Professional Documents
Culture Documents
WEG Procedimentos de Desmontagem e Montagem Linhas G e Ag10 10003904954 Manual Portugues
WEG Procedimentos de Desmontagem e Montagem Linhas G e Ag10 10003904954 Manual Portugues
Alternadores Síncronos
Linha G
Linha AG10
Nº do documento: 10003904954
Modelos: GTA e AG10
Idioma: Português
Revisão: 00
Março 2016
www.weg.net
ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO ....................................................................................................... 7
1.1 AVISOS DE SEGURANÇA ................................................................................................................. 7
2 DESENHOS DOS ALTERNADORES WEG GTA/AG10 PARA REFERÊNCIA .............. 8
2.1 ALTERNADOR WEG GTA 160 .......................................................................................................... 8
2.2 ALTERNADOR WEG GTA 200 .......................................................................................................... 8
2.3 ALTERNADOR WEG GTA 250 .......................................................................................................... 9
2.4 ALTERNADOR WEG GTA 315 .......................................................................................................... 9
2.5 ALTERNADORES WEG AG10 250 / 280 / 315 ...............................................................................10
3 VERIFICAÇÃO VISUAL DO ALTERNADOR ............................................................ 11
3.1 PONTA DE EIXO ..............................................................................................................................11
3.2 DISCO DE ACOPLAMENTO E FLANGE ..........................................................................................11
3.3 VENTILADORES ..............................................................................................................................12
3.4 CAIXAS DE LIGAÇÃO, TAMPAS E VENEZIANAS ............................................................................12
3.5 PLACAS DE BORNES .....................................................................................................................12
3.6 TRAVAMENTO DO EIXO .................................................................................................................12
4 IÇAMENTO E MANUSEIO DO ALTERNADOR ....................................................... 13
5 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DOS ENROLAMENTOS ...................................... 15
5.1 CONSIDERAÇÕES GERAIS ..............................................................................................................15
5.2 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ESTATOR..................................................................................15
5.3 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ROTOR ...................................................................................16
5.4 MEDIÇÃO DO ENROLAMENTO DO ESTATOR DA EXCITATRIZ PRINCIPAL ..................................16
5.5 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ROTOR DA EXCITATRIZ PRINCIPAL ......................................16
5.6 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO MÍNIMA .......................................................................................16
5.7 CONVERSÃO DOS VALORES MEDIDOS ........................................................................................16
6 INSTALAÇÃO DAS RESISTÊNCIAS DE AQUECIMENTO ........................................ 17
6.1 RESISTÊNCIA CERÂMICA 55 W .....................................................................................................17
6.2 RESISTÊNCIA TUBULAR 50 W E 100 W .........................................................................................18
7 SUBSTITUIÇÃO DE FLANGES .............................................................................. 20
7.1 ALTERNADOR GTA160...................................................................................................................20
7.2 ALTERNADORES GTA200 / 250 / 315 E AG10 250 / 280 / 315 .....................................................20
8 SUBSTITUIÇÃO DOS DISCOS DE ACOPLAMENTO .............................................. 22
9 VERIFICAÇÃO DA “COTA G” ................................................................................ 24
10 SUBSTITUIÇÃO DO ROTOR PRINCIPAL .............................................................. 25
10.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 250 ...........................................................................................25
10.1.1 Desmontagem ....................................................................................................................25
10.1.2 Montagem ..........................................................................................................................25
10.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ......................................................................26
10.2.1 Desmontagem ....................................................................................................................26
10.2.2 Montagem ..........................................................................................................................26
11 SUBSTITUIÇÃO DE ROLAMENTOS ...................................................................... 27
11.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 250 ...........................................................................................27
11.1.1 Desmontagem ....................................................................................................................27
11.1.2 Montagem ..........................................................................................................................27
11.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ......................................................................27
11.2.1 Desmontagem ....................................................................................................................27
11.2.2 Montagem ..........................................................................................................................27
11.3 DISPOSITIVO EXTRATOR PARA SACAR O ROLAMENTO ..............................................................27
12 SUBSTITUIÇÃO DA RODA DE DIODOS ................................................................ 28
1 INTRODUÇÃO
Este documento visa ilustrar os procedimentos de desmontagem e montagem dos alternadores WEG das linhas G e AG10.
