Boletins

Técnicos

| Fevereiro de 2023|
| Abril 2018 |
 Índice

Boletim Estatístico.............................................................................................................. 2
Boletim Econômico........................................................................................................... 4
Boletim do DESPOLUIR............................................................................................... 11
Boletim Ambiental.............................................................................................................. 13
Boletim Plano CNT de Transporte e Logística – 2018...................... 17
Boletim Pesquisa CNT de Rodovias – 2022............................................... 19
Boletim de Acidentes em Rodovias Federais......................................... 21
Boletim de Veículos e Implementos................................................................. 23
Boletim Programa de Parcerias de Investimentos - PPI........... 25

Dados consolidados em janeiro de 2023

1
Boletim
Estatístico

2
 BOLETIM ESTATÍSTICO - CNT - JANEIRO 2023
RODOVIÁRIO
Malha Rodoviária - extensão em Km Frota de Veículos
Pavimentada Não Pavimentada Total Caminhão 3.022.315
Federal 66.119 8.257 74.376 Cavalo mecânico 849.372
Rodovias Estaduais Reboque 2.119.968
Transitórias, Estaduais e 147.381 1.341.843 1.489.224
Municipais Semi-reboque 1.226.863
Rede Planejada - - 157.309 Ônibus interestaduais e internacionais* 29.673
Total 213.500 1.350.100 1.720.909 intermunicipais** 57.000
fretamento* 23.619
Malha Rodoviária Concessionada - extensão em Km urbanos*** 107.000
Concessionárias Federais 11.216
Concessionárias Estaduais 13.774
Concessionárias Municipais 38 Nº de Terminais Rodoviários 173
Total 25.028

FERROVIÁRIO
Malha Ferroviária - extensão em Km Material Rodante (em operação)
Total Nacional* 32.073 Vagões em operação 114.426
Total Concedida 30.662 Locomotivas 3.291

Concessionárias 11 http://www.antf.org.br/images/stories/pdfs/agenda-legislativa_antf-2013.pdf
Malhas concedidas* 13 Nº de Passagens em Nível
*VALEC é operacionalizada pela Vale Total 12.289
Críticas 2.659
Malha por Concessionária - extensão em Km Prioritárias 276
Estrada de Ferro Centro-Atlântica - FCA 7.890
Rumo Malha Sul - RMS 7.224
Ferrovia Transnordestina Logística - FTL 4.296 Velocidade Média Operacional
Outras 11.252 Brasil 22 Km/h
Total 30.662 EUA 80 Km/h

AQUAVIÁRIO
Infraestrutura em operação Frota Navegação Interior
https://app.powerbi.com/view?r=eyJrIjoiZWNkYzM4MzAtMjJlNC00OTg0LThkMDUtYmVjNDI1ODAwNDgzIiwidCI6IjhlN
Terminais Arrendados 30 Longitudinal de Carga 2.737
http://portal.antaq.gov.br/index.php/instalacoes-portuarias-2/instalacoes-portuarias/contratos-de-adesao/contratos-de-
Estação de Transbordo de Cargas (ETC) 29 Passageiros e Misto 154
http://portal.antaq.gov.br/index.php/instalacoes-portuarias-2/instalacoes-portuarias/contratos-de-adesao/etc-contratos-
Terminais de Uso Privado (TUP's) 136 Transporte de Travessia 568
http://portal.antaq.gov.br/index.php/instalacoes-portuarias-2/instalacoes-portuarias/contratos-de-adesao/ipt-contratos-d
Portos Organizados 36 http://observatorioantaq.info/index.php/category/portos-brasileiros/
Instalação Portuária Pequeno Porte (IP4) 38
Eclusas 8

Hidrovia - extensão em Km Frota Navegação Marítima

Vias Navegáveis Cabotagem/Longo Curso
http://www.antaq.gov.br/anuario/ 181
41.795 http://www2.camara.leg.br/atividade-legislativa/comissoes/comissoes-permanentes/cvt/audiencias-publicas/audiencia
Vias economicamente navegadas 19.503 http://portal.antaq.gov.br/wp-content/uploads/2020/01/VEN_2018_Finalizado.pdf
http://www.antaq.gov.br/anuario/
http://www.antaq.gov.br/anuario/
http://www.antaq.gov.br/Portal/Anuarios/Anuario2013/Tabelas/Tabela111.xls
AEROVIÁRIO
Aeródromos Nº de Aeronaves registradas no Brasil
Aeródromos Privados 2.669 Transporte aéreo público regular, doméstico ou internacional (TPR) 1.177
https://sistemas.anac.gov.br/dadosabertos/Aerodromos/Lista%20de%20aer%C3%B3dromos%20privados/Aerodromo
Aeródromos Públicos 502 Transporte público não regular - Táxi aéreo (TPX) 908
https://www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/regulados/aerodromos/cadastro-de-aerodromos/aerodromos-cadastrados/aero
Aeroportos Públicos - Voo Internacionais 26 Privado 9.911
Aeroportos Públicos - Voo Regulares 166 Outros 9.953
http://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aerodromos/cadastro-de-aerodromos/aerodromos-cadastrados/aerod
Aeroportos Concedidos 44 https://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/concessoes/aeroportos-concedidos
Total 21.949

MOVIMENTAÇÃO ANUAL - CARGAS E PASSAGEIROS

Matriz do Transporte de Cargas Autônomos registrados
Modal Bilhões (TKU) Participação (%) Modal Rodoviário
Rodoviário 1.548,0 64,86 Autônomos 933.485
Ferroviário 356,8 14,95
Cabotagem 249,9 10,47
Hidroviário 125,3 5,25
Dutoviário 106,1 4,45
Aéreo 0,6 0,03
Total 2.386,7 100,00
Geipot 95
Passageiros Transportados
Rodoviário (2021) Ferroviário (2021)
Modal Aquaviário* (2019/2020) Aeroviário** (2021)
Interestadual/Internacional/Fretamento Longa Distância
Total 46,7 milhões 610 mil 469.577 59,5 milhões
*Número de passageiros que viajaram em cruzeiros marítimos pelo país Temporada 2017/2018 **embarque e desembarque

Empresas
Cargas Passageiros
Modal
(1) (2)
Aeroviário(3)
Rodoviário Ferroviário Aquaviário Interest/Intern Fretamento* Urbano**
Nº de empresas 297.995 9 356 13 201 6.193 23.426
(1)Empresas Ferroviárias: FCA, MRS; FTC; Transnordestina (TLSA); ALL Sul; ALL Oeste; ALL Norte; ALL Paulista; Vale (Vitória a Minas, Carajás e Norte-Sul)
(2)Aquaviário: empresas brasileiras de navegação
(3)Aeroviário: empresas brasileiras de transporte aéreo regular (passageiros e cargas)
*Eventual ou turístico (circuito fechado) e contínuo (serviço prestado a pessoas jurídicas para o transporte de seus empregados, bem como, instituições de ensino ou agremiações estudantis)

3
**Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal e em região metropolitana Rodoviário RNTRC(jun/2021)

| CNT |
Boletim
Econômico

4
 FEVEREIRO/2023

INVESTIMENTOS FEDERAIS EM TRANSPORTE1 - 2023

(FONTE: SIGA BRASIL2)
Investimentos Diretos da União (Orçamento Fiscal da União e estatais)2 - Transporte - acumulado até janeiro/2023 (R$ milhões)

Autorizado Valores pagos no exercício Restos a pagar pagos3 Total pago Total Pago/Autorizado

Rodoviário - União 15.226,01 - 498,58 498,58 3,3%

Ferroviário - União 650,12 - 2,92 2,92 0,4%

Aquaviário - União 834,95 - 5,67 5,67 0,7%

Aquaviário - Cia das Docas - N.D. N.D. - 0,0%

Aéreo - União 2.351,87 0,35 61,06 61,41 2,6%

Aéreo - Infraero - N.D. N.D. - 0,0%

Total 19.062,96 0,35 568,24 568,59 3,0%

Nota A: N.D. se referem aos valores da execução orçamentária que não estão disponíveis para o Universo “Despesa Execução - Investimento das Estatais”. Ou seja, para os investimentos das estatais não há disponibilidade de dados desagregados entre valores pagos no exercício e
restos a pagar. Até a presente data não foram disponibilizados os dados de investimentos das estatais.
Nota B: Os valores da União referentes ao Total Pago são divididos conforme os seguintes Ministérios/Órgãos: Rodoviário: Ministério da Infraestrutura - Departamento Nacional de Infraestrutura - DNIT (R$ 498,59 milhões) / Ferroviário: Ministério da Infraestrutura - Valec - Engenharia,
Construções e Ferrovias S.A (R$ 2,46 milhões), DNIT (R$ 0,47 milhões) / Aquaviário: Ministério da Infraestrutura - Departamento Nacional de Infraestrutura - DNIT (R$ 5,67 milhões) / Aéreo: Ministério da Infraestrutura - Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC (R$ 1,89 milhões), Ministério
da Defesa - Comando do Exército (R$ 0,00 milhões), Ministério da Defesa - Fundo Aeronáutico (R$ 59,52 milhões).
Nota C: Os investimentos em transporte aéreo consideram os desembolsos realizados para melhoria e adequação dos sistemas de controle de tráfego aéreo e de navegação descritos na ação 20XV (GND=3 e 4).
Nota D: Orçamento Fiscal da União atualizado em 06.02.2023 com dados acumulados no ano até 01.02.2023. Os dados são do Siga Brasil.

Referências:
(1) Investimento em Transportes: investimentos realizados pelo Ministério da Infraestrutura e por outros ministérios, com recursos do exercício de 2022.
(2) O Orçamento Fiscal da União é acessado pelo Siga Brasil, que é uma ferramenta disponibilizada no site do Senado Federal.
(3) Restos a Pagar Pagos: valores referentes a exercícios orçamentários anteriores.
Fonte: Elaboração CNT com dados do Siga Brasil - Senado Federal.

5
 Investimentos da União e das estatais em transportes Investimentos da União e das estatais em transportes
74,82por modal 2,
(Dados acumulados até janeiro/2023) (Total pago acumulado até janeiro/2023 - R$ 568,59 milhões)

20
19,06

15

Rodoviário
R$ 498,58
(87,7%)
Ferroviário
10 R$ 5,67
(1,0%)

R$ bilhões
Aquaviário
R$ 2,92
(0,5%)
Aéreo
5
R$ 61,41
(10,8%)

0,57 0,57
0 0,00
Autorizado Valores pagos Restos a pagar Total pago

6
EVOLUÇÃO DOS INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE
(FONTE: SIGA BRASIL2)
Evolução do Investimento Público Total em Infraestrutura de Transporte - Total Pago (R$ bilhões correntes)
20

18

16

14

12

10

R$ bilhões
6

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

Investimento total Rodoviário Ferroviário Aquaviário (União + Cia Docas) Aéreo (União + Infraero)
16,00

Evolução do Investimento Público Total em Infraestrutura de Transporte - Total Pago (R$ bilhões correntes)
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Autorizado União 18.233,52 18.269,83 25.053,25 17.056,96 18.739,31 13.939,78 9.965,55 11.480,62 9.626,45 9.094,67 9.969,43 8.686,10 11.092,93 19.062,96
Autorizado das Estatais
Recursos 1.890,06 2.488,33 3.163,45 3.628,09 3.334,30 2.008,34 1.623,91 1.597,22 1.399,36 1.585,13 1.343,12 1.333,22 1.094,89 0,00
(Infraero e Cia Docas)
Disponíveis
Total de Recursos
Disponíveis
20.123,58 20.758,16 28.216,70 20.685,05 22.073,61 15.948,12 11.589,46 13.077,84 11.025,81 10.679,80 11.312,55 10.019,32 12.187,82 19.062,96

Rodoviário 10.265,35 11.213,43 9.351,89 8.362,51 9.050,62 5.951,08 8.609,25 7.976,55 7.480,94 6.605,94 6.742,73 5.761,30 6.434,71 498,58
Ferroviário 2.549,54 1.557,52 1.082,51 2.299,93 2.683,91 1.620,40 1.008,83 611,34 648,36 551,59 364,09 401,06 334,47 2,92
Aquaviário
Investimento 1.285,36 1.036,62 837,51 634,62 769,40 506,23 535,68 558,70 663,37 340,74 364,42 582,31 197,18 5,67
(União+Cia Docas)
Realizado
Aéreo (União+Infraero) 1.519,50 1.815,84 2.420,24 2.899,81 3.335,57 2.958,45 2.171,49 1.966,64 2.293,42 2.466,53 2.390,61 2.381,24 2.004,05 61,41
Investimento Total
(Total Pago)
15.619,75 15.623,42 13.692,14 14.196,87 15.839,51 11.036,16 12.325,26 11.113,23 11.086,09 9.964,81 9.861,85 9.125,91 8.970,41 568,59

Nota A: Valores referentes ao Orçamento Fiscal da União e Orçamento de Investimento das Estatais até 2022. Até a presente data não foram disponibilizados os dados de investimentos das estatais de 2023.
Nota B: Os investimentos em transporte aéreo foram atualizados para incorporar os aportes do Ministério da Defesa em melhoria e adequação dos sistemas de controle de tráfego aéreo e de navegação descritos na ação 20XV
Nota C: Para os investimentos das Estatais, em 2009 e 2010, foram utilizados os valores informados para o Autorizado (definido como dotação inicial mais créditos adicionais) e para o realizado no Orçamento de Investimento das Empresas Estatais conforme portarias divulgadas pelo
Departamento de Coordenação e Governança das Empresas Estatais (DEST), órgão vinculado Ministério da Economia. A partir de 2011, as informações são as divulgadas pelo Orçamento Fiscal da União (Siga Brasil).
Nota D: Orçamento Fiscal da União e Orçamento das Estatais foram atualizados em 06.02.2023 com dados acumulados no ano até 01.02.2023. Os dados são do Siga Brasil.

