‫المواصفات الفنيه‬

‫‪Specifications‬‬

‫إن المواصفات العامة والكودات الصادرة عن وزارة‬

‫االشغال العامة هي جزء من وثائق العطاء حتى لو‬
‫لم تكن مرفقة في هذه الوثيقه‬

‫‪1‬‬
 ‫‪-1‬على المقاول عمل الحفريات حسب البند (‪ )3/1‬من أعمال الفتوحات مهما كانت نوع الحفريات ترابية أو‬
‫صخرية ومهما كانت األعماق وكذلك يكون الطمم حسب البند رقم (‪ )4‬ومهما كان عمق الطمم وحسب المخططات‬
‫التنفيذيه الموافق عليها ‪.‬‬
‫‪ -2‬العمل يشمل رفع المناهل والمحابس والمناهل لصرف الصحي على أن يتم تركيب ( ‪ ) Ring‬اسفل الكونيك إذا‬
‫زادت المسافة عن ‪33‬سم ‪.‬‬
‫‪-3‬على المقاول القيام بعمل ( ‪ )profiles‬مقاطع طوليه وكذلك عمل مقاطع عرضيه قبل البدء بالتنفيذ واخذ‬
‫موافقه المهندس المشرف عليها ولن يتم احتساب أي شارع دون ذلك ‪.‬‬
‫‪-4‬التزام المقاول بوضع طبقة ( ‪ )M.C.1‬وتركها حسب المواصفات ‪.‬‬
‫‪ -5‬جميع العينات المأخوذه في الموقع تكون خاضعه الختبار فحص ضبط الجوده ‪.‬‬
‫‪-6‬على المقاول رفع مناهل الخدمات من صرف صحي ومياه واتصاالت وكل ذلك محمل على اسعار بنود العطاء‬
‫المناهل غير ظاهره اسفل الشارع القائم ومراجعة سلطة المياه قبل التسعير ‪.‬‬
‫‪ -7‬على المقاول التعامل مع الخدمات الموجوده في اسفل جسم الطريق ( اتصاالت وكهرباء ومياه وتصريف‬
‫صحي ) وعمل مجسات طوليه وعرضيه قبل البدء بالحفريات‪.‬‬
‫‪ -8‬علىىى المقىىاول أن يقىىوم خىىقل وقىىت مناسىىب وعلىىى نفقتىىه الخاصىىة بتصىىميم للخلطىىات الخرسىىانية مىىن قبىىل جهىىة‬
‫معتمىىدة والحصىىول علىىى موافقىىة مىىن المهنىىدس المشىىرف قبىىل المباشىىرة بالعمىىل وتعتبىىر مىىدة التصىىميم مىىن ضىىمن مىىدة‬
‫العمل وكذلك تقديم عينات البقط (االرصفه ) والكندرين قبل التوريد ليتم اعتمادها حسب األصول ‪.‬‬
‫‪ -9‬عل ىىى المق ىىاول توفي ىىر (‪ )6‬قوال ىىب معدنيىىة (مكعبىىات ) لفحىىص الخرسىىانة و خ ىزان مىىاء ل ينىىاع مىىزود باألقفىىال‬
‫القزمة وحسب تعليمات المهندس المشرف ويوضع ضمن المكاتب المطلوبه والموصوفه ضمن الشروط ‪.‬‬
‫‪ -13‬إذا لم يكن قد حدد وصف كامل لمادة أو منتج أو مصنعيه ‪ ،‬فإنه من المفهىوم أن تكىون تلىك المىادة أو العمىل‬
‫مقئمة ألغراض العقد أو ما يمكن أن يستنتج من مضامينه منطقياً لممارسات التنفيذ الجيدة ‪ ،‬بما في ذلىك نصىوص‬
‫البنود والمواصفات العامة والمواصفات القياسية المعمول بها ‪.‬‬
‫المواصفات القياسية ‪:‬‬
‫‪ -‬إذا حدد لمادة مواصىفات قياسىية مثىل)‪ )A S T M‬أو ( ‪) B S S‬أو غيرهىا فإنىه يجىب علىى المقىاول تقىديم‬
‫شهادة المنشأ التي تبين مطابقة مايقدمه من تلك المواصفات لما فيه قناعة المهندس ‪.‬‬
‫المواصفات المقيدة ‪:‬‬
‫‪ -‬إذا حىىدد مصىىدر واحىىد حىىدا الم ىواد أو المنتجىىات فإنىىه يجىىب علىىى المقىىاول التقيىىد بالبنىىد ‪ ،‬وال يغيىىر ذلىىك‬
‫المصدر الواحد بدون موافقة خطية من المهندس مقرونة بموافقة صاحب العمل ‪.‬‬
‫‪-‬‬

