Desmontaje y montaje de caja de cambios.

( Para el cambio del kit de Condición:

embrague.)
El vehículo ha perdido fuerza ( solo llegaba a una velocidad de 40 km x h
) considerablemente y el pedal del embrague se encontraba con una
resistencia un poco rijida al accionar, lo cual significaba que el problema
de la pérdida de fuerza se encontraba en la transmisión.
Una vez desmontada la caja de cambios o velocidades, se observa que
el material de fricción del disco de embrague ya había llegado a su límite
tanto así que estaba chocando la cara del plato con los remaches del
disco de embrague provocando que el plato se encontrará rayado muy
notoriamente.
. El disco de embrague ( su material de trabajo llegó a su límite )
. El plato de embrague. ( Superficie de trabajo rayada y recalentado
producto del mal estado del disco de embrague.
. El collarín hidráulico de embrague. ( Zona de empuje recalentada .)
La volante de motor. ( La superficie de trabajo se encuentra ovalada y
con manchas producto de una excesiva temperatura de trabajo.)
. Rodaje de volante. ( Presenta oigejos atascamientos al momento de
girar ).

SOLUCIONES:

Cambiar :
El disco de embrague.
El plato de embrague.
El collarín hidráulico.
El rodaje de volante o rodaje piloto.

Rectificado de volante