Avizat, MINISTERUL TRANSPORTURILOR, INFRASTRUCTURI $I QMUNICATILOR SSIAVRANSPORT NAVAL Emitent, C.N. ADMINISTRATIA PORTURILOR DUNARI FLUVIALE S.A, GIURGIU REGULAMENTUL PORTUAR al porturilor fluviale romanesti aflate in administratea Companiei Nationale »Administratia Porturilor Dundrii Fluviale” S.A, Giurgiu PORT ORSOVACUPRINS Pag, PARTEA A - Reguli si norme generale de exploatare a portului fluvial ORSOVA, administrat de Compania Nationala ,Administratia Porturilor Dunarii Fluviale” S.A. Giurgiu (C.N. APDF S.A. Giurgiu) 4 CAPITOLUL | - Dispozitii generale 4 Secjiunea 1 - Domeniul de aplicare 4 Seojiunea 2 -Prevederi legale 5 Secjiunea 3. - Prezentare general a C.N. APDF - S.A. Giurgiu 5 Secjiunea 4 - Prezentare generala a porturilor si locurilor de operare deschise accesului public, a cror infrastructura de transport naval apartine domeniului public al statului si este administraté de C.N. APDF SA. Giurgiu Sectiunea 5 — - Servicii prestate 7 Secfiunea 6 — - Instructiuni privind raportarea situafiilor de urgenta 8 CAPITOLUL II - Navigatia in porturi 8 Sectiunea 1 - Regul generale privind navigajia 8 Secfiunea 2 - Regul privind intrarea $i iesirea navelor 9 Secfiunea 3 - Reguii privind acostarea, plecarea navelor inidin dana si manevra 10 Sectiunea4 - Regul privind stationarea navelor la dana " Secfiunea 5 - Reguli specifice in porturile administrate de C.N. APDF - S.A. Giurgiu 16 CAPITOLUL Ill - Operarea navelor in porturile administrate de C.N. APDF S.A. Giurgiu 47 Secjiunea 1 _- Reguli generele privind operarea navelor 47 Sectiunea2 = Reguli privind incarcarea si desc&rcarea navelor 18CAPITOLUL IV - Tarifarea prestatiilor portuare Secfiunea 1 Principii generale Sectiunea 2 Tarife portuare de bazai Seciiunea 3 - Tarifarea servicilor aferente activitatilor de transport Seciiunea 4 —_- Tarife speciale Secliunea 5 —_- Tarife pentru alte servicii disponibile in port CAPITOLUL V - Alte servicii prestate de C.N. APDF S.A. Giurgiu Sectiunea1 —_- Agenturarea navelor Sectiunea 2 _- Intrefinerea, repararea si modemizarea infrastructurii si suprastructurii portuare Secjiunea 3 - Dragajul si intretinerea acvatoriului portuar Seciunea4 = Semnalizarea Sectiunea ——_- Prevenirea si combaterea poluarii acvatoriului si teritoriului Portuar Secilunea 6 —- Refurnizarea de apa. Colectarea apelor menajere si pluviale Canalizare portuara Secilunea7 —_- Refurnizarea de energie electrica si termica Secjiunea 8 _- Asistent in caz de pericol, salvare, dezesuare si ranfluarea Nevelor Sectiunea9 —_- Aprovizionarea navelor CAPITOLUL VI Accesul si circulatia in porturi Secfiunea 1 - Reguli generale Sectiunea 2 - Identificarea, accesul si controlul persoaneior, vehiculelor si mrfuriior in port CAPITOLUL VII Controlul si sanctiunile aplicabile PARTEA B Dispozitii finale 19 19 24 2 2 24 22 22 23 24 25 25 27 28 29 32 34 34 34 36 37PARTEA A — REGULI $1 NORME GENERALE DE EXPLOATARE A PORTULUI GIURGIU ADMINISTRAT DE COMPANIA NATIONALA “ADMINISTRATIA PORTURILOR DUNARII FLUVIALE” S.A. GIURGIU (C.N. APDF S.A. GIURGIU) CAPITOLUL | - DISPOZITI GENERALE SECTIUNEA 1 - DOMENIUL DE APLICARE Art. 1. Prevederile prezentului regulament se aplica tuturor persoanelor fizice si juridice care desfagoara activitati de transport naval, activitaji conexe si activitati auviliare activitatilor de transport naval. Art. 2. Prezentul regulament se aplica in toate porturile gi locurile de operare, in care infrastructura apartinand domeniului public al statului este administrata de Compania Nationala Administratia Porturilor Dunarii Fluviale S.A. Giurgiu, in baza contractului de concesiune nr.LO/3898/15.10.2008 . Sunt exceptate zonele in care se desfagoara in exclusivitate activita{i militare, de ordine publica si securitate national. Art. 3. Toate persoanele fizice gi juridice c&rora le este aplicabil acest regulament au obligatia de a respecta si reglementarile, acordurile si conventile internationale la care Romania este parte, referitoare la activitatile de transport naval, activitati conexe si activitati auxiliare activitatilor de transport naval. Art. 4. Dispozitille Ministerului Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatillor precum si cele ale Autoritafii Navale Romane , obligatorii pentru toate persoanele juridice gi fizice carora le este aplicabil acest regulament. Art. 5. Urmarirea respectarii prevederilor prezentului regulament se face de catre Autoritatea Navala Romana, cat si de catre Compania Nationala Administratia Porturilor Dunarii Fluviale SA. Giurgiu. Art. 6. In caz de forfa majora, sinistru, calamitate, evenimente naturale sau de interes general toate autoritatile publice competente, persoanele juridice gi fizice carora le este aplicabil acest regulament, sunt obligate s8 se conformeze planurilor, indicafillor gi mésurilor dispuse de autoritatile competent. Art. 7. Prevederile prezentului Regulament sunt acceptate implicit de orice nava la intrarea in Port. Intrarea in port este limita portului. SECTIUNEA 2 - PREVEDERI LEGALE Art. 8, Prezentul regulament de exploatare a portului Orgova, denumit in continuare Regulament, este intocmit in conformitate cu prevederile: - Ordonantei Guvernului Romaniei nr. 22/1999, republicata, privind administrarea porturilor gi a cailor navigabile, precum gi desfagurarea activitatilor de transport naval in 4porturi $i pe ci navigabile, modificata si completata ulterior; = Ordonan{ei Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, modificata si completat& ulterior; - Hot&rarii Guvernului nr. 96/2009 pentru modificarea si completarea Hotéi Guvernului nr.520/1988 privind infintarea Companiei Nationale “Administratia Porturilor Dunarii Fluviale S.A. Giurgiu", = HG 596/209 si HG 384/2003 pentru modificarea si