7
ACOMPANHAMENTO DOS RECURSOS E INVESTIMENTOS FEDERAIS
DA CIDE EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE
(FONTE: SIGA BRASIL2)
Acompanhamento da CIDE (R$ milhões)
Arrecadação Restos a Pagar Total pago/
Ano Autorizado Valor Pago do Exercício Total Pago
Bruta Pagos(3) Arrecadação bruta
2003 7.357,36 2.490,99 342,03 474,22 816,24 11,1%
2004 7.667,69 2.343,53 678,21 960,55 1.638,77 21,4%
2005 7.680,26 5.958,41 1.781,67 616,55 2.398,22 31,2%
2006 7.810,72 5.707,48 1.837,82 2.356,98 4.194,81 53,7%
2007 7.939,32 10.098,77 3.260,76 2.235,73 5.496,49 69,2%
2008 5.934,34 5.666,07 1.137,80 4.020,35 5.158,15 86,9%
2009 4.828,37 2.807,17 1.012,56 2.949,35 3.961,91 82,1%
2010 7.738,16 4.702,21 2.312,16 1.831,53 4.143,69 53,5%
2011 8.924,07 4.878,43 2.506,65 2.098,28 4.604,94 51,6%
2012 2.736,15* 4.128,92 1.574,44 1.567,23 3.141,67 114,8%*
2013 34,90* 0,00 0,00 1.542,16 1.542,16 4.418,8%*
2014 13,83* 0,00 0,00 217,95 217,95 1.575,2%*
2015 3.312,18 4,18 0,00 68,85 68,85 2,1%
2016 5.699,72 1.611,70 1.025,08 19,49 1.044,58 18,3%
2017 5.789,51 2.648,71 1.896,53 406,46 2.302,99 39,8%
2018 3.909,67 3.206,98 2.032,05 643,06 2.675,12 68,4%
2019 2.741,07 1.420,96 873,72 857,18 1.730,91 63,1%
2020 1.503,61 1.349,54 1.135,78 702,99 1.838,77 122,3%
2021 1.902,98 253,15 177,56 249,60 427,15 22,4%
2022 1.446,05 943,55 696,10 81,26 777,36 53,8%
2023 - 282,99 - 57,57 57,57 0,0%
Total 102.199,58 63.207,07 25.000,01 23.899,96 48.899,96 47,8%

Nota A: A arrecadação bruta da CIDE- Combustíveis é acompanhada por meio das informações divulgadas pela Receita Federal. Ainda não foi disponibilizado a arrecadação de janeiro no site da RFB.
Nota B: Os investimentos federais realizados com os recursos da CIDE-combustíveis são acompanhados pelo Siga Brasil. Os filtros utilizados para atualizar são: Função 26, Fonte de Recursos 111 (recursos da Cide arrecadados no exercício corrente) e 311 (recursos da Cide arrecadados em exercício anteriores)
e GND 4 (investimentos).
Nota C: Orçamento Fiscal da União foi atualizado em 01/02/2023 com dados acumulados no ano até 06/02/2023. Os dados são do Siga Brasil.
Nota D: Os recursos arrecadados pela CIDE tem as seguintes destinações: (i) 30% são desvinculados (DRU); (ii) 29% são destinados aos Estados para investimentos definidos na Lei da CIDE; e (iii) os 41% restantes são investidos segundo as destinações apresentadas pela Lei nº
10.336/2001. A arrecadação bruta da CIDE - Combustíveis refere-se aos valores (A Preços Correntes) divulgados pela Receita Federal dados acumulados no ano (Divulgação em 21.12.2022).
Observação:O Decreto nº 9.391, de 30 de maio de 2018, zerou a alíquota de R$ 0,05/l para o óleo diesel da Contribuição de Intervenção do Domínio Econômico – CIDE.
O Ministério da Fazenda decidiu, em 19 de janeiro de 2015, alterar as alíquotas da Contribuições de Intervenção no Domínio Econômico – CIDE. As novas alíquotas, de R$ 0,10/l para a gasolina e de R$ 0,05/l para o diesel, passaram a valer a partir de maio de 2015 de acordo com o Decreto nº 8.395, de 28
de janeiro de 2015, que modificou a Lei nº 10.336/2001. Os recursos da CIDE são destinados aos seguintes fins: (a) ao pagamento de subsídios a preços ou transporte de álcool combustível, gás natural e seus derivados e derivados de petróleo; (b) ao financiamento de projetos ambientais relacionados com a
indústria do petróleo e do gás; e (c) ao financiamento de programas de infraestrutura de transportes.
Em junho de 2012, o Decreto nº 7.764 zerou a alíquota da Cide-Combustíveis. Desta forma, a arrecadação evidenciada para este ano refere-se àquela anterior ao Decreto. Foram registrados, ainda, recursos remanescentes em 2013 e 2014. Para os anos 2012, 2013 e 2014, verifica-se uma relação entre Total
Pago e Arrecadação Bruta superior a 100%. Isto se deve ao pagamento de Restos a Pagar com recursos arrecadados em anos anteriores pela Cide-Combustíveis.
A LC 194 de 23 de junho de 2022 zerou as alíquotas da Contribuição para o PIS/Pasep, da Cofins e da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) incidentes sobre as operações que envolvam gasolina e suas correntes, exceto de aviação até 31/12/2022. O governo federal deverá retornar a

8
cobrança de contribuições sociais sobre gasolina, álcool e querosene de aviação a partir de março. A MP 1157/23 prorrogou a isenção de tributos federais para diesel, biodiesel, gás natural e de cozinha até o final do ano. Já o álcool e a gasolina teriam isenção garantida até o final de fevereiro.
 CIDE: Arrecadação Bruta Acumulada x Total Pago Acumulado (Investimento Federal)

110,00
Total acumulado = 102,20
100,00

90,00

80,0

70,00

60,00

50,00

40,00 Total acumulado = 48,96

R$ bilhões
30,00

20,00

10,00

0,00
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

Arrecadação Bruta Total Pago

CIDE: Arrecadação Bruta Total x Total Pago (Investimento Federal)

9,00

8,00

7,00

6,00

5,00

R$ bilhões
4,00

3,00

2,00

1,00

0,00
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

Arrecadação Bruta Total Pago

9
 INDICADORES MACROECONÔMICOS Observações:

1. IBGE, Mdic/Secex, Banco Central do Brasil e Focus.

2. Taxa Selic - Reunião do Copom (01/02/2023)
Conjuntura Macroeconômica - Fev/2023(1) 3. Posição caixa em dezembro de 2022 em US$ bilhões.
Expectativa de Expectativa de
Acumulados Acumulados 4. Posição caixa em 09.02.2023 em US$ bilhões. (BCB - série 3546).
Mercado para Mercado para
em 2022(13) em 2023 5. Câmbio de fim de período, média entre compra e venda até janeiro de 2023.
2023(10) 2024(10)
6. Inflação acumulada no ano até janeiro de 2023. Valores atualizados em 09/02/2023
PIB
3,2(8) --(14) 0,79 1,50 7. Saldo da balança comercial acumulado no ano e atualizado em 09/02/2023 (US$ FOB).
(% cresc a.a.)
Taxa Selic 8. A taxa de crescimento do PIB para 2022 refere-se ao acumulado até o 3º trimestre/2022 em relação ao mesmo período de
13,75 13,75(2) 12,50 9,75 2021. Ainda não foram disponibilizados os dados do quarto trimestre.
(% a.a.)
9. Evolução do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil e da média da taxa de câmbio. Fonte: Banco Central do Brasil.
Inflação IPCA
5,79 0,53(6) 5,39 3,70 10. As expectativas de mercado para 2023 e 2024 são referentes ao dia 03/02/2023 do Relatório Focus/Banco Central.
(%)
11. A Evolução do PIB brasileiro - R$ trilhões e US$ trilhões, diz respeito à variação do índice de volume acumulada ao final
Balança do ano.
Comercial 61,76 2,72(7) 57,60 53,90
12. Acompanhamento do PIB dos Paises do BRICS, (Brasil, China, Índia, Rússia, África do Sul) - (valores em US$ trilhões
(US$ bilhões) - PPC) FMI - World Economic Outlook - Out/2022. A partir de 2022 se iniciam as estimativas.
Reservas 13. Alguns indicadores ainda não possuem resultados consolidados para o ano de 2022.
Internacionais 324,7(3) 331,12(4) - -
14. Ainda não existem dados disponibilizados para o PIB de 2023.
(US$ bilhões)
Taxa de Câmbio
5,21 5,09(5) 5,25 5,30 Elaboração CNT
(R$/US$)

Evolução do PIB brasileiro - R$ trilhões e US$ trilhões(9) Acompanhamento BRICs

(11) PIB (valores em US$ trilhões - PPC)12
Produto Interno Bruto (PIB) Brasil
Ano
R$ (trilhões) US$ (trilhões) Câmbio médio (R$/US$) 2018 2019 2020 2021 2022

2017 6,59 2,06 3,19 Brasil 3,15 3,24 3,15 3,44 3,78
2018 7,00 1,92 3,66 China 21,66 23,36 24,17 27,21 30,07
2019 7,39 1,87 3,95 Índia 9,02 9,53 9,01 10,19 11,67
2020 7,47 1,45 5,16 Rússia 4,02 4,18 4,12 4,49 4,65

2021 8,68 1,61 5,39 África do Sul 0,82 0,84 0,79 0,87 0,95
Fonte: Elaboração da CNT com dados do Banco Central do Brasil.
Nota A: Valores estimados pelo FMI.