‫‪2‬‬
 ‫المواصفات الفنيه‬

‫‪ -1‬طريقة اختبار درجة رك الردم الصخري بالطريقة المساحية ‪:‬‬

‫‪ – 1‬يجب على المتعهد أن يجري الفحوصات المناسبة على درجة رك الردم الصخري باألجهزة والمواد المتوفرة‬
‫وذلك من أجل الحصول على أفضل معيار لضبط درجة الرك ‪.‬‬
‫‪ -2‬يجب وضع مقطع الردم الصخري المراد فحصه على سطح صلب وثابت وحسب طلب المهندس‬
‫المشرف وان تكون المواد و سماكة طبقة الردم مطابقة للمخططات والمواصفات ‪.‬‬
‫‪ -3‬يجب أن تكون أبعاد مقطع الفحص كافية لعمل ‪ 23‬نقطة تسوية على األقل شبكة مربعة طول‬
‫ضلعها ‪5‬م وبحيث ال يقل عدد النقاط على أي خط عن ‪ 3‬نقاط وال يقل بعد أي نقطة عن حافة‬
‫طبقة الفحص عن ‪ 3‬م ويجب ان تؤخذ موافقة المهندس على هذا الترتيب ‪.‬‬
‫‪ -4‬يبدأ الرك بعد ذلك بواسطة مدحلة رجاج وبواقع ‪ 3‬أشواط على األقل ثم يتم إنشاء التسوية بدق‬
‫قضبان حديدية صغيرة مدهونة بحيث يكون رأسها في مستوا سطح طبقة الفحص ‪ ،‬ثم يتم قراءة‬
‫تسوية عند كل نقطة على قرص حديدي مبسط مساحته ‪33‬سم‪ 2‬ومثقوب في مركزه وذلك للتأكد‬
‫من وجود هذا القرص على مركز القضيب‪.‬‬
‫ق‬
‫‪ -5‬يتم أخذ قراءات إضافية على نقاط التسوية بعد كل شوطين إضافيين ويعتبر فحص الرك مكتم ً‬
‫عندما يكون معدل الهبوط ال يزيد عن ‪ % 3.5‬من معدل سماكة الطبقة المركوكة أو السماكة‬
‫التي يقررها المهندس ‪.‬‬
‫‪ -6‬إذا كان معدل الهبوط أكثر من ‪ % 3.5‬فيجب تنفيذ شوطين إضافيين بالمدحلة الرجاجة ومن ثم‬
‫ق‬
‫تؤخذ قراءات التسوية كالسابق فإذا أصبح معدل الهبوط أقل من ‪ % 3.5‬فيعتبر الفحص مكتم ً‬
‫وال تعاد هذه الخطوة ‪.‬‬
‫‪ -7‬وعلى ضوء الخطوات السابقة يتقرر الحد األدنى لعدد األشواط القزمة للحصول على درجة رك‬
‫مناسبة ‪،‬وعلى المتعهد أن يستعمل أسلوب العمل المذكور أعقه بما فيها عملية الردم وعلى أي‬
‫حال فق يجوز أن تقل عدد األشواط عن ‪. 5‬‬
‫‪ -8‬يجب أن تجري خطوات الفحص السابقة أيضاً على أي تغيير بالمواد ومرة واحدة في األسبوع على‬
‫األقل خقل المراحل األولى ل نشاء حتى يتم اعتماد نموذج دحل مناسب يفي بالغرض المطلوب‬
‫وبعد ذلك يمكن التقليل من فترات الفحص وحسب موافقة المهندس ‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫المواصفات الفنية الخاصة‪ /‬للجدران‬
‫‪ 1‬خرسانة النظافة ‪:‬‬

‫خرسانة عادية ( قوة تحمل ‪ 153‬كغم ‪/‬سم‪ ) 2‬مكعبات بعد ‪ 28‬يوم وبسماكىىىىىة ( ‪ 13‬سم )‬

‫تحت قواعد الجدران االستنادية المسلحة وحيثما يلزم ويشمل العمل التسوية الترابية والدحل اسفل‬
‫الخرسانة والطوبار الالزم وااليناع وجميع ما يلزم ‪ .‬حسب تعليمات المهندس المشرف علــــى‬
‫أن ال تقل كمية األسمنت ( ‪ 253‬كغم‪/‬م‪. ) 3‬‬

‫‪ 2‬الجدران االستنادية المسلحة ‪:‬‬

‫تكون الخرسانة لهذه األشغال بقوة كسر صغرا ( ‪ 253‬كغم‪/‬سم‪ ) 2‬بعد ‪ 28‬يوم وذلك لجميع‬

‫عناصر الجدران ومتحتوى االسمنت ال يقل عن ( ‪ 353‬كغم ‪3 /‬م ) ‪.‬‬

‫تكال الخرسانة بالمتر الكعب ويكون السعر شامال إضافة لتوريد لمواد وحديد التسليح والمعدات‬
‫والفحوصات المخبرية واأليدي العاملة ما يلي ‪:‬‬
‫‪ -‬أعمال المساحة والتوقيع والتثبيت ‪.‬‬
‫‪ -‬الحفريات اإلنشائية الالزمة مهما كان نوعها سواء ترابية ام صخرية وعلىى عمىم مناسىب وحسىب رأي‬
‫المهندس المشرف والتصرف بناتج الحفر خارج الموقع في حال عدم صالحية المواد للطمم ‪.‬‬
‫‪ -‬تجهيز التسوية الترابية اسفل القواعد وركها لدرجة ال تقل عىن ‪ % 55‬مىن كثافىة بركتىور المعىدل لهى‬
‫المواد ‪.‬‬
‫‪ -‬خلط وصب إيناع الخرسانة لمدة ال تقل عن ‪ 5‬أيام لتحقيم المواصفات المطلوبة ‪.‬‬
‫‪ -‬الطوبار الالزم بحيث تكون جميع العناصر الظاهرة ملساء ومستوية وخالية من التعشىيش ويكىون خشىب‬
‫الطوبار نظيفا ومستقيم " ‪ " fair face‬للوجه الظاهر من الجدار ‪.‬‬
‫‪ -‬عمل فواصل التمدد واإلنشائية المطلوبة بالمخططات وحسب تعليمات المهندس المشرف‪.‬‬
‫‪ -‬الطمم خلف الجدران بمادة البيس كىورس الىوادي ( تات تىدرج مناسىب بحجىم اقصىى ال يتجىاوز ‪ 7‬سىم )‬
‫وعلى طبقات وكل طبقة ‪ 25‬سم بعد الرك وعلى أن ال يقل الرك للطبقات السفلى عن ‪ % 53‬واما آخىر‬
‫‪ 75‬سم الرك ال يقل عن ‪ % 55‬من كثافة بركتور المعدل ‪.‬‬
‫‪ -‬عمل فلتر من مواد حصوية وبسماكة ( ‪ 33‬سم ) خلف البكايات وبشىكل يىيدي الىى تصىريف الميىا الىى‬
‫البكايات والتي تكون من مواسير ( ‪ ) pvc‬قطر ( ‪ 4‬انىش ) وعلىى مسىافات ال تتجىاوز المتىرين وبشىكل‬
‫متخالف وتزويد الفالتر بشبك معدني مجلفن وتو متحات مناسبة له الغاية ‪.‬‬
‫‪ -‬ازالة اسالك التربيط وكافة االنقاض والمخلفات ‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫‪ 3‬خرسانة عادية مع دبش وباطون ‪:‬‬