completarea HG 520/1998; - Ordinului MT 1254/2019 privind lista cuprinzand porturile si locurile de operare si limitele acestora gi altor reglementiri nationale gi intemationale aplicabile porturilor fluviale romanesti si activitatilor desfasurate in aceste porturi; - Anexei la Ordinul MTI nr. 636/2010 pentru aprobarea Regulamentului portuar-cadru. SECTIUNEA 3 - PREZENTARE GENERALA A C.N. APDF S.A. GIURGIU Art. 9. Compania National’ Administrajia Porturilor Dunarii Fluviale S.A. Giurgiu administreaza intreaga infrastructura care apartine domeniului public al statului, din porturile gi locurile de operare deschise accesului public situate in Baziag, Moldova Veche, Drencova, Svinita, Dubova, Tigovita, Orsova, Drobeta Tumu Severin, Gruia, Cetate, Calafat, Bechet, Rast, Corabia, Giurgiu, Oltenita, C&laragi, Chiciu, Ostrov, Cernavoda, stabilite prin contractul de concesiune incheiat cu Ministerul Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatillor cu nr. L.0/3898/15.10.2008 Art. 10. Compania Nationalé Administratia Porturilor Dundrii Fluviale S.A. Giurgiu indeplineste functia de autoritate portuard in limitele porturilor si locurilor de operare deschise accesuluii public, situate in Baziag, Moldova Veche, Drencova, Svinita, Dubova, Tisovita, Orgova, Drobeta Tumu Severin, Gruia, Cetate, Calafat, Bechet, Rast, Corabia, Giurgiu, Oltenita, Caldragi, Chiciu, Ostrov, Cernavodaiprin delegare de competenta, in conditile legiipentru a duce la indeplinire unele obligatii ce revin statulul din acorduri si conventii internationale la care Romania este parte. Art. 11, Compania Nafionala Administratia Porturilor Dunarii Fluviale S.A. Giurgiu define bunuri in proprietatea sa si are in concesiune bunuri de interes national apartinand proprietaiii publice a statului (terenurile din port, constructile hidrotehnice, drumuri de acces). Art. 12. Compania Nationalé Administratia Porturilor Dunarii Fluviale S.A. Giurgiu asigura functionalitatea portului si a infrastructurii de transport naval, administrarea acestora, urmarirea sau asigurarea furnizarii servicillor de siguranta, si asigurarea desfagurarii activitatilor auxiliare — astfel denumite — activitatilor de transport naval, conform art.19 al Ordonanfei Guvernului nr.22/1999, republicaté. Art. 13, Compania Nationala Administratia Porturilor Dunarii Fluviale — S.A, Giurgiu are 5sediul social in Giurgiu, Soseaua Portului, nr.1. Informatii suplimentare se pot obtine la adresa www.apdf.ro. SECTIUNEA 4 PREZENTARE GENERALA A PORTULU! ORSOVA Administratia Portului Orsova Telefonifax: 0252/317.876 1.Prezentare general Limitele portului: km 957+000-km 953+000 Dunare, malul stang - lacul de acumulare PF1 Limitele danelor de operare: Km 953+500 km 954+700 Dunare, mal sting Vecinatati : N-DE 70; S—fluviul Dundrea; E—loc. Santieru! Naval; V=loc. Orgova. Capitania zonal Cpitania Zonala Drobeta Turnu Severin Principalele facilitati ale portului sunt : Facilitati pentru acostare : a) 500 ml dane operare cheu vertical; b) 200 ml dana operare cheu pereat; ¢) adancimea la cheu 4,2 m; 4) ponton acostare. Alte facilitati portuare a) asigur& operarea de marfuri generale si pasageri; b) suprafata totala teren 50.439,54 mp; ) interventie in cazul poluari accidentale; d) acces auto DN 60, CFR;€) posibilitatea alimentarii cu energie electrica, apa potabila; ) comunicati(fax, telefon, internet); 9) posibilitatea preludrii gunoiului menajer de la nave; h) asigurarea asistentei tehnice pentru navele care fac bunkeraj; i) 2 macarale tip Bocsa de 16 tf x 32 m, 2 macarale tip Web do 6 tfx32; j) terminal de pasager Situatia semnalelor din Portul Orgova: Nr. Crt. | Pozifiakkm. pe Dundre Tipul Denumirea ‘Semnalului 4 053+800 E13. Loc alimentare cu apa potabila 2 963+800 E14 Post ielefonic a 953+800 BS. Obligafia de a se opri in concitile prevézute de Regulament a 964+300 ES. Permitere de a ancora SECTIUNEA & SERVICII PRESTATE IN PORTUL ORSOVA. Art. 14, Servicii prestate in Portul Orgova: a) Servicii furnizate de Compania Nationalé Administratia Porturilor Dundrii Fluviale S.A Giurgiu: - Servicii fumizate navelor: asigurarea accesului la infrastructura portuard, aprovizionare cu apa si energie asistenta pentru prevenirea poluari; - Servicii de inchiriere a terenului portuar; b) Servicii furnizate de alti operatori economici : ~ Manipulare marfuri; Depozitere; Servicii pentru pasageri : imbarcare/debarcare, servici turistice; - Agenturare nave. Operatori portuari : SEP Orgova Informaii suplimentare privind servicille prestate si furnizorii se gasesc la adresa a‘SECTIUNEA 6 INSTRUCTIUNI PRIVIND RAPORTAREA SITUATIILOR DE URGENTA Art. 15. (1) In situafii excepfionale in care este pusd in pericol viata gi sdinatatea persoanelor aflate pe nava, mediul inconjurétor, comandantul/conducatorul navei sau orice persoana pe deplin autorizaté de operatorul navei, va transmite imediat catre Cépitanie si Administratia portului, informatii referitoare la situatia excepfionala aparuta fa bordul navei (2) Raportarea evenimentului se va transmite prin statie pe CH 16 destinat apelurilor in caz de pericol sisau urgent&(canal international de comunicare), prin sistemul RoRIS, iar in cazul in care acestea nu functioneaza, informatille vor fi transmise telefonic, pe email sau prin orice alt mijloc de comunicare la Capitania Portului Orsova telefon: 0252/361.295, 0372/742.567, fax: 0252/361.285, email: ofeptorsova@rna.ro; Administratia Portului Orsova telfax: 0252/317.876, email: dispeceratapdforsova@yahoo.com. Numar de telefon unic de urgenta (Salvare, Politie, Pompieri) — 112. (8) Raportarea evenimentului va include urmatoarele informatii obligatori: - Numele na - Pavilionul; - Numele gi functia celui care raporteaza evenimentul; ~ Locul