11/08/12 C&- DACABTPO Principio de funcionamiento : Caja de servicio motor (aja de servicio maton PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO : CAJA DE SERVICIO MOTOR (CAJA DE SERVICIO MOTOR) 1. Descripcién de la caja de servicio motor La caja de servicio motor protege y distribuye las alimentaciones de diversas funciones a través de relés, fusibles y maxi fusibles. Figura: D4EPOJFC La caja de servicio motor se constituye de dos médulos asociados ‘© Médulo 1: Médulo que integra los maxiusibles (2) ‘¢ Médulo 2: Médulo que integra una tarjeta electrénica, los fusibles y los relés (1) Las principales funciones de la caja de servicio motor son las siguientes : © Distribucién de las alimentaciones bajo capé motor ‘* Conmutar algunos accionadores bajo capé motor ‘© Asegurar el transito de la potencia hacia la caja de fusibles habitaculo, caja de servicio inteligente y caja de servicio cofre ‘© Comunicar sobre la red CAN CAR, © Adquisicién de las sefiales procedentes de los captadores bajo capé motor 2. Descripcién general de la alimentacién eléctrica r 127.00::6091/sfche.do?rt-D4EASTP OA refatf=DAEARTPO11/08/12 C&- DACABTPO Principio de funcionamiento : Caja de servicio motor (aja de servicio maton BBOO = A c BHi2 1020 1010 BSM 1158 Figura: DAEPOIGD Flecha simple : Alimentacién eléctrica +BAT. [Marca [Designacién IBSM__ [Caja de servicio motor JA___[Médulo 1 de la caja de servicio motor IB |Médulo 2 de la caja de servicio motor C___|Maxi fusibles MF1, MF2, MF3, MF4, MFS, MF6, MF7, MF& lBB00 |Bateria IBH12 |Cuadro habitéculo [1010 [Motor de arranque }1020_|Altemador [1158 |Caja de mando de pre-postcalentamiento 3. Médulo 1 de la caja de servicio motor 3.1. Objetivo El médulo 1 permite «La distribucién y la proteccién de los maxi fusibles de alimentaciones eléctricas +BAT hacia los érganos unido através de la cableria principal # La alimentacién eléctrica de potencia + BAT del médulo 2 3.2. Sinéptico —_, 127.00::6091/sfchedo?ret-DAEASTPO8reftf=DAEARTPO11/08/12 G&-- DACABTPO Principio de funcionamienta: Caja de servicio motor (aja de servicio mato?) }—— MF1—+} [a 510 ME3 (@)} 7020 A ME5—_~ issn BBOO 7122 Figura: DAEPOJHD Fecha simple : Alimentacién eléctrica +BAT. [Marca _[Designacién la IMédulo 1 de la caja de servicio motor ID [Alimentacién caja habitaculo IBSI1 |Caja de servicio inteligente |BBOO |Bateria [i510 [Grupo matoventilador [7020/7800 [Bloque antiblocaje de ruedas (ABS). Control de estabilidad (ESP) [7122 [Grupo electrobomba direccién asistida 3. Identificacién de los maxifusibles [Max- _ [Salidas protegidas calibre ( fusibte lamperios) IMF1__[Alimentacién del grupo motoventlador 50a, IMF2 _[Alimentacién del bloque antibiocaje de ruedas (ABS) 0 del control dindmico de 50a lestabilidad (ESP) IMF3 |Alimentacién de las electrovalvulas [S04 IMF4__[Alimentacién de la BSI1 aoa, IMPS __[Alimentacién de la BSI1 oa. IMF6__[Asientos térmicos y/o elécticos 50 680A IMF7 [No conectado E IMFS |Grupo electrobomba direccién asistida |40A 4. Modulo 2 de la caja de servicio motor 4.1. Modo de funcionamiento La parte electrénica de la caja de servicio motor posee 4 modos de funcionamiento ¢ El modo "sistema inactivo 0 en alerta": mientras las alimentaciones +APC (interna caja de servicio motor) y +ALERTA son inferiores a 5,5V 127.00::6091/sfche.do?rt-DAEASTPOArefatf=DAEAETPO11/08/12 C&- DACABTPO Principio de funcionamiento : Caja de servicio motor (aja de servicio maton ‘* El modo “powerlatch": las alimentaciones + APC y + ALERTA son inferiores a 5,5V y el relé principal es accionado por el calculador motor ‘Con el modo "sistema activado": todas las funciones estan activadas. La comunicacién sobre la red multiplexada CAN CAR es efectiva ‘* Elmodo emergencia en caso de ausencia de comunicacién en la red CAN CAR 4.2. Objetivo E| médulo 2 de la caja de servicio motor asegura las prestaciones siguientes : © Distribucién y proteccién de las alimentaciones eléctricas + BAT y + APC hacia los érganos unidos a la cabler principal y a la del motor © Proteccién de las alimentaciones eléctricas + BAT y + APC hacia los érganos en caso de cortocircuito a mase de estas uniones 0 de cortocircuito o sobretensién debida al funcionamiento anormal del érgano ‘© Alimentacién eléctrica “power latch" (mantenimiento de la alimentacién del calculador motor