‫يتم إنشاء هذه الجدران باستخدام خرسانة عادية بقوة ( ‪ 153‬كغم ‪/‬سم ‪ ) 2‬مكعبات بعد ‪ 28‬يوم‬

‫واستخدام الدبش المزي الصلب النظيف بأبعاد ( ‪ 25 -15‬سم ) ويتم وضع الحجارة قي جسم‬

‫الجدار بحيث ال تتالمس بحيث يتم تغليفها جيدا بما ال يقل عن ( ‪ 5‬سم ) وبحيث ال تزيد نسبة‬
‫الدبش عن ‪ % 23‬وان ال يظهر الدبش بعد فك الطوبار ‪.‬‬
‫تكال الخرسانة بالمتر المكعب ويكون السعر شامال إضافة لتوريد المواد والمعدات والفحوصات‬ ‫‪-‬‬
‫المخبرية واأليدي العاملة ما يلي ‪:‬‬
‫‪ -‬أعمال المساحة والتوقيع والتثبيت ‪.‬‬
‫‪ -‬الحفريات اإلنشائية الالزمة مهما كان نوعها سواء ترابية ام صخرية وعلىى عمىم مناسىب وحسىب رأي‬
‫المهندس المشرف والتصرف بناتج الحفر خارج الموقع في حال عدم صالحية المواد للطمم ‪.‬‬
‫‪ -‬تجهيز التسوية الترابية وركها لدرجة ال تقل عن ‪ % 55‬من كثافة بركتور المعدل له المواد ‪.‬‬
‫‪ -‬خلط وصب إيناع الخرسانة لمدة ال تقل عن ‪ 5‬أيام لتحقيم المواصفات المطلوبة ‪.‬‬
‫‪ -‬الطوبار الالزم بحيث تكون جميع العناصر الظاهرة ملساء ومستوية وخالية من التعشيش ‪.‬‬
‫‪ -‬أي طبقة نظافة تكال من جسم الجدار ‪.‬‬
‫‪ -‬عمل فواصل التمدد واإلنشائية المطلوبة بالمخططات وحسب تعليمات المهندس المشرف‪.‬‬
‫‪ -‬الطمم خلف الجدران بمادة البيس كورس الوادي ( تات تىدرج مناسىب بحجىم اقصىى ال يتجىاوز ‪ 7‬سىم )‬
‫وعلى طبقات وكل طبقة ‪ 25‬سم بعد الرك وعلى أن ال يقل الرك للطبقات السفلى عن ‪ % 53‬واما آخىر‬
‫‪ 75‬سم الرك ال يقل عن ‪ % 55‬من كثافة بركتور المعدل ‪.‬‬
‫‪ -‬عمل فلتر من مواد حصوية وبسماكة ( ‪ 33‬سم ) خلف البكايات وبشىكل يىيدي الىى تصىريف الميىا الىى‬
‫البكايات والتي تكون من مواسير ( ‪ ) pvc‬قطر ( ‪ 4‬انىش ) وعلىى مسىافات ال تتجىاوز المتىرين وبشىكل‬
‫متخالف وتزويد الفالتر بشبك معدني مجلفن وتو متحات مناسبة له الغاية ‪.‬‬
‫‪ -‬ازالة اسالك التربيط وكافة االنقاض والمخلفات ‪.‬‬
‫التصفيحات الحجرية (الربراب) ‪:‬‬

‫‪ ‬يشمل ه ا البند أعمال التصفيحات الحجرية والمغموسة في الخرسانة " ‪" RIP-RAB‬‬
‫‪ -‬سماكة الحجر " ‪ 23-15‬سم "‬
‫‪ -‬سماكة الخرسانة اسفل الحجر ال تقل عن ( ‪ 7‬سم )‬
‫‪ -‬السماكة الكلية للتصفيحات ال تقل عن ( ‪ 25‬سم ) ‪.‬‬
‫‪ -‬تسوية األرضية وته يب الميول حسب األصول وتعليمات المهندس المشرف ‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫‪ -‬استخدام حجارة نظيفة ومتجانسة األبعاد ومقبولة ‪.‬‬
‫‪ -‬تثبت الحجارة بالخرسانة ويترك فراغ بين الحجارة ال يقل عن " ‪2‬سم" ليتم تكحيله‪.‬‬
‫‪ -‬يشمل السعر ك لك المواد والعمالة واإليناع حسب األصول ‪.‬‬
‫‪ -‬يكحل الوجه الخارجي جيدا بحيث يكون مستو ومصقول وباستخدام المالط االسمنتي‬
‫بنسبة " ‪. " 3 : 1‬‬