evenimentului; - Natura evenimentului; - Descrierea sumara a evenimentului; - Situatia persoanelor aflate la bordul navei; ~ Actiuni necesare ~ salvare, evacuare, depoluare, stingere incendiu, etc. Inainte de sosirea navei in port, conducatorul navei va primi informatille de mai sus de la agentul navei.CAPITOLUL I! - NAVIGATIA IN PORTURI SECTIUNEA 14 - REGUL! GENERALE PRIVIND NAVIGATIA Art. 16. (1) Limitele portuare se stabilesc si se aproba prin ordin al ministrului transporturilor conform cu prevederile articolului 8 alin. 1) din Ordonanta 22/1999 republicata. (2) Supraveghereainspectia si controlul navigatiei in porturi se exercité de cdtre Autoritatea Navalé Romana. (www.rna.ro). Art. 17. In zonele de frontier autoritatea de stat care exercit controlul persoanelor de la bordul navei este Politia de frontier, (www.politiadefrontiera.ro) Art. 18. Autcritatea competent pentru indeplinirea formalitifilor vamale este Ditectia Generala a Vamilor. (www.customs.ro). Art. 19. C.N. APDF S.A. Giurgiu asigur concitile de navigabilitate gi acostare la danele din portul Orgova si locurile de operare unde infrastructura apartine domeniului public al statului Art, 20. C.N. APDF S.A. Giurgiu asiguré mijloacele de semnalizare in portul Orgova gi locurile de operare unde infrastructura aparjine domeniului public al statului si le comunic& C&pit&niei Portului Giurgiu si/ sau AFDJ R.A. Galati, care le fac publice prin avize c&tre navigator. Este interzisa instalarea de catre terli a altor mijloace de semnalizare féri acordul C.N. APDF S.A. Giurgiu. Oricine produce sau constata avariereallipsa mijioacelor de semnalizare are obligatia de a anunta Capitania portului care va comunica imediat cdtre C.N. APDF S.A. Giurgiu. Art. 21. Restrictionarea sau interzicerea navigatiei in anumite zone va fi comunicata de C&pitinia portului respectiv AFDJ R.A. Galati, in timp util, prin avize catre navigatori. Art. 22. In limitele porturilor sunt interzise: — manevrele navelor cu ancorele la apa; = manevrele navelor in perioadele si/sau condifile in care sunt interzise de CApitania portului; ~ ancorarea navelor in apropierea zonelor unde exista interdictie semnalizaté. Art. 23. In porturile gi locurile de operare din zona de activitate a C.N. APDF S.A. Giurgiu, canalele VHF pentru lucru sunt urmatoarele : 8Tn portul Orgova: = CH 16 — Apel in caz de pericol si/sau urgent(canal international de comunicare); -CH 68 ~ Comunicare cu navele: -CH 14—Manevre si operatiuni portuare efectuate tn zona fluviala. SECTIUNEA 2 - REGUL! PRIVIND INTRAREA SI IESIREA NAVELOR Art. 24. Orice nava avand ca destinatie un port romAnesc are obligatia de a notifica Capitania portului prin sistemul RoRIS, In cazul navelor de navigatie interioara. Documentele de avizare a navei se transmit — Cucel putin 24 de ore inainte de intrarea in zona de control al traficului sau Cel mai tarziu in momentul in care nava paraseste portul anterior, dac& durata voiajului este mai mica de 24 de ore sau - Daca portul de escala nu este cunoscut sau este schimbat pe timpul voiajului, imediat ce acesta este cunoscut. Art. 25. Pand la obfinerea permisului de acostare nava va stafiona in zona de ancoraj. Art. 26. Nicio nava, indiferent de pavilion, nu poate stationa sau ancora in afara limitelor portului, cu exceptia zonelor de stationare si ancoraj stabilite de Autoritatea Navala Romana. Art. 27. (1) Cu exceptia autorizarii speciale si prealabile a CApitaniei de port si'sau, dupa caz a C.N. APDF S.A. Giurgiu, nu este permisa intrarea in port a navelor care se afla in una din urmatoarele situati: 2) cand nava este in pericol de scufundare; b) cand exist incendiu la bord, se suspecteazé existen{a unui incendiu sau cand nu exis(d siguranta c&, odata incendiul declangat, acesta poate fi stins; ©) _c&nd, datorita constructiei lor pot pune in pericol infrastructura sau suprastructura portuara; d) cand nava are la bord bolnavi sau persoane susceptibile de boli care necesita carantina; aceasta situajie va fi raportata Capitaniei de port cu cel putin 6 ore inainte de intrarea in zona de control a traficului; e) cand nava are la bord degeuri de natura toxicd, radioactiva, exploziva sau altele asemenea care pot pune tn pericol viala si siguranja public4; acest fapt va fi notificat C€pitaniel de port cu cel putin 24 de ore inainte de intrarea navei in zona de control a traficulul; Cand sunt transportate materiale sau marfuri radioactive, nava va solicita aprobarea intrarii in port cu cel putin 30 de zile inainte de data prevazuta pentru sosire; f) _ cAnd, din orice motive, intrarea navei in port constituie un pericol pentru ordinea $i 10siguranta publi 9) cand nava este destinaté repararii, modificarii sau dezmembrarii in afara perimetrelor gantiorelor navale aflate in port. (2) Navele cu propulsie nucleara vor putea intra in port numai cu aprobarea autoritafii de stat in domeniul transporturilor navale; in acest caz data $i ora sosirii precum si perioada de stafionare solicitata vor fi anuntate cu cel putin 30 de zile inainte. Art, 28. Navele pot parasi portul doar daca li s-a eliberat de catre Capiténia portului permisul de plecare in urma eliberarii de c&tre administrafie a Acceptului Portuar de Plecare. SECTIUNEA 3 - REGUL PRIVIND ACOSTAREA, PLECAREA NAVELOR IN/DIN DANA $I MANEVRA iN PORT Art. 29. (1) Acostarea navelor in limitele portului se face, la dana alocata de C.N. APDF S.A. Giurgiu, doar daca li s-a eliberat de catre Capitania portului permisul de acostare in dana respectiv, legarea navelor in porturi se face numai la instalatii portuare cu aceasta destinatie. (2) Ellberarea permisului de acostare este conditionata de oblinerea de catre nava a liberei practici sanitare, in conformitate cu