(/login) (/login) 0 (/entry/download_pdf/0c12188b1afb8f96fe4f0d82d419b76a) (/login) 0 0 Informasi Kegagalan geser blok dilaporkan pertama kali pada tahun 1978 untuk Subyek: Teknik, Sipil (/search/? sambungan dengan geometri yang tidak optimal dari sudut pandang param=%7B"type":"entry","subject":%7B"selectedS gaya dalam. Hasil pengujian membuktikan mode kegagalan potensial Kontributor : František Wald merobek jaring balok. Beberapa penelitian tentang kegagalan geser Lihat Waktu: 4158 blok diterbitkan dalam dua puluh tahun terakhir yang memprediksi Revisi: 3 kali (Lihat Riwayat) kapasitas geser blok sebagai kombinasi rekahan pada bidang Tanggal Pembaruan: 21 Jul 2021 tegangan dan geser. Block shear rupture adalah mode kegagalan potensial untuk pelat buhul, pelat sirip, balok yang diatasi, sudut tunggal / ganda, dan sambungan tee, di mana terdapat gaya Daftar Isi tegangan/geser yang signifikan. 1. Pengenalan sambungan baja struktural baut metode elemen hingga 2. Analisis Elemen Hingga Berorientasi Desain 3. Studi Sensitivitas kegagalan geser blok FEM berbasis komponen 4. Kesimpulan
1. Pengenalan Kegagalan geser blok pertama kali dilaporkan pada tahun 1978 di [1]
untuk sambungan tanpa geometri optimal dari sudut pandang gaya
dalam. Hasil pengujian membuktikan mode kegagalan potensial merobek jaring balok. Beberapa penelitian tentang kegagalan geser blok diterbitkan dalam dua puluh tahun terakhir[2][3][4][5][6][7], memprediksi kapasitas geser balok sebagai kombinasi rekahan pada bidang tegangan dan geser (lihat Gambar 1). Block shear rupture adalah mode kegagalan potensial untuk pelat buhul, pelat sirip, balok yang diatasi, sudut tunggal / ganda, dan sambungan tee, di mana terdapat gaya tegangan/geser yang signifikan. (/media/item_content/202107/60ed5a9bb3569metals-11-01088-g001- 550.jpg) (https://www.preprints.org/activity/award? Gambar 1. Mekanisme kegagalan geser blok yang khas. Direproduksi utm_source=Footer&utm_medium=Button&utm_c dengan izin dari ref. [8], hak cipta (1995), Elsevier.
Pendekatan analitis untuk merancang terhadap kegagalan geser blok
dijelaskan dalam standar. Pendekatan desain (/entry/33227) didasarkan pada asumsi sederhana bahwa kapasitas geser balok adalah kombinasi dari luluh sepanjang bidang geser dan ruptur pada bidang tarik. Model analitik yang digunakan untuk verifikasi dalam penelitian ini meliputi Eurocode EN1993 yang berlaku saat ini-1- 8:2006 [9], Kode desain baja struktural AS A360-16 [10], Eurocode prEN1993-1-8 generasi ke-2 [11], yang rencananya akan diterbitkan setelah tahun 2020, Canadian structural standar desain baja CSA S16-09 [12] dan model analitik yang diusulkan oleh Topkaya [5] dan Driver [6]. Keuntungan utama dari model ini adalah dapat digunakan dalam banyak kasus dan mudah diterapkan, tetapi tidak ada penelitian yang membahas pembebanan yang kompleks, termasuk eksentrisitas substansial dan kegagalan blok secara umum. Terlepas dari adanya beberapa pendekatan desain untuk memprediksi kapasitas geser blok, prediksi mode kegagalan tampaknya memiliki kepentingan yang sama.
Dengan perkembangan teknologi komputasi, dimungkinkan untuk
membuat model elemen hingga yang canggih. Ini dapat divalidasi dengan eksperimen; oleh karena itu, perilaku simulasi numerik mendekati perilaku uji fisik. Keuntungan utama mereka adalah bahwa setelah model elemen hingga yang sesuai dibuat, dimungkinkan untuk melakukan studi parametrik di atasnya dengan sedikit modifikasi tanpa perlu melakukan pengujian fisik tambahan. Namun, membuat model elemen hingga yang akurat itu melelahkan dan, karena banyak variabel, seperti definisi kondisi batas, penyambungan, dll., hasilnya tidak selalu representatif. Analisis elemen hingga dari kegagalan geser blok telah dikembangkan sejak tahun 2002, ketika simulasi numerik disajikan dalam [7]. Mayoritas model numerik berikut mencakup rekahan tarik tetapi tidak mencakup ruptur geser dan perkembangan retakan geser. Kegagalan geser blok, menangkap fraktur ulet dan menggabungkan kegagalan geser dan tegangan, disajikan dalam [4]
[13][14]. Prediksi perkembangan retak geser pada sambungan baut
disajikan dengan kriteria kegagalan yang sesuai.
Pendekatan yang menggabungkan metode komponen dan metode
elemen hingga ini disebut component-based FEM (CBFEM). Seperti namanya, ini menggabungkan aspek metode elemen hingga dan metode komponen untuk memberikan cara yang memuaskan dalam merancang sambungan baja, sekaligus mematuhi standar yang valid. Berlawanan dengan simulasi elemen hingga yang kompleks, ini biasanya digunakan untuk merancang sambungan baja dalam praktiknya. Model CBFEM diverifikasi oleh model FEM analitis dan berorientasi penelitian yang membandingkan kapasitas geser blok dalam tiga tingkat kompleksitas.
2. Analisis Elemen Hingga Berorientasi
Desain 2.1. Model
Analisis elemen hingga berorientasi desain dilakukan dengan
perangkat lunak IDEA StatiCa. Perangkat lunak ini menggabungkan metode elemen hingga dengan metode komponen dan menawarkan alternatif untuk model analitik konvensional dan metode komponen yang melelahkan. Berlawanan dengan RFEM, perangkat lunak IDEA menggunakan elemen cangkang 2D untuk pelat, sedangkan pengencang (lasan, baut, kontak, dll.) diwakili oleh komponen dengan properti yang telah ditentukan sebelumnya berdasarkan temuan eksperimental.
Bahan elastoplastik dengan pengerasan regangan dimodelkan
menurut EN 1993-1-5: 2006. Perilaku material didasarkan pada kriteria hasil von Mises. Diasumsikan elastis sebelum mencapai kekuatan luluh fy. Kriteria keadaan batas akhir untuk daerah yang tidak rentan terhadap tekuk adalah mencapai nilai pembatas dari regangan membran utama. Nilai 5% direkomendasikan.
Pelat dimodelkan dengan elemen cangkang segi empat 4 simpul.
Setiap simpul memiliki 6 derajat kebebasan. Deformasi elemen terdiri dari kontribusi membran dan lentur. Rotasi tegak lurus terhadap elemen dimasukkan dengan formulasi elemen 3D lengkap. Perumusan perilaku membran didasarkan pada studi oleh Ibrahimbegovic [15]. Deformasi simpul diwakili oleh diagram regangan tegangan bilinear. Fungsi basis kuadrat dipertimbangkan di sepanjang