‫المواصفات الفنية الخاصة بخطوط التصريف‬

‫‪ -‬إعداد المخططات التنفيذية‬

‫قبل بدء األعمال يقوم المقاول بتقديم المخططات التنفيذية ليتم توقيعها من قبل المهندس ويتم اخذ اآلتي‬
‫في االعتبار‪:‬‬
‫أ‪ -‬التدقيق على مناسيب الربط بالخطوط المنفذة سابقاً ان وجدت ‪.‬‬
‫ب‪ -‬مراجعة مناسيب الراسم السفلي ( ‪ ) invert level‬للشببةة بالةامبل وةبذلأل األطبوال واألقطبار وأمباةن‬
‫تعارضها مع الخدمات األخرى وذلأل بعمل القطاعات الطولية‬
‫( ‪ ) profiles‬للشبةة ‪.‬‬
‫ت‪ -‬يتم حساب مناسيب أغطية غرف التفتيش وذلأل من المخططات التنفيذية للطرق ‪.‬‬
‫ث‪ -‬تحديد أماةن التغليف الةلي والجزئي وفرشة الخرسانة العادية إن وجد ‪.‬‬
‫ج‪ -‬حساب أبعاد غرفة التفتيش وقطاعاتهبا اننشبائية بنباء علبى المخططبات النموذجيبة مبع تحديبد مناسبيب‬
‫وابعاد التقاء وصالت القرالت مع غرف التفتيش على المخطط التنفيذي لغرف التفتيش‬
‫ح‪ -‬التأةببد مببن سببالمة توزيببع أمبباةن المصببائد ال ارسببية واألفقيببة بنبباء علببى المخططببات التنفيذيببة للطببرق بببان‬
‫تةون أوطأ نقطة لتجمع المياه‬
‫خ‪ -‬ألتا ةد من وجود غرف التفتيش في األماةن التالية ‪:‬‬
‫على مسافات ال تزيد عن ‪33‬م وعند نقطة تغيير الميول للخطوط وعند تغيير األقطار لألنابيب وعند‬
‫نقطببة تغيببر االتجبباه فببي الخطببوط وةببذلأل عنببد اتصببال الخطببوط ببعضببها أو بببالقرالت حيببث يلببزم غببرف‬
‫تفتيش ساقطة " ‪. " drop manhole‬‬
‫أعمال تنفيذ وتدقيق الشبكة ‪-:‬‬
‫وتشمل هذه األعمال اآلتي‪:‬‬
‫أعمال الحفر‬
‫أعمال صب غرف التفتيش‬
‫أعمال التمديدات‬

‫‪6‬‬
 ‫اختبارات الخطوط‬
‫الردم والدمأل‬
‫أعمال مصائد األمطار وصقتها‬
‫تشطبات غرف التفتيش والمصائد‬