10
Boletim do
DESPOLUIR

11
 BOLETIM DO DESPOLUIR
DESPOLUIR LINHAS DE AÇÃO
A Confederação Nacional do Transporte (CNT) e o SEST SENAT lançaram, em 2007, o Programa
Ambiental do Transporte - DESPOLUIR, com o objetivo de promover o engajamento de • Avaliação Veicular Ambiental • Avaliação da Qualidade do Diesel
caminhoneiros autônomos, taxistas, trabalhadores do transporte e da sociedade na construção de • Divulgação de Informações Ambientais • Gestão Ambiental
um desenvolvimento verdadeiramente sustentável. • Educação Ambiental • Prêmios Ambientais
• Tecnologias e Energias Limpas

RESULTADOS DA LINHA DE AÇÃO - AVALIAÇÃO VEICULAR AMBIENTAL*

RESULTADOS EVOLUÇÃO DAS AVALIAÇÕES AMBIENTAIS
ESTRUTURA ATUAL (totais de julho/2007 a janeiro/2023) Acumulado 2007 - 2023 (até janeiro)
2023 3.930.854

Federações participantes Avaliações ambientais (até janeiro/2023) 3.930.854 2022

2021 3.499.600
3.897.196

2020 3.145.068

24 2019 2.833.642
Aprovação no período 89,5% 2018
2017 2.146.905
2.481.463

2016 1.835.489
2015 1.507.447

Unidades de atendimento Empresas atendidas 27.080 2014

2013
1.235.589
1.033.455

108 2012 820.587

Caminhoneiros autônomos atendidos 28.235 2011
2010 392.524
590.470

2009 228.860
* Dados atualizados até janeiro de 2023. 2008 100.839
2007 4.734
** A contagem de transportadores atendidos nesta linha de ação está em análise e será atualizada oportunamente. 0 500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.000.000 3.500.000 4.000.000

INSTITUIÇÕES PARTICIPANTES
Para participar das Linhas de Ação Avaliação Veicular Ambiental e Avaliação da Qualidade do Diesel, contate a Federação que atende ao seu Estado
SETOR FEDERAÇÃO UFs ATENDIDAS COORDENAÇÃO TELEFONE EMAIL
FETRAMAZ AC, AM, AP, PA, RO e RR Raquel Vidal Bezerra (92) 3658-6080 despoluir@fetramaz.com.br
FETRACAN AL, CE, MA, PB, PE, PI e RN Claudstone Gomes Ramalho (81) 3441-3614 despoluir@fetracan.org.br
FENATAC DF, GO, MS, MT e TO Patrícia Dante (61) 3361-8987 coordenacao.despoluir@fenatac.log.br
FETCEMG MG Amália Luísa Pedrosa Xavier (31) 3490-0330 despoluir@fetcemg.org.br
Carga
(empresas) FETRANSPAR PR Paulo Adriano Jacomel.. . . . . . . . . . . (41) 3333-2900 despoluir@fetranspar.org.br
FETRANSCARGA RJ Renato Nery (21) 2283-0526 despoluir@fetranscarga.org.br
FETRANSUL RS Gilberto da Costa Rodrigues (51) 3061-0028 coordenador.despoluir@fetransul.com.br
FETRANCESC SC Camila Pereira Vaz Lima (48) 3248-1104 despoluir@fetrancesc.com.br
FETCESP SP Flávio Ferreira Teixeira Júnior (11) 2632-1022 coordenacaodespoluir@fetcesp.com.br
Carga FECAM-RS RS Renata Aires Fernandez (51) 3232-3417 fecam@fecamrs.com.br
(autônomos) FETAC-MG MG Regiane Reis (31) 3541-5850 coordenadoradespoluir@gmail.com
FETRANORTE AC, AM, AP, PA e RR Carmem Izia Saldanha Rocha (92) 3584-3806 coordenacao.despoluir@fetranorte.org.br
FETRONOR PB, PE e RN Samara Freire (84) 3234-2493 despoluir@fetronor.com.br
FETRANS CE, PI e MA Renata Soares (85) 3261-7066 despoluir@fetrans.org.br
FETRASUL DF, GO e TO Vilma Silva de Oliveira (62) 3996-0555 federacao.despoluir@gmail.com
Passageiros FETRAM MG Fernando Augusto (31) 3274-2727 despoluir@fetram.org.br
(empresas) FETRAMAR MS, MT e RO Carlos Alberto da Silva Corso (65) 3027-2978 fetramar@terra.com.br
FEPASC PR e SC Cirlei Converso (41) 3244-6844 despoluir@fepasc.org.br
SEMOVE RJ Guilherme Wilson (21) 3221-6300 meioambiente@semove.org.br
FETERGS RS Aloisio Bremm (51) 3226-8872 despoluir-rs@fetergs.org.br
FETPESP SP Anderson Oliveira (11) 3179-1077 financeiro@fetpesp.org.br
FETRALSE AL e SE Giselle Prado (79) 99865-6253 despoluir@fetralse.com.br
Carga e Passageiros FETRANSPORTES ES João Paulo da F. Lamas (27) 2125-7643 coordenacaodespoluir@fetransportes.org.br
(empresas) FETRABASE BA e SE (em Sergipe, somente cargas) Cleide da Silva Cerqueira (71) 3341-6238 despoluir@fetrabase.org.br
8

Conheça estudos, serviços e outras ações do DESPOLUIR em www.despoluir.org.br

Estudos & Pesquisas
Caderno CNT de Perguntas
e Respostas sobre a
Fase P-8 Proconve
Serviços Úteis Educação
Série Energia no Transporte Guias Rápidos
Edição Biometano e Eletromobilidade
Simulador CNT de Reúso de Água Plataforma de Neutralização
para o Transporte

12
Boletim
Ambiental

13
 BOLETIM AMBIEN­­­TAL
TEOR DE ENXOFRE (S) NO DIESEL - BRASIL E MUNDO (em ppm)*
TEOR ADOTADO (S) ANO DE ADOÇÃO
Brasil ** 500 | 10 2009 | 2013

Japão 10 2007

União Europeia 10 2009

Austrália 10 2009

China 10 2017

Rússia 10 2016

EUA 15 2006

México 15 2018

Índia 10 2020
* Consulta às fontes primárias realizada em 09 de fevereiro de 2023.
** De acordo com a Resolução da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis - ANP n.º 50/2013, há dois tipos de óleo diesel de uso rodoviário no Brasil: S-500 (500 ppm de enxofre) e S-10 (10 ppm de enxofre). A utilização de diesel S-10 é
obrigatória nos veículos do ciclo diesel das Fases L-6, L-7, P-7 e P-8 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores - PROCONVE.

COMPOSIÇÃO DAS VENDAS POR TIPO DE DIESEL NO BRASIL

TEOR DE 2022
GRÁFICO DE VENDAS EM 2022 - ATÉ DEZEMBRO (EM %) SETOR ENXOFRE 2018 2019 2020 2021 (até dezembro)

ÓLEO DIESEL (OUTROS) S-500* 59,1% 51,4% 45,9% 39,8% 36,21%

0,03% Rodoviário*
ÓLEO DIESEL MARÍTIMO ** S-10* 39,2% 47,1% 52,5% 58,2% 61,64%
1,99% ÓLEO DIESEL S-1800 ***
Marítimo S** 1,2% 1,3% 1,4% 1,6% 1,99%
0,13%
Diesel S-1800*** 0,5% 0,2% 0,2% 0,4% 0,13%
ÓLEO DIESEL S-500 *
36,21% Outros 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,03%
ÓLEO DIESEL S-10 *
61,64% Obs.: base de dados calculada em metros cúbicos e atualizada pela fonte primária em 30 de janeiro de 2023. As vendas em 2022 referem-se às acumuladas até dezembro.
* A partir de 1º de janeiro de 2022, o Óleo Diesel comercializado no Brasil passou a conter, no mínimo, 10% de biodiesel em sua mistura (em volume), para o ano de 2022, conforme determina a Resolução do
Conselho Nacional de Política Energética - CNPE n.° 25, de 22/11/2021.
** O teor de enxofre é igual a no máximo 0,5% em massa no diesel marítimo, conforme a Resolução ANP n.º 52, de 29/12/2010.
*** A partir de 2014, o óleo diesel S-1800 deixou de ser usado para fim rodoviário, conforme Resolução ANP n.º 42, de 16/12/2009. Atualmente, é utilizado em mineração a céu aberto, transporte ferroviário
e geração de energia elétrica.

PRINCIPAIS COMBUSTÍVEIS CONSUMIDOS NO BRASIL

CONSUMO TOTAL POR TIPO DE COMBUSTÍVEL (em milhões de m3)
TIPO 2017 2018 2019 2020 2021 2022
(consumo até dezembro)
Outros ****
Óleo Diesel* 54,8 55,6 57,3 57,5 62,1 63,2 14,84%
Óleo Diesel * Etanol
Gasolina Comum** 44,1 38,4 38,2 35,8 39,3 43,0 44,21% hidratado***
Gasolina Comum ** 10,86%
Etanol Hidratado*** 13,6 19,4 22,5 19,3 16,8 15,5 30,09%

Outros**** 23,5 22,8 22,1 19,2 21,3 21,2

Obs.: dados atualizados pela fonte primária em 30 de janeiro de 2023. O consumo em 2022 refere-se ao acumulado até dezembro.
* A partir de 1º de janeiro de 2022, o Óleo Diesel comercializado no Brasil passou a conter, no mínimo, 10% de biodiesel em sua mistura (em volume), para o ano de 2022, conforme determina a Resolução do Conselho Nacional de Política Energética - CNPE n.° 25, de 22/11/2021. Uma exceção a essa
regra é o óleo diesel para uso aquaviário. De acordo com a Resolução ANP n.º 52, de 29/12/2010, a ANP determinará a adição obrigatória de biodiesel aos combustíveis aquaviários quando as condições técnico-operacionais para o uso seguro da mistura estiverem estabelecidas. Dados referentes ao
consumo de todos os setores (agrícola, industrial, transporte, elétrico, comercial, público e outros).
** Obtida da mistura de gasolina e etanol anidro combustível, nas proporções definidas pela portaria n.º 75, de 05/03/2015, do ministério da agricultura, pecuária e abastecimento. Dados referentes ao consumo pelo setor de transporte.
*** Dados referentes ao consumo pelo setor de transporte.
**** Inclui gasolina de aviação; gás liquefeito de petróleo (glp); querosene de avião; querosene iluminante e óleo combustível. Esses combustíveis são adotados por segmentos distintos do rodoviário.

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 ÓLEO DIESEL CONSUMIDO POR MODAL DE TRANSPORTE (em milhões de m3)
CONSUMO DE ÓLEO DIESEL - 2016 A 2021
MODAL 2016 2017 2018 2019 2020 2021
45
40 Rodoviário* 38,8 39,2 39,4 40,6 40,2 42,4
35
30
25 Ferroviário* 1,1 1,2 1,4 1,3 1,2 1,2
20
15
10 Aquaviário 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
5
0
2016 2017 2018 2019 2020 2021 Total 40,1 40,5 41,0 42,1 41,6 43,8
Rodoviário
Rodoviário Ferroviário
Ferroviário Aquaviário
Aquaviário
Obs.: dados atualizados pela fonte primária em 03 de março de 2022.
* A partir de 1º de janeiro de 2022, o Óleo Diesel comercializado no Brasil passou a conter, no mínimo, 10% de biodiesel em sua mistura (em volume), para o ano de 2022, conforme determina a Resolução do Conselho Nacional de Política
Energética - CNPE n.° 25, de 22/11/2021.

MONITORAMENT0 DA QUALIDADE DO DIESEL

NÃO CONFORMIDADE POR NATUREZA NO ÓLEO DIESEL - BRASIL (JUNHO/2022)*
Aspecto
14,6% Ponto de Fulgor
34,4%

Teor de Biodiesel
44,8%
Outros**
6,3%
Obs.: dados atualizados pela fonte primária em 08 de julho de 2022. Dados não totalizam 100% devido à metodologia de arredondamento.
* No mês de junho de 2022, 95,8% das amostras analisadas foram consideradas conformes. Dessa forma, o gráfico refere-se apenas aos 4,2% de amostras não conformes.
** Na categoria “Outros”, foram englobadas as não conformidades de Teor de Enxofre, Destilação - 10% e Cor.
Nota: devido à ausência de dados atualizados da fonte primária, o gráfico refere-se à edição de julho de 2022.

BIODIESEL NO BRASIL
PRODUÇÃO ANUAL DE BIODIESEL - B100 (em milhões de m )* 3
PRINCIPAIS MATÉRIAS-PRIMAS - 2022 (dados do mês de dezembro)*
7,00 6,8
6,4 6,3** Gordura Bovina
5,9 10,0% Outros Materiais Graxos **
6,00
5,4
5,00
15,7%
4,3 Outras ***
4,00 12,0% Óleo de Soja
3,00
Óleo de Palma/Dendê
60,2%
2,00
2,2%
1,00
0
2017 2018 2019 2020 2021 2022
Dados coletados pela fonte primária em 03 de fevereiro de 2023. * Consulta à fonte primária realizada em 09 de fevereiro de 2023. Dados não totalizam 100%
devido à metodologia de arredondamento.
* O B100 corresponde ao biodiesel puro, que deve atender às especificações
** Contempla mistura de matérias-primas em tanque a reprocessamento de sub-produtos gerados
estabelecidas pelas Resoluções ANP n.º 45, de 25/08/2014, e n.º 798, de 01/08/2019. na produção de biodiesel.
** A produção é a acumulada até o mês de dezembro de 2022. *** Inclui gorduras de frango e porco e os óleos de algodão, colza/canola, fritura usado, milho e palmiste.

MISTURA OBRIGATÓRIA DE BIODIESEL AO DIESEL FÓSSIL (% em volume)*

2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 10% 11% 12% 13% 10%

Jan/2008 Jul/2008 Jul/2009 Jan/2010 Ago/2014 Nov/2014 Mar/2017 Mar/2018 Mar/2019 Mar/2020 Mar/2021 Jan/2022

Obs.: os anos e meses são os de adoção dos percentuais referentes ao teor mínimo de biodiesel adicionado ao diesel fóssil.
* Conforme a Resolução CNPE n.º 16, de 29/10/2018 e Nota Técnica Conjunta da ANP n.° 10, de 14/04/2021.

