Metode Erection Juana

METODE ERECTION STEEL BOX GIRDER
PENGGANTIAN JEMBATAN JUANA

PROYEK PENGGANTIAN DAN/ATAU DUPLIKASI JEMBATAN CALLENDER HAMILTON DI PULAU JAWA
OUTLINE
1 SITE PLAN
2 DATA UMUM PEKERJAAN
3 STRUKTUR ORGANISASI
4 DATA TEKNIS
5 PERALATAN YANG DIGUNAKAN
6 PRA ERECTION
7 METODE KERJA
8 QHSE
Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg
1
SITE PLAN
PEMBANGUNAN JEMBATAN JUANA BENTANG 80 M
STA. 0+051 s/d 0+234
SITE PLAN
LOKASI PEKERJAAN Proyek Penggantian Jembatan Juana
Proyek Penggantian Jembatan Juana berlokasi di Jl. Nasional 1,

Pulorejo, Bumireja, Kec. Juwana, Kabupaten Pati, Jawa Tengah,
merupakan salah satu dari Proyek KPBU Kegiatan Penggantian
dan/atau Duplikasi Jembatan CH di Pulau Jawa.
Lingkup proyek ini adalah pembongkaran jembatan lama dan
pembangunan Kembali jembatan baru dengan bentang 80 m.

2
DATA UMUM PROYEK
STA. 0+051 s/d 0+234
D ATA U M U M P R O Y E K
NO URAIAN KETERANGAN
Proyek KPBU Kegiatan Penggantian dan/atau Duplikasi Jembatan CH di
1 Nama Pekerjaan Pulau Jawa
2 Nama Jembatan Penggantian Jembatan Juana
3 Jangka Waktu Pelaksanaan Mob dan Assy(31/1/23 – 21/02/23) + Erection (19/2/2023 – 9/3/2023)
4 Pengguna Barang/Jasa PT. Baja Titian Utama
5 Kontraktor PT. Bukaka Teknik Utama, Tbk
6 Konsultan Pengawas PT. Indec - PT. CCME - KSO
7 Tipe Struktur Span Continous
8 Jenis Girder Steel box Girder
9 Sistem Manajemen Lalulintas Tidak Menutup Lalulintas

DATA U MUM P ROYEK
Tampak Abutment
Demak Surabaya
Tampak Pier

DATA U MUM P ROYEK
DISTRIBUSI SEGMEN GIRDER
Workshop PT. Bukaka Teknik Utama Stockyard di Jembatan Juana

DATA UMUM PROYEK
LOKASI PEKERJAAN
WORK AREA
ABT 1 Pier ABT 2

CRANE
LOKASI ASSEMBLY & CRANE LOKASI ASSEMBLY
Tahap 4
STOCK YARD Tahap 1 & STOCK YARD
&5
CRANE
Tahap 2 dan 3
Arah Demak Arah Surabaya

3
STRUKTUR ORGANISASI
STA. 0+051 s/d 0+234
STRUK TUR ORGANISASI
STRUKTUR ORGANISASI
PELAKSANA ERECTION
KOORDINATOR ERECTION
Jasmin
SAFETY OFFICER
Farid
QC SUPERVISI SUPERVISOR SITE ENGINEER
Yahya Nuri Saliyo Arief C
SURVEYOR RIGGER
Nur Cahya Edi
Miftah
OPERATOR CRANE MEKANIK LOGISTIK

Selamet Nasroh Bimo
Fernando

4
DATA TEKNIS
STA. 0+051 s/d 0+234
D ATA T E K N I S
DESAIN JEMBATAN STEEL BOX GIRDER
ABT 1 ABT 2
Arah Demak Arah Surabaya LINE 1 LINE 2 LINE 3
LINE 3
LINE 2
LINE 1
• Panjang Bentang 80 meter

• 3 Line Steel Box Girder, CTC antar SBG : 3,75 meter
• 7 Segmen tiap Line
• Puncak Chamber 897 mm
5
PERALATAN YANG DIGUNAKAN
STA. 0+051 s/d 0+234
P E R A L ATA N YA N G D I G U N A K A N
PERALATAN ERECTION
No Alat Jumlah Kapasitas Keterangan

1 Crane MC Kato 3600 1 360 T Crane Erection
2 Crane CC Zoomlion QUY 260 1 260 T Crane Erection
3 Crane RTC Tadano 1100 1 110 T Crane Service
RTC TADANO GR 1100(110 ton ), 1 unit

PERALATAN ERECTION
KATO NK-3600 (360 T), 1 unit ZOOMLION QUY 260

(260 T), 1 unit

PERSIAPAN LAHAN CRANE
• Setelah dilakukan
pemadatan tanah
untuk dudukan crane,
dilakukan test CBR
minimum 40 % (30
TON/M2). kemudian
Timbunan Pilihan
Timbunan Pilihan
Dipadatkan
disiapkan pelat
Dipadatkan
landasan untuk area
yang dipadatkan.
Pelat Landasan Crane
Pelat Landasan Crane Untuk area jalan
disiapkan multiplek
untuk landasan crane.

