S0057010015-Servisní Prohlídky A Údr

Service
Dílenská příručka
OCTAVIA II 2004 ➤
Servisní prohlídky a údržba
Vydání 02.04
Chráneno autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
cásti lze pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
Služba zákazníkům. Technické informace

Service
Přehled skupin oprav k návodům k opravámPřehled skupin oprav k
návodům k opravámPřehled skupin oprav k návodům k opravám
Skupina opravy
02 - Servisní prohlídky a údržba
Technické informace patří bezpodmínečně do rukou mistra a mechaniků, protože jejich pečlivé a
neustálé sledování je předpokladem pro zachování dopravní a provozní bezpečnosti vozidel.
Současně samozřejmě dále platí také základní všeobecně dodržovaná bezpečnostní pravidla pro
uvádění motorových vozidel do provozu.
Toto dílo je chráněno autorským právem.

JJakékoli využití bez souhlasu autora je nepřípustné.
Copyright © 2011 ŠKODA AUTO a. s. S0057010015

OCTAVIA II 2004 ➤
Servisní prohlídky a údržba - Vydání 02.04
Obsah
02 - Servisní prohlídky a údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1 Všeobecné informace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Údaje o vozidle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2 Kontrola značení zasklení vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3 Skladování nových vozidel ŠKODA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4 Dodávka vozidel ze skladu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.5 Dodatečné informace pro zákazníka o servisních prohlídkách a údržbě . . . . . . . . . . . . . . 3
2 Prohlídky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1 Předprodejní prohlídka -PDI- (Export) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 Předprodejní prohlídka - tuzemsko (ČR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.3 Předávací prohlídka (Export) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.4 Výměna oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.5 Servisní prohlídka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3 Motory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.1 Přehled motorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.2 Typ motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.3 Pohledová kontrola motoru a dílů v motorovém prostoru na netěsnost a poškození . . . . . . 14
3.4 Výměna olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.5 Výměna ozubeného řemene, příp. i napínací kladky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.6 Kontrola opotřebení, resp. stavu ozubeného řemene vačkového hřídele (zážehové
motory) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.7 Kontrola výšky hladiny motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.8 Výměna motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
3.9prípadeKontrola
v žádném mrazuvzdornosti
nerucí za správnost chladicí
údaju v tomto dokumentu. kapaliny,
Copyright příp a.doplnění
ŠKODA AUTO s. ........................ 19
3.10 Kontrola stavu (množství) chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.11 Kontrola stavu řemene alternátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3.12 Schéma vedení řemene alternátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.13 Výměna zapalovacích svíček . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.14 Výměna vložky čističe vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.15 Výměna čističe paliva (vznětový motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4 Převodovky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.1 Kontrola, případné doplnění ATF - 6stupňová automatická převodovka 09G . . . . . . . . . . 27
4.2 Kontrola stavu oleje ve spojce Haldex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.3 Výměna oleje spojky Haldex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.4 Doplnění oleje do spojky Haldex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5 Podvozek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5.1 Kontrola tloušťky brzdového obložení vpředu a vzadu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5.2 Kontrola brzdového systému na netěsnost a poškození . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
5.3 Výměna brzdové kapaliny (každé 2 roky) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
5.4 Kontrola hladiny brzdové kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
5.5 Kontrola vůle, upevnění a manžetových těsnění hlavic spojovacích tyčí řízení . . . . . . . . . . 44
5.6 Kontrola pneumatik (včetně rezervního kola) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
5.7 Kontrola a záznam hloubky profilu pneumatik (včetně rezervního kola) . . . . . . . . . . . . . . 45
5.8 Kontrola utažení kolových šroubů na předepsaný utahovací moment . . . . . . . . . . . . . . . . 45
5.9 Kontrola huštění pneumatik (včetně rezervního kola), příp. nahuštění . . . . . . . . . . . . . . . . 46
5.10 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách: základní nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
6 Elektrika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
6.1 Kontrola nastavení pozice elektrického stahování oken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
6.2 Kontrola funkce elektrických spotřebičů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
6.3 Kontrola klidového napětí akumulátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
6.4 Kontrola stavu hladiny elektrolytu v akumulátoru, příp. doplnění destilovanou vodou . . . . 51
6.5 Kontrola funkce autorádia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Obsah i
OCTAVIA II 2004 ➤
6.6 Nastavení hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

6.7 Připojení diagnostického přístroje a přečtení paměti závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
6.8 Nulování ukazatele servisních intervalů (SIA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
6.9 Navolení jazyka panelu přístrojů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
6.10 Překódování servisních intervalů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
6.11 Kontrola a seřízení světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
6.12 Seřízení hlavních světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6.13 Seřízení světlometů do mlhy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6.14 Výměna záložního zdroje sirény varovného zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6.15 Climatronic: nastavení teploty na 22 °C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
6.16 Vypnutí transportního modusu akumulátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
7 Karoserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
7.1 Kontrola poškození ochranného nátěru spodku vozidla a laku karoserie . . . . . . . . . . . . . . 56
7.2 Kontrola a příp. vyčištění oddělovacího prostoru a otvorů pro vypouštění vody . . . . . . . . 56
7.3 Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů skel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
7.4 Očištění a namazání vodicích lišt posuvné střechy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
7.5 Kontrola zámků dveří, pojistek dveří a dětských pojistek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
7.6 Výměna prachového příp. prachového a pachového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
7.7 Nalepení datového štítku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
7.8 Kontrola vypnutí a zapnutí spínače odpojování airbagu spolujezdce . . . . . . . . . . . . . . . . 61
7.9 Montáž tlumicí podložky pod registrační značku vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
7.10 Kontrola tažného zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
8 Zkouška emisí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
8.1 Zkouška emisí u vozů se zážehovými motory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
8.2 Kontrolní hodnoty pro měření emisí zážehových motorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
8.3 Zkouška emisí u vozidel se vznětovým motorem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
8.4 Kontrolní hodnoty pro měření emisí vznětových motorů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
9 Ostatní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
9.1 Tažení a vlečení vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
9.2 Zkušební jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
9.3 Zvednutí vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
ii Obsah
OCTAVIA II 2004 ➤
02 – Servisní prohlídky a údržba

1 Všeobecné informace
1.1 Údaje o vozidle

Identifikační číslo vozidla je vyraženo na pravém uložení
tlumičové vzpěry.
1. Všeobecné informace 1
OCTAVIA II 2004 ➤
Identifikační číslo vozidla je také umístěno v levém spodním rohu

předního okna.
1 - světový kód výrobce
2 - typ karoserie a výbava:
B - OCTAVIA II, Elegance
C - OCTAVIA II, Ambiente
D - OCTAVIA II, Classic
G - OCTAVIA COMBI II, Elegance
H - OCTAVIA COMBI II, Ambiente
J - OCTAVIA COMBI II, Classic
K - OCTAVIA COMBI II 4x4
3 - typ motoru:
A - 1,6l/75 kW/zážehový
B - 1,6l/85 kW/zážehový
C - 1,4l/55 kW/zážehový
D - 2,0l/110 kW/zážehový
E - 2,0l TDI/100 kW (103 kW)/vznětový
S - 1,9l TDI/77 kW/vznětový
4 - systém airbag:
0 - žádný airbag
1 - 1 čelní airbag
2 - 2 čelní + 2 boční airbagy
4 - 2 čelní airbagy
6 - 2 čelní + 2 boční + 2 hlavové airbagy
5 - typ vozidla:cásti lze pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
1Z - OCTAVIA II, OCTAVIA COMBI II
6 - interní kód
7 - modelový rok:
4 - 2004
5 - 2005
6 - 2006
8 - výrobní závod:
2 - Mladá Boleslav
8 - Vrchlabí
N - Mladá Boleslav
X - Poznaň
9 - číslo karoserie
1.1.1 Typový štítek

Typový štítek je umístěn na spodní části levého sloupku B.
2 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba

OCTAVIA II 2004 ➤
1.1.2 Datový štítek

Datový štítek je umístěn na podlaze zavazadlového prostoru
vzadu vlevo.
1.2 Kontrola značení zasklení vozidla

Všechna skla jsou označena koncovou částí identifikačního čísla
vozidla.
1.3 Skladování nových vozidel ŠKODA

Pokyny pro skladování nových vozidel ⇒ Příručka techniky
servisních služeb .
1.4 Dodávka vozidel ze skladu

– Před uvedením vozidla do silničního provozu se musí provést
Předprodejní servisní prohlídka.
– Při skladovacích dobách,
cásti lze které
pouze sepřesáhly dobu 6ŠKODA
svolením spolecnosti měsíců,
AUTO se
a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
musí provést výměna brzdové
v žádném prípadekapaliny.
nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
– Zkontrolovat, případně doplnit stav elektrolytu v akumulátoru.

– Před prodejem vozidla je potřeba odstranit dobíjecí tabulku z
akumulátoru.
– Vyřadit akumulátory jejichž stáří je vyšší nebo rovno 52 týdnů
příp. počet dobíjení přesáhl 2 cykly.
1.5 Dodatečné informace pro zákazníka

o servisních prohlídkách a údržbě
1.5.1 Informace pro použití vozidla za

„ztížených provozních podmínek“:
– Mistr servisní dílny musí zákazníka bezpodmínečně upozornit
na skutečnost, že servisní intervaly jsou stanoveny pro provoz
vozidla v normálních provozních podmínkách.
– Při provozu vozidla ve „ztížených provozních podmínkách“ je
nutno servisní intervaly zkrátit.
1. Všeobecné informace 3
OCTAVIA II 2004 ➤
Pod pojmem „ztížené provozní podmínky“ se rozumí kromě

jiného také to, že vůz je trvale v provozu za následující, alespoň
jedné podmínky:
♦ Tažení přívěsu nebo používání střešního nosiče zavazadel.
♦ Provoz vozidla na prašných, nerovných, bahnitých či solí
ošetřených vozovkách.
♦ Jízda na krátké vzdálenosti a provoz za teploty okolního
vzduchu pod bodem mrazu.
– V případě, že nastala jedna nebo více uvedených „ztížených
provozních podmínek“, vysvětlete a poraďte zákazníkovi,
které servisní intervaly je třeba zkrátit, např.:
♦ Předčasná výměna oleje.
♦ Vyčištění, případně výměna filtrační vložky v tělese
vzduchového filtru.
1.5.2 Všeobecné informace:

– Informujte svého zákazníka, že je nutno nechat provádět
servisní prohlídky přesně podle předpisu a žádnou
nevynechat.
– Ukažte zákazníkovi umístění nálepky na boku panelu
přístrojové desky (včetně termínu příštího servisního úkonu).
– Kromě toho zapište do příslušného pole v Servisní knížce, kdy
je nutno provést další servisní prohlídku včetně dodatečných
operací. v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
– Výměna oleje musí být provedena v daném intervalu ⇒ Kap.

02-2 .
– Doporučte zákazníkovi, aby za účelem zajištění provozní
spolehlivosti a funkčnosti vozidla včetně zachování nároku na
záruku, nechával bezpodmínečně provádět také následující
dodatečné úkony:
♦ Výměnu brzdové kapaliny každé 2 roky (pokud možno spojit
se servisní prohlídkou).

OCTAVIA II 2004 ➤
2 Prohlídky
2.1 Předprodejní prohlídka -PDI- (Export)

Pracovní postupy označené * jsou platné pro všechny země,
ostatní jsou platné jen v některých zemích!
Srovnání dodaného vozidla s objednávkou Kapitola
♦ Typ motoru
♦ Typový štítek v motorovém prostoru

♦ Datový štítek vozidla (porovnání s vyraženým identifikačním číslem)
♦ Barva laku, znaky, nápisy
♦ Sedadla (potah, barva), vnitřní vybavení (barva)
♦ Autorádio, reproduktory, anténa
♦ Centrální zamykání, bezpečnostní výstražné zařízení
♦ Ráfky, pneumatiky
♦ Střešní okno
♦ Zkontrolovat palubní literaturu na kompletnost: Návod k obsluze a Servisní knížka

(správná jazyková verze a datum vydání), Zkrácený návod, Technická data, Pomoc
na cestách, příp. kódová karta bezpečnostních šroubů kol, ostatní návody (autorádio,
…) - vše v obalu na palubní literaturu
♦ Ostatní vybavení (kompletnost, stav)
* Zkontrolovat transportní poškození (karoserie, lak, čalounění, potahy, koberce, pryžové 02-5, 02-7
rohože, panely, pneumatiky a ráfky)
Vozidlo (vně)
– Zkontrolovat klíče od vozidla a přívěsek s číslem klíčů
cásti lze pouze- se
kompletnost, nálepka
svolením spolecnosti s čísly
ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
klíčů a kódovým číslem imobilizéru na úplnost a čitelnost
– Zkontrolovat funkci všech zámků (boční dveře, madlo, otvírač, dětská pojistka, 02-7
pojistka, motorová kapota, odkládací schránka, víko zavazadlového prostoru, víčko
nádrže) a všech klíčů (včetně rezervních)
– Zkontrolovat funkci varovného zařízení proti odcizení vozidla
Motorový prostor (shora)
– Zkontrolovat klidové napětí akumulátoru, příp. dobít 02-6
– Zkontrolovat pevné připevnění a zapojení kabelů a svorkovnic (zejména kabelů
akumulátoru)
– Zkontrolovat těsnost motoru, převodovky, chladicího, brzdového a palivového 02-3
systému
– Zkontrolovat výšku hladiny oleje v motoru (mezi značkami olejové měrky) 02-3
– Zkontrolovat výšku hladiny brzdové kapaliny (u značky MAX) 02-5
– Zkontrolovat výšku hladiny chladicí kapaliny (mezi ryskami); ve zvláštní výbavě 02-3
mrazuvzdornost do - 35 °C
– Zkontrolovat kapalinu v nádobce ostřikovačů (cca. 0,5 l), s přídavkem nemrznoucí
směsi
Vnitřní prostor vozidla
– Zkontrolovat funkci bezpečnostních pásů, spouštěčů oken a střešního okna 02-6
– Zkontrolovat palubní nářadí, náhradní kolo, kompletnost příslušenství a jeho upevnění
Spodek vozu (na zvedáku)
2. Prohlídky 5
OCTAVIA II 2004 ➤
– Zkontrolovat spodní stranu podlahy - ochranné nátěry a jejich poškození 02-7

– Zkontrolovat motor, převodovku, hnací hřídele, ochranné manžety řízení, brzdovou 02-3, 02-5
soustavu na těsnost a poškození.
– Zkontrolovat umístění brzdových hadic, vedení brzdového a palivového systému,

hadice odvzdušnění palivové nádrže.
2.2 Předprodejní prohlídka - tuzemsko (ČR)

Srovnání dodaného vozidla s objednávkou Kapitola
♦ Typ motoru
♦ Typový štítek v motorovém prostoru

♦ Datový štítek vozidla (porovnání s vyraženým identifikačním číslem)
♦ Barva laku, znaky, nápisy
♦ Sedadla (potah, barva), vnitřní vybavení (barva)
♦ Autorádio, reproduktory, anténa
♦ Centrální zamykání, varovné zařízení proti odcizení vozidla
♦ Ráfky, pneumatiky
♦ Střešní okno
♦ Zkontrolovat palubní literaturu na kompletnost: Návod k obsluze a Servisní knížka

na cestách, Seznam opraven v ČR, ostatní návody (autorádio, …) - vše v obalu na
palubní literaturu
♦ Ostatní vybavení (kompletnost, stav)
♦ Pokud je vozidlo starší 6-ti měsíců: provést výměnu brzdové kapaliny 02-5
Kontroly, případně práce, které je nutno provést

