Maintenance Manual For Auxiliaries - PAD 9 P-12046.ES

Manual de mantenimiento de los
equipos auxiliares
PAD 9
P/12046
ID de documento DBAC483794-
Fecha de publicación 08.04.2013

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Estado Aprobado
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Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Tabla de contenidos
Introducción al manual de mantenimiento....................................................................... 1-1

Procedimientos de mantenimiento..................................................................................................................1-3
Aspectos de seguridad de los trabajos de mantenimiento............................................................................. 1-4
Bloqueo y señalización para trabajos de mantenimiento o inspección.......................................................... 1-6
Grupo electrógeno.............................................................................................................. 2-1

Grupo electrógeno...........................................................................................................................................2-2
Generador
Comprobación del nivel de aceite del cojinete , 1 Meses........................................................................2-3
Engrase los rodamientos de bolas y los cojinetes de rodillos., 600 Horas.............................................. 2-5
Inspección del generador, 3 Meses......................................................................................................... 2-7
Inspección del generador, 12 Meses..................................................................................................... 2-11
Mantenimiento del generador, 25000 Horas.......................................................................................... 2-13
Revisión de los cojinetes del generador, 50 000 Horas......................................................................... 2-15
Mantenimiento del generador, 100000 Horas........................................................................................ 2-17
Sistema de combustible..................................................................................................... 3-1

Unidad del separador de HFO.........................................................................................................................3-2
Intercambiador de calor de placas
Limpieza del intercambiador de calor soldado, Según sea necesario.....................................................3-3
Separador
Mantenimiento del separador de aceite, 6 Meses................................................................................... 3-5
Mantenimiento del separador de aceite, 2 Años......................................................................................3-7
Mantenimiento del separador de aceite, 6 Años....................................................................................3-11
Bomba de alimentación
Inspección de la bomba de engranajes, Según sea necesario.............................................................. 3-13
Bomba de lodos
Inspeccione la bomba de diafragma, 1 Años.........................................................................................3-15
Unidad del alimentador................................................................................................................................. 3-16
Filtro automático
Inspección del filtro con retrolavado, 5000 Ciclos................................................................................. 3-17
Filtro Simplex
Mantenimiento del filtro Simplex, Según sea necesario........................................................................ 3-19
Viscosímetro
Limpieza del sensor de viscosidad, 6 Meses.........................................................................................3-21
Filtro/ regulador de aire
Mantenimiento del filtro/regulador, 6 Meses..........................................................................................3-23
Bombas de alimentación de HFO
Inspección y lubricación de la bomba, 6 Meses.................................................................................... 3-25
Revisión de la bomba, 3 Años................................................................................................................3-27
Bomba de alimentación de LFO
Bomba de lodos
Inspección de la bomba de lodos, 1 Años............................................................................................. 3-33
Sistema de aceite de lubricación....................................................................................... 4-1

Unidades de la bomba de aceite de lubricación............................................................................................. 4-2
Bomba de aceite de lubricación
Inspección y lubricación de la bomba, 6 Meses...................................................................................... 4-3
DBAC483794- Confidencial i
Revisión de la bomba de husillo, 3 Años................................................................................................. 4-5

Unidad de bomba de trasiego de aceite de lubricación..................................................................................4-7
Bomba de trasiego de aceite de lubricación
Revisión de la bomba de husillo, 3 Años............................................................................................... 4-11
Caudalímetro
Sustitución del filtro del caudalímetro, 4 Meses.................................................................................... 4-13
Mantenimiento del caudalímetro, 1 Años...............................................................................................4-15
Unidad de separador de neblina de aceite....................................................................................................4-16
Separador de neblina de aceite
Mantenimiento del separador de neblina de aceite , 4000 Horas..........................................................4-17
Revisión del separador de neblina de aceite, 16000 Horas................................................................... 4-19
Separador de aceite de lubricación...............................................................................................................4-21
Limpieza del intercambiador de calor soldado, Según sea necesario...................................................4-23
Separador
Mantenimiento del separador de aceite, 6 Meses................................................................................. 4-25
Bomba de lodos
Sistema de aire comprimido...............................................................................................5-1

Trabajos en el sistema de aire comprimido.....................................................................................................5-2
Unidad de aire de arranque............................................................................................................................. 5-3
Compresor
Inspección del compresor de aire de arranque, 1000 Horas................................................................... 5-5
Revisión del compresor de aire de arranque, 5000 Horas....................................................................... 5-7
Revisión del compresor de aire de arranque, 10000 Horas..................................................................... 5-9
Depósito de aire de arranque........................................................................................................................ 5-11
Depósito
Compruebe el depósito de aire de arranque, 4 Años............................................................................ 5-13
Unidad de aire de instrumentación................................................................................................................5-16
Compresor
Inspección del compresor de aire, 1500 Horas..................................................................................... 5-17
Inspección del compresor de aire, 1 Años.............................................................................................5-19
Secador
Limpieza e inspección del secador de aire, 4 Meses.............................................................................5-23
Revisión del drenaje del secador de aire, 1 Años.................................................................................. 5-25
Revisión del secador., 3 Años................................................................................................................ 5-27
Filtro
Sustitución del elemento del filtro., 1 Años............................................................................................ 5-29
Válvula de drenaje
Limpieza del drenaje del secador, 3 Meses........................................................................................... 5-31
Sistema de refrigeración.....................................................................................................6-1
Dispositivo de refrigeración externo................................................................................................................ 6-2
Radiador
Inspección del radiador, 1 Meses............................................................................................................ 6-3
Precalentador.................................................................................................................................................. 6-5
Calentador de vapor
Limpieza del calentador de vapor, Según sea necesario.........................................................................6-7
Bomba de precalentamiento
ii Confidencial DBAC483794-
Inspección de la bomba de circulación, 6 Meses.................................................................................... 6-9

Válvula de purga de aire
Sustituya la válvula automática de purga de aire, Según sea necesario............................................... 6-11
Válvula de seguridad
Comprobación de la válvula de seguridad, 1 Años................................................................................6-13
Válvula de control de vapor
Mantenimiento de la válvula de control, 1 Años.....................................................................................6-15
Depósito de agua de mantenimiento.............................................................................................................6-17
Bomba de agua
Inspección de los cojinetes de la bomba de agua, 6 Meses................................................................. 6-19
Sistema de aire de carga y gases de escape................................................................... 7-1

Sistema de aire de carga................................................................................................................................. 7-2
Silenciador de aire de carga
Inspeccione el silenciador del aire de carga, 6 Meses.............................................................................7-3
Sistema de gases de escape...........................................................................................................................7-4
Silenciador de gases de escape
Mantenimiento del silenciador de gases de escape, 4000 Horas............................................................7-5
Sistema de tratamiento de lodos y agua contaminada con aceite................................ 8-1

Bombas de agua contaminada con aceite...................................................................................................... 8-2
Bomba de agua con aceite
Inspección de la bomba de lodos, 1 Años............................................................................................... 8-3
Sistema de tratamiento de agua........................................................................................ 9-1

Unidad del compresor de agua....................................................................................................................... 9-2
Compresor de agua
Inspección de la unidad de sobrealimentación, 2 Meses........................................................................ 9-3
Comprobación de la presión de sobrealimentación de agua, 8 Meses................................................... 9-5
Módulos del sistema combinado..................................................................................... 10-1

Módulo auxiliar del motor.............................................................................................................................. 10-2
Filtro / regulador de aire de instrumentos
Mantenimiento del microfiltro, 1 Años....................................................................................................10-3
Válvula termostática
Mantenimiento de la válvula, 2 Años......................................................................................................10-5
Revisión de la válvula, 4 Años................................................................................................................ 10-7
Válvula de corte del aire de arranque
Mantenimiento de la válvula de bola, 2 Años.........................................................................................10-9
Revisión de la válvula de bola, 5 Años................................................................................................. 10-11
Válvula de purga de aire del separador de aire e impurezas
Sustituya la válvula automática de purga de aire, Según sea necesario............................................. 10-13
Unidad de sobrealimentación compacta.....................................................................................................10-14
Calentador de gasóleo
Mantenimiento del intercambiador de calor, 6 Meses......................................................................... 10-15
Filtro de combustible
Mantenimiento del filtro de combustible, 1 Años.................................................................................10-17
Enfriador de gasóleo
Limpieza del intercambiador de calor, 1 Años..................................................................................... 10-19
Bomba de sobrealimentación
Inspección y lubricación de la bomba, 6 Meses.................................................................................. 10-21
Revisión de la bomba, 3 Años..............................................................................................................10-23
Bomba de fuga limpia
Revisión de la bomba de husillo, 3 Años............................................................................................. 10-27
Bomba de fuga sucia
Inspección de la bomba de lodos, 1 Años........................................................................................... 10-29
Caudalímetro
DBAC483794- Confidencial iii

Mantenimiento del caudalímetro, Según sea necesario...................................................................... 10-31

Mantenimiento de la válvula de control, 1 Años...................................................................................10-33
Mantenimiento de la válvula de sobrepresión, Según sea necesario.................................................. 10-35
Sistema de recuperación de calor................................................................................... 11-1

Caldera de gases de escape......................................................................................................................... 11-2
Caldera
Limpieza de la caldera de gases de escape, 6 Meses...........................................................................11-3
Inspección y limpieza de la caldera de gases de escape, 1 Años......................................................... 11-5
Soplador de hollín
Mantenimiento del soplador de hollín, Según sea necesario.................................................................11-9
Obturador de derivación..............................................................................................................................11-10
Obturador
Mantenimiento del obturador de derivación, 3 Meses.........................................................................11-11
Inspección del obturador de derivación, 6 Meses............................................................................... 11-13
Depósito de agua de alimentación.............................................................................................................. 11-15
Depósito
Comprobación de los instrumentos del depósito de agua de alimentación, 1 Meses........................ 11-17
Inspección del depósito de agua de alimentación, 1 Años..................................................................11-19
Unidad de la bomba de agua de alimentación............................................................................................11-21
Bomba de agua de alimentación
Mantenimiento de la bomba de alimentación, 6 Meses.......................................................................11-23
Unidad de dosificación química.................................................................................................................. 11-24
Bomba de dosificación
Mantenimiento de la bomba de dosificación química, 4 Meses.......................................................... 11-25
Depósito de descarga..................................................................................................................................11-26
Depósito
Compruebe los instrumentos del depósito de descarga, 1 Meses......................................................11-27
Inspección del depósito de descarga, 1 Años..................................................................................... 11-29
Caldera auxiliar............................................................................................................................................ 11-31
Caldera
Inspección de la caldera auxiliar, 1 Meses...........................................................................................11-33
Limpieza e inspección de la caldera auxiliar, 1 Años........................................................................... 11-35
Quemador
Mantenimiento del quemador, 1 Años................................................................................................. 11-39
Colector de vapor........................................................................................................................................ 11-40
Encabezado
Inspeccione el colector de vapor, 1 Años............................................................................................ 11-41
Sistemas eléctricos........................................................................................................... 12-1

Sistema de BT............................................................................................................................................... 12-2
Equipo de distribución de BT
Inspección del equipo de distribución de BT, 1 Años............................................................................12-3
Disyuntor
Comprobación del disyuntor, 1 Años.....................................................................................................12-5
Inspección del disyuntor, 2 Años........................................................................................................... 12-7
Convertidor de frecuencia
Comprobación del convertidor de frecuencia, 1 Años...........................................................................12-9
Sustitución del ventilador de refrigeración, 6 Años..............................................................................12-11
Sistema de media tensión........................................................................................................................... 12-12
Interruptor de media tensión
Inspección del equipo de distribución principal, 4 Años......................................................................12-13
Disyuntor
Inspección del disyuntor, 1 Años......................................................................................................... 12-15
Interruptor de puesta a masa
iv Confidencial DBAC483794-
Mantenimiento del interruptor de puesta a tierra, 1 Años.................................................................... 12-19

Transformador auxiliar................................................................................................................................. 12-20
Transformador
Inspección del transformador, Años.................................................................................................... 12-21
Realización de una prueba de resistencia dieléctrica, 10 Años........................................................... 12-23
Sistema de CC (corriente continua).............................................................................................................12-24
Batería
Comprobación de la tensión de la batería, 1 Meses............................................................................12-25
Sistemas civiles................................................................................................................. 13-1

Grúas y aparejos............................................................................................................................................13-2
Grúa aérea
Inspección de la grúa aérea, 1 Años...................................................................................................... 13-3
Revisión de la grúa aérea, 10 Años........................................................................................................ 13-7
Puente-grúa
Inspección del puente-grúa, 1 Años...................................................................................................... 13-9
Grúa de cadena manual
Inspección del aparejo diferencial de cadena, 1 Meses...................................................................... 13-11
Inspección del aparejo diferencial de cadena, 1 Años.........................................................................13-13
Carro manual
Inspección del carro KPT, 1 Meses......................................................................................................13-15
Calefacción, ventilación y aire acondicionado............................................................................................ 13-16
Unidades de ventilación de proceso
Mantenimiento de los filtros de aire, 1 Meses......................................................................................13-17
Limpieza de los conductos de aire de escape, 3 Meses..................................................................... 13-19
Mantenimiento de la unidad de ventilación, 1 Años.............................................................................13-21
Ventilador axial
Inspección del ventilador de flujo axial., 6 Meses................................................................................ 13-23
Mantenimiento del ventilador de flujo axial., 1 Años............................................................................ 13-25
Sustituya las juntas y los cojinetes, 20000 Horas................................................................................ 13-27
Rebobinado del motor del ventilador, 40000 Horas............................................................................ 13-29
Apéndice.............................................................................................................................14-1
Piezas de repuesto relativas al mantenimiento............................................................................................. 14-2
DBAC483794- Confidencial v
Programa de mantenimiento
Programa de mantenimiento basado en el calendario

Sistema y unidad Trabajo ID del trabajo Página
1 Mes
Grupo electrógeno, Grupo electrógeno Comprobación del nivel de aceite del WCA0301 2-3
cojinete
Sistema de refrigeración, Dispositivo de Inspección del radiador WCA0132 6-3

refrigeración externo
Sistema de recuperación de calor, Depósito de Comprobación de los instrumentos del WCA1820 11-17
agua de alimentación depósito de agua de alimentación
Sistema de recuperación de calor, Depósito de Compruebe los instrumentos del depósito WCA0749 11-27
descarga de descarga
Sistema de recuperación de calor, Caldera auxiliar Inspección de la caldera auxiliar WCA0032 11-33
Sistemas eléctricos, Sistema de CC (corriente Comprobación de la tensión de la batería WCA2019 12-25

continua)
Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección del aparejo diferencial de cadena WCA0047 13-11
Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección del carro KPT WCA1273 13-15
Sistemas civiles, Calefacción, ventilación y aire Mantenimiento de los filtros de aire WCA2297 13-17
acondicionado
2 Meses
Sistema de tratamiento de agua, Unidad del Inspección de la unidad de WCA0278 9-3
compresor de agua sobrealimentación
3 Meses
Grupo electrógeno, Grupo electrógeno Inspección del generador WCA0302 2-7
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Limpieza del drenaje del secador WCA1274 5-31
instrumentación
Sistema de recuperación de calor, Obturador de Mantenimiento del obturador de derivación WCA1395 11-11
derivación
Sistemas civiles, Calefacción, ventilación y aire Limpieza de los conductos de aire de WCA2298 13-19
acondicionado escape
4 Meses
Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Sustitución del filtro del caudalímetro WCA0457 4-13
bomba de trasiego de aceite de lubricación
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Limpieza e inspección del secador de aire WCA0214 5-23
instrumentación
Sistema de recuperación de calor, Unidad de Mantenimiento de la bomba de dosificación WCA224 11-25

dosificación química química
6 Meses
Sistema de combustible, Unidad del separador de Mantenimiento del separador de aceite WCA1785 3-5
HFO
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Limpieza del sensor de viscosidad WCA0665 3-21
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Mantenimiento del filtro/regulador WCA0397 3-23
DBAC483794- Confidencial vii


Sistema de combustible, Unidad del alimentador Inspección y lubricación de la bomba WCA0308 3-25
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Inspección y lubricación de la bomba WCA0308 3-29
Sistema de aceite de lubricación, Unidades de la Inspección y lubricación de la bomba WCA0316 4-3

bomba de aceite de lubricación
Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Inspección y lubricación de la bomba WCA0316 4-9

Sistema de aceite de lubricación, Separador de Mantenimiento del separador de aceite WCA1802 4-25
aceite de lubricación
Sistema de refrigeración, Precalentador Inspección de la bomba de circulación WCA0325 6-9
Sistema de refrigeración, Depósito de agua de Inspección de los cojinetes de la bomba de WCA0326 6-19
mantenimiento agua
Sistema de aire de carga y gases de escape, Inspeccione el silenciador del aire de carga WCA1560 7-3
Sistema de aire de carga
Sistema de aire de carga y gases de escape, Mantenimiento del silenciador de gases de WCA0205 7-5
Sistema de gases de escape escape
Módulos del sistema combinado, Unidad de Mantenimiento del intercambiador de calor WCA0248 10-15
sobrealimentación compacta
Módulos del sistema combinado, Unidad de Inspección y lubricación de la bomba WCA0308 10-21
Módulos del sistema combinado, Unidad de Inspección y lubricación de la bomba WCA0316 10-25
Sistema de recuperación de calor, Caldera de Limpieza de la caldera de gases de escape WCA0348 11-3
gases de escape
Sistema de recuperación de calor, Obturador de Inspección del obturador de derivación WCA1396 11-13
derivación
Sistema de recuperación de calor, Unidad de la Mantenimiento de la bomba de alimentación WCA0408 11-23

bomba de agua de alimentación
8 Meses
Sistema de tratamiento de agua, Unidad del Comprobación de la presión de WCA0280 9-5
compresor de agua sobrealimentación de agua
12 Meses
Años
Sistemas eléctricos, Transformador auxiliar Inspección del transformador WCA1353 12-21
1 Año
HFO
Sistema de combustible, Unidad del separador de Inspeccione la bomba de diafragma WCA0728 3-15
HFO
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Inspección de la bomba de lodos WCA1123 3-33
Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Mantenimiento del caudalímetro WCA0458 4-15

viii Confidencial DBAC483794-


Sistema de aceite de lubricación, Separador de Inspeccione la bomba de diafragma WCA0728 4-35
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Inspección del compresor de aire WCA0210 5-19
instrumentación
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Revisión del drenaje del secador de aire WCA0547 5-25
instrumentación
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Sustitución del elemento del filtro. WCA1494 5-29
instrumentación
Sistema de refrigeración, Precalentador Comprobación de la válvula de seguridad WCA1342 6-13

Sistema de refrigeración, Precalentador Mantenimiento de la válvula de control WCA1581 6-15
Sistema de tratamiento de lodos y agua Inspección de la bomba de lodos WCA1125 8-3

contaminada con aceite, Bombas de agua
contaminada con aceite
Módulos del sistema combinado, Módulo auxiliar Mantenimiento del microfiltro WCA0421 10-3
del motor
Módulos del sistema combinado, Unidad de Mantenimiento del filtro de combustible WCA0300 10-17
Módulos del sistema combinado, Unidad de Limpieza del intercambiador de calor WCA0333 10-19
Módulos del sistema combinado, Unidad de Inspección de la bomba de lodos WCA1123 10-29
Módulos del sistema combinado, Unidad de Mantenimiento de la válvula de control WCA1581 10-33
Sistema de recuperación de calor, Caldera de Inspección y limpieza de la caldera de gases WCA0138 11-5
gases de escape de escape
Sistema de recuperación de calor, Depósito de Inspección del depósito de agua de WCA1821 11-19
agua de alimentación alimentación
Sistema de recuperación de calor, Depósito de Inspección del depósito de descarga WCA0750 11-29
descarga
Sistema de recuperación de calor, Caldera auxiliar Limpieza e inspección de la caldera auxiliar WCA0033 11-35
Sistema de recuperación de calor, Caldera auxiliar Mantenimiento del quemador WCA0347 11-39
Sistema de recuperación de calor, Colector de Inspeccione el colector de vapor WCA0218 11-41

vapor
Sistemas eléctricos, Sistema de BT Inspección del equipo de distribución de BT WCA0349 12-3

Sistemas eléctricos, Sistema de BT Comprobación del disyuntor WCA0645 12-5
Sistemas eléctricos, Sistema de BT Comprobación del convertidor de frecuencia WCA0139 12-9
Sistemas eléctricos, Sistema de media tensión Inspección del disyuntor WCA0134 12-15
Sistemas eléctricos, Sistema de media tensión Mantenimiento del interruptor de puesta a WCA0136 12-19
tierra
Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección de la grúa aérea WCA049 13-3

Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección del puente-grúa WCA238 13-9
Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección del aparejo diferencial de cadena WCA0048 13-13
Sistemas civiles, Calefacción, ventilación y aire Mantenimiento de la unidad de ventilación WCA2299 13-21
acondicionado
2 Años
HFO
DBAC483794- Confidencial ix

HFO
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Inspección del compresor de aire de WCA259 5-5
arranque arranque
Sistema de refrigeración, Precalentador Sustituya la válvula automática de purga de WCA1580 6-11

aire
Módulos del sistema combinado, Módulo auxiliar Mantenimiento de la válvula WCA2092 10-5
del motor
Módulos del sistema combinado, Módulo auxiliar Mantenimiento de la válvula de bola WCA1626 10-9
del motor
Módulos del sistema combinado, Módulo auxiliar Sustituya la válvula automática de purga de WCA1580 10-13
del motor aire
Sistemas eléctricos, Sistema de BT Inspección del disyuntor WCA0646 12-7
3 Años
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Revisión de la bomba WCA0309 3-27
Sistema de aceite de lubricación, Unidades de la Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-5

Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-11

Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Revisión del secador. WCA0548 5-27
instrumentación
Módulos del sistema combinado, Unidad de Revisión de la bomba WCA0309 10-23

Módulos del sistema combinado, Unidad de Revisión de la bomba de husillo WCA0312 10-27
4 Años
Sistema de aire comprimido, Depósito de aire de Compruebe el depósito de aire de arranque WCA0206 5-13
arranque
Módulos del sistema combinado, Módulo auxiliar Revisión de la válvula WCA2093 10-7
del motor
Sistemas eléctricos, Sistema de media tensión Inspección del equipo de distribución WCA135 12-13
principal
Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección de la grúa aérea WCA050 13-5
5 Años
Módulos del sistema combinado, Módulo auxiliar Revisión de la válvula de bola WCA1627 10-11
del motor
Sistemas eléctricos, Sistema de media tensión Inspección del disyuntor WCA0133 12-17
6 Años
HFO
x Confidencial DBAC483794-

Sistemas eléctricos, Sistema de BT Sustitución del ventilador de refrigeración WCA0638 12-11
8 Años
Sistema de aire comprimido, Depósito de aire de Compruebe el depósito de aire de arranque WCA0207 5-15
arranque
10 Años
Sistemas eléctricos, Transformador auxiliar Realización de una prueba de resistencia WCA1352 12-23
dieléctrica
Sistemas civiles, Grúas y aparejos Revisión de la grúa aérea WCA0051 13-7
DBAC483794- Confidencial xi
Programa de mantenimiento basado en las horas de funcionamiento

600 Horas
Grupo electrógeno, Grupo electrógeno Engrase los rodamientos de bolas y los WCA1295 2-5
cojinetes de rodillos.
1000 Horas
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Inspección del compresor de aire de WCA259 5-5
arranque arranque
1500 Horas
instrumentación
3000 Horas
instrumentación
4000 Horas
Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Mantenimiento del separador de neblina de WCA0233 4-17
separador de neblina de aceite aceite
5000 Horas
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Revisión del compresor de aire de arranque WCA0260 5-7
arranque
10000 Horas
Sistema de aire comprimido, Unidad de aire de Revisión del compresor de aire de arranque WCA261 5-9
arranque
16000 Horas
Sistema de aceite de lubricación, Unidades de la Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-5

Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-11

Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Revisión del separador de neblina de aceite WCA0234 4-19
separador de neblina de aceite
Módulos del sistema combinado, Unidad de Revisión de la bomba WCA0309 10-23

Módulos del sistema combinado, Unidad de Revisión de la bomba de husillo WCA0312 10-27
20000 Horas
Sistemas civiles, Calefacción, ventilación y aire Sustituya las juntas y los cojinetes WCA0393 13-27
acondicionado
25000 Horas
Grupo electrógeno, Grupo electrógeno Mantenimiento del generador WCA0304 2-13
40000 Horas
Sistemas civiles, Calefacción, ventilación y aire Rebobinado del motor del ventilador WCA0394 13-29
acondicionado
50000 Horas
Grupo electrógeno, Grupo electrógeno Revisión de los cojinetes del generador WCA0306 2-15
xii Confidencial DBAC483794-


100000 Horas
Grupo electrógeno, Grupo electrógeno Mantenimiento del generador WCA0324 2-17
DBAC483794- Confidencial xiii

Intervalo de mantenimiento basado en los ciclos de trabajo

5000 Ciclos
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Inspección del filtro con retrolavado WCA0018 3-17
10000 Ciclos
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Inspección del filtro con retrolavado WCA0018 3-17
xiv Confidencial DBAC483794-

Intervalo de mantenimiento determinado por las condiciones de trabajo

Sistema de combustible, Unidad del separador de Limpieza del intercambiador de calor WCA1650 3-3
HFO soldado
Limpie el intercambiador de calor a intervalos periódicos, en base a la cantidad de depósitos
que espera que se formen debido a la calidad del agua (por ejemplo, un alto grado de dureza o
mucha suciedad).
Sistema de combustible, Unidad del separador de Inspección de la bomba de engranajes WCA1779 3-13
HFO
La frecuencia de inspección depende del estado de funcionamiento.
Sistema de combustible, Unidad del alimentador Mantenimiento del filtro Simplex WCA2164 3-19
Sistema de aceite de lubricación, Separador de Limpieza del intercambiador de calor WCA1650 4-23
aceite de lubricación soldado
Limpie el intercambiador de calor a intervalos periódicos, en base a la cantidad de depósitos
que espera que se formen debido a la calidad del agua (por ejemplo, un alto grado de dureza o
mucha suciedad).
Sistema de aceite de lubricación, Separador de Inspección de la bomba de engranajes WCA1779 4-33

Sistema de refrigeración, Precalentador Limpieza del calentador de vapor WCA1451 6-7

Al cabo de tres a cinco años de servicio, la eficacia del calentador puede verse reducida
debido a la acumulación de incrustación en el interior de los tubos y en el exterior del haz de
tubos. Cuando ocurra esto, será necesario desmontar y limpiar el haz de tubos.
Sistema de refrigeración, Precalentador Sustituya la válvula automática de purga de WCA1580 6-11

aire
Sustituya la válvula de purga de aire del separador de aire e impurezas, si empieza a tener
fugas.
Módulos del sistema combinado, Módulo auxiliar Sustituya la válvula automática de purga de WCA1580 10-13
del motor aire
Sustituya la válvula de purga de aire del separador de aire e impurezas, si empieza a tener
fugas.
Módulos del sistema combinado, Unidad de Mantenimiento del caudalímetro WCA2099 10-31
Limpie el caudalímetro cuando sea necesario. Sustituya las juntas si es necesario.
Módulos del sistema combinado, Unidad de Mantenimiento de la válvula de sobrepresión WCA1582 10-35
La válvula debe revisarse o sustituirse si hay fugas.
Sistema de recuperación de calor, Caldera de Mantenimiento del soplador de hollín WCA1697 11-9
gases de escape
El mantenimiento varía en función de las condiciones de funcionamiento. Lubrique y
compruebe si hay fugas en los prensaestopas
Sistemas civiles, Calefacción, ventilación y aire Mantenimiento de los filtros de aire WCA2297 13-17
acondicionado
Inspeccione los filtros de aire mensualmente. Sustituya los filtros de aire cuando la caída de
presión alcance los 200 Pa.
DBAC483794- Confidencial xv
Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 1. Introducción al manual de mantenimiento
Introducción al manual de mantenimiento

La finalidad del manual de mantenimiento consiste en ofrecer directrices para inspeccionar
y mantener los sistemas auxiliares que forman parte de la gama de Wärtsilä.
¡ATENCIÓN
Encontrará las instrucciones del motor principal en el manual del motor.
Las instrucciones se basan en la información suministrada por el fabricante o el proveedor

del equipo. Si hay alguna discrepancia o duda sobre una determinada unidad o
componente, consulte los manuales originales que se encuentran en el manual del sistema
del componente. Aunque los programas de mantenimiento se han adaptado a la central,
pueden contener referencias a accesorios que no se encuentren en ella.
¡ATENCIÓN
Aunque se sigan las instrucciones de mantenimiento, se debe supervisar y
observar el equipo como se hace normalmente.
Intervalos de mantenimiento
A menudo los intervalos de mantenimiento dependen de las condiciones de
funcionamiento; por tanto, los intervalos especificados deben considerarse orientativos.
Tenga en cuenta estas orientaciones cuando diseñe el plan de mantenimiento general de la
central.
Los intervalos de mantenimiento se expresan como horas de funcionamiento del equipo o

como períodos de tiempo normal (semanas, meses o años).
Los intervalos basados en horas de funcionamiento deben observarse según el contador de

horas del dispositivo en cuestión o según las horas de funcionamiento del motor. Si no
dispone de estos datos, debe aplicarse la mejor estimación posible.
En los intervalos basados en períodos de tiempo de calendario se debe tener en cuenta el

tiempo total transcurrido. Salvo que se indique lo contrario, este intervalo debe aplicarse
independientemente de las horas de funcionamiento del dispositivo.
La aplicación correcta del intervalo indicado se deja a la discreción del encargado de

planificar el mantenimiento.
Piezas de repuesto relacionadas con el mantenimiento y herramientas

especiales requeridas
En algunos trabajos de mantenimiento descritos en este manual se tendrán que cambiar o
sustituir determinadas piezas relacionadas con la tarea. Estas piezas, también
denominadas piezas de repuesto relacionadas con el mantenimiento, se mencionarán por
su nombre descriptivo en cada ficha de trabajo. También se muestran en la sección "Piezas
de repuesto relacionadas con el mantenimiento" del apéndice.
El código de cada pieza debe consultarse en la lista de piezas de repuesto facilitada por
Wärtsilä o el proveedor del equipo.
Cuando se encarguen piezas de repuesto, deben incluirse siempre todos los datos
necesarios para identificar el componente y la pieza instalada. Deben mencionarse los
siguientes datos de identificación:
DBAC483794- Confidencial 1-1

1. Introducción al manual de mantenimiento Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
● Fabricante y tipo
● Número de serie
● Tipo de aplicación
● Nombre y descripción de la pieza de repuesto
● Código de pieza de repuesto, si lo hay
Contenido
Procedimientos de mantenimiento..................................................................................................................1-3
Aspectos de seguridad de los trabajos de mantenimiento............................................................................. 1-4
Bloqueo y señalización para trabajos de mantenimiento o inspección.......................................................... 1-6
1-2 Confidencial DBAC483794-

Procedimientos de mantenimiento
Los sistemas auxiliares son fundamentales para el funcionamiento de la central. Por tanto,
todas las actividades de mantenimiento deben realizarse con atención y respetando los
intervalos correctos. Todas las medidas adoptadas y sus causas deben registrarse
adecuadamente.
Las actividades de mantenimiento se dividen en tres categorías:

● Control de estado, que consiste en tomar las lecturas de todos los medidores e
indicadores. Si los valores muestran una tendencia descendente o ascendente, debe
localizarse la causa y adoptarse la medida apropiada.
● Mantenimiento preventivo, es decir, inspeccionar y comprobar a diario todo el equipo
visualmente o prestando atención a los ruidos de los componentes para detectar
anomalías.
● Mantenimiento preventivo, que son las inspecciones, limpiezas y sustituciones
programadas de componentes o líquidos.
Los operadores deben tener un buen conocimiento general de este tipo de central y estar
familiarizados con la normativa de seguridad común y local, que debe observarse de forma
estricta.

