NOTA: EXECUTAR OS PROCEDIMENTOS ABAIXO UMA VEZ EM CADA DUAS
SEMANAS
Tarefa Estado Nome/Matrícula
OK NOK 1. Conecta a chave MBD (Chave de Manutenção da Bateria), a chave da bateria (BS) e liga todos os disjuntores. 2. Verifica os níveis de combustível, água e óleo e incrementa se necessário. 3. Liga a locomotiva e opere em Autocarga no ponto 8 durante 30 minutos após a temperatura da água atingir 74oC. 4. Se a voltagem da bateria não é suficiente para Ligar o motor, faça um “jump start” ou carrega as baterias como necessário. 5. Garanta que a ventoinha do radiador e as persianas são activados durante autocarga. Se não, execute o autoteste da ventoinha do radiador por 1 minuto em cada velocidade. Abra e fecha as persianas 3 vezes. 6. Remova a condensação dos filtros finais abrindo as respectivas válvulas de drenagem. 7. Garanta que todas as válvulas das mangueiras de conjugação estejam fechadas. 8. Operar a buzina (aproximadamente 1 segundo) de maneira a garantir que a tubulação não esteja obstruída. 9. Abra a válvula automática de drenagem do reservatório principal 1 (MR1) manualmente. Isto vai fazer com que o compressor inicie a compressão, providenciando uma oportunidade para o secador de ar funcione. 10. Restaurar todos os equipamentos de ar comprimido para a operação. 11. Executar um teste de via numa distância mínima de 1 KM a velocidade mínima de 16 KM/H. 12. Opere o ar condicionado em cada modo de operação por pelo menos 2 minutos por modo. 13. Verifica se o parâmetro 2229, Corrente de carregamento da bateria está entre 0 a 10ª, se não, deixa a locomotiva em ralenti (IDLE) até que a corrente de carregamento seja menor que 10A. 14. Verifica se há falhas activas. 15. Retorna a locomotiva ao local de armazenamento, aplica o freio de estacionamento, desliga o motor diesel, desliga todos os disjuntores, a chave da bateria e a chave MBD. 16. Verifica se há vazamentos de combustível, água e óleo lubrificante, rectifica se existirem.
COM A LOCOMOTIVA DESLIGADA
Tarefa Estado Nome/Matrícula
OK NOK 17. Pressiona os seguintes botões de 5 a 10 vezes cada de maneira a limpar os contactos: a) Na consola do Ajudante: Botão de Reset do sistema de vigilância. b) Na consola do Maquinista: Botão de Reset do sistema de vigilância. c) Botão de corte de combustível do lado do Ajudante. d) Botão de corte de combustível do lado do Maquinista. 18. Garanta que o tanque de combustível esteja cheio de combustível, de maneira a impedir a formação de condensação no fundo do tanque e impedindo o crescimento de algas.