Vozidlo (vně)
– Zkontrolovat plastové
Chráneno a gumové
autorskými díly tento
právy. Kopírovat na čistotu a poškození
dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
– Zkontrolovat karoserii
v žádném na poškození,
prípade nerucí kontrola
za správnost údaju laku Copyright ŠKODA AUTO a. s.
v tomto dokumentu. 02-7
– Zkontrolovat značení zasklení vozidla 02-1
– Zkontrolovat klíče od vozidla a přívěsek s číslem klíčů - kompletnost, nálepka s čísly
klíčů a kódovým číslem imobilizéru na úplnost a čitelnost
– Zkontrolovat funkci vnějších dveřních klik, pojistných tlačítek, dětských pojistek, 02-7
dveřních spínačů, funkčnost všech zámků a klíčů (včetně rezervního), dveří, víka
zavazadlového prostoru, víčka palivové nádrže, pojistky víka motorového prostoru
– Zkontrolovat utahovací moment šroubů kol (ocelové a hliníkové ráfky 120 Nm), 02-5
namontovat ochranné kryty kol
– Zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách (včetně rezervního kola, příp. nouzového 02-5
rezervního kola) - případně tlak upravit, namontovat čepičky ventilků
– Namontovat anténu
– Namontovat tlumicí podložku pod registrační značku vozidla 02-7
– Zkontrolovat klidové napětí akumulátoru, příp. provést dobití akumulátoru 02-6
– Zkontrolovat uchycení el. kabelů a svorkovnic (zejména kabelů akumulátoru)

OCTAVIA II 2004 ➤
– Zkontrolovat těsnost motoru, převodovky, chladicího, brzdového a palivového 02-3, 02-5

systému
– Zkontrolovat výšku hladiny oleje v motoru (mezi ryskami olejové měrky) 02-3
– Zkontrolovat výšku hladiny brzdové kapaliny (u značky „MAX“) 02-5
– Zkontrolovat výšku hladiny chladicí kapaliny (mezi ryskami) 02-3
– Zcela naplnit nádobku ostřikovačů, s přídavkem nemrznoucí kapaliny při nebezpečí
mrazů
– Zkontrolovat funkčnost všech ostřikovacích trysek (skla, světlomety), příp. seřídit 02-7
– Navolit jazyk informačního displeje (vozy s informačním displejem) 02-6
– Zkontrolovat funkci spínače airbagu „ON/OFF“ a přepnout na „ON“ 02-7
– Vypnout transportní modus akumulátoru 02-6
– Zkontrolovat všechny spínače, všechny elektrické spotřebiče, ukazatele a ovládací 02-6
prvky
– Zkontrolovat čistotu a nepoškození čalounění, potahů, koberců a pryžových rohoží
– Nastavit teplotu na 22 °C (Climatronic) 02-6
– Zkontrolovat funkci autorádia, nastavit hodiny 02-6
– Vynulovat ukazatele servisních intervalů 02-6
– Zkontrolovat nastavení elektrického stahování oken 02-6
– Namontovat síť v zavazadlovém prostoru (pokud je ve výbavě)
– Zkontrolovat funkci bezpečnostních pásů a jejich výškovou seřiditelnost, stahování
bočních oken a funkci střešního okna
– Zkontrolovat palubní nářadí, rezervní kolo a příslušenství na kompletnost a jeho
upevnění
– Provést montáž koberců vložených do vozidla
Spodek vozuChráneno
(na zvedáku)
autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
– Zkontrolovat lze
cásti spodní
pouze sestranu
svolenímpodlahy (ochranné
spolecnosti ŠKODA AUTO a.nátěry a jejich
s. Spolecnost ŠKODApoškození)
AUTO a. s. 02-7
– Zkontrolovat na netěsnosti a poškození: motor, převodovku, hnací hřídele, řízení, 02-3, 02-5
brzdy, nápravy, ochranné manžety kulových čepů. Zkontrolovat správnou montážní
polohu brzdových hadic a trubek, palivového vedení včetně odvzdušnění palivové
soustavy
– Zkontrolovat poškození pneumatik a ráfků 02-5
– Vyjmout blokovací díly předních pružin (vozy se sportovním podvozkem) 02-5
Konečné práce
– Provést zkušební jízdu 02-9
– Přečíst paměť závad všech systémů, příp. smazat 02-6
– Odstranit ochranné potahy
– Odstranit dobíjecí tabulku z akumulátoru (pokud byla nalepena)
– Vyplnit Servisní knížku, nalepit datový štítek do Servisní knížky a do vozidla na 02-7
podlahu zavazadlového prostoru vedle rezervního kola, vyplnit nálepku „Příští
servisní prohlídka“ a nalepit ji na bok panelu přístrojové desky u řidiče, předat
zákazníkovi kartu „Škoda Assistance“
– Provést závěrečnou kontrolu bezvadného stavu pro předání zákazníkovi
2.3 Předávací prohlídka (Export)

Kontroly, případně práce, které je nutno provést Kapitola
Vozidlo (vně)
– Zkontrolovat plastové a gumové díly na čistotu, poškození
– Zkontrolovat karoserii na poškození, kontrola laku
– Zkontrolovat značení skel 02-1
2. Prohlídky 7
OCTAVIA II 2004 ➤
– Zkontrolovat funkci všech zámků (boční dveře, madlo, otvírač, dětská pojistka, 02-7
motorová kapota, odkládací schránka, víko zavazadlového prostoru, víčko nádrže) a
všech klíčů (včetně rezervních)
– Dotáhnout šrouby kol předepsaným momentem, namontovat ochranné kryty kol 02-5
– Zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách (včetně rezervního kola) - případně tlak 02-5
upravit, namontovat čepičky ventilků
– Pokud je vozidlo starší 6-ti měsíců: provést výměnu brzdové kapaliny 02-5
– Namontovat anténu
– Namontovat tlumicí podložku pod registrační značku vozidla 02-7
– Zkontrolovat klidové napětí akumulátoru, příp. dobít 02-6
– Zkontrolovat pevné připevnění a zapojení kabelů a svorkovnic (zejména kabelů
akumulátoru)
– Zkontrolovat výšku hladiny oleje v motoru (mezi značkami olejové měrky) 02-3
– Zkontrolovat výšku hladiny brzdové kapaliny (u značky „MAX“) 02-5
– Zkontrolovat výšku hladiny chladicí kapaliny (mezi ryskami); ve zvláštní výbavě 02-3
mrazuvzdornost do - 35 °C
– Zcela naplnit nádobku ostřikovačů s přídavkem nemrznoucí kapaliny při nebezpečí
mrazů
– Zkontrolovat ostřikovače a stírače, zkontrolovat seřízení ostřikov. trysek, klidovou 02-7
polohu stíračů
– Vypnout transportní modus akumulátoru 02-6
– Zkontrolovat čistotu a poškození čalounění, potahů, koberců, pryžových rohoží a
panelů
– Zkontrolovat všechny spínače, všechny elektrické spotřebiče, ukazatele a ovládací 02-6
prvky
– Zkontrolovat funkci spínače airbagu „ON/OFF“ a přepnout na „ON“ 02-7
– Nastavit teplotu na 22 °C (Climatronic) 02-6
– Funkce autorádia, navolení stanic do předvoleb, seřízení hodin 02-6
– Namontovat síť zavazadlového prostoru (je-li ve výbavě)
– Vynulovat ukazatel servisních intervalů 02-6
– Navolit jazyk displeje (vozy s informačním
cásti lze displejem) - LHD
pouze se svolením vozy
spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO02-6 a. s.
– Nastavit elektrické stahování oken 02-6
– Zkontrolovat palubní literaturu na kompletnost: Návod k obsluze a Servisní knížka
na cestách, ostatní návody (autorádio, …) - vše v obalu na palubní literaturu
Spodek vozu (na zvedáku)
– Zkontrolovat spodní stranu podlahy (ochranné nátěry a jejich poškození) 02-7
– Zkontrolovat na netěsnosti a poškození: motor, převodovku, hnací hřídele, řízení, 02-3, 02-5
brzdy, nápravy, ochranné manžety kulových čepů. Zkontrolovat správnou montážní
polohu brzdových hadic a trubek, palivového vedení včetně odvzdušnění palivové
soustavy
– Zkontrolovat poškození pneumatik a ráfků 02-5
– Vyjmout blokovací díly předních pružin (vozy se sportovním podvozkem) 02-5
Konečné práce
– Provést zkušební jízdu 02-9
– Přečíst paměť závad všech systémů 02-6
– Vyplnit Servisní knížku, nalepit datový štítek do Servisní knížky a do vozidla na 02-7
podlahu zavazadlového prostoru vedle rezervního kola, vyplnit nálepku „Příští
servisní prohlídka“ a nalepit ji na bok panelu přístrojové desky u řidiče
– Odstranit dobíjecí tabulku z akumulátoru (pokud byla nalepena)

OCTAVIA II 2004 ➤
– Provést montáž koberců vložených do vozidla

– Odstranit ochranné potahy
– Závěrečná kontrola bezvadného stavu vozidla pro předání zákazníkovi
2.4 Výměna oleje

Popis pracovních úkonů Kapitola
– Výměna motorového oleje 02-3
– Výměna olejového filtru motoru

– Kontrola tloušťky brzdového obložení brzd 02-5
– Nulování ukazatele servisních intervalů 02-6
Po každé výměně oleje
– Nálepku „Příští servisní prohlídka“ vyplnit (max. 1 rok nebo 15 000 1)
km) a nalepit
na bok panelu přístrojové desky (na straně řidiče)
– Vyplnit závěsný štítek pro servis a zavěsit na vnitřní zrcátko
– Předat zákazníkovi vyplněný a podepsaný formulář
1) Při provozu na naftu s vyšším obsahem síry platí interval 7500 km - neplatí pro Českou republiku (další informace viz Příručka techniky
servisních služeb) Chráneno autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
2.5 Servisní prohlídka

Kapitola
Každé 2 roky 02-5
– výměna brzdové kapaliny
– Prachový a pylový filtr pro prostor cestujicích: Výměna (vozy, které najedou méně
jak 60 000 km za 2 roky)
Každé 4 roky
– Vyměnit náplň sady pro opravu pneumatik (je-li ve výbavě) sledovat datum
použitelnosti
Každých 6 let 02-6
– Vyměnit záložní zdroj sirény varovného zařízení
Každých 90 000 km 02-3
– výměna čističe paliva (vznětový motor při provozu na naftu, která odpovídá normě
DIN EN 590)
– čištění pouzdra a výměna vložky vzduchového filtru (nebo 6 let) 2)

Každých 120 000 km 02-3
– výměna ozubeného řemene vačkového hřídele (vznětové motory PD)
Každých 180 000 km 02-3
– výměna ozubeného řemene - motor 2,0/110 kW FSI
Každých 240 000 km 02-3
– výměna napínací kladky ozubeného řemene (vznětové motory PD)
Kontrola emisí: platnost - viz emisní nálepka na SPZ (platí jen pro některé země)
Při každé prohlídce - kontrola data použitelnosti autolékárny
Výměna stíracích lišt - doporučeno 2 krát za rok
2) Došlo-li před 90 000 km nebo 6lety k otevření vzduchového filtru, platí interval 90 000 km nebo 4 roky
Po každé prohlídce
Popis pracovních úkonů Kapitola
– Přečíst paměť závad všech systémů. 02-6
2. Prohlídky 9
OCTAVIA II 2004 ➤
– Vyměnit motorový olej včetně olejového filtru 02-3

– Vynulovat ukazatel servisních intervalů 02-6
– Vyměnit čistič paliva - vznětový motor při provozu na naftu, která neodpovídá 02-3
normě DIN EN 590
– Zkontrolovat tloušťku brzdového obložení 02-5
– Zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách (včetně rezervního kola) - případně 02-5
tlak upravit
– Zkontrolovat druh a způsob opotřebení pneumatik (včetně rezervního kola) 02-5
– Zkontrolovat a zapsat hloubku profilu pneumatik (včetně rezervního kola) (PL..., 02-5
PP..., ZP..., ZL..., REZ...)
– Zkontrolovat akumulátor 02-6
– Zkontrolovat znečištění oddělovacího prostoru, případně vyčistit 02-7
– Zkontrolovat funkci střešního okna a namazat vodicí lišty 02-7
– Zkontrolovat ochranný nátěr spodku a lak karoserie 02-7
– Zkontrolovat tažné zařízení (s odnímatelným ramenem - výrobce Profsvar) 02-7
– Vyměnit prachový a pylový filtr pro prostor cestujicích: Výměna (60 000 km resp. 02-7
2 roky)
– Pohledová kontrola motoru a dílů v motorovém prostoru na netěsnosti a 02-3
poškození - každých 60 000 km nebo 4 roky
– Zkontrolovat brzdovou soustavu na netěsnosti a poškození - každých 60 000 km 02-5
nebo 4 roky
– Pohledová kontrola převodovky, hnacích hřídelů a ochranných manžet kloubů na 02-3, 02-5
netěsnosti a poškození - každých 60 000 km nebo 4 roky
– Zkontrolovat kulové
v žádném prípade nerucíčepy a ochranné
za správnost manžety
údaju v tomto dokumentu.na netěsnosti
Copyright a poškození
ŠKODA AUTO a. s. - 02-5
každých 60 000 km nebo 4 roky
– Zkontrolovat vůli, upevnění a vlnovcová těsnění hlavic spojovací tyče - každých 02-5
60 000 km nebo 4 roky
– Zkontrolovat výfukový systém na netěsnost, poškození a upevnění - každých 60
000 km nebo 4 roky
– Zkontrolovat množství brzdové kapaliny, případně doplnit - každých 60 000 km 02-5
nebo 4 roky
– Zkontrolovat a zapsat mrazuvzdornost chladicí kapaliny ...... °C, těsnost chladicí 02-3
soustavy, případně doplnit chladicí kapalinu - každých 60 000 km nebo 4 roky
– Promazat mechanizmus zámku víka motorového prostoru - každých 60 000 km
nebo 4 roky
– Zkontrolovat funkci všech spínačů elektrických spotřebičů, ukazatelů a 02-6
ovládacích prvků - každých 60 000 km nebo 4 roky
– Zkontrolovat funkci stíračů skel a stav pryžových stírátek - každých 60 000 km 02-7
nebo 4 roky
– Zkontrolovat a seřídit ostřikovače, případně doplnit kapalinu - každých 60 000 km 02-7
nebo 4 roky
– Zkontrolovat, případně seřídit světlomety - každých 60 000 km nebo 4 roky 02-6
– Řemen alternátoru - zkontrolovat stav a u motorů bez napínací kladky 02-3
zkontrolovat také napnutí - každých 60 000 km nebo 4 roky
– Zkontrolovat, případně doplnit ATF - každých 60 000 km nebo 4 roky: 6stupňová 02-4
automatická převodovka
– Vyměnit olej a filtr: Automatická převodovka DSG - každých 60 000 km nebo 4 02-4
roky
– Vyměnit olej: Haldex spojka (vozy 4x4) - každých 60 000 km nebo 4 roky 02-4
– Vyměnit zapalovací svíčky - každých 60 000 km nebo 4 roky 02-3
– Provést zkušební jízdu - každých 60 000 km nebo 4 roky 02-9
– Zkontrolovat ozubený řemen vačkového hřídele u zážehových motorů: Kontrola 02-3
při 90 000 km, pak každých 30 000 km

OCTAVIA II 2004 ➤
– Nálepku „Příští servisní prohlídka“ nalepit na bok panelu přístrojové desky (na
straně řidiče) a označit termín příští prohlídky, tzn. podle ukazatele nebo časový
a kilometrový termín (také termín výměny brzdové kapaliny)
– Vyplnit závěsný štítek pro servis a zavěsit na vnitřní zrcátko
– Předat zákazníkovi vyplněný a podepsaný formulář
2. Prohlídky 11
OCTAVIA II 2004 ➤
3 Motory
3.1 Přehled motorů

Identifikační kód BCA BGU BLF BJB5) BKD5) AZV5)
Emisní norma EU-4 EU-4 / 2 DDK EU-4 EU-3 EU-4 EU-4
Výroba (od...do) 05.04 ... 02.04 ... 05.04 ... 02.04 ... 05.04 ... 11.04 ...
Zdvihový objem v 1,4 1,6 1,6 1,9 2,0 2,0
litrech
Výkon (kW při 1/ 55 / 5000 75 / 5600 85 / 6000 77 / 4000 103 / 4000 100 / 4000
min)
Max. toč. moment 126 / 3800 148 / 3800 155 / 4000 250 / 1900 320 / 1750 - 320 / 1750 -
(Nm při 1/min) 2500 2500
Vrtání (∅ mm) 76,5 81 76,5 79,5 81 81
Zdvih (mm) 75,6 77,4 86,9 95,5 95,5 95,5
Stupeň komprese 10,5 10,5 12,0 19,0 18,5 18,5
Hydraulická - X X X X X
zdvihátka
Příprava směsi Bosch Simos 7.1 Bosch Bosch EDC Bosch EDC Bosch EDC
Motronic ME Motronic 16 16 16
7.5.10 MED 9.5.10
Palivo min. okt. č. 953) 953) 984) - - -
Palivo min. cet. č. - - - 49 49 49
Pořadí zapalování 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Zpětné vedení X X X X X X
výfuk. plynů cásti lze pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
Zapalování/ Bosch Simos 7.1 Bosch Bosch EDC Bosch EDC Bosch EDC
vstřikování Motronic ME Motronic 16 16 16