cazurile prevazute de legislatia in vigoare. Este interzisé acostarea fara respectarea alin. (1) si (2). Capitania portului va aplica sancfiunile prevazute de art.3, litera f din HG 876/2007 in cazul nerespectarii acestor prevederi Acostarea navelor de navigatie interioara in dana multipla se va face jinandu- se cont de: caracteristicile constructive ale infrastructuri, dimensiunile pontoanelor din dana de acostare si a legaturilor de la mal, cotele de gabarit ale navelor care urmeaza s& acosteze In dana multipl’ si distanta dintre senalul navigabil gi dana de acostare multipla. (8) La cheutile ce necesita precaufiuni deosebite la acostare, stabilite de C.N. APDF S.A. Giurgiu acostarea navelor este permis numai in prezenta unui reprezentant autorizat al acesteia. (4) Este interzis& acostarea navelor petroliere in dana dubla. Fac exceptie navele degazate ce executa reparatii sau sunt in asteptarea reparatilor in afara zonei petroliere si navele de bunkeraj. (8) Este interzisé acostarea navelor al c&ror pescaj depageste pescajului maxim admis la danele portului. (6) La acostarea navelor, comandanfii acestora sunt obligati sa ia toate masurile necesare pentru asigurarea navei, evitarea st&njenirii altor manevre sau a activitatii de a cheu. (7) Operatorii portuari sunt obligati s8 lase libera dana pentru manevrd gi s& pozitioneze utilajele astfal incat sA se evite posibilitatea avarierii lor de catre nave. (8) Operatorii economici, detinatori de mijloace de operare nave, de exemplu: macarale, poduri de incdircare/descarcare gi alte asemenea, nu vor obstructiona 1manevra navelor in bazinele portuare prin pozitionarea mijloacelor de operare in afara fronturilor de acostare, spre bazinul portuar. (9) fn cazul in care mijloacele de operare nave prevazute la alin. (6) sunt defecte si nu pot fi retrase inspre uscat, pentru eliberarea frontului de acostare, operatorul economic detinator al acestor mijioace va anunta imediat C&piténia portului si Compania National Administratia Porturilor Dundirii Fluviale S.A. Giurgiu despre situatia creata Nerespectarea obligatillor de la alineatele (3) - (9) duce la raspunderea materiala, civila sau penala pentru toate stric&ciunile si/sau daunele ce pot apérea, Art. 30. Este interzisa depasirea, de catre orice nava acostata, a limitelor danei cu exceptia cazului in care exist acceptul prealabil scris dat de C.N. APDF S.A, Giurgiu. C.N. APDF S.A. Giurgiu are obligatia de a delimita in mod expres destinatia danelor, caracteristicile contructive si dimensiunile lor (lungime, adancime) in functie de care se face acostarea navelor in dana, de a transmite aceste date CApitiniei de Port si de a le actualiza de cdtre ori apar modificari. Art. 31. Comandantul unei nave autopropulsate este obligat s4 efectueze manevrele in aga fel si cu 0 viteza de rotatie a propulsorului stabilita astfel incat s& nu provoace avarii altor nave, mijloacelor de legare sau infrastructurii portuare. Art, 32. Navele care trec pe langa navele tehnice ce executa lucrari in port sunt obligate £& micgoreze viteza, astfel incat s4 nu afecteze activitatea acestora si nici deplasarea lor in siguranta, respectand Avizul catre Navigatori, emis de autoritatile competente in conformitate cu legisiatia in vigoare. Art. 33. (1) Toate navele sunt obligate sa respecte programarea intrarilor si alocarea danelor de catre C.N. APDF S.A. Giurgiu. In caz contrar Cépitania portului va aplica sancfiunile prevazute art.3, litera f din de HG 876/2007 (2) In cazurile de fort majora sau a unor comenzi guvernamentele, alocarea danelor se face in urmatoarea ordine de prioritate: a) nave militare; b) nave de pasageri; ©) _ nave de linie cu program aprobat; ¢) nave care transport animale vi e) _ nave care transporta marfuri perisabile; f) alte nave. 2SECTIUNEA 4 - REGUL! PRIVIND STATIONAREA NAVELOR LA DANA. Art. 34. Pe durata stafionarii echipajul navei poate parasi nava dupa indeplinirea tuturor formalitatilor legate de sosirea si acostarea navel. Art. 35. (1) Pe timpul stationarii la dan’, accesul la nava se va face numai pe dispozitivele de acces apartinand navel prevaizute cu elementele de siguranta necesare pentru evitarea accidentarii persoanelor care le utiizeaz3. Pe timp de noapte acestea trebuie illuminate corespunzator. Dispozitivele de acces la cheu ale navel aflate pe bordul dinspre larg vor fi asigurate la post. (2) Amplasarea dispozitivelor de acces la cheu trebuie s4 se faca astfel incat s8 nu se impiedice circulatia si activitajile de la cheu sau sa blocheze mijloacele de legare. Marginea dinspre apa a parti inferioare a dispozitivelor de acces nu trebuie sa depigeascd 1m de la fata cheului, iar dispozitivele vor fi dotate cu plasdi de protectie si colac de salvare cu saula (8) Fiecare nava acosiata langa alt nava trebuie sa asigure la bordul dinspre uscat mijloace de acces care sa indeplineasca prevederile alin. (1). Comandantul navei dinspre uscat trebuie sa permita trecerea si s4 acorde ajutorul necesar realizar treceri Comandantii ambelor nave trebuie sa asigure mijloace de acces necesare realizarii trecerii In siguranta. (4) Pe timp de iama dispozitivele de acces la cheu gi mijloacele de acces dintre nave vor fi curdtate de zépada si de gheala, de catre nava detinatoare. (6) In cazul stafiondrii in dana dubla, tripl& sau multipla navele dinspre larg trebuie sd asigure suficiente mijloace de protectie a bordajelor spre nava de la cheu (6) Pentru a-si marca prezenta pe timpul noptii navele trebuie s& aib& asigurate luminile necesare stabilite prin regiementarile nationale si intemationale. Daca una din extremitatile navei iese tn afara limitelor cheului atunci ea va purta o lumina alba la extremitatea respectiva, vizibild pe intreg