Yale Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo CPE electric Mod. CPE/F Capacidad 1600 kg - 10000 kg Manual de servicio y mantenimiento Catalogo de repuestos Yale Industrial Products GmbH Posifach 101324 + D-42513 Velbert, Germany Am Lindenkamp 31 * D-42549 Velbert, Germany Tel. +49-2051-600-0 * Fax+49-2051-600-127 Ieent.-Nr. 09900295 / 07.00Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE | suspension - Mangutto de sujaccién / Soporte de goma Tope de cadana —_ Cadena de carga 11 x31 ‘Soporte de goma Pasteca Gierre de seguridad Gancho de carga our [Velocidad] Case [ancho sla] Radio Mot a Fem J device | mining wn me nat cee 162 | seo | 4 49 28 | vam foes | eos | ast, | She | atl epee te roles |astosn| atz gies uaa | esioes | alae esr Gea | 2000 | 1 | aolfae |aovses] of2 | 18" |iss2aco] 12% eBid | a0'l20 ere ee 0, 23 ‘ Or oa | ae, eer Ges | 280 | 1 | acres faavasa| svtzs | t4" Jeo 2sco| 19° | 11/20 | 0.siove | 4020 305 | ose 25 28 . wy voor Late | Bah | al? 2033 1 | astizs [2e7S00] svizs | 12% ates | osidos | aotrzy SE | oz | 2 | aolles fasvase] afr | tAn 1900 | asthe | osiaae | so'rz0 wot | toro | 2 | aetias fwvesr] ats | ten 1800 | ato | osiooe | 4o'r20 so an aa | 28 Loans | att £3 | so00 | 2 | aoifas |avasi|2sion| 1AM woo | iniea | esiaoe | 40120 crc 1902 | 0000 | « a, |2223,1,25,| tA" 1000 | S55 leat Sac] aA? eer ood rao fare Siise| 28708 128.10 514.28 |os8ta12| 420Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE INDICE 1. Indicaciones genorales 2. Instrucciones deservicio 2.4. Funcionamiento/uilizacién apropiada Capecidad maxima Zonas de peligro Cogar el aparato ‘Temperatura de trabajo Normativas Mantenimiento / reparacién 2.2 Utilizacion incorrecta 2.3 Puesta on marcha Revisién antes del primer uso Revision antes de empezar el trabajo Revision de la cadena de carga Revisién de! tope de cadena Reviciéa del dosarolio de la cadena Revisién de le suspensién y del gancho de carga Enganche de la carga, Revisién de! ee (en carros) Revisién del ajuste del ancho dol carro 3. Montaje 3.1 Verificaciones antes del montaje 3.2. Polipasto con gancho de suspensién (equipamento de serie) 3.3. Pollpasto con carro de translaci6n Montaje dal carro 3.4 Conectar a la red eléctrica Preparativos Conactar a la ted 4. Prueba de funcionamiento después del montaje 5. Puesta en marcha Instalacién, mantenimiento, manejo ‘Translacién del carro Enganche de fa carga Levantar/bajar le carga Paro de emargencia 6. Mantenimiento 6.1. Controles diarios 6.2. Inspocofones regulares, mantenimiento y control 6.3. Mantenimiento de la cadena de carga Lubricacion de la cadena Controles de desgaste Reemplazar la cadena de carga Procedimiento en un rarral Procedimiento en des ramales Mantenimientode los ganchos PAs. MO OATeARADRa ReaD BS coccow ame tit tos000M8 Mantenimiento det carro 6.7 Mantenimientodel embrague dedesiizamiento 10 68 Mantenimientodel engranaje 40 Control del nivel de aceite 10 ‘Cambio de acelte 10 esmontar y montar el engranaje 10 6.9 Mantenimiento del motor "1 Notor " Freno de disco n Yate 1, INDIGACIONES GENERALES Cuidado: Este manual de servicio ha de ser leido por todos les usuarios que vayan a utilizar el equipo por primera vez, Con ello se faciitara el conocimiento del polipasto, asi ‘como sus distintos campos de apicacién. El manual de servicio, contiene importantes indicaciones para utlizar 6! ‘equipo de manera eogura y corrocta. Siguiendo cue Indicaciones evilaremos peligros reduciendose gastos en eparaciones y paros, ganando flablidad y vida ati de! polipasto y del carro. E) manual ha de estar cerca de la zona de trabajo del equipo. Ha de ser leido por toda persona tencargado con los siguientes trebsjos con al polipaste + manejo, incluso la preparacién, + reparaciones (mantenimiento, inspeccién) y/o + transporte. Aparte del manual de servicio y las pertinentes normas de seguridad de cada pals para evitar accidentas en el lugar do trabajo, tembién se han de toner en cuanta las normas. de seguridad adecuadas para el trabajo. Cada polipastovcarro tiene un certficado de prueba y un numero de serie. Esie certificado debera ser guardado junto al ibro de contrat (pég. 30). E! nival dal ruido permananto en el lugar dal trabajor ‘equivale e 73 dB obtenido con puntos de control y distancia de 1m conforme a la norma DIN 45035; clase de precision 2. 2, INSTRUCCIONESDE SERVICIO. 2.1 FUNCIONAMIENTOWUTILIZACION APROPRIADA Capacidad maxima + El pclipasto eléctrico de cadena marca Yale modelo CPE fue desarroliado para lovantar y bajar cargas hasta la ‘capacidad (carga maxima de utlizacién) especificada. Esta Ccapacidad en ringdn caso ha de ser sobrepasada. Zonas de peligro: + No levantar ni mover cargas mientras haya personas que esten en la zona de peligro. + Permanever debajo de una carga levantada esta prohibido (fig. 2), + No dojar ias cargas mucho tompo lovantades o on astado tenso sin vigilance. ‘El usuario puede poner en movimiento la carga cuando se haya asegurado que la carga este correctamente fijada y no haya ninguna persona en la zona de paligro, Colgare! aparato + Al enganchar el polipasio el operario deberera asagurarse que durante el trabajo pueda manipularlo sin quo conliave 2 riingsin rioego para él. fig.2 Temperatura de trabajo + Los polipastos pueden trabajar a temperaturas que van desde los -10° C a los ++50°(C. En condiciones exiremas consulte al fabricanie. Cuidado: « partir delos 0° C se deberd comprobar el freno,Normativas +Sa han do tonor on cuenta las normas do seguridad para fvitar accidentes on al lugar del trebajo y las normes elécticas para potpasios. En Alemania estas son VBG 8, BG 9, VBG 9a, ZH 1/25, ZH 1/27 y VD0100 resp. VDE0130. MantonimientolReparacién + La utilzacién apropriada no solamente consiste en respeter las instrucclones de servico sino tambign en tener en cuenta las instrucciones de inspeccion y rmantenimiento. Sielfuncionamierto