‫أعمال الحفريات‬

‫أ ) يتم تحديد مسار الخط على الطبيعة طبقاً للمخططات وذلأل بوضع اشياش حديد على مسار‬
‫الخببط ( ويجببب ت بيببت نقبباط مسبباحية مسبباعده للرجببوع عنببد اللببزوم ) ويسببم ببببدأ الحفببر بعببد‬
‫الةش ببف ع ببن الخ ببدمات القائم ببة ب ببالحفر الي ببدوي أن ةان ببت موج ببودة بالمخطط ببات والتأة ببد م ببن‬
‫أنواعها وأماةنها ومناسيبها مع آخبذها باالعتببار عنبد الببدء بأعمبال الحفبر اآللبي للخطبوط فبي‬
‫حالة منسوب األرض الطبيعية أعلى من منسوب قمة األنابيب بب ‪75‬سم على األقل وفي حالة‬
‫عدم تحقيق هبذا الشبرط يبتم ردم الطبرق إلبى المناسبيب النهائيبة قببل ببدء الحفبر أو لمنسبوب ال‬
‫يقل عن ‪ 75‬سم فوق منسوب قمة األنابيب‬
‫ب ) يتم الحفر بعد ذلأل آليا حتى منسبوب أعلبى مبن منسبوب ق بباع الحفبر التصبميمي فبي حبدود‬
‫( ‪ ) 15‬سم ويتم بعد ذلأل حفر الباقي يدويا لعدم خلخلة التربة تحت األنابيب‬
‫(ج) يراعى ما جاء في المخططات المقدمة من وزرات الخدمات المختلفة حيث انه في‬
‫األماةن التي يوجد بها خدمات يتم حفرها يدويا ضمانا لعدم إتالف هذه األعمال ‪.‬‬
‫(ح) يراعى ما جاء في المخططات النموذجية فيما يختص بالحد األدنى لعرض الحفبر لةبل قطبر‬
‫من أقطار األنابيب‬
‫(خ) ي ارعببى تشببةيل ميببول جانبيببه لجوانببب الحفببر للمحافظببة علببى سببالمة الحفببر مببن االنهيببار وفببي‬
‫حالة الحفر التربة الغير متماسةة فيجب سند جوانب الحفر‬
‫(د) يراعى عنبد الحفبر فبي األرض الصبخرية زيبادة عمبق الحفبر بالمقبدار المببين فبي المخططبات‬
‫النموذجية لةل قطر ووضع فرشة من الرمل تحت األنابيب‬
‫(ذ) في حالة زيادة أعمال الحفر عن المناسيب المطلوبة يتم ردم هذه الزيادة على طبقات ال تزيد‬
‫عن (‪ )15‬سم ودمةها واختبار ةل طبقه أو صب خرسانة عاديه‬
‫( على حساب المقاول ) ‪.‬‬
‫(ر) فببي حالببة ظهببور ميبباه جوفيببه ال بببد مببن عمببل اللببزوم نحببو خفببض هببذا المنسببوب إلببى منسببوب‬
‫اقل من قاع الحفر وذلأل باستعمال طريقه مناسبة‬
‫(ز) يببتم حفببر أمبباةن غببرف التفتببيش أ نبباء الحفببر إلببى منسببوب قبباع الخرسببانة العاديببة اسببفل هببذه‬
‫الغرف ‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫تدقيق أعمال الحفر‬
‫‪ - 1‬يتم تدقيق مسار الخط قبل الحفر باستعمال أجهزه لمساحة المناسبة ةم ال والتأةد‬
‫من مطابقة المسار لما ورد في المخططات التنفيذية ‪.‬‬
‫‪ - 2‬يتم تدقيق مناسيب األرض الطبيعية باستعمال الميزان والقامة للتأةد من وجود سأل‬
‫ترابي (‪ )75‬سم على األقل من أعلى قمة األنابيب قبل السماح ببدء الحفر ‪.‬‬
‫‪ - 3‬بعد السماح بالحفر وبعد قيام المتعهد باستةماله يقوم بعمل اللمحة (‪) sight rail‬عند‬
‫بداية ونهاية الحفر وعلى مسافات ال تزيد عن (‪ )20‬متر ولوح اللمحة هذا عبارة‬
‫عن قائمين راسيين ةل قائم على أحد جوانب الحفر م بت على ارتفاع مناسب لوح‬
‫أفقي على مناسيب مناسبة بحيث يةون الفرق بين لوحين متتالين مساويا للفرق بين‬
‫مناسيب قاع الحفر عند موضعي اللمحة ‪.‬‬
‫‪ - 4‬يتم دق مسامير على محور (خط األنابيب المراد تمديدة والواقع على األلواح‬
‫األفقية وشد خيط نايلون بينهما ويتم التدقيق بقياس عرض الحفر للتأةد من مطابقة‬
‫المطلوب في المخططات التنفيذية م يتم قياس بين الخط النايلون وقاع الحفر‬
‫باستعمال شاخص رأسي( ‪) straight Edge‬وهذا الفرق البد أن يةون ابتا ‪.‬‬

‫‪ - 5‬التأةد من أن التربة في قاع الحفر ابتة فإذا ةانت مخلخلة فيتم دمةها ( نسبة الدمأل‬
‫‪ %95‬من ة افة بروةتور ‪.‬‬
‫‪ - 6‬يراعى التأةد من سالمة دمأل التربة في مناطق اتصال األنابيب بغرف التفتيش‬
‫أعمال تمديد األنابيب‬

‫‪ -1‬يتم إنزال األنابيب إلى قاع الحفر باستعمال الرافعة لألقطبار الةبيبرة والحببال لألقطبار الصبغيرة‬
‫ويبدا التمديد من اسفل الخط يةون الرأس ( ‪ )socket‬متجها إلى أعلى (عةس سريان الماء )‬
‫وت ببت بحيبث يةبون اللبوح الخشببي فبي أعلبى قضبيب اللمحبة علبى خبط النظبر للبوحتي اللمحببة‬
‫األفقيتين وشاخص اللمحة (‪ )Rail sight‬علبى قباع األنببوب عندئبذ يةبون قباع األنببوب علبى‬
‫المنسببوب المطلببوب ويسببتمر التمديببد بوضببع ذيببل ةببل أنبببوب فببي راس سببابقتها م بع التأةببد مببن‬
‫المنسوب بالطريقة المذةورة باستعمال شاخص اللمحة (‪. )straight Edge‬‬
‫‪ - 2‬أ نباء التمديبد يبتم وضبع الحلقبات المطاطيبة ( ‪ )Rubber‬فبي ذيبل األنببوب ويبتم دفبع الببذيل‬
‫في الرأس باستعمال عتلة (هيب –‪ )jack‬وتسمى هذه الطريقة ( ‪. )push on‬‬
‫‪ -3‬يراعى أن يةون دخول الذيل في ةامال ومحةما مع وجود خلوص من (‪ )02-0.5‬سم‪.‬‬
‫‪ - 4‬يراعى عند التمديد أال يةون األنبوب مرتة از على خط واحد وان يةون مرتة از‬
‫على ربع المحيط الخارجي أو اة ر حسب ما هو مطلوب في المخططات النموذجيبة‬
‫‪ - 5‬يراعى أن يةون الحفر عند الوصالت (‪ )joints‬اعمق من حفر باقي الخط وذلأل‬
‫‪8‬‬
 ‫لسهولة التمديد والتدقيق على هذه الوصالت ( ‪ )joints‬عند الفحص الهيدروليةي‬
‫للخط في حالة االضطرار إلى تمديد جزء من األنبوب يتم التةسير حسب األصول‪.‬‬
‫‪ – 6‬في حال االضطرار لترةيب جزء من أنبوب يتم قصه حسب األصول ‪.‬‬

