Pedoman untuk Suplai, Penyimpanan, dan Penanganan

• A. Pedoman Suplai
• – Mobil Tangki

Aspal • Aspal modifikasi PT ABS dapat dipasok dalam sebuah mobil tangki aspal yang

Modifikasi dilengkapi dengan pipa pemanas dengan syarat jarak antara pabrik ke pelanggan
tidak memerlukan pemanasan kembali pada saat pembongkaran aspal modifikasi.
Pemanas api tidak boleh digunakan setiap saat untuk mempertahankan atau
Polimer memanaskan kembali suhu aspal modifikasi karena suhu permukaan pemanas akan
melebihi 200 ⁰C.

(Colflex ) • Mobil tangki yang dilengkapi dengan sistem pemanasan tidak langsung (minyak
pemanas) sangat disarankan karena suhu permukaan dapat diatur. Pemanasan
PT. Asphalt kembali harus dilakukan dengan perlahan untuk menghindari pemanasan lokal
berlebih dan kerusakan polimer.

Bangun • Jika pipa pemanas dalam tangki yang digunakan, kami sarankan untuk memuat
aspal modifikasi pada suhu 170 – 175 ⁰C agar pembongkaran aspal modifikasi di
Sarana pelanggan melebihi suhu pemompaan (> 150oC).
 Pedoman untuk Suplai, Penyimpanan, dan Penanganan
• B. Kondisi Penyimpanan
• Tangki penyimpanan harus bebas dari aspal atau aspal modifikasi tipe lain untuk menghindari kontaminasi. Tangki
penyimpanan harus diisolasi dan dilengkapi dengan pompa sirkulasi yang dapat memastikan aspal modifikasi
homogeny sebelum digunakan. Nantinya sebuah pengaduk geser dengan kecepatan rendah (60 – 70 rpm) dapat

Aspal •
dipasang pada tangki penyimpanan dan dijalankan dari waktu ke waktu untuk mempertahankan keseragaman.
Tangki penyimpanan harus dilengkapi dengan sebuah sistem pemanas tidak langsung, kumparan minyak panas
diutamakan tetapi sistem pemanas elektrik diperbolehkan dengan syarat suhu pemanasan lokal tidak melebihi 200

Modifikasi •
⁰C.
1 – Penyimpanan Jangka Pendek (3-5 hari)
•

Polimer (
Aspal modifikasi dapat disimpan pada suhu 170 – 180 ⁰C/ sesuai suhu Mixing selama lebih dari 3 – 5 hari. Aduk
atau sirkulasi dari waktu ke waktu untuk mempertahankan keseragaman.
• 2 – Penyimpanan Jangka Menengah (sampai 2 minggu)

Colflex ) •

•
Jaga suhu di bawah 150 – 140 ⁰C. Jika memungkinkan, pertahankan pengadukan atau sirkulasi dari waktu ke
waktu untuk mempertahankan keseragaman.
3 – Penyimpanan Jangka Panjang (lebih dari 2 minggu)

PT. Asphalt •
•
Biarkan aspal modifikasi dingin hingga 100 ⁰C atau bahkan hingga suhu
lingkungan untuk penyimpanan jangka panjang (beberapa bulan).

Bangun •
•
4 –Pemanasan Kembali
Pemanasan kembali harus dilakukan secara bertahap ketika aspal modifikasi masih keras. Gradient suhu dapat
meningkat segera ketika semua aspal modifikasi telah mencair. Panaskan lagi hingga 170 – 180 ⁰C sebelum

Sarana •
dipindahkan ke mixing plant.
Selama pemanasan kembali disarankan untuk sirkulasi atau dilakukan pengadukan selama pemanasan segera
setelah aspal modifikasi mencair untuk menyeragamkan suhu aspal dan menghindari pemanasan lokal berlebih.
•
4. MIXING, Laying &
Compaction
 Viscosity of Colflex PG70 – Temp. Mix
Dynamic Viscosity (Pa.S) vs Temperature (⁰C)
100,00
Syarat Viscosity ( Pas) Suhu Mixing ( C ) SUHU FINAL ( option) SUHU INTERMEDIATE BREA
0,25 s/d 0,31 ( 0,28 +/- 0.3 ) 163 - 168 22,25 >90 °C 130 °C S/D 150 °C KDO
WN
9,41
Test Items Temp Pascal Second ( PaS) 10,00 150°C
4,30 S/D

Dynamic Viscosity ( Pa.S)

Dynamic Viscosity 100 ⁰C 22,25
Dynamic Viscosity 110 ⁰C 9,41 1,86 160°C
Dynamic Viscosity 120 ⁰C 4,30
0,88
Dynamic Viscosity 130 ⁰C 1,86 1,00 0,73
0,52
Dynamic Viscosity 135 ⁰C 0,88 0,34
Dynamic Viscosity 140 ⁰C 0,73 0,31 0,23
0,19
Dynamic Viscosity 150 ⁰C 0,52 0,13
0,09
Dynamic Viscosity 160 ⁰C 0,34 0,10
Dynamic Viscosity 170 ⁰C 0,23
Dynamic Viscosity 180 ⁰C 0,19
Dynamic Viscosity 190 ⁰C 0,13 Max
Dynamic Viscosity 200 ⁰C 0,09 0,01
100 ⁰C 110 ⁰C 120 ⁰C 130 ⁰C 135 ⁰C 140 ⁰C 150 ⁰C 160 ⁰C 170 ⁰C 180 ⁰C 190 ⁰C 200 ⁰C
Temperature ( C )