del poipasto es ancr- mal s deberé de dejarde trabajar con el Cuidado: Antes o realizar cuslquior reparacién 0 rovisién on al aparats, se deberé cesconsctar de la red lca! 2.2 UTILZACIONINCORRECTA: + La carga maxima autorizada no debe ser scbrepasaca ‘en ningtin momento. +E transporte de personas con el polipasto ast prohibido 3) + Saldar cadena y gancho esta prohibido. La cadene no se puede emplear como masa en trabajos de solcadura (fig. 4. “Al levantarcargas la cadona no debe astartorcica (fi). Evitar cargos ‘toralos on Ia carcaes o rastoca, Enire [a carge y el polipesto siempre se debe formar una linea vertical. Fig.3 + La cadena no se puede entrolazer para lovantar cargos (13.6). * La cadena no puade formar nudos y tampoco puede ser acortada mediante tuercas, desatornilladores, etc. (fig. 7). {i cadena fja dal polipaste no puede ser raparada + No ests pormitido quitaral cioro do seguridad doi gancho (ia. 8). + Allevantaro baja cargas el tope de la cadena nose debe utilizar como limitador final de carrera (fig. 1 tope ce cadena). + No dejar caer ol polipasto 0 sue cemponentoe do altura. Siempre cejaro de forme culdedosa sobre el suelo, Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE Fig.7 2.3 PUESTAENMARCHA Revisién antes del primer uso El personal espacializado se haré cargo de las revisiones pertinentes antes del primer uso. Se comprabara de for- ma visual sel funcionamionto os corracto, asegurandose que el aparaio se encuentra en perfecto esiado y que si hay deficiencias 0 despertectos @ causa del transporte 0 del elmaceneje se localicen y se solventen, El personal puede ser elegido por la propia empresa pero ante ‘ualquior duda dirigase al fabricante o al distrbuidor. La ‘empresa date de tomar las medidas pertinentes para que se realicen estos controles. Revisién antes de empezar el trabajo Antos. de ompozar ol trabgjo 0} polipasto, la suspension, Jas cadenas y todos los componentes sometides a carg} deben comprobarse de forma visual si se detecta cuaiquler anomaia. Ademas se debe comprobar el freno y que el enganche de la carca sea correcto. Es aconsajable levantar, bajar y transiadar una carga a poca distancia. £1 usuario es rosponseble do la saloccién y ol eélculo do la viga ylo del punto de suspensién. Revisién de la cadena de carga Se ha de comprobar cue la cadena esté lubricada y que no haya defectos visibles, asi como daformaciones, fisuras, desgaste y/o corrosion. Revisién del topede cadena El tope de cadena ha de ser montado en el panuilimo ‘eeiabon (fig. 1, fope de la cadena). Revision del desarrollo dela cadena ‘Antes de cada puesta en marcha, en polipastos de dos 0 Inés ramales, s2 debe de comprobar que la cadena no ‘6 torcida 0 ontrelazada, En pollpastos de dos ramalos puede heber torcedura p. ej. cuando la pasteca con el gancno de carga gira sobre s1 mismo (fig. 9) Revision de la suspensién y del gancho de carga Se ha de comprobar quo ol gancho no esté deformado, deteriorado, fsuredo, desgastado 0 presente problemas de corrosion.Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE Enganchede la carga La carge ha de ser enganchada en el centro del gancho. ‘No caigar ganches en la punta (fig. 19). Revision del eje (en carros) Se ha de comprobar al montaje corracto de los eles esi como a posibles dofectos, deformaciones, fisuras, dos- geste 0 corrosiin. Merece especial atencién el monteje de fos mangultos en el ele cantral (Ng. 12). Revision del ajuste del ancho del carro En un polipasto sin gancho de suspension (CPE-VTP/G/ E) se han de respetar a ambos lados las medidas indicadas en pagina 6, puntos 2) y 3.) En ningun caso ‘esta permitido ampliar 6 ajuste p. ej para trabajar a radios de curva mas grandes. 3. MONTAJE ‘9:4 VERIFICACIONES ANTES DEL MONTAJE = comprobar que no haya defectos a causa del tranporte = comprobar qua esten todas las piezas = comprobar que las capaciades indicadas en el polipasio y la pesteca del gancho de carga son las mismas. 3.2POLIPASTO CON GANCHO DE SUSPENSION (EQUIPAMIENTODE SERIE) EI montaje dal gancho de suspension a la carcasa del polipasto se hace a través de dos pernos. El gencho de carga, independientemente del numero de ramales, ha de former siempre una linea vertical con el gancho de suspensi6n. Los ganchos de suspension en polipastos de un ramal se montan centrado por debajo del marcaje .1/1" y en polipastos de dos ramales por debsjo del marcaje 2/1 (fig. 11). Guldado: Después de! montaje far la placa de segurided con los tornilos, Nim. Deseripcién a je roscaco ate ne 7 reds [eFBGOrSI manguto Sufseotén fe conta © tuerca de seguricad 1 2 3 arandela 4 5 tuerca alindtice fig. 12 El usuario es responsable para la selecclén de un punto de suspension adecuado respectivamente al eéiculo de la viga. 3.3 POLIPASTO CON CARRODE TRANSLAGION Los earroe del polipasto serén entregados premontados y dependiendo dal tipo tienen un encho de viga "A" 0 Se ha de comprobar antes det montaje que las medidas del carro coinciden con la suspensién en la viga.Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE Montaje del carro (fig. 12) 1.) Desmontar las tuercas de seguridad (nd. 9) y las tuereas hexagonates (nim. 2) de los ejes (num.1) y quitar los laterales (nim. 6). 2.) Medir el ancho "b" del peril dela vige (fig. 12) 3.) Ajustar la medica "B" entre las paredes da la tuerca cilindrica (nim. 5) en el ojo roscado (ndim. 1): Los cuatro taladros de las tuercas cilindricas han de cenroscarse hacia fuera. Ajustarla distancia "S" a ser igual ue la medida "b" mas 4 mm (medida "A", 2 mm por cada lado). Se ha de tener en cuenta que e! e¢ central (ntim 4) ha do ostar contrado rospocto a as tuercas clindricas. 4) Colocacién del lateral (num. 6): ‘Los manguitos de sujeccién (nim. 8) del leteral se han de introducir en uno de los cuatro taladras de las tuercas cilindrices (nim.s). Para este fin posiblomente hay que reajustar ligeramente las tuercas cilinchica. 