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 PARTICIPAÇÃO DAS EMISSÕES DE CO2 POR SETOR, NO BRASIL
Emissões Setoriais Emissões dos demais setores e do setor de transporte detalhado
Outros Setores Processos Industriais
23,3% 9,8% Outros Meios de
Transporte
Total: Total: 0,9%
Residencial Demais Setores 873.272
873.272 2,2%
Gigagramas 77,1% Gigagramas Aéreo
Uso da Terra, Mudança do Uso 1,1%
da Terra e Florestas
41,8% Setor de Transporte
22,9% Rodoviário
20,9%
Obs.: Os dados são referentes às emissões líquidas de CO2 no ano-base de 2016.

CONTRIBUIÇÃO RELATIVA DE CADA CATEGORIA DE VEÍCULOS NA EMISSÃO DE POLUENTES - BRASIL

100%
Comerciais leves
90%
Caminhões semileves
80%
Caminhões leves
70% Caminhões médios
60% Caminhões semipesados
50% Caminhões pesados
40% Ônibus urbanos
30% Micro-ônibus
20%
Motocicletas
Ônibus rodoviários
10%
Automóveis
0%
CO NMHC NOX MP CH4 RCHO
CO - monóxido de carbono; MP - material particulado, incluindo o MP proveniente da combustão e do desgaste do veículo; NMHC - hidrocarbonetos não metano;
CH4 - metano; NOx – óxidos de nitrogênio; RCHO - aldeídos.

EFEITOS DOS PRINCIPAIS POLUENTES ATMOSFÉRICOS DO TRANSPORTE

Efeitos
Poluentes Principais fontes Características
Saúde humana Meio ambiente

Dióxido de Carbono Provoca confusão mental, prejuízo dos reflexos,

Resultado da queima de combustíveis e de processos industriais1. Gás incolor, inodoro e tóxico.
( CO2 ) inconsciência, parada das funções cerebrais.
Causam o aquecimento global por serem gases de
efeito estufa.
Metano Resultado da queima de combustíveis, além de atividades Gás tóxico, incolor, inodoro. Causa asfixia ao ser inalado. Causa ainda parada cardíaca,
( CH4 ) agrícolas, pecuária, aterros sanitários e processos industriais1. Explosivo ao adicionar a água. inconsciência e danos no sistema nervoso central.

Monóxido de carbono Diminui a capacidade do sangue para transportar

Resultado da queima de combustíveis e de processos industriais1. Gás incolor, inodoro e tóxico.
( CO ) oxigênio. Em grandes quantidades, pode levar à morte.
Participam de reações químicas na atmosfera,
contribuindo para a formação do poluente ozônio
Aldeídos Resultado da queima de combustíveis sobretudo de motores a Causa irritação das mucosas, vômitos e perda de ( O3 ) e, indiretamente, para o aquecimento global.
( RCHO ) etanol e de processos industriais1. Composto por aldeídos, cetonas e outros hidrocarbonetos leves. consciência. Aumenta a sensibilidade da pele. Causa
lesões no esôfago, traqueia e trato gastrointestinal.

Entre os óxidos de nitrogênio mais conhecidos, estão o óxido nítrico Na atmosfera, o NO reage com outras substâncias,
Formados por fontes naturais (ex.: ações bacterianas e ( NO ), o dióxido de nitrogênio ( NO2 ) e o óxido nitroso ( N2O ). O NO é O NO2 provoca irritação nos pulmões. como o oxigênio, formando o NO2, que, em contato
Óxidos de nitrogênio descargas elétricas) e por meio da queima de biomassa e um gás incolor, inodoro e encontrado também no organismo humano. É capaz de provocar infecções respiratórias quando em com a umidade do ar, forma ácidos causadores da
( NOx ) combustíveis fósseis. O NO2 é um gás de cor castanho-avermelhada, tóxico e irritante. O N2O contato constante. chuva ácida. O N2O faz parte dos gases de efeito
é um gás incolor, inodoro e conhecido como gás do riso. estufa, que causam o aquecimento global.

Em contato com a umidade do ar, forma ácidos

Provoca irritação e aumento na produção de muco,
Dióxido de enxofre Formado por fontes naturais (ex.: vulcões) e por meio da queima de Gás denso, incolor, não-inflamável e altamente tóxico. desconforto na respiração e agravamento de problemas causadores da chuva ácida. Além disso, contribui
( SO2 ) combustíveis e de processos industriais1. respiratórios e cardiovasculares. para a formação de material particulado (MP), outro
tipo de poluente atmosférico.

Poluente secundário, resultado de reações químicas em presença Causa destruição de bioma e afeta o
Ozônio da radiação solar. Os hidrocarbonetos não metano ( NMHC ) são Gás azulado à temperatura ambiente, instável, altamente reativo Provoca problemas respiratórios, irritação nos olhos, desenvolvimento de plantas e animais, devido a sua
( O3 ) precursores do ozônio troposférico. e oxidante. nariz e garganta. natureza corrosiva.

Causa irritação no nariz e na garganta. Está relacionado

Resultado da queima incompleta de combustíveis e de seus Material escuro, composto de partículas de diferentes dimensões. Sua Altera o pH, os níveis de pigmentação e a
Material particulado ( MP ) a doenças respiratórias e, nos casos mais graves, ao
aditivos, de processos industriais e do desgaste de pneus e freios. ocorrência está relacionada à queima do diesel. câncer de pulmão. fotossíntese das plantas.
1
Processos industriais: processos químicos ou mecânicos que fazem parte da fabricação de um ou vários itens, usualmente em grande escala.
8

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Boletim
Plano CNT
de Transporte
e Logística
– 2018

17
 Boletim Plano CNT de Transporte e Logística 2018
Informações Gerais
Grandes Números 2007 2008 2010 2011 2014 2018
Nº Projetos 496 587 764 748 2.045 2.663
Investimento mínimo (R$ em bilhões) 223,8 280,0 372,8 405,0 987,2 1.662,0

Tipo de Projeto Nº Projetos R$ (bilhões) Projetos Urbanos (PU)

Projetos de Integ. Nacional (Eixos) 2.343 1.364,99 Região Metropolitana Nº Projetos R$ (bilhões)
Projetos Urbanos (PU) 320 297,01 RM São Paulo/SP 52 82,23
Total 2.663 1.662,00 RM Rio de Janeiro/RJ 19 26,11
RM Belo Horizonte/MG 57 65,11
Projetos de Integração Nacional (Eixos) RIDE - Distrito Federal e Entorno/DF/GO 9 27,05
Eixo Estruturante Nº Projetos R$ (bilhões) RM Porto Alegre/RS 23 17,23
E1 - Nordeste-Sul 390 262,32 RM Fortaleza/CE 20 11,36
E2 - Litorâneo 546 270,38 RM Salvador/BA 9 13,67
E3 - Norte-Sul 413 313,14 RM Recife/PE 16 11,21
E4 - Amazônico 89 18,32 RM Curitiba/PR 11 13,27
E5 - Centro-Norte 106 64,67 RM Manaus/AM 3 3,42
E6 - Norte-Sudeste 215 86,69 RM Goiânia/GO 10 3,03
E7 - Leste-Oeste 133 118,97 RM Belém/PA 4 0,87
E8 - Nordeste-Sudeste 218 108,51 RM Grande Vitória/ES 3 1,50
E9 - Cabotagem 233 121,99 RM Grande São Luís/MA 2 0,32
Total 2.343 1.364,99 RM Natal/RN 7 1,51
RM Maceió/AL 2 1,52
RM João Pessoa/PB 2 0,62
RIDE Teresina/PI/MA 8 0,96
RM Florianópolis/SC 4 0,59
RM Vale do Rio Cuiabá/MT 4 1,50
Outros 55 13,93
Total 320 297,01

Nº de Intervenções por Infraestrutura e por Região

Norte Nordeste Sudeste Sul Centro-Oeste
Infraestrutura
Nº Projetos R$ (bilhões) Nº Projetos R$ (bilhões) Nº Projetos R$ (bilhões) Nº Projetos R$ (bilhões) Nº Projetos R$ (bilhões)
Aeroportuária 47 2,06 57 3,06 47 15,63 36 8,28 32 1,29
Aquaviária 1 0,02 2 0,54 1 3,92 - 1 0,04
Ferroviária 10 68,16 98 59,30 230 390,23 119 128,77 44 97,85
Hidroviária 51 66,48 24 16,00 73 52,04 42 18,17 44 61,48
Portuária 35 18,59 90 31,06 53 53,57 70 30,13 - -
Rodoviária 136 74,57 362 145,78 358 159,07 231 91,27 129 95,92
Terminal 73 3,43 42 2,15 69 21,74 56 4,45 42 3,62
Total 353 233,31 675 257,89 831 696,20 554 281,07 292 260,20

Nº de Intervenções e Investimento Mínimo por UF

Norte Nº Projetos R$ (bilhões) Sudeste Nº Projetos R$ (bilhões)
Acre 19 11,50 Espírito Santo 65 25,97
Amazonas 57 21,55 Minas Gerais 306 238,78
Amapá 19 2,51 Rio de Janeiro 122 103,98
Pará 131 85,28 São Paulo 303 291,91
Rondônia 43 29,36 Integrado* 35 35,56
Roraima 17 2,95 Total 831 696,20
Tocantins 43 32,75
Integrado* 24 47,41 Sul Nº Projetos R$ (bilhões)
Total 353 233,31 Paraná 168 105,40
Rio Grande do Sul 235 113,87
Nordeste Nº Projetos R$ (bilhões) Santa Catarina 139 54,34
Alagoas 31 14,43 Integrado* 12 7,45
Bahia 161 93,58 Total 554 281,06
Ceará 100 29,84
Maranhão 73 29,77 Centro-Oeste Nº Projetos R$ (bilhões)
Paraíba 55 7,03 Mato Grosso 84 77,72
Pernambuco 91 34,26 Mato Grosso do Sul 70 29,27
Piauí 74 16,00 Goiás 86 73,79
Rio Grande do Norte 49 15,48 Distrito Federal 21 28,02
Sergipe 24 3,56 Integrado* 31 51,40
Integrado* 17 13,94 Total 292 260,20
Total 675 257,89 * Integrado: são projetos que para a sua realização é necessária a
intervenção em mais de uma UF

Nº de Intervenções e Investimento Mínimo por Infraestrutura e Categoria

Projetos de Integração Nacional
AEROPORTUÁRIA PORTUÁRIA
Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões) Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões)
Categoria Categoria
Adequação de aeroporto 166 166 un 12,72 Acessos terrestres ao porto 44 397,1 km 18,40
Construção de aeroporto 53 53 un 17,59 Acesso aquaviário ao porto 26 119 milhões m³ 5,36
Total 219 - 30,31 Área portuária 120 190 un 23,69
Construção de porto 58 65 un 85,89
FERROVIÁRIA Total 248 - 133,34
Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões)
Categoria
Duplicação de ferrovia 3 217,8 km 2,13 RODOVIÁRIA
Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões)
Eliminação de gargalos 273 566 un 2,21 Categoria
Recuperação de ferrovia 40 10.906,2 km 53,70 Adequação de rodovia 399 26.282,3 km 40,09
Construção de ferrovia 119 26.628,3 km 307,90 Duplicação de rodovia 183 26.367,8 km 297,54
Construção de TAV 5 1.660,8 km 166,03 Recuperação do pavimento 208 16.278,9 km 52,97
Total 440 - 531,97 Construção de rodovia 112 9.741,2 km 59,45
Pavimentação de rodovia 79 11.069,3 km 46,07
HIDROVIÁRIA Total 981 - 496,12
Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões)
Categoria
70 32.362,1 km 46,98 TERMINAL Extensão/ Quan-
Adequação de hidrovia Nº Projetos R$ (bilhões)
19 20 un 1,57 Categoria tidade/ Volume
Dispositivo de transposição 98 106 un 92,46 Adequação de terminal 25 25 un 0,75
Abertura de canal 6 1.043,2 km 6,56 Construção de terminal 237 241 un 24,93
Total 193 - 147,57 Total 262 - 25,68

