Colek | DHANUUNGELB L ic yp SHANTYNGELR LID Manual de Instrucciones VW 1302S VW 1302 Ce 2° Edicién agosto 1970 VOLESWAGENWERK AG. WOLFSBURGX Notas Segin las Indieaclanes de! Manual de instruc- clones y tan de su Cornet deServicio el iguide de fienos detia eamblarse en goneral cade 2 aos, hor diapenames de una sslusién mejor: Le Volkswagenerk ha canceblda un métedo que pormite vartienr individualmente el quid do Frenes. En lugar del cambio general hasta ahora pras- rita, ee eomprobard el Iquido de fronos ea 20000 km 5 ura vez al ao case do que 'e ores con eu vehlovle menoe da 20000 km snualmenta, El resultedo de esta comprobactén decide sl hay que comblar 9 no el liquide do frenos ger rezores de seguridad, VOLKSWAGENWERK ARTIENGESELLSCHAFT |Pague Va. atte raserta on Is pagina 1 ¢~ ‘4 Came! de Servieia Volkswagen! Nota Segin lap indicaciones de! t snust de Instrus- clones y las de eu Carnet da Servicio ef liquide ta Trenos debia eamblarse en generel cada Ahora dieponamos de une colueién mojort La Volkewagenwark ka concebido un méioda que permite verifiser incividusteente ol Kquido de rene. En luger del cambio general hssta ahora pres- eto, e9 comprobur al Tiguldo de fraros eada 20000 kn 6 une ver al sfo caso de qua re- feermi con su vohlevla meno dle 290000 km enualmente, El rogultade de ests comprobacén decide vaya dotado do cinty ibilidad. Ya. que la seguridad de trafico signifiea en primer lugar: dense @ mancengs usted la seguridad de trifico de su vehiculo mediante periodiee mantenimionto y control de eu ehieulo confisdo a sepeciallcias @ sproveche con al fin las vontojes dl sistema do -Diagnosisy Montonimiente Velkewagan-, concbido precisamente nara satis: facerlos inperativos que el trifico rodado requiers hoy en materia de vegurtgad. © comprusto silos oristales delos farosy luces traseras €Inter- Iritentes eatin bien limpios © compruste s1 licen toda las bombil (os feros, las ces fnternitentes y de pare funcionan unicamente estendo conectado et cencendido) © compruehe el tuncionamiento de Ie uz de control del freno de doble Circuito caso do que au vehiculo osté equipado con aste epostive (el envenaido deberd estar conestado) © compruebe «il linpiansrabrisas (encendide consetado y e avo- parsbrisas funcionan debidariente) @ cercidrese do que las pLertat estén perfectemente corradas (hasta Ja segunda muesca)al tréfico rodsdo Antes de incorporars © compruebe el funcionamicnto de los frenos—antes de accioner el eal mire en el espejo retrovisor Durante ol viaje © suarce suiicienteeistancia del vehiculo qua la precede {@ conecte las intermitentes con suficiente anticipacién cuando quia ‘cambiar de direecién 0 adelantar a otro vehietlo @ 10 visio 2 axcosiva velocidad durante la noche @ para que los denés conductores puedan divisar su vehioulo a su bldo tompo, conecte la luz ce cruce cuando emplece a anochecer Esto nismo deberd hacerse con tienpo nebuloso o cuando oxté ‘levando. [La luz de poblacién as insuficiente on estos casos! Cuando deje el vehiculo @ para ssequrario conta el robo o su utilizcién por persons no ‘utorizadss, bloquce Ia dliacctén, extraiga Ia lave de ensondide, bloquse las ventailian y cierrelas puertae. Cuando pare 0 aparquo ‘au vebiculo en una pendiente, seegiralo dabidamente pars que no ‘0 dosplace @ cerciorese de que la palanca de ‘reno est sualtadaltodo © cusndo utlice usted lanparas an‘iniela delanteras y limpara ‘posterior roje para nieba, aléngese estrctamente as proseria- clones. @ enceso de averia no se olvide de que su ceche lleva un ecuipo de luzde emergencis, Una vex caneclade esta luz, procure separa ‘cuanto antes, su vahiculo dela esrretera © 11 c0 nots oxcesivamento cansade, interrunna au vials pre, y en cualquier lugar qu uonts con ta falta de ateacion de los