5.) Colocar les arandelas (nim. 3) y atomilar las tuercas hexagonales (nim. 2). Por utimo enroscar manualmenie las tuercas de seguridad (nim. 9) y apretarlas a 1/4 112 de vuelta, Cuidado: Las tuercas de seguridad siempre han de ser montadas! 6.) Colocacién del segundo lateral (nd. 6) sobre el eje (nam. 1): Las arandelas (Pos. 3), las tuercas hexagonales (nim. 2) asi como las tuercas de seguridad (nim. 8) se pueden apretar suavemente. 7,) Colocacién de! carro sobre fa viga. 8.) Colocacién del segundo lateral: Los manguitos de sujeccion (nim, 8) se han de introducir en uno de Ics cuatro teladros de las tuercas cilindrices (nm. 5) mirendo que dolla y teladro coincidan. Para este fin posiblamente hay que reajustarligeramente ias tuerces cilindrices. 9.) Apretar las tuercas hexagonales (nim. 2) en el segundo. lateral: Por titimo enroscar manuelmente las tuercas de seguridad (num.9) y apretarlas de 4 a 1/2 de vuelta. Cuidado: Las tuercas ce seguridad siempre han de ser montadas ! 10.) Se debera comprovar lo sigulente mediante transtacien del caro: - 96 ol juogo latoral entre las ruedas y el canto del perfil (Medida’A’ 2 mm por cada lado) correcto ? = estd el efe central y con allo el polipasto centrado respecto alla vige ? = hen sido colocedas todas las tuercas de seguridad? 11.) Selo el modelo CPE-VTS: Para montar fa cadena manual se ha de posicioner la ranura de la polea de mando por debajo de la guia de fa misma, Introducir do forma vertical cualquier estabon do la cedene sin fin en a ranura exterior de la polea. Girar a olea hasta que salga Ia cadena por las dos guias. Cuidado: Procure no torcer ie cacena durante el montaje! Tirar en la cadena para trasladar al carro en la viga. 24CONECTARALAREDELECTRICA, Cuidado! Sélo el personal cualificado puede trabajar en instalaciones eléctricas. Observar las normas locales (en Alemania son las normas DIN 7400 / VDE 0100 y DINS7113/ VDE 0113). Preparativos: + Antes de realizar trabajos eléctices en ol potipacto oo ‘debe apagar el interruptor principal y prevenir una posible coneccién accident + Antes ce conactar el polipasto eléctrica a la red de alimentacén debe veriicarse si el vattaje y la frecuencia sefaladas en la placa do idontficacién enciden con cl voltae y la fecuensia de la red. + El catle conectaco a ia red tiene que levar 4 cordones y debe ser flexble y aislado. Le masa ha de ser mas larga que los demas cables. Seczién y fusbles ver anexo. Los extromos de las cables adomés debersin estar protegidos. + La longitud del cable de mando se ha de adecuar a las exigencias del lugar de rabelo. 1 cordon para distensionar el cable deberia tener ta longitud sufciente para evitar tension en el cable de mando. + Ver esquama eléstico entregado con el polipasto. Conectaralared 1.) Conectar el cabie al plipasto entes de conectario a un interuptor 6a fared. 2.) En los modelos de carro elétrico (CPE-VTE) el cable ‘4@ la red trifasico se enlaza en os terminales en la caja de mendo del carro. Después enlazar le masa.en su terminal especial en los terminales dal motor del polipast. 3.) En equipos sin carro eéctrico se conecte el cable de la red clrectamente en la caja de terminates del polipasto. 4) Desmortar a tapa de la cela de mando y hacer la conexién segin al asquema elécriso pegado en el interior dela tape Guldado: En caso de mando directo siempre conectar la mesa segin esquema. 5.) Corrarla caja de mando y conectar ol oto extramo del cable aliterruptor principal de la red respectivaments ala re. Apagar e! Interuptor principal antes de conectar los cables. 6.) Comprobar al santido de rotacién dal motor El esquema elécirico adjunto corresponde a la norma para 1a instalacion normal con rotacion en sentido horaro. Sila ted cel usuario no corresponde a esta noma y si en el memento da pulsar el boon’? baja la cadena en vez de ‘subirhay que apagar el aparato y cambiar 2 de las 3 facos en la cela de mendo. De ninguna manera se pueden cambiar as conexiones ‘enlabotoneral 4, PRUEBADEFUNCIONAMIENTO DESPUES DEL MONTAJE ‘Antes de la puesta en marcha se han de ongraser las ‘uedas dentadas del carro asi como la cadena de carga en estado de reposo (ver pag. 8). Ademas se deben efectuar las siguientes comprobaciones: + gEsidn todos los torillos del polipasto y cairo apretados? Hey topes en los extremes de la viga 7 + 2Se ha hecho pasar la cadena correctamente? + Eltope de la cariena ha da aster al fnal de la misma (ver fig.)Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE ipo |e | uk | & | Fusbe “Seceion del cable en mir® wy | pH w para ongitua det caote deta rea a esem | sotoom | 190460 CPE is GPE 25 cress «| 29 | 40 | ar | sa te 18 18 26 ‘coe 20 cect =| 2a | as | a7 | ca . 25 28 [cme 40 Trine >. = | ut 1 Fusitie ‘Seccin del calo.on min? wn] wu paralongiu del cabe da red a som | so-r0im | 100-150m crear we lcPEr 25 ssRe ie 4 operas | oseas | zo | 1844 | sass . 8 28 28 [CPEF 50 (ope 20 PESO ors | 1025 | 1044 | 408, e 26 28 - GPE 80 todos los indeasones pea 400, tisico "para mance dreco, para mango de baja ensién 108 + Antes de cada puosta en marcha comprobar en polipastos de dos © més ramaies que la cadena no esta torcida p.e). ‘cuando el conjurto gancho inferior/pasteca gira sobre si ma (fic.9. Comprobar al funcionarianto del aparato sin carga. La ‘cadona 90 ha de mover de forma homogénes. Comprobar et correcto funcicnamiento de! limitador de sobrecarga (embrague de destizamiento) haciendo chocar el conjunto gancho inferior! pasteca con la carcasa del polipasto (max. 5 segundes). + Comprobar ol funcionamiento dol freno levantando y bajando la carga. El recorrido de frenadono puede exceder los 50 mm, En polipastos con carro recorrer el tramo de viga sin carga teniendo en cuenta que se ha de ajustar el carro al perfil ontre una distancia do 2 a 4 mm por cada lado. Comprobar