Alternadores com especialidades podem ser fornecidos com documentos específicos (desenhos, esquema de ligação,
curvas características, etc.). Estes documentos devem ser criteriosamente avaliados juntamente com estes procedimentos,
antes de proceder a manutenção do alternador.
Consultar a WEG caso haja a necessidade de algum esclarecimento adicional. Todos os procedimentos e normas
constantes neste documento deverão ser seguidos para garantir o bom funcionamento do alternador e a segurança dos
profissionais envolvidos na operação do mesmo. Observar estes procedimentos é igualmente importante para assegurar a
validade da garantia do alternador. Assim, recomendamos a leitura minuciosa deste documento antes da manutenção do
alternador.
Estes procedimentos são complementares ao manual de instalação, manutenção e operação do gerador e não
substitutivos em caso de avaliação de garantia do produto.
ATENÇÃO
PERIGO
Durante a operação, estes equipamentos possuem partes energizadas ou girantes expostas, que podem
apresentar alta tensão ou altas temperaturas.
Antes de operar o equipamento, garanta que os procedimentos de segurança foram adequadamente
aplicados para evitar riscos de acidentes.
A operação com caixas de ligação abertas, acoplamentos não protegidos, ou manuseio errôneo, sem
considerar as normas de operação, pode causar graves acidentes pessoais e danos materiais.
NOTA
A reprodução das informações deste documento, no todo ou em partes, é permitida desde que a fonte
seja citada.
PERIGO
A não consideração dos procedimentos recomendados neste aviso pode ocasionar danos materiais
consideráveis, ferimentos graves ou morte.
ATENÇÃO
A não consideração dos procedimentos recomendados neste aviso pode ocasionar danos materiais.
NOTA
O texto com este aviso tem o objetivo de fornecer informações importantes para o correto entendimento e
bom funcionamento do produto.
Figura 2.1: GTA 160 B15T-G Figura 2.4: GTA 200 B15T-G
Figura 2.2: GTA 160 B35T-G Figura 2.5: GTA 200 B35T-G
2.3 ALTERNADOR WEG GTA 250 2.4 ALTERNADOR WEG GTA 315
Figura 3.9: Caixa de ligação, tampas e venezianas Figura 3.13: Alternador GTA mancal único com eixo travado
com abraçadeiras
1 2 3
1 2
O alternador foi projetado com olhais de suspensão para seu içamento e são previstos para levantar apenas o alternador;
Todos os pontos de içamento devem ser utilizados, conforme quadros 1e 2 da Figura 4.1 e quadro 1 da Figura 4.2;
Não é permitido o içamento de cargas adicionais, conforme quadro 4 Figura 4.1 e quadro 3 da Figura 4.2;
Não é permitido o içamento apenas pela parte dianteira ou traseira do alternador, conforme quadro 3 da Figura 4.1 e
quadro 2 da Figura 4.2.
NOTAS
ATENÇÃO
Os cabos de aço, manilhas e o equipamento para içamento devem ser apropriados e devem suportar o
peso do alternador, para evitar acidentes, danos ao alternador ou danos pessoais.
NOTA
A resistência do isolamento deve ser medida
utilizando um MEGÔHMETRO.
Figura 5.2: Medição nas três fases (Alternador 12 cabos – Ligação série)
5.2 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO Quando possível, cada fase deve ser isolada e testada
separadamente. O teste separado permite a comparação
DO ESTATOR entre as fases. Quando uma fase é testada, as outras duas
fases devem ser aterradas no mesmo aterramento da
A tensão de teste para os enrolamentos do estator dos carcaça, conforme Figura 5.3 e Figura 5.4.
alternadores deve ser conforme a Tabela 5.1, de acordo
com a norma IEEE43.