otros conductores”Lléguese hasta Tabuk. Solo son 15 minutos. Y alli se encontrara con Sadat El-Fahkiry. Y su Servicio VW.” Dee eoese han hecho Farnoee al Voilawagen en todo el mundo: el Volkswagen mismo y el Servicio Volkswagen. Ambos estén = su isposicion en su puis, all donde ol signs VW le nique cue eo halls fn presencia doune Agencia VW. ero el Servicio VW no la encontraré silo en su pois, Pera el caso de que # au Velkswagen le guote ~coleccionar~ palees, en toco ol mundo cisfrutars dole esistencia y atenciones de 8847 Telleres VW ‘Riga bien reconfortast> pars tado conductorLa placa de modelo 2 encuentrs debsjo dei El ndmero del chasie ¢ halla debaio cel foros cela lucon extando consctad ol nconddo, @ 3 s0 cesconecten el arvancer e! motor Le deserite no Influencia la Tuz de poblacién ni Jos congumigores de coriente corectados «0 “euibian picmicdcriae diel omevuatndce do Wk:Palanca para luces intermitentes y da ersce Palanca hacia arts —luces intermitentes oreshae Planes hacis sbajo —luces intermitentes ‘aquiordae Después do parar une curva, Ins lucas inter: mnitentas se descenectan eutomdticemento Despluzando Is palanes de lucas intermitentes hacia el volonts se conecta también fa fur de cruce. Con la luz de carretere conectade lute [a limpare ezui de control ox el velocimetro Asimismo, con el alumbcado descanectedo y ton I luz de poblacién, ee azciona la boclea ‘optics, CCerradura do direcsion y arrenaue Si desputs de introduct Ia lave do encencide fn lo corredira de direceldn y urranque git con cifieutad 0 no puade girerse, mueve el Yolante igeranente hacia uno y otro lado. yo que de ese mods se descarga ©) bloquaa de direecin 1 ~Enceraide desconestada— diresetén Bloguesda 1) la llave puede extreerse 2—Encendido conectade 3 Arranque ley y ar elvan hala un enslave chad Atenci¢a: ‘Secer Ig lave con el coche parado, Guantera Pra ubrir Ie quantera girese e! betén hacia Ia laqulerga, En ol Caorolet lleva una cerrsdure dde seguridad. Galefnesion trmeoléctriea pers ventenilia twasera Modlunte ef interuptor basculente y con el encendio coneciado se pene en funciona: mlenta a cslefaceén pars Ia ventenila tracers, lweiendo el mismo tiempo Ia lirmpara e control verde on el velocinatrs (véase pagina 16). Une vex que el cristal de Is vertanila rasera ha recobrado su nitider puade desconectarse 1a ealefeccion, a fin de no sobreceigar innece- ssriamente la bateria aor el mayor consumo da Coricero Para vacierio, oprima usted al resorta ce Ime hacia abalo y extraiga 2 casicara de las quiss, * Equipo eae pationInstalzcion do tuces do emer gens Exiraor of botén para canectar la instalacion {fen el botén luce conjunternente una lémpare Saconte). Guande se conecta sete instalocién sparn’ oan= simukanaemente lar 4 luces inter eo. Cate equipo edo puede conectarse durante ‘marcha on sitvaciones de-paligro y, esrande fl Vehculo aerado per rtis, para advert a Tor dense condistares. Las posiblidedss de bplisact ‘wleadaa pueden élferie en algunos rises wobldo a otras dlsposiciones vigentes. La inwslacién de Iusos de omergencia fur- ‘Gina también con el encanaide desconeciado, Palanes do cambio del sistema convencional (yWi-eursmatic véase pagina 35) La marcha strds sélo <2 Introduce estand porate el Vehioule, Para evkar un engrane nproneditado esta marcha va asegurade nor un dinpostive do bloqueo: urn vez colocada |r galanca de cambo en punto muerto, oar- fairia an pees facia sbaje con fuerza, artes de trar de olla hacia fzquiorda y atrés. Con este marcha metida y ol oneendide conactado cen al misma tiempo los fares de marcha tras. Plana del frono de mano Pera wolter el frono de mano, tro usted pri- ‘nero de [a pslenca un poco hacia arrins y prima el botén de Hoaueo,Los auto-radios VW ‘matlelcs «Braunschwelor, «Emden