7.5.10 MED 9.5.10
Vlastní X X X X X X
diagnostika
Katalyzátor X X X X X X
Přeplňování - - - X X X
Chlazení - - - X X X
přeplňovaného
vzduchu
Lambda sonda X X X - - -
3) Bezolovnatý benzin 91 oktanů je možné používat za cenu mírného snížení výkonových parametrů.
5) Vznětový motor PD (vznětový motor TDI s jednotkou čerpadlo-tryska)

OCTAVIA II 2004 ➤
Identifikační kód BKC8) BLX BLR BLY

Emisní norma EU-4 EU-4 EU-4 EU-2
Výroba (od...do) 08.04 ... 11.04 ... 11.04 ... 11.04 ...
Zdvihový objem v litrech 1,9 2,0 2,0 2,0
Výkon (kW při 1/min) 77 / 4000 110 / 6000 110 / 6000 110 / 5800
Max. toč. moment (Nm při 250 / 1900 200 / 3500 200 / 3500 200 / 3500
1/min)
Vrtání (∅ mm) 79,5 82,5 82,5 82,5
Zdvih (mm) 95,5 92,8 92,8 92,8
Stupeň komprese 19,0 11,5 11,5 10,5
Hydraulická zdvihátka x 4 4 4
Příprava směsi Bosch EDC 16 Bosch Motronic Bosch Motronic Bosch Motronic
MED 9.5.10 MED 9.5.10 MED 9.5.10
Palivo min. okt. č. - 987) 987) 956)
Palivo min. cet. č. 49 - - -
Pořadí zapalování 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Zpětné vedení výfuk. x x x x
plynů
Zapalování/vstřikování Bosch EDC 16 Bosch Motronic Bosch Motronic Bosch Motronic
MED 9.5.10 MED 9.5.10 MED 9.5.10
Vlastní diagnostika x x x x
Katalyzátor x x x x
Přeplňování x - - -
Chlazení přeplňovaného x - - -
vzduchu
Lambda sonda - x x x
8) Vznětový motor PD (vznětový motor TDI s jednotkou čerpadlo-tryska)
3.2 Typ motoru

Kód motoru a výrobní číslo se nachází u spojení motor/
převodovka.
Následně je na krytu ozubeného řemene nálepka s kódem motoru
a výrobním číslem.
Motor s kódem BCA.
3. Motory 13
OCTAVIA II 2004 ➤
Motor s kódem BGU a BLF.
Motor s kódem BJB a BKC a BKD a AZV a BLX a BLR a BLY.
3.3 Pohledová kontrola motoru a dílů v

motorovém prostoru na netěsnost a
poškození
– Kontrola motoru a dílů v motorovém prostoru na netěsnost a
poškození (shora i zespoda vozidla).
– Kontrola vedení, hadic a přípojů palivové soustavy a
chladicího a topného systému na netěsnosti, odřená místa,
pórovitost a lámavost.
– Kontrola převodovky, cástiresp. rozvodovky
lze pouze (rozvodovek)
se svolením spolecnosti a Haldex
ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
spojky na netěsnosti (např. vypouštěcí šroub, hnací hřídele,
tyčové ústrojí řízení, atd.).
– Kontrola řízení, těsnicích manžet vývodů spojovací tyče řízení
a manžet řízení na poškození a správnou polohu.
– Kontrola ochranných manžet kulových čepů na poškození,
těsnost a správnou polohu.
3.4 Výměna olejového filtru
3.4.1 Vozy se zážehovým motorem

Motory s kódem BLX, BLR, BLY
Potřebné speciální nářadí, zkušební a měřicí přístroje a pomocné
prostředky

OCTAVIA II 2004 ➤
♦ Adaptér pro odtok oleje -T40057-
Provést následujicí pracovní postup:

– Vyšroubovat prachovku -šipka- z tělesa olejového filtru.
– Zašroubovat adaptér -T40057- do tělesa olejového filtru a

přidržet hadičku do zachycovací vany pro olej.
Poznámka
♦ Při zašroubování adaptéru -T40057- se otevře ventil v tělese

olejového filtru.
♦ Při vyšroubování adaptéru -T40057- se tento ventil opět
automaticky uzavře.
– Nechat vytéci motorový olej.

– Vyšroubovat adaptér -T40057- .
– Nyní vyšroubovat těleso olejového filtru pomocí klíče na
olejový filtr -3417- resp. klíč 36
3. Motory 15
OCTAVIA II 2004 ➤
– Vyměnit vložku olejového filtru -4- a těsnicí kroužek -3-.
Poznámka
♦ Před montáží lehce potřít těsnicí kroužek čistým motorovým

olejem.
♦ Dbát předpisů o likvidaci odpadů!
– Utáhnout těleso olejového filtru -2- momentem 25 Nm.

– Zašroubovat rukou prachovku -1- do tělesa olejového filtru
-2-.
Motory s kódem BCA, BGU, BLF

prostředky
♦ Klíč na olejový filtr
– Olejový filtr povolit a demontovat.
– Očistit těsnicí plochu na motoru.
– Lehce naolejovat gumové těsnění.
– Našroubovat nový filtr a ručně jej dotáhnout.
– Vyzkoušet po doplnění oleje těsnost motoru za provozní
teploty.
3.4.2 Vozy se vznětovým motorem

prostředky
♦ Klíč na olejový filtr -3417- resp. klíč 36
– Uvolnit uzávěr -1-.
– Vyměnit O-kroužek -2- a vložku filtru -3-.
Poznámka
♦ Před montáží lehce potřít těsnicí kroužek čistým motorovým

olejem.
♦ Dbát předpisů o likvidaci odpadů!
– Utáhnout uzávěr -1-.

Utahovací moment uzávěru: 25 Nm

OCTAVIA II 2004 ➤
3.5 Výměna ozubeného řemene, příp. i

napínací kladky
– Demontáž a montáž ozubeného řemene, příp. i napínací
kladky ⇒ opr. sk. 13 ; Motor ... .
3.6 Kontrola opotřebení, resp. stavu

ozubeného řemene vačkového hřídele
(zážehové motory)
Kontrola ozubeného řemene na:
♦ natržení, resp. trhliny -A-, lomy v příčném průřezu
♦ boční náběhy -B-
♦ roztřepení, resp. zálomy -C-
♦ trhlinu v základu zubu -D-
♦ oddělení jednotlivých vrstev (těleso ozubeného řemene, tažné
prvky)
♦ stopy oleje a tuku
Poznámka
Jsou-li zjištěny nedostatky, musí se ozubený řemen

bezpodmínečně vyměnit. Tím lze zabránit případným výpadkům,
resp. funkčním poruchám. Výměna ozubeného řemenu je
opravárenský úkon.
3.7 Kontrola výšky hladiny motorového

oleje
Poznámka
♦ Hladina oleje nesmí být v žádném případě nad oblastí -a- -

nebezpečí poškození katalyzátoru.
♦ Při měření hladiny oleje musí vozidlo stát vodorovně. Po
vypnutí motoru několik minut vyčkejte, aby mohl olej natéci
zpět do olejové vany.
– Vytáhnout měrku oleje, otřít čistým hadříkem a měrku opět

zasunout až na doraz.
– Měrku znovu vytáhnout a odečíst stav oleje.
Hladina oleje v oblasti -a-
– Olej se nesmí doplnit.
Hladina oleje v oblasti -b-
– Olej se může doplnit. Může se stát, že potom hladina oleje
vystoupí do oblasti -a-.
Hladina oleje v oblasti -c-
– Olejcásti
selzemusí
pouze doplnit.
se svolenímStačí, když
spolecnosti potom
ŠKODA AUTO hladina oleje
a. s. Spolecnost vystoupí
ŠKODA AUTO a. s.
dov žádném
oblastiprípade
-b-. nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
3. Motory 17
OCTAVIA II 2004 ➤
3.8 Výměna motorového oleje
Poznámka
♦ Výměnu motorového oleje provádět pokud možno za provozní

teploty motoru.
♦ Po vypuštění oleje vyměnit těsnění na vypouštěcím šroubu.
♦ Bezpodmínečně zachovávat příslušné předpisy o olejovém
hospodářství a likvidaci použitých olejů!
♦ Čištění a opětné použití olejových filtrů je nepřípustné!
– Sejmout uzávěr oleje.

– Demontovat spodní kryt.
– Vyšroubovat vypouštěcí šroub a vytékajicí olej zachytit do
příslušné nádoby.
– Vypouštěcí šroub očistit, nasadit nový těsnicí kroužek a
utáhnout příslušným momentem:
olejová vana motoru: 30 Nm
– Nalít olej podle dané specifikace ⇒ Strana 19 .
3.8.1 Množství olejové náplně

Motor Přibližné množství oleje s
výměnou olejového filtru
1,4 l/55 kW 3,2 l
1,6 l/75 kW 4,5 l
1,6 l/85 kW 3,2 l cásti lze pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
1,9 l/77 kW 4,3 l v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
2,0 l/100 kW 3,8 l

2,0 l/103 kW 3,8 l
2,0 l/110 kW 4,5 l
Ve výrobě je motor naplněn kvalitním olejem, který lze použít
celoročně s výjimkou oblasti s extrémním klimatem.
– Uzávěr oleje opět nasadit.
– Nastartovat motor a zkontrolovat na těsnost.
– Zkontrolovat znovu stav hladiny oleje v motoru a případně olej
doplnit.
– Je-li olej opět doplňován, vyčkat min. 3 minuty a potom
zkontrolovat hladinu oleje.
– Namontovat spodní kryt.
Poznámka
Pro zamezení poškození katalyzátoru nesmí hladina oleje

přesáhnout značku -max-. Viz. kontrola výšky hladiny
motorového oleje.

OCTAVIA II 2004 ➤
3.8.2 Specifikace motorových olejů

Vozidla s pevnými servisními intervaly (QG0, QG2)
Označení Specifikace oleje Specifikace oleje
pro zážehový motor pro vznětový motor
Vícerozsahové VW 500 00 VW 505 01
lehkoběžné oleje
VW 502 00
Vícerozsahové VW 501 01 ACEA B39), příp. B4
oleje ACEA A29), příp. A3
9)
9)
9) Jen jednou pro dolití, pokud nejsou k dispozici již výše jmenované oleje.
Vozidla s proměnnými servisními intervaly (QG1)

Specifikace oleje
Zážehové motory VW 503 00
Vznětové motory VW 506 01
3.9 Kontrola mrazuvzdornosti chladicí

kapaliny, příp doplnění
POZOR!
♦ Mrazuvzdorné prostředky jsou jedovaté!

♦ Nedýchat páry chladicí kapaliny, nepolykat, zabránit styku
s kůží a očima; nebezpečné při požití!
Poznámka
♦ Vypuštěnou chladicí kapalinu zachytit do příslušné nádoby.

♦ Vypuštěnou kapalinu skladovat a likvidovat podle příslušných
platných předpisů.

prostředky
♦ Refraktometr např. -T10007-
3. Motory 19
OCTAVIA II 2004 ➤
3.9.1 Kontrola mrazuvzdornosti chladicí

kapaliny
– Nasát pipetou trochu chl. kapaliny a nakapat ji na měřící
prisma. Přístroj podržet proti světlu a na stupnici pro
etylenglycol odečíst stav mrazuvzdornosti zkoušené kapaliny.
Poznámka
♦ Mrazuvzdornost kapaliny musí být zajištěna do -25 °C.

♦ V zemích s arktickými klimatickými poměry do -35 °C.
♦ V případě, že je nutno z klimatických důvodů zvýšit
mrazuvzdornost chlad. kapaliny, je tak možno učinit až do 60
% koncentrace (tzn. odolnost proti mrazu do cca -40 °C). Další
zvýšení koncentrace by zhoršilo chladicí a antikorozní
vlastnosti chladicí kapaliny.
3.9.2 Doplnění mrazuvzdorným prostředkem
Poznámka
♦ Vozy jsou plněny chladicí kapalinou fialové barvy G12 PLUS,

která odpovídá normě TL VW 774 F.
♦ Chladicí kapalina G12 PLUS smí být smíchána s kapalinami
G12 a G11.
♦ Pro výměnu chladicí kapaliny se doporučuje použít kapalinu
G12 PLUS u všech vozů.
V případě, že je motor naplněn doporučenou chladicí kapalinou,

která nemá dostatečnou koncentraci a tím i mrazuvzdornost, je
třeba část chladicí kapaliny z chladicího systému vypustit.
– Doplnit následně chladicí soustavu koncentrovanou chladicí
kapalinou.
– Provést zkušební jízdu a mrazuvzdornost chladicí kapaliny
znovu zkontrolovat.
3.9.3 Přibližné objemy chladicího
cásti lze pouze se svolenímsystému
spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
Motor Objem (l)

1,4 l/55 kW 6,7
1,6 l/75 kW 7,7
1,6 l/85 kW 6,9
1,9 l/77 kW 7,7
2,0 l/100 kW 8,2
2,0 l/103 kW 8,2
2,0 l/110 kW 7,5 / 8,510)
10) Platí pro vozy s nezávislým přídavným topením.

OCTAVIA II 2004 ➤
3.10 Kontrola stavu (množství) chladicí

kapaliny
– Vyrovnávací nádržka se nachází v motorovém prostoru na
levé straně.
– Zkontrolovat stav chladicí kapaliny pouze při stojícím motoru.
Předepsaný stav chladicí kapaliny při servisní prohlídce -šipka-:
• Studený motor: mezi značkami „MAX“ a „MIN“.
• Teplý motor: mírně nad značku „MAX“.
POZOR!
♦ Mrazuvzdorné prostředky jsou jedovaté!

♦ Nedýchat páry chladicí kapaliny, nepolykat, zabránit styku
s kůží a očima; nebezpečné při požití!
Poznámka
♦ Chladicí soustava se celoročně plní směsí vody a

mrazuvzdorného prostředku s antikorozním účinkem.
Mrazuvzdorný prostředek zabraňuje zamrznutí, korozi,
usazování minerálů a kromě toho zvyšuje bod varu chladicí
kapaliny. Z těchto důvodů musí být chladicí soustava
celoročně naplněna mrazuvzdorným prostředkem s takovými
vlastnostmi.
♦ Vozy jsou plněny
cásti lzechladicí kapalinou
pouze se svolením fialové
spolecnosti barvy
ŠKODA AUTO G12 PLUS,ŠKODA AUTO a. s.
a. s. Spolecnost
která odpovídá normě
v žádném TL
prípade VWza774
nerucí F. údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
správnost
♦ Chladicí kapalina G12 PLUS smí být smíchána s kapalinami

G12 a G11.
♦ Pro výměnu chladicí kapaliny se doporučuje použít kapalinu
G12 PLUS u všech vozů.
Všechny chladicí kapaliny, které ŠKODA AUTO a.s. neschválí k

použití, se nesmí použít.
Jiné chladicí kapaliny mohou velmi negativně ovlivnit antikorozní
ochranu chladicího systému.
Vznikající škody korozí mohou vést ke ztrátě chladicí kapaliny s
následným závažným poškozením motoru.
Chladicí kapaliny dle normy TL VW 774F (G12 PLUS) zaručují
dokonalou ochranu proti mrazu, korozi, usazování vápence a
navíc zvyšují bod varu.
Z těchto důvodů je třeba tyto chladicí kapaliny používat celoročně.
Zejména v tropických krajích, se zvyšuje bezpečnost a
spolehlivost provozu i při vysokém zatížení.
3.10.1 Přehled chladicích kapalin G12 PLUS

Chladicí kapaliny z nabídky katalogu originálních náhradních dílů
Škoda, které odpovídají normě TL VW 774 F:
Chladicí kapalina Výrobce
Havoline XLC+B (VL 02) ARTECO
Glysantin G 30-81 BASF AG
3. Motory 21
OCTAVIA II 2004 ➤
Chladicí kapalina Výrobce

Frostox SF D12 PLUS HENKEL HÄRTOL GmbH
Poznámka
Uvedené chladicí kapaliny G12 PLUS jsou navzájem mísitelné.
3.11 Kontrola stavu řemene alternátoru

prostředky
♦ Nástrčný klíč
3.11.1 Dodržet následující postup:

– Vozidlo zvednout.
– Demontovat pravé spodní zakrytování motoru.
– Demontovat krytku šroubu řemenice drážkového hřídele - je-
li namontována.
– Protočit motor pomocí nástrčného klíče na řemenici -2-.
– Zkontrolovat řemen alternátoru na:
♦ Trhliny ve spodní části (natržení, lomy v jádru, lomy v příčném
řezu).
♦ Oddělení jednotlivých vrstev (krycí vrstva, tažné prvky).
♦ Zálom ve spodní části.
♦ Roztřepení tažných prvků.
♦ Opotřebení boků (otěr materiálu, vytrhané boky, ztvrdnutí
boků, sklovité a ztvrdlé povrchy).
♦ Stopy po oleji a tuku.
♦ Správné napnutí.
Poznámka
Jsou-li zjištěny nedostatky, musí se řemen alternátoru

bezpodmínečně vyměnit. Tak lze zabránit případným funkčním
poruchám. Výměna řemene alternátoru je opravárenský úkon.

