UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA

ANÁLISIS Y DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE

ACERO EN PUENTES.

CURSO
ESTRUCTURAS DE ACERO-A

DOCENTE
ING. MGTR SAUL HEYSEN LAZARO DIAZ

INTEGRANTES: GRUPO N° 05
• AYME TORRES, YOMER WALTER
• CORDOBA CACNAHUARAY, KEVIN CRARIL
• PINEDO LÓPEZ, KEVIN ZENER
• REATEGUI RUIZ, CARLOS WARREN
• QUISPE MONTES, ALFREDO SIMON

CHIMBOTE, PERU
2023
 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo monográfico trata de la descripción de análisis de elementos estructurales de

acero en puentes, narración de diseño de elementos estructurales de acero como ventajas,
características, tipos de metales, tipos de puentes de acero en puente y cálculo del diseño
estructural.

- OBJETIVOS
Objetivo general
Describir sobre análisis y diseño de elementos estructurales de aceros en puente.

Objetivos específicos
Narración de Análisis de elementos estructurales de acero en puente.

Delineación de diseño de elementos estructurales de acero en puente.Adición de

un cálculo estructural

- CONTENIDO
Análisis Estructural
El análisis estructural es el proceso de cálculo y determinación de los efectos de las cargas y las
fuerzas internas en una estructura. Permite a los ingenieros o diseñadoresgarantizar que un equipo
o estructura sea seguro para su uso bajo las cargas estimadas que se espera que soporte (1).

El análisis estructural se puede realizar durante el diseño, pruebas y generalmente

representarán los materiales utilizados, geometría de la estructura y cargas aplicadas. El análisis
estructural generalmente analiza elementos estructurales individuales, y las fuerzas que
sufren.

El análisis estructural es la determinación de los efectos de las cargas estáticas y dinámicas

en las piezas, ensamblados y mecanismos para evitar fallos en el uso previsto.

Diseño de elementos estructurales de acero en puentes

El diseño de puentes generalmente comienza con el desarrollo de posibles alternativas
teniendo en cuenta la parte técnica y económica, con el objetivo de encontrar la solución más
conveniente en función de las condiciones locales del sitio.

En muchos aspectos el diseño de puentes se basa en un análisis exacto y por esta razón es
análogo a la solución de problemas matemáticos, donde los resultados seobtienen llevando a
cabo el examen del problema y mediante la utilización de modelos matemáticos.

Es importante que el diseño estructural de los puentes sea basado en normas que reduzcan
el desastre en algún momento (frente a un sismo, inundación, etc.). La norma tiene
 especificados y definidos claramente los requisitos que se deben de cumplir para obtener una
estructura que proporcione seguridad y estabilidad.

Definición de Puente
Es un tipo de construcción que sirve para conectar diferentes espacios a los que deotra manera
no se podría acceder. Los puentes son fundamentales en el desarrollo de un sector, debido al gran
impacto que tiene respecto al comercio, transporte, etc .

Es una obra que se construye para salvar un obstáculo dando así continuidad a unavía. Suele
sustentar un camino una carretera o una vía férrea.

Puentes de Acero
Se usa un conjunto de vigas transversales que trasladan las cargas de peso propio y de los
vehículos a los nudos inferiores de la cercha. Para alimentar las vigas
transversales se usan también vigas longitudinales sobre las cuales se apoya
directamente la placa de concreto reforzado que sirve de tablero al puente.

Los puentes de acero construidos han permitido alcanzar luces importantes. Los
puentes sobre vigas metálicas pueden vencer luces de hasta 45m similar al
preesforzado tradicional, mientras que con puentes metálicos en celosías se ha alcanzado los
80m y con puentes metálicos en arcos se ha llegado hasta los 100m constituyendo luces
importantes.

- Ventajas de puente de acero

Construcción más rápida

Las estructuras de puentes de acero se pueden construir más rápido debido a su diseño
modular. En la mayoría de los casos, las vigas de acero y otros elementos más pequeños
se fabrican fuera del sitio y luego se transportan al sitio de trabajo.El tamaño más pequeño
también facilita la maniobra de las piezas una vez en el sitio de construcción.

