Laboratorio de Termofluidos

PAO 2 2023

Pérdidas por tuberías

Sabrina Angelina Rivera Villalba

Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
sarivera@espol.edu.ec

Resumen

Este informe examina las pérdidas de carga en tuberías y el desempeño de una válvula mariposa
en diferentes aperturas. Se utilizó la ecuación de Haaland para determinar el factor de fricción en
flujos principalmente laminar. Se identificaron discrepancias entre los valores calculados y
medidos de pérdida de carga, sugiriendo posibles errores de medición o de cálculo. Las
conclusiones enfatizan la importancia de la precisión en la recopilación de datos y la calibración
del equipo para futuras investigaciones en el campo de la mecánica de fluidos y el diseño de
sistemas hidráulicos.

Palabras Claves: "Pérdida de carga", "Mecánica de fluidos", "Número de Reynolds", "Flujo

laminar y turbulento", "Válvula mariposa", "Factor de fricción de Darcy", "Ecuación de
Haaland", "Coeficiente de pérdida"

En el ámbito de la ingeniería, la mecánica de
fluidos estudia el comportamiento de los
fluidos, tanto en reposo como en
movimiento, y es crucial para el diseño y
operación de sistemas hidráulicos. Este
informe se enfoca en las pérdidas de carga
por fricción en sistemas de tuberías,
utilizando el aparato C6-MKII-10, fabricado
posiblemente en acero al carbono.
Las pérdidas de carga son fundamentales en
la ingeniería debido a su impacto en la
eficiencia energética y los costos operativos
de diversos sistemas, como redes de
distribución de agua y procesos industriales.
Estas pérdidas se dividen en dos categorías:
pérdidas por fricción, causadas por la
resistencia al flujo dentro de la tubería, y
pérdidas menores, originadas por
1. Introducción
componentes adicionales del sistema como
válvulas y curvas.
El estudio realizado con el C6-MKII-10
abarca el análisis de las pérdidas de carga en
tuberías de distintos diámetros y en una
tubería con interior rugoso, ofreciendo una
perspectiva sobre el efecto de la rugosidad
en las pérdidas de carga. Este análisis es
vital para entender cómo factores como el
diámetro de la tubería, la rugosidad de la
pared y el régimen de flujo (laminar,
transicional o turbulento) afectan estas
pérdidas.
Los experimentos proporcionan una
validación práctica de teorías y una
comprensión detallada de cómo las
características físicas y las condiciones de
flujo impactan las pérdidas por fricción en
tuberías. El análisis incluye una evaluación
crítica de las metodologías experimentales y
las limitaciones del equipo.
La práctica se desarrolla ajustando el caudal,
lo que se logra mediante una válvula que
regula la cantidad de fluido que fluye a
través del sistema. A medida que el caudal
varía, se registran los cambios en la presión
en varios puntos del sistema para determinar
la pérdida de carga. La velocidad afecta
directamente el régimen de flujo (laminar o
turbulento) y, por tanto, las características
del flujo y las pérdidas de carga en el
sistema. Comprender y calcular
adecuadamente la velocidad del fluido es
esencial para el diseño eficiente y la
operación de sistemas hidráulicos. En
función del caudal la fórmula es:
4𝑄
𝑣= 2 (1)
π(𝐷 )
En lugar de utilizar el diagrama de Moody,
que es un gráfico que muestra el factor de
fricción de Darcy (también conocido como
factor de fricción de Darcy-Weisbach) en
función del número de Reynolds y de la
rugosidad relativa de una tubería, se emplea
la ecuación de Haaland. Esta fórmula
proporciona una manera de calcular el factor