que hay topes en ambos exirenos de la viga. 5, PUESTAENMARCHA Para asegurar un funcionamiento seguro del polipasto de Jo ya comentado en el capitulo 1 se han de seguir las siguientes indicaciones: Instalacién, mantenimiento, manejo En la instalacién, mantenimiento y manejo de los ppolipastos ol responsable de la seccién sélo puede asignar porsonas familiarizadas con estos equipos. Ademas los ‘operarios daben concser las normativas de seguridad, Translacién del carro Caro de empule: tirando de le cadena de carga del polipasto. Cuidado: Nunca tirar del cable de mando / a botonera. Carro de translacién por cadena: tirando do la cadena de mando del carro. Caro eléctrico: apretando los botones © 0 @ . En carros: con des velocidades de translacién la velocidad mas lenta se le atribuye al primer contacto, la velocidad més alte al segundo contacto. La velocided lenta s6lo se debe ulllzar en recorrides cortos. Durante la translaci6n de caraas se ha de tener en cuenta la distancia de frenado del carro, No usarlos topes al final dol caril continuacamente come limitador finel de carrera, del carro. Enganche delacarga Para enganchar cargas al poligasto sélo de deben uilizar eslingas u elementos de fijacién adecuados y ‘comprobedos. En ningtn csso utilizar la cadena de carga de! polipasto como eslinga 0 para amarrer la carga Siempre enganchar la carga en el cantro de! gancho, Nunca cargar los ganchos en la punta. El cierre de seguridad no se debe desmoniar ni en al gancho de ‘superior ri on ol inforor. Levantaribajar la carga Para subir a carga se ha de apretar el boton @. Para bajar la carga se ha de apretar el botén 3. En polipasios con dos volocidades de olovacién ia velocidad mas lonta se lo atribuye al primer contacio, la velocidad més alta al ‘segundo contacto. La velocidad lenta s6lo se debe uilizar ‘en recorridos cortos. El tope al final de la cadena no daben ser utiizados como liritador final de carrera (ver fig. ~ tope de cadena) Paro de emergencia En caso de emercencia se puede inmovilizar el aparato apratando el baton rojo dal mando. Culdade: el polipaste permanecerd en tonsién | Para desaciivar el paro de emergencia girar el botén en sentido antnorario.6. MANTENIMIENTO + Los trabajos de inspeccién y mentenimiento sélo pueden ‘ser realizados por personal cualficado. + La revisién ha de constatar que todos los dispositivos de seguridad estén en pariecto estado y sa han de llevar a cabo on polipasto, eslingas, cuspeneién y aczesorics. + La normativa de mantenimiento aqui expuesta se refiere a condiciones de trabajo "normeles”. En condiciones extremas como p.ej. en entomes dénde se trabja con 4cidos, las revisionas deberan ser mas frecuentes. = El polipasto oléctiico do cadona Yalo correspond a la clasificacion 1 Am respectivamente 1 Bm segtin FEM 9511. De aqui se extrae que la utlizacicn tedrica es de 800 hores o respectivamente 400 horas de trabajo continuo aplena carga. Asi la utiizacibn corresponde a un periodo do 10 afios. Después de este pariodo es imprescindiblo realzar una revisién completa, Mas informaciones sobre sto se encuentran en las normas VBG 9 FEM 9.755. 6.4 CONTROLES DIARIOS 1.) Comprobar si el mando 0 el cable de mando estén dafiados 2.) Comprobar el funcionamiento correcto del freno 3.) Comprobar el limitador de sobrecarga (embrague de desiizamiento) Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE 4.) En polipastos con carres: = Comprobar que en la viga no hayan objotos = Comprobar que los topes de los extremos de la viga esten sujetados. 6.2 INSPECCIONES REGULARES, MANTENIMIENTO Y CONTROL, Segiin los regiamentos nacionales e internacionales ‘sobre la provision de accidentes y la seguridad do maguinatia, los aparatos para la manipulacién de carges deben ser revisados por un experto por lo menos una vez alafio. Segin os condiciones de utlizaoién estos intervalos se raducirén, La puesta on sanvici y las correspondientes revisiones pueden ser enotados en la pagina 30. Las reparaciones solo las pueden realizar los talleres técnicos especializados que utlican las piezas de recambio origl- neles Yale Le revision ha de constatar que todos los dispositivos de seguridad estén en perfecio estado y se han de llevar @ cabo en polipasto, esingas, suspension y accesorios. CUIDADO: En las revisiones se debe desconectar el equipo de lared eléctrica | Inepeeclonee inaion Inspeediores rogulares Trabajo de marterserto eaouta de so hors de ratalo lanes os pamer aesputs ce zooheas ea vataio [aespode de Zoo ores Idetabae diaries snvalse [Compenavis aaariese [Sctonera y cape de andocon eorcon uubiceion co cena : A [Comprobardesgute en use gua cols casen Prusba de inconamend oat imtacor do eoteecaga (emorague) Furclonarerto dl eno [Comprobar shay onetas et os pemos ae fa : eadene (Comprobarquenothaya | etaracbres en's . Buspensin ylos ganchos [Comprobar euetodos os tonto estenaoretacos Verte et veldeacle ol enranale Cambie soete del levaranaie [comprobaro engraraiey [mater at plato [Comprober# engransiey mater osteare Linea es sens anlage selcaroPolipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE (.3MANTENIMENTODE LA CADENADE CARGA La cadena de carga tiene las medidas 11 x 31 mm, grado 80. El polipasto eléctrico de cadena Yale modelo GPE ha ‘aldo eapeciaimonte discfiado para este tipo do cadena. Por esta razon tén sélo pueden ser utllizadas cadenes, especialmente aprobades per el fabricante del polipasts. Lubrieacién dele cadena Es imprescindible lubricariengrasar la cadona antes dol primer uso, cada 3 meses y después de 200 horas de funcionamiento. Estos perlodos se han de reducir en condiciones extremas como p.