‫تدقيق األنابيب بعد التمديد‬

‫‪ - 1‬يراعى أن يةون التمديد ةامال بين غرفتي التفتيش‬

‫‪ - 2‬يتم تدقيق إطار اللمحة (‪ )sight Rail‬مرة أخرى بعد التمديد م باستعمال الشاخص‬
‫الراسي يتم قياس الفرق بين النايلون الممدود بين المسامير على محور اللمحات‬
‫األفقية وبين قمة األنابيب ويلزم أن يةون هذا الفرق ابتا وبحدود المساحية المذةورة‬
‫في المواصفات العامة‪3‬‬
‫‪ - 3‬في حالة الميول القليلة نسبيا يفضل استالم التمديد (بالميزان والقامة) قياس‬
‫المناسيب عند قمة األنابيب على مسافات محدودة ةل (‪ 5‬متر طولي ) م ال وذلأل‬
‫بدال من الطريقة المذةورة في (ب)‬
‫‪ - 4‬يتم تدقيق استقامة الخط بشد نايلون على مسافة مناسبة موازية لمحور االنبوب في‬
‫نفس المستوى والمقاييس‬
‫‪ - 5‬يتم المرور والمعاينة على الخط للتاةد من سالمة األنابيب من الةسر عند نهاياتها‬
‫وأيضا التأةد من عدم وجود شروخ في األنابيب ناتجة من النقل والتحميل‬
‫يتم عمل االختبار الهيدروليةي للخط بين غرفتي تفتيش ةاألتي ‪-:‬‬

‫أ ‪-‬يتم سد الطرف األسفل من الخط بواسطة طبة مزودة بقرص مطاط محةم متصلة‬
‫بأنبوب مرةب عليه محبس ملء المياه في الخط ‪.‬‬
‫ب‪-‬يببتم ترةيببب طبببة مببزودة بقببرص مطبباط فببي الجهببة العليببا مببن الخببط وهببذه الطبببه تةببون مببزودة‬
‫بأنبوبة راسية بقطر مناسب وتةون محةمة اللحام بالطبة وذات ارتفاع مناسب‬
‫ج‪-‬يتم ملء من الجهبة السبفلية للسبماح بخبروج فقاعبات الهبواء مبن الناحيبة األعلبى ويسبتمر أعلبى‬
‫المبلء حتبى منسبوب الميباه فبي األنببوب ال ارسبي إلبى ارتفباع ‪ 1.5‬متبر علبى األقبل أعلبى مبن‬
‫منسوب قمة األنبوب في الناحية العليا ‪.‬‬
‫د‪-‬يتم المرور على الوصالت بعد انتهاء الملء لتأةد من عبدم وجبود تسبرب فبي جسبم األنببوب أو‬
‫الوصالت في حال حدوث تسرب في الوصالت فيتم معالجته وذلأل ةتالي ‪:‬‬
‫‪5‬‬
 ‫‪ - 1‬في حالة أن يةون التسرب ةبير في إحدى الوصالت أو أن هناأل ةسر في أحد‬
‫األنابيب فيتم الفأل واعادة ترةيب بمواد جديدة‪.‬‬
‫‪ -2‬في حلة حدوث ترطيب بسيط عند الوصالت (‪ )Reasonable Moisture‬يتم عمل‬
‫تغليف لهده الوصلة بةامل المحيط بالخرسانة العادية مع مراعاة أال يةون عدد‬
‫الوصالت المغلفة بالخط بالنسبة لعدد الوصالت بين غرفتي التفتيش ةبير ويرجع‬
‫ذلأل إلى خبرة وقناعة المهندس ‪.‬‬

‫في حالة تنفيذ التغليف السفلي أو جزئي أو ةامل حسب عمق الخطوط فيتم صب ذلأل مع مراعاة‬
‫األتي‪:‬‬