y «Wolfsburg» puedon adguirrse como equipe extra. Sihe elogide usted pare suvehiculo uno de destos mode. tos, sirvese censiderar los datos relacionados @ cantiauacién: Moielo -Bramschweigs 5 teclas de estectones pera games de onda: 2U Sondaultracorta(67.6~ 108 Mrz) 2M=ondameda (515 ~1620 biz) TL sondalarge (150 = 290 kHz) 1 botén glraterio para slntorizacisn de emiso- res: a daracha det anarato 1 botdn giraterio pars conesién /desconextin, ‘egulacién éel volumen de sonido y tonalida- es (botén extvaido = grave, botén oprimido gudo): 21s tzqulerda dol aparato Funcin de las tecles de estactone: Sintonizar la emisora desaads. Exraer la tecla de Is gama de onda corcaspondionte, invo- uciendola a continuacién. Con elis se sjuste Permanentomenta la enizors, de modo cue puede usted sintonizeria de nuevo en cual- Quiet moments epimienda la tecla de este ién, incluso si habia conectado de forme provisional otra emlsora, En zonas acifleades y en regiones moniafonae. la calidad de i onda ulrecorte puede oscar debido a las variables condiciones de recep. Modelo -Eméane 3 toclas pera gemas de onde: Um onda ultracots —(67,6- 108 MH) M=ondamedia (15 —1670 Kz) L=endalarga (150 ~ 290/42) tecla de tonalided: «egude-grave= botén giratorio pers sintonizacion ce emiso- raw: lb dorechs cel aparato 1 botén giratorio para conaxiéa/desconexién y Fegulaclon del voluman ce scnido: ie tz. quierca dal eparato 2 Indicadoras de estaciones Botdn giraiario para conesién/des- conenian y volumen de sonido 2 Tocladatenalidid '3- Tecis para gemas deonds 4 Botdn gleatorio para sintonizaclén de emicores 5-Indicadar de estaciones |Aténgas Modelo -Welfeburg- 2 teclas para ganas de one: (615-1620 uit) (150-200 fs) 2 teclas de tonalidad: * arse, Lae Himparas de control que lucen en ef velo- cimolra a1 coneeine | oncondivo, «9 epagen ‘doopuse de arancar el moto. Detengese sin domore | siguna vez esta lempare roje luce durante la mercha y com prudbese primere a correa part ol genersdor. Cuande ea fompe I cevtea se interrumpe la foirigeraeion del motor. En la pagna 49 oncribe cdo revembiar la corres. En ca90 de quv o! generador no cerguen por otros motives, podra ustod continuar ia merchs, ero sélo hasta ol taller mis proximo, pues de fo contrerio la batoris se descargaris pronte or completo Si le lampara de contrat roia para la presign de waite luee durante Ia marche, habra usted te parar inmedstamante, pues 28 muy pro- able que ew haya Interrempida al secuito de fengraea del motor Compruebe usted primers El nivel de peta, Si In porturbscién ebodace 8 ola cause, dlijace en busea ce consejo iAtencién al poner en marcha ol motor en tun recinto cerradol Peligro de intexteacion!En los Volkswagen estd axcluido el poriodo de rodaje. Desde el primer dia pusde usted marchar @ la ménine velocided. Sin embargo, 26 neceserio fe cemble colamente dentre da les limites de velocidad permiides of 8 sistema convencion nal ce 4 volonidadas: Motor. | Motor- t a ove wh oa O25 28a. koh 20-55 | 20.50 ahhh 500 | 35. 05 a0, keh o30 | so-126 5 lau cirounstancias de! tratica requieren ace lantsr 2 otro vehiculo con aprestramiento, el motor de su Volkswagen permite. aleanzar répidamente una velociéad da 60km/t en 2 y hasta i00km/h en $9, Clevo es que estas ‘celeraciones fo mismo que la marcha a velo- ‘idades deportvas alternada con frensz0s fra- ‘cuentas, obligen a reposter combustible con ids frecuencia que cuando el vehieulo es con ucid> suevomante y @ marcha regular, tradi- clendose adlemés on un elevedo deageste do {os neumaticas y foros de fron. Con in mtxina economia visjrd veted entre: 2by 45 kwh en 2 velocidad 35y 10 tanh en velocidad ‘0 100 knvh on 4° valocidad YY ahora pecemos @ ocuparnes del emibrague, El euro esfusrzo « que ahora mis que nunca