OCTAVIA II 2004 ➤
3.12 Schéma vedení řemene alternátoru

1,4 l/55 kW (BCA) s klimatizací
1- klikový hřídel
2- napínací kladka
3- alternátor
4- drážkový řemen
5- kompresor klimatizace
1,6 l/75 kW (BGU) s klimatizací
1,6 l/85 kW (BLF) bez klimatizace

1- vodní pumpa
3- alternátor
4- drážkový řemen
1,6 l/85 kW (BLF) s klimatizací

1- vodní pumpa Chráneno autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
2- vodicí kladka v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
3- alternátor
5- kompresor klimatizace
3. Motory 23
OCTAVIA II 2004 ➤
1,9 l/77 kW (BJB, BKC) a 2,0 l/103 kW (BKD) a 2,0 l/100 kW (AZV)
a 2,0 l/110 kW (BLX, BLR, BLY) bez klimatizace
1,9 l/77 kW (BJB, BKC) a 2,0 l/103 kW (BKD) a 2,0 l/100 kW (AZV)
a 2,0 l/110 kW (BLX, BLR, BLY) s klimatizací
3.13 Výměna zapalovacích svíček
Poznámka
♦ Na povolení zapalovacích svíček použít speciální klíč na

svíčky.
♦ Při likvidaci svíček dodržet všechny předpisy pro likvidaci a
zpracování odpadů.
♦ Interval výměny: vkaždých 60 000
žádném prípade nerucí km, resp.údaju
za správnost 4 roky.
v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
♦ Utahovací moment: 30 Nm.

♦ Případně zapalovací kabely demontovat pomocí přípravku -
T10029- (neplatí pro kabely s úchytem).
Typ motoru Označení Objednací číslo Vzdálenost elektrod

zapalovacích
svíček
1,4 l/55 kW NGK BKUR 6ET-10 101 000 033 AA 1+0,1 mm11)
1,6 l/75 kW NGK BKUR 6ET-10 101 000 033 AA 1±0,1 mm11)
1,6 l/85 kW Bosch FGR 6HQE0 101 000 068 AA 1,35±0,05 mm11)
2,0 l/110 kW BLX, BLR NGK 101 905 620 1,1-0,1 mm11)
PZFR5N-11TG
BLY Bosch F7DER 101 905 610 A 0,9-0,1 mm11)
11) Vzdálenost mezi anodou a katodou svíčky.
3.14 Výměna vložky čističe vzduchu

– Demontovat kryt tělesa čističe.
– Uvolnit vzduchovou hadici.

OCTAVIA II 2004 ➤
– Otevřít těleso čističe.

– Vyměnit vložku a vyčistit těleso.
– Zavřít těleso čističe a zkontrolovat správnost usazení.
3.15 Výměna čističe paliva (vznětový motor)
Poznámka
♦ Pozor, aby se motorová nafta nedostala na hadice chladicí

kapaliny. Příp. hadice ihned očistit!
♦ Při dalším nakládání s použitými filtry je bezpodmínečně nutno
dodržovat příslušné předpisy o olejovém hospodářství a
likvidaci použitých olejů a filtrů.
♦ Dbát na předpis o odstraňování odpadů!
– Vyšroubovat šroub z odvodňovací trubičky -1-.

– Připojit odvodňovací nádržku např. -V.A.G 1390/1- k vývodu.
– Odsát ručním podtlakovým čerpadlem např. -V.A.G 1390- asi
100 ml nafty.
– Vyměnit těsnicí kroužek a do odvodňovací trubičky
našroubovat šroub.
– Demontovat šrouby -šipky- a sejmout horní část palivového

filtru.
– Vyjmout filtrační prvek -1- z pouzdra filtru -4-.

– Vyměnit těsnění -2- a -3-.
Poznámka
Dbát na předpis o odstraňování odpadů!

– Nasadit nový filtrační vprvek.
žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
3. Motory 25
OCTAVIA II 2004 ➤
– Nasadit horní část palivového filtru a namontovat šrouby

-šipky-.

OCTAVIA II 2004 ➤
4 Převodovky
4.1 Kontrola, případné doplnění ATF -

6stupňová automatická převodovka
09G
prostředky
♦ Diagnostický, měřicí a informační systém -VAS 5051-
♦ Plnicí systém ATF (např. -V.A.G 1924- )
♦ Ochranné brýle
4.1.1 Podmínky pro kontrolu

• Převodovka nesmí být v nouzovém režimu.
• Vozidlo je ve vodorovné poloze.
• Volicí páka v „P“, motor nechat běžet ve volnoběhu.
• Klimatizace a topení vypnuté.
• Diagnostický, měřicí a informační systém -VAS 5051-
připojen, navolena funkce Vlastní diagnostika vozidla a
Systém vozidla „02 - Elektronika převodovky“.
• Teplota ATF nesmí být na začátku kontroly vyšší než 30°C,
příp. je nutné nechat převodovkuChráneno
nejprve zchladnout.
Poznámka
♦ Teplota ATF se přečte na diagnostickém, měřicím a

informačním systému -VAS 5051- .
♦ Stav ATF se mění v závislosti na teplotě ATF.
♦ Kontrola stavu ATF při nízké teplotě ATF vede k přeplnění.
♦ Kontrola stavu ATF při vysoké teplotě ATF vede k
nedostatečnému naplnění.
♦ Přeplnění nebo nedostatečné naplnění narušuje funkci
převodovky.
♦ V automatické převodovce 09G smí být použit pouze ATF
dodávaný jako náhradní díl. Použití jiných olejů vede k
funkčním poruchám popř. k výpadku převodovky, číslo
náhradního dílu ATF ⇒ Katalog náhradních dílů .
4.1.2 Kontrola a dopnění stavu ATF
Poznámka
♦ Stav ATF se kontroluje kontrolním šroubem ATF.

♦ Stav ATF je v pořádku, pokud ATF u kontrolního šrobu při
teplotě ATF mezi 35° a 45°C (v zemích s teplým klimatem 50°
C) lehce vytéká (podmíněno zvýšením hladiny při zahřátí).
– Naplnit plnicí systém ATF např. -V.A.G 1924- ATF pro

automatickou převodovku 09G.
4. Převodovky 27
OCTAVIA II 2004 ➤
POZOR!
Plnicí systém ATF musí být čistý a ATF se nesmí smíchat s

jinými oleji ATF!
– Připevnit zásobní nádobku plnicího systému ATF -

V.A.G 1924- na vozidlo co nejvýše.
– Ustavit vozidlo na zvedák nebo nad montážní jámu tak, aby
stálo zcela vodorovně.
– Demontovat zvukovou izolaci ⇒ Karoserie - montážní práce;
opr. sk. 50 .
– Postavit pod převodovku zachycovací vanu.
POZOR!
♦ Při pracích v blízkosti chladiče je třeba vždy dbát na

dostatečný odstup od větráku - nebezpečí poranění!
♦ Větrák se může rozběhnout sám od sebe.
– Nastartovat motor a nechat jej běžet ve volnoběžných

otáčkách.
POZOR!
Použít ochranné brýle.
– Jakmile dosáhne teplota ATF 35°C, vyšroubovat kontrolní

šroub ATF -A-.
– Zásadně vyměnit těsnicí koružek -šipka- kontrolního šroubu

ATF.

OCTAVIA II 2004 ➤
Nejprve odteče ATF z přepadové trubky -šipka 2-.

Stav ATF je v pořádku, jestliže ATF, ještě před dosažením teploty
40°C, i nadále vytéká přepadovou trubkou z kontrolního otvoru.
– Opatřit kontrolní šroub ATF -šipka1- novým těsnicím
kroužkem a utáhnout 27 Nm. Tím je kontrola ATF ukončena.
Poznámka
Kontrolní šroub ATF se musí opět uzavřít nejpozději při teplotě

45°C (v zemích s teplým klimatem 50°C).
Jestli až do teploty 45°C z kontrolního otvoru žádný ATF

nevyteče, musí se ATF doplnit ⇒ Strana 29 .
– Ukončit funkci „08 - Načtení bloku naměřených hodnot“.
– Zadat „06 - Ukončení výstupu“.
– Vypnout zapalování a odpojit diagnostickou svorkovnici.
4.1.3 Doplnění ATF

– Vypáčit šroubovákem čepičku -šipka- k zajištění uzavírací
zátky.
Poznámka
Plnicí trubka je umístěna vpředu na převodovce, pod

spouštěčem.
– Čepičku vždy vyměnit, neboť aretace čepičky se poškodí.

– Stáhnout uzavírací zátku z plnicí trubky.
– Zavěsit koncovku plnicího systému ATF -V.A.G 1924- do

otvoru plnicí trubky.
Poznámka
Příliš malé i příliš velké množství náplně ATF negativně ovlivňuje

funkci převodovky.
– Naplnit ATF pomocí -V.A.G 1924- , až začne

Chráneno ATF při teplotě
mezi 35°C a 45°C vytékat z přepadové trubky -šipka
cásti lze pouze 2-
se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
kontrolního otvoru. v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
– Opatřit kontrolní šroub ATF -šipka1- novým těsnicím

kroužkem a utáhnout 27 Nm. Tím je kontrola ATF ukončena.
Poznámka
Kontrolní šroub ATF se musí opět uzavřít nejpozději při teplotě

45°C (v zemích s teplým klimatem 50°C), popř. vypnout motor,
nechat převodovku zchladnout a kontrolu opakovat.
4. Převodovky 29
OCTAVIA II 2004 ➤
– Nasadit uzavírací zátku do plnicí trubky.

– Nasadit a zaaretovat novou zajišťovací čepičku -šipka-.
POZOR!
Čepičku vždy vyměnit. Čepička zajišťuje uzavírací zátku.
– Ukončit funkci „08 - Načtení bloku naměřených hodnot“.

– Zadat „06 - Ukončení výstupu“.
– Namontovat zvukovou izolaci ⇒ Karoserie - montážní práce;
opr. sk. 50 .
– Vypnout zapalování a odpojit diagnostickou svorkovnici.
4.1.4 Výměna oleje a filtru automatické

převodovky DSG
prostředky
♦ Adaptér k naplnění olej např. -V.A.G 6262-
♦ Zachycovací vana
♦ Ochranné brýle
♦ Ochranné rukavice
♦ kleště na pružné spony
Chráneno(např. -VAS
autorskými právy. 5024 A-tento
Kopírovat ) dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho

OCTAVIA II 2004 ➤
Poznámka
♦ Jestliže byla provedena oprava a nebyl naplněn olej nebo ho

je v převodovce málo příp. po silném úniku převodového oleje
nesmí být motor startován.
♦ Smí se použít jen takový převodový olej pro automatické
převodovky DSG, který je uveden jako náhradní díl pro
automatickou převodovku DSG - 02E. Jiné oleje vedou k
poruchám funkce případně k výpadku převodovky, číslo
náhradního dílu ⇒ Elektronický katalog origiálních dílů.
♦ Dbát upozornění k automatické převodovce DSG - 02E ⇒
Automatická převodovka DSG - 02E; opr. sk. 00 .
♦ Všeobecné pokyny k opravám ⇒ Automatická převodovka
DSG - 02E; opr. sk. 00 .
♦ Zásady čistoty při pracích na převodovkách ⇒ Automatická
převodovka DSG - 02E; opr. sk. 00 .
♦ Teplota převodového oleje se zjistí pomocí diagnostického
přístroje -VAS 5051- .
♦ Množství převodového oleje se mění s teplotou převodového
oleje.
♦ Kontrola stavu převodového oleje při nízké teplotě vede k
přeplnění.
♦ Kontrola stavu převodového oleje při vysoké teplotě vede k
nedostatečnému naplnění.
♦ Přeplnění nebo nedostatečné naplnění ovlivňuje správnou
funkci převodovky.
♦ Těsnicí kroužek výstupného a kontrolního šroubu vždy
vyměnit.
Předpoklady
• Motor vypnutý
• Vozidlo ve vodorovné poloze, všechny nástavce zvedáku
musí být ve stejné výšce , tím je zajištěna vodorovná poloha.
• Volící páka v ,,P”
• -VAS 5051- je připojen.
• Teplota převodového oleje nesmí při začátku kontroly
přesáhnout teplotu 35 °C.
• Je důležité nezaměnit výpustný šroub -A- s kontrolním
šroubem -B-. Kontrolní šroub -B- se nachází v blízkosti kyvné
vzpěry. cásti lze pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
4.1.5 Výměna převodového oleje a olejového

filtru
Poznámka
Dbát následujicích pokynů do té doby, než bude ukončena

výměna oleje.
Demontáž a montáž olejového filtru

– Demontovat kryt motoru ⇒ příslušný motor; opr. sk. 10 .
4. Převodovky 31
OCTAVIA II 2004 ➤
– Odpojit svorkovnici -2- na snímači množství nasávaného

vzduchu -G70- .
– Odpojit odvzdušňovací hadici -1- a přívodní vzduchovou
hadici -5-.
– Uvolnit pružnou sponu -3- pomocí kleští na pružné spony
(např. -VAS 5024 A- ) a demontovat přívodní vzduchovou
hadici od trubky.
– Vyšroubovat šroub -4- a demontovat těleso vzduchového
filtru.
– Zvednout vozidlo.
– Demontovat spodní kryt motoru ⇒ Karoserie montážní práce;
opr. sk. 50 .
– Postavit pod převodovku zachycovací vanu.
– Spustit vozidlo.
– Odšroubovat z převodovky těleso olejového filtru -1-.

– Před sejmutím olejového filtru je třeba jej trochu naklonit.
Z olejového filtru tak může stéct olej zpět do převodovky.
Poznámka v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
Vždy vyměnit O-kroužek -2-.
– Demontovat filtr-3-.
– Potřít O-kroužek -2- převodovým olejem.
– Potřít O-kroužek v sacím nákružku -šipka- směrem dolů a

těleso filtru dotáhnout 20 Nm.
– Namontovat těleso filtru snímač množství nasávaného
vzduchu -G70- , zapojit elektrické svorkovnice, svorkou
upevnit odvzdušňovací hadici ⇒ příslušný motor; opr. sk. 24
popř. ⇒ opr. sk. 21 .
Výměna převodového oleje a kontrola stavu oleje

OCTAVIA II 2004 ➤
– Demontovat ochranný plech -A- na spodku převodovky

-šipky-; pokud je namontován.
• Zachycovací vana je umístěna pod převodovkou.
POZOR!
♦ Používat ochranné brýle.

♦ Používat ochranné rukavice.
– Vyšroubovat výpustný šroub -A-.