de fricción de Darcy más rápidamente y con
menos susceptibilidad a errores de
interpretación gráfica.
La ecuación de Haaland es una ecuación
implícita que relaciona el factor de fricción
de Darcy 𝑓 con el número de Reynolds Re y
la rugosidad relativa de la tubería ϵ/D, donde
ϵ es la rugosidad absoluta de la pared de la
tubería y D es el diámetro interno de la
tubería.
−2
𝑓 = ⎡⎢− 1. 8𝑙𝑜𝑔10
⎣ ( 6.9
𝑅𝑒
+(
ϵ
𝐷3.7
) )
1.11
⎤
⎥
⎦
(2)
2. Procedimiento
El número de Reynolds, un parámetro clave
en la mecánica de fluidos, es el único factor
variable para distinguir entre flujos laminar
y turbulento. Calculado en base a la
velocidad del fluido, el diámetro de la
tubería y la viscosidad cinemática, este
número es fundamental para predecir la
resistencia al flujo y para el diseño óptimo
de sistemas hidráulicos. Su determinación es
esencial para entender y manejar las
dinámicas de flujo en diversos contextos de
ingeniería.
𝑅𝑒 =
ρ𝑉𝐷
=
𝑉𝐷
(3)
µ ν
El factor de fricción de Darcy entra en la
ecuación de Darcy-Weisbach para el cálculo
de la pérdida de carga hidráulica , que es la
pérdida de energía del fluido debido a la
fricción a lo largo de una tubería de longitud
L, con un flujo de velocidad V y un
diámetro D, dado por:
2
ℎ𝑓 = 𝑓.
𝐿
.
𝑉
(4)
𝐷 2𝑔
Las gráficas que se elaboran en estas
prácticas proporcionan una representación
visual de la relación entre las variables. Por
ejemplo, una gráfica de la pérdida de carga
en función del caudal revela cómo el sistema
responde a los cambios de flujo y permite
identificar comportamientos como el
régimen laminar o turbulento. Del mismo
modo, una gráfica del factor de fricción de
Darcy en función del número de Reynolds
puede mostrar la transición de flujo laminar
a turbulento y la zona en la cual la rugosidad
de la tubería comienza a tener un efecto
significativo en las pérdidas de carga.
En la segunda parte de la práctica, el
enfoque se desplaza a la evaluación de las
pérdidas menores, específicamente a través
de una válvula mariposa. Estas pérdidas, a
diferencia de las pérdidas por fricción
(pérdidas mayores), ocurren debido a
cambios en la dirección o velocidad del
flujo, como los que se experimentan al pasar
por válvulas, codos, ensanchamientos o
contracciones.
El cálculo del coeficiente de pérdida para las
pérdidas menores se lleva a cabo utilizando
la siguiente expresión:
2
𝑉
ℎ𝑚 = 𝐾 . 2𝑔
(5)
Para determinar el coeficiente de pérdidas K
de la válvula mariposa, se realiza una serie
de pruebas en las que se mide la pérdida de
carga a varios caudales. Estas mediciones se
toman con la válvula en diferentes grados de
apertura. Con los datos de la pérdida de
carga y la velocidad del fluido, se puede
reorganizar la ecuación para resolver K:
ℎ𝑚.2𝑔
𝐾= 2 (6)
𝑉
Es fundamental realizar mediciones precisas
de la velocidad del fluido y la pérdida de
carga para calcular correctamente el
coeficiente de pérdida K.
Las gráficas resultantes, que muestran la
pérdida de carga en función del caudal para
cada grado de apertura de la válvula
mariposa, son herramientas valiosas para la
visualización y el análisis de estas
relaciones. A través de estas gráficas, se
puede evaluar la eficiencia del componente
y su impacto en el sistema de tuberías, lo
cual es de gran importancia para el diseño y
la operación de sistemas hidráulicos en la
práctica de ingeniería.
3. Metodología
Los equipos requeridos para la práctica son:
Equipos
Banco de Pruebas Hidráulico
Aparato de medición de fluidos
C6-MKII-10.
Registrador de Datos
Termómetro