Projetos Urbanos
FERROVIÁRIA RODOVIÁRIA
Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões) Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões)
Categoria Categoria
Aquisição/melhoria de material rodante 3 73 un 1,88 Adequação de via urbana 44 300,7 km 7,81
Construção de metrô ou trem urbano 27 386,1 km 158,95 Duplicação de via urbana 3 15,5 km 0,37
Construção de monotrilho, VLT ou aeromóvel 24 440,6 km 43,34 Construção de via urbana 31 438,2 km 15,85
6 197,2 km 8,10 Impl. corredor expresso, BRT ou VLP 148 2.736,4 km 41,72
Recuperação de ferrovia
1 1 un 0,07 4 156,3 km 4,53
Adeq. corredor expresso, BRT ou VLP
Total 61 - 212,34 4 4 un 0,17
Total 234 - 70,45
TERMINAL
Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões)
Categoria
Adequação de estação 6 138 un 3,05 AQUAVIÁRIA
Nº Projetos Dimensão R$ (bilhões)
Adequação de terminal 1 1 un 0,01 Categoria
Construção de estação 3 27 un 4,77 Impl. corredor transp. aquaviário 5 232,9 km 4,51
Construção de terminal 10 39 un 1,89 Total 5 - 4,51
Total 20 - 9,72
18
| CNT |
Boletim
Pesquisa
CNT de
Rodovias
– 2022

19
 Pesquisa CNT de RODOVIAS 2022
BRASIL
1 Extensão Pesquisada km Extensão pesquisada por Região Pontos Críticos n
Total 110.333 Região km Queda de barreira 253
Norte 13.745 Ponte caída 5
Gestão Pública 87.095 Nordeste 29.537 Erosão na pista 509
Gestão Concedida 23.238 Sudeste 30.297 Buraco grande 1.731
Sul 18.670 Ponte estreita 76
Federal 67.382 Centro-Oeste 18.084 Outros 36
Estadual 42.951 Total 110.333 Total 2.610

CLASSIFICAÇÃO
1 Classificação do Estado Geral - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão Federal
Extensão Total Extensão Federal
Estado Geral Estado Geral
km % km %
1 Ótimo 9.421 8,5 1 Ótimo 4.759 7,1 8,5
34,0 38,8
2 Bom 28.149 25,5 2 Bom 21.388 31,7 25,5
3 Regular 44.910 40,7 3 Regular 28.187 41,9 40,7
4 Ruim 20.696 18,8 66,0 4 Ruim 10.274 15,2 61,2 18,8
5 Péssimo 7.157 6,5 5 Péssimo 2.774 4,1 6,5
Total 110.333 100,0 Total 67.382 100,0 100
2 Classificação do Pavimento - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão Estadual
Extensão Total Extensão Estadual
Pavimento Estado Geral
km % km %
1 Ótimo 32.857 29,8 1 Ótimo 4.662 10,9 29,8
44,5 26,6
2 Bom 16.165 14,7 2 Bom 6.761 15,7 14,7
3 Regular 34.358 31,1 3 Regular 16.723 38,9 31,1
4 Ruim 20.569 18,6 55,5 4 Ruim 10.422 24,3 73,4 18,6
5 Péssimo 6.384 5,8 5 Péssimo 4.383 10,2 5,8
Total 110.333 100,0 Total 42.951 100,0 100
3 Classificação da Sinalização - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão sob Gestão Pública
Extensão Total Extensão Pública
Sinalização Estado Geral
km % km %
1 Ótimo 13.303 12,1 1 Ótimo 3.002 3,4 12,1
39,3 24,7
2 Bom 30.045 27,2 2 Bom 18.527 21,3 27,2
3 Regular 40.756 36,9 3 Regular 38.922 44,8 36,9
4 Ruim 14.959 13,6 60,7 4 Ruim 19.634 22,5 75,3 13,6
5 Péssimo 11.270 10,2 5 Péssimo 7.010 8,0 10,2
Total 110.333 100,0 Total 87.095 100,0 100
4 Classificação da Geometria da Via - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão sob Gestão Concedida
Extensão Total Estensão Concedida
Geometria Estado Geral
km % km %
1 Ótimo 19.658 17,8 1 Ótimo 6.419 27,6 17,8
36,1 69,0
2 Bom 20.230 18,3 2 Bom 9.622 41,4 18,3
3 Regular 29.227 26,5 3 Regular 5.988 25,8 26,5
4 Ruim 24.577 22,3 63,9 4 Ruim 1.062 4,6 31,0 22,3
5 Péssimo 16.641 15,1 5 Péssimo 147 0,6 15,1
Total 110.333 100,0 Total 23.238 100,0 100

PRINCIPAIS VARIÁVEIS
Extensão avaliada Extensão avaliada
Variáveis Variáveis
km % km %
5 Tipo de rodovia 6 Condição da superfície do pavimento
1 Pista simples de mão única 467 0,4 1 Perfeito 9.770 8,9 0,4
2 Pista dupla com canteiro central 15.270 13,8 2 Desgastado 55.679 50,5 13,8
3 Pista dupla com faixa central 670 0,6 3 Trinca em malha/remendos 38.618 35,0 0,6
4 Pista simples de mão dupla 93.926 85,2 4 Afundamentos/ondulações/buracos 5.565 5,0 85,2
TOTAL 110.333 100,0 5 Destruído 700 0,6 -
TOTAL* 110.332 100,0 100
7 Condição da faixa central 8 * 1 km sem avaliação

1 Visíveis 57.034 51,7 1 Condição das faixas laterais

2 Desgastadas 44.112 40,0 2 Visíveis 50.206 45,5 51,7
3 Inexistentes 9.187 8,3 3 Desgastadas 44.360 40,2 40
TOTAL* 110.333 100,0 Inexistentes 15.767 14,3 8,3
9 TOTAL* 110.333 100,0 100
Visibilidade das placas 1
1 Inexistência de mato cobrindo as placas 101.018 91,5 2 Legibilidade das placas
2 Interferência de mato nas placas 7.367 6,7 3 Legíveis 93.598 92,6 91,5
0 Inexistência de placas 1.948 1,8 4 Desgatadas 6.358 6,3 6,7
4 TOTAL* 110.333 100,0 Ilegíveis 1.062 1,1 1,8
TOTAL* 101.018 100,0
Nota: Resultado apenas para a extensão classificada como "Inexistência de mato cobrindo as placas"

20
Boletim de
Acidentes
em Rodovias
Federais

21
 INFORMATIVO - ACIDENTES - 2007 - 2022
Brasil
Acidentes Rodoviários em Rodovias Federais Policiadas
Tipo 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015* 2016* 2017* 2018* 2019* 2020* 2021* 2022*
Nº de acidentes 128.444 141.120 158.647 183.479 192.326 184.563 186.745 169.198 122.158 96.362 89.567 69.332 67.556 63.576 64.539 64.447

Nº de acidentes com vítimas 52.558 55.299 60.848 69.358 72.417 70.768 71.155 69.216 62.221 60.227 58.884 54.078 55.872 51.975 52.850 52.948

Nº de mortos 7.062 6.948 7.341 8.623 8.674 8.663 8.426 8.234 6.866 6.398 6.248 5.273 5.338 5.293 5.396 5.432

Nº de feridos 81.762 84.680 93.517 103.216 106.828 104.465 103.808 100.831 90.249 86.669 84.320 76.695 79.191 71.511 71.846 72.847
*A partir de 2015, os registros de ocorrência de acidentes sem vítimas devem ser realizados diretamente pelos usuários, por meio da declaração eletrônica de acidente de trânsito (e-DAT) na internet, substituindo o boletim que vinha sendo elaborado pessoalmente pelos policiais rodoviários federais.

2021 - Base PRF (dados atualizados em 03/02/2022)

192.326
183.479 184.563 186.745

169.198
158.647

141.120
128.444
122.158

96.362
89.567

69.332 67.556 63.576 64.539 64.447

69.358 72.417 70.768 71.155 69.216

60.848 62.221 60.227 58.884
52.558 55.299 54.078 55.872 51.975 52.850 52.948

7.062 6.948 7.341 8.623 8.674 8.663 8.426 8.234 6.866 6.398 6.248 5.273 5.338 5.293 5.396 5.432

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015* 2016* 2017* 2018* 2019* 2020* 2021* 2022*

Nº de acidentes Nº de acidentes com vítimas Nº de mortos

Variação Anual em %
Tipo 2007/2008 2008/2009 2009/2010 2010/2011 2011/2012 2012/2013 2013/2014 2014/2015 2015/2016 2016/2017 2017/2018 2018/2019 2019/2020 2020/2021 2021/2022

Nº de acidentes 9,9% 12,4% 15,7% 4,8% -4,0% 1,2% -9,4% -27,8% -21,1% -7,1% -22,6% -2,6% -5,9% 1,5% -0,1%

Nº de acidentes com vítimas 5,2% 10,0% 14,0% 4,4% -2,3% 0,5% -2,7% -10,1% -3,2% -2,2% -8,2% 3,3% -7,0% 1,7% 0,2%

Nº de mortos -1,6% 5,7% 17,5% 0,6% -0,1% -2,7% -2,3% -16,6% -6,8% -2,3% -15,6% 1,2% -0,8% 1,9% 0,7%

Nº de feridos 3,6% 10,4% 10,4% 3,5% -2,2% -0,6% -2,9% -10,5% -4,0% -2,7% -9,0% 3,3% -9,7% 0,5% 1,4%

Estimativa do Custo Econômico dos Acidentes Rodoviários - 2022

Custo Total
Custo Número de
Tipo dos Acidentes
Médio (R$) Acidentes
(R$ bilhões)
Com fatalidade R$ 1.068.431,94 4.656 R$ 4,97

Com vítimas R$ 155.482,99 48.292 R$ 7,51

Sem vítimas R$ 37.764,78 11.499 R$ 0,43

R$ 12,92
Fonte: Ipea, Denatran e ANTP(2015), com atualização da base de acidentes da PRF (2022); valores atualizados por IPCA (jan/2023)

22
Boletim de
Veículos e
Implementos

23
 Boletim de Veículos e Implementos Fevereiro de 2023

Produção1
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023*
Caminhões 83.044 105.534 113.476 90.936 158.810 161.816 4.049
Ônibus 20.643 28.536 27.671 18.405 18.881 31.664 782
Comerciais Leves 325.672 358.981 355.351 295.844 362.711 352.505 22.775
Automóveis 2.307.897 2.387.967 2.448.490 1.608.870 1.707.851 1.823.674 125.060
Total 2.737.256 2.881.018 2.944.988 2.014.055 2.248.253 2.369.659 152.666

Licenciamento1/Emplacamento2
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023*
Caminhões 76.005 101.335 101.335 89.678 128.679 126.642 10.457
Ônibus 11.755 15.081 20.932 13.931 14.062 17.357 1.714
Reboques e semi-reboques 24.928 44.673 63.494 67.403 90.339 83.143 6.539
Comerciais Leves 319.404 373.224 403.514 338.886 418.643 383.796 26.787
Automóveis 1.856.580 2.102.114 2.262.069 1.615.942 1.558.467 1.576.666 103.894
Total 2.288.672 2.636.427 2.851.344 2.125.840 2.210.190 2.187.604 149.391

Exportação1
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023*
Caminhões 28.220 24.642 13.552 13.243 22.699 25.455 1.026
Ônibus 9.102 9.101 7.136 4.119 4.234 5.213 290
Comerciais Leves 104.763 95.089 61.621 48.863 51.438 64.103 4.760
Automóveis 623.976 500.164 351.203 258.105 298.012 386.176 26.972
Total 766.061 628.996 433.512 324.330 376.383 480.947 33.048
Nota:
*Estatística atualizada em 09.02.2023. Dados da ANFAVEA e ANFIR acumulados até janeiro de 2023.

A. De 2015 até 2019, os dados referentes aos implementos rodoviários são atualizados pelo Anuário da ANFIR de 2020. De 2021 em
diante, os dados são do boletim de emplacamento do setor, de publicação mensal pela ANFIR.

B. De 2015 até 2019, os dados referentes a caminhões, ônibus, comerciais leves e automóveis, (Produção de autoveículos montados,
Licenciamento de autoveículos novos e Exportações de autoveículos montados), são atualizados pelo Anuário da Indústria Automobilística
Brasileira 2020 - ANFAVEA , ao final de cada ano, os dados estão sujeitos a correções pelo anuário da Anfavea. De 2021 em diante, os
dados são da estatísticas e das Séries Históricas, de publicação mensal da Anfavea.
Fontes:
1 - ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
2 - ANFIR (Associação Nacional dos Produtores de Implementos Rodoviários).