Tabela 5.1: Tensão para medição da resistência de isolamento
Tensão nominal do Teste de resistência de
enrolamento (V) isolamento Tensão contínua (V)
< 1000 500
1000 - 2500 500 - 1000
2501 - 5000 1000 - 2500
5001 - 12000 2500 - 5000
> 12000 5000 - 10000
Figura 5.3: Medição em fases separadas (Alternador 6 cabos)
Antes de fazer a medição no enrolamento do estator,
verificar o seguinte:
ATENÇÃO
Coeficiente de variação da resistência do isolamento, Kt 40 °C
Temperatura do Enrolamento °C
R40 °C = Rt x Kt 40 °C
Figura 5.5: Coeficiente de variação da resistência de
isolamento com a temperatura
NOTA
Este procedimento é válido para todos os
modelos de alternadores WEG.
TIPO
TIPO
(W) ± 10% DE
LIGAÇÃO DE LIGAÇÃO
LIGAÇÃO
ZF 450 Ω - 30 W
ITEM 0323.2000
160 até 200 108 Req=1,8 kΩ
ZF 225 Ω - 50 w ITEM 0323.0902
Req=450 Ω ±10%
Req=112,5 Ω ±10%
±10%
ZF 225 Ω - 50 w
ITEM 0323.0902
Req=56,25 Ω ±10%
Req=225 Ω
Figura 6.1: Abraçadeiras das resistências de cerâmica fixadas ±10%
±10%
internamente na parte traseira do alternador
ATENÇÃO
A remoção da tampa traseira do gerador deve
ser realizada com cautela para evitar o arraste
entre estator e rotor da excitatriz.
1
1
Figura 6.5: Pontos de fixação do suporte da resistência tubular
160-200 100 1
Req= 484Ω
Req= 121 Ω
13103726
225 2
250 1
Req= 242Ω
Req=60,5Ω
13105040
280-400 400 2
7 SUBSTITUIÇÃO DE FLANGES
7.1 ALTERNADOR GTA160 7.2 ALTERNADORES GTA200 / 250 /
315 E AG10 250 / 280 / 315
O alternador GTA160 possui 4 tirantes que prendem o
flange à tampa traseira, conforme Figura 7.1. 1. Remover o flange instalado atualmente no alternador;
Neste modelo de alternador, deve ser utilizada trava 2. Encaixar o novo flange na posição de montagem e
química líquida (Loctite 271) na rosca do flange, para posicionar os parafusos. Cada parafuso deverá
garantir a fixação do flange à carcaça do alternador. possuir uma arruela de pressão entre o flange e a
cabeça do parafuso;
NOTA
NOTA
NOTA
NOTA
9 VERIFICAÇÃO DA “COTA G”
1. Retirar o dispositivo de trava do eixo;
2. Garantir o encaixe do rolamento traseiro no fundo do
mancal, no assento da tampa traseira;
3. Utilizar um paquímetro e uma régua para conferir a
medida entre a face do disco de acoplamento e a
face do flange, conforme Figura 9.1.
NOTA
NOTAS
Para atender a “Cota G” de acoplamento do
alternador ao motor diesel, pode ser A medida ØPA possui tolerância de
necessária a substituição do flange, dos -0,13 mm.
discos e dos anéis espaçadores, conforme
A medida de encosto do rolamento varia
as combinações apresentadas no catálogo
de 1 a 4 mm.
dos alternadores WEG.
Caso a cota G esteja com valor acima do
estabelecido na tabela e da tolerância, o
Na Tabela 9.1 são apresentadas as “Cotas G” padrões
rolamento traseiro pode não estar
de fábrica.
posicionado corretamente no cubo da
tampa traseira.
Figura 10.1
10.1.2 Montagem
1. Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
para o encaixe do rolamento;
2. Inserir o rotor completo no sentido vertical no interior
do estator cuidadosamente com o auxílio de uma
talha, evitando choques mecânicos nas bobinas do
estator e rotor para não danificar sua isolação;
3. Encaixar o rolamento no mancal traseiro até o
assento completo do rotor;
