CFGM Emergències Sanitàries

Activitats tema 2

Nom:..Youssef Boujattouy Boushaj..

1. Posa nom als següents components.

1.Culata

2.Vàlvulas

3.Bloc

4. Pistó

5. Biela

6.Cigonyal

7.Càrter

2. Posa nom a cada temps en un motor de 4 temps.

1.Admissió
2.Compressió
3.Explosió
4.Fuita
 CFGM Emergències Sanitàries

3. Quins components diferencien un motor Otto d’un motor Dièsel? Què fa cada un d’ells?

Els motors Otto i els motors Dièsel són dues tipus de motors d'explosió utilitzats en vehicles i altres
aplicacions. Els principals diferències entre aquests dos tipus de motors és troben en la manera com
és produeix la ignició del combustible i el cicle de funcionament.

Mètode d'ignició:

Motor Otto: També conegut com a motor de gasolina, utilitza una bujia per encendre la barreja d'aïri
i combustible dins de la cambra de combustió. Aquesta ignició controlada és coneguda com a
encendre per fuita.

Motor Dièsel: No utilitza una bujia. En aquest cas, la ignició te lloc per compressió. L'aïri aspirat és
comprimit fins a un punt on la temperatura és suficientment elevada per encendre el combustible
dièsel injectat dins de la cambra de combustió.

Relació de compressió:

Motor Otto: Té una relació de compressió més baixa, ja que ha d'evitar que la barreja d'aïri i
combustible s'encengui prematurament.

Motor Dièsel: Té una relació de compressió més alta, ja que la ignició per compressió és inherent al
seu funcionament.

Tipus de combustible:

Motor Otto: Utilitza gasolina com a combustible principal.

Motor Dièsel: Utilitza dièsel com a combustible principal.

Rendiment i eficiència:

Motor Otto: Té un rendiment més alt a altes velocitats i és més eficient en aplicacions de baixa
càrrega.

Motor Dièsel: Té un millor rendiment a baixes velocitats i és més eficient en aplicacions de càrrega
elevada.

Cicle de funcionament:

Motor Otto: Utilitza el cicle Otto, que consta de quatre fases: admissió, compressió, explosió i
escapament.

Motor Dièsel: Utilitza el cicle Dièsel, que també te quatre fases però amb algunes diferències en la
seqüència temporal i el funcionament detallat.

En resum, els principals diferències entre els motors Otto i Dièsel resideixen en el mètode d'ignició,
la relació de compressió, el tipus de combustible i el cicle de funcionament, tots els quals influeixen
en el rendiment i els característiques de funcionament de cada tipus de motor.
 CFGM Emergències Sanitàries

4. Per que serveix la junta de culata i en quin punt s’ubica d’un motor tèrmic?

La Junta de culata és un element que trobem en la superfície de contacte entre el cilindre i la

culata. La seva funció és assegurar la perfecte estanquitat entre el cilindre i la culata.

5. De la imatge següent, quins pistons estan en PMI i quins pistons estan en PMS?

PMI(1,4) PMS(2,3)

6. Què és un volant d'inèrcia i quina funció desenvolupa en el motor tèrmic?

Un volant d'inèrcia en un motor tèrmic és un component que té la forma d'un disc pesant,
generalment fet d'acer o altres materials pesats. Aquest disc està muntat a l'eix del motor i gira
juntament amb ell. La funció principal del volant d'inèrcia és emmagatzemar energia cinètica
rotacional durant les fases del cicle del motor, especialment durant la carrera de potència, quan la
combustió produeix un augment en la velocitat de l'eix del motor.

7. Segons la imatge digues de quants cilindres i quina disposició tenen els següents motors.

6 cilindres en línea
 CFGM Emergències Sanitàries

8 cilindres en V

4 cilindres en Boxer

8. Digues quin és l’ordre d’encesa més utilitzat en un motor Otto de 4 cilindres en línia.

En un motor Otto de 4 cilindres en línia, l'ordre d'encesa més comú és 1-3-4-2. Això significa
que els cilindres s'encenen en successió, seguint aquest ordre.

9. Calcula el cubicatge d’un motor monocilindric en el que el cilindre mesura 80cm de

diàmetre i amb una carrera de 50cm.

π x r2= Suferfície

π x 402= π x 1600= 5.026,55 cm2

Volum= Suferfície x altura= 5.026,55 x 50= 251.327’412 cm3

 CFGM Emergències Sanitàries

10. Calcula el cubicatge d’un motor de 4 cilindres en el qual cada cilindre mesura 67mm i amb
una carrera de 42,5mm.

V=π x r2 x h x n

V= 3,14159 x 1122,25 x 42,5 x 4

V= 599,360 mm3