orizontul si de la o distanta suficienta pentru a preveni orice pericol. (7) Nava nu trebuie s& aiba p&rfi din instalatii sau obiecte in afara bordului care s& impiedice activitatea in zona sau care pot provoca accidente. Daca in timpul stationarii este inevitabild depasirea limitelor bordului de parji ale unor instalafii sau obiecte care nu participa direct ia activitatile desfagurate in zona, acestea trebuie sa fie semmnalizate corespunzAtor pe timp de zi si de noapte. (8) Ancorele nefolosite trebuie asigurate la post Art. 36. Pe timpul stationarii la dana a navelor le este interzis& a) perturbarea activitatii din celelalte dane; b) impiedicarea in nici un fel a activitatii C.N. APDF S.A. Giurgiu pentru utilizarea celorlalte dane; in acest sens Capitania portului, la solicitarea C.N. APDF S.A. Giurgiu, va lua toate masurile necesare pentru ca navele s& se conformeze dispozitiilor date de C.N. APOF S.A. Giurgiu, in caz contrar aplicandu- se sanctiunile prevazute de art.3, literaf din HGR 876/2007 iar nava va réspunde material, civil sau penal pentru toate stricdciunile si/sau daunele ce pot aparea; 13©) depozitarea pe cheu a gunoaielor, deseurilor sau materialelor rezultate din operarea navei sau aruncarea acestora peste bord; d) efectuarea lucrarilor de intretinere reparatii, imobilizarea sau pornirea motorulul principal, probe la instalatia de propulsie, lucrul cu foc deschis si folosirea mijloacalor pirotehnice de orice fel fra autorizarea Capitaniei de port; aceste ‘operatiuni se vor face numai in afara danelor operative, in locurile gi in condifile stabilite de C.N. APDF S.A. Giurgiu; €) inspectiile necesare emiteri certificatelor ,Gas-Free’ vor fi efectuate de ANR prin personal propriu sau de persoane fizice sau juridice romane autorizate ANR. Daunele de orice fel produse ca _urmare a nerespectarii acestor obligati cad in sarcina navei; scdldatul persoanelor in acvatoriul portului; f) bunkerarea fara asistenta C.N. APDF S.A. Giurgiu, indiferent de mijloacele folosite in acest scop; este interzisa bunkerarea pe durata ambarcarii/debarcari pasagerilor si pe durata incarcariiidescarcarii marfurilor periculoase inflamabile, C€pitinia portului nu va autoriza operafiunea fara indeplinirea acestor conc 9) conectarea la retelele electrice si de apa far acceptul prealabil al furnizorilor acestor servicii; h) utilizarea sau introducerea la bord de arme, munitii, materiale explozive ori radioactive sau aparate militare, daca acestea nu sunt insofite de documentele de comercializare si transport prevazute de reglementarile legale in vigoare. Comandantul navei este obligat s deciare existenta unor asemenea obiecte la bord indiferent de proprietarul lor. Acestea vor fi inchise si sigilate la bord, de tre vama, imediat dupa sosirea navel, i) curitirea de rugina a bordajelor, piturarea sau spalarea acestora in afara zonelor special amenajate; j) instalarea in port gin limita portului a sculelor gi uneltelor de pescuit; k) organizarea de evenimente sportive fara aprobarea prealabilé a autoritatilor ‘competente; 1) practicarea unor activitétj sportive precum windsurfing, schi nautic, scufundari sau altele asemenea; m) accesul neautorizat, al personalului de bord si/sau al pasagerilor, pe faruri, instalafii de ridicat sau in zonele in care accesul este limitat sau restrictionat prin reguli specifice; Art. 37. (1) Autoritatea Navalaé Romana si/sau alte autoritati competente, prin reprezentantii lor, au acces la bordul navelor pentru control, inspectie sau cercetri pe toaté durata stationarii in port, potrivit reglementarilor interne si internationale in vigoare. (2) Controlul la sosirea navelor in port se executa dupa obtinerea liberel practici sanitare, in conformitate cu prevederile legale in vigoare. (3) Cpitaniile de port supravegheaza operatiunile executate in port de catre nave care pot influenta siguranta navigaliei si stabilitatea navei si controleaza respectarea condifilor de inc&rcare a marfurilor pe punte, indiferent de pavilionul navelor. 4(4) Pe timpul stafionarii in port navele trebuie sa aiba la bord personalul minim necesar efectuarii in siguranté a manevrelor. Maginile vor fi pregatite astfel ca in orice moment nava sa fie gata de manevra. (5) Orice nava care stationeaz& in port sau limita portului si este apté pentru navigate, trebuie s& aiba in buna stare de functionare toate mijloacele de salvare si de stingere a incendillor, atat pentru nevoile proprii ct si pentru a fi gata s@ acorde ajutorul necesar altor nave si instalatillor portuare. (6) Este interzis tuturor navelor afiate in port sau in limita portului s4 execute lucrari de scafandrerie, s& instaleze geamanduri $i sa intinda cabluri sub apa fara avizul administratiei portului si aprobarea capitaniei de port. Navele tehnice care lucreaz4 special in acest sens se vor supune acelorasi reguli (7) Toate navele de orice categorie si sub orice pavilion aflate in port sau limita portului, sunt obligate s4 arboreze micul sau marele pavoaz la cererea capitaniei de port. (8) Folosirea semnalelor fonice, in porturile fluviale, este permis& numai in masura in care sunt prevazute in RND. Utlizarea semnalelor fonice pentru alarma de antrenament si pentru incercarea sau reglarea fluierului este permisd numai cu aprobarea capitaniei de port sau cand capitania de port dispune. (9) Orice eveniment ce poate pune in pericol siguranta navel si a portulul pe timpul ot nava se aflé acostatd, trebuie anuntat imediat cdpitaniei de port prin VHF sau prin orice alte mijioace. Art. 38, (1) Spailarea, curdtarea hambarelor navei gi depozitarea temporar a materialelor rezultate se va face numai In jocurile si in condiftiile convenite cu C.N. APDF S.A. Giurgiu si cu avizul operatorului