4. Instalar os discos de acoplamento;
5. Colocar o alternador na posição horizontal.
NOTA
Figura 10.2
O olhal e talha utilizados devem suportar o
3. Parafusar um olhal que possua a mesma rosca do peso do rotor do alternador.
furo do centro da ponta de eixo do rotor;
10.2 ALTERNADORES GTA 315 E Figura 10.6: Remoção do rotor principal com o dispositivo
pêndulo
AG10 250 / 280 / 315
10.2.1 Desmontagem NOTA
NOTA
11 SUBSTITUIÇÃO DE ROLAMENTOS
NOTA
12.1 DESMONTAGEM
Para fazer a desmontagem da roda de diodos, proceder
conforme as etapas descritas a seguir:
3 3
5
4
Figura 12.5: Conexão dos cabos de alimentação do rotor O torque para aperto dos diodos é indicado na Tabela
principal 12.1, de acordo com a carcaça e modelo dos diodos.
Legenda da Figura 12.5:
1. Cabos de alimentação do rotor principal. Tabela 12.1: Especificação e torque de aperto dos diodos
Torque
2. Desfazer a ligação (solda com estanho) dos 6 diodos Designação Especificação
Carcaça de aperto
com o rotor da excitatriz, conforme Figura 12.6. WEG técnica
(Nm)
3. Utilizar um estanhador para preservar a ponta do Diodo rosca M6
cabo, desta forma evita-se a necessidade de AND 2
20A / 1200V AND
emendas; 160 DS4
Diodo rosca M6
1 CTD 2
20A / 1200V CTD
Diodo rosca M8
AND 4
200 - 45A / 1200V AND
DS6
315 Diodo rosca M8
CTD 4
45A / 1200V CTD
13 SUBSTITUIÇÃO DA EXCITATRIZ
13.1 ALTERNADORES GTA160 / 200 /
250
13.1.1 Desmontagem do estator da excitatriz
1. Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
tensão, localizados na caixa de ligação do
alternador;
2. Soltar os parafusos da tampa traseira do gerador;
3. Remover os 4 parafusos de fixação do estator da
excitatriz, conforme Figura 13.1;
4. Desencaixar o estator da excitatriz utilizando um Figura 13.2: Rotor da excitatriz GTA
martelo de borracha, tomando os devidos cuidados Devido à posição de montagem do rotor da excitatriz,
para não bater nas bobinas. poderá ser necessário retirar o rotor principal do
alternador. Para executar esta etapa, seguir o
NOTA procedimento de desmontagem do rotor principal,
conforme item 10.1.
Ao soltar a tampa traseira, desencaixar
cuidadosamente o rolamento, evitando 13.1.3 Montagem do rotor da excitatriz
bater o rotor principal no estator principal.
1. Desmontar a roda de diodos, retirando o suporte
plástico do conjunto;
2. Pré-aquecer o rotor da excitatriz, utilizando um
aquecedor indutivo à temperatura máxima de
120 °C, para dilatar o pacote de chapas e facilitar o
encaixe no eixo;
3. Encaixar manualmente o rotor da excitatriz até o
acento de encaixe no eixo;
4. Remontar a roda de diodos no rotor da excitatriz;
5. Conectar os cabos do rotor principal no rotor da
excitatriz.
Como o rotor da excitatriz é prensado com 1. Remover a tampa defletora traseira do gerador;
interferência no eixo, após sua remoção não 2. Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
recomenda-se reutilizá-lo, devendo ser tensão, localizado na caixa de ligação do alternador;
substituído por um novo. 3. Remover os 4 parafusos de fixação do estator da
excitatriz conforme Figura 13.3;
4. Desencaixar o estator da excitatriz utilizando um
martelo de borracha, tomando os devidos cuidados
para não bater nas bobinas.
1
2
Antes de iniciar o serviço de instalação da excitatriz auxiliar (PMG) no alternador, certificar-se que este não
pode ser acionado por nenhum sistema manual ou automático, isolando completamente o alternador,
fazendo a desconexão mecânica e elétrica.
Esta etapa do procedimento mostra como transformar GTA em GPA – mudança para instalação de PMG, alterando modelo
de excitação.
A Tabela 14.1apresenta os torques de aperto dos parafusos recomendados para a montagem do kit PMG.
