N° SECUENCIA LÓGICA DE LOS PASOS DE LA TAREA
ACCIDENTES ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD
1 INICIO DE JORNADA (CHARLAS DE
SEGURIDAD DIARIA Y COORDINACIÓN DE
TAREAS)
2 CHEQUEO DEL EQUIPO
3 PLANIFICACIÓN DE RUTA
ESTE PUNTO CREO VA MÁS ASOCIADO A
PLANIFICACIÓN TEÓRICA
4 TRASLADO E INGRESO AL ÁREA DE CARGA Y
DESCARGA.
(RC GESTIÓN VIAL Y MEPI)
5 APERTURA Y CIERRE DE BARANDAS
IDENTIFIQUE LOS RIESGOS , PELIGROS O
POTENCIALES DEL TRABAJO
1.EXPOSICIÓN A HIC.
2.EXPOSICIÓN A RADIACIÓN UV.
3.EXPOSICIÓN AL FRIO, TORMENTAS
ELÉCTRICAS E INVIERNO ESTACIONAL
1. CAÍDAS AL MISMO Y/O DISTINTO
NIVEL.
2. GOLPEADO POR O CONTRA
1.CHOQUE, COLISIÓN, VOLCAMIENTO,
ATROPELLO DE PERSONAS O FAUNA.
1. CHOQUE, COLISIÓN,
VOLCAMIENTO, ATROPELLO DE
PERSONAS O FAUNA.
2. CHOQUE O COLISIÓN CON EQUIPOS
O MATERIALES PRESENTE EN EL ÁREA,
ATROPELLO DE PERSONAS
1. CAÍDAS AL MISMO Y/O DISTINTO
NIVEL.
2. ATRAPAMIENTO DE MANOS,
GOLPEADO POR O CONTRA
DESCRIBA LAS MEDIDAS DE CONTROL DE LOS PELIGROS/RIESGOS
1. REALIZAR CONTROL DE HIC AL INGRESO AL PROYECTO,
HIDRATACIÓN PERMANENTE, EN CASO DE SÍNTOMAS DAR AVISO A
SUPERVISOR O APR.
2. USO DE ROPA MANGA LARGA, LENTES DE SEGURIDAD OSCUROS,
USO DE PROTECCIÓN SOLAR FPS 50+, HIDRATACIÓN PERMANENTE.
3. USO DE ROPA OBLIGATORIA PARA EL FRÍO 1 AS, 2 AS CAPAS, PARKA
TÉRMICA. PONER ATENCIÓN Y RESPETAR LAS ALERTAS DE
TORMENTAS ELECTICAS, COMUNICACIÓN RADIAL, BALIZAS CUANDO
CORRESPONDA, UBICAR ZONAS DE RESGUARDO O MANTENERSE
EN TRACTOS CON PUERTAS Y VENTANAS CERRADAS.
1. USO DE TRES PUNTOS DE APOYO AL SUBIR Y/O BAJAR DEL
EQUIPOS, SIEMPRE DE FRENTE A ESTE, ATENTO A LAS
CONDICIONES DEL TERRENO.
2. USO DE EPP´S OBLIGATORIOS: CASCO, GUANTES ANTI GOLPES,
ZAPATOS DE SEGURIDAD, GEÓLOGO CON REFLECTANTE, LENTES DE
SEGURIDAD, CLAROS U OSCUROS SEGÚN HORARIO DEL DÍA. ESTAR
ATENTO A ESTRUCTURAS SOBRESALIENTES DEL CAMIÓN.
1. REALIZAR CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA, USO SISTEMA ANTI
SOMNOLENCIA, RESPETAR LÍMITES DE VELOCIDAD,
SEÑALIZACIONES DE TRÁNSITO Y FAUNA SILVESTRE, UBICAR PEA
SEGÚN RUTA.
2. EN CASO DE NO CONOCER RUTA , REALIZAR RECORRIDO PREVIO
CON SUPERVISOR O SOLICITAR ESCOLTA AL CLIENTE
1. REALIZAR CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA, USO SISTEMA ANTI
SOMNOLENCIA, RESPETAR LÍMITES DE VELOCIDAD,
SEÑALIZACIONES DE TRÁNSITO Y FAUNA SILVESTRE, UBICAR PEAS
SEGÚN RUTA.
2. OBSERVAR Y VISUALIZAR EL ENTORNO, POSICIONARSE DE
FRENTE O EN REVERSA SEGÚN INDICACIONES DEL CLIENTE
(RIGGER) A VELOCIDAD REDUCIDA.
APLICAR Y CONTAR CON LVRC GESTIÓN VIAL Y MEPI
1. USO DE TRES PUNTOS DE APOYO AL SUBIR Y/O BAJAR DEL
EQUIPO, SIEMPRE DE FRENTE A ESTE, ATENTO A LAS CONDICIONES
DEL TERRENO.