Tabla 1 Tabla de equipos
Para la primera parte de la práctica de
laboratorio sobre la medición de la pérdida
de carga debida a la fricción en tuberías, el
procedimiento paso a paso sería:
Configuración del Aparato:
● Verificar que todas las conexiones
del aparato de fricción en fluidos
estén seguras.
● Calibrar los sensores según las
instrucciones del fabricante.
Preparación del Sistema:
● Llenar el sistema con el fluido de
prueba hasta un nivel estable.
● Asegurar que la temperatura del
fluido sea constante y a temperatura
ambiente.
Selección de Rangos de Caudal:
● Establecer los rangos de caudal que
se van a probar.
● Ajustar la válvula de control para
cambiar las velocidades de flujo en
la tubería.
Mediciones Iniciales:
● Registrar las lecturas iniciales de
presión, temperatura y caudal.
Inicio de las Pruebas:
● Comenzar con el caudal más alto y
medir la pérdida de carga
correspondiente.
● Anotar los datos obtenidos en una
hoja de datos.
Ajuste del Caudal:
● Reducir gradualmente el caudal
mediante la válvula de control.
● Registrar las pérdidas de carga para
cada nuevo ajuste de caudal.
Repetición y Consistencia:
● Repetir las mediciones para asegurar
la consistencia de los resultados.
● Identificar cualquier posible
anomalía.
● Revisar los datos para confirmar que
no hay errores y que los resultados
son coherentes.
Para el procedimiento de la segunda parte de
la práctica, enfocado en la medición de las
pérdidas de carga a través de una válvula
mariposa en función del caudal, se seguirán
estos pasos:
Configuración Inicial:
● Asegurar que la válvula mariposa
esté completamente abierta.
● Establecer un caudal inicial alto.
● Tomar la lectura de la pérdida de
carga inicial utilizando los sensores
de presión.
Ajuste de la Válvula Mariposa:
● Reducir el caudal ajustando la
posición de la válvula mariposa a
una posición parcialmente cerrada.
● Esperar a que el flujo se estabilice
tras cada ajuste.
Medición de Pérdida de Carga:
● Registrar la pérdida de carga para
cada posición de la válvula.
● Anotar las lecturas en la hoja de
datos correspondiente.
Reducción Progresiva del Caudal:
● Continuar disminuyendo el caudal
mediante ajustes incrementales de la
válvula.
● Repetir las mediciones de pérdida de
carga para cada ajuste.
Control de Variables:
● Monitorear y registrar la temperatura
del fluido para mantenerla constante.
● Revisar los datos recogidos para
confirmar su precisión antes de
analizarlos.
4. Cálculos
Para la práctica, se usaron tablas
estandarizadas para determinar la viscosidad
del fluido, basándose en una temperatura
media de 30 grados Celsius, siendo el valor
𝑚
2
0,804 . Esta técnica asegura una
𝑠
estimación precisa, ya que la viscosidad
cambia con la temperatura. Además, se tomó
el diámetro de las tuberías de las
especificaciones del equipo de medición
utilizado, siendo un valor de 0.0172m,
información crítica para calcular
correctamente variables como el número de
Reynolds y la velocidad del fluido.
Se detallarán los cálculos realizados para el
primer valor de caudal medido,
correspondiente a la configuración en la que
la válvula está completamente abierta. Este
enfoque se aplicará para ambas prácticas.
Primera Parte
Usando el Caudal de 1.06 L/m, se hace la
3
conversión a
𝑚
siendo el valor igual a
𝑠
 𝑚
3
Ingresando este valor en la ecuación 1 junto
𝑄 = 0. 00106 𝑠 con los datos propios del fluido y de la
tubería obtenemos:
Ingresando este valor en la ecuación 1 junto
con los datos propios del fluido y de la 4𝑥0.00106
𝑚
3