PERHITUNGAN Angkatan Terberat Tahap 3 Beban : 31,37 T Perhitungan Landasan Crane MC 360T
LANDASAN CRANE Beban :
Berat Crane : 213 Ton
Berat SBG : 31,37 Ton
Total : 244,37 Ton
Panjang Plate : 15 M
Lebar Plate : 9 M
Luas Plate : 135 M2
Teg. Izin tanah (CBR
: 30.00 T/M2
40%)
Teg. Yang di terima
: 1,81 < Tegangan Izin
tanah
OK
29,9 t
• Tegangan ijin tanah (CBR min 40%) = 30 t/m2

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M
SEQUENCE ERECTION
ABT 1 ABT 2
LINE 3
LINE 2
LINE 1
TAHAP 3 TAHAP 2 TAHAP 1 TAHAP 4 TAHAP 5
TAHAP 1 Single Crane , MC Kato 360 T . Beban Girder = 21,1 T (1 Segmen)
TAHAP 4 Single Crane , CC Zoomlion 260 T . Beban Girder = 16,9 T (1 Segmen)
TAHAP 5 Single Crane , CC Zoomlion 260 T . Beban Girder = 25,49 T (2 Segmen)

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M
SINGLE CRANE MC KATO 360 T
Lift Component Weight Comments TAHAP 1

Loads:
Steel Box Girder :
Dimension of Load L:12, W:1,9,
Legth of Assembly Segment 12m
Weight of Component 21.10 Refer To BQ (Middle Segment)
Total Weight (a) 21.10 Tons
TAHAP 1 - SINGLE CRANE#1 : NK-3600

Specification :
Overall Width Track 8.60 m
Length of Body 14.23 m
Boom Length 50.15 m
Working Radius 34.00 m
Lifting Capacity (d1) 27.80 Ton
Lifting Calculation :
Weight of Component 21.10 Total Weight (a)
Lifting Point 6.00 m (From End SBG)
Lifting Weight (a1) 21.10 Ton
Rigging :
Slings 0.300 4 pcs Ø36 mm IWRC 6x36 Thimble eye
Shackles 0.031 4 pcs. @ 17 T Crosby (Type g-213)
Master Link
Crane Components 0.663 Cap. 50 T Hook block
Total Weight (b1) 0.99 Ton
Safety Factor Calculation :
Total Lift Weight (c1)=(a1)+(b1) 22.09 Ton
Load Capacity Rating (e1)=(c1)/(d1) 79%
Safety Factor 1.26 OK (= atau > 1.25) • RADIUS = 34 METER
• PANJANG BOOM = 17,5+5,65+27 METER
• SUDUT = 20 DERAJAT

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M
SINGLE CRANE MC KATO NK-3600 (360 T) TAHAP 2
Lift Component Weight Comments

Loads:
Steel Box Girder :
Legth of Assembly Segment 24 m
Weight of Component 31.37 Refer To BQ (BG5 - BG6)

Specification :
Boom Length 48.00 m
Rigging :
Master Link
Safety Factor 1.5 OK (= atau > 1.25)

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M

Loads:
Steel Box Girder :

Specification :
Boom Length 48.00 m
Rigging :
Master Link
Load Capacity Rating (e1)=(c1)/(d1) 68% • RADIUS = 20 METER
Safety Factor 1.5 OK (= atau > 1.25) • PANJANG BOOM = 31 METER

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M

Loads:
Steel Box Girder :
Weight of Component 11.40 Refer To BQ (BG7)

Specification :
Boom Length 48.00 m
Rigging :
Master Link

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M

Loads:
Steel Box Girder :

Specification :
Boom Length 48.00 m
Rigging :
Master Link

• PANJANG BOOM = 31 METER

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M
SINGLE CRANE CC ZOOMLION 260T TAHAP 4

Loads:
Steel Box Girder :
TAHAP 4 - SINGLE CRANE#1 : CC 260 T

Specification :
Boom Length 50.00 m
Rigging :
Master Link
Load Capacity Rating (e1)=(c1)/(d1) 74.9%

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M

Loads:
Steel Box Girder :