Vyteče přibližně 5,0 I oleje.
– Vyměnit těsnění výpustného šroubu -A-.
– Našroubovat výpustný šroub -A- a dotáhnout jej na 45 Nm.
– Vyšroubovat kontrolní šroub -B-.
Poznámka
♦ V otvoru kontrolního šroubu je našroubována přepadová

trubka -B-.
♦ Zkontrolovat, zda je přepadová trubka na převodovku
přišroubována momentem 3 Nm; případně dotáhnout.
♦ Přepadová trubka má vnitřní šestihran 8 mm.
♦ Délka přepadové trubky určuje stav oleje v převodovce, při
výměně přiřadit podle čísla náhradního dílu ⇒ Elektronický
katalog originálních dílů.
– Nádobu s olejem před otevřením protřepat.
Poznámka
Plnicí hadice a adaptér -VAS 6262- musí být čisté a převodový

olej nesmí být smíchán s jinými oleji!
4. Převodovky 33
OCTAVIA II 2004 ➤
– Našroubovat rukou adaptér -A- z -VAS 6262- do otvoru

kontrolního šroubu.
Při výměně lahve je možno uzavřít kohout nebo držet adaptér pro
plnění oleje -VAS 6262- výše než převodovku.
– Naplnit pomocí adaptéru -VAS 6262- 5,5 litrů převodového
oleje pro automatické převodovky DSG.
– Přečíst teplotu převodového oleje na -VAS 5051- .
– Nastartovat motor.
– Sešlápnout brzdový pedál a volicí páku přesunout do každé
polohy asi na 3 s. Volicí páku opět přesunout do ,,P”.
Nevipínat motor!
POZOR!
♦ Při pracích v blízkosti chladiče je třeba vždy dbát na

dostatečný odstup od ventilátoru - nebezpečí poranění!
♦ Ventilátor se může spustit sám od sebe.
Při teplotě převodového oleje 35 °C až 45 °C:

– Rozpojit za chodu motoru rychlospojku adaptéru k plnění oleje
-VAS 6262- .
– Nechat vytéct přebytek oleje.
Poznámka
♦ Každých 30 s vyteče z přepadové trubky pro kontrolu stavu

oleje trochu oleje, nezávisle na výšce hladiny; příčinou jsou
impulzy oleje, který ochlazuje spojku. Tato množství oleje
nejsou kritériem pro určení správného stavu oleje a nesmí se
pro jeho posouzení brát v úvahu.
♦ Olej, který z převodovky vytekl, se pro plněmí již nesmí použít.
Použitý olej je třeba likvidovat dle předpisů ⇒ Automatická
převodovka DSG - 02E; opr. sk. 00 .
– Jakmile olej vytekl (začíná kapat), vyšroubovat adaptér k

plnění oleje -VAS 6262- a našroubovat kontrolní šroub -B- s
novým těsněním.
Utahovací moment: 45 Nm
– Vypnout motor.
Tím je ukončena výměna převodového oleje a olejového filtru.
Stav oleje je správný.
– Namontovat spodní kryt motoru ⇒ Karoserie montážní práce;
opr. sk. 50 .
4.2 Kontrola stavu oleje ve spojce Haldex

prostředky
♦ Momentový klíč

OCTAVIA II 2004 ➤
Specifikace a množství převodového oleje ⇒ 6stupňová

mechanická převodovka 02S příp.02Q; opr. sk. 00
– Změřit teplotu oleje.
Teplota oleje musí být 20 až 40° C.
Teplotu oleje lze zvýšit zahřívací jízdou.
Poznámka
♦ Na příčník -šipky- zásadně položit hadřík.

♦ Pokud se olej dostane na příčník nebo do prolisů příčníku, je
třeba ho okamžitě odstranit.
– Vyšroubovat kontrolní šroub oleje -šipka-. (Pro lepší

znázornění zobrazen při demontované rozvodovce)
Stav oleje je v pořádku, pokud je spojka Haldex naplněna až po
spodní hranu plnicího otvoru oleje nebo min. 3 mm pod spodní
hranou plnicího otvoru.
– Zašroubovat šroub -šipka- s novým těsnicím kroužkem a
utáhnout 15 Nm.
4.3 Výměna oleje spojky Haldex

prostředky
♦ Přípravek pro plnění (např. -VAS 6291- )
Specifikace převodového oleje ⇒ příslušná převodovka Kap.
00-1
– K výměně použít přípravek pro plnění (např. -VAS 6291- ).
– Postavit pod vozidlo zachycovací nádobu.
Poznámka

třeba ho okamžitě odstranit.Chráneno autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
4. Převodovky 35
OCTAVIA II 2004 ➤
– Vyšroubovat kontrolní šroub oleje -B-. (Pro lepší znázornění

zobrazen při demontované rozvodovce)
– Vyšroubovat vypouštěcí šroub oleje -A-.
– Vypustit olej.
– Našroubovat vypouštěcí šroub -A- s novým těsnicím
kroužkem a utáhnout 30 Nm.
– Zašroubovat adaptér -A- do otvoru kontrolního šroubu až

nadoraz.
– Zaaretovat úhelník -B- s adaptérem.
– Protáhnout hadici nad kloubovým hřídelem.
Hadice nesmí být prověšena. Musí vycházet nad levým zadním
kolem vozidla.
– Dbát na to, aby byl ventil -šipka- uzavřen.

– Našroubovat nádobku s olejem na přípravek -VAS 6291- .
– Otevřít ventil -šipka- a držet nádobku s olejem dle obrázku.
Spojka Haldex je nyní plněna olejem
– Po několika minutách vozidlo zvednout.

OCTAVIA II 2004 ➤
Poznámka
♦ Při správném naplnění spojky Haldex vytéká olej u adaptéru

-A-.
♦ Pokud žádný olej nevytéká, vozidlo spustit a pokračovat v
plnění.
– Pokud olej vytéká, položit nádobku s olejem dolů pod úroveň
spojky Haldex (např. na vozík s nářadím).
Přebytečný oleje nyní vtéká zpět do nádobky s olejem.
– Pokud již žádný olej zpět neteče, odejmout přípravek -VAS
6291- .
– Zkontrolovat stav oleje ve spojce Haldex.

utáhnout 15 Nm.
4.4 Doplnění oleje do spojky Haldex

prostředky
♦ Přípravek pro plnění (např. -VAS 6291- )
Specifikace a množství převodového oleje ⇒ 6stupňová
mechanická převodovka 02S příp.02Q; opr. sk. 00
– K doplňování použít přípravek pro plnění (např. -VAS 6291- ).
– Postavit pod vozidlo zachycovací nádobu.
Poznámka

třeba ho okamžitě odstranit.
4. Převodovky 37
OCTAVIA II 2004 ➤
– Vyšroubovat kontrolní šroub oleje -šipka-. (Pro lepší

znázornění zobrazen při demontované rozvodovce)
– Zašroubovat adaptér -A- do otvoru kontrolního šroubu až

nadoraz.
– Zaaretovat úhelník -B- s adaptérem.
– Protáhnout hadici nad kloubovým hřídelem.
Hadice nesmí být prověšena. Musí vycházet nad levým zadním
kolem vozidla.
– Dbát na to, aby byl ventil -šipka- uzavřen.

– Našroubovat nádobku s olejem na přípravek -VAS 6291- .
– Otevřít ventil -šipka- a držet nádobku s olejem dle obrázku.
Spojka Haldex je nyní plněna olejem
– Po několika minutách vozidlo zvednout.

OCTAVIA II 2004 ➤
Poznámka
♦ Při správném naplnění spojky Haldex vytéká olej u adaptéru

-A-.
♦ Pokud žádný olej nevytéká, vozidlo spustit a pokračovat v
plnění.
– Pokud olej vytéká, položit nádobku s olejem dolů pod úroveň
spojky Haldex (např. na vozík s nářadím).
Přebytečný oleje nyní vtéká zpět do nádobky s olejem.
– Pokud již žádný olej zpět neteče, odejmout přípravek -VAS
6291- .
– Zkontrolovat stav oleje ve spojce Haldex.
utáhnout 15 Nm.
4. Převodovky 39
OCTAVIA II 2004 ➤
5 Podvozek
5.1 Kontrola tloušťky brzdového obložení

vpředu a vzadu
5.1.1 Brzdové obložení předních kotoučových

brzd
Poznámka
Pro lepší posouzení tloušťky brzdového obložení demontovat

kola.
– Označit polohu kola.

– Vyšroubovat kolové šrouby a kolo odejmout.
Mez opotřebení brzdového obložení -a- je 7,5 mm včetně opěrné
desky.
V případě, že tloušťka obložení (včetně opěrné desky) klesne pod
7,5 mm, vyměnit brzdové obložení zásadně na celé nápravě
(opravárenský úkon).
– Namontovat kola v označené poloze a šrouby kol utáhnout
120 Nm.
Poznámka
Po výměně brzdových obložení brzdový pedál při stojícím vozidle

několikrát silně sešlápnout, aby se brzdové obložení dostalo do
polohy odpovídající provoznímu stavu.
5.1.2 Brzdové obložení zadních kotoučových

brzd
Poznámka
Pro lepší posouzení tloušťky brzdového obložení demontovat

kola.
– Označit polohu kola.

– Vyšroubovat kolové šrouby a kolo odejmout.

OCTAVIA II 2004 ➤
Mez opotřebení brzdového obložení -a- je 7,5 mm včetně opěrné

desky.
V případě, že tloušťka obložení (včetně opěrné desky) klesne pod
7,5 mm, vyměnit brzdové obložení zásadně na celé nápravě
– Namontovat kola v označené poloze a šrouby kol utáhnout
120 Nm.
Poznámka
Po výměně brzdových obložení brzdový pedál při stojícím vozidle

několikrát silně sešlápnout, aby se brzdové obložení dostalo do
polohy odpovídající provoznímu stavu.
5.2 Kontrola brzdového systému na

netěsnost a poškození
– Zkontrolovat hlavní brzdový válec, posilovač brzd (u ABS:
hydraulickou jednotku), regulátor brzdné síly, brzdové třmeny
na netěsnost a poškození.
– Zkontrolovat, zda nejsou brzdové hadice zkrouceny.
– Zkontrolovat, zda se při krajních výchylkách řízení nedotýkají
brzdové hadice některých částí vozidla.
– Zkontrolovat brzdové hadice na porezitu a trhliny.
Zkontrolovat, zda nejsou brzdové hadice a trubky v některých
místech prodřeny.
– Zkontrolovat brzdové hadice na upevnění a správnou polohu,
netěsnosti a korozi.
POZOR!
Zjištěné nedostatky se musí odstranit (opravárenský úkon).
5.3 Výměna brzdové kapaliny (každé 2

roky)
prostředky
♦ Odsávací zařízení
♦ Opěrka brzdového pedálu např. -V.A.GChráneno
1869/2-autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
Použít pouze novou originální brzdovou kapalinu FMVSS
571.116 DOT 4 .
5. Podvozek 41
OCTAVIA II 2004 ➤
POZOR!
♦ Brzdová kapalina nesmí přijít v žádném případě do styku

s tekutinami, obsahujícími minerální oleje (olej, benzin,
čistící prostředky). Minerální oleje poškozují těsnění a
manžety brzd.
♦ Brzdová kapalina je jedovatá. Kromě toho nesmí z důvodu
svého leptajícího účinku přijít do styku s lakem.
♦ Brzdová kapalina je hydroskopická, tzn. že má schopnost
pohlcovat vlhkost ze vzduchu. Proto ji vždy uchovávejte v
nádobě se vzduchotěsným uzávěrem.
♦ Místa potřísněná brzdovou kapalinou je nutné omýt
větším množstvím vody.
♦ Dbát na předpis pro odstraňování odpadů!
– Odšroubovat uzávěr -1- nádobky s brzdovou kapalinou.

– Vyjmout sítko a vyčistit.
– Pomocí odsávacího zařízení -1- odsát tolik brzdové kapaliny

z vyrovnávací nádržky, kolik je možné.
POZOR!
Odsátou (použitou) brzdovou kapalinu opět nepoužívat.
– Vložit sítko a dolít novou kapalinu do vyrovnávací nádržky.

Vozy s mechanickou převodovkou

OCTAVIA II 2004 ➤
– Nasadit hadičku odsávacího zařízení -šipka- na

odvzdušňovací šroub spojkového válce -1-.
– Povolit odvzdušňovací šroub a sešlapáváním spojkového
pedálu vytlačit cca. 0,1 litru brzdové kapaliny.
– Zajistit spojkový pedál pomocí opěrky brzdového pedálu,
např. -V.A.G 1869/2- ve spodní poloze.
– Dotáhnout odvzdušňovací šroub a odejmout hadičku.
– Uvolnit spojkový pedál.
Všechny vozy
Pořadí: brzdový váleček, Množství kapaliny, které musí
brzdový třmen, spojkový být z brzdového válečku, resp.
váleček brzdového třmenu a
spojkového válečku vytlačeno:
Pravý zadní 0,2 l
Levý zadní 0,2 l
Pravý přední 0,2 l
Levý přední 0,2 l
Poznámka
Během výměny je nutné doplňovat brzdovou kapalinu do

vyrovnávací nádržky.
– Nasadit hadičku odsávacího zařízení -1- na odvzdušňovací

šroub pravého zadního kola. 12)
12) U vozů s pravostranným řízením nasadit hadičku odsávacího zařízení na
odvzdušňovací šroub levého zadního kola
– Povolit odvzdušňovací šroub a sešlapáváním brzdového

pedálu vytlačit cca. 0,2 litru brzdové kapaliny.
– Zajistit spojkový pedál pomocí opěrky brzdového pedálu,
např. -V.A.G 1869/2- ve spodní poloze.
– Dotáhnout odvzdušňovací šroub a odejmout hadičku.
– Uvolnit brzdový pedál.
– Opakovat postup pro všechna kola v pořadí: levé zadní, pravé
přední a levé přední. 13)
13) U vozů s pravostranným řízením platí postup v pořadí: pravé zadní, levé
přední a pravé přední.
– Do vyrovnávací nádržky doplnit brzdovou kapalinu na

předepsanou hodnotu.
– Zkontrolovat tlak pedálu a volný chod pedálu, který nesmí být
větší než 1/3 celkového chodu.
Vozidla s ABS nebo ABS/EDS:
U vozidel musí být po odvzdušnění provedena zkušební jízda.
Přitom se musí provést alespoň jedna regulace ABS!
5.4 Kontrola hladiny

cásti lze brzdové kapaliny
pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
Použít pouze novou originální brzdovou kapalinu FMVSS
571.116 DOT 4 .
5. Podvozek 43
OCTAVIA II 2004 ➤
POZOR!
♦ Brzdová kapalina je jedovatá. Kromě toho nesmí z důvodu

svého leptajícího účinku přijít do styku s lakem.
♦ Brzdová kapalina je hydroskopická, tzn. že má schopnost
pohlcovat vlhkost ze vzduchu. Proto ji vždy uchovávejte v
nádobě se vzduchotěsným uzávěrem.
Poznámka
Aby kapalina nevytékala z nádržky, nesmí být překročena značka

„MAX“.
5.4.1 Předávací prohlídka

Při předávací prohlídce musí být hladina kapaliny u značky
„MAX“.
5.4.2 Servisní prohlídka:

– Posuzovat stav (množství) brzdové kapaliny vždy v závislosti
na stupni opotřebení brzdových obložení. V důsledku
opotřebení brzdových obložení a následného automatického
vymezení vůlí dochází k malému poklesu hladiny ve
vyrovnávací nádržce.
– V případě, že se hladina přibližuje ke značce „MIN“ a brzdová
obložení jsou téměř opotřebená, není třeba brzdovou kapalinu
doplňovat.
– V případě, že brzdová obložení jsou málo opotřebená, musí
být hladina brzdové kapaliny mezi značkami „MIN“ a „MAX“.
– Pokud klesne hladina pod značku „MIN“, musí být před
doplněním provedena kontrola celého brzdového systému
⇒ Strana 41 , případně provedena oprava.
5.5 Kontrola vůle, upevnění a manžetových

těsnění hlavic spojovacích tyčí řízení
– Vůli zkontrolovat pohybem spojovacích tyčí řízení a kol při
zvednutém vozidle (kola volně visí). Vůle: bez vůle.
– Zkontrolovat upevnění.
– Zkontrolovat manžetová těsnění na poškození a správnou
polohu. Chráneno autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho

OCTAVIA II 2004 ➤
5.6 Kontrola pneumatik (včetně rezervního

kola)
Poznámka
Na vozidle smí být použity pouze pneumatiky stejné konstrukce,

přičemž na každé nápravě musí být pneumatiky stejné značky a
stejného dezénu!
POZOR!
Pneumatiky starší než 6 let mají být použity pouze v nouzovém

případě s opatrným způsobem jízdy.
5.6.1 Předávací prohlídka:

– Zkontrolovat běhoun a boky pneumatik na poškození, příp.
odstranit cizí tělesa, jako např. hřebíky nebo střepy.
5.6.2 Servisní prohlídka:

– Zkontrolovat běhoun a boky pneumatik na poškození, příp.
odstranit cizí tělesa, jako např. hřebíky nebo střepy.
– Zkontrolovat pneumatiky na plošky, jednostranné opotřebení
běhounu, porézní boky, řezná poškození a průrazy. Zjištěné
nedostatky sdělit zákazníkovi a upozornit na příslušnou
opravu!
5.6.3 Kontrola druhu a způsobu opotřebení

– Podle způsobu opotřebení běhounu pneumatik předních kol
se nechá usuzovat na nutnost kontroly sbíhavosti kol a úhlu
odklonu:
♦ Při vzniku hran na běhounu je pravděpodobnou příčinou
nesprávná hodnota sbíhavosti.
♦ Při jednostranném opotřebení běhounu je pravděpodobnou
příčinou nesprávná hodnota úhlu odklonu kola.
– Pokud jsou zjištěny tyto druhy opotřebení pneumatik, je nutno
zjistit příčinu opotřebení proměřením geometrie nastavení kol
5.7 Kontrola a záznam hloubky profilu

pneumatik (včetně rezervního kola)
Tato hodnota se může na základě různých zákonných nařízení v
jednotlivých zemích lišit.
V případě, že se hloubka profilu blíží k zákonné přípustné
hodnotě, tzn., že na některých značkách (hloubka 1,6 mm) pro
kontrolu opotřebení pneumatik již není žádný profil, je třeba o této
skutečnosti informovat zákazníka a upozornit ho na příslušnou
opravu.
5.8 Kontrola utažení kolových šroubů na

předepsaný utahovací moment

prostředky
5. Podvozek 45
OCTAVIA II 2004 ➤
Utahovací moment pro ocelové a hliníkové ráfky 120 Nm.
5.9 Kontrola huštění pneumatik (včetně

rezervního kola), příp. nahuštění
prostředky
♦ Přístroj pro kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách
Poznámka
♦ Hodnoty tlaku jsou uvedeny na nálepce, umístěné na vnitřní

straně víčka palivové nádrže.
♦ Hodnoty tlaku, které jsou uvedeny na nálepce, platí pro
nezahřátou pneumatiku, zvýšený tlak u zahřátých pneumatik
neregulovat.
♦ Při použití pneumatik se zimním vzorkem je nutné hodnotu
tlaku zvýšit o 0,2 bar/20 kPa.
5.9.1 Hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách

OCTAVIA II
Motor Pneumatika Huštění (kPa/bar)
částečné zatížení plné zatížení
přední náprava zadní náprava přední náprava zadní náprava
1,6 l/75 kW 195/65 R15 210/2,1 210/2,1 230/2,3 330/3,3
1,6 l/85 kW 205/60 R15 200/2,0 240/2,4 320/3,2
1,9 l/77 kW 205/55 R16 210/2,1 200/2,0 310/3,1
225/45 R17
1,4 l/55 kW 195/65 R15 200/2,0 200/2,0 230/2,3 330/3,3
205/60 R15 320/3,2
205/55 R16 300/3,0
225/45 R17
2,0 l/103 kW 195/65 R15 220/2,2 230/2,3 250/2,5 340/3,4
(2,0 l/100 kW) 205/60 R15 240/2,4 320/3,2
205/55 R16 220/2,2 230/2,3 310/3,1
225/45 R17 210/2,1 240/2,4 300/3,0
2,0 l/110 kW 195/65 R15 220/2,2 220/2,2 230/2,3 330/3,3
205/60 R15 210/2,1 240/2,4 320/3,2
205/55 R16 220/2,2 230/2,3 300/3,0
225/45 R17 240/2,4
OCTAVIA COMBI II
1,4 l/55 kW 195/65 R15 210/2,1 200/2,0 230/2,3 300/3,0
205/60 R15 310/3,1
205/55 R16Chráneno autorskými
200/2,0právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
300/3,0
225/45 R17 cásti lze 220/2,2
pouze se svolením 220/2,2
spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.

OCTAVIA II 2004 ➤

1,6 l/75 kW 195/65 R15 220/2,2 210/2,1 230/2,3 300/3,0
205/60 R15 210/2,1 240/2,4 320/3,2
205/55 R16 200/2,0 230/2,3 310/3,1
225/45 R17 210/2,1 300/3,0
1,6 l/85 kW 195/65 R15 220/2,2 210/2,1 240/2,4 300/3,0
205/60 R15 210/2,1 200/2,0 320/3,2
205/55 R16 230/2,3 310/3,1
225/45 R17 220/2,2 210/2,1 300/3,0
1,9 l/77 kW 195/65 R15 220/2,2 210/2,1 230/2,3 300/3,0
205/60 R15 210/2,1 200/2,0 240/2,4 320/3,2
205/55 R16 210/2,1 230/2,3 300/3,0
225/45 R17 220/2,2
2,0 l/103 kW 195/65 R15 210/2,1 210/2,1 240/2,4 300/3,0
(2,0 l/100 kW) 205/60 R15
205/55 R16 200/2,0
225/45 R17 210/2,1 220/2,2 310/3,1
2,0 l/110 kW 195/65 R15 220/2,2 220/2,2 240/2,4 300/3,0
205/60 R15 210/2,1 320/3,2
205/55 R16 220/2,2 250/2,5 310/3,1
225/45 R17 230/2,3 300/3,0
OCTAVIA COMBI II 4x4
1,9 l/77 kW 195/65 R15 210/2,1 220/2,2 240/2,4 310/3,1
205/60 R15
205/55 R16 220/2,2 230/2,3 230/2,3 320/3,2
225/45 R17 220/2,2 310/3,1
2,0 l/110 kW 195/65 R15 220/2,2 220/2,2 240/2,4 320/3,2
205/60 R15 230/2,3
205/55 R16
225/45 R17 220/2,2 230/2,3 310/3,1
5. Podvozek 47
OCTAVIA II 2004 ➤
5.10 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách:

základní nastavení
Poznámka
♦ Základní nastavení kontroly tlaku v pneumatikách by se mělo

provádět zásadně pouze tehdy, pokud byly pneumatiky
nahuštěny na správnou hodnotu.
♦ Pokud svítí varovná kontrolka tlaku v pneumatikách, ale
nebyla zjištěna žádná ztráta tlaku ani poškození pneumatiky,
lze toto chybné varování odstranit pomocí základního
nastavení.
Systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách porovnává s

využitím snímačů ABS otáčky a tím i obvody kol. Jestliže se
obvod některého z kol změní, rozsvítí se kontrolní světlo v panelu
přístrojů.
Obvod pneumatiky se může změnit, pokud:
• je tlak vzduchu v pneumatice příliš malý
• má pneumatika poškozenou strukturu
• je vozidlo naloženoChráneno
jednostranně
• jsou ve zvýšené míře zatížena
v žádném prípade kola
nerucí jedné nápravy
za správnost (např.
údaju v tomto jízda Copyright ŠKODA AUTO a. s.
dokumentu.
s přívěsem, jízda do kopce nebo z kopce)
• jsou namontovány sněhové řetězy
• je namontováno nouzové rezervní kolo
• je na nápravě vyměněno kolo.
Při každé změně tlaku, při každé výměně pneumatiky (včetně
výměny přední za zadní) a po servisních pracích na podvozku,
které mají vliv na kontrolu tlaku v pneumatikách, je nutné provést
základní nastavení.
Kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách se nachází v panelu
přístrojů.
♦ Pokud kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách svítí a ozve se
varovný tón, byl zjištěn pokles tlaku. V tomto případě je nutné
zkontrolovat tlak ve všech pneumatikách a provést základní
nastavení.
♦ Pokud kontrolka tlaku v pneumatikách bliká, jedná se o
poruchu v systému, příp. nebylo provedeno první základní
nastavení ⇒ Diagnostický, měřicí a informační systém
VAS 5051, „Vlastní diagnostika“, „Řízené vyhledávání závad“ .
5.10.1 Základní nastavení

– Zapnout zapalování.

OCTAVIA II 2004 ➤
– Stisknout, na déle než 2 sekundy, tlačítko kontroly tlaku

vzduchu v pnenumatikách -šipka-.
Při stisknutém tlačítku kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
svítí kontrolka v panelu přístrojů.
Provedení základního nastavení je potvrzeno oznamovacím
tónem.
Po dalším zapnutí zapalování se již výstraha neobjeví.
5.10.2 Transportní zajištění: Demontáž

blokovacích dílů z pružin přední nápravy
U vozidel se sportovním podvozkem jsou na pružinách přední
nápravy umístěny blokovací díly. Tato vozidla jsou označena
závěsným štítkem -šipka- na vnitřním zpětném zrcátku.
Poznámka
Tyto blokovací díly mají zabránit propružení a tím také poškození

vozidla najíždějícího na přepravní návěs nebo železniční vagón.
POZOR!
Blokovací díly musí být před předáním vozidla bezpodmínečně

odstraněny! Štítek zavěšený na vnitřním zpětném zrcátku na
to důrazně upozorňuje.
Postupovat následovně:
Poznámka
♦ Demontáž kola není nutná.

♦ Dbát na to, aby nedošlo k poškození povrchu pružin.
– Odlehčit vinuté pružiny zvednutím vozidla na zvedáku.
– Vytlačit blokovací díly -šipka- z vinuté pružiny.
5. Podvozek 49
OCTAVIA II 2004 ➤
6 Elektrika
6.1 Kontrola nastavení pozice elektrického

stahování oken
Elektrické stahování oken ztratí při odpojení akumulátoru své
aktuální nastavení.
Podmínky kontroly:
• Všechny dveře vozidla zavřené
Kontrola se provádí zvenčí
Uzavřít okna pomocí komfortního zavírání klíčem vozidla.
– Držet klíček vozidla v pozici zamknuto tak dlouho, než se okna
zavřou.
– Po zavření oken držet klíček vozidla v pozici zamknuto ještě
cca 3 sekundy.
6.2 Kontrola funkce elektrických spotřebičů

– Zkontrolovat jas a funkci osvětlení: světlometů, regulace
sklonu, mlhových světlometů, ukazatelů směru jízdy,
varovných osvětlení, koncových světel, mlhových koncových
světel, zpětných světel, brzdových světel a parkovacích
světel.
– Zkontrolovat funkci vnitřního osvětlení, osvětlení odkládací
přihrádky a popelníku.
– Zkontrolovat funkci kontrolek airbagu ⇒ Kap. 02-7 .
– Zkontrolovat funkci akustické signalizace, palubní počítač,
všechny spínače ve střední konzole a v přístrojové desce, a
funkci akustické houkačky.
– Zkontrolovat elektrické spouštěče oken, elektrické vnější
zrcátko (vyhřívané, seřiditelné), centrální zamykání a
komfortní zamykání.
– Zkontrolovat vyhřívání předních sedadel.
– Zkontrolovat funkci autorádia a reproduktorů ⇒ Strana 51 .
6.3 Kontrola klidového napětí akumulátoru

prostředky
♦ Digitální multimetr
Vozidlo musí být před měřením alespoň 2 hodiny v klidu (žádné
starty, nabíjení nebo vybíjení).
Pro měření napětí akumulátoru naprázdno (po minimálně dvou
hodinách) platí následující pracovní postup:
– Změřit napětí mezi svorkami zabudovaného akumulátoru
(vypnuté zapalování).
V případě, že je naměřeno 12,5 V a více, je akumulátor v pořádku.
Je-li naměřeno napětí menší než 12,5 V, je třeba zjistit příčinu

OCTAVIA II 2004 ➤
6.4 Kontrola stavu hladiny elektrolytu v

akumulátoru, příp. doplnění
destilovanou vodou
– Kontrola stavu hladiny elektrolytu:
POZOR!
Při pracech na akumulátoru je třeba používat ochranné

pomůcky a učinit bezpečnostní opatření.
– Hladina elektrolytu musí být mezi značkami „MIN“ a „MAX“.
Poznámka
Jestliže není na akumulátoru k dispozici označení „MIN“ a „MAX“

⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27 .
6.5 Kontrola funkce autorádia

Před provedením kontroly je třeba důkladně prostudovat
přiložený návod k obsluze autorádia.
– Autorádio zapnout a vypnout.
– Zkusit funkci regulace hlasitosti.
– Uložit frekvenci vysílačů do paměti.
– Přezkoušet automatické ladění 14)
.
– Zkouška kazetového, příp. CD přehrávače (vložit kazetu, příp
CD a přehrát) 14)
.
– Zkouška aktivace zabezpečovacího zařízení proti krádeži
14)
.
14) Tyto funkce jsou specifické pro daný model a nemusí se proto u daného typu
autorádia vždy vyskytovat. Rozhodujicí je přiložený návod k obsluze autorádia.
6.6 Nastavení hodin

Pro seřízení hodin slouží ovládací knoflík, umístěný vedle
otáčkoměru. Pootočením knoflíku -šipka- doleva se nastavují
hodiny (h), pootočením doprava minuty (min):
– Krátkým pootočením se čas posune o jednu hodinu, resp.
jednu minutu. Přidržením knoflíku v koncové poloze vlevo
nebo vpravo se přičítají hodiny, resp. minuty průběžně.
6.7 Připojení diagnostického přístroje a

přečtení paměti závad
Tyto práce se provádí pomocí diagnostického, měřicího a
informačního přístroje -VAS 5051- s diagnostickým vedením -
VAS 5051/6A- , příp. s diagnostickým vedením -VAS 5051/5A- .
6. Elektrika 51
OCTAVIA II 2004 ➤
Umístění diagnostické svorkovnice -šipka- a připojení

diagnostického přístroje -1-.
6.8 Nulování ukazatele servisních intervalů

(SIA)
6.9 Navolení jazyka panelu přístrojů

– Stisknout tlačítko -1- na dobu delší než 1 s.
– Vybrat cásti
pomocí tlačítka
lze pouze -1-spolecnosti
se svolením položkuŠKODA
„SetupAUTO (Nastavení)“ a
a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
potvrdit krátkým stiskem tlačítka -2-.
– Vybrat pomocí tlačítka -1- položku „Language (Jazyk)“ a

potvrdit krátkým stiskem tlačítka -2-.
– Vybrat pomocí tlačítka -1- požadovaný jazyk a potvrdit
krátkým stiskem tlačítka -2-.
– Vypnout zapalování.
6.10 Překódování servisních intervalů

6.11 Kontrola a seřízení světlometů

prostředky
♦ Přístroj pro seřizování světlometů
Následující popis kontroly a seřízení světlometů je v podstatě
platný pro všechny státy, avšak je třeba vzít v úvahu možnost
některých odchylek v příslušné zemi. ⇒ Návod k obsluze přístroje
pro seřizování světlometů
Kontrolní a seřizovací podmínky
• Správně nahuštěné pneumatiky.
• Krycí skla světlometů nesmí být poškozená a znečištěná.
• Reflektory a žárovky v pořádku.
• Zatížit vozidlo.
Zatížení: Jedna osoba nebo 75 kg na sedadle řidiče při jinak
nezatíženém vozidle (pohotovostní hmotnost).

