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Cours Intro2020
Cours Intro2020
Introduction à la Logistique
Prof Z. EL IDRISSI
Objectifs du Cours
2
Introduction à la Logistique
2020-2021
3
Logistique Historique et
Définitions
4
Définition de la Logistique
5
Logistique: Définitions
6
Logistique: Définitions
AFNOR
7
Que peut on en déduire?
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Logistique: Définitions
• Fonction Transversale
• Gestion des flux d'Information, Flux Physiques,
Flux Financiers
• Gérer au meilleur coût
• Meilleure Qualité
• Délai Optimal
• Mettre à disposition les ressources
nécessaires à chaque besoin
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Logistique: Définitions
• Plus Simplement:
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Logistique: Rôle du Logisticien
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Historique de la Logistique
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Historique de la Logistique
Précurseurs
Smith Babbage
Taylor
Fayol
Weber
Ford
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Historique de la Logistique
14
Historique de la Logistique
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Historique de la Logistique
• Ingénieur américain
• Personnalité compulsive
• Contributions:
– Systématise une pratique de
spécialisation qui se pratiquait de plus en
plus dans le monde industriel
– Veut combattre la « flânerie » en
éliminant les tentations et les temps
morts
– Organisation « scientifique » du travail et
parcellisation des tâches (taylorisme)
– Début des préoccupations ergonomiques
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Historique de la Logistique
17
Historique de la Logistique
De la production de masse à la
Personnalisation de masse
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La Chaîne Logistique: Définitions
19
La Chaîne Logistique: Les Maillons de la Chaîne
La La
Les Achats Production Distribution
Les Le Magasin
Approvision
nements
20
Notion de Flux
21
Notion de Flux
Flux d’informations
22
Les Types de Logistique
23
La Chaîne Logistique: Définitions
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Types de Flux: Flux Poussé
25
Types de Flux: Flux Tiré
26
Types de Flux: Flux Tendu
27
Les Achats: Définition
28
Les Achats: Objectifs
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Qu’est qu’un bon achat pour une entreprise ?
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Le Sourcing
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La Gestion de l'approvisionnement
33
La Gestion de la Production: Les typologies de production
34
La Gestion de la Production: Les typologies de production
35
La Gestion de la Production: Les typologies de production
2.Production à la commande
36
La Gestion de la Production: Les typologies de production
3.Assemblage à la commande
37
La Gestion de la Production: Les typologies de production
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La Gestion des Stocks
39
La Gestion des Stocks
Flux entrants
Flux sortants
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La Gestion des Stocks: Analyse ABC & PARETO
Une fois appliquée elle permet de classer les produits selon 3 classes
•La classe A rassemble 20% de tous les produits qui représentent 80%
de la valeur du stock.
•La classe B rassemble 30% de tous les produits qui représentent 15%
de la valeur du stock.
•La classe C rassemble 50% de tous les produits qui représentent 5%
de la valeur du stock.
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Conditionnement
42
Conditionnement
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Conditionnement
Le conditionnement porte,
outre la marque, une
multitude de
renseignements sur les
conditions d’utilisation et
de conservation du
produit, ainsi que
différentes mentions
légales obligatoires.
Conditionnement Primaire d'un médicament:
BLISTER
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Emballage
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Exemple: Emballage d'un médicament
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Copacking
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La Distribution
La logistique de distribution
consiste à apporter au
consommateur final, soit dans
les grandes surfaces
commerciales, soit chez lui,
les produits dont il a besoin
tout en respectant un circuit
choisi qui organise la mise à
disposition d'un produit ou
d'un service. Celle-ci est
destinée à un intermédiaire
ou à un consommateur.
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La Distribution
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Les Entrepôts & Les Plates Formes
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Morphologie des Entrepôts
51
Pourquoi une Plate forme?
52
Pourquoi une Plate forme?
