IMPACT 4.05.00 5/06/2018 ID de chasis Ruta 23/Boletines de servicio técnico//Regulador de presién de rail coman, DTC P228F00 Modelo Identidad 141922097 Fecha de publicacién —1D/Operacién 13/04/2018 R-23-146 Regulador de presion de rail comtin, DTC P228F00 Boletin de Servicio Técnico R-23-146 Valido para ‘Todos los vehiculos Renault Trucks T High, T, K, C, D Wide con variantes de motor D11K, D11K2 0 D13K4. Descripcién del caso Hay algunas averias internas en el sistema de inyeccién (problema de bombeo 0 problema de fugas, 0 ambos). Como consecuencia, el regulador de presién de rail tiene que aumentar la capacidad de bombeo para mantener la presién de rail demandada. El diagnéstico completo de los cédigos de averia tarda aproximadamente 15 segundos con una velocidad y carga constantes (a menudo, el cédigo de averia se activa con cargas altas). Nota: la presién del rail es correcta (de lo contrario habria un DTC P016F00 de moderadamente baja 0 PO08700 de criticamente baja) Posibles quejas del cliente: * Alerta en el tablero de instrumentos. '* Reduccién de potencia del motor (velocidad y par). Podrian registrarse los siguientes cédigos de averia en el EMS con estado activo o inactivo: * P228F00: El controlador del regulador de presién del rail de combustible ha alcanzado su limite alto: desviacién maxima medida en los inyectores para la fase de bombeo * otros cédigos de averia asociados posibles: - P009400: La presién de rail cae rapidamente después de parar el motor. - PO0C600: La acumulacién de presién de rail es demasiado baja durante el arranque, - P016F00: Desviacién de la presién de rail moderadamente baja Motivo Pueden ser diferentes ‘Copyrintthis documentaton belongs tthe Valvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or otha similar lspasal's ented without prir writen consent ay ‘he Volvo Group a infoacén consid aquest acuaizada en ol moreno de su dstrbucin orginal pore puade ser cambiada, Se ava alctor de que as copiasimprosas no son 113IMPACT 4.05.00 5/06/2018 motivos: \ © Mas fugas (en el sistema de atta presién) * Inyector de \ bombeo defectuoso (por ejemplo, desgaste) * Distribucién de leva incorrecta (lébulo de teva girado) © Aire en el Circuito de combustible * Desviacién del sensor de presi6n de rail (RPS) * (problema de sefial eléctrica con sensor de presi6n de rail, manojo de cables del motor o EMS) Medida a tomar Inspeccionar el sistema de inyeccién de la siguiente manera 1. Inspeccionar el citcuito de baja presisn: > Ver TSB R-23-133 Motor, DTC POOBANO, © Iniciar ta prueba de presién de combustible 23022-3 Presién de alimentacién de combustible, control ( 2300-08-03-02) Si se localiza la averia, repararla. © Amenos que se realice mantenimiento al mismo tiempo, reemplazar ambos fltros de combustible, 2, Inspeccionar el circuito de alta presién: > Pruebas del inyector (eléctrico, motor parado): 23615-3 Funcién de inyector (2371-03-03-03) > Prueba del rel (sistema de bombeo, ePRV, deteccién de fugas): 23753-3 Sistema de combustible ‘Common-Rail (2373-08-03-02) Pruebas de control eléctrico: comprobar la tensién de la sefial del RPS cuando el motor esta apagado al ‘menos 10 minutos. El valor debe encontrarse entre 0,44 V y 0,56 V: sino es asi, reemplazar el RPS © Si se encuentra la averla, repararia y continuar con el paso 5. © Silas 3 pruebas de circuito de alta presién son correctas, continuar con el paso 3. Copyront ois decumertaton belongs he Velo Grup. Noreproducte, copying charge, amenoment rahe sl seesal send wine eer wrtn consent by ‘heVoho Group Linon content aquest actlizads on ol ment de austen eran prop convolaa 213 1 cambiada, Se aia al eto de ques copasimprsas no sonIMPACT 4.05.00 3, Controlar el Idbulo de leva y los inyectores: Inspeccién visual: 21513-3 Desgaste del arbol de levas, control (2154-06-03-04) ‘Comprobar sila parte superior de los inyectores de bombeo esta dariada (porque es consecuencia de una leva girada). 5/06/2018 Usar la operacién de IMPACT 2152-3 Arbol de levas, posicién de Iébulos, control (2154-06-03-06) ‘Comprobar solo la leva de inyeccién — Siel l6bulo de leva esta girado, reemplazar el arbol de levas con la pieza correcta segiin IMPACT. — Silos inyectores de bombeo estan dafiados, camblarlos, 4. De lo contratio, cambiar todos los inyectores de bombeo, los manguitos y los tubos de alta presién. 5. Para verificar que se ha solucionado el problema, se necesita una prueba de conduccién. E| monitor de cédigo de averia P228F00 funciona cuando el motor esta en condiciones estables (régimen del motor/carga) y una evaluaci6n completa tarda unos 15 segundos, Llevar a cabo la prueba de conduccién en diferentes condiciones, incluir una prueba de conduccién en pendiente ascendente mas prolongada con el vehiculo cargado si es posible. No olvidar mantener un régimen del motor y una posicién del pedal lo mas estable posible, Si estas acciones no sirven de ayuda, contactar con asistencia técnica, Piezas Buscar los ntimeros de pieza en el catélogo de piezas: 216 Arbol de levas 287 Inyectores 237 Tuberia de combustible, inyectores Informacion sobre garantia Medidas TSB [Camién en garantia [Camién fuera de garantia En caso de averia Renault Trucks paga los gastos de garantia Renault Trucks no paga. Como medida preventiva Renault Trucks no paga, Renault Trucks no paga. Emitido por Servicio técnico ‘Copyright this documentaton belongs tthe Valo Group. 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