Aspectos de seguridad de los trabajos de

mantenimiento
Generalidades
Sólo las personas que tengan una formación adecuada están autorizadas a encargarse del
mantenimiento del equipo.
● Antes de poner en funcionamiento o realizar trabajos de mantenimiento en los
componentes, lea los manuales suministrados por sus fabricantes.
● Lea y observe las instrucciones de seguridad suministradas por los fabricantes del
equipo y por los fabricantes de los líquidos utilizados en la central.
● Lea y observe las instrucciones de seguridad de los manuales de la central eléctrica.
● Observe las señales de advertencia del equipo. Estas señales no deben eliminarse.
Preste atención al riesgo de incendio

El equipo puede contener material combustible.
● No encienda cerillas ni permita que se enciendan llamas cerca.
● Evite que haya chispas eléctricas.
● Compruebe que la zona esté libre de gases combustibles, líquidos o polvo antes de
utilizar herramientas eléctricas o equipos de soldadura.
Tome medidas para evitar un arranque accidental mientras se realizan

trabajos de mantenimiento
Antes de empezar cualquier trabajo de mantenimiento, asegúrese de que el equipo no se
puede arrancar accidentalmente.
● Coloque el interruptor de seguridad en la posición OFF y bloquee el interruptor.
● Desconecte la herramienta eléctrica y señale el dispositivo.
● Si es necesario, aísle la unidad cerrando y fijando las válvulas de admisión y escape y
descargando la presión.
Tome las medidas necesarias contra las descargas eléctricas

Sólo los electricistas con la debida formación pueden trabajar en los equipos eléctricos.
● No abra el armario eléctrico con el sistema en funcionamiento.
● No toque los cables y componentes eléctricos hasta que el interruptor principal haya
sido apagado y bloqueado.
● Si el equipo contiene condensadores, recuerde que pueden retener una determinada
carga aunque esté desconectado de la red principal.
Evite quemaduras y salpicaduras

Antes de desmontar o abrir cualquier equipo de procesamiento, tenga en cuenta el
contenido del sistema y tome las precauciones necesarias para evitar quemaduras, la
exposición a sustancias peligrosas, derrames o salpicaduras
Durante el funcionamiento, los tubos pueden contener líquidos a altas temperaturas y la

superficie puede estar caliente. Deje que todos los elementos se enfríen antes de realizar
trabajos de mantenimiento en ellos. Desmonte toda la presión del sistema antes de abrir
cualquier parte de él.

Tenga cuidado con la potencia del aire a presión

El sistema de aire comprimido contiene aire con una presión muy elevada.
● No abra ningún componente, unidad o pieza del sistema antes de asegurarse de que no
está bajo presión.
● Localice los inyectores de aire a presión.
● Si una parte del sistema está aislada para realizar trabajos de mantenimiento, las
válvulas deben bloquearse y señalarse correctamente para que nadie las abra por error.
Adopte las precauciones adecuadas en los lugares cerrados.

Antes de trabajar en un lugar cerrado, observe las siguientes precauciones:
● Cierre y bloquee todas la válvulas de admisión y de escape del lugar.
● Si ha contenido sustancias químicas que puedan generar vapores, debe ventilarse bien
y comprobarse el aire.
● Encargue a dos personas que vigilen por un orificio. Deben colocarse fuera en un sitio
desde donde puedan observar a los trabajadores que están dentro.
● Compruebe de nuevo el aire cada vez que se inicie un turno.
Protéjase contra las caídas al trabajar en altura

Utilice un arnés y una correa de seguridad apropiados
Utilice un elevador adecuado, una plataforma móvil o andamios si no se dispone de un

acceso permanente.
Emplee escaleras portátiles sólo para acceder de forma temporal. No trabaje sobre una
escalera portátil salvo que haya un punto fijo y seguro para sujetar la correa de seguridad
personal.
Utilice ropa de protección

Use monos fabricados según la normativa de seguridad, guantes protectores, gafas de
seguridad, calzado de uso industrial, protección auditiva y cascos. Utilice una máscara de
respiración adecuada cuando trabaje con materiales peligrosos.
Mantenga la zona en orden

Limpie las manchas de aceite y elimine todos los residuos que puedan provocar
accidentes.

Bloqueo y señalización para trabajos de

mantenimiento o inspección
Antes de iniciar trabajos de mantenimiento, es muy importante asegurarse de que el equipo
no se arranca accidentalmente mientras se realizan los trabajos de servicio.
Procedimiento
1 Avise a todas las personas afectadas de que va a bloquearse el equipo.
2 Compruebe que el equipo en el que se van a realizar los trabajos está apagado.
3 Localice todas las fuentes de alimentación (eléctrica, neumática, de vapor, etc.) del equipo
y apáguelas.
4 Asegure todas las fuentes de alimentación con un mecanismo de bloqueo apropiado.
5 Coloque una señal de advertencia apropiada en las fuentes de alimentación.
¡ATENCIÓN
Si varias personas participan en el mantenimiento, todas ellas deben colocar su
propio mecanismo de bloqueo y señalización.
6 Descargue cualquier energía que haya almacenada (disyuntores, válvulas neumáticas,

muelles, etc.)
7 Accione los controles (interruptores, válvulas, etc.) para asegurarse de que el equipo no se
puede accionar.
8 Realice los trabajos de mantenimiento requeridos.
9 Cuando haya acabado el trabajo de mantenimiento, el equipo debe ponerse de nuevo en
servicio:
a Compruebe que se han quitado todas las herramientas y piezas sueltas.
b Vuelva a poner todos los protectores de seguridad.
c Compruebe que todos los trabajadores están fuera del equipo.
d Quite las señales y los mecanismos de bloqueo.
¡ATENCIÓN
Sólo la persona que puso la señal o el mecanismo de bloqueo puede quitarlo.
e Encienda las fuentes de alimentación.

Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 2. Grupo electrógeno
Grupo electrógeno
Contenido
Grupo electrógeno...........................................................................................................................................2-2
Generador

2. Grupo electrógeno Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Grupo electrógeno
Contenido
Generador
Comprobación del nivel de aceite del cojinete , 1 Meses........................................................................2-3
Inspección mensual del nivel de aceite del cojinete del eje
Engrase los rodamientos de bolas y los cojinetes de rodillos., 600 Horas.............................................. 2-5
La frecuencia de lubricación depende de la velocidad de funcionamiento y del entorno en que se utilice
la planta.
Intervalo de 3 meses que incluye la limpieza del filtro de polvo y la comprobación de la escobilla de
toma de tierra del cojinete.
La inspección de los 6 meses incluye la comprobación del funcionamiento mecánico y el estado general
del generador.
Inspección del generador, 12 Meses..................................................................................................... 2-11
La inspección anual la realiza el representante del fabricante.
Mantenimiento del generador, 25000 Horas.......................................................................................... 2-13
El mantenimiento de las 25.000 horas debe realizarlo personal de mantenimiento de AVK.
Revisión de los cojinetes del generador, 50 000 Horas......................................................................... 2-15
Se desmontan e inspeccionan los cojinetes del eje y se cambian las juntas.
Mantenimiento del generador, 100000 Horas........................................................................................ 2-17
Consulte al fabricante.

Comprobación del nivel de aceite del cojinete

Componente
Unidad: Grupo electrógeno BAG011, BAG021, BAG031, Tipo: DIG
BAG041
Componente: Generador Fabricante: AVK
Información sobre el trabajo

ID del trabajo: wca0301 Tiempo de trabajo: 0.5 Horas
Tipo de trabajo:Inspección Tiempo de inactividad: 0 Horas
Intervalo: 1 Meses Personal de servicio: Mecánica, 1 / Componente
Procedimiento
● Compruebe el nivel de aceite del cojinete del eje.
¡ATENCIÓN
El nivel de aceite debe verse en el visor (aproximadamente un tercio del
diámetro del visor).


Engrase los rodamientos de bolas y los cojinetes de

rodillos.
Componente
BAG041

ID del trabajo: wca1295 Tiempo de trabajo: 2 Horas
Tipo de trabajo:Mantenimiento planificado Tiempo de inactividad: 0 Horas
Intervalo: 600 Horas Personal de servicio: Mecánica, 1 / Unidad
Requisitos previos
Herramientas requeridas
Código Descripción
Pistola de engrase
Consumibles
Descripción FabricanteCantidad
Shell Alvania R3, Arcanol L71 o una grasa saponificada de litio con otro nombre 0.100 Kg
comercial con unas características equivalentes, que resista hasta un mínimo de 130
°C (266 °F)
La lubricación se realiza con una pistola de engrase en las boquillas previstas a tal efecto.
Procedimiento
1 Anote la temperatura del cojinete para consultarla después.
2 Limpie las boquillas.
Las boquillas deben limpiarse para evitar que entre suciedad en los cojinetes.
3 Engrase los cojinetes con una pistola de engrase.
Consulte las instrucciones del fabricante para conocer las cantidades específicas para
varios tamaños de motor y velocidades de funcionamiento.
Requisitos posteriores
Compruebe la temperatura de los cojinetes y compárela con la temperatura anotada antes
de lubricar.


Inspección del generador

Componente
BAG041

Intervalo: 3 Meses Personal de servicio: Mecánica, 1 / Unidad
Compruebe la escobilla de toma de tierra y los filtros.
Procedimiento
1 Compruebe si la escobilla de toma de tierra muestra signos de abrasión.
¡ADVERTENCIA
Peligro: piezas giratorias. Hay que parar el motor.
2 Compruebe los filtros para determinar lo contaminados que están con suciedad y polvo.
Limpie si es necesario.
Las placas del filtro antipolvo se pueden limpiar con detergentes comerciales normales.
También se puede limpiar con dispositivos de lavado a alta presión.
PRECAUCIÓN
No moje de aceite las placas del filtro.



Componente
BAG041

Electricista, 1 / Unidad
Compruebe el calentador, los cojinetes, los tubos y los elementos del enfriador.
Procedimiento
1 Compruebe el calentador del espacio.
Asegúrese de que el calentador eléctrico está en funcionamiento para evitar la
condensación. Compruebe la fuente de alimentación, así como la resistencia del
aislamiento.
2 Compruebe el cojinete del eje.
Asegúrese de que el retén de aceite gira sin problemas y recoge suficiente aceite cuando
gira el eje.
3 Compruebe los rodamientos de bolas y los cojinetes de rodillos.
Engrase según el manual del fabricante o la placa de características.
El contratista debe realizar un análisis de cojinetes SPM si corresponde. (Consulte el
manual del fabricante).
4 Compruebe si hay fugas de aceite en los tubos de aceite y en las bridas.
Apriete los pernos de las bridas si es necesario.
5 Compruebe los elementos de refrigeración del enfriador y el detector de fugas.



Componente
BAG041

Intervalo: 12 Meses Personal de servicio: Contratista, 1 / Unidad
La inspección anual debe realizarla un representante de AVK.
Procedimiento
1 Realice inspecciones eléctricas y mecánicas y realice una prueba de funcionamiento en el
generador según la lista de control del fabricante que aparece en el manual del generador.
¡ATENCIÓN
Esta inspección debe realizarla un inspector autorizado.
2 Compruebe el devanado del rotor.

La resistencia del aislamiento debe comprobarse con un megaóhmetro cuando el
alternador haya alcanzado la temperatura ambiente.
3 Compruebe las conexiones mecánicas y eléctricas del equipo de protección del generador.


Mantenimiento del generador

Componente
BAG041

ID del trabajo: wca0304 Tiempo de trabajo:
Tipo de trabajo:Mantenimiento planificado Tiempo de inactividad:
Intervalo: 25000 Horas Personal de servicio: Contratista, 1 / Unidad
Compruebe el excitador, el rectificador, el estator y los devanados. El mantenimiento debe

realizarlo personal de mantenimiento de AVK.
Procedimiento
1 Compruebe el excitador.
Elimine el polvo acumulado del rectificador giratorio y del estator del excitador. Compruebe
que las conexiones eléctricas están bien fijadas.
2 Compruebe el conjunto del rectificador.
Elimine la suciedad que se haya adherido a las piezas del rectificador.
3 Compruebe el estator y el devanado.
Inspeccione y elimine los depósitos de polvo, suciedad y grasa.
¡ATENCIÓN
No utilice materiales abrasivos ni líquidos. Utilice siempre un microlimpiador.
¡ATENCIÓN
Si el devanado está muy sucio, póngase en contacto con el departamento de
servicio de AVK.
4 Cambie los retenes de aceite del cojinete del eje.


Revisión de los cojinetes del generador

Componente
BAG041

Intervalo: 50 000 Horas Personal de servicio: Mecánica, 1 / Unidad
Requisitos previos
Piezas de repuesto necesarias
Código esp. Cant. Descripción

- 1 Junta de laberinto con muelle toroidal (dentro)
- 1 Junta de laberinto con muelle toroidal (exterior)
— Según sea necesario Casquillos del cojinete del eje
Inspeccione los cojinetes del eje y cambie las juntas.
Procedimiento
● Desmonte e inspeccione los cojinetes del eje y cambie los retenes de aceite.
Observe las instrucciones del manual del fabricante.


Mantenimiento del generador

Componente
BAG041

Intervalo: 100000 Horas Personal de servicio: Contratista, / Unidad
Procedimiento
● Consulte al fabricante las recomendaciones de inspección/revisión completa.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 3. Sistema de combustible
Sistema de combustible
Contenido
Unidad del separador de HFO.........................................................................................................................3-2
Separador
Bomba de lodos
Unidad del alimentador................................................................................................................................. 3-16
Filtro automático
Filtro Simplex
Viscosímetro
Bomba de lodos

3. Sistema de combustible Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Unidad del separador de HFO
Contenido
Limpieza del intercambiador de calor soldado, Según sea necesario.....................................................3-3
Limpie el intercambiador de calor a intervalos periódicos, en base a la cantidad de depósitos que
espera que se formen debido a la calidad del agua (por ejemplo, un alto grado de dureza o mucha
suciedad).
Separador
Mantenimiento del separador de aceite, 6 Meses................................................................................... 3-5
Mantenimiento anual del separador de aceite, a partir de los primeros seis meses.
Inspección y revisión cada dos años, a partir del primero.
Inspección y revisión cada dos años, a partir del segundo año.
El mantenimiento del intervalo de seis años debe realizarlo un representante del fabricante.
Bomba de lodos
Se debe realizar una inspección por lo menos una vez al año.

Limpieza del intercambiador de calor soldado

Componente
Unidad: Unidad del separador de PBB901, PBB902 Tipo: Brazed heat exchanger
HFO
Componente: Intercambiador de calor de B02/1, B02/2 Fabricante: GEA WTT
placas

Tipo de trabajo:Lavar/Limpiar Tiempo de inactividad: 2 Horas
Intervalo: Según sea necesario Personal de servicio: Mecánica, 1 / Componente
Limpie el intercambiador de calor a intervalos periódicos para prevenir la formación de

depósitos.
Procedimiento
● Limpie el intercambiador de calor.
Limpie el intercambiador de calor con una solución de limpieza adecuada, haciéndola
circular en dirección contraria a la del flujo normal.
Si utiliza productos químicos para realizar la limpieza, asegúrese de que esos productos
químicos no sean incompatibles con el acero inoxidable, el cobre ni el níquel.
PRECAUCIÓN
La utilización de productos químicos que sean incompatibles con el acero
inoxidable, el cobre o el níquel puede provocar el deterioro del intercambiador
de calor.
Después de realizar la limpieza, aclare el intercambiador de calor con suficiente agua

limpia.


Mantenimiento del separador de aceite

Componente
Unidad: Unidad del separador de PBB901, PBB902 Tipo: OSE 80
HFO
Componente: Separador D01/1, D01/2 Fabricante: Westfalia

Intervalo: 6 Meses (Sólo después del primer arranque o de una revisión Personal de servicio: Mecánica, 1 / Unidad
general)
1 Años
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Lea con atención las advertencias y precauciones del manual del fabricante del
separador antes de realizar trabajos de mantenimiento en este equipo.
¡ATENCIÓN
La primera inspección al cabo de 6 meses, luego, una una vez al año.
¡ATENCIÓN
Encontrará instrucciones detalladas en el manual del fabricante del separador.

- 1 Kit de piezas de repuesto de "cuba / campana"
- Según sea necesario Latiguillos y tubos de latiguillo
WEST-2062-9901-000 Juego de herramientas y accesorios
Procedimiento
1 Inspeccione la cuba.
a Desmonte la cuba y la bomba centrípeta.
b Limpie las piezas de la cuba y de la bomba centrípeta, y compruebe si hay signos de
corrosión o erosión.
c Limpie todos los orificios, toberas y cámaras del sistema hidráulico.
¡ATENCIÓN
Los conos de la cuba y el husillo deben estar limpios y secos cuando vayan a
ser montados.

2 Sustituya las juntas (cuba y campana).

Use el juego de piezas de repuesto de "cuba / campana". Sustituya la junta de poliamida
100 sólo si está dañada.
3 Inspeccione el motor.
Vuelva a lubricar los cojinetes del motor (si fuera necesario).
4 Cambie el aceite y limpie a fondo la cámara de la transmisión (si se utiliza aceite mineral).
5 Limpie el colador y el tubo del sistema de alimentación de líquido de funcionamiento, del
separador autolimpiante.
6 Limpie a fondo los orificios de la válvula antirretorno de la alimentación de agua.
Aclárelos con agua.
7 Compruebe el funcionamiento de la válvula antirretorno.
8 Limpie a fondo el detector de agua (si procede), con un trapo suave.
Si fuera necesario, utilice gasóleo.
9 Limpie el filtro de la tubería de succión de la bomba de alimentación de producto (si
procede).
10 Limpie el visor del bastidor que permite ver la correa de transmisión.
11 Compruebe los latiguillos y los tubos de latiguillo y, si fuera necesario, sustitúyalos.


Componente
HFO

Intervalo: 2 Años Personal de servicio: Mecánica, 1 / Unidad
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN

- 1 Juego de piezas de repuesto de "cuba/campana"
WEST-2060-3050-030 1 Juego de piezas de repuesto de la "transmisión".
WEST-0006-4389-090 Según sea necesario Juego de muelles del cojinete del cuello
Procedimiento
¡ATENCIÓN
ser montados.

3 Limpie el interior de la sección superior del bastidor

Desmonte la cuba.
4 Inspeccione los muelles del cojinete del cuello y, si fuera necesario, sustitúyalos.
5 Revise la transmisión
Use el juego de piezas de repuesto de la "transmisión".
a Sustituya las juntas.
b Sustituya la correa de transmisión.
c Sustituya los cojinetes de rodillos cilíndricos y los cojinetes de bolas de contacto
angular del husillo.
d Inspeccione los cojinetes de bolas del embrague centrífugo y, si fuera necesario,
sustitúyalos.
e Compruebe el grosor de las zapatas del embrague y, si fuera necesario, sustitúyalas.
Grosor mín.: 18 mm; grosor cuando nuevas 26 mm.
f Compruebe el grosor de los forros de freno y, si fuera necesario, sustitúyalos.
Grosor mín.: 3 mm; grosor cuando nuevos 10 mm.
7 Cambie el aceite y limpie a fondo la cámara de la transmisión.
8 Compruebe la altura de la cuba.
9 Compruebe la velocidad del husillo (cuba), si se ha sustituido el motor o la transmisión.
10 Compruebe el tiempo de arranque.
procede).
18 Compruebe el funcionamiento de los amortiguadores de vibración (si procede).


Componente
HFO

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN

WEST-0006-4389-090 Según sea necesario Juego de muelles del cojinete del cuello
Procedimiento
¡ATENCIÓN
ser montados.


Desmonte la cuba.
4 Inspeccione los muelles del cojinete del cuello y, si fuera necesario, sustitúyalos.
5 Revise la transmisión
c Sustituya los cojinetes de rodillos cilíndricos y los cojinetes de bolas de contacto
angular del husillo.
d Sustituya los cojinetes de bola del embrague centrífugo.
e Compruebe el grosor de las zapatas del embrague y, si fuera necesario, sustitúyalas.
Grosor mín.: 18 mm; grosor cuando nuevas 26 mm.
f Compruebe el grosor de los forros de freno y, si fuera necesario, sustitúyalos.
Grosor mín.: 3 mm; grosor cuando nuevos 10 mm.
procede).


Componente
Unidad: Unidad del separador de PBB901, PBB902 Tipo: OSE 40, OSE 80
HFO

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN
Procedimiento
1 Equipe las máquinas con aislantes antivibraciones nuevos.
2 Pida que un ingeniero de servicio de Westfalia compruebe el separador (se recomienda).


Inspección de la bomba de engranajes

Componente
Unidad: Unidad del separador de PBB901, PBB902 Tipo: KF 4....80
HFO
Componente: Bomba de alimentación D03/1, D03/2 Fabricante: Kracht

Intervalo: Según sea necesario Personal de servicio:
Requisitos previos

- Según sea necesario Juntas estáticas de aspiración y conexiones de descarga
- Según sea necesario Junta de labios del eje de giro
- Según sea necesario Junta mecánica
Consulte los planos e instrucciones detalladas en el manual del fabricante.
Procedimiento
1 Compruebe si hay ruidos anómalos.
Los ruidos anómalos pueden indicar que la bomba está dañada.
2 Compruebe la temperatura superficial de la bomba.
Debe comprobarse en el lugar del cojinete de la bomba, en la carcasa y en la junta del eje.
La temperatura no debe superar en 10 ºC la temperatura que tiene el líquido bombeado en
la entrada de la bomba.
Si las temperaturas medidas son superiores a lo permitido, sustituya la bomba.
3 Limpie la bomba, si es necesario.
Quite el polvo y el aceite con un trapo limpio. No utilice un limpiador de chorro de vapor.
4 Compruebe si hay fugas en las juntas estáticas.
Las juntas estáticas forman parte de las conexiones de aspiración y descarga.
Si hay fugas visibles, apriete las conexiones. Si eso no detiene la fuga, sustituya la junta.
5 Compruebe el apriete de las juntas roscadas.
Apriételas, si es necesario.
6 Compruebe si hay una fuga excesiva en las juntas de labios del eje de giro (si corresponde).
Es normal que haya fugas pequeñas. Si las fugas son excesivas, sustituya las juntas.
7 Compruebe si hay una fuga excesiva en la junta mecánica (si corresponde)
Es normal que haya fugas pequeñas. Si las fugas son excesivas, sustituya la junta.


Inspeccione la bomba de diafragma

Componente
Unidad: Unidad del separador de PBB901, PBB902 Tipo: PX1, P1
HFO
Componente: Bomba de lodos D41 Fabricante: Wilden

Intervalo: 1 Años Personal de servicio: Mecánica, 1 / Componente
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Asegúrese de cerrar el suministro de aire antes de intentar abrir la bomba. Antes
de comenzar el mantenimiento, asegure la bomba / el sistema contra un
arranque inesperado.

Según sea necesario Filtro de la entrada de aire
Según sea necesario Válvulas neumáticas
Como cada aplicación es única, los programas de mantenimiento pueden ser diferentes
para cada bomba. Las inspecciones periódicas son el mejor medio de prevenir las paradas
no programadas de la bomba.
Procedimiento
1 Inspeccione la bomba visualmente y preste atención para ver si se escucha algún ruido
anormal.
2 Compruebe el suministro de aire y el filtro de la entrada de aire.
3 Lubrique las piezas de las válvulas neumáticas, con un aceite adecuado.
4 Inspeccione y, si fuera necesario, sustituya las piezas
Si se ha dado mantenimiento, monte las piezas y pruebe la bomba.

Unidad del alimentador
Contenido
Filtro automático
Inspección del filtro con retrolavado, 5000 Ciclos................................................................................. 3-17
Filtro Simplex
Mantenimiento del filtro Simplex, Según sea necesario........................................................................ 3-19
Viscosímetro
Limpieza del sensor de viscosidad, 6 Meses.........................................................................................3-21
En condiciones normales, el sensor ViscoSense2 no requiere tareas de mantenimiento pero debe
inspeccionarse periódicamente para ver si es necesario realizar tareas de limpieza.
Mantenimiento del filtro/regulador, 6 Meses..........................................................................................3-23
El filtro de aire se desmonta, se limpia y se sustituyen sus piezas cuando es necesario.
Inspección en servicio de la bomba: engrase de los cojinetes y limpieza del colador.
La revisión de la bomba incluye la sustitución de los cojinetes del rotor y las juntas mecánicas.
Bomba de lodos
Inspección de la bomba de lodos, 1 Años............................................................................................. 3-33

Inspección del filtro con retrolavado

Componente
Unidad: Unidad del alimentador PCA901 Tipo: 6.61 GR10, GR15
Componente: Filtro automático B014 Fabricante: Boll&Kirch

Intervalo: 5000 Ciclos (Sólo después del primer arranque o de una Personal de servicio: Mecánica, 1 / Componente
revisión general)
10000 Ciclos
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
El equipo está presurizado. Antes de comenzar a realizar cualquier trabajo de
mantenimiento, aíslelo y descargue la presión.

- Según sea necesario Elementos del filtro o bujías filtrantes
BOL-3275525 1 Juego de juntas
- Según sea necesario Juntas tóricas y juntas en V
- Según sea necesario Empaquetaduras y retenes
Code Description
BOL-6705032 Llave especial para la cámara del filtro (suministrada con el filtro)
Consumibles
Descripción Fabricante Cantidad

BOLL CLEAN 2000 (recomendada) Boll & Kirch
Desmonte e inspeccione los elementos filtrantes por primera vez al cabo de 5.000 ciclos de
aclarado y luego cada 10.000 ciclos. Sustituya los elementos dañados y reemplace las
juntas y juntas tóricas.
PRECAUCIÓN
Si aumenta bruscamente la frecuencia de los ciclos de retrolavado, debe
inspeccionar y limpiar antes. Si se reduce repentinamente la frecuencia de los
ciclos de retrolavado, deben revisarse sin falta todos los elementos filtrantes por
si estuvieran dañados.
Procedimiento
1 Compruebe todas las conexiones para ver si hay fugas.
2 Compruebe si hay fugas en la descarga de lodos.

¡ATENCIÓN
No debe salir nada del extremo de la línea de descarga de lodos durante la fase
de filtración (salvo durante el ciclo de aclarado).
3 Ponga el filtro fuera de funcionamiento

Consulte el manual de instrucciones del fabricante. Asegúrese de que la cámara del filtro se
vacía y se despresuriza.
4 Desmonte el componente interior del filtro (con las bujías filtrantes)
a Afloje la conexión roscada de las carcasas del filtro con la llave incluida en la entrega.
b Atornille los pasadores de guía en la carcasa de conmutación.
c Levante las carcasas del filtro de la carcasa de conmutación.
d Desmonte los componentes interiores del filtro de la carcasa de conmutación.
Tire hacia arriba verticalmente.
e Deje gotear los componentes interiores del filtro en un recipiente adecuado hasta que
estén secos.
5 Limpie el componente interior del filtro (con las bujías filtrantes)
Consulte el manual de instrucciones del fabricante para obtener instrucciones más
detalladas. Observe todas las indicaciones de advertencia y precaución.
6 Monte el componente interior del filtro (con las bujías filtrantes)
a Limpie la carcasa del filtro.
b Compruebe que las juntas no están dañadas.
Sustituya las juntas dañadas.
Sustituya todas las juntas cada dos años.
c Compruebe el estado de la ventilación, la boquilla doble y la válvula de flotador.
d Meta los componentes interiores del filtro verticalmente en la carcasa de conmutación.
Asegúrese de que las juntas están bien colocadas.
e Coloque las carcasas del filtro en la carcasa de conmutación.
Asegúrese de que las juntas están bien colocadas.
f Desatornille y desmonte los pasadores de guía de la carcasa de conmutación.
g Atornille las carcasas del filtro en la carcasa de conmutación.
Apriete los tornillos de forma uniforme, apretándolos en cruz progresivamente paso a
paso.
h Conecte los conductos de ventilación en las carcasas del filtro.

Mantenimiento del filtro Simplex

Componente
Unidad: Unidad del alimentador PCA901 Tipo: Simplex 1.03.2
Componente: Filtro Simplex B015 Fabricante: Auramarine

Tipo de trabajo:Comprobar trabajo Tiempo de inactividad: 2 Horas
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

— Según sea necesario Elemento del filtro
— Según sea necesario Juntas
Inspeccione el filtro según sea necesario. Consulte la documentación del fabricante para
obtener instrucciones detalladas.
Cuando realice la revisión del filtro, sustituya todas las juntas.
Procedimiento
● Compruebe el exterior del filtro para detectar la presencia de corrosión o cualquier avería.
● Cuando abra el filtro, compruebe el interior del mismo para detectar la presencia de
corrosión y de cualquier impureza en el líquido, provocada por la abrasión del material del
filtro.
Esto se aplica especialmente a los filtros que tienen un recubrimiento o revestimiento
interior.
● Si fuera necesario, limpie el filtro.
Limpie el filtro, como máximo, cuando la presión diferencial (si se monitoriza) alcance el
valor máximo preestablecido.
Para el desmontaje, limpieza y montaje de los elementos del filtro, consulte las
instrucciones del fabricante.
● Compruebe el estado de los elementos del filtro.
● Inspeccione el filtro para comprobar su estanqueidad, por lo menos una vez al año.
Compruebe especialmente todas las conexiones y juntas.
● Compruebe el estado y el apriete de todas las conexiones de tornillos.