¢). en ambientes de mucha suciodad 0 sobre tede cuando se utiliza constantemente. + Antes del engrase se ha de limpiar la cadena, Quemar la cadena no esté permitido. Se han de aplicar métocos ce limpieza que no taquen ia cadena (por ejemplo deseng- rase mediante vapor o bafio alcalino). Se han de evitar tratarrientos de limpieza como p.cj. bafios en acidos y otros que tapen las posbles grieias y desperfecios. * La cadena se ha de engrasar en estado de reposo para que se forme una pelicula en las zones de rozamiento. Esto se puede lograr p.ej. sumergiendo la cadena en aceite. Toda ia cadena ha de ser engrasada, + Como producto engrasante se pueden utilizar los aceltes ‘de motor clase viscosided VG 100, p.ej. Shel Tonna T63. En entomes de mucho ensuciamenio se debe utlizar una grasa seca. Controles de desgaste Se ha de rovisar la cadona cada 3 moses, como muy tarde ‘después de 200 horas de trabajo para determinar posibles despertectos mecanicos Comprobacién visual: No se deben apreciar a lo largo de toda la cadena nirgiin tipo de grietas, deformaciones. hendicuras, tc. Se ha de cambiar la cadena cuando el diametio ‘d’ de la misma en ja parte mas desgastada haya disminuido mas de un 10 % 0 si el paso 0 11 eslabones (11 x t) han aumentado un 2 %, Los vaiores tanto nominales como limitoe aparozen en ia tabla quo sigue La cadena se ha de cambiar de forma inmediata si se supera ol valor limite, Reemplazarla cadena de carga Procedimionto en un ramal 1, Desmontar el soporte con el gancho Quitar la abrazadera de seguridad con una tenaza adecuada y tar del ubo hacia arriba, Seguidamente sacar Cadena do eslabones 11x31 mins grado Dim, nomial | Om Tine Jecntor in in nm) agar entt eaaboneal a [48 oT Jarcamiento co esiaben | t | 34 2 liamevo acust na 02 Mx | Bets fees 41 pere de a caena con un pun, Guldado: No dafiar el agujero pare e! pemo al sacarlo. 2. Desmontar el tope de cadena Quitar los des tomillos y la cadena quedara libre. 3. Instalar la cadena nueva Cortar el pentitimo eslabon de ‘a cadena vieja en forma de C. Quitar el dtimo esiaton y colgarla cadena nueva. En ‘ol montaje de la cadena hay que viglar cue Ia sokdadura de los eslabones verticales se encusntre on Is parte exterior de la nuez. Posteriormente se introduce la cadena accionando el mando. 4, Montar el tope do cadona y el soporte con el gancho de carga Introducir los soportes de goma en la cadens. Montar el tope de cadena en el pentitimo esladon (fig.1).. 5. Antes de la puesta en marcha so ha de angrasar la cadena yy comprobar quo iodos los mecanismes funcionan, bien. Procedimiento en dos ramales 4. Desmontar el perno de cadena El pero en la versién de dos ramales se encuentra en la parte inferior de la carcasa dl polipasto. So ha do affojar €l fomilo lateral mediante una llave hexagonal (hayen).. Desde el lado contrario sacar el perno con un punzon. Cuidado: No dafar el pemo y su agujero al secarto, 2, Sacar la cadena de la pasteca y del tope. 3. Instalar le nueva cadena Cortar el peniitimo estabin de la cadena viela en forma de C, Quilarel dtimo oslabén y colgar la cadena nueva. En ‘el montaje de la cadena hay que vigllar que la soldadura de los estabones verticales se encuentre en ta parte exterior de la nuez, Posteriormente se introduce ja cadena acelonanda el mando. 4, Montar el tope de cadena Introcucir los soportes de goma en la cadena. Montar el tope de cadena en el penditimo estabon (fig. 1). 5. Mentar el porno Antes de su montaje se ha de comprobar que esté en perfecto estado. Ei primer eslabén dal ramal de carga se ha de introducir por la parte inferior del oolipasto Cuidado: La cadena no s2 puede montar torcida. Se introduce el, emo mediante la ayuda do un punzén. Cuidado: La ‘cadena tiene que tener fexibilidad de movimiento para ‘evitar que sea danada por el pemo. A continuacién se ‘ja el pemo con la tuerca. 8. Mortar el conjunto pasteca / gancho de carga Comprobar que la poles no esté dafiada y paser la cadena. Enelmontae de la cadena hay que vigilar que la soldadura, de los eslabones verticales se encuentre en la parte exterior de la nuez. A confinuacién introducir una parte del emo del gancho on la mitad de la pasteca y pasar al conjunto por la polea. Previamente se han de engrasar os cojinetes. Antes de colocar Ia otra mitad de la pasteca se ha de comprobar que el soperte este bien coiocaco en su sitio. T. Prueba de funcionamiento [Antes de cada puesta en marcha en polipastos de dos 0 més ramales se ha de poner especial atencién a la cadena. Esta no debe estar glrada ni torcida. En polipastos de dos ramales puede habor torcedura p.oj. cuando la pasteca con el gancho de carga gira sobre si mismo. Si tn ramal esté torcido se debera desmontar la cadena de! equipo y colocarla correctamente. En alguncs casos se deberd cortar el ittimo eslabén de la cadena8. Antes de la puesta en marcha del polipasio se debe cengtasar la cadena y realizer una prueba sin carga para asegurarse ue todos los mecanismos funcionen bien. 6.4 MANTENIMIENTO DEL GANCHO DE SUSPENSION DE cARGA El control de posibles deformaciones do los ganches, deteroros, gretas, desgasie y corrosién se deben llevar a abo por 1o menos una vez al afio. EIntervalo de los contoles puede variar en funcién de les condiciones de trabajo y las hores de servicio. No esté peritido soldar los ganchos ya sea p.. para dieminuir ol efecto dal des- gasts. Se debecén cambiar los ganchos sila apertura de estos aumenta, por encima de un 10 % (1. 14) y si las medidas b2 y h2 que veriican el desgaste del gancho dismrinuyen en un 6%. Las medidas estén reejadas en ta tabla que sigue, Si cualquiera de las medidas supera los valores limites se deberd. cambier el gancho en cuestion. @.SMANTENIMIENTODELCARRO Las siguentes plezas se deben controlar especialmenta: + Laierales: Fisuras y doformaciones, sobre todo on las zonas do tor- nillos ‘OPE 16/25/20/30 | GPES2/40/60 control | Dim. | nominal | timite | nominal | limite feo) | trem) | trot | fmm nro m | 2 | 2s | 25 | 28 Icentro he | 3s | a2 | aes | aos pertura | a | 43 | ana | 56 sa4 fg. 14 Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE | 10 + Ruedas De manera visual que no haya fisuras. Comprabar sl hay desgaste en las ruedas dentadas y el pion, Lubricar las ruadas dentadas y el pifon. + Ejes Fisuras y deformaciones especialmente en la parte de la rosca. + Tuercas de seguridad Comprobar que todos los tomnllos, tuereas y sequros estén bien apratados. 