Elaboração CNT

24
Boletim
Programa de
Parcerias de
Investimentos
– PPI

25
 Programa de Parcerias de Investimentos – PPI

RODOVIÁRIO
Rodovias - Concessões Federais

Investimento previsto Prazo de

Extensão Tráfego estimado Situação do Data do Leilão
Trecho rodoviário Tipo de ativo CAPEX + OPEX Principais intervenções concessão Modelo Critério Tarifa
(km) (mil veículos/dia) projeto (Realizado ou Previsto)
(R$ bilhões) (anos)
Leilão Realizado
Menor tarifa
Rodovias BR-163/230/MT/PA - Trecho entre Sinop/MT Recuperação do pavimento de Sinop a Guarantã do Norte (projeto 2551) e Concessão
Ativo existente 1.010 - 2,8 10 Leilão (menor que R$ 08/07/2021
e Miritituba/PA pavimentação de Rurópolis a Miritituba (projeto 0617). Comum
8,56/100 km)
Aumento da capacidade e a melhoria do nível de serviços nas vias, redução de Concessão Menor Valor de
Rodovia - BR-101/SC - Paulo Lopes à São João do Sul Ativo existente 220 25,0 7,4 30 Leilão realizado 21/02/2020
acidentes e dos congestionamentos Comum Tarifa
Duplicação de 44 km, Implantação de 19, km de vias marginais, 160 Km de terceira
Concessão Menor Valor de
Rodovia - BR-364/365/GO/MG - Uberlândia a Jataí Ativo existente 437 4,4 4,7 faixa em pistas simples, 80 Km de acostamento e 2 viadutos. 30 Leilão realizado 27/09/2019
Comum Tarifa

Rodovia - BR- 101/290/386/448/SC/RS - Integração do Duplicação na BR -386 de 225,2 km (15 anos) Concessão Menor Valor de
Ativo existente 473 17,6 13,4 30 Leilão realizado 01/11/2018
Sul Implantação de 78,8 km de faixas adicionais em trecho já dulplicado. Comum Tarifa
híbrido: menor
Ligação entre as duas maiores regiões metropolitanas do País (São Paulo e Rio). Além
Rodovia – BR-116/101/SP/RJ (Dutra) – Rio de Janeiro a Concessão tarifa e maior
Ativo existente 626 42,0 25,7 disso, a rodovia faz parte da principal ligação entre o Nordeste e o Sul do país, 30 Leilão 29/10/2021
São Paulo Comum outorga c/
cortando 34 cidades.
desempate
híbrido: menor
RODOVIA – BR-116/493/495 RJ/MG (Antiga CRT) - Rio Relevância socioeconômica deste trecho rodoviário para a região Sudeste, Concessão
Ativo existente 727 125,0 21,2 30 Leilão tarifa e maior 20/05/2022
de Janeiro a Governador Valadares especialmente para o Estado do Rio de Janeiro. Comum
outorga c/
Tarifa
Rodovia – BR-153/080/414/GO/TO - Aliança do Ampliar a capacidade da via, reduzindo o custo do transporte e o tempo de viagem Concessão
Ativo existente 851 - 14,0 35 Leilão Diferenciada 29/04/2021
Tocantins a Anápolis entre o sul do Tocantins e Centro-Oeste. Comum
para pista

26
 RODOVIÁRIO
Rodovias - Concessões Federais
Investimento previsto Prazo de
Extensão Tráfego estimado Situação do Data do Leilão (Realizado
Trecho rodoviário Tipo de ativo CAPEX + OPEX Principais intervenções concessão Modelo Critério Tarifa
(km) (mil veículos/dia) projeto ou Previsto)
(R$ bilhões) (anos)
Concessões em andamento

Com a relicitação pretende-se garantir a continuidade dos serviços operacionais e obras de

recuperação, manutenção, monitoração, ampliação de capacidade e melhorias do eixo
Concessão
Rodovias BR-040/GO/MG Ativo Existente 594 - 11,8 Brasília - Juiz de Fora, com vistas a manter o nível de serviço da rodovia em benefício da 30 Consulta Pública - 3º Trim/2023
Comum
população. Ao longo do contrato de concessão serão gerados cerca de 148.780 empregos
(diretos, indiretos e efeito-renda).

A BR-060/153/262/DF/GO/MG, no trecho entre Brasília/DF, Fronteira/MG e Betim/MG, foi

concedida à CONCEBRA em leilão ocorrido em dezembro/2013. Em abril de 2020, a Concessão
BR-060/153/040/DF/GO (relicitação) Ativo Existente 315 - - - Estudos - 3º Trim/2023
CONCEBRA protocolou o Requerimento de Adesão ao Processo de Relicitação, o qual foi Comum
aprovado pela ANTT, por meio da Deliberação nº 226, de 22 de junho de 2021.

Corresponde a trecho da BR-101, uma das principais rodovias do país, que percorre o litoral
de 12 estados brasileiros, ligando importantes capitais. O trecho é uma importante ligação Concessão
BR-101/RJ: relicitação da Autovia Fluminense Ativo Existente 320 - - - Estudos - 3º Trim/2024
entre os Estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo, além de conectar a cidade do Rio de Comum
Janeiro à Região dos Lagos, um dos polos turísticos mais importantes do país.
A prioridade do projeto se caracteriza em promover a logística da região entre as cidades de
São Luís/MA e Teresina/PI, interligando a região considerada a grande fronteira agrícola
Concessão
BR-135/316/MA Ativo Existente 438 - - nacional da atualidade, que apresenta crescimento expressivo na produção agrícola, - Estudos - -
Comum
principalmente de soja e milho, contribuindo para o desenvolvimento regional do Norte e
Nordeste.
A BR-060/153/262/DF/GO/MG, no trecho entre Brasília/DF, Fronteira/MG e Betim/MG, foi
concedida à CONCEBRA em leilão ocorrido em dezembro/2013. Em abril de 2020, a
CONCEBRA protocolou o Requerimento de Adesão ao Processo de Relicitação, que resultou Concessão
BR-153/262/GO/MG (relicitação) Ativo Existente 527 - - - Estudos - 2º Trim/2024
na qualificação no PPI, para fins de relicitação. A Rota Sertaneja é composta por trechos da Comum
BR-153 e BR-262. A BR-153, conhecida como Rodovia Transbrasiliana, corta o país de norte
a sul, pelo seu interior.
Com a relicitação da concessão, pretende-se garantir uma logística eficiente por meio da
Concessão
BR-163/267/MS (Relicitação) Ativo Existente 1.094 - 17,9 integração da malha, reduzir custos, ampliar a capacidade de transportes e aumentar a não definido Estudos - 2º Trim/2024
Comum
competitividade do país.
O projeto qualificado corresponde ao trecho da BR-163/MT entre a divisa dos Estados do
Mato Grosso e do Mato Grosso do Sul e o entroncamento com a Rodovia MT-220, no
município de Sinop, localizado no norte do estado do Mato Grosso. A rodovia é importante
Concessão
BR-163/MT (Relicitação) Ativo Existente 851 - - rota de escoamento da produção agrícola do estado do Mato Grosso. ANTT e a - Estudos - 1º Trim/2024
Comum
Concessionária Rota do Oeste assinaram Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) visando
a transferência do controle acionário da concessionária para a MT Participações e Projetos
(MT Par)
A BR-060/153/262/DF/GO/MG, no trecho entre Brasília/DF, Fronteira/MG e Betim/MG, foi
concedida à CONCEBRA em leilão ocorrido em dezembro/2013. Em abril de 2020, a
CONCEBRA protocolou o Requerimento de Adesão ao Processo de Relicitação, que resultou Concessão
BR-262/MG (relicitação) Ativo Existente 440 - 8,3 - Consulta Pública - 4º Trim/2023
na qualificação no PPI. A BR-262 corta o país no sentido leste-oeste, desde Vitória/ES até a Comum
fronteira com a Bolívia. A Rota Zebu consiste no trecho da rodovia entre Uberaba/MG e
Betim/MG, na região metropolitana de Belo Horizonte/MG.

Duplicação de rodovia de Belo Horizonte a Governador Valadares (projeto 0599), Duplicação

30 anos, híbrido: menor
de rodovia de São Domingos do Prata a João Monlevade (projeto 0593), Implantação de faixa Concessão
BR-381/MG/ES - entre Belo Horizonte e Gov. Valadares Ativo existente 304 189 10,5 prorrogáveis Acórdão TCU tarifa (deságio 2º Trim/2023
adicional de subida de Martins Soares a São Domingos do Prata (projeto 3684) e Duplicação Comum
por mais 5 anos limitado)
de rodovia de Iúna a Viana (projeto 0579).

Os estudos conduzidos pelo BNDES indicaram a pré-viabilidade de concessão de 667,44 km

Estudos de concessão de 7.213 km de rodovias - Rodovias Concessão
Ativo existente 7.213 - 8,1 de trechos das BR-290/116/158/392, interligando as cidades de Porto Alegre, Camaquã, 30 Consulta Pública - 4º Trim/2023
do Rio Grande do Sul Comum
Uruguaiana, Santana da Boa Vista, Cruz Alta e Panambi, no estado do Rio Grande do Sul

O trecho constitui importante rota de escoamento da produção de grãos no nordeste de Mato

Concessão
Estudos para concesão das rodovias BR-158/155/MT/PA* Ativo existente 1.135 - - Grosso, integrando a região á ferrovia Carajás e permitindo a exportação da produção pelo 30 Estudos - -
Comum
Porto de Itaqui/MA.
O projeto contempla os estudos de duas rodovias em Minas Gerais: BR-251, entre Montes
Claros/MG e o entroncamento com a BR-116/MG e BR-116, entre Governador Valadares/MG
Estudos para concessão de 1.600 km de rodovias (GO, Concessão
1.646 - - e a divisa MG/BA, além do trecho da BR-116 entre Feira de Santana/BA e Salgueiro/PE, que 30 Estudos - 1º Trim/2024
MG, BA, PE e CE) Comum
se integram a outros projetos em estruturação - BR-381/262/MG/ES e BR-116/RJ/MG (Rio-
Valadares)
Os estudos conduzidos pelo BNDES indicaram a viabilidade de concessão de 4 trechos
Estudos para concessão de 7.213 km de rodovias - Concessão
Ativo existente 2.572 - 24,4 rodoviários nos estados de Goiás, Mato Grosso e Rondônia, totalizando 2.572,1 km de não definido Consulta Pública - 4º Trim/2023
Rodovias do Centro-Oeste e Norte Comum
extensão.
Lote 1 (339 km): BR-101/235/BA/SE entre Feira de Santanta, Aracaju e Itabaiana;
Lote 2 (482 km): BR-101/SE/AL/PE entre Aracaju, Maceió e Recife;
Estudos para concessão de 7.213 km de rodovias – Concessão
Ativo existente 2.471 - 21,4 Lote 3 (508 km): BR-232/PE entre Recife e Salgueiro; 30 Estudos - 2º Trim/2024
Rodovias do Nordeste Comum
Lote 4 (410 km): BR-101/230/PE/PB entre Recife, João Pessoa e Patos;
Lote 5 (732 km): BR-101/304/116/PB/RN/CE entre João Pessoa, Natal e Fortaleza

27
 RODOVIÁRIO
Rodovias - Concessões Federais
Investimento previsto Prazo de
Extensão Tráfego estimado Situação do Data do Leilão (Realizado
Trecho rodoviário Tipo de ativo CAPEX + OPEX Principais intervenções concessão Modelo Critério Tarifa
(km) (mil veículos/dia) projeto ou Previsto)
(R$ bilhões) (anos)
Concessões em andamento O estudo de viabilidade o escopo do empreendimento foi redefinido em 450,9 km,
compreendendo os seguintes trechos: híbrido: menor
BR-040/RJ/MG (Antiga Concer) – Trecho entre Rio de Janeiro e Juiz de Fora, qualificado na Concessão tarifa e maior
Rodovia – BR 040/RJ/MG - Rio de Janeiro a Belo Horizonte Ativo existente 451 66,2 15,9 30 Acórdão TCU 2º Trim/2023
2ª Reunião do Conselho do PPI, convertida no Decreto nº 9.059, de 25/05/2017. Comum outorga c/
BR-040/MG (Antiga Via 040) – Trecho entre Juiz de Fora e Belo Horizonte, qualificado na 12ª desempate
Reunião do Conselho do PPI, convertida no Decreto nº 10.248, de 18/02/2020.
Pelas Rodovias integrantes do estudo circulam produtos destinados aos principais portos da
Concessão
Rodovias de Santa Catarina Ativo Existente 3.153 - - região, Paranaguá/PR, Itajaí/SC, Imbituba/SC, Navegantes/SC, São Francisco do Sul/SC e - Estudos - 4º Trim/2024
Comum
Santos/SP, além de abastecer com produtos cidades importantes dos estados de Santa
O Lote 1, com extensão de 473 km, inclui trechos das rodovias federais BR-
Concessão
Rodovias Integradas do Paraná – Lote 1 Ativo existente 473 - 10,8 277/373/376/476/PR e estaduais PR-418/423/427, interligando a região oeste de Curitiba a 30 (+5) Acórdão TCU - 3º Trim/2023
Comum
Araucária, Lapa, Campo Largo, Irati e Prudentópolis, no entroncamento da BR-277 com a BR-
O Lote 2, com extensão de 604 km, inclui trechos das rodovias federais BR-153/277/369/PR Concessão
Rodovias Integradas do Paraná – Lote 2 Ativo existente 604 - 14,1 30 (+5) Acórdão TCU - 3º Trim/2023
e estaduais PR-092/151/239/407/408/411/508/804/855. Comum