𝑚
tubería obtenemos:
𝑠
𝑣= 2 = 4. 562040013 𝑠
π𝑥(0.0172𝑚)
𝑚
3 Usando la ecuación de velocidad cinética
4𝑥0.00106
𝑣= 𝑠
2 = 4. 562040013
𝑚 obtenemos el valor de:
π𝑥(0.0172𝑚) 𝑠 2
𝑣
ℎ𝑣 = 2*9.8
= 1. 061847402𝑚
A Partir de este dato calculamos el número
de Reynolds: A Partir de la ecuación de 6 obtenemos el
valor del coeficiente de pérdidas:
𝑚 ℎ𝑚.2𝑔
ρ𝑉𝐷 𝑉𝐷 (4.562 )𝑥(0.0172𝑚) ℎ 1.306𝑚
𝑅𝑒 = = = 𝑠
2
𝐾= 2 = ℎ𝑣
= 1.061847402𝑚
= 1. 229931907
µ ν 𝑚 𝑉
0,804 𝑠

𝑅𝑒 = 0. 09759588087
4.Resultados
Este valor más el diámetro de la tubería y la
El resto de valores se encuentran en los
rugosidad son necesarios para obtener el
Anexos, Tablas 2 y 3. Esto permitirá un
factor de Darcy. La rugosidad de la tubería
análisis detallado y específico del caso
se estimó asumiendo que está hecha de
inicial, facilitando la comprensión de la
acero al carbono, ϵ es igual a 0, 000018 𝑚:
metodología y resultados, mientras que los
datos adicionales estarán disponibles para
𝑓 = ⎡⎢− 1. 8𝑙𝑜𝑔10
⎣ ( 6.9
0.0975958808
0,000018 𝑚
+ ( (0..0172 𝑚)3.7 ) revisión y referencia detallada.

Para la segunda parte fue necesario buscar

𝑓 = 0. 0902 una gráfica de una válvula mariposa para
comparar si los resultados son coherentes.
A partir de este valor, junto con los
anteriores es posible encontrar la pérdida por
fricción.
2
1 4.562040013
ℎ𝑓 = 0. 0902. 0.0172
. 2 𝑥 9.8
= 5. 568𝑚
En comparación con el cabezal medido, la
diferencia es de 4.54m, lo cual indica una
gran discrepancia entre los cálculos y la
medición.