1
Figura 14.2: GTA 250
14.1.2 Montagem
1. Colocar com cuidado o estator da excitatriz atual na
nova tampa traseira e fixar o estator da excitatriz
com os quatro parafusos que já eram utilizados para
fixá-lo, aplicando o torque recomendado. Avaliar o
rolamento atual e trocar, se necessário.
2. Fixar a tampa nova na carcaça, evitando colisões
com o estator da excitatriz. Verificar ao colocar a
1
2
Figura 14.22: Fixação e furos para sacar o rotor da excitatriz 4. Montar a roda de diodos e fixá-lo com os parafusos,
aplicando o torque recomendado;
Legenda da Figura 14.22:
1.Parafusos de fixação;
2.Furos;
14.2.2 Montagem
1. Posicionar a nova tampa traseira modelo GPA e fixá-
la com os parafusos, aplicando o torque
recomendado na Tabela 14.1;
NOTA
Figura 14.33: Tampa superior da caixa de ligação 14.3.1 Montagem mecânica da PMG
Para fazer a montagem da PMG no alternador, proceder
14.3 ALTERNADORES AG10 conforme as etapas descritas a seguir:
Todos os alternadores da linha AG10 modelo padrão, 1) Retirar a tampa da excitatriz do alternador, para ter
possuem previsão para instalação de excitatriz auxiliar acesso a bucha de acoplamento do rotor da
(PMG). A instalação da PMG deve ser feita na parte excitatriz, conforme Figura 14.34.
traseira do alternador.
PERIGO
Antes de iniciar o serviço de instalação da
excitatriz auxiliar (PMG) no alternador,
certificar-se que este não pode ser
acionado por nenhum sistema manual ou
automático, isolando completamente o
alternador, fazendo a desconexão
mecânica e elétrica. 1
2
Figura 14.34: Retirada da tampa traseira
1 2 3 4
Figura 14.35: Acoplamento do rotor da PMG
Figura 14.37: Retirada da tampa veneziana 9) Alternador completo com excitatriz auxiliar (PMG).
Conferir o torque de aperto dos parafusos conforme
4) Amarrar os cabos de ligação (3 e 4) da PMG com a recomendado nos itens anteriores.
abraçadeira de poliamida 6.6 na tampa traseira,
conforme Figura 14.38.
3
4 Abraçadeira
ESTATOR PRINCIPAL
DO ALTERNADOR
EXCITATRIZ
PRINCIPAL
NOTA
Figura 14.42: Conexão elétrica da PMG
As pontas dos cabos de ligação da PMG (3
e 4) devem ser levadas até a caixa de Terminais de ligação do regulador de tensão
ligação do alternador para fazer a ligação no F+ e F- Campo da excitatriz principal
regulador de tensão. E1 ou E2 - Realimentação de tensão monofásica.
E3/4 – Terminal comum de alimentação do circuito de
6) Girar o rotor do alternador com a mão para certificar- potência e da realimentação monofásica do regulador de
se de que a instalação está correta e que não existe tensão.
nenhuma peça arrastando. 3 - Alimentação do circuito de potência do regulador de
tensão.
7) Fazer a conexão elétrica da PMG, conforme
instruções e esquema de ligação mostrados no item
14.3.2 deste documento.
Para fazer a conexão elétrica da excitatriz auxiliar (PMG)
8) Instalar a tampa veneziana, fixando-a através dos 8 é necessário:
parafusos sextavados M6 com torque de 8 a 10 Nm, Desconectar o cabo 3 da bobina auxiliar do terminal 3
do regulador de tensão;
conforme Figura 14.40.
Conectar o terminal 3 da PMG no terminal 3 do
regulador de tensão;
ATENÇÃO
Antes de fazer a substituição do regulador de tensão, certificar-se que o alternador está fora de operação
(parado), e não será acionado durante o processo.
A não observação deste procedimento pode resultar em danos pessoais.
Antes de fazer a substituição do regulador de tensão, certificar-se que o alternador está fora de operação
(parado), e não será acionado durante o processo.
A não observação deste procedimento pode resultar em danos pessoais.
NOTA
As imagens contidas neste procedimento referem-se ao regulador de tensão Grameyer modelo GRT7-TH4.
NOTES / NOTAS