Specification :
Boom Length 50.00 m
Rigging :
Master Link
Load Capacity Rating (e1)=(c1)/(d1) 74.9%
• RADIUS = 34 METER

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M

Loads:
Steel Box Girder :

Specification :
Boom Length 50.00 m
Rigging :
Master Link
Load Capacity Rating
47%
(e1)=(c1)/(d1)

L I F T I N G S T U DY 4 0 + 4 0 M

Loads:
Steel Box Girder :

Specification :
Boom Length 50.00 m
Rigging :
Master Link
Load Capacity Rating
47%
(e1)=(c1)/(d1)

LIFTING STUDY
PERHITUNGAN TITIK ANGKAT – LIFTING EYE Angkatan Terberat Tahap 2 Beban : 31,37 T
Cross-sectional area
Padeye
Cross-sectional area Ag = 7500.0 mm2
Material Properties Selected grade of padeye SM490

Yield Strength Fy = 355 MPa
Ultimate tensile strength Fu = 490 MPa
Force input
Maximum sling force P = 78.43 kN
Sling angle = 60 degrees
X component of P Px = 39.2 kN
Y component of P Py = 67.9 kN
b. Code checks
a) Tensile rupture on the net effective area Clause D5-1

Pn2t beff Fu
= 1095.1 kN
Фt = 0.8 [LRFD]
Design strength = Фt*Pn

= 821.3 kN
Pass ratio = 0.1 SF = 10
OK. SELECTED SECTION IS SAFE IN TENSILE RUPTURE

LIFTING STUDY
PERHITUNGAN TITIK ANGKAT – LIFTING EYE Angkatan Terberat Tahap 3 Beban : 31,37 T
b) For shear rupture on the effective area Clause D5-2 d) For tensile yielding in the gross section Clause D2-1
Pn  0 . 6  Fu  Asf Pn  Fy  Ag
A sf = 2t(a+d/2) = 509.4 kN
= 4103.0 mm2 Фt = 0.9 [LRFD]
= 1206.3 kN Design strength = Фt*Pn
Design strength = Фt*Pn = 458.4 kN
= 904.7 kN Pass ratio = 0.2 SF = 6
Pass ratio = 0.1 SF = 12 OK. SELECTED SECTION IS SAFE IN YIELDING
OK. SELECTED SECTION IS SAFE IN SHEAR e)Check for Bending stress
c) For bearing on the projected area of the pin Section J7 Moment developed ,M =Px*h = 3372275.0 Nmm
Moment of Inertia,Ixx = 11431666.7 mm4
Rn  1.8 Fy Apb y = 95.0 mm
A pb = dpin x t Apb - Projected bearing area Section Modulus,Z = Ixx/y = 120333.3 mm3
= 1143.0
= 730.4 kN Bending Stress fb  M  Z
Design strength = Фt*Pn = 28.0 N/mm2
= 547.8 kN Allowable Bending Stress Fb = 0.66 * Fy
Pass ratio = 0.1 SF = 7.0 = 234.3 N/mm2
OK. SELECTED SECTION IS SAFE IN BEARING fb < Fb SF = 8
OK. SELECTED SECTION IS SAFE IN BENDING

LIFTING STUDY
PERHITUNGAN TITIK ANGKAT – SLING Angkatan Terberat Tahap 3 Beban : 31,37 T
HASIL UJI SLING DIAMETER 32 MM
Beban Tarik Total 31,37 TON
BEBAN TARIK 1 SLING 7,84 TON
KAPASITAS UJI 1 SLING 123,5 TON
SF 15,7

LIFTING STUDY
PERHITUNGAN TITIK ANGKAT – SLING DAN SHACKLE Angkatan Terberat Tahap 3 Beban : 31,37 T
BEBAN TARIK TOTAL 31,37 TON
KAPASITAS SLING TOTAL 98 TON
SF 3,12
BEBAN TARIK TOTAL 31,37 TON
BEBAN TARIK 7,84 TON
KAPASITAS SHACKLE 17 TON
SF 2.16

D AT A A D M I N I S T R AT I F ( S I O , S E R T I F I K AT, D L L
DOKUMEN
KETENAGAKERJAAN
RIGGER CERTIFICATE

DOKUMENTASI ALAT
ERECTION
KATO NK-3600 (360 T)

DOKUMENTASI ALAT
ERECTION
Zoomlion QUY 260 T

DOKUMENTASI ALAT
ERECTION
RTC GR 1100 EX (110T)