Limpieza del sensor de viscosidad

Componente
Unidad: Unidad del alimentador PCA901 Tipo: ViscoSense2
Componente: Viscosímetro B016 Fabricante: VAF

Requisitos previos

VAF-0630-3022 Según sea necesario Junta tórica, ID 25,12xØ 1,78 mm
Procedimiento
1 Compruebe el sensor ViscoSense2 para determinar si es necesaria una limpieza extensiva.
Siga los pasos especificados a continuación si hay que desmontar y limpiar.
2 Limpie el sensor ViscoSense2.
PRECAUCIÓN
Aunque se haya cortado el caudal, el sensor ViscoSense2 puede seguir caliente
y bajo presión. Tenga cuidado cuando afloje los pernos de brida.
a Cambie al control de viscosidad manual.

b Detenga el caudal que pasa por el sensor ViscoSense2 cerrando las válvulas de los dos
lados del sensor.
c Desconecte el suministro de la caja de interfaz ViscoSense2.
d Si es posible, drene y vacíe el sistema de tubos.
e Desenrosque el sensor ViscoSense2 de la carcasa aflojando la tuerca (1).
f Extraiga el sensor ViscoSense2.
PRECAUCIÓN
No desmonte el tubo de caudal.
PRECAUCIÓN
Procure que el péndulo no se dañe o doble por la fuerza mecánica.
g Lave el espacio entre el tubo y el péndulo con gasóleo o con un detergente de limpieza
suave.
PRECAUCIÓN
No use materiales abrasivos como lijas, limas, etc. para limpiar la cabeza del
tubo de caudal.
3 Monte el sensor ViscoSense2.

a Compruebe la junta tórica (2) antes de volver a montar el sensor ViscoSense2.

Sustitúyalos, si fuera necesario.
b Meta el sensor ViscoSense2 en la carcasa con la entrada del tubo de caudal hacia el
caudal.
Asegúrese de que la entrada del tubo de caudal señala hacia la entrada de la carcasa
del sensor. Si está mal montado, el sensor no funcionará bien.
Compruebe si la posición del orificio del interior de la carcasa y el pasador de fijación
del sensor coinciden.
c Apriete la tuerca (1) con la mano.
Si hay una diferencia de temperatura entre el sensor y la carcasa, espere hasta que
tengan la misma temperatura antes de apretar la tuerca.
d Apriete la tuerca (1) con una llave.
El par recomendado es 100 Nm.
Fig. 3-1 GUID-DBE0DAB7-0787-416C-A7A2-E031CC5BE168 v3
4 Asegúrese de que todos los pernos y tornillos se aprietan correctamente antes de volver a
poner el sistema bajo presión.
El sistema ViscoSense2 está listo para funcionar.

Mantenimiento del filtro/regulador

Componente
Unidad: Unidad del alimentador PCA901 Tipo: B08
Componente: Filtro/ regulador de aire B044 Fabricante: Wilkerson

Tipo de trabajo:Comprobar trabajo Tiempo de inactividad: 0.5 Horas
Intervalo: 6 Meses Personal de servicio: Mecánica, / Componente
Requisitos previos

Según sea necesario Conjunto de válvula
Según sea necesario Conjunto de la cuba
Según sea necesario Elemento del filtro
Para prolongar su vida útil, conviene desmontarlo de forma ocasional y limpiar el cuerpo, el
diafragma, la válvula y el asiento de la válvula.
Procedimiento
1 Compruebe si el regulador funciona con normalidad.
a Desmonte, limpie y compruebe la junta tórica de la válvula, el vástago de la válvula y el
asiento de la válvula por si estuvieran desgastados o dañados en el caso de que la
unidad no regule la presión deseada o si la presión aguas abajo es excesiva.
b Repare o sustituya el conjunto de la válvula, según sea necesario.
c Sustituya el elemento del filtro si la caída de presión dentro de la unidad supera una
presión diferencial de 0,7 bar.
d Si es necesario, vacíe la cuba para eliminar el agua, el aceite y las partículas sólidas que
se hayan acumulado en el depósito de la cuba.
e Limpie o sustituya el conjunto de la cuba, si es necesario.


Inspección y lubricación de la bomba

Componente
Unidad: Unidad del alimentador PCA901 Tipo: ACG/UCG
Componente: Bombas de alimentación D001, D002 Fabricante: IMO
de HFO

Requisitos previos
¡ATENCIÓN
Al encargar piezas de repuesto, indique el juego de piezas de repuesto que
necesita y la identificación completa de la bomba tal y como aparece en la
placa de características de la bomba.

Según sea necesario Kit de unión, para desmontar la bomba, G057
Según sea necesario Junta de eje, G050
Lubrique la bomba y los rodamientos de bolas del motor y compruebe que la bomba
funciona correctamente sin que hay demasiadas fugas, vibraciones o ruido.
Procedimiento
1 Engrase los rodamientos de bolas del rotor de la bomba, si la bomba incluye rodamientos
externos y engrasador.
La bomba debe estar en marcha durante el engrase.
PRECAUCIÓN
No eche demasiada grasa, ya que podría dañar la junta mecánica.
2 Engrase los cojinetes del motor, si el motor dispone de engrasadores.

¡ATENCIÓN
Algunos motores tienen una placa de información propia con los datos de los
cojinetes y los intervalos de lubricación. De haberla, deben observarse esas
instrucciones.
3 Compruebe el funcionamiento de la bomba.
a Compruebe si ha disminuido el rendimiento de la bomba.
Si se observa algún signo de desgaste en la bomba, se recomienda inspeccionar
brevemente los rotores conducidos.
b Compruebe si hay demasiado ruido o vibración.
Si los cojinetes están demasiado calientes o hacen demasiado ruido y el engrase no ha
podido reducir la temperatura o el ruido, deben sustituirse los cojinetes.
c Compruebe si hay demasiadas fugas en la junta del eje.

Como todas las superficies de sellado de la junta mecánica del eje están lubricadas con
el líquido, siempre habrá una pequeña fuga. Es aceptable que caigan diez gotas por
hora pero una fuga mayor indica que la junta está desgastada y debe sustituirse.
Las juntas del eje con una fuga excesiva deben sustituirse sin demora, ya que la fuga
suele empeorar y es posible que líquidos con unas características de lubricación muy
malas (como el gasóleo pesado) eliminen la grasa de lubricación del rodamiento de
bolas y causen daños adicionales.
Si se detecta algún problema, debe revisarse la bomba. Compruebe si hay desgaste y
sustituya las piezas dañadas o desgastadas. Si se desmonta el rodamiento de bolas, se
recomienda sustituirlo por otro nuevo.
¡ADVERTENCIA
No realice trabajos de mantenimiento sin desconectar antes la alimentación
eléctrica y desenchufarla físicamente; las válvulas de admisión y escape deben
cerrarse y tomarse medidas contra su apertura accidental, y el dispositivo debe
descargarse hasta que esté a la presión atmosférica.
4 Limpie el colador.
5 Ponga la bomba de nuevo en funcionamiento.
a Abra las válvulas de seguridad.
b Cebe la bomba.
c Arranque y apague la bomba rápidamente para comprobar que tiene suministro y que
gira correctamente.
Si se han desconectado los cables eléctricos pueden haberse enchufado mal y, como
consecuencia, es posible que el motor gire en la dirección incorrecta. En este caso, se
deben cambiar los dos polos para que cambie el sentido de rotación. Este trabajo debe
realizarlo un electricista.
d Arranque la bomba y compruebe si hay fugas.
Las juntas mecánicas del eje nuevas puede tener una fuga algo superior durante las
primeras horas de funcionamiento.
Vuelva a engrasar los rodamientos de bolas al cabo de una hora de funcionamiento con la
bomba en marcha.

Revisión de la bomba
Componente
Componente: Bombas de alimentación D001, D002 Fabricante: IMO
de HFO

Tipo de trabajo:Revisión Tiempo de inactividad: 4 Horas
16000 Horas
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Antes de realizar ningún trabajo de mantenimiento asegúrese de que la unidad
motriz no está bajo tensión y que la bomba está aislada hidráulicamente.
En instalaciones en que deban evitarse apagados sin planificar, se recomienda disponer de

una bomba completa de repuesto por si la instalada se averiase.
Como todas las piezas internas de la bomba se lubrican con el líquido bombeado, los
intervalos de inspección y sustitución de las piezas de desgaste varían en gran medida
según las propiedades de este líquido y deben determinarse según la experiencia.
¡ATENCIÓN

1 Kit de unión, para desmontar la bomba, G057
1 Junta de eje, G050
Según sea necesario Juego de rotor, G012
Según sea necesario Elemento de válvula G070
La revisión de la bomba incluye comprobar el funcionamiento, inspeccionar los rotores y

cambiar los cojinetes de los rotores y las juntas mecánicas. El motor puede necesitar unos
cojinetes nuevos o ser engrasado de nuevo.
Procedimiento
El desgaste de las piezas de la bomba se puede determinar a partir de las vibraciones, el
ruido, la pérdida de capacidad, la reducción de caudal o presión y la aparición de fugas.
Vea también las instrucciones de "Inspección y lubricación de la bomba".
2 Detenga y desactive la bomba.
a Ponga una señal y desconecte la alimentación eléctrica de la bomba.
Esto se puede conseguir apagando el interruptor principal, bloqueándolo y quitando los
fusibles o desconectando los cables eléctricos.

b Cierre la válvula de admisión y compruebe que la válvula de retención del lado de

escape está apretada.
c Señale las válvulas o quite los mandos para evitar que se abran por error mientras se
realizan los trabajos de mantenimiento.
d Coloque un recipiente adecuado debajo de la bomba y tome las precauciones
necesarias para evitar derrames.
e Descargue la presión interna de la bomba.
¡ADVERTENCIA
Riesgo de derrames o salpicaduras. Lleve ropa de protección (también gafas de
seguridad). No dé por hecho que el sistema está despresurizado aunque un
manómetro indique que está a cero.
3 Desmonte e inspeccione la bomba.
Observe las instrucciones de desmontaje y montaje del manual de servicio.
a Sustituya las piezas gastadas o dañadas.
b Cambie los cojinetes y juntas del rotor.
c Cambie todas las juntas tóricas y retenes.
4 Compruebe los cojinetes del motor y sustitúyalos o engráselos si es necesario.
b Cebe la bomba.
gira correctamente.
Las bombas con un rodamiento de bolas externo y engrasador, deben engrasarse de
nuevo después de estar en marcha una hora, sin detener la bomba.


Componente
Componente: Bomba de alimentación de D006 Fabricante: IMO
LFO

Requisitos previos
¡ATENCIÓN

Procedimiento
PRECAUCIÓN

¡ATENCIÓN
instrucciones.

¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.
bomba en marcha.

Componente
Componente: Bomba de alimentación de D006 Fabricante: IMO
LFO

16000 Horas
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

¡ATENCIÓN


Procedimiento


¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.

Inspección de la bomba de lodos

Componente
Unidad: Unidad del alimentador PCA901 Tipo: Depa DL15-FA-FFT
Componente: Bomba de lodos D012 Fabricante: Crane

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Asegúrese de que el suministro de aire está cortado antes de intentar abrir la
unidad. Antes del mantenimiento, bloquee la bomba o el sistema para que no se
arranque accidentalmente. Cierre el interruptor y saque la llave.
PRECAUCIÓN
El proveedor sólo aceptará las reclamaciones bajo garantía si la bomba averiada
no se ha abierto.

D30003100 1 Juego de piezas de repuesto
La bomba casi no requiere mantenimiento y sólo hay que revisarla de forma periódica para
asegurarse de que funciona bien. En caso de avería, se puede desmontar la bomba,
comprobarse y sustituir los conjuntos que correspondan.
Procedimiento
1 Compruebe el suministro de aire, las válvulas de aire y el filtro/lubricador que haya montado
en la línea de suministro.
¡ATENCIÓN
Si el funcionamiento se ralentiza, puede deberse a que la válvula de aire se
atasca o a que hay fugas en el diafragma.
2 Lubrique las piezas de la válvula de aire con un aceite adecuado.

3 Inspeccione y, si fuera necesario, sustituya las piezas.
En caso necesario, lubrique las juntas tóricas y el diafragma con grasa de silicona.
4 Monte las piezas y compruebe la bomba.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 4. Sistema de aceite de lubricación
Sistema de aceite de lubricación
Contenido
Unidades de la bomba de aceite de lubricación............................................................................................. 4-2
Unidad de bomba de trasiego de aceite de lubricación..................................................................................4-7
Caudalímetro
Unidad de separador de neblina de aceite....................................................................................................4-16
Separador de aceite de lubricación...............................................................................................................4-21
Separador
Bomba de lodos

4. Sistema de aceite de lubricación Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Unidades de la bomba de aceite de

lubricación
Contenido
Revisión de la bomba de husillo, 3 Años................................................................................................. 4-5


Componente
Unidad: Unidades de la bomba de QAA901, QAB901, QLC901 Tipo: ACE
Componente: Bomba de aceite de D001 Fabricante: IMO
lubricación

Requisitos previos
¡ATENCIÓN

Procedimiento
PRECAUCIÓN

¡ATENCIÓN
instrucciones.

¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.
bomba en marcha.

Revisión de la bomba de husillo

Componente
Unidad: Unidades de la bomba de QAA901, QAB901, QLC901 Tipo: ACE
Componente: Bomba de aceite de D001 Fabricante: IMO
lubricación

16000 Horas
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

¡ATENCIÓN

IMO-189873 Según sea necesario Elemento de válvula, G070

Procedimiento


¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.

Unidad de bomba de trasiego de aceite de

lubricación
Contenido
Revisión de la bomba de husillo, 3 Años............................................................................................... 4-11
Caudalímetro
Sustitución del filtro del caudalímetro, 4 Meses.................................................................................... 4-13
Sustitución del filtro de los sensores de medición. El intervalo depende del tipo de líquido.
Mantenimiento del caudalímetro, 1 Años...............................................................................................4-15
Limpieza y reparación de la unidad de medición.



Componente
Unidad: Unidad de bomba de QAE901 Tipo: ACE
trasiego de aceite de
lubricación
Componente: Bomba de trasiego de D001, D002 Fabricante: IMO

Requisitos previos
¡ATENCIÓN

Procedimiento
PRECAUCIÓN

¡ATENCIÓN
instrucciones.


¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.
bomba en marcha.


Componente
Unidad: Unidad de bomba de QAE901 Tipo: ACE
lubricación
Componente: Bomba de trasiego de D001, D002 Fabricante: IMO

16000 Horas
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

¡ATENCIÓN


Procedimiento


¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.

Sustitución del filtro del caudalímetro

Componente
Unidad: Unidad de bomba de QAE901 Tipo: VFO, VZO
lubricación
Componente: Caudalímetro Q001 Fabricante: Aquametro

Tipo de trabajo:Sustitución Tiempo de inactividad: 1 Horas
Al desmontar el filtro se pueden desprender algunas pequeñas astillas, y no se debe

permitir que éstas penetren en la unidad de medición. Por lo tanto, recomendamos separar
la carcasa, de la unidad de medición.
Procedimiento
1 Retire los tornillos de la cámara de medición.
2 Desmonte la carcasa.
3 Extraiga el filtro.
4 Retire los depósitos que se hayan formado sobre la superficie de la carcasa y del asiento,
con una tela de esmeril de grano fino.
5 Limpie las conexiones de la carcasa.
6 Monte un filtro nuevo en la conexión de la carcasa.
a Empuje el aro metálico para colocarlo en su posición, con una barra redonda.
¡ATENCIÓN
No haga presión sobre la parte inferior del filtro.
7 Lave la carcasa y retire cualquier astilla que pudiera haber en la misma, con un trapo.
8 Localice el espacio de entrada y salida de la carcasa, en el lado contrario a las aberturas de
la tapa de la cámara de medición, y coloque la carcasa sobre la cámara de medición.
9 Inserte los tornillos de la cámara de medición y apriételos.


Mantenimiento del caudalímetro

Componente
Unidad: Unidad de bomba de QAE901 Tipo: VFO, VZO
lubricación
Componente: Caudalímetro Q001 Fabricante: Aquametro

Limpieza / reparación del caudalímetro.
Procedimiento
1 Retire los tornillos de la cámara de medición.
2 Desmonte la carcasa.
3 Desmonte la tapa de la cámara de medición.
4 Desmonte el accionamiento, el pistón rotatorio, la placa de separación y el rodillo guía.
5 Sustituya las piezas desgastadas, y limpie todas las otras piezas.
¡ATENCIÓN
Para la limpieza se recomienda utilizar trapos que no se deshilachen y
queroseno o disolventes.
6 Retire los depósitos que se hayan formado sobre la superficie de la carcasa y del asiento,
con una tela de esmeril de grano fino.
7 Sustituya el rodillo guía del pasador, que se encuentra en la parte inferior de la cámara de
medición.
8 Inserte la placa de separación.
9 Inserte el pistón rotatorio, con el pasador guía mirando hacia abajo.
10 Gire el pistón rotatorio hasta la posición de arranque.
11 Coloque la tapa de la cámara de medición, con el accionamiento, sobre la cámara de
medición y empújela hacia abajo firmemente.
Evite inclinarla.
12 Lubrique las juntas nuevas y monte la tapa de la cámara de medición.
13 Localice el espacio de entrada y salida de la carcasa, en el lado contrario a las aberturas de
la tapa de la cámara de medición, y coloque la carcasa sobre la cámara de medición.
14 Alinee la marca de maquinado o la marca de fundición que hay en la base de la cámara de
medición, en ángulo recto con el eje de la carcasa.
15 Inserte los tornillos de la cámara de medición y apriételos.
¡ATENCIÓN
Los caudalímetros que tengan pistones rotatorios de metal sólo deben ser
comprobados y puestos en funcionamiento con líquidos que tengan un efecto
lubricante.

Unidad de separador de neblina de aceite
Contenido
Mantenimiento del separador de neblina de aceite , 4000 Horas..........................................................4-17
El separador de neblina de aceite se inspecciona cada 4.000 horas.
Revisión del separador de neblina de aceite, 16000 Horas................................................................... 4-19
El separador de neblina de aceite elimina el aceite del aire en la purga del cigüeñal. El motor, el rotor de
discos y los aisladores tienen que sustituirse después de 16.000 horas de funcionamiento.

Mantenimiento del separador de neblina de aceite

Componente
Unidad: Unidad de separador de QBF011, QBF021, QBF031, Tipo: Purevent
neblina de aceite QBF041
Componente: Separador de neblina de B001 Fabricante: Alfa Laval
aceite

Intervalo: 4000 Horas Personal de servicio: Mecánica, 1 / Unidad
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Para evitar arranques accidentales o choques eléctricos durante el
mantenimiento, desconecte y etiquete siempre la alimentación principal y el
interruptor de seguridad de la unidad.

ALF-578628-01 Según sea necesario Kit de servicio 1 - motor eléctrico y de accionamiento inclusive
ALF-578628-05 Según sea necesario Kit de servicio de 4 juntas tóricas
Examine y limpie el separador de aceite.
Procedimiento
1 Desconecte el interruptor de seguridad y la alimentación de la unidad.
2 Abra el separador y compruebe que no hayan sedimentos.
Límpielo, si fuera necesario.

3 Compruebe la salida de drenaje.
Límpielo, si fuera necesario.

4 Compruebe si el rotor de discos y el motor eléctrico están dañados o gastados.
Si es necesario, sustituya el rotor de discos/conjunto de motor. Vea las instrucciones sobre

revisión del separador de neblina de aceite.
5 Cierre el separador.
Vea el manual del separador para las instrucciones.
6 Compruebe el(los) filtro(s) de aire en el armario de mando y lávelo(s) si está(n) sucio(s).


Revisión del separador de neblina de aceite

Componente
Unidad: Unidad de separador de QBF011, QBF021, QBF031, Tipo: PureVent
neblina de aceite QBF041
Componente: Separador de neblina de B001 Fabricante: Alfa Laval
aceite

Intervalo: 16000 Horas Personal de servicio: Electricista, 1 / Componente
Mecánica, 1 / Unidad
Requisitos previos

ALF-578628-01 1 Kit de servicio 1 - motor eléctrico y de accionamiento inclusive
ALF-578628-02 1 Kit de servicio de 2 aisladores
ALF-578628-05 1 Kit de servicio de 4 juntas tóricas
Sustituya el motor, el rotor de discos y los aisladores de goma para el separador de neblina
de aceite.
ADVERTENCIA. ELECTRICIDAD
Siga las normativas locales para la instalación eléctrica y la conexión a masa
(puesta a tierra).
PRECAUCIÓN
Para evitar un arranque accidental, desconecte y bloquee la alimentación antes
de empezar cualquier trabajo de desarmado.
Procedimiento
1 Apague el separador.
Asegúrese de que el interruptor de seguridad principal está en la posición "OFF" y
etiquetado.
2 Desconecte el cable de alimentación del motor.
3 Suelte y retire los seis pernos que mantienen el motor y el rotor de discos en su posición.
4 Mediante los pernos de argolla, levante el motor y el rotor de discos fuera del cárter.
5 Limpie el interior del cárter.
6 Examine los orificios de salida del aceite superior e inferior del cárter del rotor y compruebe
que están abiertos aún.
7 Sustituya los aisladores de goma de debajo de la unidad.
a Levante el cárter del rotor y destornille los aisladores.
b Sustituya los aisladores de goma por los que se proporcionan en el kit de piezas de
repuesto.
c Asiente de nuevo el cárter del rotor.
8 Sustituya la junta tórica (entre el rotor y el cárter) por la que se proporciona en el paquete
de piezas de repuesto.

9 Desplace los pernos de argolla hasta el cárter del motor de repuesto y levante el motor
nuevo y el rotor de discos hasta su posición.
10 Introduzca y apriete los seis pernos que mantienen el motor y el rotor de discos en su
posición.
11 Vuelva a conectar el cable la alimentación.
Ejemplo
Fig. 4-1 Sustitución del rotor de discos, motor y aisladores de goma GUID-FC9E5874-5D4A-4DEB-B6B5-40C3CE719166 v1
1. Pernos que mantienen el motor y el rotor de discos en su posición

2. Pernos de argolla
3. Interior del cárter
4. Orificios de salida del aceite superior e inferior
5. Juntas tóricas
6. Aisladores de goma
Después de este mantenimiento, siga las instrucciones de funcionamiento para el primer

arranque después de un servicio mayor. Preste especial atención a cómo verificar el
sentido de giro.
Después de este mantenimiento, reajuste la válvula de mariposa. Vea las instrucciones del
Manual de funcionamiento - Funcionamiento de la planta.

Separador de aceite de lubricación
Contenido
Limpieza del intercambiador de calor soldado, Según sea necesario...................................................4-23
Limpie el intercambiador de calor a intervalos periódicos, en base a la cantidad de depósitos que
espera que se formen debido a la calidad del agua (por ejemplo, un alto grado de dureza o mucha
suciedad).
Separador
Mantenimiento del separador de aceite, 6 Meses................................................................................. 4-25
Mantenimiento anual del separador de aceite, a partir de los primeros seis meses.
Inspección y revisión cada dos años, a partir del primero.
Inspección y revisión cada dos años, a partir del segundo año.
El mantenimiento del intervalo de seis años debe realizarlo un representante del fabricante.
Bomba de lodos
Se debe realizar una inspección por lo menos una vez al año.


Limpieza del intercambiador de calor soldado

Componente
Unidad: Separador de aceite de QBB011, QBB021, QBB031, Tipo: Brazed heat exchanger
lubricación QBB041
Componente: Intercambiador de calor de B02 Fabricante: GEA WTT
placas

Limpie el intercambiador de calor a intervalos periódicos para prevenir la formación de

depósitos.
Procedimiento
● Limpie el intercambiador de calor.
Limpie el intercambiador de calor con una solución de limpieza adecuada, haciéndola
circular en dirección contraria a la del flujo normal.
Si utiliza productos químicos para realizar la limpieza, asegúrese de que esos productos
químicos no sean incompatibles con el acero inoxidable, el cobre ni el níquel.
PRECAUCIÓN
La utilización de productos químicos que sean incompatibles con el acero
inoxidable, el cobre o el níquel puede provocar el deterioro del intercambiador
de calor.
Después de realizar la limpieza, aclare el intercambiador de calor con suficiente agua

limpia.



Componente
Unidad: Separador de aceite de QBB011, QBB021, QBB031, Tipo: OSE 20
lubricación QBB041
Componente: Separador D01 Fabricante: Westfalia

Intervalo: 6 Meses (Sólo después del primer arranque o de una revisión Personal de servicio: Mecánica, 1 / Unidad
general)
1 Años
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN
La primera inspección debe realizarse a los 6 meses de funcionamiento y,
después, una vez al año.
¡ATENCIÓN

- 1 Kit de piezas de repuesto de "cuba / campana"
Procedimiento
¡ATENCIÓN
ser montados.


4 Cambie el aceite y limpie a fondo la cámara de la transmisión (si se utiliza aceite mineral).
procede).


Componente
lubricación QBB041

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN

Procedimiento
¡ATENCIÓN
ser montados.
2 Sustituya las juntas (cuba y campana) y el aro guía del pistón.

Desmonte la cuba.

4 Revise la transmisión.
c Sustituya los cojinetes de bolas ranurados y los cojinetes de bolas de contacto angular
del husillo.
d Sustituya el amortiguador de vibraciones.
e Inspeccione los cojinetes de bolas ranurados del embrague centrífugo y, si fuera
necesario, sustitúyalos.
f Compruebe el grosor de las zapatas del embrague y, si fuera necesario, sustitúyalas.
Grosor mínimo: 18 mm; grosor de la zapata nueva: 26 mm.
procede).


Componente
lubricación QBB041

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN

Procedimiento
¡ATENCIÓN
ser montados.
2 Sustituya las juntas (cuba y campana), el aro guía del pistón y las regletas guía.
Desmonte la cuba.

4 Revise la transmisión.
c Sustituya los cojinetes de bolas ranurados y los cojinetes de bolas de contacto angular
del husillo.
d Sustituya el amortiguador de vibraciones.
e Sustituya los cojinetes de bola ranurados del embrague centrífugo.
f Compruebe el grosor de las zapatas del embrague y, si fuera necesario, sustitúyalas.
Grosor mínimo: 18 mm; grosor de la zapata nueva: 26 mm.
procede).


Componente
Unidad: Separador de aceite de QBB011, QBB021, QBB031, Tipo: OSE 40, OSE 80
lubricación QBB041

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN
Procedimiento
1 Equipe las máquinas con aislantes antivibraciones nuevos.
2 Pida que un ingeniero de servicio de Westfalia compruebe el separador (se recomienda).


Inspección de la bomba de engranajes

Componente
Unidad: Separador de aceite de QBB011, QBB021, QBB031, Tipo: KF 4....80
lubricación QBB041
Componente: Bomba de alimentación D03 Fabricante: Kracht

Intervalo: Según sea necesario Personal de servicio:
Requisitos previos

- Según sea necesario Juntas estáticas de aspiración y conexiones de descarga
- Según sea necesario Junta de labios del eje de giro
- Según sea necesario Junta mecánica
Consulte los planos e instrucciones detalladas en el manual del fabricante.
Procedimiento
1 Compruebe si hay ruidos anómalos.
Los ruidos anómalos pueden indicar que la bomba está dañada.
2 Compruebe la temperatura superficial de la bomba.
Debe comprobarse en el lugar del cojinete de la bomba, en la carcasa y en la junta del eje.
La temperatura no debe superar en 10 ºC la temperatura que tiene el líquido bombeado en
la entrada de la bomba.
Si las temperaturas medidas son superiores a lo permitido, sustituya la bomba.
3 Limpie la bomba, si es necesario.
Quite el polvo y el aceite con un trapo limpio. No utilice un limpiador de chorro de vapor.
4 Compruebe si hay fugas en las juntas estáticas.
Las juntas estáticas forman parte de las conexiones de aspiración y descarga.
Si hay fugas visibles, apriete las conexiones. Si eso no detiene la fuga, sustituya la junta.
5 Compruebe el apriete de las juntas roscadas.
Apriételas, si es necesario.
6 Compruebe si hay una fuga excesiva en las juntas de labios del eje de giro (si corresponde).
Es normal que haya fugas pequeñas. Si las fugas son excesivas, sustituya las juntas.
7 Compruebe si hay una fuga excesiva en la junta mecánica (si corresponde)
Es normal que haya fugas pequeñas. Si las fugas son excesivas, sustituya la junta.


Inspeccione la bomba de diafragma

Componente
Unidad: Separador de aceite de QBB011, QBB021, QBB031, Tipo: PX1, P1
lubricación QBB041
Componente: Bomba de lodos D41 Fabricante: Wilden

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Asegúrese de cerrar el suministro de aire antes de intentar abrir la bomba. Antes
de comenzar el mantenimiento, asegure la bomba / el sistema contra un
arranque inesperado.

Según sea necesario Filtro de la entrada de aire
Según sea necesario Válvulas neumáticas
Como cada aplicación es única, los programas de mantenimiento pueden ser diferentes
para cada bomba. Las inspecciones periódicas son el mejor medio de prevenir las paradas
no programadas de la bomba.
Procedimiento
1 Inspeccione la bomba visualmente y preste atención para ver si se escucha algún ruido
anormal.
2 Compruebe el suministro de aire y el filtro de la entrada de aire.
3 Lubrique las piezas de las válvulas neumáticas, con un aceite adecuado.
4 Inspeccione y, si fuera necesario, sustituya las piezas
Si se ha dado mantenimiento, monte las piezas y pruebe la bomba.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 5. Sistema de aire comprimido
Sistema de aire comprimido
Contenido
Trabajos en el sistema de aire comprimido.....................................................................................................5-2
Unidad de aire de arranque............................................................................................................................. 5-3
Compresor
Depósito de aire de arranque........................................................................................................................ 5-11
Depósito
Unidad de aire de instrumentación................................................................................................................5-16
Compresor
Secador
Filtro
Válvula de drenaje

5. Sistema de aire comprimido Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Trabajos en el sistema de aire comprimido

El sistema de aire comprimido suministra a cada motor el aire comprimido que necesita
para arrancar (máx. 30 bar). También suministra aire para las tareas de mantenimiento y
limpieza y para el aire de control de instrumentos (máx. 7 bar).
¡ADVERTENCIA
No use nunca aire comprimido para limpiar la ropa de trabajo o cualquier parte
de su cuerpo. Podría poner en peligro su vida. El aire podría entrar en su flujo
sanguíneo.
¡ADVERTENCIA
Antes de empezar a trabajar o de abrir cualquier pieza del sistema de aire
comprimido, debe asegurarse de que no está bajo presión.
PRECAUCIÓN
El motor necesita un suministro suficiente de aire de control para funcionar. Por
tanto, el suministro de aire al motor no debe cerrarse nunca con éste en
marcha. Si no hay aire de control, el motor podría sobreacelerarse y, en
consecuencia, podrían producirse daños graves en el motor o el generador.
PRECAUCIÓN
Utilice pistolas de soplado adecuadas y protección ocular cuando emplee el
aire comprimido para limpiar.