O Lote 3, com extensão de 569 km, inclui trechos das rodovias federais BR-369/373/376/PR Concessão
Rodovias Integradas do Paraná – Lote 3 Ativo existente 569 - 13,5 30 (+5) Acórdão TCU - 3º Trim/2023
e estaduais PR-090/170/323/445. Comum
O Lote 4, com extensão de 627km, inclui trechos das rodovias federais BR-272/369/376/PR e
Concessão
Rodovias Integradas do Paraná – Lote 4 Ativo existente 627 - 14,4 estaduais PR-182/272/317/323/444/862/897/986. O Lote 4 faz a ligação de Cornélio Procópio 30 (+5) Acórdão TCU - 3º Trim/2023
Comum
a Guaíra, passando pelas cidades de Londrina, Maringá e Umuarama. O trecho também
O Lote 5, com extensão de 440 km, inclui trechos das rodovias federais BR-
Concessão
Rodovias Integradas do Paraná – Lote 5 Ativo existente 440 - 9,6 158/163/369/467/PR, além de trecho da rodovia estadual PR-317. O Lote 5 conecta o distrito 30 (+5) Acórdão TCU - 3º Trim/2023
Comum
de Floriano, em Maringá, a Cascavel, passando pelas cidades de Peabiru, Campo Mourão e
O Lote 6, com extensão de 646 km, inclui trechos das rodovias federais BR-163/277/PR e
Concessão
Rodovias Integradas do Paraná – Lote 6 Ativo existente 646 - 14,8 das rodovias estaduais PR-158/180/182/280483. O Lote 6 segue pela BR-277 do 30 (+5) Acórdão TCU - 3º Trim/2023
Comum
entroncamento com a BR-373/PR-452, próximo a Guarapuava até a Ponte da Amizade,
Total 31.227 284,6

28
 FERROVIAS
Ferrovias - Concessões Federais
Investimento
Demanda de carga Prazo de Data Prevista
Extensão previsto Outorga Mínima Lance Vencedor Situação do
Ferrovia Sigla Tipo de ativo média Modalidade do leilão concessão para o Leilão ou
(km) (R$ bilhões) - (R$ bilhões) Leilão (R$ bilhões) Projeto
(milhões TU/ano) (anos) Termo Aditivo
CAPEX
Concluídos

Ferrovia EF-151 - Norte-Sul GO/MG/SP/TO Ativo existente 1.537 68,4 2,72 Subconcessão 30 1,35 2,72 Contrato Assinado 28/03/2019

Ilhéus/BA e Caetité/BA)*
Ferrovia EF-334/BA - Ferrovia de Integração Oeste - Leste-FIOL (Trecho entre BA Ativo existente 537 18,4 5,41 Subconcessão 35 0,03 - Contrato Assinado 08/04/2021

EFC - Estrada de Ferro Carajás PA/MA Ativo Existente e Ativo Novo 892 205,0 8,23 Prorrogação 30 231,31 - Termo Aditivo 18/12/2020

EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas Gerais MG/ES Ativo Existente e Ativo Novo 905 124,3 8,81 Prorrogação 30 4,25 - Termo Aditivo 18/12/2020

MRS Logística S.A SP/MG/RJ Ativo Existente e Ativo Novo 1.674 180,0 9,70 Prorrogação 30 2,08 - Termo Aditivo 29/07/2022

Rumo Malha Paulista S.A. SP Ativo Existente e Ativo Novo 1.989 75,0 5,78 Prorrogação 30 2,91 - Termo Aditivo 27/05/2020

Em andamento

Concessão da Ferrovia EF-354 - Ferrovia de Integração Centro-

GO/MT Ativo novo 383 13,0 2,73 Concessão comum - - - Estudos Não definido
Oeste - FICO

EF-277 - Estrada de Ferro Paraná Oeste - Ferroeste PR Ativo existente 1.567 - 36,1 Desestatização - - - Estudos 3º Trim/2023

EF-334 – Ferrovia de Integração Oeste-Leste – FIOL - trechos II e

BA/TO Ativo novo 990 37,8 - Concessão comum - - - Estudos -
III

Ferrovia EF-170 - MT/PA - Ferrogrão MT/PA Ativo novo 990 42,0 25,20 Concessão comum 69 a definir - Acórdão TCU -

Relicitação do Contrato de Concessão da Malha Oeste Ativo existente 1.973 a def. a def. Concessão comum a def. a def. - Estudos 4º Trim/2023

*Prorrogações:

FCA - Ferrovia Centro-Atlântica S.A AL/BA/ES/GO/MG/RJ/SP Ativo Existente e Ativo Novo 7.215 35,0 13,80 Prorrogação 30 a definir - Consulta Pública 3º Trim/2023

Concessão Rumo Malha Sul (Prorrogação Antecipada) RS/SC/PR/SP Ativo Existente e Ativo Novo 7.223 22,30 10,30 Prorrogação antecipada 30 a definir - Estudos 4º Trim/2023

Total 27.875 821,2 128,79 241,93 2,72

Fonte: Ministério da Infraestrutura
*O Ministro de Infraestrutura, Tarcísio Freitas, através do despacho nº. 44 de 20 de novembro de 2019, aprovou, o Plano de Outorga apresentado pela ANTT e autorizou a subconcessão da EF-334 (Ferrovia de Integração Oeste-Leste – FIOL), no trecho ferroviário entre os municípios
de Ilhéus/BA e Caetité/BA. Entre Mara Rosa/GO e Vilhena/RO, com estimados 1.641 km de extensão, esta ferrovia é denominada Ferrovia de Integração do Centro-Oeste – FICO.

29
 PORTOS
Portos - Concessões Federais
Demanda de carga
Tipo de Prazo Área Outorga Mínima Valor do Investimento Valor Outorga (R$ Data Prevista para o
Porto UF Produtos Terminal média Modelo Situação do Projeto Data do Leilão
ativo (anos) (mil m2) (R$ milhões) Previsto (R$ milhões) milhões) Edital
(milhões t/ano)
Leilões Realizados
Companhia Docas do Espirito
ES Carga geral Ativo Existente Espirito Santo 35 + 5 - - - Desestatização 335,0 - Leilão 21/01/2022 30/03/2022
Santo - CODESA
Política de Estímulo a Cabotagem Projeto de Lei enviado ao
(BR do Mar) Congresso Nacional
Porto de Imbituba/SC SC Granéis Liquidos Ativo Existente IMB05 - 7,5 - - Concessão Comum 25,0 - Contrato 30/09/2021 19/11/2021
Porto Miramar PA GPL Ativo existente BEL 05 20 33.800 86,4 - Cessão onerosa 51,0 0,1 Leilão realizado - 06/04/2018
Porto Miramar PA GPL Ativo existente MIR 01 20 25.388 64,8 - Cessão onerosa 65,6 0,3 Leilão realizado - 06/04/2018
Porto Miramar PA GPL Ativo existente BEL 06 20 35.500 82,8 - Cessão onerosa 51,5 - Leilão realizado - 28/09/2018
Porto de Cabedelo PB Granéis liquidos Ativo Novo AE-10 25 18.344 - 1,00 Arrendamento 36,5 18,0 Leilão realizado - 22/03/2019
Porto de Cabedelo PB Granéis liquidos Ativo Novo AE-11 25 20.465 - 1,00 Arrendamento 35,0 30,5 Leilão realizado - 22/03/2019
Porto de Cabedelo PB Granéis liquidos Ativo Novo AI-01 25 18.275 - 1,00 Arrendamento - 6,0 Leilão realizado - 22/03/2019
Porto de Aratu BA Granéis Sólidos Ativo Existente ATU 12 25 154,9 2,0 1,00 Arrendamento 393,5 10,0 Leilão realizado - 18.12.2020
Maior valor de
Porto de Aratu BA Granéis Sólidos Vegetais Ativo novo ATU 18 15 51,6 90,0 Arrendamento 119,9 52,5 Leilão realizado - 18.12.2020
outorga
Porto de Itaqui MA Granéis Liquidos Ativo Existente IQI 03 25 28,04 - 1 Arrendamento 106,5 61,3 Leilão 18/12/2020 09/04/2021
Porto de Itaqui MA Granéis Liquidos Ativo Existente IQI 11 20 63 - 1 Arrendamento 133,3 56 Leilão 18/12/2020 09/04/2021
Porto de Itaqui MA Granéis Liquidos Ativo novo IQI 12 20 78,72 - 1 Arrendamento 177,3 40 Leilão 18/12/2020 09/04/2021

Porto de Itaqui MA Granéis Liquidos Ativo novo IQI 13 20 78,722 - 1 Arrendamento 178,5 59 Leilão 18/12/2020 09/04/2021

Porto de Maceió AL Granéis Liquidos Ativo novo MAC10 25 3,3 - 1,00 Arrendamento 12,7 0,1 Leilão realizado - 18.12.2020
Porto de Maceió AL Granéis Vegetais Ativo Existente MAC13 25 - 180,0 - Arrendamento 57,9 0,0 Contrato 17/09/2021 05/11/2021

Porto de Santana AP Granéis Sólidos Ativo Existente MCP02 25 - 21,6 1,00 Arrendamento 41,4 - Contrato 24/06/2021 13/08/2021

Porto de Mucuripe CE Granéis Sólidos Ativo Existente MUC01 25 - - - Arrendamento 47,7 - Contrato 24/06/2021 13/08/2021
Porto de Paranaguá PR Veículos Ativo novo PAR12 25 - 0,3 1,00 Arrendamento 22,2 25,0 Leilão realizado 03/09/2020 18/12/2020
Porto de Pelotas RS Carga geral Ativo Existente PEL 01 10 0,0 - Arrendamento 16,0 0,0 Leilão realizado 18/12/2020 09/04/2021
Porto de Salvador BA Carga geral Ativo Novo SSD09 - 13,3 0,1 Arrendamento 17,7 - Contrato 25/06/2021 13/08/2021
Porto de Santarém PA Granéis Liquidos Ativo Existente STM05 25 0,1 - Arrendamento 11,0 50,0 Leilão realizado - 23/07/2017
Porto de Santarém PA Granéis Liquidos Ativo Existente STM04 25 0,1 - Arrendamento 18,9 18,2 Leilão realizado - 23/07/2017
Porto de Santos SP Granéis Liquidos Ativo Existente STS 13 25 97.720 97,7 - Arrendamento 198,2 - Leilão realizado - 28/09/2018
Porto de Santos SP Granéis Liquidos Ativo Existente STS 13A 25 70.477 805,3 1,00 Arrendamento 110,7 35,0 Leilão realizado - 13/08/2019
Porto de Santos SP Granéis Sólidos Ativo Existente STS 20 25 29,3 - 1,00 Arrendamento 219,3 112,5 Leilão realizado - 13/08/2019
Porto de Santos SP Granéis Liquidos Ativo Existente STS08A 25 335,4 - - Arrendamento 791,8 - Contrato 14/09/2021 19/11/2021
Porto de Santos SP Granéis Liquidos Ativo Existente STS11 25 98,2 14,3 - Arrendamento 764,8 - Contrato 07/03/2022 30/03/2022
Porto de Santos SP Celulose Ativo novo STS 14 25 44,6 121,0 1,00 Arrendamento 186,8 250,0 Leilão realizado - 28/08/2020
Porto de Santos SP Celulose Ativo novo STS14A 25 45,2 125,0 1,00 Arrendamento 193,0 255,0 Leilão realizado - 28/08/2020
Porto de Suape PE Granéis Sólidos Ativo Existente SUA 07 25 76 1,1 - Arrendamento 59,8 - Contrato 07/03/2022 30/03/2022
BEL 02A,02B, 04,
Porto de Belém PA Granéis liquidos Ativo existente 15/20 200.000 - 1,00 Arrendamento 306,0 267,3 Leilão realizado - 05/04/2019
08 e 09
Porto de Itaqui MA Carga geral Ativo novo lQl 18 20 53.545 1,5 - Arrendamento 215,0 100,00 Leilão realizado - 27/07/2018
Porto de Paranaguá PR Celulose Ativo novo PAR01 25 - 1,3 1,00 Arrendamento 87,0 1,0 Leilão realizado - 13/08/2019
Porto do Rio de Janeiro RJ Granéis Sólidos Ativo Existente RDJ XX 25 1,1 - Arrendamento 93,1 1,2 Leilão realizado - 20/04/2017
Porto de Vitória ES Granéis liquidos Ativo novo VIX30 25 74.000 4,3 1,00 Arrendamento 128,2 165,0 Leilão realizado - 22/03/2019
Porto Vila do Conde PA Granéis liquidos Ativo novo VDC 12 25 47.000 45,5 - Arrendamento 126,3 180,5 Leilão realizado - 05/04/2019
TERSAB -Terminal
Porto de Areia Branca RN Ativo Existente TERSAB 25 - 150,0 - Arrendamento 165,0 0,1 Contrato 17/09/2021 05/11/2021
Salineiro
Total 5.599,1