‫وضببع ة ارسببي خرسببانة باالرتفبباع المطلببوب قبببل ةببل وصببلة بمسببافة ‪ 33‬سببم مببن الجهتببين ويةببون‬
‫سمأل هذه الةراسي من ‪ 13‬إلى ‪ 15‬سم ( حسب المخططات)‬
‫يتم الصب باستعمال خرسانة عادية ويراعى عمل االحتياطات الالزمة ل بات األنابيب بالخط أ ناء‬
‫الصب ( وذلأل بصب الخرسانة حول الوصالت أوالً )‬
‫يراعي وضع فواصل التمديد قبل الصب ( ةل وصلتين ينفذ فاصل تمدد )‬
‫فببي حالببة التغليببف الةلببي أو الجزئببي للخببط فيببتم الصببب علببى مببرحلتين ( فرشببه عاديببة ببم ببباقي‬
‫التغليف)‬
‫يتم بعد ذلأل عمبل اختببار المبرآة وذلبأل للخطبوط ببين غرفتبي التفتبيش ويلبزم أن يبتم ذلبأل بعبد إنهباء‬
‫الخببدمات األخببرى ودفببن وتجهيببز طبق ببة التأسببيس للطببرق (‪ )Sub- grade‬وذلببأل ألن اختبببار‬
‫المرآة يتم لتأةد من اآلتي ‪:‬‬
‫عدم وجود ةسر بالخطوط ‪.‬‬
‫عدم وجود هبوط أو إحراق بالخطوط ‪.‬‬
‫نظافة الخطوط ‪.‬‬
‫‪ ‬طريقة عمل اختبار المرآة‬
‫ينبزل شبخص إلبى إحبدى غرفتبي التفتبيش ومعبه مبرآه بأبعباد مناسببة لقطبر األنببوب لعةبس ضببوء‬
‫الشمس داخل أنابيب ويمةن استعمال ةشاف ضوئي بدل من المرآة ‪.‬‬
‫ينزل شخص معه مرآه في غرفة التفتيش األخرى السبتقبال الضبوء الصبادر مبن الةشباف الضبوئي‬
‫أو ضوء الشمس على طول خط األنابيب من غرفة التفتيش ‪.‬‬
‫يقف الشخص ال الث للتدقيق فوق أحد غرفتي التفتيش ليستطيع رؤية الخط بالةامل وذلأل بتحريأل‬
‫المرآة‬
‫مقحظة هامة‬ ‫‪‬‬
‫ي ارعببى أن تةببون أعمببال اتصببال األنابيببب بغرفببة التفتببيش دقيقببة ويجببب التجببيش الببالزم بالخرسببانة‬
‫( ‪ 333‬ةغم ‪/‬سم‪ )2‬في هذه األماةن منعا لتسرب المياه‬
‫‪13‬‬
 ‫(ي) أعمال الردم‬
‫‪-1‬بعد نجاح الفحوصبات علبى الخطبوط يسبم بببدء البردم علبى طبقبات ويبتم عمبل عالمبات علبى‬
‫المناهببل فببي الجهتببين المقببابلتين للخببط وبسببمأل ‪ 15‬سببم للطبقببة ويببتم ت برقيم الطبقببات ‪1.2.3‬‬
‫وهةذا‬
‫‪-2‬يتم الدفان بنفس ناتج الحفر إذا ةان مناسبا واال فيتم استبداله بتربة مناسبة‬
‫‪-3‬يتم الدفن من اسفل قاع األنبوب حتى منسوب ‪ 30‬سم أعلى من قمة األنببوب يبدويا وال يسبم‬
‫باستعمال الترةتورات للمحافظة على األنابيب ‪.‬‬
‫‪-4‬يتببم دمبأل الطبقبات باسبتعمال المبد احبل الهب ب اززة ( ‪ )plate compactor‬أو بالمندالبة اليدويبة‬
‫فببي األمبباةن المالصببقة لألنابيببب وال يسببم باسببتعمال معببدات قيلببة حتببى منسببوب (‪ )75‬سببم‬
‫على األقل فوق األنابيب‬
‫‪-5‬يتم اخذ عينات من التربة التي سيتم الردم بها لعمل اختبار برةتور المعدل لها لحسباب أقصبى‬
‫ة افة جافة ونسبة الرطوبة األصولية لها‪.‬‬
‫‪-6‬يتم التدقيق على هذه الطبقات بعمل اختبار نسبة الدمأل والحد المطلوب ةاآلتي ‪:‬‬
‫ا‪-‬في الخطوط تحت الطرق وأةتافهبا وتحبت الببالط األسبمنتي التقبل نسببة البدمأل عبن ‪ %95‬مبن‬
‫أقصى ة افة جافة للتربة ‪.‬‬
‫ب‪-‬في الخطوط في األماةن األخرى ال تقل نسبة عن ‪ %95‬من أقصى ة افة جافة للتربة‬

‫(أل) أعمال مصائد مياه األمطار (الجاليات )‬

‫أ‪ -‬تنقسم المصائد إلى نوعين رئيسيين‬
‫المصائد األفقية ( ‪) Horizontal Gullies‬‬
‫المصائد الراسية ( ‪) vertical Gullies‬وتتةون من جزأين هما ‪:‬‬
‫سقف ( ‪ Roof‬وبئر ‪)shaft‬‬

‫ب– تنفيذ وتدقيق أعمال المصائد ‪.‬‬

‫يتم تحديد األماةن التي سيتم وضع المصائد فيها بناء على المخططات التنفيذية العمبال الطبرق‬
‫حيببث يببتم وضببع المصببائد فببي األمبباةن ذات المناسببيب األقببل بانضببافة إلببى المصببائد األخببرى‬
‫التي توضع على مسافات مناسبة ويفضل إال تزيد المسافة بين المصائد عن ‪ 30‬متبر ويمةبن‬
‫أن تقل في الميول البسيطة ‪.‬‬
‫تةون األرضية تحت البئر ( ‪ ) shaft‬مستوية مدموةة ‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫بعد وضع البئر (‪ )shaft‬يتم عمل التمديبدات الالزمبة مبع غبرف التفتبيش (‪connection Gully‬‬
‫)‪.‬‬
‫عببادة يةببون الفببرق بببين منسببوب غطبباء المصببيدة وبببين منسببوب ال ارسببم السببفلي (‪) lnvert level‬‬
‫لألنبوب ‪ 1.20‬إال إذا ذةر خالف ذلأل ‪.‬‬
‫يتبع في الحفر والتمديد للوصالت ما جاء سابقا بهذا الخصوص‬
‫بعد إنهاء اعمال أحجار الرصيف يتم الالزم نحو ت بيت األسقف علبى أن تةبون مناسبيب األسبقف‬
‫مناسبة مع أحجار الرصف ويتم الت بيت بعد صب ‪ 5‬سم خرسانة عادية م صب ‪ 9‬سم علبى‬
‫األقل خرسانة مسلحة م بعد مرور المدة الالزمبة للمعالجبة يبتم وضبع األغطيبة ويفضبل صبب‬
‫خرسببانة عاديببة خلببف الغطبباء ال ارسببي فببي مةببان اتصبباله مببع البئببر وذلببأل لمنببع تحريةهببا عنببد‬
‫اصطدام المد احل بها ‪.‬‬
‫يببتم بعببد ذلببأل عمببل مونببه الميببول ‪( 3:1‬أسببمنت ورمببل ) فببي جانببب اسببفل غطبباء المصببيدة وذلببأل‬
‫حسب المخططات النموذجية ‪.‬‬
‫األسقف والبئر للمصائد الراسية تةون سابقة الصب ‪.‬‬
‫في حالة استعمال المصائد األفقية يتم صبها موقعها واألبعاد المبينة بالمخططات النموذجيبة وةبذا‬
‫تفاص ببيل التس ببلي والغط بباء ‪ .‬وع ببادة تس ببتعمل ف ببي حال ببة ع ببدم إمةاني ببة تنفي ببذ المص ببائد ال ارس ببية‬
‫لتعارضها مع خطوط صحي أو مياه ‪.‬‬
‫( م) تشطيب غرف التفتيش‬
‫تشمل أعمال تشطيبات غرف التفتيش على اآلتي ‪:‬‬
‫‪ -1‬معالجة أي عيوب بالخرسانات داخل غرف التفتيش‬
‫‪ -2‬عمل مسارات تصريف المياه (‪) Benching‬‬
‫‪ -3‬ترةيب ساللم الحديد الزهر المجلفن ‪.‬‬
‫‪ -4‬ترةيب األغطية واطاراتها ‪.‬‬