Unidad de aire de arranque
Contenido
Compresor
Inspección del compresor de aire de arranque, 1000 Horas................................................................... 5-5
Se trata de una inspección que debe realizarse al cabo de 1.000 horas y que incluye la revisión de las
válvulas y el cambio de aceite.
Revisión del compresor de aire de arranque, 5000 Horas....................................................................... 5-7
Se trata de una revisión general del compresor de aire que se realiza tras 5.000 horas.
Revisión del compresor de aire de arranque, 10000 Horas..................................................................... 5-9
Se trata de la revisión de las 10.000 horas, que sustituye a la de las 5.000 y el de las 1.000 horas de
funcionamiento


Inspección del compresor de aire de arranque

Componente
Unidad: Unidad de aire de arranque TSA901 Tipo: HL2/160
Componente: Compresor D001, D002 Fabricante: Sperre

ID del trabajo: 259 Tiempo de trabajo: 4 Horas
Intervalo: 1000 Horas Personal de servicio: Mecánica, 1 / Componente
2 Años
Requisitos previos
¡ATENCIÓN
Asegúrese de que tiene existencias del kit de revisión n.º 3034MK2 y 3035MK2
antes de iniciar la revisión del compresor según el mantenimiento de las 1.000
horas de funcionamiento. Observe las instrucciones de instalación que se
incluyen en el kit.

3034MK2 1 Kit de revisión (muelles de válvulas, placas y juntas)
3035MK2 1 Kit de revisión (muelles de válvulas, placas y juntas)
Sustituya el aceite de lubricación, revise las válvulas y compruebe el sistema.
Procedimiento
1 Sustituya el aceite de lubricación.
2 Revise las válvulas.
a Desmonte las válvulas de los dos cilindros. Compruebe los depósitos de carbón. Utilice
los kits de revisión de válvulas para comprobarlas. Todas las juntas de las válvulas
deben sustituirse por otras nuevas antes del montaje.
3 Inspeccione el acoplamiento flexible entre el compresor y el motor.
4 Compruebe si todos los tornillos y tuercas están bien apretados.
a Compruebe los amortiguadores de vibraciones y las conexiones de los latiguillos si la
unidad está montada con un sistema flexible.
b Compruebe que el aceite no ha llegado a los elementos de goma de los amortiguadores
de vibraciones.
5 Compruebe el funcionamiento de la válvula de seguridad.
a Arranque el compresor y cierre lentamente la válvula de parada de la línea de aire
comprimido. La presión de aire no debe superar un 10 % de la presión máxima de
trabajo.
b Si las válvulas están averiadas o se abren con una presión incorrecta, debe sustituirlas.
PRECAUCIÓN
Las válvulas de seguridad están selladas y el ajuste no se puede modificar.
6 Compruebe todas las conexiones de los tubos (con el compresor en marcha).

7 Compruebe que todo el equipo automático funciona correctamente.
8 Limpie el filtro de aire de succión.


Revisión del compresor de aire de arranque

Componente

Requisitos previos
¡ATENCIÓN
Asegúrese de que dispone de kits de revisión almacenados antes de empezar la
revisión del compresor según las instrucciones de las 5.000 horas de
funcionamiento. Observe las instrucciones de instalación que se incluyen en el
kit.
¡ATENCIÓN
Este procedimiento sustituye la inspección de las 1.000 horas.

7939 1 Kit de revisión - Mantenimiento de las 5.000 horas
Mantenimiento general del compresor, que sustituye las 1.000 horas de inspección.
Procedimiento
1 Cambie el aceite lubricante.
2 Revise las válvulas.
a Desmonte las válvulas de los dos cilindros.
b Compruebe los depósitos de carbón.
c Utilice los kits de revisión de válvulas para comprobarlas.
¡ATENCIÓN
Sustituya todas las juntas de las válvulas por piezas nuevas.
3 Sustituya el acoplamiento flexible entre el compresor y el motor.

5 Compruebe los amortiguadores de vibraciones y las conexiones de los latiguillos si la
unidad está montada con un sistema flexible.
6 Compruebe que el aceite no ha llegado a los elementos de goma de los amortiguadores de
vibraciones.
comprimido.

PRECAUCIÓN
La presión de aire no debe superar la presión máxima de trabajo en más de un
10 %.
b Sustituya la válvula de seguridad si funciona mal o se abre con una presión inadecuada.
¡ATENCIÓN
8 Limpieza del filtro de aire de succión.

9 Extraiga los tubos del enfriador de los compresores y limpie el exterior y el interior.
a Pulverice el exterior con un buen disolvente de grasa, y lávelo con agua caliente.
b Limpie el interior sumergiendo el tubo del enfriador en un baño de extractor de carbón y
luego aclarando el tubo con agua caliente.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que los productos de limpieza sean adecuados para los tubos de
cobre.
10 Desmonte los cilindros, los pistones y las bielas.

a Inspeccione las paredes de los cilindros y los pistones. Sustituya los segmentos de los
pistones (utilice un expansor de segmentos para montarlos en el pistón). Limpie todas
las piezas.
b Sustituya los bulones con los cojinetes y los cojinetes del cigüeñal.
c Gire el eje con la mano y compruebe que los cojinetes principales giran con suavidad y
sin signos de desgaste excesivo.
¡ATENCIÓN
Utilice el kit de revisión para el mantenimiento de las 5.000 horas.
11 Si el motor del compresor es un motor eléctrico, inspecciónelo.

a Compruebe que el motor está limpio y asegúrese de que el aire de ventilación circula sin
problemas.
b Compruebe el estado de las juntas de eje (por ejemplo, de las juntas en V) y sustitúyalas
si es necesario.
c Compruebe el estado de las conexiones, y los pernos de fijación y montaje.
d Compruebe el estado de los cojinetes a partir de los ruidos anómalos, la medición las
vibraciones, la temperatura de los cojinetes, la inspección de la grasa gastada y el
control de cojinetes SPM.
13 Compruebe que todos los equipos automáticos funcionen correctamente.

Revisión del compresor de aire de arranque

Componente

Requisitos previos
Asegúrese de que dispone de kits de revisión almacenados antes de empezar la revisión
del compresor según las instrucciones de las 10.000 horas de funcionamiento. Observe las
instrucciones de instalación que se incluyen en el kit.
¡ATENCIÓN
Este procedimiento sustituye a las inspecciones de las 1.000 y las 5.000 horas

7969 1 Kit de revisión - Mantenimiento de las 10.000 horas
Revisión del compresor de aire de arranque.
Procedimiento
1 Cambie el aceite de lubricación.
2 Sustituya las válvulas de BP y AP.
a Utilice los kits de revisión de las válvulas. Todas las juntas de las válvulas deben
sustituirse por otras nuevas en el montaje.
3 Sustituya el acoplamiento flexible entre el compresor y el motor.
a Compruebe también los amortiguadores de vibraciones y las conexiones de los
latiguillos si la unidad está montada con un sistema flexible. Compruebe que el aceite no
ha llegado a los elementos de goma de los amortiguadores de vibraciones.
comprimido. Si las válvulas están averiadas o se abren con una presión incorrecta, debe
sustituirlas.
PRECAUCIÓN
La presión de aire no debe superar la presión de trabajo máxima en más de un
10 %.
b Sustituya la válvula de seguridad si funciona mal o se abre con una presión inadecuada.
¡ATENCIÓN


7 Compruebe que todo el equipo automático funciona correctamente.
8 Limpie el filtro de aire de succión o sustituya el cartucho de filtrado si se puede. Sustituya la
válvula de aireación de la caja del cigüeñal.
9 Extraiga los tubos del enfriador de los compresores y limpie el exterior y el interior.
a Pulverice el exterior con un buen disolvente de grasa y limpie con agua caliente. Limpie
el interior sumergiendo el tubo del enfriador en un baño de extractor de carbón y luego
aclarando el tubo con agua caliente.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que los productos de limpieza son adecuados para los tubos de
cobre.
10 Inspeccione las paredes de los cilindros y los pistones.

a Desmonte los cilindros, los pistones y las bielas.
b Sustituya los segmentos de los pistones (utilice un expansor de segmentos para
montarlos en el pistón).
c Limpie todas las piezas.
d Inspeccione las paredes de los cilindros y los pistones.
e Sustituya los bulones de los cojinetes, cojinetes de cigüeñal y cojinetes principales.
¡ATENCIÓN
Utilice el kit de revisión del mantenimiento de las 10.000 horas.
11 Si el motor del compresor es un motor eléctrico, inspecciónelo.

a Mantenga limpio el motor y asegúrese de que el aire de ventilación circula sin
problemas.
b Compruebe el estado de las juntas de eje (por ejemplo, de las juntas en V) y sustitúyalas
si es necesario.
c Compruebe el estado de las conexiones, y los pernos de fijación y montaje.
d Compruebe el estado de los cojinetes a partir de los ruidos anómalos, la medición las
vibraciones, la temperatura de los cojinetes, la inspección de la grasa gastada y el
control de cojinetes SPM.

Depósito de aire de arranque
Contenido
Depósito
Se debe realizar una inspección interna al menos una vez cada cuatro años.
Se debe realizar una inspección completa al menos una vez cada ocho años.


Compruebe el depósito de aire de arranque

Componente
Unidad: Depósito de aire de TSB901 Tipo: 125L - 4800L
arranque
Componente: Depósito Fabricante: Uwira

Tipo de trabajo:Comprobar trabajo Tiempo de inactividad:
Intervalo: 4 Años Personal de servicio: Supervisor de operación y
mantenimiento, 1 / Componente
Requisitos previos
¡ATENCIÓN
Para ver los números de pieza de repuesto específicos, consulte los dibujos de
los componentes. Utilice siempre repuestos originales.
Desmonte el platillo de válvula y las bridas y compruebe el interior del depósito.
Procedimiento
1 Bloquee el depósito de la fuente de aire comprimido.
2 Drene el depósito de aire comprimido.
¡ADVERTENCIA
Si se descarga mal el aire comprimido pueden producirse daños. El depósito
debe ser vaciado por personal debidamente formado sobre los procedimientos
correctos.
3 Desmonte el platillo de la válvula y las bridas.
De este modo podrá acceder y realizar la inspección interna.
4 Compruebe la superficie interior del depósito.
5 Compruebe visualmente todas las juntas de soldadura.
Pueden realizarse inspecciones adicionales con ultrasonidos, tinte penetrante o rayos X.
6 Monte el platillo de válvula y las bridas.
Utilice juntas nuevas para todas las conexiones de las bridas.


Compruebe el depósito de aire de arranque

Componente
Unidad: Depósito de aire de TSB901 Tipo: 125L - 4800L
arranque
Componente: Depósito Fabricante: Uwira

Tipo de trabajo:Inspección Tiempo de inactividad:
Requisitos previos
¡ATENCIÓN
Para ver los números de pieza de repuesto específicos, consulte los dibujos de
los componentes. Utilice siempre repuestos originales.
Realice una prueba de presión, inspeccione el interior del recipiente y compruebe el equipo
y los medidores.
Procedimiento
1 Bloquee el depósito de la fuente de aire comprimido.
2 Drene el depósito de aire comprimido
¡ADVERTENCIA
Si se descarga mal el aire comprimido pueden producirse daños. El depósito
debe ser vaciado por personal debidamente formado sobre los procedimientos
correctos.
3 Realice una prueba de presión hidráulica con 1,43 veces la presión máxima de trabajo,
como mínimo.
Observe los procedimientos de comprobación hidráulica para esta prueba.
4 Inspeccione el interior del recipiente.
a Desmonte el platillo de la válvula y las bridas.
De esta forma podrá entrar para realizar la inspección interna.
b Compruebe la superficie interior del depósito.
c Inspeccione visualmente todas las uniones de soldadura con mucha atención.
Pueden realizarse inspecciones adicionales con ultrasonidos, tinte penetrante o rayos X.
d Monte el platillo de válvula y las bridas.
Utilice juntas nuevas para todas las conexiones de las bridas.
5 Compruebe el estado de los soportes del depósito y de cualquier estructura de soporte
adicional.
6 Realice una prueba de funcionamiento
Compruebe que todo el equipo y los medidores funcionan correctamente.

Unidad de aire de instrumentación
Contenido
Compresor
Inspeccione el compresor de aire y cambie el aceite y el filtro de aceite.
Inspección del compresor de aire, 1 Años.............................................................................................5-19
Inspeccione y mantenga el compresor de aire y compruebe las válvulas de seguridad.
Inspeccione el compresor de aire y cambie el elemento del separador de aceite.
Secador
Limpieza e inspección del secador de aire, 4 Meses.............................................................................5-23
Limpie e inspeccione el secador de refrigeración.
Revisión del drenaje del secador de aire, 1 Años.................................................................................. 5-25
Realice el mantenimiento del drenaje completo.
Revisión del secador., 3 Años................................................................................................................ 5-27
Realice el mantenimiento completo del secador.
Filtro
Sustitución del elemento del filtro., 1 Años............................................................................................ 5-29
Es necesario sustituir el elemento anualmente, o cuando la presión diferencial llegue a 0,35 bares.
Válvula de drenaje
Limpieza del drenaje del secador, 3 Meses........................................................................................... 5-31

Inspección del compresor de aire

Componente
Unidad: Unidad de aire de TCA901 Tipo: WD
instrumentación
Componente: Compresor D01 Fabricante: Tamrotor

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Cuando el compresor se detiene, el aceite está caliente.
¡ADVERTENCIA
No quite el tapón del filtro con el separador de aceite bajo presión.
¡ATENCIÓN
El filtro de aceite no puede volverse a usar.

1 Filtro de aceite
1 Filtro de aire
Cambie el aceite, el filtro de aceite y sustituya el filtro de aire.
Procedimiento
1 Detenga el funcionamiento del compresor.
a Detenga el compresor y espere a que termine el escape del separador de aceite (unos
dos minutos).
b Apague el compresor con el interruptor principal y asegúrese de que no se pone en
marcha por error.
c Cierre la válvula de seguridad entre el compresor y el sistema de aire comprimido.
d Cierre la válvula de drenaje.
e Descargue la presión del enfriador:
1 Abra la válvula con cuidado hasta que no quede presión.
2 Abra la tapa de la válvula de seguridad 4-5 vueltas.
2 Cambie el aceite.
a Ponga en marcha el compresor hasta que la temperatura del aceite sea + 40…50 ºC
antes de cambiar el aceite.
b Cambie el ajuste de la vida útil del aceite en la unidad de control electrónica si es
necesario (valor recomendado: 1.500 h).

3 Sustituya el filtro de aceite.

a Cambie el ajuste de la vida útil del filtro en la unidad de control electrónica si es
4 Sustituya el filtro de aire.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que no entran impurezas ni suciedad por la válvula abierta, ya
que podrían dañar el lado de aire.
5 Limpie el enfriador inyectando dentro aire bajo presión.
¡ATENCIÓN
Para que la limpieza sea más eficaz, cepille la parte inferior del enfriador pero
NO utilice un cepillo de alambre metálico.
6 Compruebe el apriete de los contactores y los cables del motor.
● Cierre la válvula de seguridad.
● Monte el colador y deje la válvula abierta.
● Abra la válvula de seguridad entre el compresor y el sistema de aire comprimido.
● Arranque el compresor.


Componente
instrumentación

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN

1 Filtro de aceite
1 Filtro de aire
1 Kits de juntas de válvulas de admisión
1 Kits de juntas de válvulas de escape
El mantenimiento anual de la unidad incluye los cambios de aceite, la comprobación de las

funciones de seguridad y la comprobación del estado general de la unidad.
Procedimiento
dos minutos).
marcha por error.
2 Cambie el aceite.

a Ponga en marcha el compresor hasta que la temperatura del aceite sea + 40…50 ºC
antes de cambiar el aceite.
b Cambie el ajuste de la vida útil del aceite en la unidad de control electrónica si es
3 Sustituya el filtro de aceite.
a Cambie el ajuste de la vida útil del filtro en la unidad de control electrónica si es
4 Compruebe las válvulas de seguridad.
5 Sustituya los kits de juntas de las válvulas de admisión y escape.
6 Compruebe y apriete los tornillos y las piezas de conexión (motor, lado de aire).
7 Compruebe el apriete de los contactores y los cables del motor.


Componente
instrumentación

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ADVERTENCIA
¡ATENCIÓN

1 Elemento del separador de aceite
Limpie y sustituya las piezas de desgaste del compresor.
Procedimiento
dos minutos).
marcha por error.
2 Sustituya el elemento del separador de aceite (deje que el compresor se enfríe antes de
sustituirlo)
a Desmonte la válvula de control de salida y el elemento del separador de aceite.
b Limpie la válvula de control de salida y las superficies de contacto del separador de
aceite.
c Limpie los orificios de los extremos del latiguillo.

d Limpie el colador y, si es necesario, el elemento del separador de aceite.

e Lubrique la junta tórica del separador de aceite y monte un elemento nuevo.
f Sustituya la junta tórica entre el separador de aceite y la válvula de control de salida.
g Sustituya las juntas de la válvula de control de salida con un juego nuevo.
¡ATENCIÓN
Cuando monte la válvula, deje la tuerca unos 2 mm por fuera de la cubierta de
la válvula.
3 Limpie el colador y el orificio del tubo de retorno.

4 Cambie el ajuste de la vida útil del separador aceite en la unidad electrónica si es necesario
(valor recomendado: 3.000 h).

Limpieza e inspección del secador de aire

Componente
Unidad: Unidad de aire de TCA901 Tipo: PoleStar Smart PGN, PST
instrumentación
Componente: Secador D02 Fabricante: HIROSS

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Antes de acceder a los componentes eléctricos energizados, desconecte la
alimentación eléctrica al secador, utilizando el interruptor de desconexión o
desconectando los conectores de cable.
Limpie y compruebe el funcionamiento del secador.
Procedimiento
1 Quite el polvo de las aletas del condensador.
2 Asegúrese de que el consumo de potencia del compresor observa las especificaciones de
la placa de datos técnicos.


Revisión del drenaje del secador de aire

Componente
Unidad: Unidad de aire de TCA901 Tipo: PoleStar Smart PST
instrumentación
Componente: Secador D02 Fabricante: Hiross

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ADVERTENCIA
Aisle el recipiente del compresor y descargue la presión antes de trabajar con el
drenaje.

HIR-354113 Según sea necesario Kit de mantenimiento anual, presostato del ventilador
HIR-473384 Según sea necesario Kit de mantenimiento anual, con drenaje temporizado
HIR-698059 Según sea necesario Kit de mantenimiento anual, con drenaje externo (RDX)
El mantenimiento del drenaje automático incluye el desmontaje y la limpieza el dispositivo.
Procedimiento
1 Asegúrese de que se ha desconectado la alimentación eléctrica y de que se ha marcado
con una etiqueta el interruptor principal.
2 Desmonte por completo el drenaje y limpie todos los componentes.
3 Sustituya los elementos del prefiltro y el posfiltro. Descargue la presión del secador.
4 Monte el drenaje y compruebe su funcionamiento.


Revisión del secador.

Componente
Unidad: Unidad de aire de TCA901 Tipo: PoleStar Smart PST
instrumentación
Componente: Secador D02 Fabricante: Hiross

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

HIR-473061 Según sea necesario Kit de mantenimiento de 3 años para PST040 y PST050
HIR-473000 Según sea necesario Kit de mantenimiento de 3 años para PST060, PST075 y PST095
El mantenimiento del secador tiene lugar cada tres años.
Procedimiento
1 Realice el mantenimiento completo del secador. Cambie todas las piezas incluidas en los
kits de mantenimiento.


Sustitución del elemento del filtro.

Componente
Unidad: Unidad de aire de TCA901 Tipo: G11 XP
instrumentación
Componente: Filtro F01 Fabricante: Zander

Requisitos previos

ZAN-model 2020 1 Elemento de filtro G11 XP
ZAN-671 000 010 440 Según sea necesario Junta tórica de carcasa (NBR), para filtros del grupo 2 de fluidos,
tamaño G 9 - G13
Estas instrucciones son para los filtros del grupo 2 (para medios no críticos e inertes como
aire comprimido, helio o nitrógeno).
Procedimiento
1 Cierre el suministro de aire comprimido o de gas que va al filtro.
2 Abra la válvula de drenaje para descargar la presión de la carcasa del filtro.
Consulte las instrucciones del fabricante para tipos de drenaje específicos.
3 Desenrosque la parte del vaso del filtro y extráigala.
4 Desenrosque el elemento del filtro y extráigalo.
5 Introduzca un elemento de filtro nuevo y una junta tórica.
Asegúrese de que la junta tórica está correctamente asentada, y apriete el elemento de
filtro con la mano.
6 Engrase ligeramente las roscas de la carcasa del filtro con Molykote o un lubricante
equivalente.
7 Vuelva a encajar el vaso del filtro en el cabezal y apriételo con la mano.
8 Desenrosque el vaso del filtro 30°.
De esta forma, podrá abrir el vaso filtro fácilmente incluso después de un período de
funcionamiento prolongado con cambios de presión frecuentes.
9 Cierre la válvula de drenaje.
10 Compruebe si hay fugas en la carcasa.


Limpieza del drenaje del secador

Componente
Unidad: Unidad de aire de TCA901 Tipo: TEC 22
instrumentación
Componente: Válvula de drenaje S01, S02 Fabricante: Jorc

Procedimiento
1 Cierre la válvula.
2 Desenrosque el tapón del filtro.
3 Limpie el filtro metálico (situado en el tapón del filtro).
4 Si es necesario, limpie la electroválvula.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 6. Sistema de refrigeración
Sistema de refrigeración
Contenido
Dispositivo de refrigeración externo................................................................................................................ 6-2
Radiador
Precalentador.................................................................................................................................................. 6-5
Calentador de vapor
Depósito de agua de mantenimiento.............................................................................................................6-17
Bomba de agua

6. Sistema de refrigeración Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Dispositivo de refrigeración externo
Contenido
Radiador
Inspección del radiador, 1 Meses............................................................................................................ 6-3

Inspección del radiador

Componente
Unidad: Dispositivo de refrigeración VCA011, VCA012, VCA021, Tipo: FBLGE
externo VCA022, VCA031, VCA032,
VCA041, VCA042
Componente: Radiador Fabricante: FINCOIL

Compruebe el estado de los ventiladores y de la sección de transferencia de calor; lubrique

los cojinetes si es necesario.
Procedimiento
1 Compruebe el estado de los motores y los ventiladores.
a Compruebe si hay ruido o vibraciones.
Puede deberse a que hay un cojinete o un ventilador que está dañado.
b Si los cojinetes "crujen", debe cambiarse el motor eléctrico o sus cojinetes.
c Lubrique los cojinetes si es necesario.
El período de lubricación normal es de 15.000 – 30.000 horas. La cantidad y el tipo de
grasa aparecen en las instrucciones del fabricante. Si utiliza otro tipo de grasa,
compruebe que es compatible.
Los cojinetes deberían engrasarse cuando el motor esté en funcionamiento.
PRECAUCIÓN
No eche demasiada grasa en los cojinetes.
d Compruebe el estado del aislamiento eléctrico.

e Compruebe los tornillos que sujetan el mecanismo de accionamiento.
Otros componentes (álabe, soporte del motor, protector del ventilador) no requieren ningún
mantenimiento.
2 Compruebe el estado de la sección de transferencia de calor y límpiela si es necesario.
¡ATENCIÓN
La sección de transferencia de calor debe limpiarse sólo si se obstruye más de
un 30 % del espacio de las aletas o si la capacidad de refrigeración se reduce
significativamente.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el procedimiento de limpieza no daña la sección de
transferencia de calor.
a Quite el polvo acumulado en las aletas de la sección de transferencia de calor.

El polvo acumulado en las aletas de la sección de transferencia de calor puede limpiarse
colocando un aspirador en el lado del aire de admisión o bien aplicando aire
comprimido en el interior del equipo.
b Si es necesario, lave las aletas con agua.
Lave las aletas haciendo circular agua dulce por el lado del aire de descarga.
Si hay que lavar desde abajo (lado de admisión), debe eliminarse el polvo y el resto de
partículas con un aspirador antes del lavado.

No aplique un chorro de agua demasiado fuerte; la presión máxima es 2 bar. Dirija el

agua en paralelo a las aletas para que no las doble.
c Si los pasos de limpieza anteriores no bastan, limpie con un detergente.
PRECAUCIÓN
No utilice detergentes alcalinos o ácidos. El detergente tiene que ser adecuado
para el aluminio, cobre y acero galvanizado. Vea las recomendaciones del
fabricante.

Precalentador
Contenido
Calentador de vapor
Limpieza del calentador de vapor, Según sea necesario.........................................................................6-7
Al cabo de tres a cinco años de servicio, la eficacia del calentador puede verse reducida debido a la
acumulación de incrustación en el interior de los tubos y en el exterior del haz de tubos. Cuando ocurra
esto, será necesario desmontar y limpiar el haz de tubos.
Inspección de la bomba de circulación, 6 Meses.................................................................................... 6-9
Inspección de los seis meses de la bomba de circulación.
Sustituya la válvula automática de purga de aire, Según sea necesario............................................... 6-11
Sustituya la válvula de purga de aire del separador de aire e impurezas, si empieza a tener fugas.
Comprobación de la válvula de seguridad, 1 Años................................................................................6-13
Mantenimiento de la válvula de control, 1 Años.....................................................................................6-15
Las piezas de la válvula están sometidas a desgaste normal, y deben ser inspeccionados y sustituidos
según sea necesario. La frecuencia de inspección y mantenimiento depende de la severidad de las
condiciones de servicio.


Limpieza del calentador de vapor

Componente
Unidad: Precalentador VDA011, VDA021, VDA031, Tipo: SL
VDA041
Componente: Calentador de vapor B001 Fabricante: Midcom

Requisitos previos

- 1 Juego de juntas
Cáncamos, para facilitar el desmontaje del haz de tubos
Sistema de torno, para desmontar el haz de tubos
Eslinga u otro dispositivo de soporte
Cuando la velocidad de transferencia térmica (eficacia) sea demasiado baja, desmonte el

haz de tubos y limpie los componentes.
Procedimiento
1 Cierre la unidad de calentador.
a Corte sucesivamente el flujo de vapor.
b Cierre todas las válvulas de admisión y escape que van a la unidad de calentador.
c Cuando la temperatura haya alcanzado un nivel seguro (unos 45°C), drene la unidad de
calentador.
2 Extraiga el haz de tubos.
a Desmonte el calderín.
b Utilice pernos de apriete y separación para separar el haz del cuerpo.
Hay dos grifos para este objeto.
c Una vez que haya tenido lugar el movimiento del haz, sustituya los pernos de apriete y
separación por cáncamos.
d Extraiga el haz de tubos, usando un cable o un sistema de torno.
Durante el desmontaje del haz, es necesario mantener el soporte utilizando una eslinga
u otro dispositivo de soporte.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado al desmontar un haz de tubos del casco para impedir los daños.
Los haces deben estar apoyados en las placas deflectoras y en el colector,
nunca en los tubos.
Después del desmontaje, proteja todas las superficies mecanizadas con trozos de cartón o
material similar.
3 Limpie los tubos (interior y exteriormente) y el casco.

Se pueden emplear procedimientos químicos o mecánicos. El procedimiento lo decide el

operador individual, que puede disponer de equipos adecuados en el lugar. Se sugieren los
siguientes procedimientos:
● La circulación de aceite de lavado caliente o de destilado ligero a través del casco a alta
velocidad eliminará eficazmente los lodos o los sedimentos blandos parecidos.
● Hay compuestos de limpieza comerciales disponibles para eliminar los lodos o las
incrustaciones, que deben usarse si no se dispone de sistema de lavado caliente, o si
este no tiene el efecto requerido. Diríjase al fabricante de agentes de limpieza para
datos sobre el uso y las medidas de precaución.
● Los dispositivos de limpieza del tipo de turbina eliminarán los sedimentos del interior de
los tubos.
● Se pueden usar rascadores, cepillos de alambres u otros útiles de limpieza mecánicos
para eliminar la cascarilla dura, el coque u otros depósitos. Tenga cuidado para no
dañar los tubos.
● Las agencias de limpieza ofrecen un servicio completo, que incluye el análisis de los
sedimentos y el suministro de disolventes y personal adecuados.
● Se puede usar una lanza de vapor para eliminar los depósitos externos, pero no se
recomienda para la limpieza de circuitos, ya que pueden producirse esfuerzos
demasiado grandes debido a una expansión excesiva.
4 Monte el calentador.
Utilice juntas nuevas.
Arranque el calentador, siguiendo las instrucciones de la sección de puesta en servicio del
manual del fabricante.

Inspección de la bomba de circulación

Componente
Unidad: Precalentador VDA011, VDA021, VDA031, Tipo: L_, AL_, AKN_; AMK, AHV, AH,
VDA041 ASH, AE; AKP, ASV, ASP, AP
Componente: Bomba de D001 Fabricante: KOLMEKS
precalentamiento

Tipo de trabajo:Comprobar trabajo Tiempo de inactividad:
Requisitos previos
La bomba no necesita un mantenimiento regular.

Según sea necesario Junta de eje
Inspecciones si hay fugas en la bomba.
Procedimiento
● Compruebe si hay fugas en la junta del eje. Si se detectan, hay que abrir la bomba y
sustituir la junta.
Es normal que haya algunas gotas por hora.


Sustituya la válvula automática de purga de aire

Componente
Unidad: Precalentador VDA011, VDA021, VDA031, Tipo: Spirotop
VDA041
Componente: Válvula de purga de aire V004 Fabricante: Spirotech

Tipo de trabajo:Sustitución Tiempo de inactividad: 0.5 Horas
2 Años
Requisitos previos

- 1 Válvula automática de purga de aire Spirotop completa
Sustituya la válvula automática de purga cada dos años o en cuanto haya fugas.
Procedimiento
1 Desmonte la válvula entera del recipiente del conducto de purga (del separador de aire e
impurezas).
2 Sustituya esta válvula por otra nueva del mismo tipo.


Comprobación de la válvula de seguridad

Componente
Unidad: Precalentador VDA011, VDA021, VDA031, Tipo: 616
VDA041
Componente: Válvula de seguridad V005 Fabricante: Götze

Tipo de trabajo:Test Tiempo de inactividad: 1 Horas
Requisitos previos

1 Válvula de repuesto
Según sea necesario Juntas
Procedimiento
1 Compruebe que la válvula de seguridad se abre.
2 Inspeccione si hay fugas en la válvula.
En ocasiones, las fugas pequeñas se pueden eliminar levantando el mango. Si esto no
funciona, debe repararse o sustuirse la válvula.