30
 PORTOS
Portos - Concessões Federais
Demanda de carga
Tipo de Prazo Área Outorga Mínima Valor do Investimento Valor Outorga (R$ Data Prevista para o
Porto UF Produtos Terminal média Modelo Situação do Projeto Data do Leilão
ativo (anos) (m2) (R$ milhões) Previsto (R$ milhões) milhões) Edital
(milhões t/ano)

Em andamento
Companhia Docas da Bahia
BA - - - - - - - Desestatização - - Estudos 2ºtrim/2024 2ºtrim/2024
(Codeba) Aratú-Candeias e Ilhéus
Porto de Santos SP Carga geral Ativo Existente Santos 35 + 5 - 291,0 a definir Desestatização 18.490,0 - Acórdão TCU - -

Canal de Acesso Aquaviário aos

PR - Ativo Existente Antonina - - - - Concessão Comum 1.050,0 - Estudos 2ºtrim/2023 3ºtrim/2023
Portos de Paranaguá e Antonina/PR
Concessão do Porto Organizado de
SC Carga geral Ativo Existente Itajaí 35 - 8,2 - Concessão Comum 2.800,0 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
Itajaí/SC
Concessão do Porto Organizado
SP Carga geral Ativo Existente São Sebastião 35 - 56,0 a definir Concessão Comum 499,2 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
de São Sebastião
Porto de Itaguaí/RJ RJ Granéis Sólidos Carga geral ITG03 10 22,6 - - Concessão Comum 71,6 0,5 Acórdão TCU Não definido Não definido
Porto de Mucuripe/CE CE Combustíveis Ativo Novo MUC59 - 25,6 - - Concessão Comum 120,7 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
Arrendamento de terminal múltiplo Granel Sólido, Líquido,
BA Ativo Existente ILH01 25 - - - Arrendamento 27,9 - Estudos - -
uso no Porto de Ilhéus/BA Carga Geral e Terminal de
Porto de Itaqui MA Granéis Liquidos Ativo novo IQI 14 25 - - - Arrendamento 119,9 - Estudos - -
Porto de Maceió AL Granéis Liquidos Ativo Existente MAC11 25 50,4 - - Arrendamento 219,1 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
Porto de Maceió AL Granéis Liquidos Ativo Existente MAC12 25 18,3 - - Arrendamento 9,3 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
Porto de Santana AP Cavaco de madeira Ativo Existente MCP01 25 - - 1,00 Arrendamento - - Leilão vazio - Reavaliado - -
Porto de Mucuripe CE Granéis Sólidos Ativo novo MUCO3 25 - - - Arrendamento 66,0 - Estudos - -
Porto de Paranaguá PR Granéis Sólidos Ativo Existente PAR03 25 - - - Arrendamento 172,5 - Estudos - -
Porto de Paranaguá PR Granéis Sólidos Ativo Existente PAR09 25 34,7 Arrendamento 492,5 - Leilão 28/10/2022 24/02/2023
Porto de Paranaguá PR Granéis Sólidos Ativo Existente PAR14 - 51,8 Arrendamento 1.187,8 - Estudos 2ºtrim/2023 3ºtrim/2023
Porto de Paranaguá PR Granéis Sólidos Ativo Existente PAR15 - 40,6 Arrendamento 656,9 - Estudos 2ºtrim/2023 3ºtrim/2023
Porto de Paranaguá PR Carga geral Ativo Existente PAR 32 10 - 12,0 - Arrendamento 4,2 - Contrato 04/02/2022 30/03/2022
Porto de Paranaguá PR Granéis Liquidos Ativo Existente PAR 50 25 - 70,2 1,00 Arrendamento 338,2 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
Porto do Rio de Janeiro RJ Granéis Liquidos Ativo Existente RDJ06 10 - - - Arrendamento 22,2 - Estudos 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
Porto do Rio de Janeiro RJ Granéis Liquidos Ativo Existente RDJ06A 25 - - - Arrendamento 30,0 - Estudos - -
Porto do Rio Grande do Sul RS Granéis Sólidos Ativo Existente RIG 71 10 - - - Arrendamento 27,5 - Estudos - -
Porto de Salvador BA Contêiner e Carga Geral Ativo Existente SSD04 25 - - - Arrendamento 39,9 - Estudos - -
Porto de Santos SP Granéis Liquidos Ativo Existente STS 08 25 144,0 - - Arrendamento 265,5 - Acórdão TCU 3ºtrim/2022 4ºtrim/2022
Porto de Santos/SP SP Carga conteineirizada Ativo Existente STS10 - 601,1 - - Arrendamento 3.285,0 - Consulta Pública - -
Porto de Santos SP Granéis Minerais Ativo Existente STS53 25 - - - Arrendamento 658,8 - Consulta Pública - -
Terminal Marítimo
Porto de Mucuripe CE Terminal de Passageiros Ativo Existente 25 - - - Arrendamento 1,6 - Edital 09/12/2019 Não definido
de Passageiros
Porto de São Francisco do Sul SC Granéis Sólidos Ativo Existente TGSFS 35 - 12,6 - Arrendamento 60,0 - Estudo 2ºtrim/2023 3ºtrim/2023
Porto Vila do Conde PA Granéis liquidos e Sólidos Ativo novo VDC10 25 162,9 - 1,00 Arrendamento 423,0 - Consulta Pública - -
Porto Vila do Conde PA Granéis Liquidos Ativo Existente VDC10A 25 90,2 137,0 - Arrendamento 148,8 - Consulta Pública - -
Porto de Porto Alegre RS Granéis Sólidos Ativo Existente POA01 10 21,5 - - Arrendamento 41,2 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023 1ºtrim/2023
Total 31.329,2
*Nota: **Os leilões dos terminais portuários PAR12, BL06 e MCP1, realizado em 27/07/2018 não houve interessados, estudos estão em fase de revisão para realização de novo leilão. Os terminas SUA 05, PAR07, PAR 08 e PAR XX não constam na lista do site do PPI.

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 AEROPORTOS
Aeroportos - Concessões Federais
Movimentação
Investimento previsto
2017 Prazo de concessão Outorga mínima Valor Outorga
Aeroporto Cidade/UF (CAPEX + OPEX) Situação do Projeto Data do Leilão/Previsto
(milhões de (anos) (R$ milhões) (R$ milhões)
(R$ milhões)
passageiros)
Sudeste
Aeroporto Eurico de Aguiar Salles Vitória/ES 323,60 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto de Macaé Macaé/RJ 268,10 30 Leilão realizado 15/03/2019

Total - Bloco Sudeste 3,20 591,70

Nordeste
Aeroporto Gilberto Freyre Recife/PE 13,20 865,20 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes Juazeiro do Norte/CE 193,50 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto Presidente Castro Pinto João Pessoa/PE 271,40 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto Presidente João Suassuna Campina Grande/PB 155,70 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto Santa Maria Aracajú/SE 255,10 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto Zumbi dos Palmares Maceió/AL 411,80 30 Leilão realizado 15/03/2019

Total - Bloco Nordeste 13,20 2.152,70

5,9 milhões de
1440 (25% + Ágio
Aeroporto de Fortaleza Fortaleza/CE passageiros/ano 1.370,00 30 1.505,00 Contrato 16/03/2017
pagos a vista)
(estimada)
11,5 milhões de
1240 (25% + Ágio
Aeroporto de Salvador Salvador/BA passageiros/ano 2.300,00 30 1.590,00 Contrato 16/03/2017
pagos a vista)
(estimada)
Centro-Oeste

Aeroporto Internacional Marechal Rondon Várzea Grande/MT 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto de Rondonópolis Rondonópolis/MT 30 Leilão realizado 15/03/2019

Aeroporto Presidente João Batista
Sinop/MT 30 Leilão realizado 15/03/2019
Figueiredo
Aeroporto Piloto Oswaldo Marques Dias Alta Floresta/MT 30 Leilão realizado 15/03/2019

Total - Bloco Centro-Oeste 3,30 771,00 30 4.200,00*

Sul
R$ 210 milhões (25% +
Aeroporto de Florianópolis Florianópolis/SC 2,10 960,00 30 241,00 Contrato 16/03/2017
Ágio pagos a vista)
R$ 122 milhões (25% +
Aeroporto de Porto Alegre Porto Alegre/RS 8,40 1.900,00 25 382,00 Contrato 16/03/2017
Ágio pagos a vista)

*Outorga referente aos aeroportos dos blocos Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste = R$ 4,20 bilhões (outorga fixa mais efetiva).

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 AEROPORTOS
Movimentação
Investimento previsto
2017 Prazo de concessão Outorga mínima Valor Outorga
Aeroporto Cidade/UF (CAPEX + OPEX) Situação do Projeto Data do Leilão/Previsto
(milhões de (anos) (R$ milhões) (R$ milhões)
(R$ milhões)
passageiros)
6º Rodada de Concessões Aeroportos
Região Bloco Sul
Aeroporto de Curitiba Afonso Pena PR - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021

Aeroporto Foz do Iguaçú - Cataratas PR - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021

Aeroporto de Navegantes - Ministro Victor
SC - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Konder
Aeroporto Londrina - Governador José
PR - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Richa
Aeroporto Joinville - Lauro Carneiro de
SC - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Loyola
Aeroporto Bacacheri PR - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Aeroporto de Pelotas RS - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Aeroporto de Uruguaiana - Rubens Berta RS - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Aeroporto de Bagé - Comandante Gustavo
RS - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Kraemer
Total - Bloco Sul 12,40 2.900,00 130,20 2.128,00
Região Bloco Norte I
Aeroporto Internacional de Manaus -
AM - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Eduardo Gomes
Aeroporto de Porto Velho - Governador
RO - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Jorge Teixeira de Oliveira
Aeroporto de Rio Branco - Plácido de
AC - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Castro
Aeroporto de Cruzeiro do Sul AC - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Aeroporto de Tabatinga AM - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Aeroporto de Tefé AM - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Aeroporto de Boa Vista - Atlas Brasil
RR - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Cantanhede
Total - Bloco Norte I 4,60 1.600,00 47,86 420,00
Região Bloco Central
Aeroporto de Goiânia - Santa Genoveva GO - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Aeroporto de São Luís - Marechal Cunha
MA - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Machado
Aeroporto de Teresina - Senador Petrônio
PI - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Portela
Aeroporto de Palmas - Brigadeiro Lysias
TO - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Rodrigues
Aeroporto de Petrolina - Senador Nilo
PE - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Coelho
Aeroporto de Imperatriz - Prefeito Renato
MA - - 30 - - Leilão realizado 07/04/2021
Moreira
Total - Bloco Central 7,30 2.100,00 8,14 754,00
6º Rodada de Concessões Aeroportos 24,30 28.100,00
7ª Rodada Concessões Aeroportos
Blocos Norte II, Aviação Geral RJ-SP e SP-
PA/MG/SP/MS 39,32 7.235,30 30 - - Leilão realizado 18/08/2022
MS-PA-MG (15 aeroportos)
8ª Rodada Concessões Aeroportos -
RJ - - - - - Estudos 4ºtrim/2023
Santos Dumont e Galeão-RJ
Concessão Patrocinada - PPP
Aeroportos Regionais - Bloco Amazonas AM - 380,00 10 - - Estudos 4ºtrim/2023
Relicitação/Aeroportos**
4350 (fixa) + 6.530
Viracopos, Campinas/SP SP 9,70 21590,00 30 - Consulta Pública 2ºtrim/2023
(variável)
São Gonçalo do Amarante/RN (ASGA) em R$ 230 (fixa) + R$ 362
RN 2,29 308,90 30 - Acórdão TCU 1ºtrim/2023
Natal (variável)
Total 95,84 67.659,60 11.220,00
Fonte: Ministério da Infraestrutura - https://www.ppi.gov.br/index.php

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