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  • Temporary Revision Low Visibility Procedure LVP

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    @M enav LOW VISIBILITY PROCEDURE LVP (Temporary Revision LVP ~6 Aprile 2016) “Tepe Revlon 6 apie O16 Pag aTaT INDICE a Tou Villy Faw LTO 42° Gpecazon m bees vib 23° Conion iti 24 LSanacnes: 48 Gating 47. Pontos datas ria remedies Hong Pos 8 ume Operabve dl Aaroprt $8, Spemson a aenanarsad args acts — ‘40. Procedure m basse bine (VP) - 411 Rurwey Vou onge (RVR os ‘5. nirastrutare ed installa poi por operation ta busa vl sem ep eae 2 put Vi Lia ———— Stem evacione daa RVR 2 Rago ksstonzo 2 te ‘Aub Vow amin 1. Movinestsone deg tromsbil allares manera ova ae Condon bite Pen ‘Gon sbaia RVR inferore 2 78bdih oo 4120 "Condon vis 8 (RVR © 460 i con RADAR el supartow SiR funzoranio RADAR. suporce SUR NON tnsonam 113, Condsion MDH 4s svann cn 1) Cee & ‘vara radio nallere di manovtass a Procedure caso asta emergonza eo indderig a os 0 “Terps Revo a6 Ape 2O16 Pag aT 1. Generalita Con it terrine Al Woather Operations (AWO) sl ntende: “Qualsias!operazione ci rulaggo, decoo 0 atterraggio nee condiion in cut I fermento viswo & limita dale concizon! meteerlogiche’ ‘Le AWO presuppongono lo svluppo dl misure, azioni © procedure secondo un piano locale Dredetermnato, che garantscano la sicuezza ote wo opecazionl al sual rucendo al miro fischio d incursion @ pista non autorazate o colision! al suolo va aeromobil lo veical fo Infrasirtue, 2. Scopo La presente proceduca halo scopo di fornireistrzini per una coretia aplicazione diquanto stabilto dala documentazione di rferimerto, che in ogrl caso dowd essere conoscuta, par fo part di ‘competanea, intograrnent. Inotre vier intaprata,rspata ala precesente, cone procedure riguardant a pista 16L, essendo ora 1a tessa forita ct piant adeguad alla CAT. lB, enUow porcors dele ve dt rulagg 3. Riferimenti > Reyolamento ENAC per la Costnzione © FEserciio degli Aeropor, Edlzione 2 Errendamento 3, > Rejolamente ENAC Operazionl Volo Ogri Tempo nella Spazio Aereo Nazionsle’, Edizione 4 > ENAV ATS LVP - Disposiion! operative permanent! per le procedure In basea visibita- Edzone 1.0, > ICKO Dee 9476 Manual of SMGCS. 4. Definizioni 4a Low Visibility Take-off LTO ‘Operaioni at decoto da una pista con RVR ifrire 2 400M 42. ‘Oporazton! in bassa visibilta: (Operazioni ai decoto in bassa vila (LVTO), nonché avvicinament ad terayg in CAT I ecaril 43. CConsizion visita: + Condatne a vita 4 ‘Visible sticert > Al pla per rulare a vista evtando colisoni con alo tratfico sulle taxiway od in Corrsponderza dll itersazioni con la abe taxiway, > Alpersonale ATC di ecertare asta contol sult Hate, + Condtone dl visibata 2 > Vesbiltd sufclente af plota per rulare @ vista evtando collsioni con alto traffco sulle \axdways ed in comispondenza deli itersezoni con le aie taxiway, ma inefficient pereonale ATC por eserctare a visa contol ou tuto il treo. + Condilone «l vatoaa 3: > Visita inferiore 2 400m RVR, + Condizone vito 4 > Visbit insufeente al plc por rulers uitzzando escishamente i rfermento sive [Nomalmerte can RVR uguale @ nverior & 75m. (CAO Doe. 9850 A-SMGCS Manual. 