Mantenimiento de la válvula de control

Componente
Unidad: Precalentador VDA011, VDA021, VDA031, Tipo: Spira-trol K and L series
VDA041
Componente: Válvula de control de vapor V008 Fabricante: Spirax Sarco

Intervalo: 1 Años Personal de servicio:
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

- Según sea necesario Juego de juntas
- Según sea necesario Montaje de junta de fuelle (si se usa)
- Según sea necesario Kits de juntas de vástago, PTFE de V invertida (si se usan)
- 1 Kits de juntas de vástago, empaquetadura de grafito (si se usan)
- Según sea necesario Kit de vástago de tapón y juego de juntas
Llave dinamométrica
Todas las operaciones de mantenimiento pueden realizarse con el cuerpo de la válvula en

la tubería.
Consulte las instrucciones del fabricante sobre montaje y desmontaje. Las instrucciones
varían según el tipo de junta usada.
Procedimiento
1 Aisle la válvula por ambos lados.
2 Desmonte el actuador de válvula, si lo hay.
Consulte las instrucciones del fabricante para el actuador.
3 Desmonte la válvula e inspeccione las piezas en cuanto a desgaste y daños.
Inspecciones al menos lo siguiente:
● vástago de válvula
● tapón de válvula
● asiento de válvula
● prensaestopas.
Sustituya las piezas gastadas o dañadas.
4 Sustituya las juntas de empaquetadura de grafito para alta temperatura, si se usan.

5 Monte la válvula.
Apriete las tuercas de casquete en diagonal para garantizar la distribución uniforme de la
carga en el cuerpo y en el asiento de la junta. Asegúrese de que el vástago del tapón está
empujado (y mantenido) abajo para garantizar la alineación correcta del tapón y del asiento
durante el procedimiento de apriete. Apriete cada tuerca solamente con los dedos, y a
continuación aumente el par un 10% para cada tuerca hasta alcanzar el par requerido.
Tabla 6-1 Pares necesarios para tuercas de casquete
Tipo de DN15 a DN25 DN32 a DN50 DN65 a DN80 DN100

válvula
KE
KEA 100 Nm 130 Nm 130 Nm 110 Nm
LEA
LE 50 Nm 70 Nm 130 Nm 110 Nm

Depósito de agua de mantenimiento
Contenido
Bomba de agua
Inspección de los cojinetes de la bomba de agua, 6 Meses................................................................. 6-19
Inspección de los cojinetes de la bomba de agua.


Inspección de los cojinetes de la bomba de agua

Componente
Unidad: Depósito de agua de VBA901 Tipo: Water pump
mantenimiento
Componente: Bomba de agua D001 Fabricante: MAKO

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Antes de realizar el mantenimiento, desconecte la bomba del suministro
eléctrico y asegúrese de que no se puede arrancar por error.
Compruebe el funcionamiento de la bomba y el motor.
Procedimiento
1 Compruebe la temperatura de la bomba y los cojinetes del motor eléctrico; cámbielos si es
necesario.
2 Compruebe el ruido de la bomba y los cojinetes del motor eléctrico; cámbielos si es
necesario.
3 Compruebe si hay fugas.
Es aceptable que haya una fuga de 2 - 3 gotas por minuto.
4 Inspeccione el acoplamiento.
a Gire los acoplamientos con la mano en sentidos distintos.
El movimiento entre los acoplamientos no debe ser superior a 2-3 mm.
b Compruebe la alineación del acoplamiento.
El espacio entre las mitades de acoplamiento debe ser de 2-3 mm alrededor del aro.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 7. Sistema de aire de carga y gases de escape
Sistema de aire de carga y gases de escape
Contenido
Sistema de aire de carga................................................................................................................................. 7-2
Sistema de gases de escape...........................................................................................................................7-4

7. Sistema de aire de carga y gases de escape Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Sistema de aire de carga
Contenido
Inspeccione el silenciador del aire de carga, 6 Meses.............................................................................7-3

Inspeccione el silenciador del aire de carga

Componente
Unidad: Sistema de aire de carga NGA010, NGA020, NGA030, Tipo: SU5
NGA040
Componente: Silenciador de aire de B001 Fabricante: Universal Silencer
carga

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Peligro de quemaduras - Tenga cuidado cuando trabaje cerca del sistema
durante su funcionamiento y período de enfriamiento.
Procedimiento
1 Inspecciónelo para detectar si presenta una corrosión excesiva.
2 Inspecciónelo para detectar grietas en el material o en las soldaduras.
3 Compruebe las conexiones de bridas con juntas.
Si fuera necesario, vuelva a apretar los tornillos.
Si se abren las conexiones de bridas, deberá montarse juntas nuevas. Para sustituir la junta
usada, utilice un tipo similar de junta.

Sistema de gases de escape
Contenido
Mantenimiento del silenciador de gases de escape, 4000 Horas............................................................7-5
Vacíe los apagachispas, si los hay. Este trabajo debe realizarse cuando se pueda apagar el motor.

Mantenimiento del silenciador de gases de escape

Componente
Unidad: Sistema de gases de NHA010, NHA020, NHA030, Tipo: rango normal
escape NHA040
Componente: Silenciador de gases de B007 Fabricante: JTK-POWER
escape

6 Meses
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Peligro de gases calientes. Apague el motor antes de abrir la caja de ignición.
— Aspirador de cenizas
Consumibles

Aceite de lubricación de grafito para altas temperaturas
Si el silenciador de gases de escape dispone de apagachispas, se tiene que vaciar la caja

de ignición de forma periódica.
Procedimiento
1 Vacíe la caja de ignición.
Utilice un aspirador de cenizas para evitar que las cenizas se esparzan por la zona de
alrededor.
2 Limpie e inspeccione la caja de ignición y el apagachispas.
3 Engrase las roscas de la toma de descarga y la tapa con aceite de lubricación de grafito
resistente al calor.
4 Cierre la caja de ignición.
5 Inspeccione los puntos de drenaje del silenciador, si dispone de ellos.


8. Sistema de tratamiento de lodos y agua contaminada con aceite
Sistema de tratamiento de lodos y agua contaminada con

aceite
Contenido
Bombas de agua contaminada con aceite...................................................................................................... 8-2

Bombas de agua contaminada con aceite
Contenido
Inspección de la bomba de lodos, 1 Años............................................................................................... 8-3


Componente
Unidad: Bombas de agua DAD901, DAD902, DAD903, Tipo: Depa DL40-FA-NNN
contaminada con aceite DAD905
Componente: Bomba de agua con aceite D001 Fabricante: Crane

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
no se ha abierto.

Procedimiento
¡ATENCIÓN



Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 9. Sistema de tratamiento de agua
Sistema de tratamiento de agua
Contenido
Unidad del compresor de agua....................................................................................................................... 9-2
Compresor de agua

9. Sistema de tratamiento de agua Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Unidad del compresor de agua
Contenido
Compresor de agua
Inspección de la unidad de sobrealimentación, 2 Meses........................................................................ 9-3
La unidad de sobrealimentación de agua se revisa cada dos meses.
Comprobación de la presión de sobrealimentación de agua, 8 Meses................................................... 9-5
La presión previa del depósito determina la presión de arranque de la bomba. La presión previa debe
aumentarse a intervalos regulares para mantener la capacidad de carga.

Inspección de la unidad de sobrealimentación

Componente
Unidad: Unidad del compresor de VBD901, VBD902 Tipo: WLK 10 INV
agua
Componente: Compresor de agua Fabricante: Pumppulohja Oy

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Cuando se revisa el recipiente a presión o la bomba, debe cumplirse siempre la
normativa de seguridad mencionada en las instrucciones de funcionamiento del
fabricante.
La inspección que se realiza al cabo de dos meses afecta a los cojinetes, la junta del eje y
el amortiguador de aire.
Procedimiento
1 Compruebe que hay un amortiguador de aire en el depósito.
2 Compruebe que no gotea agua de condensación en el motor o en otros equipos eléctricos.
3 Compruebe si se oyen ruidos anómalos que puedan indicar una avería en los cojinetes, por
ejemplo.
4 Compruebe la junta del eje y la unidad por si hay fugas.


Comprobación de la presión de sobrealimentación de

agua
Componente
Unidad: Unidad del compresor de VBD901, VBD902 Tipo: WLK 10 INV
agua
Componente: Compresor de agua Fabricante: Pumppulohja Oy

Requisitos previos
Code Description
- manómetro de neumáticos
- bomba de aire de neumáticos o compresor
Compruebe la presión de aire del depósito y aumente la presión previa si es necesario.
¡ATENCIÓN
Consulte las instrucciones del manual del fabricante para ver información
adicional.
¡ATENCIÓN
La presión previa se mide en el depósito vacío con un manómetro de aire de
neumáticos con una válvula de agua en el extremo del depósito.
Procedimiento
1 Durante el funcionamiento, compruebe que la presión de aire es correcta.
2 Aumente la presión previa si es necesario.
PRECAUCIÓN
No supere la presión especificada en los datos de protección.
¡ATENCIÓN
El aire de presión previa se aumenta con una bomba de mano para neumáticos
de vehículos o con un compresor.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 10. Módulos del sistema combinado
Módulos del sistema combinado
Contenido
Módulo auxiliar del motor.............................................................................................................................. 10-2
Unidad de sobrealimentación compacta.....................................................................................................10-14
Bomba de fuga sucia
Caudalímetro

10. Módulos del sistema combinado Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Módulo auxiliar del motor
Contenido
Mantenimiento del microfiltro, 1 Años....................................................................................................10-3
Mantenimiento de la válvula, 2 Años......................................................................................................10-5
Este trabajo de mantenimiento menor incluye una inspección y la sustitución de piezas clave.
Revisión de la válvula, 4 Años................................................................................................................ 10-7
Sustituya o revise la válvula, según sea necesario.
Mantenimiento de la válvula de bola, 2 Años.........................................................................................10-9
Descripción breve opcional
Revisión de la válvula de bola, 5 Años................................................................................................. 10-11
Sustituya la válvula automática de purga de aire, Según sea necesario............................................. 10-13
Sustituya la válvula de purga de aire del separador de aire e impurezas, si empieza a tener fugas.

Mantenimiento del microfiltro

Componente
Unidad: Módulo auxiliar del motor MOD011, MOD021, MOD031, Tipo: G5 XP4
MOD041
Componente: Filtro / regulador de aire de B024 Fabricante: Zander
instrumentos

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
No desmonte nunca ninguna pieza del filtro ni lo manipule de ningún modo
mientras está bajo presión. Si se produjera un escape de presión de repente,
podría causar lesiones graves.

ZAN-model 1070 1 Elemento del filtro
ZAN-671 090 006 635 1 Junta tórica
Compruebe el funcionamiento del microfiltro y sustituya el elemento del filtro.
Procedimiento
1 Compruebe el funcionamiento del colector de condensación.
¡ATENCIÓN
Las instrucciones de los siguientes pasos no son válidas para filtros que están
equipados con una válvula de escape manual.
a Compruebe si se oye un ruido permanente de circulación con la válvula de descarga

cerrada. Si es así, quiere decir que hay una fuga.
b Gire el tornillo moleteado del fondo de la carcasa hacia la derecha para abrir la válvula
de drenaje manualmente.
Si el colector de condensación:
- funciona correctamente, se descargará una pequeña cantidad de condensación, aire
comprimido o gas inerte.
- está averiado, saldrá una cantidad excesiva de condensación.
¡ATENCIÓN
Si se duda sobre el funcionamiento correcto del colector, proceda del siguiente
modo:
c Cierre el suministro de gas o aire comprimido.

d Abra la válvula de drenaje manual y despresurice el filtro.
e Desenrosque el vaso del filtro tal y como se describe en el apartado de sustitución del
elemento del filtro.

f Desmonte el colector de condensación, limpie el colector o monte uno nuevo.

g Vuelva a montar el vaso del filtro tal y como se describe en el apartado de sustitución
del elemento del filtro.
h Vuelva a comprobar el funcionamiento del colector de condensación.
i Asegúrese de que la tuerca moleteada está apretada para que el drenaje automático
funcione correctamente.
2 Sustituya el elemento del filtro.
a Cierre el suministro de gas o aire comprimido que va al filtro.
b Despresurice la carcasa del filtro.
Accione la válvula de drenaje del siguiente modo:
- para las válvulas de drenaje manuales: abra la válvula manual y espere a que haya
salido la presión.
- para los sistemas automáticos de drenaje de la condensación: gire el tornillo
moleteado a la derecha y espere a que haya salido la presión.
- para los sistemas de drenaje electrónico de la condensación: pulse el botón varias
veces, si es necesario. El filtro se despresuriza cuando se deja de oír el ruido del caudal
de presión.
c Desenrosque la parte del vaso del filtro y extráigala.
d Desenrosque el elemento del filtro y extráigalo.
¡ATENCIÓN
Los elementos del filtro nuevo con bolsas de espuma externas (serie Z, X)
deben sujetarse por las tapas; en caso contrario se podría dañar la bolsa de
espuma.
e Meta el elemento del filtro nuevo y la junta tórica. Fije el elemento del filtro con un
apriete manual, asegúrese de que la junta tórica está bien asentada.
f Antes del montaje, engrase un poco las roscas de las secciones de la carcasa con
Molykote o un lubricante equivalente.
g Vuelva a encajar el vaso del filtro en el cabezal y apriételo con la mano.
h Desenrosque el vaso del filtro 30°.
De esta forma, podrá abrir el filtro fácilmente incluso después de un período de
funcionamiento prolongado con cambios de presión frecuentes.
i Cierre el drenaje manual o automático.
j Compruebe si hay fugas en la carcasa.

Mantenimiento de la válvula
Componente
Unidad: Módulo auxiliar del motor MOD011, MOD021, MOD031, Tipo: G Valve
MOD041
Componente: Válvula termostática V002 Fabricante: AMOT

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
La válvula puede contener líquido caliente o a presión. Asegúrese de que se ha
aislado y vaciado la válvula y de que se ha dejado enfriar a una temperatura de
trabajo segura antes de desmontarla.

— 1 Junta tórica de la tapa del cuerpo de la válvula
— 1 Junta tórica del eje
AMOT- 80318X041 Según sea necesario Kit de piezas de repuesto DN100 (4 pulgs.) para caudal normal
AMOT- 80318X042 Según sea necesario Kit de piezas de repuesto DN100 (4 pulgs.) para caudal alto
Consulte la documentación del fabricante para obtener instrucciones detalladas. Consulte

el tamaño de la válvula y el tipo de actuador específicos.
Procedimiento
1 Desmonte el actuador de la válvula.
PRECAUCIÓN
Si se extrae un actuador de una válvula montada en un sistema bajo tensión, el
rotor de la válvula puede girar en el cuerpo sin control. No debe desmontarse
nunca un actuador de una válvula instalada en un sistema que esté bajo
tensión.
2 Inspeccione el actuador y realice el mantenimiento que corresponda.
3 Desmonte la válvula.
Desmonte la válvula del sistema si es necesario.
4 Compruebe si las piezas de la válvula están dañadas o desgastadas.
Sustituya los componentes, según sea necesario. Se puede usar kits de piezas de
repuesto.
Compruebe, sobre todo, lo siguiente:
● Las paredes interiores del cuerpo de la válvula
● El rotor
● Todos los tornillos y pernos (compruebe que están bien apretados).

Utilice una junta tórica nueva para el cuerpo de la válvula y el eje.
6 Conecte el actuador de la válvula y realice los ajustes necesarios.

Revisión de la válvula
Componente
Unidad: Módulo auxiliar del motor MOD011, MOD021, MOD031, Tipo: G Valve
MOD041
Componente: Válvula termostática V002 Fabricante: AMOT

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
La válvula puede contener líquido caliente o a presión. Asegúrese de que se ha
aislado y vaciado la válvula y de que se ha dejado enfriar a una temperatura de
trabajo segura antes de desmontarla.

– 1 Cojinete compuesto
- Según sea necesario Juntas del actuador
- Según sea necesario Juntas tóricas
Revise o sustituya la válvula.
Consulte la documentación del fabricante para obtener instrucciones detalladas. Consulte

el tamaño de la válvula y el tipo de actuador específicos.
Procedimiento
1 Desmonte la válvula del sistema.
2 Desmonte e inspeccione la válvula.
3 Sustituya los componentes, según sea necesario.
Sustituya el cojinete compuesto, las juntas del actuador y todas las juntas tóricas.
Se puede usar kits de piezas de repuesto.
Si es necesario, sustituya la válvula.
4 Monte e instale la válvula.


Mantenimiento de la válvula de bola

Componente
Unidad: Módulo auxiliar del motor MOD011, MOD021, MOD031, Tipo: Standard
MOD041
Componente: Válvula de corte del aire de V016 Fabricante: Starline
arranque

Requisitos previos

- 1 Aro de empaquetadura (grafito)
- 1 Arandela de empuje (PTFE reforzado)
- 1 Junta tórica para vástago (VITON)
- 2 Asientos
- 2 Junta del cuerpo (VITON o PTFE para N126 y N226)
- 2 Junta de cuerpo (NA35 sin amianto)
Procedimiento
Coloque las piezas en una superficie limpia. Para facilitar el montaje luego, coloque las
piezas en el orden de desmontaje.
2 Sustituya las siguientes piezas en la válvula de bola:
3 - Aro de empaquetadura
7 - Arandela de empuje
8 - Junta tórica
10 - Asientos
11, 18 - Juntas de cuerpo.
Consulte Fig. 10-1 para ver la ubicación de las piezas de las válvulas.
Inspeccione el resto de piezas y sustituya aquellas que estén dañadas o desgastadas.

2A
1
17 19
2B
4
6
3
8
7
5
9
10
16 13
11
18
12
18
11
10
1. Mango 2. (A, B) Tuerca 3. Aro de empaquetadura 4. Arandela elástica 5. Vástago

antiestático 6. Empaquetadura de pasacables 7. Arandela de empuje 8. Junta tórica para
vástago 9. Bola 10. Asientos 11. Junta de cuerpo 12. Cuerpo 13. Conexión final 14.
Pasador de tope 16. Pernos 17. Arandela de tope 18. Junta de cuerpo 19. Tuercas
Fig. 10-1 Piezas de la válvula de bola GUID-BB7BD0D7-E7E4-46B0-A43B-8DA4685259CB v1
3 Monte la válvula con las piezas nuevas.

Revisión de la válvula de bola

Componente
Unidad: Módulo auxiliar del motor MOD011, MOD021, MOD031, Tipo: Standard
MOD041
Componente: Válvula de corte del aire de V016 Fabricante: Starline
arranque

Requisitos previos

- 2 Tuercas (C.S. recubiertas de cadmio o S.S. 316)
- 2 Arandela elástica (S.S. especial)
- 1 Vástago antiestático (S.S. 316)
- 1 Bola (S.S. 316, AISI 420 para N121 y N221)
- 1 Arandela de tope (S.S. 304)
Procedimiento
Coloque las piezas en una superficie limpia. Para facilitar el montaje luego, coloque las
piezas en el orden de desmontaje.
2 Sustituya las siguientes piezas en la válvula de bola:
2 (A, B) tuerca
4 Arandela elástica
5 Vástago antiestático
9 Bola
17 Arandela de tope
Si desea información sobre la posición de las piezas, consulte Fig. 10-2.
Inspeccione el resto de piezas y sustituya aquellas que estén dañadas o desgastadas.

2A
1
17 19
2B
4
6
3
8
7
5
9
10
16 13
11
18
12
18
11
10
1. Mango 2. (A, B) Tuerca 3. Aro de empaquetadura 4. Arandela elástica 5. Vástago

antiestático 6. Empaquetadura de pasacables 7. Arandela de empuje 8. Junta tórica para
vástago 9. Bola 10. Asientos 11. Junta de cuerpo 12. Cuerpo 13. Conexión final 14.
Pasador de tope 16. Pernos 17. Arandela de tope 18. Junta de cuerpo 19. Tuercas
Fig. 10-2 Piezas de la válvula de bola GUID-BB7BD0D7-E7E4-46B0-A43B-8DA4685259CB v1
3 Monte la válvula con las piezas nuevas.

Sustituya la válvula automática de purga de aire

Componente
Unidad: Módulo auxiliar del motor MOD011, MOD021, MOD031, Tipo: Spirotop
MOD041
Componente: Válvula de purga de aire V071 Fabricante: Spirotech
del separador de aire e
impurezas

Tipo de trabajo:Sustitución Tiempo de inactividad: 0.5 Horas
2 Años
Requisitos previos

- 1 Válvula automática de purga de aire Spirotop completa
Sustituya la válvula automática de purga cada dos años o en cuanto haya fugas.
Procedimiento
1 Desmonte la válvula entera del recipiente del conducto de purga (del separador de aire e
impurezas).
2 Sustituya esta válvula por otra nueva del mismo tipo.

Unidad de sobrealimentación compacta
Contenido
Mantenimiento del intercambiador de calor, 6 Meses......................................................................... 10-15
Se trata de un intercambiador de calor de los de tubo y carcasa y debe limpiarse y comprobarse de
forma periódica. El período entre revisiones depende de la calidad de los líquidos.
Mantenimiento del filtro de combustible, 1 Años.................................................................................10-17
Cambie el elemento tras detectar una señal de presión delta alta, en función de las horas de
funcionamiento o, al menos, una vez al año.
Limpieza del intercambiador de calor, 1 Años..................................................................................... 10-19
Se trata de un intercambiador de calor de placas y debe limpiarse periódicamente en función de la
suciedad incrustada.
Revisión de la bomba, 3 Años..............................................................................................................10-23
Revisión de la bomba de husillo, 3 Años............................................................................................. 10-27
Bomba de fuga sucia
Inspección de la bomba de lodos, 1 Años........................................................................................... 10-29
Caudalímetro
Mantenimiento del caudalímetro, Según sea necesario...................................................................... 10-31
Limpie el caudalímetro cuando sea necesario. Sustituya las juntas si es necesario.
Mantenimiento de la válvula de control, 1 Años...................................................................................10-33
Las piezas de la válvula están sometidas a desgaste normal, y deben ser inspeccionados y sustituidos
según sea necesario. La frecuencia de inspección y mantenimiento depende de la severidad de las
condiciones de servicio.
Mantenimiento de la válvula de sobrepresión, Según sea necesario.................................................. 10-35
La válvula debe revisarse o sustituirse si hay fugas.

Mantenimiento del intercambiador de calor

Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: Vesta MP, MX
sobrealimentación PCA041
compacta
Componente: Calentador de gasóleo B007 Fabricante: AALBORG

Intervalo: 6 Meses Personal de servicio: Operador de turno, 1 /
Componente
Requisitos previos
Cuando se encargan las piezas de repuesto, debe mencionarse el número de serie del
intercambiador de calor (situado en la placa de características).

- 1 Juego de juntas
Limpie el intercambiador de calor durante el mantenimiento periódico. La limpieza también

es necesaria si desciende la presión de salida.
Procedimiento
1 Cierre todas las válvulas de admisión y escape que van al intercambiador de calor.
2 Vacíe el intercambiador de calor
3 Extraiga la sección del tubo.
4 Utilice un chorro de líquido para limpiar el intercambiador de calor.
El líquido puede ser agua o ácido cítrico.
Limpie el interior de la carcasa, y el interior y el exterior de la sección del tubo.
¡ATENCIÓN
Si el calentador está muy contaminado con depósitos de carbón, se
recomienda que el calentador se limpie químicamente con un extractor de
carbón.
PRECAUCIÓN
Si se pone en contacto con el proveedor en relación con un agente de limpieza,
infórmese de los materiales de los lados de la carcasa y el lado del tubo.
5 Enjuague los tubos con agua limpia y déjelos secar.

6 Monte el intercambiador de calor.
Utilice juntas nuevas y apriete bien todos los pernos. Apriételos de forma uniforme.
7 Compruebe si hay fugas.
8 Compruebe una vez al año si válvula de seguridad tiene los puntos de ajuste correctos.


Mantenimiento del filtro de combustible

Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: FF2110
compacta
Componente: Filtro de combustible B008 Fabricante: Finn-Filter

Requisitos previos

Según sea necesario Junta tórica
2 Cartucho de filtrado
2 Elemento del filtro
916045078 Según sea necesario Kit de juntas
Limpie la carcasa, compruebe las juntas, monte elementos de filtro nuevos.
Procedimiento
1 Drene el filtro y quite el elemento del filtro.
a Cierre el caudal que va a la cámara que desea revisarse poniendo la válvula en la
posición de cierre.
b Reduzca la presión de la cámara abriendo la válvula de purga de aire que hay montada
en la parte superior de la cubierta. Compruebe si hay aceite derramado.
c Vacíe la cámara abriendo la válvula de drenaje en la parte inferior de la cámara.
d Desmonte el protector de apertura y abra la cubierta del filtro.
2 Levante el elemento con el soporte de la cámara del filtro.
3 Desmonte el elemento del soporte abriendo el perno del fondo.
4 Limpie la carcasa y la cubierta.
Asegúrese de que el aceite sucio o los disolventes de limpieza no pueden pasar al lado
limpio del filtro durante el mantenimiento.
5 Compruebe la junta y cámbielos si es necesario.
6 Lubrique la junta y las roscas.
7 Monte un elemento nuevo en el soporte.
8 Monte el elemento nuevo con el soporte dentro de la cámara.
9 Fije la cubierta y apriete los pernos.
10 Monte el protector de apertura pero no apriete aún la válvula de purga de aire.
11 Rellene la cámara del filtro.
a Abra un poco el tornillo de purga de aire y deje que entre el caudal suficiente para llenar
la carcasa mientras el orificio de llenado lento está en la posición FILL.
La válvula de llenado lento está en el centro del vástago de la válvula principal. Sirve
para equilibrar la presión entre las carcasas.
La cámara está llena cuando sólo sale aceite de la parte superior del filtro.
b Cierre la válvula de purga de aire.
c Abra el caudal hacia la cámara y la válvula y luego cierre la válvula de llenado lento
girándola hacia la posición de cierre (“CLOSED”).
12 Compruebe que no haya fugas.

¡ATENCIÓN
Siga el mismo procedimiento para la otra cámara.

Limpieza del intercambiador de calor

Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: M, T
compacta
Componente: Enfriador de gasóleo B009 Fabricante: Alfa Laval

Tipo de trabajo:Lavar/Limpiar Tiempo de inactividad:
Requisitos previos
Cuando encargue placas y juntas, mencione los números de serie de las placas y el tipo y
número de serie del intercambiador de calor.

Según sea necesario Juntas
Code Description
Bomba de circulación de detergente (limpieza in situ)
Limpie el intercambiador de calor al menos una vez al año. La limpieza debe realizarse
también si se detecta una caída de la presión o temperatura de salida.
Procedimiento
1 Compruebe el historial de caídas de temperatura y presión para determinar si es necesario
limpiarlo.
2 Compruebe si hay signos de fugas o daños en el intercambiador de calor.
3 Apague y limpie el intercambiador de calor (si es necesario).
a Enfríe el intercambiador de calor hasta que alcance una temperatura inferior a 40 ºC.
b Ponga en marcha la bomba y baje la temperatura del agua de refrigeración.
PRECAUCIÓN
La caída de temperatura no debe superar los 10º por minuto y la caída de
presión no debe ser superior a 10 bar por minuto.
c Salvo que crea que hay mucha suciedad incrustada, limpie el intercambiador de calor in
situ (CIP) sin separar el bastidor.
d Consulte el manual del fabricante para obtener más información sobre la limpieza CIP y
los requisitos del detergente.
PRECAUCIÓN
No use agentes que contengan cloro (como el HCI)
4 Si hay que limpiar mejor, observe las instrucciones del fabricante para desmontar las
placas y limpiar.

¡ATENCIÓN
El manual del fabricante contiene instrucciones de limpieza para varios tipos de
suciedad incrustada.
5 Cuando haya terminado de limpiar, siga las instrucciones del fabricante para desmontar y
sustituir las juntas.
6 Observe las instrucciones del fabricante para montar el intercambiador de calor.
7 Arranque de nuevo el intercambiador de calor según las instrucciones de puesta en marcha
del fabricante.


Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: ACG/UCG
compacta
Componente: Bomba de D001 Fabricante: IMO
sobrealimentación

Requisitos previos
¡ATENCIÓN

Procedimiento
PRECAUCIÓN

¡ATENCIÓN
instrucciones.


¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.
bomba en marcha.

Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: ACG/UCG
compacta
Componente: Bomba de D001 Fabricante: IMO
sobrealimentación

16000 Horas
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

¡ATENCIÓN


Procedimiento


¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.


Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: ACE
compacta
Componente: Bomba de fuga limpia D002 Fabricante: IMO

Requisitos previos
¡ATENCIÓN

Procedimiento
PRECAUCIÓN

¡ATENCIÓN
instrucciones.

¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.
bomba en marcha.


Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: ACE
compacta
Componente: Bomba de fuga limpia D002 Fabricante: IMO

16000 Horas
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

¡ATENCIÓN


Procedimiento


¡ADVERTENCIA
b Cebe la bomba.
gira correctamente.


Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: Depa DL15-FA-FFT
compacta
Componente: Bomba de fuga sucia D003 Fabricante: Crane

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
no se ha abierto.

Procedimiento
¡ATENCIÓN



Mantenimiento del caudalímetro

Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: Promass 80
compacta
Componente: Caudalímetro Q001 Fabricante: Endress+Hauser

Tipo de trabajo: Tiempo de inactividad: 0 Horas
Requisitos previos

— Según sea necesario Juntas
Encontrará instrucciones detalladas en el manual del fabricante.
Procedimiento
1 Limpie el caudalímetro.
Al limpiar el exterior de los aparatos de medición, deben usarse siempre agentes de
limpieza que no deterioren la superficie de la carcasa y las juntas.
Si se utilizan rascatubos para limpiar por dentro, hay que tener en cuenta los diámetros
interiores del tubo de medición y la conexión de trabajo.
2 Sustituya las juntas si es necesario.


Mantenimiento de la válvula de control

Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: Spira-trol K and L series
compacta
Componente: Válvula de control de vapor V051, V054 Fabricante: Spirax Sarco

Intervalo: 1 Años Personal de servicio:
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

- Según sea necesario Juego de juntas
- Según sea necesario Montaje de junta de fuelle (si se usa)
- Según sea necesario Kits de juntas de vástago, PTFE de V invertida (si se usan)
- 1 Kits de juntas de vástago, empaquetadura de grafito (si se usan)
- Según sea necesario Kit de vástago de tapón y juego de juntas
Llave dinamométrica
Todas las operaciones de mantenimiento pueden realizarse con el cuerpo de la válvula en

la tubería.
Consulte las instrucciones del fabricante sobre montaje y desmontaje. Las instrucciones
varían según el tipo de junta usada.
Procedimiento
1 Aisle la válvula por ambos lados.
2 Desmonte el actuador de válvula, si lo hay.
Consulte las instrucciones del fabricante para el actuador.
3 Desmonte la válvula e inspeccione las piezas en cuanto a desgaste y daños.
Inspecciones al menos lo siguiente:
● vástago de válvula
● tapón de válvula
● asiento de válvula
● prensaestopas.
Sustituya las piezas gastadas o dañadas.