6.6 MANTENIMEENTO GENERAL DEL POLIPASTO ELECTRICODE CADENA Las siguientes piezas se deben controler especialmente: + Todas las unionas reecadas en general Comprobar que todos los tomiles,tusreas y eeguros ectén bien apretados. + Recogedor de cadena Comorabar que todos los torilos estén bien apretedos y quo no hayan grictas 0 desgasto. = Pemos (Controtar 1a union entre el polipasio y el gancho de sujeccion 0 et carro). Comprober si nay isuras, desgeste y tambien controlar que el seguro este en su correcta posicién, 16.7 MANTENIMIENTO DEL EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO En fbrica el embregue normatmente se ajustara hesta un 110% 10% de ‘@ carga nominal del polpasio. Para comprobar el ajuste se debe levantar une carga equivalente. Si el embrague patina se deberén seguir los siguionies pasos (fig. 16): + Desatomilar @ seguro (9) del tomtio (45). + Inctementar ia friccén del embrague apretando el trio, (45) an sentido horario. + Comprobar ol ajusie meciante una carga adecuada. + Asegurer el tomilo (45) meiants el seguro (2). 6.8 MANTENIMENTO DEL ENGRANAJE Pera un buen mantenimiento del engraneje stio se deberd comprober el nivel del avelte y cambiafo despues de 5 afios 0 400 horas de servicio, Nivel del aceite Para comprobario se debe parar el aparato en posicion horizontal por lo menos para 30 minutos respectvamente, fiempo sufciente para que el aceite se acumule en a parte inferior del engranaje. Guitar el tomllo(fig.19, pos. 47). El aceite debe llegar hasta el borde inferior de la boca de Henao, Cambio de aceite Cada 5 atics 0 400 horas do trabajo se debe cambiar ot 0bito dol engranajo (aprox. 0,3). Quiter el tomifo de regulacion con te contratuerca del cembrague y la tuerca de cierre. Votcar el engranaje de tal manera que e! aceite gotee dentro de un recipiente (aprox. 30 minutos). Se sconseja la utizacion ée lubrifcentes minerales correepondientes a la clase 1SO- VG 400, p.e. FINA GIRAN L460. La tuerca de cere cbnica se puede utlizar de nuevo. Posteriormente se debe regular de nuevo el embrague, Desmontary montar del ongranaje 4. Colocar el engranaje deforma vertical conta.cera interior hacia el suelo y apoyandolo sobre un aro 0 anil de manera que el eje del pion no se dateriore. 2, Quiter el seguro (9) y bola (51).Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE 3. Desmontar torillo (45) y nemo (47). 4. Quiar el resorte (44). 5. Volcar el engranaje de tal manera que el aceite gotee dentro de un reciplente. 6. Desmontar los retenes (5, $3) y extraer rodamiento (4) pare poder desmontar el segunco reten (6). 7. Golpear ligeramente el ele del pion (28) con un marillo de madera 0 goma y sacerio desde su interior. 8, Desmortar el seguro de transporte (48,49) Cuidado: Las plezas en e! interior del engranaje pueden caer en el momento de girarto. 9, Desmentar el soporte del rodamiento (38) con rodemiento (42) y seo radial (40). 10. Dasmontar todes las partes interiores. Golpear ligeramente en la cara interior del engranaje y quitar el tomile MG para facitar al dasmontaja de las piezas 19 y 27. Quitar a disco (18). 11, Desmontar pos. 11 y 18 con sus rodamientos de aguias (1), 12. Quitar el reten (10), luege pos. 8, 7y ademas os discos de fricsién (6) y lo pos. 3 418, Sacar los eles de la pos. 11 Cuidado: Sacarios de forms estrictamento horizontal sin afar lo ouporice. Posteiiormente sacar las pos. 97, 96, 14 y 17. 14, Extraer rodamiento (32) y solo (31) Después de impiar, verticarsi existon plozas doegastadas ylo eventualmente reemplazar estas piezes (estos pueden Ser normaimente las pos. 14, 17, 31, 39, 41, 52 y 53) Despues ce esto se puede empezar con’ el moniaje del engranale. EI montale os on forma inversa al desmontaje prostando mulche atencién al posicionamicnto sorrecto do las pos. 87, 17 y 14 on fa pos. 30 Dejar is discos de fiiceion (6) y la pos. 7 en acelte por lo menos 1 hora antes de su montaje El ajuste exacto de! embrague se fava a cabo cuando se haya montad el potpasto completamanta (vor péirrafo 67). Proviemente ee debe presiustar ol resorts (44) con ol tomilc de la pos.45. Despus dal alusie exacto se debe apretar el tomilo 45 con las pos. 51 8. El engranaje debe contener aprox. 0,3 liros de aceite para engranajes (tipo CLP 460 segiin norma DIN 51547 0 similares). Se deberd apretar bien el tomillo (47) para que el engranaie quede bién cerrado. 6.9MANTENIMIENTO DEL MOTOR Motor En condiciones normales el motor no necesita ningun tpo de control. Solamente se deben comprobar, limpiar y engrasar los rodamientos cada 2 afios y medio, Para ello ‘se deben engrasar los rodamientos hasta la mitad con grasa tipo K3.N/KL 3NDIN 51825) DIN51502 o similares. Frenode disco El freno no requiere mas mantenimiento que controler y posiblemente ajustar Ia apertura (el juego) del freno. Esta apertura dobo sor min. 0,2 max. 0,6 mm. Esto garantiza unareacciOn répiday poco ruidosa. En caso de sobrepaser este limite debido al desgaste del disco de fiiccion se debe reajustar esta distancia (ver columna 5 de la tabla) 3.4 Desmontar tapa M14, 3.2 Affoarterillos 814. 3.3 Quilar sello 862, medir la distancia entre B42 y B18 ‘con una chapa fina de control de 0,25-0,3 mm. 34 Apretar los tornllos 831para que sea posible sacar la ‘hapa de control. 3.5 Apretar homageneamente los tornillos B14. Primero apreter el tomillo al oiro lado de la ranura del lenguéte de aluste con e! torque indicado en la tabla (columna 7). 3.6 Apretar de nuevo tomillo B31. 3.7 Sacar la chapa fina de cortrol. 