portuar daca este cazul. Este interzisd deversarea in apa a degeurilor si/sau reziduurilor marfii cat gi a apelor murdare rezultate din aceste operatiuni (2) Preluarea degeurilor si/sau reziduurilor mrfii rezultate din activitatiie de la alin.1, daca nu sunt efectuate de nava prin mijloace proprii, se efectueaza numai de agenti economici specializati. Operatorul portuar din zona va permite accesul la nava al agentilor economici specializafi pentru ridicarea deseurilor si/sau reziduurilor marfii rezultate din aceste activitati. Art. 39. (1) In limitele porturilor din zona de activitate a C.N. APDF S.A. Giurgiu, stafionarea la ancora a navelor de navigatie interioara nepropulsate se face in zonele stabilite de Autoritatea Navala RomAna, cAt mai aproape de mal att cat le permite pescajul, fr a obstrucliona navigatia in zona, sub stricta supraveghere i responsabiltate a armatorului/operatorului acestor nave. (2) In porturile in care infrastructura apartinand domeniului public al statului este administrat’ de C.N. APDF S.A. Giurgiu amplasarea navelor, de tipul pontoanelor sau alte constructi similare constructiv si functional, se face numai cu acordul C.N. APDF S.A. Giurgiu si in baza unui contract incheiat in prealabil cu acesta. Frontul de acostare este destinat folosinjei publice si nu poate fiinchiriat. Amplasarea acestor nave este permis’ doar la danele stabilite de C.N. APDF S.A. Giurgiu, in care aceasta nu 15poate asigura cu mijloace proprii condifii de acostare. Stafionarea acestor nave este temporara, pe durata limitat8, iar navele respective vor elibera imediat frontul de acostare la expirarea duratei sau in cazul rezilierii contractului de c&tre C.N. APDF S.A. Giurgiu, la simpla carere a companiei. C.N, APDF S.A. Giurgiu are dreptul de a muta nava pe riscul si cheltuiala proprietarului in cazul in care frontul de acostare respectiv nu este eliberat in termen rezonabil. In cazuri de urgenté sau daca proprietarul nu este cunoscut nu trebuie respectat nici un interval de timp rezonabil. Aceast masurd va fi luata astfel incét sA nu perturbe activitatea de operare in dana respectiva. (8) Orice nava care stationeaza in port sau limita portului gi este apt pentru navigatie, trebuie sa aiba in buna stare de functionare toate mijloacele de salvare si de stingere a incendiilor, atat pentru nevoile proprii ot gi pentru a fi gata s& acorde ajutorul necesar altor nave si instalatillor portuare. Nava va anunta imediat la centrul VTS sau Capiténia portului despre orice Inceput de incendiu la bordul navei sau in preaima navei. (4) Angajatorul personalului care asigura paza, siguranta si deservirea navelor far& echipaj, aflate in stationare in porturile administrate de C.N. APDF S.A. Giurgiu si/sau proprietarul navei sunt raspunzatori de orice daune produse infrastructurii si suprastructurii portuare sau altor nave, ca urmare a unor evenimente determinate de neindeplinirea sau indeplinirea necorespunztoare a obligatilor de serviciu privind paza i siguranta acestor nave. Art. 40. (1) Navele de navigatie interioar’ nepropulsate nu vor fi parasite de c&tre navele cu propulsie decat dupa ancorarea sau acostarea si legarea acestora in siguran{é. Supravegherea, paza si integritatea acestora si a marfii transportate sunt in responsabilitatea proprietarilor/operatorilor navelor respective. (2) Impingatoarele si remorcherele vor aduce unitatile convoiului pana la locul de asteptare si dezmembrarefformare a convoaielor. Art. 41. (1) Proprietarii sau operatorii navelor de navigatie interioar nepropulsate fara echipaj, aflate in stationare in porturile fluviale, sunt obligati s& asigure personalul de paza, siguranta si deservire, precum si navele propulsate necesare pentru realizarea manevrelor sau a altor interventi, (2) Num&rul si componenja personalului de deservire gi de paza a navelor de navigatie interioara nepropulsate vor asigura toate cerinfele privind siguranta stajionarii gi manevrarii lor. (3) Personalul trebuie s& aibA calificarea necesara pentru efectuarea manevrelor, stabilirea pescajului si a cantitaji de marfa inc&rcaté sau descarcata, intocmirea actelor de predare/primire si a altor documente, repararea anumitor avarii si altele asemenea. (4) Proprietari/operatorii navelor si agentii acestora, dupa caz, sunt in totalitate raspunzatori pentru orice daune produse de nave la infrastructura si/sau suprastructura portuaré, In cazul producerii daunelor, Cépitania Portului va demara cercetarea evenimentului de navigatie si va aviza Raportul de evaluare a pagubelor produse 16necesar in vederea recuperarii prejudiciului, in limitele competentelor. Art. 42. Proprietarii, operatorii de nave sau reprezentantii autorizafi ai acestora vor prezenta autoritatilor, situatia privind locul si pericada de stationare in porturile din zona de activitate a C.N. APDF S.A. Giurgiu, a fiecarei nave de navigatie interioara aflata in responsabilitatea sa. SECTIUNEA 5 - REGULI SPECIFICE IN PORTURILE ADMINISTRATE DE C.N. APDF S.A. GIURGIU Art.43. Manevrele in conditii de vant putemic si/sau gheatS se efectueazA numai cu respectarea regulilor privind siguranfa navigajiei respectarea Cap.IV Regului de navigatie din RND. Art. 44. in toate porturile administrate de catre C.N. APDF S.A. Giurgiu se aplica prevederile Regulamentului de Navigatie pe Dundre — RND. Art. 45. Marfurlle al caror transport terestru sau pe apa este interzis prin aote normative interne sau internationale nu vor fi manipulate, receptionate sau depozitate in perimetrul porturilor. Marfurile care sunt admise pentru a fi transportate terestru sau pe apa cu Indeplinirea anumitor conditii trebuie, ca la receptia, manipularea si depozitarea in perimetrul porturilor, sa indeplineasca