festé sumetide acensaja mangjirlo nasiimente, Un conductor axnerimentado procure que => engeste 10 menos posible, fo mis ara. car que al cambiar de marcha. ",, este altmo ‘sano dosembraga del todé: y marchando an columns o centre cl casos urbeno, antes de vavier co diraccicn cambia ia volosichd interior ¥ nunca manticne anoyado el pe l2querdo Sobre a! pedal det embragun, ‘Los Volkswagen-van detedos de renos resistenies y aficaces que renccionan a la mener presién, No ha de olvidarse, sin embargo, que la distancia de pareda aumenta en proporcin mucho mis ‘stevada que In velocidad, Atl no elem, a una velocidad de 100lam/h es cuatro veces mayor ‘qua # SOkim/h, Precura usted Trener con ta debicia antelacién, oprimiends suavensente el pedal Js euedas bloqueades alargan la dstercia cb carads, EI agua roduce el velor de friceibn do foo forroe de fren, Eepecimente low frenos de disco uaden mojarse al atravesar zoncs cubfertos de agua, y también al lavar el coche, Al fronar, sin ‘embargo, £2 secan ensequida por o efecto de frcsién de los forras, se bien se retresa por ello | acaién de frono. A esto hay que aftadir la menor acherencia de los naumaticos por fa humedad e la calzads, pra elo es Inevitable. Por lo tanto pare prevenir accidantos manténgase prudente distarcie del couhe {uo le nrecedo: sabre todo al visjar bojo Ia lluvla o con fa ecleads helade. (La oogurded anto todo! led stempre Y¥ con esio hemos llegado al punto finsI: espersmos haya leido con detenimiento estas instruc clones como premisa inspansable para el correete manejo y seguridad do marcha do su Volks wagen, ‘Le dosoamos toda claco de: seclones con su vehiculo,Manejo del VW-Automatik * ‘Pare el maneje dal VW-Automatik gdto hay aue observar algunas puntos que deberia usted canocer si desea aprovecher plenamenta las ventaje del ‘Automatlk, Ante todo famillafeesa con estas troa reglas fundamentales: 1 -En ou automévil con VWV-Aulomatlk va Inslalado entre el motor y el cambio un «convertidor ‘de par mnator= que eno otro ojoree la funcién da ambrague de arranaue, Por consigulente, al conectar une velocidad estando paredo el vehiculo, accione el freno de f20 do mano, Eato 63 neceserio debido a quo durarte la marcha w ralent el corvertidor eo Dar ne interumpe por completo la transrrisin de fuerza. El vehicula tiende = desplazeree Tontamente, so arrestras con tanta inde fuerza cuanto més baja sea la gama de valocided ‘consctada o cuanto meyor sea el nimero de revcluciones, 2-Pacs conectar las gamas do velocidad deberd intorrumpirse la trensmisién de fierza entre rotor y cambio, Esto tlene lugar por medo de un ambrague de separacién que cesscopia Mnomdticomente tan pronto se dosplezs le palanca selectora hacie una de les gamas. Por lo ‘onto, accione la palonca selectora dnlcamente al cambiar de velocidad. Si curente la marcha fa neve involuntaiamanta en dreceién 0 Ia préxima gem, puede dar luger a quo ce des- “Gxbrague el motor, Feo origina une forzada y repentina aceleracién del motor desacoplaco. Srertoncee 16 embraga nuevamente ~ al aotarla palance ~ ge somete el embrague a un duro stuerzo. 3 /Al sonectar une volocliad evita fa vieja costumbre de «embragar-, pisanda asi involuntaria- trcnts el frena. Coma ya deeiomes, on eu -/W-Automatke oe ha subrimldo el pedal de embra- (que, En cembio 0 pedal de freno 6 considerablemente més ancho, Io euel permite que al fhatiobrar el vehieulo queda frenar tanibién con at pie inqulerdo. + Eaupo cure peteLae gamae de velocidad Su =VW-Automatic» va'dotedo de tres velosl- ddades hacie delante y une de marcha airés. Su escalonarilente ha sido consebico de modo quo onsoguids tione usted la senaacién de ber conectado correctemente les velocéa- dee y do haberlac eprovachado planarronte ol armotizar con las