Más eficiente y efectivo

El acero tiene una mayor relación resistencia / peso que otros materiales de
construcción. Esto reduce el estrés en las estructuras de soporte y cuesta menos
para mantenimiento y mantenimiento a lo largo del tiempo. Esto también permite cimientos
más ligeros, lo que es particularmente útil cuando se construye un

puente en condiciones de suelo menos que ideales.

Más seguro y más estable

Al construir en un área propensa a la actividad sísmica, las estructuras de puentesde acero
proporcionan un beneficio adicional. El acero tiene la capacidad de doblarse, no de
 romperse, lo que lo hace ideal para áreas propensas a terremotos.
Opciones estéticas
El acero es maleable y puede mezclarse en una variedad de ambientes, haciéndolo
estéticamente agradable. Además, los soportes para el arco, los trusses y los cables de
suspensión son funcionales y decorativos.

Facilidad de inspección
Los puentes de acero no están enterrados en kilómetros de hormigón, por lo que es mucho
más fácil inspeccionar los cimientos. Esto también disminuye el impacto en el área
circundante, evitando retrasos en el tráfico mientras se toman medidas
para completar las inspecciones.

Estructura de puente de acero

Usar acero en lugar de hormigón u otros materiales tiene beneficios que incluyen la
longevidad y el ahorro de costos. Examinemos algunas otras razones por las cuales las
estructuras de puentes de acero son más ventajosas que otras.

- Características de puentes metálicos Uniformidad

Las propiedades del acero no cambian considerablemente con el tiempo

Alta resistencias
La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será poco el peso delas
estructuras, esto es de gran importancia en los puentes de grandes claros.

Durabilidad
Las estructuras durarán de forma definitiva si tiene un adecuado mantenimiento.
 Ductilidad

Es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar

bajo altos esfuerzos de tensión.
Tenacidad
Poseen resistencia y ductilidad, siendo la propiedad de un material para absorberenergía
en grandes cantidades.

Elasticidad
Se acerca más a la hipótesis del diseño debido que sigue la ley de Hooke.

Costo de recuperación
Se los puede reutilizar como chatarra.

Tipos de Apoyos
Las pilas corresponden a la parte de subestructura que soporta el tablero de la
superestructura, las cuales tienen cimentación superficial o profunda a través de
pilotes o caissons. La mayoría son de concreto reforzado y de tipo muro, columnascon viga
cabezal y torre metálica.

Se presentan el tipo de apoyos fijos y móviles identificados en los estribos,

encontrando que la mayoría son placas de neopreno, apoyos de rodillos y apoyos tipo
balancín.

a: Placas de neopreno, b: fijo de acero, c: Balancín y d: Rodillo

 Tipos de puentes metálicos
La armadura funciona de forma análoga a la viga. La hilera superior de elementos, llamado cordón
superior, queda en compresión al igual que el ala superior de la viga, quedan en tensión. Los
elementos verticales y diagonales que van de uno a otro cordón quedan en tensión ocompresión según
la configuración y según cambia la posición de la carga móvil. Loselementos sujetos sólo a tensión
bajo cualquier patrón de carga posible son esbeltos. Los demás elementos son más masivos, pueden ser
piezas que dejan el centro hueco y que a su vez estén formadas por pequeños elementos triangulares
(6).

Puentes con armadura de tablero inferior

Cuyas vigas armadas están unidas por encima del nivel de tablero por elementos de
arriostramiento.
- Puentes de armadura de “N” S”
Fue patentizada por los estadounidenses hermanos Pratt en 1844. Se distingue por tener
diagonales siempre bajando en dirección al centro del tramo, en forma que sólo están sujetas a
tensión. Estas armaduras poligonales “N” S” de tramos del orden delos 100m pueden tener
diagonales adicionales que no alcancen de cordón, llamadas subdiagonales.

Puentes de armaduras “doble N” S”

En 1847 se utilizó en la cual los postes verticales quedan más cercanos unos a otrosy las
diagonales los atraviesan por sus puntos medios hasta terminar en el próximo panel

Puentes de armadura rígida

Combinan las planchas y estribos de los puentes de placas con las vigas y estribos de los de viga;
esta combinación forma unidades sencillas sin articulaciones de unión entre las piezas. Son
armaduras de acero redondeadas de hormigón, de origen muy reciente, resultan sumamente útiles
para separar en niveles los cruces de carreteras y ferrocarriles.
 Puentes de vigas laterales
Los primeros puentes establecidos por la humanidad fueron puentes de vigas: troncosatravesados
sobre ríos u hondonadas. Cuando el hombre tuvo bestias de carga se vio obligado a colocar troncos
juntos y tender sobre ellos una cubierta o piso plano para que estas pudieran pasar.