respectivele conditi Art. 48. Se interzice ageniilor economici care defin in folosinfa, in orice mod, teren portuar sau alte elemente de infrastructurd din incinta portuar’ care se afl in concesiunea/proprietatea C.N. APDF S.A. Giurgiu sa realizeze in afara unor baze contractuale stabilite cu C.N. APDF S.A. Giurgiu orice fel de constructii sau alte tipuri de lucrari, indiferent daca sunt In posesia unor vize sau acorduri de orice fel. In caz contrar vor lua m&suri de readucere a infrastructurii la starea antericara, la simpla solicitare sorisé transmisa de C.N. APDF S.A. Giurgiu fara nici un fel de dispozitii (aviz acte). Art. 47. Toti agentii economici care desféisoara activitati in port sunt obligafi s menfin& functionalitatea bunurilor definute, sa asigure integritatea acestora si si pastreze curajenia in perimetrul alocat activitatilor respective; in perimetrele inchiriate / subconcesionate operatorii economici sunt rSspunzatori pentru respectarea normelor de securitate privind proteciia muncii si luarea masurilor de paza contra incendiilor, prevenire gi gestionare a situatilor de urgent Art. 48. In porturile administrate de C.N. APDF S.A. Giurgiu dragajul se executa numai de C.N. APDF S.A. Giurgiu, direct prin mijloace proprii sau prin furnizori de servicii de Gragaj contractati de aceasta. 1CAPITOLUL III OPERAREA NAVELOR iN PORTURILE ADMINISTRATE DE C.N. APDF S.A. GIURGIU SECTIUNEA 1 - REGULI GENERALE PRIVIND OPERAREA NAVELOR Art. 49. Prestarea servicillor de inc&rcare/descarcare si ambarcare/debarcare pasageri ‘in/din nave, se efectueaza numai la danele alocate acestora, de catre operatorii care furnizeaza aceste servicii in dana respectiva. Art. 50. Prestatorii servicillor de incarcare/descarcare si ambarcare/debarcare pasageri in/din nave au obligatia de a asigura tuturor navelor accesul liber si nediscriminatoriu la aceste servicii Art. 51. (1) Presiatorii serviciilor de tncarcare/descarcare si ambarcare/debarcare pasageri in/din nave pot furniza aceste servicii doar daca au incheiat cu C.N. APDF S.A Giurgiu, in baza dovezii capacitatilor de operare a navelor, un contract pentru utilizarea infrastructurii portuare. Este interzisé furnizarea servicillor de inc&rcare/descarcare gi ambarcare/debarcare pasageri in/din nave In alte locuri decat in cele pentru care prestatorul respectiv are incheiat contract cu C.N. APDF S.A. Giurgiu. (2) In cazuri exceptionale, cu aprobarea prealabila scrisA a C.N. APDF S.A Giurgiu, cénd din motive tehnice, nu este posibili furizarea servciilor de inc&rcare/descarcare sau ambarcare/debarcare pasageri in dana in care prestatorul acestor servicii isi desfasoara activitatea, acesta poate funiza serviciul respectiv in alta locatie doar cu acceptul prestatorului din locatia respectiva. Art. 52. (1) Operatorii portuari sunt obligati sa avizeze, cu cel putin 6 ore inainte, toate parle implicate in plecarea navei, asupra orei de terminare a operatiunilor portuare. Toate pariile implicate in plecarea navel trebuie sa intreprinda toate actiunile necesare pentru incheierea documentelor si plecarea acesteia. (2) Navele vor parasi dana imediat dupa incheierea tuturor formal plecare sau la ora stabilita de C.N. APDF S.A. Giurgiu, cu aprobarea Capitan tilor de de port Art. 53. (1) Operatorii portuari vor folosi elementele de infrastructura si suprastructura portuara date in folosinté pe baza de contract de catre C.N. APDF S.A. Giurg conformitate cu instructiunile de exploatare ale acestora, numai in scopul gi cu destinatia stabilita prin contractele semnate. (2) Operatorii portuari sunt pe deplin raspunzatori pentru orice stricdciune sau daun& cauzata prin nerespectarea acestor prevederi (3) In cazul in care stricdciunile sau daunele au fost produse de terji, operatorii portuari sunt obligati sé comunice de indata, toate informatille detinute, c&tre C.N. APDF S.A. Giurgiu. Art. 54. Operarea navelor in limitele portului, se poate face, la cererea intemeiata a 18operatorului portuar, din portul Orsova , cu acceptul scris prealabil al C.N. APOF S.A. Giurgiu. Raspunderea privind luarea masurilor necesare pentru asigurarea securitati navel/navelor si protectiei mediulul revine in totalitate operatorului respectiv. Art. 55. Toti prestatorii de servicii portuare sunt obligati s4 comunice cdtre C.N. APDF S.A. Giurgiu datele tehnice privind capacitatile de operare si sa le actualizeze permanent. Art. 56. Toti operatorii portuari vor iua masurile necesare pentru a evita céderea marfurilor vac in ap in timpul incarcari/descdircairii in/din nava. In caz contrar vor suporta costul dragajului in dana respectiva proportional cu cantitatea estimata de marfa continuta in materialul dragat Art. 57. Toti operatorii portuari, in termen de 30 de zile, de Ia intrarea in vigoare a prezentului regulament portuar, vor elabora reguli specifice privind accesul si circulatia in incinta proprie din port gi le vor comunica cdtre C.N. APDF S.A. Giurgiu pentru informare publica. Ori de cate ori se modifica aceste reguli, operatorul va comunica imediat, catre C.N. APOF S.A. Giurgiu, noua versiune. SECTIUNEA 2 - REGULI PRIVIND INCARCAREA $I DESCARCAREA NAVELOR Art. 58.intervalul orar in care se predau actele privind punerea Ia dispozitie a infrastructuri portului pentru operafiuni de inc&rcare sau descarcare este conform programului de lucru al operatorului. Art. 59. Dupa eliberarea permisului de plecare, cu exceptia situatilor deosebite constatate si aprobate de Capitania portului, continuarea operatiunilor de incarcare/descarcare a navelor este interzisa. Art. 60. Incarcarea sau descarcarea este permisa imediat dupa acostarea navel, cu exceptia carantinei si a dispozifilor exprese ale servicillor vamale sau ale altor