D AT A A D M I N I S T R AT I F ( P E R S O N E L )
DOKUMEN
KETENAGAKERJAAN AHLI K3 MADYA KONSTRUKSI

DOKUMEN
KETENAGAKERJAAN AHLI K3 UMUM

DOKUMEN PETUGAS P3K DI TEMPAT KERJA
KETENAGAKERJAAN
PETUGAS KESELAMATAN KONSTRUKSI

AHLI INVESTIGASI INSIDEN PETUGAS PEMADAM KEBAKARAN

6
PRA ERECTION
STA. 0+051 s/d 0+234
PRA ERECTION
ADMINISTRASI CEKLIST ALAT

PRA ERECTION
ADMINISTRASI ADMINISTRASI CONSTRUCTION SAFETY
IZIN KERJA ANALYSIS (CSA)

PRA ERECTION
ADMINISTRASI IPBR

7
METODE KERJA
STA. 0+051 s/d 0+234
P ELAKSAN AAN ER ECTION
Waktu Pelaksanaan Februari 2023 Maret 2023
No Deskripsi
Start Finish 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 Setting Crane MC 360 08 Feb 2023 10 Feb 2023
2 Setting Crane CC 260 09 Feb 2023 11 Feb 2023
3 Pemasangan Shoring 01 Feb 2023 09 Feb 2023
4 Pemasangan Support Beam di Pier 16 Feb 2023 18 Feb 2023
5 Tahap 1 (MC 360 T)

- Erection BG 4 19 Feb 2023 19 Feb 2023

- Assembly BG 5 - BG 6 11 Feb 2023 11 Feb 2023
- Erection BG 5 - BG 6 21 Feb 2023 21 Feb 2023
7 Potong Flyjib dan Setting Crane (MC 360 T) 24 Feb 2023 25 Feb 2023

9 Tahap 4 ( CC260 T)
- Erection BG 10 01 Mar 2023 01 Mar 2023
- Erection BG 17 02 Mar 2023 02 Mar 2023
10 Tahap 5 ( CC260 T)
- Erection BG 1 - BG 2 03 Mar 2023 03 Mar 2023
- ErectionBG 8 - BG 9 04 Mar 2023 04 Mar 2023
- Erection BG 15 - BG 16 05 Mar 2023 05 Mar 2023
11 Pemasangan Bracing dan Steelldeck 06 Mar 2023 09 Mar 2023

PELAKSANAAN ERECTION
SEQUENCE ERECTION
ABT 1 ABT 2
LINE 3
LINE 2
LINE 1
TAHAP 3 TAHAP 2 TAHAP 1 TAHAP 4 TAHAP 5

1. PERSIAPAN DAN SETTING ALAT Start
• Pengajuan gambar kerja dan ijin kerja
• Berkoordinasi dengan pihak terkait antara lain BUP dan MK, untuk mendapat rekomendasi
Persiapan Lokasi dan
erection, Setting Alat
• Persiapan Personil
a) Pengecekan kelengkapan APD seluruh personil, APK dan alat komunikasi dua arah No
berfungsi dengan baik Cek
b) Melakukan briefing / pengarahan sebelum pelaksanaan semua pekerjaan meliputi Yes

JSA, Metode kerja, Pengangkatan Girder dari
• Persiapan Lokasi Stockyard/lokasi
Assembly
a) Penyiapan lokasi untuk penempatan girder / stockyard dan lokasi assembly
b) Penyiapan lokasi meliputi perataan lahan, dan perkuatan tanah dasar / pemadatan.
Penurunan dan
c) Penyiapan lahan untuk setting alat Positioning Girder
• Setting Alat meliputi assembly Crane
• Mitigasi Cuaca meliputi informasi perkiraan cuaca, pengecekan kecepatan angin, No
Cek
2. PENGECEKAN ALAT DAN PERSONIL Yes

• Pengecekan alat meliputi kesiapan alat yang sudah terpasang, Temporary Bearing
• Pengecekan alat dilakukan untuk semua alat yang digunakan seperti sling, shackle dll
• Pengecekan personil berupa pengecekan kesehatan yang dilakukan oleh tenaga medis
Finish
3. PENGANGKATAN GIRDER Start
• Pengangkatan girder dilakukan menggunakan Crane MC 360 di barat dan Crane CC 260
dengan mengangkat segmental Box sesuai Sequence Erection
Persiapan Lokasi dan
• Pasang sling dan shackle pada lifting eyes segmental SBG Setting Alat
• Trial Lifting load Segmental SBG, Hanging dari permukaan 1 m
• Lift-up SBG pada ketinggian sesuai kebutuhan lapangan No
• Swing ke terhadap posisi rencana segmental SBG Cek
Yes
4. PENURUNAN DAN POSITIONING GIRDER Pengangkatan Girder dari
• Setelah girder sudah berada di atas perletakan, girder diturunkan secara perlahan dan Stockyard/lokasi
Assembly
diposisikan pada Perletakan
Penurunan dan
5. PENGECEKAN POSISI GIRDER Positioning Girder
• Dilakukan pengecekan terhadap posisi girder dan level girder pada saat duduk di temporary
bearing No
Cek
6. TEMPORARY BEARING Yes