53
La Grande Distribution
54
Distribution Traditionnelle
55
La Grande Distribution
56
La Grande Distribution & Le Stockage
57
La Grande Distribution: Les MDD
58
Le Transport
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Le Transport Routier
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Le Transport Ferroviaire
Le transport ferroviaire comprend à la fois les services de
transport de voyageurs (trains, métros, tramways...) et de
marchandises par rail.
Le transport par rail peut être direct entre deux sites
industriels s’ils possèdent un prolongement de la voie ferrée
jusqu’à leur site de production. Dans le cas le plus général, le
transport par rail est combiné avec les autres modes de
transport et en particulier avec la route.
Avantages:
Coût faible
Bien adapté aux longues distances
terrestres
Inconvénients:
Délai de livraison plus élevé
Inadapté aux courtes distances
Non-accessibilité de plusieurs localités
Rupture de charge
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Le Transport Maritime
Le secteur maritime couvre l'essentiel du transport des
matières premières (pétrole et produits pétroliers,
charbon, minerai de fer, céréales, bauxite, alumine,
phosphates, etc. À côté de ce transport en vrac, on
trouve également le transport de produits
préalablement conditionnés par conteneur, caisses,
palettes. Ce que l'on a coutume d'appeler marchandise
diverse ou conventionnelle.
Avantages:
Peu coûteux
Très grande capacité
Possibilité de stockage dans des zones portuaires
Adaptation au transport de matières dangereuses
Inconvénients:
Lenteur
Non-accessibilité de plusieurs localités
Rupture de charge
Assurances et emballages plus onéreux
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Le Transport Aérien
Le transport aérien est une activité consistant à
déplacer des passagers ou du fret par la voie
aérienne.
Bénéficiant de la libéralisation du ciel, le
transport aérien a vu son volume de
marchandises quadrupler depuis 1970.
Avantages:
Rapidité et sécurité
Régularité et fiabilité
Possibilité de groupage par des
transitaires internationaux
Garanties assez élevées
Inconvénients:
Coût très élevé
Interdiction au transport de certains
produits dangereux
Rupture de charge
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Le Transport Fluvial
Caractéristiques techniques
Utilisation des voies navigables naturelles et des canaux :
Surtout adapté aux produits pondéreux et volumineux
Avantages
Très bonne capacité de transport, 300 à 25000 tonnes selon les convois
Coût faible : t/km fluvial = 0,025€; fer = 0,035€; route = 0,055€
Inconvénients
Lenteur et donc immobilisation de la marchandise pendant le transport
Coûts de pré et post acheminement
Ruptures de charge
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Le Transport
Commissionnaire
• Professionnel organisant le transport des
marchandises qui lui sont confiées en
choisissant lui même les transporteurs avec une
obligation de résultat.
Transitaire
• Professionnel du transport assurant le transit
des marchandises entre deux modes de
transport ainsi que leur passage en douane
particulièrement pour le fret maritime et aérien.
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Reverse Logistique
Un indicateur est :
une information ou un ensemble d’informations
contribuant à l’appréciation d’une situation par le décideur,
une mesure ou un ensemble de mesures ciblés sur un
aspect critique de la performance globale de l’organisation,
un outil d’aide à la décision.
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SCM: Les Indicateurs de Performance de la SC
Indicateurs d’alerte:
Cet indicateur de type tout ou rien, signale un état anormal du
système sous contrôle nécessitant une action, immédiate ou
non. Un franchissement de seuil critique par exemple entre
dans cette catégorie d’indicateur.
Indicateurs d’équilibration:
Cet indicateur étroitement lié aux objectifs est la boussole du
décideur. Il informe sur l’état du système sous contrôle en
relation avec les objectifs suivis.
Indicateurs d’anticipation:
Un bon tableau de bord est un instrument de prospective, il
permet d’anticiper et d’envisager avec une meilleure assise
la situation actuelle.
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SCM: Les Indicateurs de Performance de la SC
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