Segunda Parte
Gráfica 2.2 K VS %
Usando el Caudal de 1.06 L/m, se hace la (Comparación de Coeficientes de Pérdida
3
conversión a
𝑚
siendo el valor igual a de Carga Para Una Válvula En Un..., 2014)
𝑠
3
𝑚
𝑄 = 0. 00106 𝑠
5. Análisis de Resultados 1
Parte 1
Los cálculos realizados el número de
Reynolds siempre se mantiene dentro del
rango laminar, esto podría indicar una
discrepancia con lo esperado ya que se
anticiparon flujos turbulentos. Lo que
imposibilita realizar el análisis en las
gráficas antes y después de la transición
entre el tipo de flujo, también encontrar el
índice de la velocidad durante el flujo
turbulento.
La discrepancia significativa entre los
valores calculados y los medidos de la
pérdida de cabeza, que inicialmente es de
4.546525329 y disminuye progresivamente
hasta 0.3210800565, indica posibles
inconsistencias o errores en el experimento o
en los métodos de cálculo. Esta diferencia
podría deberse a una variedad de factores,
como inexactitudes en las mediciones de
caudal, presión, o las propiedades del fluido;
suposiciones erróneas en el cálculo teórico;
o variaciones en las condiciones
experimentales.
Parte 2
El gráfico muestra la relación entre el
coeficiente de pérdida y el porcentaje de
apertura de una válvula, indicando que a
medida que la válvula se cierra (reduciendo
el porcentaje de apertura), el coeficiente de
pérdida experimenta un pico pronunciado.
Esto sugiere que cuando la válvula está casi
cerrada, las pérdidas son significativamente
mayores debido a la turbulencia y
restricciones creadas en el flujo. A medida
que la válvula se abre más, el coeficiente de
pérdida disminuye, lo que refleja un flujo
menos restringido y, por ende, menos
turbulento a través de la válvula. Este
comportamiento es típico y es importante
para comprender cómo la posición de la
válvula afecta la eficiencia del sistema y
para realizar ajustes en la operación de la
válvula que optimicen el flujo.
Este comportamiento es consistente con los
principios de la dinámica de fluidos y
enfatiza la importancia de considerar la
posición de la válvula al analizar el diseño
del sistema y la eficiencia operativa. El
comportamiento observado en el gráfico es
fundamental para optimizar el uso de
válvulas en aplicaciones prácticas,
equilibrando el control del flujo con las
pérdidas de carga involucradas.
6. Análisis de Resultados 2
Los factores que pudieron influir
negativamente en la precisión de la práctica
pudieron ser investigados, como la
rugosidad en función del tipo de acero. Sin
embargo este fue cuidadosamente
seleccionado en función de la utilidad que
tiene en el aparato. El uso del acero al
carbono en el aparato C6-MKII-10, en lugar
de los aceros inoxidables 304 o 316, puede
estar justificado por varias razones. En
primer lugar, aunque los aceros 304 y 316
son conocidos por su excelente resistencia a
la corrosión, esta característica es más
crítica en aplicaciones industriales donde los
equipos están expuestos a condiciones más
corrosivas, como en la industria química o
marina. Por otro lado, el acero al carbono, a
pesar de ser menos resistente a la corrosión,
ofrece una combinación adecuada de
resistencia y maleabilidad y bajo costo, lo
cual es suficiente para aplicaciones
educativas en un entorno controlado de
laboratorio, donde la exposición a agentes
corrosivos es mínima o se maneja
adecuadamente.
Las limitaciones del equipo podrían haber
influido significativamente en los resultados
de la práctica. Si el equipo de medición tiene
una precisión limitada, las lecturas de caudal
y presión podrían no reflejar con exactitud
las condiciones reales dentro de la tubería.
Además, cualquier desgaste o calibración
inadecuada de los sensores podría resultar en
discrepancias entre los valores teóricos
esperados y los medidos. Es fundamental
El error humano y los fallos en los cálculos
pueden tener un impacto considerable en los
resultados experimentales. Desde la lectura
incorrecta de instrumentos hasta la
transcripción equivocada de datos, el error
humano puede introducir variabilidad y
desviaciones en los datos. Además, errores
en la aplicación de fórmulas o en la
interpretación de los cálculos pueden llevar
a conclusiones erróneas. Por lo tanto, es
vital implementar medidas de control de
calidad, como la verificación de cálculos por
pares y la capacitación adecuada en el
manejo de equipos, para minimizar estos
riesgos.
7. Conclusiones
Se confirmó que la relación entre la pérdida
de carga y el caudal sigue los principios de
8. Referencias Bibliográficas
Çengel , Y., Cimbala, J., & Turner, R.
(2017). Fundamentals of Thermal Fluid
Sciences (5th ed.). United States of
America: McGraw-Hill
Education
Mecánica de Fluidos unidades y
conversiones unidades y conversiones tabla
1. Unidades inglesas, unidades SI y factores
de conversión. (n.d.).
que los instrumentos estén bien mantenidos
y calibrados para asegurar la validez de los
datos experimentales.
la mecánica de fluidos, evidenciando un
aumento en la pérdida de carga a medida
que disminuye el porcentaje de apertura de
la válvula. El uso de la ecuación de Haaland
para calcular el factor de fricción de Darcy
proporcionó una base sólida para entender
las pérdidas por fricción en el sistema. Sin
embargo, se observaron discrepancias entre
los valores calculados y medidos de la
pérdida de cabeza, lo que sugiere la
influencia de factores como la precisión del
equipo, la metodología aplicada y la posible
presencia de error humano. Se recomienda
una revisión de los procedimientos de
medición y cálculos para minimizar estas
diferencias en futuras prácticas. En general,
los resultados son consistentes con la teoría
y aportan una comprensión valiosa para el
diseño y optimización de sistemas
hidráulicos, aunque deben considerarse las
limitaciones identificadas para mejorar la
precisión de las mediciones y cálculos en
investigaciones futuras.
http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/djean
/index_archivos/Documentos/MF_Propiedad
es_fluidos.pdf
Martín, J. (2018). Caracterización
experimental del factor de fricción y la
rugosidad hidráulica en tuberías de acero al
carbono con costura y sin costura.
Pucp.edu.pe.
http://hdl.handle.net/20.500.12404/9968
Machado, D. (2020, May 26). ¿Qué tipo de
acero debo usar en mi cocina? Inventto
Group; Inventto Group.
https://inventtogroup.com/blogs/inventto-gr
oup/tipos-de-acero
Comparación de coeficientes de pérdida de
carga para una válvula en un... (2014).
ResearchGate; ResearchGate.
https://www.researchgate.net/figure/Compar
acion-de-coeficientes-de-perdida-de-carga-p
ara-una-valvula-en-un-conducto-en_fig6_29
1219739
‌