‫‪ ‬معالجة أي عيوب بالخرسانات داخل غرف التفتيش ‪:‬‬

‫في حالة وجود تعشيش في الخرسانات يتم التةسير فيها وتسويتها باستعمال مونه جيدة واضافة مادة رابطة‬
‫لهذه المونه ‪.‬‬
‫في حالة وجود خرسانة بارزة يتم تةسيرها ومعالجة السط ‪.‬‬
‫عمل مسارات تصريف المياه (‪) Benching‬‬
‫تتم باستعمال خرسانة (‪ 253‬ةغم‪/‬سم‪ ) 2‬على أن يتم خدمة السط جيدا‬
‫‪12‬‬
 ‫تةون هذه المسارات اما خطوط مستقيمة أو جزء من دائرة ويراعى عمل القوالب الالزمة لها باستعمال ألواح‬
‫معاةس أو بالستيأل ويقوي جيدا حتى يسهل الحصول على التشةيل المطلوب ‪.‬‬
‫يصل ارتفاع هذه الخرسانة إلى ال ة أرباع قطر أنبوب داخل المانهول ‪.‬‬
‫ميول جوانب الخرسانة تةون ‪ %1‬جهة المسارات ‪.‬‬
‫‪* ‬عمل األغطية وا طارات ‪:‬‬
‫‪ -1‬يتم ترةيب انطارات بعد إنهاء اعمال حجر الرصف وذلأل بشد نايلون بين حجري‬
‫الرصيف المتقابلين وبالقياس العادي ‪ .‬م تحديد منسوب انطار ‪.‬‬
‫‪ -2‬يتم ت بيت انطارات باستعمال خرسانة(‪ 253‬ةغم ‪/‬سم‪ ) 2‬وذلأل في الفتحة‬
‫المتروةة بعد صب أسقف غرف التفتيش ‪.‬‬
‫‪ -3‬تدهن وتشحم األغطية لحمايتها من الصدأ ولسهولة الفت والقفل بعد إنهاء أعمال‬
‫انسفلت ‪.‬‬
‫‪ ‬تركيب سقلم الزهر المجلفن ‪:‬‬
‫يتم ترةيب الساللم بعد اعتمادها في الفتحات السابق تنفيذها ا ناء صب جدران غرف التفتيش‬ ‫‪-1‬‬
‫ويراعى أن يةون الجزء المدفون من الدرجة في الحائط محاط بخرسانة (‪ ) K-300‬مع معالجتها‬
‫‪ -2‬يتم تقسيط السلم بوضع أول درجة على بعد ‪ 60‬سم وتةون الدرجات تبادلية‪.‬‬
‫يتم ترةيب الدرجات في الجهة التي تةون قريبة من أحجار الرصيف لسالمة القائمين‬ ‫‪-3‬‬
‫باعمال الصيانة وايضا تختار في الجهة التي تةون حائط الغرفة منها غير متصل بانبوبة وذلأل قدر‬
‫انمةان ‪.‬‬
‫يتم تخليق فتحة في خرسانة المسارات (البنشنج) تستعمل ةدرجة إذا دعت الضرورة‬ ‫‪-4‬‬
‫(التفاصيل بالمخططات النموذجية ) ‪.‬‬
‫(ق) أعمال التدقيق النهائي لمجاري األمطار ‪:‬‬
‫با ضافة إلىى الخطىوات السابقىىة يتىم تدقيىىق اآلتي كتدقيق نهائي ‪.‬‬
‫يتم عمل اختبار المرآة للخطوط للتأةد من (االستقامة –المناسيب –النظافة وسالمة األنابيب ) ‪.‬‬
‫– الساللم –جودة الخرسانة –اتصال األنابيب‬ ‫أعمال التشطيبات داخل غرف التفتيش (المسا ارت‬
‫بحوائط المانهول )‬
‫أ‪ -‬مناسيب أغطية غرف التفتيش ومطابقتها مع مناسيب انسفلت حولها ‪.‬‬

‫ب ‪ -‬مناسيب أغطية المصائد وتناسبها مع منسوب أحجار الرصف قبلها وبعدها ‪.‬‬

‫‪13‬‬