- DISEÑO DE PUENTES DE ACERO

Todo puente debe ser diseñado para soportar con seguridad todos
los vehículos que
puedan pasar sobre él, durante su vida útil. Sin embargo, no es posible
para el diseñador conocer con exactitud que vehículos solicitarán la
estructura o cual será la vida útil del mismo (6).

Para garantizar la seguridad de la estructura, se deben mantener

algunas medidas de

control y hacerse algunas previsiones en cuanto a la resistencia

para soportar cargasactuales y futuras.
 Control de vibraciones en puentes
Los puentes deben cumplir los requisitos de los Estados Límite de Servicio bajo los efectos
dinámicos de las cargas de tráfico, ferrocarril, peatones, bicicletas y viento.

Las vibraciones en puentes y pasarelas no deben causar inquietud en los pasajeros de vehículos,
circulando o detenidos sobre el tablero, ni en los peatones, si se proyectan aceras transitables.

También resulta conveniente limitar el nivel de emisión de ruidos a causa de lasvibraciones,

especialmente en puentes ubicados en entornos urbanos.

Consideraciones de durabilidad
La durabilidad de una estructura de acero es su capacidad para soportar, durante lavida útil para
la que ha sido proyectada las condiciones físicas y químicas a las que está expuesta y que podrían
llegar a provocar su degradación como consecuencia de efectos diferentes a las cargas y
solicitaciones consideradas en el análisis estructural.

Una estructura durable debe conseguirse con una estrategia capaz de considerar todoslos posibles
factores de degradación y actuar consecuentemente sobre cada una delas fases de proyecto,
ejecución y uso de la estructura.

- Estrategia para la durabilidad Selección de la forma estructural

En el proyecto se definirán los esquemas estructurales, las formas geométricas y los
detalles que sean compatibles con la consecución de una adecuada durabilidad de laestructura. El
proyecto debe facilitar la preparación de las superficies, el pintado, las

inspecciones y mantenimiento.

Debe evitarse la corrosión potencial en orificios estrechos, hendiduras ciegas y uniones

solapadas, mediante un sello eficaz que en general estará constituido por soldaduras
continuas.

Sobre espesores en superficies inaccesibles

La superficie de estructuras de acero sometidas a riesgo de corrosión que seaninaccesibles
a la inspección y mantenimiento y que no sean adecuadamente selladas.

Utilización de aceros con resistencia mejorada a la corrosión atmosférica Podrán utilizarse

sin pintura de protección en las superficies exteriores, incrementando el espesor nominal
obtenido en el cálculo en 1mm por la superficieexpuesta al ambiente exterior. En la superficie
interior de secciones serradasinaccesibles se aplicará pintura de protección adecuada a la vida
útil prevista y sobre espesor de acero.
 CONCLUSIÓN
- El diseño de puente de acero es más conveniente porque es uniformidad, alta resistencias,
durabilidad, ductilidad, tenacidad, elasticidad y tiene costo de recuperación.
- Para el diseño de puente de acero se debe respetar las normas requeridas y vigentes, con
la finalidad de que su vida útil de la estructura cumpla sin alguna falla.
- Un diseño de puentes que garantice un correcto funcionamiento necesita el estudio de
diversos campos como hidrología, hidráulica, topografía, geología, estudio de tránsito,
sismo, etc
BIBLIOGRAFIA

1. Puente de acero. [Online]. [cited 2023 Enero 13. Available from:

https://es.slideshare.net/ecubacordova/puente-de-acero.

2. Estructura de puente de acero. [Online].; 2018 [cited 2023 Enero 13. Available from:
https://usbridge.com/es/estructura-de-puente-de-acero/.

3. [cited 2023 Enero 13. Available from: https://www.e-zigurat.com/blog/es/diseno-

conceptual-de-estructura-de-puentes/.

4. Decoración A. Que es un puente. [Online]. [cited 2023 Enero 13. Available from:
https://www.arqhys.com/decoracion/que-es-un-puente.html.