(OMPANIANIONALÁ DE C¢IFERATE CFR" SA

Stucrsia R| GONALA DE CÁI

ERATE IA^IrER
i0090 agi Piata GAru nr 1
Ioi 023) 215600 fax 0232 ISO 909 Certificat nr 289
215601, 0232 215602
estrulConertulo
C BAN RO BPOS
ne 22 14881 2003 CL 15670513, cod SIRUES M067
2400 2831 103ROL01 Banc Post -
Sucursala la_i
DI\ZA TRAFIC
Nr. 70417.11.2023
Tel. CFR:96/123021

Prescriptii de lucru
privind raportarea datelor de circulatie de catre IDM in sistemul
RIS
In uma monitorizarii activitäii IDM in
mdul de introducere a explicatiilor privind aplicatiile IRIS, s-au constatat unele deficiente in ce priveste
trenunlor. intarzierea trenurilor, respectiv a datelor de compuncre a
Pentru remedierea deficientelor, se stabileste
1. Raportarea datclor privind rcgularitatea urmatorul nmod de lucru:
circulatiei.
Conform at.8, lit. c) din Anexa 10 la Regulamentul nr. 005, una din
in IRIS, este explicarea intarzierilor trenurilor, si anume sarcinile IDM privind raportarile
introducerea unui text explicativ privitor la întárziere.
Deoarece se constata in continuare numeroase deficiente referitor la introducerea
va reamintim mnodul corect de lucru: acestor date in IRIS.
intarzierea reprezinta numarul minutelor de prelungire a timpului de mers intre doua
vecine sau al stationarii in statia proprie. In functie de tipul intarzierii, se statii
aceste doua variante: ,in statie", sau pân în aceasta staie" selecteaza una din
urmeaza introducerea textuluicare explica intarzierea, urmata de transmiterea explicatiei.
Pentru a preintampina confuziile referitor la modul de explicare a intarzierilor, va transmitem
cateva tipuri de intarzieri, cu explicatiile corespunzatoare:
restrictie de viteza - pana in aceasta statie - se trece cauza restriciei, valoarea restrictiei si
pozitia km;
deranjamente la instalatiü
pana in aceasta statie - circula la cale libera din cauza...." sau primit la linia
nr...., abatuta", sau ,circula pe stanga din cauza....", sau ., expediat de la linie
abatuta'", sau .primit cu 0C dn cauza..... " sau ,.primit cu semnal de chemare din
cauza...
in aceasta statie-,,se inmaneaza OC privind......",
incrucisari neitinerarice: in aceasta statie - ,,cruce tren nr, sau ,,cruce tren nr..., întâziat"
surpinderni, accidente, talonari de bariere, caderi de copaci, etc - ,surprinde autovehicul la
pasaj km n...",vehicul sau copac în gabarit la km..",.BAT km .talonat", etc.
conditii meteo nefavorabile - pana in aceasta statie - ploaie torentiala sau ,vant putemic",
sau .ceata deasa'", sau .,ninsoare abundenta", sau ,macaz nr.... inzpezit'", etc..
defectare de locomotiva EA(DA sau DHC) n°..., defect in linie curenta. Sau
statia........ (dupa caz)
afluenta calatori- in accasta statie- ,afluenta calatori"
prelungire manevra - in aceasta statie - .prelungire timp manevra atasare'detasare turnus sau
locomotiva, ctc..."
intarziere nejustificata - pana in accasta statie - prelungire timp mers nejustiicata'"
asteptari la legatura - in aceasta statie -.,asteapta la legatura tren numar..."
compuse cu intarzierc in aceasta slatie - ,format din tren nr...ntarziat", sau ,locomotiva
nr...sosita cu intarziere", sau,necompus la timp", etc.
Raportarea orelor de circulaie, atat în evidenele de mi_care cât i în sistemul RIS se va face
întotdcauna conform orei reale de circula{ie, i nu.,Ja timp de mers".
 Atât la solcitarca Nstemului lRIS, cát i la solicitarca operatorului RC, vei transmite informai
nndcauza întar71crii trcnului pe distana anterioarå staiei dumneavoastrá, sau in staie.
SIstemul IRIS nu cere explicaii decát pentru întârzicri produse pc distanta adiacentá staiei
duneav0astrà, facánd diferen<a intre ora raportat de dumncavoastrå la sOsire si ora raportatá de staia
revedentà laexpedicre, comparánd-o cuvaloarea ideal.
Dacd sc rrclamà pe o anumit distantå prelungiri repctatc ale timpilor de mcrs cauzate de stabilirea
unor timpi prea scurti in Iivret, seful statici va aviza in scris acest aspect catre seful RRC/RC de carc apartine.
Peniru cxplicarea
inclusiv explicaile
intârzierilor semecanicul
oferite de ctre
vor folosi toate informaile disponibile la momentul respectiv,
trenului. Pentru alte situatii neprcvazute, se vor solicita
clanficari de la operatorul RC.
2. Raportarea datelor de compunere a trenurilor.
2.1. In interesul facturrii prestaiilor prin taxa de utilizarea a infrastructuri, TUI, v£
reamintim urmtoarele obligaii:
- tonajul brut al trenuluii tipul de traciune sunt date primare care intr în calcul TUI, de aceea
se va urmri introducerea de ctre IDM în sistemul IRIS a datelor reale de compunere, pe baza artrii,
inclusiv modificrile de tonaj i tip traciune survenite în parcurs;
- locomotivele izolate vor fi introduse doar ca numr de uniti fizice i tip, din lista pus la
dispoziie în IRIS, tonajul find stabilit implicit de sistem în funcie de aceste date;
- trenurile de cltori care circul ca i automotor vor fi introduse ca ,,automotor" din lista de
optiuni a programului, iar in plus, se vor introduce punctual" si datele de compunere cerute de
program(tonaj, os, lungime, etc..);
-pentru drezine, UAM, alte utilaje CFR, se va selecta categoria ,,utilaj CFR".

2.2 In conformitate cu art.8, lit. a 4) din Anexa 10la Regulamentul or. 005 se vor introduce
suplimentar urmtoarele informatii, în rubrica mentiuni speciale":
2.2.1. Pentru trenurile de cltori(inclusiv locomotive izolate):
a. Numele mecanicului/mecanicului ajutor (daca este cazul);
b. Necesar/realizat - frana automata
C. Necesar/realizat- frana de mana
2.2.2. Pentru trenurile de marl:
d. Numele mecanicului/mecaniculuiajutor (daca este cazul);
e. Numrul foiide parcurs si ora intrrii in serviciu
f. Necesar/realizat - frana automata
g. Necesar/realizat - frana de mana
Aceste date se vor introduce atât în staia de îndrumare, cât i în staiile din parcurs, oridecâteori intervin
modificri in compunerea trenului(inclusiv schimb locomotiva, schimb mecanic, schimb foaie de parcurs).
3. Dispozitii finale:
3.1.Fiecare IDM are obliglativitatea de a se loga cu userul propriu.
3.2.Disfuncionalitile sistemului care nu permit aceste raportri vor ff semnalate i avizate ca
deranjament.
3.3. ^efiide subunitati vor prelucra sub semntur personalul interesat, referitor la aceste prescripti.
3.4. Abaterile constatate se vor tratat disciplinar conform prevederilor din Codul Muncii.
3.5.Organcle de control ale Divizie Trafic vor verifica cu ocazia controalelor respcctarea prezentelor
prescriptii de lucru.
3.6.Prezentul act intr£ in vigoare incepand cu data de O1.12,2023

^ef Divizie Trafic,

lulian IFTODE