• Girder diletakkan sesuai design rencana diatas temporary bearing Temporary Bearing
Finish
PELAKSAN AAN ERECTION
ERECTION GIRDER
MC Kato 360 T CC Zomlion 260 T

R34 m Pembongkaran jbt
lama

ERECTION GIRDER
TAHAP 1
lama
Erection Tahap 1
- Persiapan alat angkat MC 360 T

- Pasang Sling dan Shackle pada Lifting Eyes
Segmental SBG
- Trial Lifting load Segmental SBG, Hanging
dari permukaan 1 m
- Lift-up SBG pada ketinggian sesuai
kebutuhan lapangan
- Swing ke terhadap posisi rencana
segmental SBG (Pier)
- Lift down sling pada posisi segmental SBG
- Release segmental SBG on posisi, surveyor

checking, dan marking temporary bearing

ERECTION GIRDER
TAHAP 1
MC Kato 360 T
CC Zomlion 260 T
lama
Erection Tahap 1

Segmental SBG
dari permukaan 1 m
kebutuhan lapangan


ERECTION GIRDER
TAHAP 1
lama
Erection Tahap 1

Segmental SBG
dari permukaan 1 m
kebutuhan lapangan


ERECTION GIRDER
TAHAP 2
CC Zomlion 260 T
MC Kato 360 T
Pembongkaran jbt
R20m lama
Erection Tahap 2

Segmental SBG
dari permukaan 1 m
kebutuhan lapangan
segmental SBG
- Hanging pada saat Joint Segment
- Release SBG on posisi, surveyor checking
(adjusment )

ERECTION GIRDER
TAHAP 3
CC Zomlion 260 T
MC Kato 360 T Pembongkaran jbt
lama
R14m
Erection Tahap 3

Segmental SBG
dari permukaan 1 m
kebutuhan lapangan
- Swing ke terhadap posisi rencana segmental
SBG

ERECTION GIRDER
TAHAP 3
CC Zomlion 260 T
MC Kato 360 T Persiapan Erection
R14m
Erection Tahap 3

Segmental SBG
dari permukaan 1 m
kebutuhan lapangan
SBG

ERECTION GIRDER
CC Zomlion 260 T
TAHAP 4 B50/R34m
Erection Tahap 4
- Persiapan alat angkat CC 260 T

Segmental SBG
- Trial Lifting load Segmental SBG, Hanging dari
permukaan 1 m
- Lift-up SBG pada ketinggian sesuai kebutuhan
lapangan
SBG
- Release SBG on posisi, surveyor checking
(adjusment )

ERECTION GIRDER
CC Zoomlion 260 T
TAHAP 5 B50/R18m
Erection Tahap 5

Segmental SBG
permukaan 1 m
lapangan
SBG

ERECTION GIRDER
TAHAP 5 CC Zoomlion 260 T

B50/R18m
Erection Tahap 5

Segmental SBG
permukaan 1 m
lapangan
SBG

P ELAKSAN AAN ER ECTION
TIPIKAL TEMPORARY
BEARING
Pedestal Temporary
Bearing

RUNDOWN ER ECTION
Waktu Pelaksanaan
No Waktu Pekerjaan PIC Keterangan
Start Finish
A Erection Tahap 1 All Team
08:00 WIB - 09:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 4 pada Pier (Line 3) 19 Februari 2023
08:00 WIB - 08:30 WIB 00:30:00 Persiapan alat angkat MC 360 T
08:30 WIB - 08:40 WIB 00:10:00 Pasang Sling dan Shackle pada Lifting Eyes Segmental SBG
08:40 WIB - 08:45 WIB 00:05:00 Trial Lifting load Segmental SBG, Hanging dari permukaan 1 m
08:45 WIB - 08:50 WIB 00:05:00 Lift-up SBG pada ketinggian sesuai kebutuhan lapangan
08:50 WIB - 09:00 WIB 00:10:00 Swing ke terhadap posisi rencana segmental SBG (Pier)
09:00 WIB - 09:10 WIB 00:10:00 Lift down sling pada posisi segmental SBG
09:10 WIB - 09:20 WIB 00:10:00 Release segmental SBG on posisi, surveyor checking, dan marking temporary bearing
13:00 WIB - 13:50 WIB 00:30:00 Pengangkatan Steel Box Girder BG 11 pada Pier (Line 2)
08:00 WIB - 09:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 18 pada Pier (Line 1) 20 Februari 2023

