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Gutierrez Hernandez Aroa MMPV2 Tarea
Gutierrez Hernandez Aroa MMPV2 Tarea
Sincronizadores: Encargados de ensamblar el piñón con su eje para que no gire loco. Es un anillo con
un estriado que se encaja en el piñón de la marcha seleccionada. Dispone de un mecanismo de
seguridad formado por bolas y muelles llamados fiadores para evitar que se salte la marcha.
Piñones o ruedas dentadas: son los encargados de hacer pasar la transmisión de un árbol a otro. Los
dientes son de forma helicoidal para un mejor acoplamiento y transmitir de forma más suave.
Horquillas selectoras: son las encargadas de desplazar los sincronizadores. Son de acer y tiene forma
de V. Las horquillas se desplazan mediante unas barras de acero, que a su vez desplaza la palanca de
cambios.
Barras desplazables: son unas varillas de acero que se encargan de desplazar las horquillas
selectoras.
Mecanismo de seguridad: está formado por muelles llamados fiadores y unas bolas que se
introducen en unos huecos que tienen barras desplazables. De ese modo se impiden que salten las
marchas y que se puedan introducir dos marchas a la vez.
3.Descubre en internet dos vehículos: uno con caja de cambios manual y otro con caja de cambios
automática.
SEAT Leon fr 2.0 TDI: CAJA MANUAL
4. Realiza un organigrama de un circuito de frenos hidráulico, con disco en las ruedas delanteras y
zapatas en las traseras.
6. Descubre en internet dos vehículos: uno que tenga eje rígido y otro que tenga suspensión
McPherson.
8. Busca en internet o donde creas conveniente, un vehículo; Di el neumático que trae de fábrica y
busca uno que sea equivalente. Para ello te puedes ayudar de la calculadora de equivalencias de
neumáticos que encontrarás en esta dirección.