4 Sustituya las juntas de empaquetadura de grafito para alta temperatura, si se usan.

Apriete las tuercas de casquete en diagonal para garantizar la distribución uniforme de la
carga en el cuerpo y en el asiento de la junta. Asegúrese de que el vástago del tapón está
empujado (y mantenido) abajo para garantizar la alineación correcta del tapón y del asiento
durante el procedimiento de apriete. Apriete cada tuerca solamente con los dedos, y a
continuación aumente el par un 10% para cada tuerca hasta alcanzar el par requerido.
Tabla 10-1 Pares necesarios para tuercas de casquete
Tipo de DN15 a DN25 DN32 a DN50 DN65 a DN80 DN100

válvula
KE
KEA 100 Nm 130 Nm 130 Nm 110 Nm
LEA
LE 50 Nm 70 Nm 130 Nm 110 Nm

Mantenimiento de la válvula de sobrepresión

Componente
Unidad: Unidad de PCA011, PCA021, PCA031, Tipo: Econosto low pressure safety valve
compacta
Componente: Válvula de seguridad V015, V023 Fabricante: Econosto

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA

- Según sea necesario Juntas
Procedimiento
● Revise o sustituya la válvula si hay fugas.
A veces se pueden eliminar las fugas pequeñas levantando el mango (si está equipada con
uno).
En caso contrario, sustituya las juntas o la válvula.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 11. Sistema de recuperación de calor
Sistema de recuperación de calor
Contenido
Caldera de gases de escape......................................................................................................................... 11-2
Caldera
Soplador de hollín
Obturador de derivación..............................................................................................................................11-10
Obturador
Depósito de agua de alimentación.............................................................................................................. 11-15
Depósito
Unidad de la bomba de agua de alimentación............................................................................................11-21
Unidad de dosificación química.................................................................................................................. 11-24
Depósito de descarga..................................................................................................................................11-26
Depósito
Caldera auxiliar............................................................................................................................................ 11-31
Caldera
Quemador
Colector de vapor........................................................................................................................................ 11-40
Encabezado

11. Sistema de recuperación de calor Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Caldera de gases de escape
Contenido
Caldera
Limpieza de la caldera de gases de escape, 6 Meses...........................................................................11-3
Inspección y limpieza de la caldera de gases de escape, 1 Años......................................................... 11-5
Soplador de hollín
Mantenimiento del soplador de hollín, Según sea necesario.................................................................11-9
El mantenimiento varía en función de las condiciones de funcionamiento. Lubrique y compruebe si hay
fugas en los prensaestopas

Limpieza de la caldera de gases de escape

Componente
Unidad: Caldera de gases de RCC011, RCC041 Tipo: UNEX-H
escape
Componente: Caldera Fabricante: Aalborg

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Componentes y superficies calientes. Vea las precauciones de seguridad
descritas en el manual del fabricante.
¡ADVERTENCIA
Asegúrese de que el motor no se puede volver a arrancar mientras la caldera
está abierta para realizar tareas de mantenimiento.
PRECAUCIÓN
Peligro de sobrecalentamiento de los tubos de la caldera. Es necesario que el
motor esté continuamente parado cuando la caldera se quede sin agua.

- Según sea necesario Material de juntas para puertas y compuerta de servicio
- Cepillo para limpiar tubos de humo
Procedimiento
1 Pare y coloque etiquetas en el motor.
2 Abra la compuerta de servicio.
Esto facilitará el enfriamiento de la caldera.
3 Espere a que se enfríe la caldera.
Esto puede tardar hasta el día siguiente. La presión de la caldera deberá ser cero
(atmosférica) antes de la limpieza.
PRECAUCIÓN
La caldera puede sufrir daños si se usa agua de limpieza fría en los tubos de la
caldera calientes.
4 Limpie el lado de gas de la caldera mediante un lavado manual con agua.

a Abra la válvula de drenaje de lavado de la caldera o la conexión de la línea de lavado.

Compruebe que el agua sale de la caldera sin problemas.

b Abra las puertas de mantenimiento del lado de escape de la caldera.
c Limpie el interior de los tubos de humo con un cepillo de limpieza.
d Si los tubos de humo siguen sucios, límpielos con agua.
Si es necesario, utilice un agente de impregnación para eliminar los sedimentos
adheridos que no se sueltan.
Se puede usar una manguera flexible de agua para incendios, empleando la
alimentación de agua del sistema de incendios.
Si los tubos siguen teniendo sedimentos, se puede emplear lavado a alta presión para
limpiarlos.
e Compruebe que los tubos de humos de la caldera no tienen hollín ni impurezas.
Use una luz de inspección o una linterna para comprobar los dos extremos.
f Repita el procedimiento de limpieza si es necesario.
g Elimine el agua, los lodos o cualquier residuo de la caldera.
h Compruebe que no hay lodos en la estructura interior y las superficies de calor de la
caldera.
5 Haga una inspección general de la erosión y corrosión.
6 Compruebe que los tubos del soplador de hollín están limpios y en buen estado.
7 Cierre las puertas de la caldera y la compuerta de servicio.
Compruebe el estado del material de las juntas y sustitúyalas si es necesario.
Cuando la caldera esté en operación, compruebe el estado y el funcionamiento de los
siguientes instrumentos:
● Presostatos.
● Termómetros
● Manómetros
● Visor de nivel del agua e indicadores
Verifique si hay fugas en la junta de eje del husillo del soplador de hollín. Si hay fugas,
consulte el manual del fabricante para obtener más instrucciones.

Inspección y limpieza de la caldera de gases de escape

Componente
Unidad: Caldera de gases de RCC011, RCC041 Tipo: UNEX-H
escape

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ADVERTENCIA
Asegúrese de que el motor no se puede volver a arrancar mientras la caldera
está abierta para realizar tareas de mantenimiento.
PRECAUCIÓN
Peligro de sobrecalentamiento de los tubos de la caldera. Es necesario que el
motor esté continuamente parado cuando la caldera se quede sin agua.

- Según sea necesario Material de juntas para puertas y compuerta de servicio
- Según sea necesario Material de junta para portezuela
Code Description
- Cepillo para limpiar tubos de humo
- Manómetro calibrado para prueba de presión
- Bomba de prueba independiente para el control de presión
Procedimiento
1 Pare la caldera.
a Señale el motor correctamente.
b Cierre la válvula de vapor principal.
c Cierre la válvula de seguridad del suministro de agua antes de la caldera para evitar que
entre agua en ella.
d Pare la bomba de agua de alimentación, si la caldera está dotada con su propia bomba
de agua de alimentación.
e Abra la compuerta de servicio.
Esto facilitará el enfriamiento de la caldera.

2 Espere a que se enfríe la caldera.

Esto puede tardar hasta el día siguiente. La presión de la caldera deberá ser cero
(atmosférica) antes de la limpieza.
PRECAUCIÓN
La caldera puede sufrir daños si se usa agua de limpieza fría en los tubos de la
caldera calientes.
3 Vacíe la caldera.
a Abra las válvulas de drenaje de la caldera.
b Abra las válvulas de purga de la caldera.
La caldera no se vaciará bien si las válvulas de purga están cerradas.
c Vacíe el indicador de nivel de agua del colector y el tubo de protección de los
controladores de nivel de agua de la caldera.
Las válvulas de drenaje se encuentran en el extremo del tubo del colector en el fondo
del indicador o del tubo de protección.
a Abra la válvula de drenaje de lavado de la caldera o la conexión de la línea de lavado.
Compruebe que el agua sale de la caldera sin problemas.
b Abra las puertas de mantenimiento del lado de escape de la caldera.
c Limpie el interior de los tubos de humo con un cepillo de limpieza.
d Si los tubos de humo siguen sucios, límpielos con agua.
limpiarlos.
e Compruebe que los tubos de humos de la caldera no tienen hollín ni impurezas.
Use una luz de inspección o una linterna para comprobar los dos extremos.
f Repita el procedimiento de limpieza si es necesario.
g Elimine el agua, los lodos o cualquier residuo de la caldera.
h Compruebe que no hay lodos en la estructura interior y las superficies de calor de la
caldera.
5 Inspeccione los tubos de humo en cuanto a corrosión y erosión.
a Inspeccione el exterior de los tubos.
Abra la portezuela para obtener acceso.
b Inspeccione el interior de los tubos con una linterna.
6 Inspeccione los sopladores de hollín.
a Compruebe que los tubos del soplador de hollín están limpios y en buen estado.
b Compruebe que las boquillas de hollín están en buen estado
Los taladros en las boquillas deben estar abiertos y ser iguales a lo largo de todo el
tubo.
c Gire el soplador de hollín para asegurarse de que las toberas se comprueban bien.
d Lubrique los dos engrasadores situados en el soplador de hollín.
7 Inspeccione el interior para ver si hay desgaste y corrosión.
a Compruebe que no hay ningún tipo de corrosión en las superficies internas.
● Si se detecta que hay corrosión, compruebe los márgenes permitidos.
● Si hay corrosión visible en componentes de acero, será necesario reparar
debidamente la zona.
b Compruebe que la estructura interior de acero está en buen estado.
● Si hay alguna deformación, averigüe la causa y trate de eliminarla.
● Si es necesario, póngase en contacto con Aalborg Industries.
c Compruebe que las uniones de soldadura interiores cumplen los requisitos.
La inspección de las uniones de soldadura requiere un conocimiento experto sobre
recipientes de presión y, por tanto, se recomienda que se subcontrate a terceros.
Si es necesario, póngase en contacto con Aalborg Industries.

8 Cierre la portezuela de acceso.

9 Si no se va a efectuar la prueba de compresión de la caldera, cierre las puertas de
mantenimiento y la compuerta de servicio de la caldera.
Si se va a efectuar la prueba de compresión de la caldera, deje abiertas las puertas de
mantenimiento y la compuerta de servicio de la caldera para acceso.
10 Cierre las válvulas de drenaje.
11 Haga una prueba de presión si es necesario.
La prueba de presión deberá ser atestiguada por un organismo notificado.
a Aísle el recipiente del sistema de generación de vapor de la central antes de la prueba
de presión.
b Utilice las bridas ciegas apropiadas entre el recipiente de presión y los componentes o
conjuntos conectados.
PRECAUCIÓN
Durante la prueba sólo debe ponerse bajo presión ese recipiente.
c Monte el manómetro calibrado en un lugar adecuado del recipiente.

d Asegúrese de que las válvulas de purga están abiertas y llene la caldera con agua
limpia.
Deje las válvulas de purga abiertas mientras llena la caldera. De esta manera se elimina
todo el aire de las partes de presión.
e Cierre todas las válvulas de purga cuando se haya llenado la caldera.
No podrá poner bajo presión la caldera con las válvulas de purga abiertas.
f Ponga la caldera bajo presión con el valor de prueba de la ficha de datos técnicos.
Presurice el sistema con una bomba de prueba separada, o con un dispositivo
equivalente, para poder controlar el valor correcto de la prueba.
g Para la prueba, mantenga el recipiente de presión presurizado durante 15 minutos, o
según sea necesario.
h Durante la prueba de presión, compruebe visualmente la caldera y los racores.
Compruebe lo siguiente:
● Las uniones principales con conexiones de chapa de acero
● Las conexiones de tobera o brida
● Las portezuelas o escotillas
● La chapa del tubo trasero, si se puede acceder a ella
● Los colectores múltiples, colectores de vapor y otros componentes de presión.
i No debe haber fugas de agua ni deformaciones de construcción.
Si se encuentran fugas, repárelas antes de usar el recipiente de presión.
j Descargue la presión de la caldera una vez concluida la prueba de presión.
12 Cierre las puertas de mantenimiento y la compuerta de servicio.
Compruebe la hermeticidad de los acoplamientos y conexiones una vez estabilizadas la

presión y la temperatura del sistema.


Mantenimiento del soplador de hollín

Componente
Unidad: Caldera de gases de RCC011, RCC041 Tipo: H-40
escape
Componente: Soplador de hollín A002 Fabricante: Finlon

Tipo de trabajo:Lubricación Tiempo de inactividad: 0 Horas
Requisitos previos

- Según sea necesario Prensaestopas
Consumibles

Mobilegrease HTR (punto de condensación + 450 °C) o una grasa similar. Mobile
Procedimiento
1 Engrase las superficies de los cojinetes, si es necesario.
Utilice los engrasadores, si los hay. Utilice Mobilegrease HTR (punto de condensación +
450 °C) o una grasa similar.
2 Compruebe si hay fugas en los prensaestopas.
Es admisible que haya una fuga pequeña en el prensaestopas. No obstante, si hay fugas en
el prensaestopas, debe apretar sus pernos con mucho cuidado, por pasos de un máximo
de ¼ de vuelta en cada tornillo. Gire el volante de mano durante el apriete para no apretar
en exceso. No deje que se trabe el eje. El prensaestopas puede dañarse si se aprieta
demasiado.

Obturador de derivación
Contenido
Obturador
Mantenimiento del obturador de derivación, 3 Meses.........................................................................11-11
Inspección del obturador de derivación, 6 Meses............................................................................... 11-13

Mantenimiento del obturador de derivación

Componente
Unidad: Obturador de derivación NHA011, NHA041 Tipo: General for exhaust boiler
Componente: Obturador Fabricante: Sammet

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
El equipo puede arrancar automáticamente. Apáguelo y ponga señales antes de
iniciar cualquier trabajo de mantenimiento.
¡ADVERTENCIA
Tenga cuidado con los conductos calientes y las piezas móviles de los
actuadores. Los actuadores se controlan a distancia.
¡ADVERTENCIA
Antes de realizar un trabajo de mantenimiento, lea y familiarícese con las
instrucciones de seguridad de la documentación del fabricante.
Este trabajo de mantenimiento debe realizarse durante una parada de la planta.
El intervalo de lubricación viene determinado por la temperatura de los cojinetes y las

condiciones ambientales.
Procedimiento
1 Inspeccione todas las piezas móviles.
● El movimiento sin obstrucciones del actuador y, en su caso, de las articulaciones y
contrapesos
● Los pernos de montaje y las contratuercas de las barras de los relés
● La conexión, en su caso, de la palanca del actuador con el eje del actuador
● Todas las juntas de pasador de aletas
● Todas las conexiones de pasador
● Las holguras correctas
● Inspección visual general por si hubiera grietas, curvaturas o daños en las soldaduras.
Sustituya todas las piezas dañadas.
Consulte la documentación del fabricante para obtener instrucciones específicas.
2 Inspeccione los cojinetes y los extremos de unión.
3 Lubrique los cojinetes si es necesario.
Consulte las instrucciones del fabricante para conocer la frecuencia de lubricación y el tipo
de grasa.


Inspección del obturador de derivación

Componente
Unidad: Obturador de derivación NHA011, NHA041 Tipo: General for exhaust boiler
Componente: Obturador Fabricante: Sammet

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
El equipo puede arrancar automáticamente. Apáguelo y ponga señales antes de
iniciar cualquier trabajo de mantenimiento.
¡ADVERTENCIA
Tenga cuidado con los conductos calientes y las piezas móviles de los
actuadores. Los actuadores se controlan a distancia.
¡ADVERTENCIA
Antes de realizar un trabajo de mantenimiento, lea y familiarícese con las
instrucciones de seguridad de la documentación del fabricante.

- Según sea necesario Juntas de eje
- Según sea necesario Juntas de álabe
Procedimiento
1 Inspeccione las juntas y los retenes (el sellado).
a Inspeccione las juntas de eje en cuanto a fugas.
Las juntas están entre los cojinetes y el bastidor del obturador.
Apriete si es necesario Consulte la documentación del fabricante para obtener
instrucciones específicas.
Cuando desmonte la junta de eje o, si la junta de eje está dañada, habrá una conexión
directa del conducto a la zona próxima.
¡ADVERTENCIA
El gas de la fuga puede estar caliente y ser tóxico.
b Inspeccione las juntas de álabe, si puede acceder a ellas.

Esta inspección sólo se puede realizar cuando no haya una fuente de gases de escape.

Compruebe el estado de las juntas de álabe del obturador y de la superficie de

contacto. Desmonte los sedimentos existentes, si es posible.
Sustituya las juntas dañadas.
c Inspeccione los conductos del eje en el bastidor.
Si hay mucha corrosión o desgaste, póngase en contacto con el proveedor del
obturador para determinar qué procedimiento debe seguir.
2 Inspeccione el actuador y los accesorios.
Los obturadores y sus accesorios deben inspeccionarse visualmente en las paradas de
servicio prolongadas, además de realizar las inspecciones del programa de mantenimiento.
3 Compruebe el sistema de aire de sellado (si se utiliza)

Depósito de agua de alimentación
Contenido
Depósito
Comprobación de los instrumentos del depósito de agua de alimentación, 1 Meses........................ 11-17
Inspección del depósito de agua de alimentación, 1 Años..................................................................11-19


Comprobación de los instrumentos del depósito de agua

de alimentación
Componente
Unidad: Depósito de agua de RBA901 Tipo: SV, SVS
alimentación
Componente: Depósito Fabricante: Aalborg

Requisitos previos

- Según sea necesario Juntas para válvulas e instrumentos
Procedimiento
1 Compruebe el medidor de nivel del agua y los indicadores.
Para probar el medidor de nivel de agua, cierre las válvulas superiores e inferiores y vacíe la
columna de agua. Luego cierre la válvula de drenaje y abra las válvulas superiores e
inferiores de la columna de agua.
¡ADVERTENCIA
A excepción de esta prueba, no se debe poner en marcha nunca el recipiente
con las válvulas del indicador de nivel de agua cerradas.
2 Inspeccione todos los instrumentos del depósito de agua de alimentación.

3 Inspecciones si hay fugas en las conexiones.


Inspección del depósito de agua de alimentación

Componente
Unidad: Depósito de agua de RBA901 Tipo: SV, SVS
alimentación
Componente: Depósito Fabricante: Aalborg

Requisitos previos
Encárguese de los siguientes preparativos antes de realizar trabajos de mantenimiento

internos en el depósito de agua de alimentación:
1 Ponga el depósito de agua de alimentación fuera de servicio y desvíe todos los
controles eléctricos.
2 Detenga la bomba de agua de alimentación y la bomba de dosificación química.
3 Detenga la producción de vapor de los depósitos de vapor y la caldera auxiliar que está
conectada al colector de vapor.
4 Cierre la válvula de la tubería de condensación y pare la bomba de agua de
condensación (si hay un sistema de agua de condensación).
5 Cierre (aísle) todas las conexiones de agua cerrando todas las válvulas de seguridad
6 Cierre todas las válvulas de admisión y escape que van al depósito y asegúrese de que
no puede entrar vapor en el depósito.

- Según sea necesario Junta para portezuela
- Según sea necesario Juntas para válvulas e instrumentos
Procedimiento
1 Vacíe el depósito de agua de alimentación
a Abra las válvulas de drenaje.
b Vacíe el indicador de nivel de agua.
Las válvulas de drenaje están situados en el fondo del indicador o del tubo de
protección.
2 Cuando el depósito esté totalmente drenado, abra la portezuela para inspeccionar y limpiar.
3 Limpie el interior del depósito.
Si el interior del depósito está sucio, quite todo el lodo y el resto de residuos del inferior y
los lados del depósito.
a Utilice un cepillo y recoja todos los lodos en un barril.
b Lave el depósito con agua usando una manguera antiincendios u otra fuente de agua
limpia.
c Si es necesario use un líquido de impregnación adecuado para eliminar todo el lodo.
d Saque todo el agua de lavado del depósito y asegúrese de que está limpio.
4 Compruebe si hay desgate o corrosión en el interior:
a Deje que los componentes y las superficies se enfríen hasta una temperatura segura
antes de realizar inspecciones internas.
b Compruebe que no hay ningún tipo de corrosión en las superficies internas.


● Si hay corrosión visible, será necesario reparar debidamente la zona.
c Compruebe que la estructura interior de acero está en buen estado.
d Compruebe que las uniones de soldadura interiores cumplen los requisitos.
recipientes de presión. Por tanto, se recomienda que se subcontrate a terceros.
5 Compruebe los soportes del depósito externo.
a Compruebe que las patas deslizantes no están obstruidas y que los soportes del
depósito no están deformados o dañados.
b Si los soportes están dañados, comprueben las soldaduras de fijación que hay entre los
soportes y el depósito.

Unidad de la bomba de agua de

alimentación
Contenido
Mantenimiento de la bomba de alimentación, 6 Meses.......................................................................11-23
Inspeccione y escuche el sonido de la bomba; engrase los cojinetes del motor.


Mantenimiento de la bomba de alimentación

Componente
Unidad: Unidad de la bomba de RBB901 Tipo: CR, CRN
agua de alimentación
Componente: Bomba de agua de D001, D002 Fabricante: Grundfos
alimentación

Tipo de trabajo:Comprobar trabajo Tiempo de inactividad: 0.5 Horas
Inspeccione la bomba y engrase los cojinetes del motor.
Procedimiento
1 Escuche si hay ruidos anómalos y compruebe si hay fugas.
2 Engrase los cojinetes del motor con grasa de litio para altas temperaturas, si los cojinetes
disponen de engrasadores.

Unidad de dosificación química
Contenido
Mantenimiento de la bomba de dosificación química, 4 Meses.......................................................... 11-25
La bomba de dosificación química se usa para suministrar una cantidad medida de sustancias químicas
al agua de alimentación de la caldera.

Mantenimiento de la bomba de dosificación química

Componente
Unidad: Unidad de dosificación RBC901 Tipo: Beta BT4/BT5
química
Componente: Bomba de dosificación D001 Fabricante: ProMinent

Requisitos previos
El intervalo debe ser inferior con un 30 % de uso continuo.
Debe probarse si la bomba funciona bien y comprobar si tiene otros problemas, como, por
ejemplo, fugas. Anote los fallos y repárelos.
Procedimiento
● Compruebe si hay signos de fugas de sustancias químicas en el orificio de purga.
● Compruebe que el tubo de descarga está bien conectado al extremo de líquido.
● Compruebe que las válvulas de descarga y succión están bien fijadas.
● Compruebe que el extremo de líquido es estanco (sobre todo el orificio de purga).
● Compruebe que la alimentación está bien.
Active el funcionamiento Beta® durante un breve período de tiempo (pulse las dos teclas
de las flechas a la vez).
● Compruebe si las conexiones eléctricas están desgastadas.
● Compruebe que los tornillos del extremo de líquido están bien apretados (en las versiones
de sangrado bruto/fino, debe quitarse antes el botón y la cubierta).
Par de apriete de los tornillos: 4,5 - 5 Nm.
● Para los extremos de líquido con función de sangrado bruto/fino y para los de tipo SEK,
compruebe lo siguiente:
○ Compruebe que el tubo de derivación está bien conectado al extremo de líquido.
○ Compruebe que la válvula de sangrado está bien fijada en su sitio.
○ Examine si los tubos de descarga y derivación están deformados.
○ Compruebe que la función de sangrado bruto/fino funciona correctamente.

Depósito de descarga
Contenido
Depósito
Compruebe los instrumentos del depósito de descarga, 1 Meses......................................................11-27
Inspección del depósito de descarga, 1 Años..................................................................................... 11-29
Esta inspección debe realizarse al mismo tiempo que la de la caldera.

Compruebe los instrumentos del depósito de descarga

Componente
Unidad: Depósito de descarga RCB901 Tipo: BDT
Componente: Depósito Fabricante: Aalborg Industries

ID del trabajo: wca0749 Tiempo de trabajo: 0,5 Horas
Procedimiento
● Compruebe el estado de los instrumentos que pueda llevar el depósito.
Compruebe si hay daños o fugas.
● Compruebe el funcionamiento de la válvula termostática.


Inspección del depósito de descarga

Componente
Unidad: Depósito de descarga RCB901 Tipo: BDT
Componente: Depósito Fabricante: Aalborg Industries

Requisitos previos

internos en el depósito de descarga:
1 Ponga el depósito de descarga fuera de servicio y desvíe todos los controles eléctricos.
2 Cierre la válvula de seguridad de las conexiones de descarga de las calderas, de los
depósitos y del depósito de agua de alimentación.
3 Cierre (aísle) todas las conexiones de agua cerrando todas las válvulas de seguridad.

- Según sea necesario Junta para portezuela
Inspeccione y limpie el depósito de descarga y realice una prueba de presión.
Procedimiento
1 Vacíe el depósito de descarga.
a Abra la válvula de drenaje.
b Cierre la válvula de drenaje cuando el depósito esté totalmente vacío.
2 Cuando el depósito esté totalmente drenado, abra la portezuela para inspeccionar y limpiar.
3 Limpie el interior del depósito.
Si el interior del depósito está sucio, quite todo el lodo y el resto de residuos del inferior y
los lados del depósito.
limpia.
4 Inspeccione el interior para ver si hay desgaste y corrosión.
a Deje que los componentes y las superficies se enfríen hasta una temperatura segura
antes de realizar inspecciones internas.
b Compruebe que no hay ningún tipo de corrosión en las superficies internas.
● Si hay corrosión visible en componentes de acero, será necesario reparar
debidamente la zona.
c Compruebe que la estructura interior de acero está en buen estado.
5 Compruebe los soportes del depósito externo.
a Compruebe que los soportes del depósito no están abollados ni dañados, y que las
patas deslizantes están libres de obstrucciones (si procede).

b Si los soportes están dañados, comprueben las soldaduras de fijación que hay entre los
soportes y el colector.

Caldera auxiliar
Contenido
Caldera
Inspección de la caldera auxiliar, 1 Meses...........................................................................................11-33
Limpieza e inspección de la caldera auxiliar, 1 Años........................................................................... 11-35
Quemador
Mantenimiento del quemador, 1 Años................................................................................................. 11-39
Esta inspección puede realizarse durante la inspección anual de la caldera.


Inspección de la caldera auxiliar

Componente
Unidad: Caldera auxiliar RCE901 Tipo: BH

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Componentes y superficies calientes. Lea las precauciones de seguridad
Inspeccione la caldera y limpie si es necesario, e inspeccione también los instrumentos.
Procedimiento
1 Compruebe si la caldera está limpia.
a Detenga el quemador.
¡ADVERTENCIA
Ponga la posición 0 en el quemador y el panel de mando para que no se pueda
arrancar el quemador durante la inspección.
b Abra las puertas de mantenimiento del quemador.

Hay una puerta en el lado del quemador y una compuerta de inspección en el lado
opuesto.
c Compruebe el estado del quemador y si está sucio (sobre todo las toberas).
d Compruebe que las siguientes partes están limpias, sin hollín ni impurezas (con una luz
de inspección o una linterna):
● Los tubos de humos de la caldera
● La cámara de inversión
● La cámara de salida
● El tubo del horno.
e Limpie la caldera manualmente si hay suciedad en su interior (una capa de hollín
claramente visible).
¡ATENCIÓN
Vea las instrucciones de limpieza en Limpieza e inspección de la caldera
auxiliar.
f Cierre la puerta de mantenimiento y la compuerta de inspección, si no hay que limpiar

nada.
2 Inspeccione el quemador de aceite.
a Compruebe la posición, el estado y la limpieza del detector de llamas.
b Limpie los filtros, si es necesario.

¡ATENCIÓN
Limpie los filtros como mínimo una vez al año.
c Elimine del quemador la humedad y las partículas transportadas por el aire.

d Compruebe lo siguientes:
● Todas las alarmas de los quemadores
● Las paradas
● Otras luces indicadoras
Cuando la caldera esté en operación, compruebe el estado y el funcionamiento de los
siguientes instrumentos:
● Presostatos.
● Termómetros
● Manómetros
● Visor de nivel del agua e indicadores.

Limpieza e inspección de la caldera auxiliar

Componente
Unidad: Caldera auxiliar RCE901 Tipo: BH
Componente: Caldera Fabricante: Aalborg Industries

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
Es necesario parar el quemador siempre que la caldera se quede sin agua. La
presión de la caldera deberá ser cero (atmosférica) antes del vaciado o la
limpieza.

Code Description
- Cepillo de limpieza de mango largo para tubos de caldera
- Bomba de prueba independiente para el control de presión
- Manómetro calibrado para prueba de presión.
Procedimiento
1 Pare la caldera auxiliar.
a Detenga el quemador y ponga el interruptor principal en la posición de desconexión
para que no arranque accidentalmente.
b Señale el quemador correctamente.
c Cierre la válvula de vapor principal.
d Cierre la válvula de seguridad del suministro de agua antes de la caldera para evitar que
entre agua en ella.
e Pare la bomba de agua de alimentación, si la caldera auxiliar está dotada con su propia
bomba de agua de alimentación.
2 Vacíe la caldera.
a Deje que el agua de la caldera se enfríe hasta un nivel seguro antes de vaciarla.
b Abra la válvula de descarga.
Cuando la válvula de descarga esté abierta, la caldera se vaciará por el depósito de
descarga.
c Abra las válvulas de purga de la caldera.
La caldera no se vaciará bien si las válvulas de purga están cerradas.

d Vacíe el indicador de nivel de agua del colector y el tubo de protección de los

controladores de nivel de agua de la caldera.
Las válvulas de drenaje se encuentran en el extremo del tubo del colector en el fondo
del indicador o del tubo de protección.
a Abra el quemador y protéjalo del agua de lavado.
Por ejemplo, puede cubrirlo con un plástico resistente.
b Abra la puerta de mantenimiento del lado del quemador y la compuerta de inspección
por el otro lado.
c Compruebe que el agua puede salir sin problemas de la puerta de mantenimiento y la
compuerta de inspección.
Instale conexiones de tubo temporales desde la compuerta de inspección y la puerta de
mantenimiento hasta el alcantarillado. Instale protección para todo el lado del quemador
antes de usar lavado a alta presión.
d Retire los turbuladores (si los hay) del interior de los tubos.
e Limpie el interior de los tubos con un cepillo de limpieza.
f Si los tubos siguen sucios, límpielos con agua.
limpiarlos.
g Compruebe que los tubos de humos de la caldera y el tubo del horno del quemador no
tienen hollín ni impurezas.
Utilice una luz de inspección o una linterna.
h Repita el procedimiento de limpieza si es necesario.
i Elimine el agua, los lodos y el resto de residuos de la cámara de inversión por el lado de
la compuerta de inspección y el lado de la puerta de mantenimiento.
j Compruebe que no hay lodos en la estructura interior y las superficies de calor de la
caldera.
k Limpie la zona que rodea la caldera y quite la instalación de lavado temporal.
l Compruebe que el quemador está limpio y en buen estado (sobre todo las toberas).
Vea las instrucciones del fabricante.
m Compruebe las juntas de las puertas de acceso y sustitúyalas si es necesario
4 Compruebe si hay desgate o corrosión en el interior:
Abra la portezuela para acceder a los tubos.
a Compruebe que no hay corrosión en las superficies internas o en los tubos.
Si se detecta que hay corrosión, compruebe los márgenes permitidos.
Si hay corrosión visible en componentes de acero, será necesario reparar debidamente
la zona.
b Compruebe que la estructura interior de acero está en buen estado.
Si hay alguna deformación, averigüe la causa y trate de eliminarla.
c Compruebe que las uniones de soldadura interiores cumplen los requisitos.
recipientes de presión y, por tanto, se recomienda que se subcontrate a terceros.
5 Cierre las válvulas de descarga y de drenaje.
6 Cierre la portezuela.
7 Haga una prueba de presión si es necesario.
La prueba de presión deberá ser atestiguada por un organismo notificado.
a Aísle el recipiente del sistema de generación de vapor de la central antes de la prueba
de presión.
b Utilice las bridas ciegas apropiadas entre el recipiente de presión y los componentes o
conjuntos conectados.
c Monte el manómetro calibrado en un lugar adecuado del recipiente.
d Llene el recipiente de agua limpia.
Deje las válvulas de purga abiertas mientras llena la caldera. De esta manera se elimina
todo el aire de las partes de presión.

e Cierre todas las válvulas de purga cuando se haya llenado la caldera.