44, ILS: Area Critica: Unarea i dimensioni definite che si estende neintomo delle antenne di sn impianto dl avvcinaranto stumentale dprecsione, finer dela quale a presenza di voice! sf geromotal ‘determina un disturbo tale ca pregiudicare fatendbta de sognal di radioguida. 46. 11S. Area Sonsibite: Unarea ce st estende ote tArea Crtca, dove il parchepgio 0 il movimento desl aeromobll 0 ‘etal pub disturbare I sognale dl radioguida degl seremobil fio al punto da render natteribe, 48. ating: LLatezza al di sopra del suolo 0 deifacqua dela base dello strato pit basso di nuvce al di gato a £6000 metr (20000 pled) che copre pil dela meta del cob. a7. Posizione ¢'attesa intermedia (Intermediate Holding Position) PPoszionedefita ai ir dl controle de trafco al suolo prsso la quae gli aeromcbiin rullagio edi veicol devoro fermars ed atendere Teutrizzazione 2 prosegule, quando cos! itr dalla fre di onto de ecoport, 48. “Minimme Operative i Aeroport: | imi impiogo dun aereporto per 2) decol ecpross in termi l RVR eto visit, ») alferagg a saguto di ewvcnament cl precisione. express in termini ct RVR eb visita e MOAIDH in accordo alla calegera sh operazione, ©) alterraggia seguto di awicinamet non dl precsiono esprecsi intimin VR ab visita e MOA 4a ‘Operazion l avvicinamento ed atterragaio dl precisione: Operezion i awisinamento ed atteraggic. di tpo stnumentale che utlzzano sistem di guida di recone per la dirzione ela pendenza del sentero dl iscesa nei repeto dole mime corelte fla catogora dali operazon. Tall operacioni sono cos! dent: + Operazon in Categotia (CAT 1) ‘awicnamento sirumentale dl precisione ed ateragalo con OH non inferore a 60m (200) e visit ‘generale ron infenore a 800m 0 RVR non infenre @ SSOM. * Operazon’ in Categoria Il (CAT I) ‘awicnamento srumentale d:precisione ed atterraggio con DH inferiore a 60m, ma non inferire 2 '30m (100°) ed RVR non Infor a 300m Teipray REVRn 6 Ape BOE Pag TF 'Operszont in Categoria Il (CAT il) sudclvise come segue: © Gperazion! in CAT Il A: avvcinamento stumentale Seta! “Tempe Raia 6 Ape TOTO Pag TAT | predett ent seropertual doveanno epore anon le propre prestaionl operative vengano sve, In termini dl tterztone, informa corgruente con o stato i visbita In att, La Torre awiseré | VVF del pascagsic 68 CAT II @ CAT Ila ne dun adoguamento dela prontezza operative a calore dela vai, La Tore prowederd od inserire suVATIS la freseclogia provsta relatva alfativazione delle procedure GAT Wl e/o LVTO. 73. Fase ol elsativazioneleancellazione ‘Quando fa RVR al TOZ @ la bate delle ni nel sete! svvcinamento (im mancanza ai tle ‘misurazione el fara ferimento al eeing) sUperano i valor ol atvazione della CAT Ul a relatva atagora si intende disatvata@ si inraprendone ttl | coordinament del caso; ogni procedura ef0 ‘esinione ad essa sesociata viene sospesa {Ue TW doveaiformare | WF de! passaggio dala CAT I alla CAT La cisstvzione ai una categoria non compara la cancelazione deta pretsposizione ino 8 quando ‘alo i RVRICeting non superino quell previsi per un period di almeno 20. Un periods infers ai 20 potra essere cansiderato dal CSO LIRF se le condizon! meteorologiche vadano rapidamerte migiorande sula base delfesperenza matuata sufaeroporto seta la losle ‘alone meteo e UPI 8 Utilizzazione delle piste PPotendo le singole piste, n consierazione delle dmnension|de'aroperto, essere interessate da

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