2. NO EXPONER MANOS ENTRE BARANDA Y RAMPLA DE CAMIÓN,
USO DE EPP´S OBLIGATORIOS: CASCO, GUANTES ANTI GOLPES,
ZAPATOS DE SEGURIDAD, GEÓLOGO CON REFLECTANTE, LENTES DE
SEGURIDAD, CLAROS U OSCUROS SEGÚN HORARIO DEL DÍA. ESTAR

6 SALIR DEL ÁREA SEGREGADA EN MANIOBRAS
DE CARGA Y DESCARGA. (RC MEPI)
7 REVISIÓN DE LA CARGA POSICIONADA SOBRE
RAMPLA
8 AMARRE O DESAMARRE DE LA CARGA POR
EL CONDUCTOR
9 TRASLADO DE LA CARGA
10 CHEQUEO FINAL DEL EQUIPO
1. CAÍDAS AL MISMO Y/O DISTINTO
NIVEL.
2. ATROPELLO, GOLPEADO POR O
APLASTAMIENTO POR EQUIPO USADO
PARA LA CARGA Y/O DESCARGA
1. CAÍDAS AL MISMO NIVEL.
2. GOLPEADO POR O CON O
APLASTAMIENTO, POR CAÍDA O
DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA.
1. ATRAPAMIENTO DE MANOS,
GOLPEADO POR, CON O CONTRA.
2. ESLINGAS O CADENAS DE AMARRE EN
MAL ESTADO.
3. CAÍDAS A DISTINTO NIVEL.
1. CHOQUE, COLISIÓN, VOLCAMIENTO,
ATROPELLO DE PERSONAS O FAUNA.
2. CAÍDA O DESPLAZAMIENTO DE LA
CARGA EN EL DESPLAZAMIENTO DE
UN PUNTO A OTRO
1. CAÍDAS AL MISMO Y/O DISTINTO
NIVEL.
2. GOLPEADO POR O CONTRA
ATENTO A ESTRUCTURAS SOBRESALIENTES DEL CAMIÓN.
1. USO DE TRES PUNTOS DE APOYO AL SUBIR Y/O BAJAR DEL
EQUIPO, SIEMPRE DE FRENTE A ESTE, ATENTO A LAS CONDICIONES
DEL TERRENO.
2. RESPETAR INDICACIONES DEL RIGGER O SEÑALERO PARA ACCESO
E INGRESO Y TRÁNSITO POR EL LUGAR, MANTENERSE FUERA DEL
ÁREA SEGREGADA
APLICAR Y CONTAR CON LVRC MEPI
1. ATENTO A LAS CONDICIONES DEL TERRENO Y ENTORNO EN LOS
DESPLAZAMIENTOS.
2. NUNCA CARGAR MÁS DE DOS TUBERÍAS EN LÍNEA, NO CARGAR
CARGA SOBRE LA CARGA EXISTENTE, NO CARGAR FIERRO
CONTRA FIERRO, NO CARGAR SIN CUÑAS O APOYOS ADECUADOS
PARA LA CARGA DE TUBERÍAS Y SIN GOMAS.
1. NO EXPONER MANOS ENTRE ELEMENTOS DE AMARRE Y LA
CARGA, ATENTO A ESTRUCTURAS SOBRESALIENTES, USO DE
GUANTES ANTI GOLPES.
2. USAR SOLO ESLINGAS O CADENAS EN BUEN ESTADO,
CHEQUEADAS Y CODIFICADAS COLOR DEL MES. PROTEGERLAS DE
CANTOS VIVOS, TRINQUETES CHEQUEADOS Y CODIFICADOS,
3. PROHIBIDO SUBIR A RAMPLA.
1. REALIZAR CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA, USO SISTEMA ANTI
SOMNOLENCIA, RESPETAR LÍMITES DE VELOCIDAD,
SEÑALIZACIONES DE TRÁNSITO Y FAUNA SILVESTRE, UBICAR PEA
SEGÚN RUTA.
2. REVISAR Y CHEQUEAR AMARRE DE LA CARGA PREVIO A SALIR
CON LA CARGA. EN CASO DE TRASLADOS EXTENSOS, DETENERSE
Y REVISAR ESTADO DE LAS AMARRAS DE LA CARGA.
1. USO DE TRES PUNTOS DE APOYO AL SUBIR Y/O BAJAR DEL
EQUIPOS, SIEMPRE DE FRENTE A ESTE, ATENTO A LAS
CONDICIONES DEL TERRENO.
2. USO DE EPP´S OBLIGATORIOS: CASCO, GUANTES ANTI GOLPES,
ZAPATOS DE SEGURIDAD, GEÓLOGO CON REFLECTANTE, LENTES
DE SEGURIDAD, CLAROS U OSCUROS SEGÚN HORARIO DEL DÍA.
ESTAR ATENTO A ESTRUCTURAS SOBRESALIENTES DEL CAMIÓN.