No podrá poner bajo presión la caldera con las válvulas de purga abiertas.
f Ponga la caldera bajo presión con el valor de prueba de la ficha de datos técnicos.
Presurice el sistema con una bomba de prueba separada, o con un dispositivo
equivalente, para poder controlar el valor correcto de la prueba.
g Para la prueba, mantenga el recipiente de presión presurizado durante 15 minutos, o
según sea necesario.
h Durante la prueba de presión, compruebe visualmente la caldera y los racores.
● Las uniones principales con conexiones de chapa de acero
● Las conexiones de tobera o brida
● Las portezuelas o escotillas
● La chapa del tubo trasero, si se puede acceder a ella
● Los colectores múltiples, colectores de vapor y otros componentes de presión.
i No debe haber fugas de agua ni deformaciones de construcción.
1 Si se encuentran fugas, repárelas antes de usar el recipiente de presión.
2 Vea las instrucciones de reparación correspondientes del equipo.
j Descargue la presión de la caldera una vez concluida la prueba de presión.
8 Cierre las puertas de acceso de la caldera.
Compruebe la hermeticidad de los acoplamientos y conexiones una vez estabilizadas la

presión y la temperatura del sistema.


Mantenimiento del quemador

Componente
Unidad: Caldera auxiliar RCE901 Tipo: KP y GKP
Componente: Quemador A001 Fabricante: Oilon

Intervalo: 1 Años Personal de servicio: Mecánica, / Componente
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Desconecte siempre el suministro eléctrico del quemador y cierre las válvulas
de seguridad de la línea de suministro de combustible antes de realizar trabajos
de mantenimiento en el quemador.

Según sea necesario Tobera del quemador
Según sea necesario Filtros
Una persona autorizada debe inspeccionar el quemador como mínimo una vez al año. Es
posible que el mantenimiento deba realizarse con una frecuencia superior a la anual, en
función de las condiciones de funcionamiento.
Procedimiento
1 Limpie los electrodos de encendido y compruebe su reglaje.
2 Compruebe la posición, el estado y la limpieza del detector de llamas.
3 Limpie los filtros si es necesario.
4 Limpie el polvo o la suciedad del quemador.
5 Cambie la tobera si está desgastada o dañada.
6 Compruebe si hay fugas en las tuberías.
7 Inspeccione los dispositivos de seguridad de las tuberías y del quemador, y la hermeticidad
de las tuberías.
Es necesario hacer esto de acuerdo con las disposiciones locales y nacionales, y tiene
especial importancia para las tuberías de gas.
8 Si se usa aceite, limpie del depósito de aceite cuando sea necesario, al menos cada cuatro
o cinco años.
Compruebe las características de combustión del quemador midiendo los gases de

combustión. Esto debe hacerse después de llenar el depósito de almacenamiento, o como
mínimo una vez al año.

Colector de vapor
Contenido
Encabezado
Inspeccione el colector de vapor, 1 Años............................................................................................ 11-41

Inspeccione el colector de vapor

Componente
Unidad: Colector de vapor RDA901 Tipo: SH
Componente: Encabezado Fabricante: Aalborg Industries

Requisitos previos

internos en el colector de vapor:
1 Corte el vapor de los depósitos de vapor y la caldera auxiliar que estén conectados al
colector de vapor.
2 Cierre (aisle) las tuberías de vapor principales de los depósitos de vapor y la caldera
auxiliar.
3 Cierre todas las válvulas de admisión y escape del colector.
4 Deje que el colector se enfríe hasta el límite de seguridad recomendado antes de
vaciarlo.
La inspección anual del colector de vapor incluye la limpieza, así como la comprobación de
la corrosión y el estado general del colector.
Procedimiento
1 Vacíe el colector de vapor.
a Abra la válvula de drenaje.
b Cuando el colector se vacía, desmonte las bridas ciegas de los dos extremos del
colector.
2 Limpie el interior del colector.
Si el interior del colector está sucio, quite todo el lodo y el resto de residuos del inferior y
las paredes del colector.
limpia.
3 Compruebe si hay signos de corrosión en las superficies internas.
Si hay corrosión visible, repare debidamente los daños.
4 Compruebe que la estructura interior de acero está en buen estado.
Si hay deformaciones, intente determinar los motivos (por ejemplo, si se deben a
dilataciones térmicas) y elimine la causa. Si es necesario, póngase en contacto con Aalborg
Industries.
5 Compruebe los soportes del colector externo.
a Compruebe que las patas deslizantes están libres de obstrucciones.
b Compruebe que los soportes del colector no están abollados ni dañados.
c Si los soportes están dañados, comprueben las soldaduras de fijación que hay entre los
soportes y el colector.
6 Compruebe que el interior de las uniones de soldadura no está agrietado y que cumplen las
especificaciones.
Realice las reparaciones que sean necesarias.
7 Si es necesario, someta el colector a una prueba de presión.
8 Acople las conexiones de brida y apriete los pernos al par adecuado.

Cuando finalice la inspección, observe el procedimiento de arranque recomendado para el

sistema de vapor.

Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 12. Sistemas eléctricos
Sistemas eléctricos
Contenido
Sistema de BT............................................................................................................................................... 12-2
Disyuntor
Sistema de media tensión........................................................................................................................... 12-12
Disyuntor
Transformador auxiliar................................................................................................................................. 12-20
Transformador
Sistema de CC (corriente continua).............................................................................................................12-24
Batería

12. Sistemas eléctricos Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Sistema de BT
El equipo de distribución de BT (baja tensión) es el sistema que distribuye la electricidad de
baja tensión a los equipos eléctricos de la central y garantiza, por tanto, el funcionamiento
continuo y fiable de los equipos auxiliares.
Este sistema eléctrico debe mantenerse en un estado de funcionamiento adecuado de

conformidad con las normas que regulan la instalación. El mantenimiento de este sistema
incluye su limpieza, engrase y comprobación de forma regular.
Los defectos deben corregirse siempre de forma inmediata sin ningún retraso innecesario.
Si hay algún peligro inminente para personas, bienes o para el medio ambiente, los
sistemas eléctricos o el equipo debe ponerse fuera de funcionamiento de forma inmediata.
No debe usarse averiado.
Contenido
Inspección del equipo de distribución de BT, 1 Años............................................................................12-3
La exhaustividad y la frecuencia de la inspección depende de la antigüedad del equipo y de las
condiciones locales que pueden provocar estos fallos.
Disyuntor
Comprobación del disyuntor, 1 Años.....................................................................................................12-5
Inspección del disyuntor, 2 Años........................................................................................................... 12-7
Esta inspección se realiza cada dos años, o cuando el contador de mantenimiento de la unidad de
control llegue a 100.
Comprobación del convertidor de frecuencia, 1 Años...........................................................................12-9
Estas tareas deben realizarse cuando corresponda y, al menos, una vez al año.
Sustitución del ventilador de refrigeración, 6 Años..............................................................................12-11
Sustituya el ventilador cada seis años.

Inspección del equipo de distribución de BT

Componente
Unidad: Sistema de BT Tipo: KKBU
Componente: Equipo de distribución de Fabricante: ELKAMO
BT

Intervalo: 1 Años Personal de servicio: Electricista, / Unidad
Requisitos previos
Cuando encargue piezas de repuesto o de servicio, debe indicar la siguiente información

(de la placa de datos técnicos):
● tipo de equipo de distribución
● número de producción
● corriente nominal
● tensión nominal
● resistencia térmica contra cortocircuito
● resistencia dinámica contra cortocircuito
● clase de protección.
Code Description
- Equipo de termofotografía
Inspeccione y limpie el equipo de distribución. Compruebe el entrehierro cada vez que

instale los acoplamientos.
Procedimiento
1 Compruebe las conexiones a masa internas para asegurarse de que cumplen la normativa.
Los puntos de control incluyen todos los acoplamientos, la conexión a masa de los
transformadores de medición y el estado de las conexiones a masa.
2 Apriete las uniones de los acoplamientos en fila y de instrumentos de todas las alarmas y
circuitos de protección.
3 Compruebe los puntos de servicio de los instrumentos.
Consulte las instrucciones de usuario específicas para obtener más información.
4 Inspeccione la construcción del equipo de distribución: el cristal de protección y los
blindajes de los contactos.
5 Inspeccione el estado del cable y las marcas.
6 Limpie el equipo de distribución.
El equipo de distribución no debe tener corriente eléctrica cuando se limpia.
Se puede usar una aspiradora para quitar el polvo. Las piezas de plástico se pueden lavar
con agua, alcohol o bencina.

7 Deben tomarse termofotografías de los acoplamientos de las barras de distribución una vez
al año.
8 Compruebe el entrehierro cada vez que instale los acoplamientos.
Las distancias mínimas de prueba de tensión son las siguientes:
Tensión / V Entrehierro / mm
400 4
500 6
690 8

Comprobación del disyuntor

Componente
Unidad: Sistema de BT Tipo: Masterpact
Componente: Disyuntor Fabricante: Schneider

Intervalo: 1 Años Personal de servicio: Electricista, 1 / Componente
Requisitos previos
— Kit de comprobación
Compruebe el funcionamiento del disyuntor.
Procedimiento
1 Abra y cierre el dispositivo localmente y a distancia, utilizando para ello los diversos
equipos auxiliares.
Para abrir y cerrar el disyuntor, consulte las correspondientes secciones del Manual de
instrucciones.
Si detecta algún fallo, tome las medidas correctivas pertinentes.
2 Compruebe las secuencias de funcionamiento.
Si desea información adicional, consulte el Manual de instrucciones.
3 Compruebe la unidad de control, utilizando para ello el kit de comprobación.
Si desea ver las instrucciones, consulte el Manual de instrucciones de la unidad de control.


Inspección del disyuntor

Componente
Unidad: Sistema de BT Tipo: Masterpact
Componente: Disyuntor Fabricante: Schneider

Requisitos previos

— Según sea necesario cámaras de soplado del arco eléctrico
— Según sea necesario contactos principales
— Según sea necesario motor de engranajes MCH
— Según sea necesario sistemas de enclavamiento mecánico
— Según sea necesario muelles de biela
— Según sea necesario MX/MN/XF
Inspeccione los contactos eléctricos y sustituya los componentes en base a su vida útil de
servicio. Si desea información adicional, consulte el Manual de instrucciones.
Procedimiento
1 Inspeccione las cámaras de soplado del arco eléctrico.
2 Inspeccione los contactos principales.
3 Inspeccione los bloques de contactos de desconexión.
4 Compruebe el apriete de las conexiones.
5 Sustituya los componentes en base a su vida útil de servicio o su estado actual.
Si desea información sobre la vida útil de servicio de los diversos componentes, consulte la
tabla que aparece en el Manual de instrucciones. La vida útil de servicio se basa en el
número de ciclos de conexión / desconexión.


Comprobación del convertidor de frecuencia

Componente
Unidad: Sistema de BT Tipo: NX
Componente: Convertidor de frecuencia Fabricante: Vacon

Requisitos previos
Los componentes del grupo electrógeno del convertidor de frecuencia están
activos cuando se conecta Vacon NX al voltaje de la red, aunque el motor no
esté en marcha. Tocar la tensión es muy peligroso y puede causar la muerte o
lesiones graves.
● Los terminales del motor U, V, W y los terminales del enlace de CC/resistor de freno se
activan cuando el Vacon NX se conecta a la red.
● Tras desconectar el convertidor de frecuencia de la red, espere a que el ventilador se
pare y los indicadores del teclado desaparezcan (si no se usa el teclado, mire los
indicadores de la cubierta). Espere 5 minutos antes de realizar cualquier trabajo con las
conexiones del Vacon NX.
No abra la cubierta siquiera hasta que haya transcurrido este período.
● Los terminales de E/S de control se aíslan del voltaje de la red. No obstante, las salidas
de los relés y otros terminales de E/S pueden tener una tensión de control peligrosa
aunque el Vacon NX esté desconectado de la red.
Limpie el disipador de calor y compruebe el apriete de los terminales.
Procedimiento
1 Limpie el disipador de calor con aire comprimido.
2 Compruebe los pares de apriete de los terminales.
Vea las instrucciones del fabricante sobre los pares.
3 Sustituya el ventilador de refrigeración si es necesario.
4 En los convertidores NXP: limpie los filtros de aire de la puerta y el techo (unidades IP54).
Antes de conectar el convertidor de frecuencia a la red, asegúrese de que la
cubierta frontal y las cubiertas de los cables están cerradas.


Sustitución del ventilador de refrigeración

Componente
Unidad: Sistema de BT Tipo: NX
Componente: Convertidor de frecuencia Fabricante: Vacon

Requisitos previos
Los componentes del grupo electrógeno del convertidor de frecuencia están
activos cuando se conecta Vacon NX al voltaje de la red, aunque el motor no
esté en marcha. Tocar la tensión es muy peligroso y puede causar la muerte o
lesiones graves.
● Los terminales del motor U, V, W y los terminales del enlace de CC/resistor de freno se
activan cuando el Vacon NX se conecta a la red.
● Tras desconectar el convertidor de frecuencia de la red, espere a que el ventilador se
pare y los indicadores del teclado desaparezcan (si no se usa el teclado, mire los
indicadores de la cubierta). Espere 5 minutos antes de realizar cualquier trabajo con las
conexiones del Vacon NX.
No abra la cubierta siquiera hasta que haya transcurrido este período.
● Los terminales de E/S de control se aíslan del voltaje de la red. No obstante, las salidas
de los relés y otros terminales de E/S pueden tener una tensión de control peligrosa
aunque el Vacon NX esté desconectado de la red.
Procedimiento
1 Sustituya el ventilador de refrigeración.
Antes de conectar el convertidor de frecuencia a la red, asegúrese de que la
cubierta frontal y las cubiertas de los cables están cerradas.

Sistema de media tensión
Contenido
Inspección del equipo de distribución principal, 4 Años......................................................................12-13
El equipo de distribución principal debe ser inspeccionado una vez cada cuatro años por electricistas
profesionales con formación específica.
Disyuntor
El disyuntor está situado en el armario eléctrico principal.
Mantenimiento del interruptor de puesta a tierra, 1 Años.................................................................... 12-19
El interruptor de puesta a tierra se encuentra en el armario del equipo de distribución.

Inspección del equipo de distribución principal

Componente
Unidad: Sistema de media tensión Tipo: Unigear ZS1, Uniswitch
Componente: Interruptor de media Fabricante: ABB
tensión

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Cuando sea necesario, la zona de trabajo debe aislarse y bloquearse antes de la
inspección para que no se pueda volver a conectar según la normativa de
seguridad de la IEC y la normativa nacional que corresponda.
Compruebe el estado y el funcionamiento del equipo de distribución.
Procedimiento
1 Compruebe si hay zonas con suciedad, corrosión o humedad.
Fíjese sobre todo en las superficies de los sistemas de contacto.
2 Compruebe el efecto de las altas temperaturas en los circuitos principales.
3 Compruebe si hay restos de descargas parciales o corriente de fuga en las piezas de
material aislante.
4 Compruebe el funcionamiento mecánico/eléctrico de los siguientes dispositivos:
● interruptores
● accionamientos
● acoplamientos
● acoplamientos
● protecciones
● señales
Vea las instrucciones del fabricante para obtener información adicional.
5 En los paneles con mecanismos de ventilación adicionales a causa de una mayor
temperatura ambiente, compruebe que el equipo de ventilación funciona bien.
Vea las instrucciones del fabricante para obtener información adicional.



Componente
Unidad: Sistema de media tensión Tipo: HD4
Componente: Disyuntor Fabricante: ABB SACO

Requisitos previos
La alta tensión puede provocar electrocución y quemaduras. Desconecte la
corriente y, a continuación, conecte la toma de masa y cortocircuitee el equipo
antes de proceder a realizar cualquier trabajo en el mismo.
PRECAUCIÓN
Antes de realizar cualquier operación, asegúrese de que los muelles del
mecanismo de accionamiento estén descargados y que el equipo esté en la
posición abierta.
¡ATENCIÓN
El mantenimiento debe ser realizado por personal de ABB, o por personal
debidamente cualificado del cliente, que tenga un profundo conocimiento del
equipo. En caso de que el mantenimiento fuera realizado por el personal del
cliente, la responsabilidad de cualquier trabajo realizado será del cliente.
Inspeccione el disyuntor para ver si funciona de manera normal, si el revestimiento de

resina está dañado, y si las piezas están en buen estado.
Procedimiento
1 Compruebe que el disyuntor funcione de manera normal, sin detenerse en ninguna posición
intermedia.
2 Inspeccione las piezas de resina.
Compruebe si hay:
● Acumulación de polvo o suciedad
● Grietas en la resina
● Descargas o señales de descargas superficiales.
3 Compruebe que ninguna de las piezas esté deformada.
4 Compruebe que los tornillos y tuercas estén apretados.



Componente
Unidad: Sistema de media tensión Tipo: HD4
Componente: Disyuntor Fabricante: ABB SACO

Intervalo: 5 Años Personal de servicio: Contratista, 1 / Componente
Requisitos previos
La alta tensión puede provocar electrocución y quemaduras. Desconecte la
corriente y, a continuación, conecte la toma de masa y cortocircuitee el equipo
antes de proceder a realizar cualquier trabajo en el mismo.
PRECAUCIÓN
Antes de realizar cualquier operación, asegúrese de que los muelles del
mecanismo de accionamiento estén descargados y que el equipo esté en la
posición abierta.
¡ATENCIÓN
El mantenimiento debe ser realizado por personal de ABB o, en cualquier caso,
por personal debidamente cualificado del cliente, que tenga un profundo
conocimiento del equipo. En caso de que el mantenimiento fuera realizado por
el personal del cliente, la responsabilidad de cualquier trabajo realizado será del
cliente.
Inspeccione el disyuntor, los contactos, y compruebe los enclavamientos y la resistencia

del aislamiento.
Procedimiento
1 Compruebe que los contactos de seccionamiento no estén deformados ni erosionados.
2 Lubrique los elementos de los contactos.
Utilice sólo grasa tipo 5RX.
3 Mida la resistencia del aislamiento.
Si desea información adicional, consulte las instrucciones del fabricante.
4 Compruebe el correcto funcionamiento de los enclavamientos suministrados.
Si desea información adicional, consulte las instrucciones del fabricante.


Mantenimiento del interruptor de puesta a tierra

Componente
Unidad: Sistema de media tensión Tipo: EK6
Componente: Interruptor de puesta a Fabricante: ABB EJF
masa

Requisitos previos
Hay tensiones peligrosas que pueden causar electrocuciones y quemaduras.
Desconecte la corriente, conecte la toma de tierra y cortocircuite antes de
realizar cualquier trabajo en este equipo.

ABB-GCE0007249P0100 1 Lubricante Isoflex Topas NB 52
PRECAUCIÓN
Si se cierra el interruptor varias veces bajo condiciones de carga, es necesario
realizar una inspección y posiblemente trabajos de mantenimiento (carga
máxima dos operaciones de cierre al 100 % de la corriente de cortocircuito de
régimen).
¡ATENCIÓN
El mantenimiento debe realizarlo personal de ABB o personal debidamente
cualificado del cliente que conozca el aparato en profundidad. En caso de que
el mantenimiento no lo realice el personal del cliente, el cliente será responsable
de cualquier intervención realizada.
Inspeccione el equipo de distribución y engrase las piezas móviles.
Procedimiento
1 Compruebe que el mecanismo de accionamiento funciona de forma suave.
2 Compruebe el estado de las fijaciones mecánicas.
Compruebe si hay signos de suciedad, humedad o corrosión.
3 Elimine los depósitos de polvo de las piezas de aislamiento con un trapo seco que no se
deshilache (no use lana de limpieza).
4 Engrase las piezas móviles mecánicamente y los contactos, si es necesario.
Utilice siempre la grasa recomendada.
Aplique una capa fina de grasa.

Transformador auxiliar
Contenido
Transformador
Inspección del transformador, Años.................................................................................................... 12-21
Realización de una prueba de resistencia dieléctrica, 10 Años........................................................... 12-23
Se recoge y se analiza una muestra de líquido dieléctrico cada 10 años.

Inspección del transformador

Componente
Unidad: Transformador auxiliar Tipo: Minera hermetically sealed
Componente: Transformador Fabricante: France Transfo

Intervalo: Según sea necesario Personal de servicio: Electricista, 1 / Componente
Requisitos previos
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, asegúrese de que el
equipo está desconectado de la red eléctrica y se ha señalizado correctamente.

Según sea necesario Casquillos de porcelana o de barra de distribución
Esta inspección debe realizarse a intervalos regulares. En condiciones de contaminación

extrema (deposición de polvo, sal, sustancias químicas, etc.), es posible que se tengan que
limpiar los casquillos de porcelana o de barra de distribución.
Procedimiento
1 Compruebe si hay fugas de aceite en el transformador.
2 Compruebe las conexiones.
Compruebe el apriete de las conexiones.
Compruebe si hay corrosión.
3 Compruebe los casquillos de porcelana o de barra de distribución.
Límpielos si es necesario.


Realización de una prueba de resistencia dieléctrica

Componente
Unidad: Transformador auxiliar Tipo: Minera hermetically sealed
Componente: Transformador Fabricante: France Trasfo

Recoja una muestra y realice una prueba dieléctrica.
Procedimiento
1 Realice una prueba de resistencia dieléctrica en el líquido dieléctrico.
La muestra para la prueba debe extraerse del fondo del depósito.
Utilice una botella limpia y las técnicas de toma de muestras adecuadas.
PRECAUCIÓN
Observe las instrucciones del fabricante sobre el número de muestras que se
pueden tomar antes de añadir más aceite.

Sistema de CC (corriente continua)
Contenido
Batería
Comprobación de la tensión de la batería, 1 Meses............................................................................12-25

Comprobación de la tensión de la batería

Componente
Unidad: Sistema de CC (corriente Tipo: PowerSafe - V
continua)
Componente: Batería Fabricante: EnerSys

Intervalo: 1 Meses Personal de servicio: Electricista, 1 / Componente
Procedimiento
1 Compruebe la tensión total de la batería.
Compruebe mensualmente que la tensión total de los terminales de la batería es igual a (N
x 2,28 V) a 20 °C (donde N es el número de celdas de la batería).
Para obtener más información, consulte las instrucciones sobre la tensión de carga de
mantenimiento en la documentación del fabricante.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 13. Sistemas civiles
Sistemas civiles
Contenido
Grúas y aparejos............................................................................................................................................13-2
Grúa aérea
Puente-grúa
Carro manual
Calefacción, ventilación y aire acondicionado............................................................................................ 13-16
Ventilador axial

13. Sistemas civiles Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Grúas y aparejos
Contenido
Grúa aérea
Inspección al cabo de cuatro años de la grúa aérea.
Revisión de la grúa aérea, 10 Años........................................................................................................ 13-7
Esta revisión la realiza el fabricante cada diez años o según se determine en los cálculos de períodos de
trabajo seguro (SWP).
Puente-grúa
Inspección del puente-grúa, 1 Años...................................................................................................... 13-9
El intervalo de inspección de la grúa ligera (XMSL) y de la grúa del puesto de trabajo (XMSA), depende
del uso de la grúa, pero la inspección debe realizarse por lo menos una vez al año.
Inspección del aparejo diferencial de cadena, 1 Meses...................................................................... 13-11
Inspección del aparejo diferencial de cadena, 1 Años.........................................................................13-13
Inspección anual exhaustiva del aparejo diferencial de cadena.
Carro manual
Inspección del carro KPT, 1 Meses......................................................................................................13-15

Inspección de la grúa aérea

Componente
Unidad: Grúas y aparejos Tipo: CXT
Componente: Grúa aérea Fabricante: Konecranes

Inspeccione el sistema de la grúa. La inspección debe incluir también la revisión que exija la
normativa local.
Procedimiento
1 Compruebe lo siguiente:
● Cuerda
● Polea de gancho
● Limitador de elevación
● Controlador del pulsador
● Aparato de izar
● Motor y freno de izar
● Tambor de cable
● Guía de cable
● Abrazaderas de cable
● Alojamiento de cuña.
2 Si corresponde, inspeccione lo siguiente:
● Larguero de la polea del cable
● Protector de sobrecarga
● Maquinaria de desplazamiento
● Controlador de frecuencia
● Ruedas del carro
● Topes
● Unidad de control de estado
● Freno de tambor.


Inspección de la grúa aérea

Componente

Requisitos previos
Este procedimiento de inspección y mantenimiento debe realizarlo siempre un técnico
autorizado por el fabricante de la grúa o personal de mantenimiento debidamente formados
por el fabricante de la grúa.
Procedimiento
1 Inspeccione la maquinaria elevadora y el acoplamiento.


Revisión de la grúa aérea

Componente

Intervalo: 10 Años Personal de servicio: Contratista, 2 / Componente
Las grúas aéreas deben ser revisadas en profundidad por el fabricante cada 10 años para
garantizar el funcionamiento seguro de la grúa.
Procedimiento
1 El fabricante debe realizar una revisión general.


Inspección del puente-grúa

Componente
Unidad: Grúas y aparejos Tipo: XMSL/XMSA
Componente: Puente-grúa Fabricante: Konecranes

Requisitos previos
Para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de la grúa, compruebe el estado

de todas las piezas de la misma. Reparación o sustitución de elementos defectuosos.
Procedimiento
1 Compruebe lo siguiente:
● Estado y apriete de los tornillos de fijación
● Deformación de la estructura de acero provocada por posibles sobrecargas
● Las ruedas y los rodillos guía laterales del carro del aparejo diferencial, las suspensiones
del aparejo diferencial.
● Condición y funcionamiento de los soportes suspendidos de los cables
● Condición y funcionamiento de los carriles de suministro eléctrico externos
● Cables, para detectar posible desgaste y roturas.


Inspección del aparejo diferencial de cadena

Componente
Unidad: Grúas y aparejos Tipo: 250 - 10.000 kg, KMII
Componente: Grúa de cadena manual Fabricante: Konecranes

Inspeccione y lubrique el aparejo diferencial de cadena.
Procedimiento
1 Inspeccione el estado externo.
2 Inspeccione el estado del mecanismo.
3 Compruebe que los ganchos están en buen estado.
4 Compruebe el estado de los accesorios.
5 Limpie la grúa y la cadena, si es necesario.
a Mantenga siempre limpia la cadena y sin residuos.
b Limpie la cadena de elevación (cuando sea necesario) con parafina o diésel.
PRECAUCIÓN
No limpie nunca la cadena con agentes disolventes o desengrasantes.
6 Compruebe que la cadena de carga y las fijaciones están en buen estado.

a Sustituya la cadena inmediatamente si cualquiera de sus eslabones está agrietado o
deformado.
El desgaste de los eslabones no debe superar el 10 % del diámetro del acero. Consulte
las instrucciones del manual del fabricante para ver información adicional.
7 Compruebe la lubricación de la cadena.
a Con un trapo, lubrique la cadena de elevación (aceite de grado SAE 80).
b Utilice una lata de aceite para engrasar la cabeza de los ganchos por arriba y abajo.
c Lubrique la grúa del aparejo (para aparejos y poleas).


Inspección del aparejo diferencial de cadena

Componente
Unidad: Grúas y aparejos Tipo: 250 – 10.000 kg, KMII
Componente: Grúa de cadena manual Fabricante: Konecranes

Inspeccione el aparejo diferencial de cadena.
Procedimiento
1 Compruebe que el freno funciona bien.
2 Compruebe el estado de la polea.
3 Compruebe si está desgastado y cambie las piezas sustituibles, si es necesario.


Inspección del carro KPT

Componente
Unidad: Grúas y aparejos Tipo: Manual trolley
Componente: Carro manual Fabricante: Konecranes

Requisitos previos
PRECAUCIÓN
Los componentes deben sustituirse siempre por piezas originales compatibles
con el tipo de máquina.
¡ATENCIÓN
La inspección debe realizarla una persona cualificada.
Procedimiento
1 Inspeccione todas las piezas del equipo.
a Asegúrese de que las piezas están limpias y lubricadas.
b Compruebe que la estructura de fijación de la máquina (viga de sujeción) está rígida.
c Compruebe que los componentes de montaje están bien apretados.
d Compruebe el estado del cable de acero que sujeta la caja de control.
2 Compruebe el funcionamiento y ajuste de los componentes de seguridad (freno,
interruptores de carrera e interruptores limitadores).
3 Sustituya cualquier componente que esté desgastado o averiado.

Calefacción, ventilación y aire

acondicionado
Contenido
Mantenimiento de los filtros de aire, 1 Meses......................................................................................13-17
Inspeccione los filtros de aire mensualmente. Sustituya los filtros de aire cuando la caída de presión
alcance los 200 Pa.
Limpieza de los conductos de aire de escape, 3 Meses..................................................................... 13-19
Limpie los conductos de aire de escape cada 2 ó 3 meses.
Mantenimiento de la unidad de ventilación, 1 Años.............................................................................13-21
Ventilador axial
Inspección del ventilador de flujo axial., 6 Meses................................................................................ 13-23
Inspección al cabo de seis meses.
Mantenimiento del ventilador de flujo axial., 1 Años............................................................................ 13-25
Esta inspección anual se hace además de la inspección de los seis meses.
Sustituya las juntas y los cojinetes, 20000 Horas................................................................................ 13-27
Las juntas del eje del motor y los cojinetes se sustituyen al cabo de 20.000 horas o 5 años de
funcionamiento, lo que suceda antes.
Rebobinado del motor del ventilador, 40000 Horas............................................................................ 13-29
El motor del ventilador axial se rebobina hasta su especificación original al cabo de 40.000 horas de
funcionamiento normal.

Mantenimiento de los filtros de aire

Componente
Unidad: Calefacción, ventilación y
aire acondicionado
Componente: Unidades de ventilación de
proceso

Según sea necesario
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, apague y desconecte
completamente el conjunto del ventilador y sus mandos, de todas las fuentes de
alimentación de corriente, y espere a que los componentes giratorios del
ventilador se hayan detenido.

— Según sea necesario Filtros de aire
Procedimiento
1 Inspeccione los filtros de aire.
2 Limpie los filtros, si fuera necesario.
Utilice una máscara de respiración cuando vaya a trabajar con los componentes sucios del
filtro.
Sustituya los filtros de aire cuando la caída de presión alcance los 200 Pa.
Sustituya los filtros de aire si están averiados.