después del corte del +APC) del calculador motor y de algunos de sus accionadores Corte de la bomba de carburante en caso de choque del vehiculo (activacién de los cojines inflables) Proteccién del circuito en caso de inversién de los terminales de la bateria Manda la alimentacién eléctrica del motor de arranque por orden del contro! motor Manda la bomba de aire por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR y la proteccién eléctrica de su linea de alimentacién ‘¢ Alimentacién del imputsor de refrigeracién por orden de la BSI a través de la red CAN CONFORT Manda el claxon por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Mando de la luz de cruce por orden la BSIt a través de la red CAN CAR y asegura una alimentacién de ‘emergencia en caso de pérdida de un elemento indispensable para el encendido 0 el mantenimiento de la luz d cruce Mando de! alumbrado de carretera por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Mando de los antinieblas delanteros por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR, Mando los indicadores de direccién por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Mando bomba limpiaparabrisas delantero por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Mando la bomba limpialuneta trasero por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Mando la bomba lavafaros por orden de la BSI" a través de la red CAN CAR Mando de! limpiaparabrisas delantero por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Mando de! compresor de refrigeracién por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Controla la cilindrada del compresor de refrigeracién por orden de la BSI a través de la red CAN CAR Generacién sefial + APC por orden de la BSIt a través de la red CAN CAR y la proteccién eléctrica de su linea de alimentacién Manda la generacién de la sefial +APC, en caso do pérdida de la comunicacién en la red CAN CAR Genera la sefial motor en marcha por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Mando del deshelado del parabrisas por orden de la BSI1 a través de la red CAN CAR Adquisicién de la sefal nivel aceite motor y comunica el estado a la BSI a través de la red CAN Excitacién del altemador (alimentacién para el cebado del alternador, adquisicién de la seftal y comunica el estado a la BSI1 a través de la red CAN CAR Adauisicién de la sefial alerta presién aceite motor y comunica el estado a la BSI1 a través de la red CAN CAR * Adquisicién de la sefal alerta temperatura aceite motor y comunica el estado a la BSI1 a través de la red CAN CAR ‘© Adquisicién de la sefial nivel agua de limpiaparabrisas y comunica el estado a la BSI a través de la red CAN CAR ¢ Adquisicién de la sefial nivel agua motor Adauisicién de la sefal de luces de marcha atrés * Adquisicién de la serial defecto correccién proyector, después Ia transmisién de la informacién al calculador de correccién de los proyectores direccionales ‘© Adquisicién de la sefal punto muerto ‘© Adquisicién de la informacién parada fija del limpiaparabrisas delantero, de cuyo estado y tiempo informa a la BSI1 a través de la red CAN CAR ¢ Adquisicién de la informacién emergencia, de cuyo estado informa a la BSI1 a través de la red CAN CAR * Adquisicién de la informacién captador de corriente, de cuyo estado informa a la BSI1 a través de la red CAN 127.00::6091/sfche.do?rt-DAEASTPOArefatf=DAEAETPO11/08/12 C&- DACABTPO Principio de funcionamiento : Caja de servicio motor (aja de servicio maton CAR, © Comunicacién con la caja de servicio inteligente a través de la red CAN CAR 4.3. Descripcién del modulo 2 de la caja de servicio motor Figura: D4EPOJJD [Marcado [Elementos Pm [Conector PM PF [Conector PF IPP2___|Conector PP2 PB [Conector PB BAT _[Alimentacién del médulo +BAT IPP1_[Conector PP1 5. Afectacién de las vias de los conectores 5.1. Conector PF [vias [Tipo de vias [Titulo [Salida IMando de la bomba lavafaros 2 [Salida [Mando bomba lavaparabrisas delantero Is [Salida IMando booina grave la |Salida Mando bocina aguda Is [Salida IMando bomba lavaluneta trasero oe __ [Salida [Salida intermitente repetidor derecho (BSI1) 7 [Salida [Masa electronica a [Salida [Salida intermitente repetidor izquierdo (BSI1) la [Salida [Salida ocultador derecho del proyector adicional 127.00::6091/sfche.do?ret-DAEASTPO8refatf=DAEAETPO