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Choix D'un Moteur de Levage D'une Charge de 800 KG
Choix D'un Moteur de Levage D'une Charge de 800 KG
➢ TALIBI Reda
I. Introduction .............................................................................................................................................. 4
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Introduction
Les moteurs électriques peuvent être distingués entre eux selon le type de courant
d'alimentation :
Le moteur électrique à courant continu peut, à son tour, être un moteur à induction
permanent ou un moteur à induction continu. D'autre part, le moteur à courant
alternatif peut être classé en moteur universel, moteur synchrone ou moteur
asynchrone. En plus de ces classifications plus générales, il existe également
d'autres types de moteurs plus modernes tels que les moteurs pas à pas et les
moteurs linéaires.
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I. Introduction
Le moteur asynchrone est le moteur le plus utilisé dans l’ensemble des
applications industrielles, du fait de son faible coût, de son faible encombrement,
de son bon rendement et de son excellente fiabilité, ainsi que sa robustesse.
Son seul point noir est l’énergie réactive, toujours consommée pour magnétiser
l’entrefer. Les machines triphasées, alimentées directement sur le réseau,
représentent la grande majorité des applications ; supplantant les machines
monophasées aux performances bien moindres et au couple de démarrage nul
sans artifice.
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Le moteur asynchrone peut aussi avoir une double fonction, celle de moteur et de
générateur. On peut alors l’utiliser comme génératrice pour alimenter certaines
machines.
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Par ailleurs, les défauts affectants les moteurs peuvent être classés selon leurs
origines en deux catégories :
Ainsi le moteur en fonctionnement va chauffer car ne trouvant pas assez d’air pour
se refroidir. Cela va augmenter la température à l’intérieur du moteur provoquant
des court circuités au niveau du bobinage.
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• Un relais thermique offre une protection contre les surcharges : dès que
l’intensité du courant devient trop forte, ce dispositif va couper le moteur
pour éviter une surchauffe qui peut l’endommager. Vous évitez ainsi la
casse du moteur et lui offrez une plus longue durée de vie.
• Un relais magnétique assure la protection contre les surtensions : son rôle
est tout simplement d’éviter les courts-circuits, qui peuvent être ravageurs
pour votre moteur.
• Un disjoncteur magnétothermique offre une double protection
appelé couramment « disjoncteur moteur », il permet de
protéger votre moteur à la fois contre les surchauffes et contre les
courts-circuits.
Certaines zones peuvent se révéler plus dangereuses que d’autres pour les
moteurs, d’où l’intérêt de bien analyser les caractéristiques de chaque moteur
avant de faire son choix :
I. Problème à résoudre
Choix d’un moteur électrique de levage d’une charge de 800 Kg.
On désire, à l’aide d’un treuil, soulever une charge de 800 kg, à une vitesse
constante de 0,659 m/s en un temps de 0,8s.
Données du problème :
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𝑃𝑐ℎ
Donc 𝑃𝑢 =
𝜂𝑟 ×𝜂𝑡 ×𝜂𝑝
𝑑 0,5
V la vitesse de rotation du treuil vaut : 𝑉 = 𝑟. 𝜔 = 2 × 2𝜋. 𝑛 = 2
× 2𝜋 × 0,42 = 0,659 𝑚/𝑠
𝑉 0,659
𝐹𝑇 = 𝑚. 𝑔 + 𝑚𝛾 = 𝑚. ( 𝑔 + ) = 800 × (9,81 + ) = 8506 𝑁
𝑡 0,8
𝑃𝑐ℎ 5,6
Donc la puissance utile vaut : 𝑷𝒖 = 𝜂 = 0,71×0,9×0,9 = 9,75 𝐾𝑊 ≈ 𝟏𝟎 𝑲𝑾
𝑟 ×𝜂𝑡 ×𝜂𝑝
Alors, la vitesse de rotation du moteur (de l’arbre mécanique) est : 𝑵𝒎=𝟗𝟔𝟎 𝐭𝐫/𝐦𝐢𝐧
𝑁𝑠 − 𝑁𝑚 1000 − 960
𝒈% = = = 𝟒%
𝑁𝑠 1000
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𝑃𝑎 𝑃𝑛 10000
C’est-à-dire 𝐼𝑎 = Or, 𝑰𝒂 = = = 𝟐𝟐, 𝟐𝟖 𝑨
𝑈.√3 cos 𝜑 𝜂.𝑈.√3 cos 𝜑 0,863×380×√3×0,79
Avec :
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