Limpieza de los conductos de aire de escape

Componente
aire acondicionado
proceso

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Procedimiento
1 Limpie los conductos de aire de escape y la carcasa.
Limpie la carcasa y los conductos de aire con agua y un agente de limpieza suave, de uso
doméstico.
2 Inspecciónelos para ver si presentan alguna avería.
Si fuera necesario, realice las reparaciones pertinentes.
3 Inspeccione las puertas de entrada.
Asegúrese de que las puertas y las compuertas de inspección puedan cerrarse
herméticamente.


Mantenimiento de la unidad de ventilación

Componente
aire acondicionado
proceso

Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
Procedimiento
1 Limpie la unidad de ventilación y los conductos de aire.
Limpie la carcasa y los conductos de aire con agua y un agente de limpieza suave, de uso
doméstico.
2 Inspeccione la carcasa y los conductos.
3 Inspeccione y limpie los obturadores, si procede.
Lubrique los obturadores, si fuera necesario. Observe las instrucciones del fabricante.
4 Inspeccione las puertas de entrada.
Asegúrese de que las puertas y las compuertas de inspección puedan cerrarse
herméticamente.


Inspección del ventilador de flujo axial.

Componente
Unidad: Calefacción, ventilación y Tipo: Aerofoil
aire acondicionado
Componente: Ventilador axial Fabricante: FlaktWoods

Intervalo: 6 Meses Personal de servicio: Mecánica, / Componente
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
No debe realizarse ningún trabajo de mantenimiento sin desconectar y aislar por
completo el conjunto del ventilador, el calentador anticondensación (si está
montado), y los controles de todas las fuentes de suministro eléctrico. Deje que
se detengan todas las piezas móviles.
¡ADVERTENCIA
Antes de entrar en la zona, asegúrese de que todos los humos, polvo,
emisiones tóxicas y excesos de calor se hayan dispersado y que las aspas del
ventilador no puedan girar sin control.

Según sea necesario Mecanismo de bloqueo para fijaciones
Según sea necesario Rotor
Según sea necesario Junta de eje Durmid de 130 mm
Inspeccione el estado general del ventilador y el equipo auxiliar.
Es fundamental cerciorarse de que todas las fijaciones (pernos y tornillos) del conjunto del
ventilador están seguras. Cualquier mecanismo de bloqueo afectado por el mantenimiento
debe desecharse y sustituirse por uno nuevo. Se debe aplicar un compuesto fijador en los
tornillos autorroscantes si se vuelven a utilizar. Debe comprobarse que las fijaciones sin
mecanismos de bloqueo y ni pintura encima mantienen un 95 % de su ajuste original.
Consulte las figuras del manual del fabricante para obtener los pares de ajuste.
Las superficies internas y externas se pueden limpiar con agua a baja presión y aditivos no
abrasivos. No pulverice agua sobre el motor.
Procedimiento
1 Inspeccione los conductos de aire de los protectores del ventilador (si corresponde).
Elimine el residuo que pueda haberse acumulado alrededor de los protectores.
2 Inspeccione las aletas de refrigeración del motor.
Elimine la suciedad que haya acumulada entre las aletas del motor.
3 Inspeccione y limpie el rotor.
a Asegúrese de que el rotor está fijado.
b Sustituya el rotor si está dañado.

4 Compruebe el estado y la tensión de las cadenas, cables y cuerdas de sujeción de

seguridad del ventilador (en su caso).
Sustitúyalos si hay corrosión o daños.
5 Inspeccione y limpie los protectores de seguridad (si corresponde).
Compruebe que los protectores están sujetos y sustitúyalos si están dañados.
6 En los motores con correa de transmisión, inspeccione la correa y su mecanismo.
Ajuste la tensión de la correa para que se flexione 16 mm por cada metro de extensión (en
el punto central de la correa).
Tabla 13-1 Fuerza de flexión y diámetro de la polea
Sección de correa Diámetro de la polea pequeña (mm) Fuerza de flexión (kg)

SPZ 67 - 95 1,0 - 1,5
SPZ 100 - 140 1,5 - 2,0
SPA 100 - 132 2,0 - 2,7
SPA 140 - 200 2,8 - 3,5
SPB 160 - 224 4,6 - 5,6
SPB 236 - 315 5,6 - 8,7
Z 56 - 100 0,5 - 0,8
7 En los motores "bifurcados", desmonte el rotor e inspeccione la empaquetadura.
La empaquetadura se encuentra detrás de las placas de retención de la junta del eje del
motor.
a Sustituya el sellado de Duramid si está dañado.
8 Compruebe los sensores de vibración, interruptores de nivel y sensores de temperatura
(según corresponda).
Compruebe el funcionamiento con las funciones de prueba de los sensores integradas o
con señales falsas. Compruebe que el ventilador se desconecta automáticamente o que se
activa una indicación de advertencia cuando los sensores/interruptores señalan un error.
9 Compruebe el funcionamiento de los calentadores anticondensación (si corresponde).
a Desconecte el suministro eléctrico del motor.
b Compruebe que el calentador anticondensación está bajo tensión (consume corriente).
Tras el mantenimiento, proceda del siguiente modo:

1 Extraiga los objetos sueltos que haya cerca del ventilador.
2 Fije correctamente los protectores de seguridad, las cadenas o cables de acero en su
posición original.
3 Extraiga cualquier mecanismo temporal utilizado para evitar que las aspas del ventilador
giren sin control.

Mantenimiento del ventilador de flujo axial.

Componente
aire acondicionado

Intervalo: 1 Años Personal de servicio: Mecánica, / Componente
Electricista, / Componente
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ADVERTENCIA

Según sea necesario Mecanismo de bloqueo para fijaciones
Según sea necesario Rotor
Según sea necesario Junta de eje Durmid de 130 mm
Inspeccione y compruebe el ventilador y el cableado. Engrase los cojinetes del motor.
Procedimiento
1 Compruebe la holgura entre las puntas de las aspas del rotor del ventilador y el conducto
del ventilador.
Asegúrese que el espacio que hay entre los extremos de las aspas del rotor y el conducto
del ventilador es uniforme y suficiente. Si duda sobre el espacio, consulte al fabricante.
2 Compruebe el ángulo y la seguridad de las aspas del rotor.
El ángulo de las aspas no debe ajustarse sin consultar antes al fabricante.
3 Compruebe las fijaciones del ventilador y el soporte. Compruebe también las fijaciones del
motor, el ventilador y el equipo auxiliar.
Es fundamental garantizar que todas las fijaciones (pernos y tornillos) del conjunto del
ventilador están bien montadas y apretadas. Para ver los pares correctos, consulte las
figuras del manual del fabricante o póngase en contacto con éste.
4 Compruebe el movimiento de los aislantes antivibraciones (si están montados).
Compruebe la libertad de movimiento. Apriete las fijaciones si es necesario.
5 Compruebe la pintura o el galvanizado.
6 Engrase los cojinetes del motor.

PRECAUCIÓN
Use una pistola de engrase limpia y elimine cualquier rastro de agua o suciedad
de los puntos de engrase.
7 Inspeccione el cableado del ventilador y las tomas de tierra.

8 Compruebe la tensión del motor y el consumo de corriente.
Asegúrese de que la tensión y la corriente de plena carga son las que se especifican en la
placa de características del motor.

posición original.
giren sin control.

Sustituya las juntas y los cojinetes

Componente
aire acondicionado

Tipo de trabajo:Revisión Tiempo de inactividad:
Intervalo: 20000 Horas Personal de servicio: Mecánica, / Componente
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ADVERTENCIA

Según sea necesario Juntas del eje del motor
Según sea necesario Cojinetes del motor
Sustituya las juntas de eje y los cojinetes del motor. Utilice siempre repuestos originales.
Procedimiento
1 Sustituya las juntas de eje y los cojinetes del motor.

posición original.
giren sin control.


Rebobinado del motor del ventilador

Componente
aire acondicionado

Tipo de trabajo:Revisión Tiempo de inactividad:
Intervalo: 40000 Horas Personal de servicio: Supervisor de operación y
mantenimiento, / Componente
Electricista, / Componente
Requisitos previos
¡ADVERTENCIA
¡ADVERTENCIA
Rebobine el motor. Esta revisión puede hacerse, de forma alterna, en las sustituciones de
los cojinetes y las juntas de eje de las 20.000 horas.
Procedimiento
1 Desconecte y desmonte el motor.
2 Rebobine el motor hasta sus especificaciones originales.
Las especificaciones del fabricante del motor se pueden obtener de FläktWoods Limited.
3 Vuelva a montar y conectar el motor.
a Compruebe que el ventilador gira en la dirección deseada cuando el motor está bajo
tensión.

posición original.
giren sin control.


Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares 14. Apéndice
Apéndice
Contenido
Piezas de repuesto relativas al mantenimiento............................................................................................. 14-2

14. Apéndice Manual de mantenimiento de los equipos auxiliares
Piezas de repuesto relativas al

mantenimiento
Es una lista de piezas que se necesitan para efectuar el mantenimiento programado de los
sistemas auxiliares en la planta generadora. Sólo se incluyen piezas para unidades
suministradas por Wärtsilä.
● La fila de cabecera de la tabla identifica el nombre de componente, el fabricante, el tipo
y el código de proceso.
● La primera columna indica el número de pieza, como lo especifica el fabricante.
● La segunda columna indica el número de piezas necesarias para el mantenimiento de
una parte del equipo. "Según sea necesario" indica que la pieza se cambia sólo si está
rota o desgastada más allá de los límites de seguridad.
Cuando se encarguen piezas de repuesto, deben incluirse siempre todos los datos
necesarios para identificar el componente y la pieza instalada.
● Marca y modelo
● Número de serie
● Tipo de aplicación
● Nombre y descripción de la pieza de repuesto
● Código de pieza de repuesto, si lo hay
● Información de contacto de la persona que efectúa el pedido.
Grupo electrógeno
Tabla 14-1 Grupo electrógeno, BAG011, BAG021, BAG031, BAG041
Generador, AVK, DIG167g/10

— 1 Unidades Junta de laberinto con muelle toroidal 50 000 Horas
(dentro)
— 1 Unidades Junta de laberinto con muelle toroidal 50 000 Horas

(exterior)
— Según sea Casquillos del cojinete del eje 50 000 Horas

necesario
Sistema de combustible
Tabla 14-2 Unidad del separador de HFO, PBB901, PBB902
Separador, Westfalia, OSE 80-0136-067, D01/1, D01/2

- 1 Unidades Kit de piezas de repuesto de "cuba / 6 Meses
campana"
- Según sea Latiguillos y tubos de latiguillo 6 Meses

necesario
- 1 Unidades Juego de piezas de repuesto de "cuba/ 2 Años

campana"
Continúa en la página siguiente

Separador, Westfalia, OSE 80-0136-067, D01/1, D01/2

WEST-2060-3050- 1 Unidades Juego de piezas de repuesto de la 2 Años
030 "transmisión".
WEST-0006-4389- Según sea Juego de muelles del cojinete del cuello 2 Años
090 necesario
- Según sea Latiguillos y tubos de latiguillo 2 Años

necesario

campana"

030 "transmisión".
WEST-0006-4389- Según sea Juego de muelles del cojinete del cuello 2 Años
090 necesario

necesario
Bomba de alimentación, Kracht, KF4/180, D03/1, D03/2

- Según sea Juntas estáticas de aspiración y conexiones Según sea
necesario de descarga necesario
- Según sea Junta de labios del eje de giro Según sea

necesario necesario
- Según sea Junta mecánica Según sea

necesario necesario
Bomba de lodos, Wilden, P200, D41

- Según sea Filtro de la entrada de aire 1 Años
necesario
- Según sea Válvulas neumáticas 1 Años

necesario
Tabla 14-3 Unidad del alimentador, PCA901
Filtro automático, Boll&Kirch, 6.61, B014

- Según sea Elementos del filtro o bujías filtrantes 5000 Ciclos
necesario
BOL-3275525 1 Unidades Juego de juntas 5000 Ciclos
- Según sea Juntas tóricas y juntas en V 5000 Ciclos

necesario
- Según sea Empaquetaduras y retenes 5000 Ciclos

necesario
Filtro Simplex, Auramarine, Simplex 1.03.2, B015

— Según sea Elemento del filtro Según sea
necesario necesario
— Según sea Juntas Según sea

necesario necesario

Viscosímetro, VAF, Viscosense2, B016

VAF-0630-3022 Según sea Junta tórica, ID 25,12xØ 1,78 mm 6 Meses
necesario
Filtro/ regulador de aire, Wilkerson, B08, B044

- Según sea Conjunto de válvula 6 Meses
necesario
- Según sea Conjunto de la cuba 6 Meses

necesario
- Según sea Elemento del filtro 6 Meses

necesario
Bombas de alimentación de HFO, IMO, ACG 060 N7 NTBP, D001, D002

IMO-191239 Según sea Kit de unión, para desmontar la bomba, 6 Meses
necesario G057
IMO-174110 Según sea Junta de eje, G050 6 Meses

necesario
IMO-191239 1 Unidades Kit de unión, para desmontar la bomba, 3 Años

G057
IMO-174110 1 Unidades Junta de eje, G050 3 Años
IMO-179515 Según sea Juego de rotor, G012 3 Años

necesario
IMO-191251 Según sea Elemento de válvula G070 3 Años

necesario
Bomba de alimentación de LFO, IMO, ACG 052N7 NVBP, D006

necesario G057

necesario

G057

necesario

necesario
Bomba de lodos, Crane, DL 15-FA-FFT, R½", D012

D30003100 1 Unidades Juego de piezas de repuesto 1 Años

Sistema de aceite de lubricación
Tabla 14-4 Unidades de la bomba de aceite de lubricación, QAA901, QAB901,

QLC901
Bomba de aceite de lubricación, IMO, ACE 038 N3 NVBP, D001

necesario G057

necesario

G057

necesario
IMO-189873 Según sea Elemento de válvula, G070 3 Años

necesario
Tabla 14-5 Unidad de bomba de trasiego de aceite de lubricación, QAE901
Bomba de trasiego de aceite de lubricación, IMO, ACE 038 N3 NVBP, D001, D002
necesario G057

necesario

G057

necesario

necesario
Tabla 14-6 Unidad de separador de neblina de aceite, QBF011, QBF021, QBF031,

QBF041
Separador de neblina de aceite, Alfa Laval, Purevent open, B001

ALF-578628-01 Según sea Kit de servicio 1 - motor eléctrico y de 4000 Horas
necesario accionamiento inclusive
ALF-578628-05 Según sea Kit de servicio de 4 juntas tóricas 4000 Horas

necesario
ALF-578628-01 1 Unidades Kit de servicio 1 - motor eléctrico y de 16000 Horas

accionamiento inclusive
ALF-578628-02 1 Unidades Kit de servicio de 2 aisladores 16000 Horas
ALF-578628-05 1 Unidades Kit de servicio de 4 juntas tóricas 16000 Horas

Tabla 14-7 Separador de aceite de lubricación, QBB011, QBB021, QBB031, QBB041
Separador, Westfalia, OSE 20-0196-067, D01

- 1 Unidades Kit de piezas de repuesto de "cuba / 6 Meses
campana"
- Según sea Latiguillos y tubos de latiguillo 6 Meses

necesario

campana"

000 "transmisión".

necesario

campana"

000 "transmisión".

necesario
Bomba de alimentación, Kracht, KF 40 RF 2 - D 15, D03

- Según sea Juntas estáticas de aspiración y conexiones Según sea
necesario de descarga necesario
- Según sea Junta de labios del eje de giro Según sea

necesario necesario
- Según sea Junta mecánica Según sea

necesario necesario
Bomba de lodos, Wilden, P1, D41

- Según sea Filtro de la entrada de aire 1 Años
necesario
- Según sea Válvulas neumáticas 1 Años

necesario
Sistema de aire comprimido
Tabla 14-8 Unidad de aire de arranque, TSA901
Compresor, Sperre, HL2/160, D001, D002

SPE-3034MK2 1 Unidades Kit de revisión (muelles de válvulas, placas 1000 Horas
y juntas)
SPE-3035MK2 1 Unidades Kit de revisión (muelles de válvulas, placas 1000 Horas

y juntas)
SPE-7939 1 Unidades Kit de revisión - Mantenimiento de las 5.000 5000 Horas

horas
SPE-7969 1 Unidades Kit de revisión - Mantenimiento de las 10000 Horas

10.000 horas

Tabla 14-9 Unidad de aire de instrumentación, TCA901
Compresor, Tamrotor, WD15, D01

TAM-89675429 1 Unidades Filtro de aceite 1500 Horas
TAM-81166609 1 Unidades Filtro de aire 1500 Horas
TAM-89675429 1 Unidades Filtro de aceite 1 Años
TAM-81166609 1 Unidades Filtro de aire 1 Años
TAM-03387538 1 Unidades Kits de juntas de válvulas de admisión 1 Años
TAM-03389270 1 Unidades Kits de juntas de válvulas de escape 1 Años
TAM-89848499 1 Unidades Elemento del separador de aceite 3000 Horas
Secador, HIROSS, PST 070, D02

HIR-354113 Según sea Kit de mantenimiento anual, presostato del 1 Años
necesario ventilador
HIR-473384 Según sea Kit de mantenimiento anual, con drenaje 1 Años

necesario temporizado
HIR-698059 Según sea Kit de mantenimiento anual, con drenaje 1 Años

necesario externo (RDX)
HIR-473061 Según sea Kit de mantenimiento de 3 años para 3 Años

necesario PST040 y PST050
HIR-473000 Según sea Kit de mantenimiento de 3 años para 3 Años

necesario PST060, PST075 y PST095
Filtro, Zander, G11XP, F01

ZAN-model 2020 1 Unidades Elemento de filtro G11 XP 1 Años
ZAN-671 000 010 Según sea Junta tórica de carcasa (NBR), para filtros 1 Años
440 necesario del grupo 2 de fluidos, tamaño G 9 - G13
Sistema de refrigeración
Tabla 14-10 Precalentador, VDA011, VDA021, VDA031, VDA041
Calentador de vapor, Midcom, SL4-27, B001

- 1 Unidades Juego de juntas Según sea
necesario
Bomba de precalentamiento, KOLMEKS, AE-25/2, D001

- Según sea Junta de eje 6 Meses
necesario
Válvula de purga de aire, Spirotech, Spirotop AB050/002, V004

- 1 Unidades Válvula automática de purga de aire Según sea
Spirotop completa necesario
Válvula de seguridad, Götze, 615T, V005

- 1 Unidades Válvula de repuesto 1 Años
- Según sea Juntas 1 Años

necesario

Válvula de control de vapor, Spirax Sarco, Spirax KE73, V008

- Según sea Juego de juntas 1 Años
necesario
- Según sea Montaje de junta de fuelle (si se usa) 1 Años

necesario
- Según sea Kits de juntas de vástago, PTFE de V 1 Años

necesario invertida (si se usan)
- 1 Unidades Kits de juntas de vástago, empaquetadura 1 Años

de grafito (si se usan)
- Según sea Kit de vástago de tapón y juego de juntas 1 Años

necesario
Sistema de tratamiento de lodos y agua contaminada con aceite
Tabla 14-11 Bombas de agua contaminada con aceite, DAD901, DAD902, DAD903,
DAD905
Bomba de agua con aceite, Crane, DL40, D001

Módulos del sistema combinado
Tabla 14-12 Módulo auxiliar del motor, MOD011, MOD021, MOD031, MOD041
Filtro / regulador de aire de instrumentos, Zander, G5 XP4-D, B024

ZAN-model 1070 1 Unidades Elemento del filtro 1 Años
ZAN-671 090 006 1 Unidades Junta tórica 1 Años

635
Válvula termostática, AMOT, 6GGHDBS23P10200-AA, V002

— 1 Unidades Junta tórica de la tapa del cuerpo de la 2 Años
válvula
— 1 Unidades Junta tórica del eje 2 Años
AMOT- 80318X041 Según sea Kit de piezas de repuesto DN100 (4 pulgs.) 2 Años
necesario para caudal normal
necesario para caudal alto
– 1 Unidades Cojinete compuesto 4 Años
- Según sea Juntas del actuador 4 Años

necesario
Continúa en la página siguiente

Válvula termostática, AMOT, 6GGHDBS23P10200-AA, V002

- Según sea Juntas tóricas 4 Años
necesario
Válvula de corte del aire de arranque, Starline, 225SGS/BW, V016

- 1 Unidades Aro de empaquetadura (grafito) 2 Años
- 1 Unidades Arandela de empuje (PTFE reforzado) 2 Años
- 1 Unidades Junta tórica para vástago (VITON) 2 Años
- 2 Unidades Asientos 2 Años
- 2 Unidades Junta del cuerpo (VITON o PTFE para N126 2 Años

y N226)
- 2 Unidades Junta de cuerpo (NA35 sin amianto) 2 Años
- 2 Unidades Tuercas (C.S. recubiertas de cadmio o S.S. 5 Años

316)
- 2 Unidades Arandela elástica (S.S. especial) 5 Años
- 1 Unidades Vástago antiestático (S.S. 316) 5 Años
- 1 Unidades Bola (S.S. 316, AISI 420 para N121 y N221) 5 Años
- 1 Unidades Arandela de tope (S.S. 304) 5 Años
Válvula de purga de aire del separador de aire e impurezas, Spirotech, Spirotop AB050/002,
V071
- 1 Unidades Válvula automática de purga de aire Según sea
Spirotop completa necesario
Tabla 14-13 Unidad de sobrealimentación compacta, PCA011, PCA021, PCA031,

PCA041
Calentador de gasóleo, AALBORG, MX15 T16, B007

- 1 Unidades Juego de juntas 6 Meses
Filtro de combustible, Finn-Filter, DF2110, B008

– Según sea Junta tórica 1 Años
necesario
– 2 Unidades Cartucho de filtrado 1 Años
– 2 Unidades Elemento del filtro 1 Años
FIN–916045078 Según sea Kit de juntas 1 Años

necesario

Enfriador de gasóleo, Alfa Laval, M6-MFG, B009

necesario
Bomba de sobrealimentación, IMO, ACG 045 K7 NTBP, D001

necesario G057

necesario

G057

necesario

necesario
Bomba de fuga limpia, IMO, ACE 025 L3 NTBP, D002

necesario G057

necesario

G057

necesario

necesario
Bomba de fuga sucia, Crane, DL15-FA-FFT, D003

Caudalímetro, Endress+Hauser, 80F25-AD2SAAHCAAAA, Q001

— Según sea Juntas Según sea
necesario necesario
Válvula de control de vapor, Spirax Sarco, Spirax KE73, V051, V054

- Según sea Juego de juntas 1 Años
necesario
- Según sea Montaje de junta de fuelle (si se usa) 1 Años

necesario
- Según sea Kits de juntas de vástago, PTFE de V 1 Años

necesario invertida (si se usan)
- 1 Unidades Kits de juntas de vástago, empaquetadura 1 Años

de grafito (si se usan)
- Según sea Kit de vástago de tapón y juego de juntas 1 Años

necesario

Válvula de seguridad, Econosto, FBM-81, 618T, V015, V023

- Según sea Juntas Según sea
necesario necesario
Sistema de recuperación de calor
Tabla 14-14 Caldera de gases de escape, RCC011, RCC041
Caldera, Aalborg, UNEX H

- Según sea Material de juntas para puertas y compuerta 6 Meses
necesario de servicio
- Según sea Material de juntas para puertas y compuerta 1 Años

necesario de servicio
- Según sea Material de junta para portezuela 1 Años

necesario
Soplador de hollín, Finlon, H-40, A002

- Según sea Prensaestopas Según sea
necesario necesario
Tabla 14-15 Obturador de derivación, NHA011, NHA041
Obturador, Sammet, Sammet 3-way-damper

- Según sea Juntas 6 Meses
necesario
- Según sea Juntas de eje 6 Meses

necesario
- Según sea Juntas de álabe 6 Meses

necesario
Tabla 14-16 Depósito de agua de alimentación, RBA901
Depósito, Aalborg, SVS-7

- Según sea Juntas para válvulas e instrumentos 1 Meses
necesario
- Según sea Junta para portezuela 1 Años

necesario
- Según sea Juntas para válvulas e instrumentos 1 Años

necesario
Tabla 14-17 Depósito de descarga, RCB901
Depósito, Aalborg Industries, BDT-150

- Según sea Junta para portezuela 1 Años
necesario

Tabla 14-18 Caldera auxiliar, RCE901
Caldera, Aalborg, BH-1500

necesario
Quemador, Oilon, KP-90H, A001

- Según sea Tobera del quemador 1 Años
necesario
- Según sea Filtros 1 Años

necesario
Sistemas eléctricos
Tabla 14-19 Sistema de BT
Disyuntor, Schneider, NW08-63

— Según sea cámaras de soplado del arco eléctrico 2 Años
necesario
— Según sea contactos principales 2 Años

necesario
— Según sea motor de engranajes MCH 2 Años

necesario
— Según sea sistemas de enclavamiento mecánico 2 Años

necesario
— Según sea muelles de biela 2 Años

necesario
— Según sea MX/MN/XF 2 Años

necesario
Tabla 14-20 Sistema de media tensión
Interruptor de puesta a masa, ABB EJF, EK6

ABB- 1 Unidades Lubricante Isoflex Topas NB 52 1 Años
-
GCE0007249P010
0
Tabla 14-21 Transformador auxiliar
Transformador, France Transfo, Minera three-phase oil-immersed

- Según sea Casquillos de porcelana o de barra de Según sea
necesario distribución necesario

Sistemas civiles
Tabla 14-22 Calefacción, ventilación y aire acondicionado

— Según sea Filtros de aire 1 Meses
necesario
Ventilador axial, FlaktWoods, JM Aerofoil

- Según sea Mecanismo de bloqueo para fijaciones 6 Meses
necesario
- Según sea Rotor 6 Meses

necesario
- Según sea Junta de eje Durmid de 130 mm 6 Meses

necesario
- Según sea Mecanismo de bloqueo para fijaciones 1 Años

necesario
- Según sea Rotor 1 Años

necesario
- Según sea Junta de eje Durmid de 130 mm 1 Años

necesario
- Según sea Juntas del eje del motor 20000 Horas

necesario
- Según sea Cojinetes del motor 20000 Horas

necesario


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By emphasising technological innovation and total efficiency, Wärtsilä maximises the environmental
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Maintenance Manual For Auxiliaries - PAD 9 P-12046.ES

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Manual de mantenimiento de los

Fecha de publicación 08.04.2013

Traducción de las instrucciones originales en inglés

Introducción al manual de mantenimiento....................................................................... 1-1

Grupo electrógeno.............................................................................................................. 2-1

Sistema de combustible..................................................................................................... 3-1

Sistema de aceite de lubricación....................................................................................... 4-1

Revisión de la bomba de husillo, 3 Años................................................................................................. 4-5

Sistema de aire comprimido...............................................................................................5-1

Inspección de la bomba de circulación, 6 Meses.................................................................................... 6-9

Sistema de aire de carga y gases de escape................................................................... 7-1

Sistema de tratamiento de lodos y agua contaminada con aceite................................ 8-1

Sistema de tratamiento de agua........................................................................................ 9-1

Módulos del sistema combinado..................................................................................... 10-1

DBAC483794- Confidencial iii

Mantenimiento del caudalímetro, Según sea necesario...................................................................... 10-31

Sistema de recuperación de calor................................................................................... 11-1

Sistemas eléctricos........................................................................................................... 12-1

Mantenimiento del interruptor de puesta a tierra, 1 Años.................................................................... 12-19

Sistemas civiles................................................................................................................. 13-1

Programa de mantenimiento basado en el calendario

Sistema de refrigeración, Dispositivo de Inspección del radiador WCA0132 6-3

Sistemas eléctricos, Sistema de CC (corriente Comprobación de la tensión de la batería WCA2019 12-25

Sistema de recuperación de calor, Unidad de Mantenimiento de la bomba de dosificación WCA224 11-25

DBAC483794- Confidencial vii

Sistema y unidad Trabajo ID del trabajo Página

Sistema de aceite de lubricación, Unidades de la Inspección y lubricación de la bomba WCA0316 4-3

Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Inspección y lubricación de la bomba WCA0316 4-9

Sistema de refrigeración, Precalentador Inspección de la bomba de circulación WCA0325 6-9

Sistema de recuperación de calor, Unidad de la Mantenimiento de la bomba de alimentación WCA0408 11-23

Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Mantenimiento del caudalímetro WCA0458 4-15

viii Confidencial DBAC483794-

Sistema y unidad Trabajo ID del trabajo Página

Sistema de refrigeración, Precalentador Comprobación de la válvula de seguridad WCA1342 6-13

Sistema de tratamiento de lodos y agua Inspección de la bomba de lodos WCA1125 8-3

Sistema de recuperación de calor, Colector de Inspeccione el colector de vapor WCA0218 11-41

Sistemas eléctricos, Sistema de BT Inspección del equipo de distribución de BT WCA0349 12-3

Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección de la grúa aérea WCA049 13-3

Sistema y unidad Trabajo ID del trabajo Página

Sistema de refrigeración, Precalentador Sustituya la válvula automática de purga de WCA1580 6-11

Sistemas eléctricos, Sistema de BT Inspección del disyuntor WCA0646 12-7

Sistema de aceite de lubricación, Unidades de la Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-5

Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-11

Módulos del sistema combinado, Unidad de Revisión de la bomba WCA0309 10-23

Sistemas civiles, Grúas y aparejos Inspección de la grúa aérea WCA050 13-5

Sistema y unidad Trabajo ID del trabajo Página

Sistemas eléctricos, Sistema de BT Sustitución del ventilador de refrigeración WCA0638 12-11

Sistemas civiles, Grúas y aparejos Revisión de la grúa aérea WCA0051 13-7

Programa de mantenimiento basado en las horas de funcionamiento

Sistema de aceite de lubricación, Unidades de la Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-5

Sistema de aceite de lubricación, Unidad de Revisión de la bomba de husillo WCA0312 4-11

Módulos del sistema combinado, Unidad de Revisión de la bomba WCA0309 10-23

xii Confidencial DBAC483794-

Sistema y unidad Trabajo ID del trabajo Página

DBAC483794- Confidencial xiii

Intervalo de mantenimiento basado en los ciclos de trabajo

xiv Confidencial DBAC483794-

Intervalo de mantenimiento determinado por las condiciones de trabajo

Sistema de aceite de lubricación, Separador de Inspección de la bomba de engranajes WCA1779 4-33

Sistema de refrigeración, Precalentador Limpieza del calentador de vapor WCA1451 6-7

Sistema de refrigeración, Precalentador Sustituya la válvula automática de purga de WCA1580 6-11

Introducción al manual de mantenimiento

Las instrucciones se basan en la información suministrada por el fabricante o el proveedor