9. Anexos

Factor de Cabezal Cabezal

Obs Caudal Diámetro Velocidad Reynolds Darcy Calculado Medido
1 0.00106 0.0172 4.562040013 0.09759588087 0.0902 5.568525329 1.022
2 0.001 0.0172 4.303811333 0.09207158573 0.0878 4.824101616 0.84
3 0.0009 0.0172 3.8734302 0.08286442716 0.0836 3.720602107 0.693
4 0.0008 0.0172 3.443049066 0.07365726858 0.0793 2.788528533 0.693
5 0.0007 0.0172 3.012667933 0.06445011001 0.0749 2.016507442 0.375
6 0.0006 0.0172 2.5822868 0.05524295144 0.0702 1.388550069 0.272
7 0.00053 0.0172 2.281020006 0.04879794044 0.0667 1.029436362 0.148
8 0.00042 0.0172 1.80760076 0.03867006601 0.0608 0.5892832428 0.102
9 0.00033 0.0172 1.42025774 0.03038362329 0.0555 0.3320800565 0.011
10 - - - - - - -
Tabla 2.1 Pérdidas por tubería

Cabezal
Velocidad Calculado
4.562040013 5.568525329
4.303811333 4.824101616
3.8734302 3.720602107
3.443049066 2.788528533
3.012667933 2.016507442
2.5822868 1.388550069
2.281020006 1.029436362
 1.80760076 0.5892832428
1.42025774 0.3320800565

Tabla 2.2 Datos para gráfico H vs V

Gráfica 1.1 Gráfico H vs V

Log u Log H
0.6591590901 0.7457401994
0.6338532248 0.6834164473
0.5880957343 0.5706132277
0.5369432118 0.4453750927
0.4789512648 0.3045998291
0.4120044752 0.1425615443
0.3581290944 0.01259950449
0.2571025152 -0.2296759086
0.1523671647 -0.4787572057
Tabla 2.3 Datos para gráfico log vs log V

Gráfica 1.2 Gráfico log vs log V

 Diferencia
Cabezal Cabezal entre
Calculado Medido cabezales
5.568525329 1.022 4.546525329
4.824101616 0.84 3.984101616
3.720602107 0.693 3.027602107
2.788528533 0.693 2.095528533
2.016507442 0.375 1.641507442
1.388550069 0.272 1.116550069
1.029436362 0.148 0.8814363621
0.5892832428 0.102 0.4872832428
0.3320800565 0.011 0.3210800565

Tabla 2. 4 Diferencias entre cabezales

Porcentaje
Velocidad Cabezal Coeficiente de de la
Caudal Diámetro Velocidad Cinemática medido pérdida válvula
0.00106 0.0172 4.562040013 1.061847402 1.306 1.229931907 100
0.00106 0.0172 4.562040013 1.061847402 1.306 1.229931907 90
0.00105 0.0172 4.5190019 1.041907049 1.351 1.296660773 80
0.00106 0.0172 4.562040013 1.061847402 1.476 1.390030241 70
0.00105 0.0172 4.5190019 1.041907049 1.794 1.721842655 60
0.00106 0.0172 4.562040013 1.061847402 2.384 2.245143695 50
0.945040407
0.001 0.0172 4.303811333 6 4.064 4.30034522 40
0.731839291
0.00088 0.0172 3.787353973 7 7.754 10.59522232 30
0.399279572
0.00065 0.0172 2.797477366 2 13.918 34.85778128 20
0.063884731
0.00026 0.0172 1.118990947 56 19.822 310.2775815 10
0 0.0172 0 0 21.138 0 5
Tabla 3.1 Tabla de perdidas por accesorios
Gráfica 2.1 Coeficiente de pérdidas y % de apertura de la válvula