Temperature mixing PG 70 ABS at

165 C – 168 C Max. 175 C
Penghamparan & Pemadatan Hot Mix Aspal

Laying & Compaction guide

TABEL PETUNJUK APLIKASI PRODUK ASPAL ABS - SRC
Intermediate Finish Compaction
Temp. Mix Temp. Mix 1ST Compaction (°C)
Produk Aspal ABS - SRC Laying (°C) (°C) Tandem ( option)(°C)
Asphalt(°C) Asphalt(°C) Max.
STEEL Roller Tyre Roller Steel Roller
Colflex® PG 70 163 - 168 175 160-170 150 -160 130 -150 < 100
Colflex® PG 76 168-175 180 165-170 150-165 130-155 < 100
Note : Suhu Aggregat Minimal sama dengan suhu Mix Aspal yang digunakan dan Maximal + 14 C

• Pengaspalan
• Ikuti Tabel petunjuk saran temperature dari SRC
• Lakukan pemanasan awal di Finisher
• Batasi penggunaan pekerjaan dengan menabur hotmix secara manual -> Segregasi
• Pastikan Auger Screw di level 70% terendam & Screed pada suhu 155 -160C sebelum mulai melakukan
Pengaspalan

• Pemadatan
• Ikuti Petunjuk suhu pemadatan di dalam Tabel
• Gunakan minyak sayur sebagai bahan anti lengket pada ban. Dilarang menggunakan Solar meskipun di encerkan

• Opening to Traffic
• Tunggu Campuran Aspal cukup dingin sebelum dibuka untuk lalu lintas dan Coring (sekitar < 70 C )
 Aspal Modifikasi Polimer Colflex PG Grade 70
PT. Asphalt Bangun Sarana

Pedoman untuk Suplai, Penyimpanan, dan Penanganan

C. Penerapan Suhu yang disarankan
Min Disarankan Max
• 1 – Transportasi 160oC 170oC 180oC
• 2 - Penyimpanan
• Penyimpanan jangka pendek (3-5 hari) 160oC 170oC 175oC
• Penyimpanan jangka menengah (<dari 2 minggu) --- ---- 150oC
• Penyimpana jangka panjang (> 2 minggu) Ambient ---- < 100oC
• 3 – Mixing plant
• Suhu Aspal PG 70 165oC 165-168 175oC
• Suhu aggregate 170oC 170-175oC 175oC
• Suhu Hot Mix PG 70 170oC 170-175oC 175oC
• 4 – Applikasi
• Penghamparan 160oC 160-170oC 175oC
• Pemadatan awal 150oC 150-160oC 170oC
• Intermediate pemadatan 130oC 130-150oC 160oC
• Akhir Pemadatan ( Option) < 90oC 90 -100oC 120oC
• 5 – Pembukaan kembali untuk lalu lintas ( open Traffic ) --- --- < 70oC
Hot Mix production
AMP Troubleshooting guide
Issues on Hot Mix Causes Ways to Prevent problems

Low Temperature / Suhu Hot Mix rendah
High Temperature / Suhu Hotmix over
Shiny aspect / Aspek mengkilat
Dry Aspect / Aspek Hotmix kering/kurang aspal
Blue fumes / Asap kebiruan
Pollution/Dirty / Hotmix kotor kontaminasi
Stripping (loss of bitumen film) / Agregat tdk lengket /
lepas
- Problem with truck tarpaulins (holes, partial covering
etc)/masalah terpal penutup
- Absence of cover during transport/ tanpa cover selama
perjalanan
- Long stand by at site/terlalu lama standby di lapangan
- Too long distance from AMP to site / jarak terlalu jauh
Weather conditions / kondisi cuaca
Wrong Settings / Kesalahan setting
- Plant is not working well / Gangguan pada AMP
- Wrong settings / Penyimpangan setting temperatur
Over dosage of bitumen / Kadar aspal over
Under dosage of bitumen / kadar aspal kurang
Over heating / temperature over
Dirty Truck’s bucket/ Bak truk kotor
Presence of Diesel or fuel in the Truck’s buckets/ Solar di
bak terserap aspal
Enforce systematic use of tarpaulin on trucks /
Diwajibkan menggunakan terpal yang tertutup rapat
Better organization in the supply from AMP to project
Pengaturan yang lebih baik dari AMP ke lokasi
menghindari keterlambatan
Stop Application on site / Hentikan pekerjaan jika
hujan
- Inform the operator / infokan ke operator
- Change settings / Merubah pengaturan suhu
- Inform the operator / Infokan kepada operator AMP
- Change settings / Menurunkan pengaturan suhu
pemanasan
- Inform the plant operator
- Modify the settings
- Inform the plant operator
- Modify the settings
- Inform the plant operator
- Modify the settings
Check the cleanliness of Truck’s buckets before filling
with Hot Mix
Use soluble oil or special emulsion to clean up the
Truck’s Bucket

Sand pellets/bowls non coated with bitumen / Consolidated Sand in Storage/tercampur kotoran Mix the storage and remove the pellets from the
butiran atau agregat tdk coating aspal stockpile
BEBERAPA OBSERVASI & ISSUE HASIL OVERLAY
 BEBERAPA
OBSERVASI &
ISSUE HASIL
OVERLAY
BEBERAPA OBSERVASI & ISSUE HASIL OVERLAY
BEBERAPA OBSERVASI & ISSUE HASIL OVERLAY
BEBERAPA OBSERVASI & ISSUE HASIL OVERLAY
BEBERAPA OBSERVASI &
ISSUE HASIL OVERLAY
BEBERAPA
OBSERVASI &
ISSUE HASIL
OVERLAY