RUNDOWN ER ECTION
Waktu Pelaksanaan
Start Finish
B Erection Tahap 2 All Team
08:00 WIB - 11:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 6 dan BG 5 pada Shoring (Line 3) 21 Februari 2023
08:50 WIB - 09:00 WIB 00:10:00 Swing ke terhadap posisi rencana segmental SBG
09:10 WIB - 11:10 WIB 02:00:00 Hanging pada saat Joint Segment
11:10 WIB - 11:20 WIB 00:10:00 Release SBG on posisi, surveyor checking (adjusment )

RUNDOWN ER ECTION
Waktu Pelaksanaan
Start Finish
C Potong Flyjib dan setting Kembali alat MC 360 24 -25 Februari 2023
D Erection Tahap 3 All Team

08:00 WIB - 11:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 7 pada Abutment (Line 3) 26 Februari 2023
13:00 WIB - 15:50 WIB 00:30:00 Pengangkatan Steel Box Girder BG 14 pada Abutment (Line 2)
08:00 WIB - 11:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 21 pada Abutment (Line 1) 27 Februari 2023

RUNDOWN ER ECTION
Waktu Pelaksanaan
Start Finish
E Erection Tahap 4 All Team

08:00 WIB - 11:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 3 (Line 3) 28 Februari 2023
08:00 WIB - 08:30 WIB 00:30:00 Persiapan alat angkat CC 260 T
08:00 WIB - 11:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 10 (Line 2) 01 Maret 2023
08:00 WIB - 11:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 17 (Line 1) 02 Maret 2023

RUNDOWN ER ECTION
Waktu Pelaksanaan
Start Finish
F Erection Tahap 5 All Team

08:00 WIB - 11:20 WIB Pengangkatan Steel Box Girder BG 1 dan 2 pada Abutment (Line 3) 03 Maret 2023

8
QHSE
STA. 0+051 s/d 0+234
LATAR BELAKANG
HSE Plan merupakan singkatan dari Health and Safety Environment (HSE) Plan, merupakan suatu rencana kerja K3 dalam
suatu kegiatan konstruksi yang bertujuan untuk meminimalisir resiko kecelakaan kerja dan meningkatkan tingkat
keamanan, kesehatan serta keselamatan kerja para pekerja/karyawan.
Referensi
Referensi yang dijadikan acuan dalam penyusunan Rencana K3L/ HSE Plan adalah sebagai berikut :
1. Undang-Undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
2. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 10 Tahun 2021 tentang Pedoman Sistem
Manajemen Keselamatan Konstruksi.
3. Undang-Undang No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan
4. Undang-Undang No. 2 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi
5. Permenaker No. 1 Tahun 1980 tentang K3 pada Konstruksi Bangunan
6. Permenaker No. 8 Tahun 2010 tentang Alat Pelindung Diri (APD)
7. Permenaker No. 9 Tahun 2016 tentang K3 Pekerjaan di Ketinggian
8. Permenaker No. 8 Tahun 2020 tentang K3 Pesawat Angkat dan Angkut

A LAT P ELINDUNG D IRI
APD tambahan sesuai dengan jenis pekerjaannya
: PROJECT MANAGER/ SITE MANAGER/

STAFF PEKERJA BUKAKA
: TIM SAFETY/ SHE/ PARAMEDIS
: TIM ERECTOR
: PEKERJA UMUM
: OPERATOR
HSE PLAN
CRITICAL POINT NO POINT CRITICAL UPAYA
1. Pengecekan lifting gear dan lifting
equipment saat pra erection dan pengecekan
administrasi alat yang digunakan.
2. Briefing pra erection sebelum memulai
kegiatan
Saat trial lifting dan erection terjadi putusnya lifting gear atau
1 3. Pemeriksaan operator dan rigger saat pra
fungsi lifting equipment.
erection
4. Penentuan titik angkat dan radius yang
sesuai.
5. Komunikasi dengan HT
6. Stand by crane service
1. Pemadatan dudukan crane (test CBR).
2. Pemasangan plat landasan crane agar distribusi
beban merata.
3. Penentuan posisi crane agar radius jangkauan
sesuai (tidak over load).
4. Pengecekan kondisi dudukan crane setelah
2 Crane jatuh terbebani body dan counter weight crane.
5. Pengecekan lifting gear dan lifting equipment saat
pra erection dan pengecekan administrasi alat yang
digunakan.
6. Briefing pra erection sebelum memulai kegiatan
7. Pemeriksaan operator dan rigger saat pra erection
8. Komunikasi dengan HT