2.8 Montar la tapa M14 3.9 Realizar una prueba de funcionamiento No MsaMTa Bel M7 L]) .y aa Ny Mifg M8 YORI SBA BIB. B7 Fig. 15 Guldado: La superficie de los frenos no debe entrar en. contacto con los engrasantes ! jt | 2 | 3 | 4 6 6 T 8 9 10. Nt ] Tipo | Torque | veniador | Chapa | Apertura | Resore | Torque | Torque | Placa | Pemo | Canfas | nominal | B43 citisco | decontrol | max. B9 | deauste | dealuste | adhesiva | roscado | deplacas | | | delfrano | defticiin | tem) | coor | parawi4 | parae6 | B16 art Bit cer | 202Nm_ wss007 | 02503 | 06 | smoolr | 7-9Nm |740,5Nm| no | M5x60 | 0 "wie | | Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE |Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE seavoao | seeecoo | scego ] - - : - L woquoyoue ues | oz zé96090 | zsa6c90 | zas6000 | zeasoe0 | zegs0s0 | zseeoo0 | zeoe000 | z aredouien | tiss090 | too900e0 | zes6000 | a6ns000 | seo60s0 | zocoos0 | tene000 | 1 twoep fede | vooozie | vooszie | tooacis | roosts | vooscso | vooezis | tooscis | z eu penoa | 9 ‘£86090 6866090 $+96090 ‘spZ6090 ‘4576090 8666090 $196090 ‘ ‘spoads Z - 9806090 (2666090 ‘yL96090 ‘yeL6090 9976090 9666090 L96090 L peeds | - seid Anuep) | oz 21980%0 ‘ZLROyO 22198060 119800 LL980b0 12980%0 1298060. t Wyse] Aes | oz 4isso00 | 2196000 | sts6000 | eeceo90 | eeccoso | caccos0 | cotone0 | + ese yooy uossuedsns |¢7-2e Z00z6L6 ‘Z00ZELG 200z5L6 200616 zoOz6L6 ‘TOUTOL6 ZO0T5L6 ‘ Gnjdmans | 1Z zoozsis | eoocsls | toczsis | consis | coozee | socess | tones | 1 Snjdmeng | 02 002616 | ooozérs | coozsis | oooz6is | onozeie | ooczss | oonzsis | 1 Badmans | 8. 2000116 | z000116 | soo0118 | zcoo11e | sooous | 000118 | sooo | z Sndmong | 9p osizois | osreors | osizois | ostzois | osvzase | osizoie | osizoe | 2 wees | Lb srv6090 | srve0s0 | evreae0 | erveos | errooaa | grrooo | eyrena0 | 1 sonep buypojiiog | 91 seeso90 | waesooo | vac60e0 | aeee090 | eeeso0 | geeso90 | serena | z woquasuedsns | st 0991016 OsgLoLé. O99L0L6 0991016 0991016 OASLOL6 O99 LOL6 g mals "xe | pL | tisg000 | exss090 | ezs6000 | p1ec000 | +res000 | exsecso | ezseoso | 1 4008 Kieeuei | sh | szae0900 | szeeoa0a | szezeac0 | szszo900 | szeeos00 | sisso900 | scesoa00 | + speeds z - tzae0800 | 12880900 | rzeec900 | 1eB0%00 | rzzeo900 | tzexo900 | izeaoo0o | 1 poeds | = sojow ayelg | zp vecco.s | vsccors | vazzos | vszeois | vezzare | vazeos | vezcos | z wans'K | UL 827016 €97ZOL6 €S7Z016 922016 eSzz0L6 ES7Z016 ES7Z0L6 L mans KO | Ob couse sousie | souste | sousio | + suseos wee ubvebe vitvete | utvee | ics | z | calves saircie | caves | cove | z LOOPE LE sOOvELS LOOPELE LOOPEL6 LO0bE LE @ uid 10 28090 | uss090 | rzes000 | vzeeo90 | tiesoo0 | tuescao | tze600 | 1 eats ph 2162000 | exso000 | exse000 | ezscos0 | excsc0 | ezoecao | ezesoso | + sodas ue susroaa | aveanan | 762000 | azas030 | ozesos0 | azeoco0 | ezeeooo | + epne eK ¥468090 ‘yLeB0g0 7268090 ‘v268090 7168090 ‘yL68090 268090 L ‘@pis xoqueab ~ 7168090 268090 (2268090 2268090 2468090 2268090 2268090 L ‘Opis JOVOW = Jey srv6020 | srre0e0 | Srrao90 | Breco90 | Brvsoo0 | sreec00 | sbreo0o | 1 “isso a ry oF 2 08 & w 3 oN ar3co_| avaao | s/as0 | arses | a/aeo | avaso | asa | a0 uoncuoseq we ON ve PA1 ramal 2 remales |i. 7: em pr inom me ores Seta cvelesa tem) Desrston SE1t25 | | tum] Desepton ay.) Geerrad |_al|_Deeeon ceira |_ eid 1-8) Botombock assy. 000% | 1 | opomee | 1824 Botom Hock asy.2200k9 | + | onosest Botomblock assy 2000%9 | + | setaaas Rotor Hoc anry ade | | | Oapaoaa Betomblock assy 2500%9 | 4 | oamaer? fotom tockaery soot 1 | Oaoasto. | Bett lock sy 200019 | + | 0000008 | 15 | soil hat 2.| — oscoses 4-2] end nok ney. + | o1osea0 te] lactone 7 | oaoasos 2 | Sateen kt + | otosert ir] purer 1 | onorros 2 | enc hook copteg 1 | Oaosest 1 | capacty pate 32003 2 | oxovos2 4.) Suva ue 1600 + | cwoaess Graal pat 000 2) Ssonoo: |“) Stet ee 2000 Ke 3 | sono apacty pate 9000 kg 2) oimistt Seale 2500 Kg 3 | cangaoe Suva ube 3000 kp + | oe 19 | croovedna 9x4 a) sizaon | | of ssw 2) Siazose 5 Ball set (15 pcs. 0 5) 1 0404757 21) Hex nut 2 9115118 & | Threaded pn + | oreos0 22 | Needle boxing 2) sisanss 7 | Srapeng +| sraa020 23 | Spacer 2) site 2) chantot + | osess 8 | Suter + | doarae | | 24.28 Load nok aay 1 ooasaa 25.) Sally ace it 1 Blosera 10:14 tain end sop sn +.| 0000008 | abd crowshend asa. +) erotas0 to) Sham end oop” 2 | osoanar 2] east (ope. 06) + | cterree | oissew 1 | Stozore 3 | Treated ph 1) Sine 12 | Coekvaster 1 | Stazose 13) Heme + | Straore za | Laas enn pet lengn rose is] Siter 1 | eooerss “Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE fig. 18: Recogedor de cadena om Desctipion ‘ty. | Yale PartNo, No. | all models 1 | chain comainer assy ‘or 13 m linear chain tenga 1 | exo9e67 1 | Chain conainer assy {or21 m linear chain length 1 | etoos68 2 | Oy. screw 1 | st0225s 3 | Hex. nut 1 | 176098Lt] Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPEPolipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE Item | Description ay. | Model item | Description ay. | Model No. CPE 305 No. | OPE 30-5 - | Planet gearbox assy. 4 | 600230 | | 27.2 Planet cear shaft 3 | ve00253 4. | Gearbox housing 4 | 0800237 28 | Friction disc 2 | e00254 2 | Ring + | oc00238 29 | Ring gear 4 | oeo02ss 3. | Planet gear carrier 4 | 0600239 30 | Stop wesher a | 9163043, 4 | Packing ring + 972110 31 | Neede beanng 3 | 9153080 5 | Bearing 1 | 9150043 32 | Planet gear 3 | oe00471 6 | Stop washer | 6 | stsa043 33 | Boaring plato + | 600256 7 | Planet gear 3 | cevozaa 34 | Snap ring 2 | 9130004 8 | Needle bearing 6 | 9153000 35 | Gear shan 1 | 600257 9 | Spacer ring 3 | oB0o244 36 | Ball beering 1 | 9150043 10 | Planet gear shaft 3 | cooozae 37 | Snap ring 2 | 9129020 44 | Snap ting 1 | 9129070 38 | Locking screw 4 | 600268 43 | Ring 4+ | 0600243 | 39 | Locking bott 1 | d¢00259 44 | Snap ring 1 | s129071 | | 40 | O-ring 1 | 91769 15 | Bearing race 1 | oe00244 41 | Cup spring 4 | 9120041 16 | O-ing 