OCTAVIA II 2004 ➤
Pohotovostní hmotnost je hmotnost k provozu připraveného

vozidla s naplněnou palivovou nádrží (min. 90 %) včetně
hmotnosti všech v provozu dodávaných dílů (např. rezervní kolo,
nářadí, zvedák a pod.).
Vozidlem několik metrů popojet, příp. několikrát vpředu a vzadu
propružit, aby se pružicí jednotky nastavili do správné polohy.
• Vozidlo a seřizovací přístroj musí stát na vodorovné ploše.
• Vozidlo a přístroj pro seřizování světlometů musí být
navzájem vyrovnány podle údajů výrobce přístroje.
• U vozidel s regulací sklonu na přístrojové desce zkontrolovat
funkčnost tohoto zařízení. Potom rýhované kolečko otočit do
základní polohy.
• Seřídit úhel sklonu.
Úhel sklonu:
Na tělesu světlometu, vedle seřizovacích šroubů, najdete úhel
sklonu v „%“. Na tento úhel musí být hlavní světlomety nastaveny.
Procentní údaj se vztahuje k projekční vzdálenosti 10 m. Při úhlu
sklonu např. 1,0 % je to přepočteno 10 cm.
6.11.1 Kontrola a seřízení světlometu

Hlavní světlomet:
– Zkontrolovat zda při zapnutém tlumeném světlu splývá
vodorovný světelný obrys s vodorovnou čárou -1- na zkušební
ploše.
– Zkontrolovat, zda bod zlomu -2- mezi levým vodorovným
obrysem a obrysem, stoupajícím vpravo vzhůru je na kolmici,
spuštěné ze středové značky -3-. Světlé jádro světelného
svazku musí ležet vpravo od této kolmice.
Poznámka
♦ Pro snadnější zjištění bodu zlomu -2- několikrát střídavě

zaclonit a opět odclonit levou polovinu světlometu (při pohledu
ve směru jízdy). Následně ješte jednou přezkoušet tlumená
světla.
♦ Je-li tlumené světlo správně seřízeno, musí ležet střed
světelného svazku dálkového světla na středové značce -3-.
♦ Pro dosavadní zkušební stínítko s 15° přímkou platí stejné
nastavení jako pro nové stínítko. Pro zamezení chybných
nastavení nesmí být 15° přímka uvažována.
Ostatní přídavné světlomety: v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
Dodatečně namontované světlomety musí být kontrolovány, příp.

seřízeny podle příslušných platných předpisů.
6. Elektrika 53
OCTAVIA II 2004 ➤
6.12 Seřízení hlavních světlometů
Poznámka
Pro seřízení světlometů použít přístroj pro nastavování

světlometů. Požadované hodnoty ⇒ Strana 52 .
6.12.1 Potkávací světlo levé (pravé je

zrcadlově uspořádané)
1 - seřízení potkávacích světel (výškové seřízení)
2 - seřízení potkávacích světel (stranové seřízení)
– Seřídit příslušným seřizovacím kolečkem.
6.12.2 Dálkové světlo pravé (levé je zrcadlově

uspořádané)
1 - seřízení dálkových světel (stranové seřízení)
2 - seřízení dálkových světel (výškové seřízení)
Poznámka
Pro lepší přehlednost je znázorněný světlomet demontován z

vozu. Při seřizování světel nemusí být demontován.
6.13 Seřízení světlometů do mlhy

Úhel sklonu:
Hodnota úhlu je -2,2%.
Světlo do mlhy pravé (levé je zrcadlově uspořádané)
– Demontovat krycí díl vedle světla do mlhy ⇒ Karoserie -
montážní práce; opr. sk. 63 .
– Nastavit světlo do mlhy otáčením šroubu -1-.
6.14 Výměna záložního zdroje sirény

varovného zařízení
– Vyměnit sirénu varovného zařízení ⇒ Elektrická zařízení; opr.
sk. 94.

OCTAVIA II 2004 ➤
6.15 Climatronic: nastavení teploty na 22 °C
Poznámka
♦ Při nastavení teploty na 22 °C bude ve vozidle nejrychleji

dosaženo příjemného klimatu (teploty).
♦ Z tohoto důvodu by se mělo měnit nastavení pouze vyžaduje-
li to osobní zdravotní stav.
– Zkontrolovat, zda je nastaveno 22 °C na ukazatelích
(displejích).
V daném případě provést nastavení teploty následujícím
postupem:
– Otáčením regulátorů -1- a -2- nastavit teplotu na 22 °C pro obě
poloviny vozu.
– Stisknout tlačítko -3- pro automatický provoz. Na tlačítku -3-
se rozsvítí kontrolka.
6.16 Vypnutí transportního modusu

akumulátoru
– Připojit diagnostický, měřicí a informační přístroj -VAS 5051-
s diagnostickým vedením -VAS 5051/6A- , příp. s
diagnostickým vedením -VAS 5051/5A- .
– Zvolit funkci „Vlastní diagnostika vozidla“.
– Zvolit funkci „Sběrné služby“.
– Zvolit funkci „Vypnutí přepravního režimu“.
– Zvolit funkci „Skok“ a následně zvolit „Konec“.
– Odpojit diagnostický, měřicí a informační přístroj -VAS 5051-
s diagnostickým vedením -VAS 5051/6A- , příp. s
diagnostickým vedením -VAS 5051/5A- .
6. Elektrika 55
OCTAVIA II 2004 ➤
7 Karoserie
7.1 Kontrola poškození ochranného nátěru

spodku vozidla a laku karoserie
Kontrolu ochranného nátěru spodku vozidla a laku karoserie je
nutno provést se zaměřením na:
1) neporušenost vrstvy PVC plastizolu
– podlaha
– blatníky a podběhy
– prahy
2) neporušenost laku karoserie
– všechny přeplátované spoje karoserie
– rám čelního skla
– rám zadního skla
– lemy vnitřní plochy víka motor. prostoru
– vodorovné a svislé lakované plochy
– spoj střechy v oblasti víka zav. prostoru
Všechny zjištěné závady je nutno bezpodmínečně odstranit!
Materiály s příslušnými pracovními postupy jsou uvedeny v ⇒
Příručce techniky servisních služeb, Technologie oprav laku,
chemické materiály .
7.2 Kontrola a příp. vyčištění oddělovacího

prostoru a otvorů pro vypouštění vody
Kontrolu znečištění lze provést bez demontáže pohledem skrz
kryt oddělovacího prostoru -šipky-. Pro vyčištění je nutno kryt
demontovat (opravárenský úkon).
Poznámka
Otvory pro vypouštění vody nesmí být zalepeny voskem nebo

prostředkem pro ochranu podvozku.

OCTAVIA II 2004 ➤
7.3 Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů

skel
7.3.1 Kontrola a seřízení ostřikovacích trysek

stíračů:
Trysky ostřikovačů čelního skla jsou seřízeny výrobcem a mohou
být seřizovány -šipky-.
– Čelní sklo je ostřikováno kuželovým paprskem vody.
Poznámka
V případě, že paprsek vody vystupuje nerovnoměrně, je třeba

trysku seřídit.
7.3.2 Kapalina v nádobce ostřikovačů

Nádobka ostřikovače čelního skla musí být naplněna až po okraj.
Poznámka
♦ V případě, že je doplňována, je třeba do vody vždy přidat

přípravek pro čištění skel (v létě) nebo nemrznoucí přípravek
pro čištění skel (v zimě).
♦ V případě, že je vůz vybaven ostřikovači světlometů a
světlomety mají plastová (polykarbonátová) krycí skla, je
nutné používat pouze takový druh kapaliny, který nenarušuje
polykarbonáty.
7.3.3 Kontrola a seřízení klidové polohy

ramen stíračů čelního skla
– Ramena stíračů seřídit podle značek na předním skle
-šipky-.
Utahovací moment matky stírače 20 Nm.
7.3.4 Výměna stíracích lišt předního skla
Raménka stíračů nejdou v klidové poloze odklopit od předního

skla. Před výměnou stíracích lišt proto musíte nastavit raménka
stíračů do servisní polohy.
7.3.5 Servisní poloha pro výměnu stíracích

lišt
– Zavřete víko motorového prostoru.
7. Karoserie 57
OCTAVIA II 2004 ➤
– Zapněte a vypněte zapalování.

– Do 20 s zatlačte ovládací páčku do polohy -4-, raménka
stíračů se nastaví do servisní polohy.
7.3.6 Výměna stírací lišty

– Odklopte raménko stírače od skla a stírací lištu nastavte do
vodorovné polohy.
– Sejměte stírací lištu ve směru šipky.
7.3.7 Připevnění stírací lišty

– Nasuňte stírací lištu na raménko stírače a stírací lištu otočte
do svislé polohy.
– Přezkoušejte, zda je stírací lišta správně upevněná.
– Sklopte raménka stíračů na sklo a zapněte zapalování,
raménka stíračů se vrátí do klidové polohy.
Poznámka
♦ Jsou-li raménka předních stíračů odklopená, nesmíte zapnout

zapalování. Stírače by se vrátily do klidové polohy a mohl by
se poškodit lak víka motorového prostoru.
♦ Při neopatrné manipulaci se stíračem hrozí nebezpečí
poškození čelního skla ramémkem stírače.

OCTAVIA II 2004 ➤
7.3.8 Kontrola a seřízení klidové polohy

ramena stírače zadního skla
– Stírače seřídit tak, aby raménko bylo asi -a- 35 mm od spodní
hrany zadního skla.
Předepsaný utahovací moment matice stírače 8 Nm.
– Zkontrolovat seřízení trysky, příp. ji seřídit nářadím, např.
jehlou.
Paprsky vody mají při stojícím vozidle dopadat na zadní sklo.
Poznámka
V případě, že paprsek vody vystupuje nerovnoměrně nebo se

nedá seřídit, je třeba trysku vyměnit (opravárenský úkon).
7.3.9 Výměna stírací lišty zadního skla

7.3.10 Vyjmutí stírací lišty
– Odklopte raménko stírače od skla a stírací lištu nastavte do
vodorovné polohy.
– Uchopte jednou rukou raménko stírače v jeho horní části.
– Druhou rukou odjistěte pojistku -1- ve směru šipky a stírací
lištu vyjměte.
7.3.11 Upevnění stírací lišty

– Nasaďte stírací lištu na raménko stírače a zajistěte pojistku
-1-.
– Přezkoušejte, zda je stírací lišta správně upevněná.
Poznámka
♦ Jsou-li raménka předních stíračů odklopená, nesmíte zapnout

zapalování. Stírače by se vrátily do klidové polohy a mohl by
se poškodit lak víka motorového prostoru.
♦ Při neopatrné manipulaci se stíračem hrozí nebezpečí
poškození čelního skla ramémkem stírače.
7.4 Očištění a namazání vodicích lišt

posuvné střechy
– Zkontrolovat vizuálně posuvnou střechu na netěsnost a
poškození korozí.
7. Karoserie 59
OCTAVIA II 2004 ➤
– Vyčistit vodicí kolejnice -1- a namazat mazacím prostředkem

-G 052 778- .
– Překontrolovat funkci posuvné střechy, pozor na event. stopy
po broušení.
7.5 Kontrola zámků dveří, pojistek dveří a

dětských pojistek
7.5.1 Zámky dveří a pojistky dveří:

– Odemknout a zamknout dveře řidiče a spolujezdce.
Zkontrolovat, zda se při tom pojistky dveří pohybují nahoru a
dolů.
– Zatlačit pojistky dveří na dveřích spolujezdce a na zadních
dveřích a dveře zavřít. Dveře musí zůstat zamčeny.
Pojistka dveří řidiče se nesmí nechat zatlačit, dokud jsou dveře
otevřeny.
7.5.2 Dětské pojistky (zadní dveře):

Zadní dveře jsou vybaveny dětskou pojistkou.
– Vložit klíč do otvoru dveří.
– Otočí-li se pojistka ve směru -šipky- doleva, je pojistka
aktivována. Otevření dveří zevnitř je zablokováno. Dveře jdou
otevřít pouze zvenku.
7.6 Výměna prachového příp. prachového a
pachového filtru
7.6.1 Demontáž:
– Demontovat kryt pod odkládací schránkou spolujezdce ⇒
Karoserie - montážní práce; opr. sk. 70 .

OCTAVIA II 2004 ➤
– Uvolnit západku vzduchového filtru -šipka-.
– Vyjmout vložku vzduchového filtru -1-.
7.6.2 Montáž:
Montáž se provede opačným postupem.
7.7 Nalepení datového štítku

– Štítek nalepit do vozidla na podlahu zavazadlového prostoru
vedle rezervního kola -šipka-.
7.8 Kontrola vypnutí a zapnutí spínače
odpojování airbagu spolujezdce
7. Karoserie 61
OCTAVIA II 2004 ➤
– Otočit pomocí klíče zapalování spínač odpojování airbagu

spolujezdce do polohy -2- „OFF“.
Po zapnutí zapalování musí svítit kontrolní světlo airbagu na
přístrojové desce.
– Otočit pomocí klíče zapalování spínač odpojování airbagu
spolujezdce do polohy -1- „ON“.
Po zapnutí zapalování musí po několika sekundách kontrolní
světlo airbagu na přístrojové desce zhasnout.
POZOR!
Spínač odpojování airbagu spolujezcde smí být přepínán

pouze při vypnutém zapalování. Při nedodržení tohoto postupu
může nastat chyba na systému aigbag (nebezpečí následné
aktivace airbagu).
7.9 Montáž tlumicí podložky pod registrační

značku vozidla
– Před nalepením tlumicí podložky pod registrční značku vozidla
plochu odmastit přípravkem např. -D 009 401 04- . Lepicí folii
z tlumicí podložky pod registrační značku vozidla odstranit
bezprostředně před montáží.
7.10 Kontrola tažného zařízení
7.10.1 Kontrola stavu nosníku tažného

zařízení
– Kontrola stavu dutiny upínacího pouzdra (znečištění,
promazání).
Neošetřovanou a znečištěnou dutinu upínacího pouzdra očistit a
ošetřit přípravkem -G 052 778 A2-
– Kontrola funkčnosti krytky upínacího pouzdra.
Chybějicí nebo poškozenou krytkucásti
upínacího
lze pouze sepouzdra nahradit
svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
novou. v žádném prípade nerucí za správnost údaju v tomto dokumentu. Copyright ŠKODA AUTO a. s.
7.10.2 Kontrola stavu tažného ramena

– Kontrola otáčení ovládací páčky v odemčeném stavu.
Pokud ovládací páčkou lze otáčet jen obtížně nebo vůbec, je
nutné očistit zadírajicí se excentr v tělese tažného ramena a
ošetřit ho přípravkem -G 052 778 A2- . Pokud nedojde ke
zlepšení, tažné rameno poslat k opravě výrobci nebo vyměnit za
nové tažné rameno.
– Kontrola otáčení ovládací páčky v uzamčeném stavu.
Pokud ovládací páčkou je možné otočit o větší úhel než cca 5° je
tažné zařízní poškozené a nesmí být provozováno. Tažné
rameno poslat k opravě výrobci nebo vyměnit za nové tažné
rameno.
– Kontrola otáčení klíčkem v zámečku.
V případě nepohyblivého nebo obtížně pohyblivého zajišťovacího
čepu v ovládací páčce jsou možné tyto příčiny:
♦ vadný zámeček: výměnit čep se zámkem

OCTAVIA II 2004 ➤
♦ ohnutá ovládací páčka: oprava u výrobce nebo výměnit tažné

rameno
♦ zadírajicí se čep: očistit, ošetřit přípravkem -G 052 778 A2- a
rozhýbat. Nepomůže-li, poslat k opravě výrobci nebo vyměnit
za nové tažné rameno.
Poznámka
Při aplikaci přípravku -G 052 778 A2- dbát na jeho zatečení do

spár mezi čepem zámečku a ovládací páčkou a excentrem a
tělesem tažného ramena.
7.10.3 Kontrola funkce tažného zařízení

– Upnout tažné rameno do upínacího pouzdra.
– Zamknout zámeček a vyjmout klíček.
– Zkontrolovat správné uzamčení pootočením ovládací
páčkou ,,dolů”.
7. Karoserie 63
OCTAVIA II 2004 ➤
8 Zkouška emisí
Poznámka
Zkouška emisí musí být prováděna podle platných národních

předpisů.
8.1 Zkouška emisí u vozů se zážehovými

motory
Poznámka
Před provedením vlastní zkoušky je třeba provést následující

pohledovou kontrolu a dodržet tyto podmínky:
Pohledová kontrola
♦ Připojené lambda-sondy
♦ Připojeny všechny podtlakové hadice
♦ Připojeny všechny hadice k nádobce s aktivním uhlím
♦ Připojeny všechny vodiče vstřikovací a zapalovací soustavy
♦ Připojena hadice odvětrání klikové skříně
♦ Výfuková soustava musí být neporušená a těsná
♦ Nepoškozený katalyzátor
Měřicí a seřizovací podmínky
• Bezvadná funkce motoru Chráneno autorskými právy. Kopírovat tento dokument pro soukromé a komercní úcely i jeho
• Bezvadná funkce zapalovací soustavy
• Těsné sací potrubí

• Vypnuty všechny elektrické spotřebiče (ventilátor chlazení
nesmí být během zkoušky zapnutý)
Poznámka
♦ V případě, že jsou zjištěny závady, je třeba nejdříve provést

opravu.
♦ Volnoběh, okamžik zážehu a obsah CO se pouze měří - nelze
je nastavit.
♦ Obsah CO je řízen lambda-regulací na předepsanou hodnotu.
Závady v lambda-regulaci zapisuje vlastní diagnostika do
paměti závad.
♦ Při výpisu paměti závad (elektronika motoru) je nutno závady
opravit a paměť vymazat.
♦ Kabely zapalovací soustavy je možno zapojovat a odpojovat
pouze při vypnutém zapalování, aby se zabránilo úrazům a
poškození zapalovací a vstřikovací soustavy.
Připojení měřicích přístrojů k vozidlu

Aby se zabránilo pracovnímu úrazu nebo poškození zapalovací
soustavy, je třeba věnovat zvýšenou pozornost následujícímu
pokynu:

OCTAVIA II 2004 ➤
♦ Vodiče zapalovací soustavy (včetně vysokonapěťových

kabelů) připojovat a odpojovat pouze při vypnutém
zapalování.
– Připojit zkušební přístroj dle návodu k obsluze přístroje.
Poznámka
Sonda výfukových plynů musí být zcela zasunuta do konce

výfuku (nezasouvat do odsávací hadice)!
– Nastartovat motor a nechat běžet na volnoběh.

