MATURSKI RAD

MSŠ Maglaj
Tehničar drumskog saobraćaja
2014/2015godina

MATURSKI RAD

PREDMET: ORganizacija prijevoza robe I putnika

TEMA: ponavlJajuĆI PREVOZNI PUTEVI U PROCESU

TRANSPORTA ROBE

UČENIK : MENTOR:

Hamza SkejiĆ Ajla Jakovac

1
MATURSKI RAD

Mart 2015 godina

2
MATURSKI RAD

3
 MATURSKI RAD

2. UVOD:

Ponavljajući prijevozni put je takvo kretanje vozila pri vršenju

transportnog procesa gdje se vožnje ponavljaju istim prijevoznim
putem između dvije tačke. Kod ponavljajućih prijevoznih puteva
vožnja može biti:

1. u jednom smjeru sa teretom,

2. u oba smjera sa teretom i

3. sa djelimičnim iskorištenjem prijeđenog puta u jednom ili oba

smjera

U svim narednim slučajevima garaža može biti:

1. van prijevoznog puta između terminusa i izvan terminusa A i

B, 2.

2. van prijevoznog puta i nije između terminusa A i B,

3. negdje na prijevoznom putu.

Bitno je da od položaja garaže u odnosu na prijevozni put zavisi

da li će vozilo u toku dana trošiti nulto vrijeme za savlađivanje
nultih kilometara ili će se nulti kilometri nalaziti na prijevoznom
putu, pa se nulto vrijeme neće odbijati, jer je uključeno u obrt
vozila.

4
 MATURSKI RAD

2 IZMJERITELJI RADA VOZNOG PARKA

 Svrha analize tehničko-eksploatacionih pokazatelja jeste

poznavanje nivoa izmjeritelja eksploatacije i njihovog uticaja
na proizvodnost.

 Iz tog saznanja stvoreni su uslovi za preduzimanje potrebnih

mjera za povećanje proizvodnosti rada prevoznih sredstava,
te vršenje prevoza uz snižene prevozne troškove.

 Dobro organizovan prevoz podrazumijeva dobro planiranje i

optimalnu organizaciju eksploatacije prevoznih kapaciteta.

 U javnom prevozu putnika i robe definisan je sistem

tehničko-eksploatacionog pokazatelja rada prevoznih
sredstava.

2.1 Sistem tehničko-eskploatacionih pokazatelja rada

vozne jedinice sastoji se od:
a) Pokazatelja vremenskog bilansiranja rada vozne jedinice,

b) Pokazatelja iskorištenja pređenog puta,

c) Pokazatelja iskorištenja kapaciteta vozne jedinice i prevozne

sposobnosti voznog parka,

d) Pokazatelja uslova pri izvršenju transportnog zadatka,

e) Pokazatelja ostvarenog obima prevoza,

5
 MATURSKI RAD

f) Rezultativni pokazatelji rada voznog parka.

2.2 U (a) grupu pokazatelja spadaju izmjeritelji i

koeficijenti vezani za vremensko bilansiranje vozilo-
dana voznog parka:
 koeficijent tehničke ispravnosti

 koeficijent iskorištenja voznog parka koeficijent iskorištenja

tehnički ispravnog voznog parka

 vozilo-sati rada AHr

 vozilo-sati vožnje AHw

 vozilo-sati dangube AHd

 koeficijent iskorištenja vremena u toku 24 sata ρ

 koeficijent iskorištenja radnog vremena δ

2.3 U (b) grupu pokazatelja spadaju izmjeritelji i

koeficijenti bilansiranja pređenog puta:
 ukupan pređeni put AK

 pređeni put sa putnicima AKt

 pređeni put bez putnika AKp i

 nulti pređeni put AKn

 koeficijent iskorištenja pređenog puta β

6
 MATURSKI RAD

 koeficijent nultnog pređenog puta ω

4 U (c) grupu pokazatelja spadaju koeficijenti

iskorištenja kapaciteta vozne jedinice:

 koeficijent statičkog iskorištenja kapaciteta γ

 koeficijent dinamičkog iskorištenja kapaciteta ε

2.5 U (d) grupu pokazatelja spadaju izmjeritelji

vezani za brzinu ostvarenja transporta:

 srednja saobraćajna brzina Vs

 prevozna brzina Vp

 brzina obrta Vo

 eksploataciona brzina Ve

 koeficijent izmjene putnika

 srednje rastojanje prevoza jedne tone tereta kst1

 vrijeme trajanja ulaska i izlaska putnika tu,i

 interval vožnje i

7
 MATURSKI RAD

2.6 U (e) grupu pokazatelja spadaju:

 broj preveznih putnika P

 mogući obim prevoza Pmax

 ukupan broj prevezenih putnika po dionicama (linijama) Pu

 tok putnika q

 transportni rad U

 mogući transportni rad Umax

2.7 U (f) grupu pokazatelja spadaju:

 puna proizvodnost voznog parka za transportni rad Wu

 puna proizvodnost voznog parka za ostvareni obim prevoza

Wq

 radna proizvodnost voznog parka za ostvareni transportni

rad Wu
 radna proizvodnost voznog parka za ostvareni obim
prevoza