HSE PLAN
CRITICAL POINT
NO POINT CRITICAL UPAYA
1. Titik angkat berada di flange atas SBG sehingga

lebih stabil.
2. Pengangkatan menggunakan 4 sling.
3. Untuk menjaga kestabilan SBG digunakan tagline
3 SBG terguling saat erection untuk mengarahkan dan menstabilkan posisi SBG
5. Pengecekan lifting gear dan lifting equipment saat
pra erection dan pengecekan administrasi alat yang
digunakan.
6. Briefing pra erection sebelum memulai kegiatan

HSE PLAN
Material Produksi, Proses Kerja, Personal Pekerja

Bertalian dengan Mesin, Lingkungan

CONS TRUCTION SAFET Y AN ALYSIS

CONS TRUCTION SAFET Y AN ALYSIS

EMERGENCY RESPONSE PLAN
PROTOKOL PADA SAAT CUACA BURUK
Bila Terjadi Kondisi Cuaca (Petir, Hujan, Angin Kencang, Dll) Memburuk :
1. Melakukan monitoring cuaca memalui prakiraan cuaca dari BMKG selama pekerjaan
berlangsung
2. Menyediakan alat ukur kecepatan angin (Anemometer)
3. Memasang Wind sock di lokasi kerja
4. Memasang penangkal petir
5. Siapapun yang mengenali/melihat tanda-tanda cuaca memburuk harus segera

melaporkannya kepada; Safety, Pelaksana atau SM.
6. Pelaksana, SM dan Safety berkoordinasi untuk menghentikan. sementara pekerjaan.
7. Pelaksana/SM/ Safety menginstruksikan untuk mengehentikan sementara Pekerjaan.
8. Proses pekerjaan beresiko tinggi yang sedang berlangsung segera diselesaikan

sampai tahap aman
9. Ketika kondisi cuaca sudah membaik pekerjaan dapat dilanjutkan kembali
HUJAN


Bila Terjadi Angin Kencang :
1. Jika Anemometer menunjukan kecepatan angin lebih dari 38 KM/jam maka pekerjaan
harus dihentikan.
2. Crane harus segera diberhentikan, memastikan boom dalam keadaan terkunci
3. Boom crane diturunkan serendah mungkin, namun tetap aman dari kerusakan
4. Seluruh alat berat berhenti dan diparkirkan
5. Pekerjaan yang berada pada ketinggian segera turun dan menuju ke tempat yang
aman
6. Material lepas dipastikan terikat dan aman terbawa tiupan angin


Bila Terjadi Hujan, Banjir dan atau Petir:
1. Jika terjadi hujan dan atau petir pekerjaan harus segera dihentikan
2. Crane harus segera diberhentikan, memastikan boom dalam keadaan terkunci
3. Seluruh alat berat berhenti dan diparkir dalam area perlindungan petir
4. Pekerja yang berada pada ketinggian segera turun dan menuju ke tempat yang aman
5. Memastikan drainase bekerja dengan baik, segingga air hujan tidak meluap dan
menggenangi lokasi kerja
6. Membuat saluran pengalihan sementara untuk aliran air hujan agar tidak memasuki
lokasi kerja
7. Menyediakan jas hujan bagi seluruh Pekerja
8. Menyediakan tempat berteduh bagi seluruh Pekerja