– Změřit volnoběžné otáčky a obsah CO.
8.2 Kontrolní hodnoty pro měření emisí

zážehových motorů
Hodnoty jsou platné k termínu vydání této dílenské příručky.
Kód motoru BGU Kód motoru BCA Kód motoru BLF
Teplota oleje min. 80 °C min. 80 °C min. 80 °C
Doba ohřevu katalyzátoru 2 min. při 2500 1/min 2 min. při 2500 1/min 2 min. při 2500 1/min
Volnoběžné otáčky (1/min) 600 - 800 650 - 850 600 - 800
Obsah CO při volnoběhu (měřeno za 0,0 … 0,5 % 0,0 … 0,5 % 0,0 … 0,5 %
katalyzátorem)
Zvýšené volnoběžné otáčky (1/min) 2400 - 2600 2400 - 2600 3900 - 4100
Lambda-hodnota při 2850 - 2900 1/ 0,97 - 1,03 0,97 - 1,03 0,97 - 1,03
min
Obsah CO při 2850 - 2900 1/min 0,3 % 0,3 % 0,3 %
Otáčky pro zkoušení regulačního 500 - 900 550 - 950 500 - 900
obvodu (1/min)
Provedení Lambda-sondy širokopásmová širokopásmová skoková (Lambda)
(Lambda) (Lambda)
Napěťový skok (V) - - -
DELTA-Lambda 0,03 0,03 0,03
Kontrolní otáčky volnoběžné otáčky volnoběžné otáčky volnoběžné otáčky
8. Zkouška emisí 65
OCTAVIA II 2004 ➤
Kód motoru BLX Kód motoru BLR Kód motoru BLY

Teplota oleje min. 80 °C min. 80 °C min. 80 °C
Doba ohřevu katalyzátoru 2 min. při 2500 1/min 2 min. při 2500 1/min 2 min. při 2500 1/min
Volnoběžné otáčky (1/min) 640 - 840 640 - 840 640 - 840
Obsah CO při volnoběhu (měřeno 0,0 … 0,5 % 0,0 … 0,5 % 0,0 … 0,5 %
za katalyzátorem)
Zvýšené volnoběžné otáčky (1/ 4000 4000 4000
min)
Lambda-hodnota při 2850 - 2900 1/ 0,97 - 1,03 0,97 - 1,03 0,97 - 1,03
min
Obsah CO při 2850 - 2900 1/min 0,3 % 0,3 % 0,3 %
Otáčky pro zkoušení regulačního 540 - 940 540 - 940 540 - 940
obvodu (1/min)
Provedení Lambda-sondy širokopásmová širokopásmová širokopásmová
(Lambda) (Lambda) (Lambda)
Napěťový skok (V) - - -
DELTA-Lambda 0,03 0,03 0,03
Kontrolní otáčky volnoběžné otáčky volnoběžné otáčky volnoběžné otáčky
Poznámka cásti lze pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
Všechny hadice a konektory, které byly pro účel zkoušky a

seřízení odpojeny nebo rozpojeny, je nutno opět uvést do
správného původního stavu.
Technická data zapalovacích svíček ⇒ Kap. 02-3 .
8.3 Zkouška emisí u vozidel se vznětovým

motorem
Poznámka
♦ Zkouška se má provádět venku a podle možnosti v návaznosti

na zkušební jízdu. Není-li to z určitých důvodů (povětrnost,
překročení hluku v obytných oblastech) možné, může být
zkouška provedena v dílně.
♦ Z důvodu hluku má být víko motorového prostoru během
měření zavřeno k prvnímu zapadnutí.
Pohledová kontrola
♦ Připojena hadice odvětrání klikové skříně
♦ Palivová soustava a vstřikovací čerpadlo musí být těsné
♦ Výfuková soustava musí být neporušená a těsná
♦ Připojeny všechny podtlakové hadice
Zkušební a nastavovací podmínky
• Teplota oleje min. 80 °C
• Vypnuty všechny elektrické spotřebiče
• V paměti závad není uložena žádná závada ⇒ Kap. 02-6,
Připojení diagnostického přístroje a přečtení paměti závad

OCTAVIA II 2004 ➤
Poznámka
Zjištěné závady před měřením odstranit (opravárenský úkon).
Připojení zkušebních přístrojů

– Připojit zkušební přístroj dle návodu k obsluze přístroje.
– Spustit motor, zahřát na provozní teplotu a nechat běžet na
volnoběh.
– Provést měření emisí.
Poznámka
♦ Vyzkoušet činnost přídavných agregátů jako např.

servořízení, automatická převodovka nebo klimatizace.
Zkontrolovat, zda motor při tomto zatížení běží bez problémů.
♦ Všechny hadice a konektory, které byly pro účel zkoušky a
seřízení odpojeny nebo rozpojeny, je nutno opět uvést do
správného původního stavu.
8.4 Kontrolní hodnoty pro měření emisí

vznětových motorů
Hodnoty jsou platné k termínu vydání této dílenské příručky.
Kód motoru BJB Kód motoru BKC Kód motoru BKD Kód motoru AZV
Teplota oleje 15)
min. 80 °C min. 80 °C min. 80 °C min. 80 °C
Volnoběžné otáčky (1/min) 800 - 1000 800 - 1000 760 - 960 760 - 960
Přeběhové otáčky (1/min) 4650 - 5050 4650 - 5050 4800 - 5200 4800 - 5200
Korigovaný součinitel 0,8 0,8 0,7 1,0
absorbce (1/m)16)
Číslo sondy 1 1 1 1
Modus měření B B B B
Podíl času měření 0,5 s 0,5 s 0,5 s 0,5 s
15) Od teploty oleje min. 60 °C zahřát motor pomocí 10-ti sešlápnutí pedálu
akcelerace do přeběhových otáček na min. 80 °C.
16) Stanoveno metodou
cásti lze pouze sevolné akcelerace.
svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
Jestliže se naměřené hodnoty liší od hodnot předepsaných, je
nutno provést patřičnou opravu a uskutečnit měření znovu.
8. Zkouška emisí 67
OCTAVIA II 2004 ➤
9 Ostatní
9.1 Tažení a vlečení vozidla
Poznámka
♦ Vlečné lano nebo vlečnou tyč připevnit jen do příslušných ok.

♦ Vlečné lano má být pružné, aby nedocházelo k tvrdým
nárazům vozidla. Mají být použita pouze lana z umělých
vláken nebo lana z podobného pružného materiálu.
Bezpečnější je však použití vlečné tyče!
♦ Snažte se během vlečení zabránit prudkým nárazům. Při
vlečení vozidla mimo zpevněnou vozovku existuje vždy
nebezpečí poškození vozidel - deformace nebo utržení ok.
♦ Před nastartováním motoru roztažením vozidla se doporučuje
pokus o nastartování z akumulátoru jiného vozidla.
– Demontovat pravou krytku nárazníku ⇒ Karoserie - montážní

práce; opr. sk. 50 .
Vpředu: Vlečné oko -1- namontujte do otvoru v pravé straně
předního nárazníku.
Poznámka
Vlečné oko -1- lze našroubovat rukou otáčením doleva ve směru

-šipky- až na doraz.
Vzadu: Vlečné oko je umístěno pod nárazníkem vzaducásti
vpravo.
lze pouze se svolením spolecnosti ŠKODA AUTO a. s. Spolecnost ŠKODA AUTO a. s.
Poznámka
♦ Dodržovat zákonné předpisy pro vlečení vozidel.

♦ Oba řidiči musí být seznámeni s technikou řízení vozidel při
vlečení.
♦ Při použití vlečného lana musí řidič tažného vozidla při
rozjezdu a řazení ovládat spojku velmi jemně a měkce.
♦ Řidič vlečeného vozidla musí udržovat lano stále napnuté.
♦ Vlečené vozidlo musí mít zapnuté zapalování, aby nedošlo k
uzamknutí volantu a mohly být používány ostatní elektrické
spotřebiče.
♦ Protože posilovač brzd pracuje pouze při běžícím motoru, je
nutné si uvědomit, že při stojícím motoru je nutné vyvinout na
brzdový pedál podstatně větší sílu, aby se dosáhlo žádaného
brzdícího účinku!
♦ U vozidel se servořízením je při stojícím motoru nutné vyvinout
k řízení podstatně větší sílu.
♦ Není-li u vlečeného vozidla olej v převodovce, je vlečení
možné jen s nadzvednutými hnacími koly.

OCTAVIA II 2004 ➤
9.1.1 Při roztažení vozidel s mechanickou

převodovkou je nutné dodržet
následující:
– Před roztažením zařadit 2. nebo 3. převodový stupeň.
– Jakmile motor nastartuje, okamžitě vyšlápnout spojku a
vyřadit rychlost, aby se zabránilo najetí do tažného vozidla.
Poznámka
U vozidel s katalyzátorem se nesmí vozidlo startovat roztažením

na delší dráze, protože se nespálené palivo může dostat do
katalyzátoru a tam shořet. To může vést k přehřátí a tím ke
zničení katalyzátoru.
9.2 Zkušební jízda

Následující úkony je třeba posuzovat v závislosti na vybavení
vozidla a daných možnostech (město, mimo město, počasí).
– Kontrola výkonu motoru, vysazení, chování při volnoběhu a
akceleraci, startovatelnosti motoru.
– Kontrola funkce nožní a ruční brzdy, drhnutí, vrzání, táhnutí
ke straně, funkce ABS, volný chod a účinnost. Volný chod
brzdového pedálu smí být max. 1/3 celkového zdvihu.
– Zkontrolovat funkci řazení všech převodových stupňů (lehkost
řazení).
– Zkontrolovat při rozjezdu chování spojky, sílu na pedál a
zápach.
– Zkontrolovat automatickou převodovku: nastavení volicí páky,
pojistky řazení, způsob řazení, zobrazení na displeji na
přístrojové desce.
– Zkontrolovat vůli v řízení u vozidla při běžícím motoru,
stojícího na kolech, střídavým otáčením volantu (kola v
přímém směru). V řízení nesmí být vůle.
– Zkontrolovat funkci posuvné střechy.
– Při jízdě dát pozor na táhnutí ke straně a přímou polohu
volantu.
– Zkontrolovat nevyváženost kol, kloubových hřídelů a
kloubových spojovacích hřídelů.
– Zkontrolovat funkce topení, klimatizace a větrání, ukazatelů a
kontrolek, nastavení zrcátek.
– Zkontrolovat motor, převodovku, nápravy, řízení, brzdy,
spojku, karoserii na abnormální hlučnost.
9. Ostatní 69
OCTAVIA II 2004 ➤
9.3 Zvednutí vozidla
9.3.1 Zvednutí vozidla zvedací plošinou a

dílenským zvedákem
Dílenský zvedák -2- může být nasazen pouze pod prahy -1-
vozidla v podpěrných místech dle obrázku.
Zvedací body se nachází přímo pod prolisy na sloupku. Prolisy
jsou viditelné pouze po otevření dveří.
POZOR!
♦ V žádném případě nesmí být vozidlo zvedáno za motor,

převodovku, přední nebo zadní nápravu.
♦ U zvednutého vozidla se nesmí nikdy nastartovat motor a
zařadit převodový stupeň, pokud ještě jediné hnací kolo
je ve styku s podložkou.
♦ Vozidlo je nutno na zvedáku dostatečně zajistit, dříve než
dojde k výraznějšímu posunu jeho těžiště v důsledku
demontážních prací.

S0057010015-Servisní Prohlídky A Údr

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

S0057010015-Servisní Prohlídky A Údr

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Service

Služba zákazníkům. Technické informace

Toto dílo je chráněno autorským právem.

Copyright © 2011 ŠKODA AUTO a. s. S0057010015

02 - Servisní prohlídky a údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

6.6 Nastavení hodin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

02 – Servisní prohlídky a údržba

1.1 Údaje o vozidle

Identifikační číslo vozidla je také umístěno v levém spodním rohu

1.1.1 Typový štítek

2 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba

1.1.2 Datový štítek

1.2 Kontrola značení zasklení vozidla

1.3 Skladování nových vozidel ŠKODA

1.4 Dodávka vozidel ze skladu

– Zkontrolovat, případně doplnit stav elektrolytu v akumulátoru.

1.5 Dodatečné informace pro zákazníka

1.5.1 Informace pro použití vozidla za

Pod pojmem „ztížené provozní podmínky“ se rozumí kromě

1.5.2 Všeobecné informace:

– Výměna oleje musí být provedena v daném intervalu ⇒ Kap.

4 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba

2.1 Předprodejní prohlídka -PDI- (Export)

♦ Typový štítek v motorovém prostoru

♦ Barva laku, znaky, nápisy

♦ Sedadla (potah, barva), vnitřní vybavení (barva)

♦ Autorádio, reproduktory, anténa

♦ Centrální zamykání, bezpečnostní výstražné zařízení

♦ Zkontrolovat palubní literaturu na kompletnost: Návod k obsluze a Servisní knížka

♦ Ostatní vybavení (kompletnost, stav)

– Zkontrolovat spodní stranu podlahy - ochranné nátěry a jejich poškození 02-7

– Zkontrolovat umístění brzdových hadic, vedení brzdového a palivového systému,

2.2 Předprodejní prohlídka - tuzemsko (ČR)

♦ Typový štítek v motorovém prostoru

♦ Barva laku, znaky, nápisy

♦ Sedadla (potah, barva), vnitřní vybavení (barva)

♦ Autorádio, reproduktory, anténa

♦ Centrální zamykání, varovné zařízení proti odcizení vozidla

♦ Zkontrolovat palubní literaturu na kompletnost: Návod k obsluze a Servisní knížka

♦ Ostatní vybavení (kompletnost, stav)

Kontroly, případně práce, které je nutno provést

6 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba

– Zkontrolovat těsnost motoru, převodovky, chladicího, brzdového a palivového 02-3, 02-5

2.3 Předávací prohlídka (Export)

8 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba

– Provést montáž koberců vložených do vozidla

2.4 Výměna oleje

– Výměna olejového filtru motoru

2.5 Servisní prohlídka

– čištění pouzdra a výměna vložky vzduchového filtru (nebo 6 let) 2)

– Vyměnit motorový olej včetně olejového filtru 02-3

10 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba

3.1 Přehled motorů

vstřikování Motronic ME Motronic 16 16 16

12 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba

Identifikační kód BKC8) BLX BLR BLY

3.2 Typ motoru

Motor s kódem BGU a BLF.

Motor s kódem BJB a BKC a BKD a AZV a BLX a BLR a BLY.

3.3 Pohledová kontrola motoru a dílů v

3.4 Výměna olejového filtru

3.4.1 Vozy se zážehovým motorem

14 opr. sk.02 - Servisní prohlídky a údržba