rospectivas situaciones del La velocidad L © gama clo carga oo sonccta s6lo on contadas ocasianes y sieve cuendo se mercha por cusstae muy pronunciadas con el ‘ehleulo comaletamente cargado o con remel- ‘tue, Ente gama ae racomiends simiamo al ‘oder lentamente o a! hecerlo por terrenas ascabresaa, permiiondo una velocidad de Oo 35 km/h, (60 kh *, La velocidad 1 ~ gama de arranque y acolera- slén ~ permite rodar de O a unos 90 km/h, (8Skm/t)* y s2 recomienda gu eleccion en el donso tralico urbana, redando Tantamente 90 eerevana y slenare cuando hey cue acelersr tépidamente al rebacar. la valocidad 2 es Ia gama normal que he de slagirfondamaninimanta redando por enrraters Fre, Pero tamblen esta velocided de su -VW- Autanatia: la recukard agradable on trifieo urbano Fido, e8 dcr, a velocidades relativa- mente baja. {La gama do marcha atris ~ R ~ ha do cone tarla como es costumbre nicemente estanco 1 vehicula parndo, Para ello es nocesaro ‘primi hacia abajo la palanca, venciendo asi |a rosletorcia de un disositve de blaques, * Entre pardnents, valores para a Motor de 4. iLa palanca selectora so halls siompra an posi- cién de marcha en vaco — N — entre las ge- ‘mas t y 2, que Vd. cenecta con mayor frecuon- cia. Para conectar la velocidad Lo Fhay que npretar primero la palanca aclectora hacie ia lequierda El arranque del motor sélo es posible cuando Ia palanca selectora se halla en posicion de marcha an vacio N. Por lo demfs, para el arrangue del -VW-Automatlc-, 309 vidas asi- misno lap indleaciones qua Figuran = In pi ina $2 ds este Manual de Instrucciones, Puesta en marcha del vehiculo Anios de conecter una velocidad para poner fan marcha el vehiculo, ise Igeraments el evel de frene 0 tie de la palanca del treno {do mano. Ya conccemos Ia necesidad de efec- twa: estae operaciones, La pugsia en marcha ene lugar rormalmanle en le velocded 1, 0 Apreter el freno de mane © asciorarligers- mentee! frena de ple, Coneetar Ia palancs selectors on Io pot! cién Ty soltarla inmoditamenta Soltorel Fenayy aeclorar Si a usted le agrada conducir de un modo tranquile y bien equilbrado — con fo que a su ‘yor shorra combustible — le recomendemas ue, después de poner en marcha al vehicula, carbo cuanto anes « le velocidad 2~ mis 0 ‘menos 40 6 40 kmh. Ello os muy sencl Dasaoelarnr Concctar la palanca selectora en Ie post- slim 2y acelerer de nueve, En ests gama puede usted rodar pricicamente 2 todas las velocidades incluso el paso co eatin. El convertider de par dal cambio trane- forma sin escalonamiertes Ia potencia sumnis- traca per el moter, alustérdoae todas lee Sounstenclas Gel rafico Si prefiere conducir da forma deportiva aoro- vvechar asi Ia plona capacicad de aceleracién do su vehioulo, puede cocar hasta 90 km/h, (@5 krvh)* con ta gama t y cambiar entorces 81a velocidad 2. Sin embargo, conducienda da este mado se consume algo ms de gasoirPorodas DDesacelerar y fronar ol veniculo. Mentenga Iigeramente el ple sobre el freno 0 agriete el freno de mano, @ fin de que el coche no co srastres. Para pornerlo an marcha sélo pece- situ aoolerar de reve, Si el vehicula no esta completamente ocupaco y no tuvlera que parar precisamente en une queste, puede usted tam bien arrancar sin inconvenlante en la gama de ‘velocided 2, Como e8 netural, la aealeracisn os smojoren la gama |. ode por terreno montafioso ‘Si be naceaaro aprovecharle fuarza do frenaje el motor habré que conecter la velaciciad erb- -xima inferior tal como se procade cn los cam- bes de tipo convencionsl. Para eparcar no hay que olvidar que el vohiculo parado no puede estar aaogurado contra posibles dos- amiertes mediante la conexion do una gama gevelacis, Por Io tanto, apriste siemare el frene da mano al aparcor. Para meniobrar conecte mejar la merche atrds