K E C E L A K A A N D I
KECELAKAAN KERJA DI AREA KERJA
JA L A N T O L
S it e k o o r d in a t o r
SiteeKoordinator
m l a p o r melapor
k e H ke
S HSE
E
H S E m e n g in s t r u k s ik a n p e r s o n il u n t u k
m HSE
e nmenginstruksikan
g h e n t i k a npersonil
r o m untuk
b omenghentikan
n g a n p kegiatan
e n g i r erection
im a n
u n t u k m e n g euntuk v a kmengevakuasi
u a s i k o rkorban
b a n /k e n d a r a a n
H S E m e n g is n t r u k s i c r e w u n t u k s e g e r a
HSE menginstruksikan crew untuk memasang rambu darurat dan rubber
m e m a s a n g r a m b u d a r u r a t d a n r u b b e r
cone
c o n e
K o o r d in a t o r la p a n g a n m e n g h u b u n g i
J a s aMMS
m a r gKoordinator
a d a n site
m menghubungi
e n g a t u r keapihak
r u sterkait
la lu lin t a s
b e r s a m a d e n g a n P JR
H SHSE
E mengkordinir
m e n g k crew
o o untuk
r d i nevakuasi
i r c rkorban
e w kou posisi
n t u aman
k e (ke
v amobil
k u a s i
k e p o s i s i a m a emergency)
n ( k e m o b i l p a t r o l i)
Y a t id a k
L a k u k a n P 3 K o le h p e r s o n il y a n g L a p o r k a n d a n k o o r d in a s ik a n
t eLakukan
r s e r P3K
t i f oleh
i k a personil
s i , a pyang
a b tersertifikasi,
i l a d i p e apabila
r l u k diperlukan
a n k o korban
r b a n S it u a s i d a p a t d it a n g a n i d e Laporkan
n g a n dan
i n koordinasikan
s t a s i t e dengan
r k a i tinstansi
a g a r
d i b di
a wbawa a ke
k eRS R S k oterkait
r b aagar
n korban
s e g esegera
r a ddibawa
ib a wke Rumah
a k e SakitR S
A m a n k a n d a n s t e r ilk a n a r e a k e ja d ia n
Amankan
d a n dan
p e sterilkan
r j a l a narea
a nkejadian
d i l adan
n j pekerjaan
u t k a n dilanjutkan
k e m b kembali
a li
E v a lu a s i d a n c o r r e c t iv e a c t io n d a r i
d a m Evaluasi
p a k dan
k e corrective
c e l a k action
a a n dari
y a dampak
n g d kecelakaan
i t i m b uyang
lk a n
d a n l aditimbulkan
k u k a n dant i lakukan
n d a k tindakan
a n p epencegahan
n c e g a h a n
S e le s a i

LOKASI PROYEK – PUSKESMAS JUWANA


TERIMAKASIH

Metode Erection Juana

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Metode Erection Juana

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

METODE ERECTION STEEL BOX GIRDER

PENGGANTIAN JEMBATAN JUANA

2 DATA UMUM PEKERJAAN

5 PERALATAN YANG DIGUNAKAN

Proyek Penggantian Jembatan Juana berlokasi di Jl. Nasional 1,

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Workshop PT. Bukaka Teknik Utama Stockyard di Jembatan Juana

ABT 1 Pier ABT 2

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

QC SUPERVISI SUPERVISOR SITE ENGINEER

Yahya Nuri Saliyo Arief C

OPERATOR CRANE MEKANIK LOGISTIK

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

• Panjang Bentang 80 meter

No Alat Jumlah Kapasitas Keterangan

RTC TADANO GR 1100(110 ton ), 1 unit

KATO NK-3600 (360 T), 1 unit ZOOMLION QUY 260

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

• Tegangan ijin tanah (CBR min 40%) = 30 t/m2

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

TAHAP 3 TAHAP 2 TAHAP 1 TAHAP 4 TAHAP 5

TAHAP 1 Single Crane , MC Kato 360 T . Beban Girder = 21,1 T (1 Segmen)

TAHAP 2 Single Crane , MC Kato 360 T . Beban Girder = 31,37 T (2 Segmen)

TAHAP 3 Single Crane , MC Kato 360 T . Beban Girder = 11,4 T (1 Segmen)

TAHAP 4 Single Crane , CC Zoomlion 260 T . Beban Girder = 16,9 T (1 Segmen)

TAHAP 5 Single Crane , CC Zoomlion 260 T . Beban Girder = 25,49 T (2 Segmen)

Lift Component Weight Comments TAHAP 1

TAHAP 1 - SINGLE CRANE#1 : NK-3600

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 2 - SINGLE CRANE#1 : NK-3600

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 2 - SINGLE CRANE#1 : NK-3600

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 3 - SINGLE CRANE#1 : NK-3600

Safety Factor 5.8 OK (= atau > 1.25)

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 3 - SINGLE CRANE#1 : NK-3600

Safety Factor 5.8 OK (= atau > 1.25) • RADIUS = 14 METER

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 4 - SINGLE CRANE#1 : CC 260 T

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 4 - SINGLE CRANE#1 : CC 260 T

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 5 - SINGLE CRANE#1 : CC 260 T

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Lift Component Weight Comments

TAHAP 5 - SINGLE CRANE#1 : CC 260 T

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

Material Properties Selected grade of padeye SM490

a) Tensile rupture on the net effective area Clause D5-1

Design strength = Фt*Pn

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg

OK. SELECTED SECTION IS SAFE IN SHEAR e)Check for Bending stress

Pembangunan Jembatan Bogeg dan FO KA Bogeg