autorit&ti competente. Art. 61. Operatorii portuari precum i comandantii navelor operate au obligatia de a inc&rca navele astfel incat s se incadreze in parametni de siguranta a navigatiel. Art. 62. (1) Nava este obligati s4 declare numarul gi capacitatea instalattilor de ridicare care le utilizeaza pentru efectuarea operatiunilor de incarcare sau descarcare, daca contractul comercial prevede acest lucru. (2) Nava care incarcA marfuri in porturi este raspunzAtoare pentru stivuirea si amararea marfurilor la bord 19(3) Comandantul navei raspunde de toate consecinjele rezultate ca urmare a executirii defectuoase a operatiuniior de incarcare/descarcare si amarare Art. 63. Comandantul navei este obligat sa informeze imediat Capitania de port, administratia portuar si operatorul portuar asupra tuturor avarillor sau pagubelor cauzale infrastructurii si suprastructurii portuare sau altor nave in timpul executarii operatiunilor de incarcare sau descarcare. Art. 64, (1) La bordul navei care efectueazi operatiuni de incdrcare/descarcare, comandantul navei este responsabil pentru implementarea $i respectarea normelor de s&nétate gi securitate in munca at&t pentru personalul propriu ct si pentru operatorul portuar care lucreaza la bord. (2) Operatorii portuari au obligatia ca inainte de inceperea lucrului s& verifice dac& la bordul navei condifile existent asigura operarea in siguranta a mérfurilor si sa solicite comandantului adoptarea si mentinerea tuturor mAsurilor de siguranfa care se impun. (3) Operatorii portuari sunt obligay) sa asigure in perimetrul tn care igi desfasoara activitatea masurile de siguranta necesare conform obiectului si specificului activit&tii lor. Orice abatere de la aceste masuri, neadoptarea sau nerespectarea lor va fi anuntati imediat autoritatilor compatente, Toate consecinfele rezultate din lipsa acestor masuri cad in sarcina celor responsabili de neadoptarea sau nerespectarea lor. (4) Operatorii portuari au obligatia de a elabora gi respecta masurile de sSnatate si securitate in munca in zona de activitate. (5) Operatorii portuari vor pune /a dispozitia comandantului, inainte de incarcere, toate informatiile despre marfurile ce urmeaza a fi incdrcate pe nava CAPITOLUL IV TARIFAREA PRESTATIILOR PORTUARE SECTIUNEA 4 - PRINCIPII GENERALE Art. 65. (1) Pentru servicille prestate C.N. APDF S.A. Giurgitl percepe tarife. Tarifele si Instructiunile de aplicare a acestora sunt facute publice pe site-ul www.apdf.r0.. (2) Pentru accesul la infrastructura portuara si pentru servicille furizate C.N. APDF S.A. Giurgiu percepe tarife fara discriminare privind cuantumul si modul de eplicare a acestora. (3) Prin solicitarea transmis cdtre C.N. APDF S.A. Giurgiu, pentru acces la infrastructura portuara si pentru fumizarea de servicii, toate navele accepta implicit tarifele gi instructiunile de aplicare a acestora publicate la data respectiva, pe site-ul companiel (www.apsf.ro). (4) Dreptul C.N. APDF S.A. Giurgiu de a aplica tarifele ia nastere la intrarea oricdrei nave in zona de activitate a C.N. APDF S.A. Giurgiu, pentru servicille de care 20nava a beneficiat ca urmare a folosintei sau ca rezultat a aplicdrii prezentului regulament, chiar daca nu le-a solicitat. (6) Obligatia navelor de a plati ia nagtere, la intrarea oricdrei nave in zona de activitate a C.N. APDF SA. Giurgiu, de fa momentul in care a beneficiat de folosinta infrastructurii portuare si/sau de servicile primite. Art. 68. (1) APDF S.A. Giurgiu asiguré accesul la infrastructura portuara si furnizeaz& servicii in baza contractelor de prestéri servicii pe care toi armatorii Joperatorii/agentii navelor le incheie in mod obligatoriu cu compania. Plata prestatilor se face conform prevederilor contractuale (2) Navele, cu a céror armatori/operatori/agenti, din motive intemeiate, nu a putut fi incheiat contractul de prestari servicii anterior sosirii in port, beneficiaz’ de folosinfa infrastructurii portuare si de serviciile C.N. APDF S.A. Giurgiu cu condifia plait anticipate, in baza confitmarii comenzii date.Comanda scris& va fi emis de catre comandantul navei si va fi depusa la Punctul de lucru Orgova_ din cadrul companiei, conform programului de lucru al dispeceratului. Date contact : Telefon/Fax: 0252/381.177. (8) Toti armatorii/operatorii/agentii navelor care au incheiat contract de prestari servicii cu C.N. APDF S.A. Giurgiu sunt obligali s& garanteze plata prestafilor conform prevederilor contractuale. Art. 67. (1) Toi armatorii/operatori/agentii sunt obligafi s4 puna la dispozitia C.N. APDF S.A. Giurgiu toate datele necesare facturarli corecte a serviciilor primite. (2) Datele vor fi transmise la serviciile de specialitate din cadrul C.N. APDF S.A. Giurgiu. Datele se transmit prin documente oficiale, semnate si stampilate de cei ‘imputernicii sé 0 facd, care atest& veridicitatea_datelor_transmise. Armatorii/operatorivfagentii sunt pe deplin réspunzatori pentru corectitudinea datelor transmise. (3) in cazul in care C.N. APDF S.A. Giurgiu nu primeste datele conform alin. (1) gi (2) are dreptul de a emite factura pe baza datelor operative detinute. Netransmiterea datelor si documentelor necesare aplicarii corecte a tarifelor, da dreptul C.N. APDF S.A. Giurgiu 88 stabileasc& valoarea prestatillor pe baza informatillor proprii (4) C.N. APDF S.A. Giurgiu are dreptul: - de a refuza punerea la dispozitie a infrastructurii portuare; - de a refuza efectuarea prestatilor solicitate navelor a c&ror armatori/operatori/agenti nu transmit sistematic datele solicitate si/sau inregistreaza debite restante c&tre C.N. APDF S.A. Giurgiu. SECTIUNEA 2 - TARIFE PORTUARE DE BAZA Art. 68. (1) Tarifele portuare de baz sunt tarifele percepute pentru folosinfa temporara a a