y la gama de velocidad L. No olvide quo la gama de marcha stris silo puede conectarse estando ol vehi- ‘eu parade y con el matoren ralenti. Lampara de advertonc’a on ol velocimetro Cuando ha de conducirse largo tiempo bslo slovada carpe, por ojomplo, lentamente en ‘caravana cat remlque por terreno montaoso, ‘puede hicir la limpara rola de edvertencia en 28 ol volosimotre (wéase también péginn 16) Incl ‘condo asi qua ls tomporstura dol iquico dal ‘cenveridor he eubide eensidarablomente. Con ‘abjate do refrigerer el quid> do manara mde Intense, es recasaria conoctar primero la gama de volbeldod innesiotemente inferier. Lé 16m pera se extingulté pazo después. Pero si en Ii Game ce velocidad Lo se spagars fa mpars de advertancia, devengase a la primers oportu- hidad, ye que, de Io contrario, podria averiorse cl convertider de par debido al sobrecelenta- ‘mignta, Sin embergo, la temperstura del lquida del convertor descendord répidamente si se Hoje girar el motor e un ragimen elevade de Fomolque de otros vehiculae y sorviclo de remlque | -VW-Automalike pormite sin Inconvenienta aiguno ot remolque de vehiculos asi como el fervielo da remolques. Paro @ catsin de outa carga adicionel deberia procurarse arrancar en In guma Ly eambiar luego aporiunamante 07 Jee cuestas. Romolaue por oros vahiculos 6h alguna vez e! motor de au -ViW-Automatile no arranca en contia de lo previsto, puede {sted dojar femolesr el vehieulo a una veloc cad do 2Skmv/h sproximademente, Pera clio conecie la gama L. Empujar no es posible, pueste que ol accea de fuerza del convert Un fusible suspendico de 8 amperios que pro- tege adielonalmente la vilvula de mando dk éricas extremas pueden sustituir la meyorie do Ine veces @ ioe navmiticos M+S. Por ol ‘contrario, estos times y os neumaticos M-+S pera helo construidoe en ojecucién racial ‘Sfrecen Sptimas oualidades para el servicio en Tnvieme, El aumento de ls preslén de Inflade de 0.2 kg/em® recomendado para fos nevmat- See narmalee, ee vélido tambien para neumsth. ‘ce0 radialae do nviamo Los cadenas eniidesicantes: Se deben usar LUricamente codenes entideslizantes de eslabo- res finos, ove fa sobresslgen més de 15 mm ‘sobre la superficie del neumitico y los ledor inierioras del mismo, incluyenco la cerradure de tae eadenes, Los cadenas incluidss en ol Programa ce Accesorios Legitmos VW sats facen tales sondclones. Gonoralmerte estan caderss ~ en contraposi- cién can fos neumations te Invieme — sélo ecesiten colocorce on las ruedss propulsoras. Sis ¢ator sisladon es preciso montarlas en fas ruedas delanteras, deboria ontonces renumn- farce al giro camalete del volante, a fin de feviter un posible roce de las cadenas en la Caja de rusde, Lo oxpussto oe refi eapestal mente al emplear cadenss montadas sobre ‘neumétioos de Invierr. AL recorrer lorgos trayectos libres. de nieve ‘daben deumontarse les cadenas, ya quo er- ‘toncos su empleo carece de sentido y sdlo conduee a la répida dostruccion ce lo8 nev atiocs. E acelte de motor del grado de viscosidad ‘SAE 3) se censiica Ge tl forma a wonpere- turas sercenee al punto de congelecién que dficula el arranque det motor. Une vez lleg da le época en que pueda contar con tampe- ‘aturas invernales, deberd emplears® a Lempo, ‘con ocssién del canbio, un aceite de moter rms fldo, Mas detalles sobre el grado de lecoridad a utlizar los oncontrark on la pe ‘ga. En caro que usted eonduzen au automévil en invierno Grieamonte por trayacios cortosy en el ‘neee urbane, aeonea}aeies, excepelonaimente ‘fectuar al camiblo de azolte cads 2500 ke, Pere 1 Galo estos sondiciones racorre ‘ualmonte sélo unos cientos de kilometos, €3 Conventonts cambiar al aceite cada 6 Ue ‘semanas, En las o'res tomporadse dol afo estge medldes con superflus y entleconé- ‘alcas,