1 | erriasz | | 42 | Fixing sorew 1+ | pe00260 47 | Threaded pin 4] 9nai34 43. | o-nng 4 | 9171170 48 | Packing ring 4 | orev 44 | Screw plug 4 | g1to952 19 | Washer 1 | s12taa4 45 | Seal 1 | 9179004 20 | Ball bearing 4] atstto1 48 | Bal 4 | 9159011 | 24 | Pinion 1 | 600245 | 47 | Threaded pin 1 | stats6 22 | Planat gear canior assy, 1 | 0600245 | 48 | Fitting plate 4 | 9127056 22.1 | Carr dies 1 | osoo2a7 | | 50 | Coupling 1 | 0608879 22.2 | Planet gear sheft 3] 0600243 | 51 | Gearsoxcover 1 | 9806262 23 | Stop washer 3 | 9159043 82 | Screw 4 | 9102019 24 | Needle bearing 3 | 9153090 25 | Planet goer 3 | 0600249 28 | Pinion + | 0600260 27 | Planet gear camer assy. 1 | c600261 27.1 | Carter disc + | oso0252 | ‘Attention: When ordering spare paris always indicate serial numbor and mig. yaar of hoist 7Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE tem | Description ay, | CPE CPEF No ‘speed 2speed Meter aso + | 00608871 ‘one08875 1. | Stator + | osootes 600198 2. | Reto: 1 | cocot86 600197 3.. | Searng plate, asia 1 | osoo1s7 ve00187 4. | Bearng plate, B-side 1 | 0800186 600188 7. | Fan cover 1 | osoots9 9600189 8. | Teminal box assy 1 | 0600190 600199 (board, box. bo« cover box seal) 9. | Rectifier 1 | 060010 en0110 18. | Armature dise 1 | 060013 penot13 17. | Brake fan 1 | o60012 depots 48. | Fiting pars setfermouning | 1 | 0800104 peootet the brake | brake spring, Oving, cap screw, wasters, ing key) 19.. | Manual brake release systom (optional) 1 | 0800185 00195 Attention: When ordering spare parts always indicate serial number and mfo, year of hoist 18Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE fig. 22: Mando de baja tension tem | Description ay. | YaieParno, | | tem | Descrition ay. | YalePartNo. No. all models No allmodels + | Housing 1+ | osogat0 415 | Screw fiting 3 | sredo82 2 | Nountng plate 1 | os0a702 48 | Screw fiting + | gedost 3 | Screw 4 | otoaore 47 | Counternut 1 | tacos 4. | Reversing starter 1 | 0509658 48. | Countersnut 3 | recoes 5 | Screw 40 | 9107005, 19 | Pate + | o6oo7e8 6 | Transtormer 1 | ores7 20 | Screw 2 | 9103019 7 | newire fuse 1 | sis0120 at | Washer 2 | ox2t001 3 | screw 4 | sio7ose 22 | Oy screw 4 | 9107023 9 | Fuse camer 2 | 0509608 23 | Connecting cable(rE ery) | 1 | ocoseze 10 | Fine-wire fuse 2 | sisote Connecting cable(CPEF ony) | 1° | ocosez9 41 | Terminal er | osonat1 24 | Ropecamp 2 | v60sss5 12 | PEconductorteminal 2 | 0509812 25 | Tension raist ware 1 | 0609561 | Nametag + 4 | oso08t3 | | 26 | Coniroicebie (CPE ony) 1 | o6vese2 Name tag 2 + | o6osat4 Control cable (CPEF ony) 1 | o60e5e3 Name tag 3 + | 0609815 27 | Control switch (CPE only) 1 | 060566 Name tag 4 1 | ososer6 CConirol switch (CREF only) 1 | o6oese7 ‘Name tag Li + | as0a017 28 | Wiing diagram (CPE only) 4 | ogoasz4 Name tag L2 1 | osose1e Wiring diagram (CPEF only) 1 | 0600572 Name tag L3 4 | o90s819 20 | Tape s | ort Name agPE 1 | 0903620 20 | Fastener + | ososee2 Name tag 3 | osogez1 st | Hex. Screw 1 | stores Name tag F5 4 | os09ez2 32 | Washer 1 | 9121008 Name tag F8 1 | 0809823 33 | Coniactor 1 | ovos7a 19Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE | tig. 28: Mando dtrecto Description CPE CPEF tepeed 2-sp00d ay 1 | Pendant control assy with emergency step 0509454 509455 2 | Control cab (spect length) ‘9062407 9052407 3 | Wiring aizgram 0509631 9609832 4 | Cam (0505355 (0605355 5 | Serew fiting + | 91eoa2 taaoae 6 | Screw fiting + | stedose | otaanaa 7 | Fastonor + | ososee2 oesaaa2 a | Hox. screw + | 01631 | onote61 | 0 | West + | o121008 9121008 10 | Stain wter (specty engin) 9083001 9093001 20Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE Yale Fig. 24: Botonera para polipastos con mando directo tem | Deseapton ay. ore oPEr No. ‘speed 2speed = | Pendant ean! assy. with emergency stop 1 | oenosse 609455 1 | Contactetement 1 | 600888 80687 2 | Came for contact element 1 | 609865 ‘oso065 3 | Lowering tution ON 1 | 6x96 ‘0600967 Liting button UP + | 60963 ‘600060 4 | contactetemercemerg.siop | 1 | 0609979 ‘009878 5 | Emergency stop button 1 | o6ossrr ‘0609877 8 | Rubber bushing | osoaa70 ‘0609870 7 | Loop for tension relief devices | 1 | 0609971 609877 8 Clamping rece 4 | oeoga72 609972 9 Interlocking lever 1 | 0609973 0609973 10 Front housing 1 | o6oga74 609974 ‘1 | Rearhousing 1 | 0608975 0609975 aGe [ Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE fig. 24: Botonera para mando de boja tensién Deseripton Oy. PE ‘PEF ay =| Pendant control assy. wa emergency step + | ooasss | ccooser 1 | Gonocaoment + | ospaaea | Seneee1 2 | Emergency step baton + | deomae | fecoane 3 | Eoaetre tae On 1 | ocoaaes | teneone | | Sete 1 | ceooner | Soovene [4 | Serictoomontemar.siop | 1 | osoooea ‘os0008a 22Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE Fig. 25: Carro de empuje tiem | Descristion Qy. | Yale PartNo. tem | Description ‘Qy. | YalePartNe No. allmodels No. allmodels + | Side pate + | osses63 @ | Lecking nut 4 | onsiss 2 | Sdoplate + | ossote7 9. | Trolley whos! 4 | ososato 2 | Rallain 4 | 0136120 10 | Ball bearing 2 | 9151070 4 | Gossbar- beam renge A 2 | osset69 41 | Shap ting 4 | et2s00a (Gosstar = beam range B 2 | osset70 12 | Idonttypiate 1 | 0869069 5 | Roundnut 4 | osser68 18 | Grooved nat 4 | sr2e004 ® | Washer 4 | graizis 14 | Gene traverse 1 | osee36a 7 | Hox nut 4 | 91t5ts6 16 | Rolin 2 | staaoce16 ~ fig. 27: Carro de translacion por cadena (demés componentes ver carro de empuje} tem | Description ‘ay. | YalePartNe. tem | Desarpten ‘ayy. | YalePartNo. No. all models No, alimodele 1 Geared trolley wheel 2 | osoezt4 10 | Hand chan guile 1 | osseoc2 2 | Bal bearing 8 | ai5107a at | Hex. screw 2 | swi04 3° Shaping 4 | 9129003 12 | Hex: nut 2 | sist 4 | Support 1 | os0ea2a 18 | Drive shait 4 | ortsert 5 | Spacer tube 1 | oni 14 | Rollin 1 | 9134052 | 8 | Lockwasher 4 | ot22018 15 | Hand chain whee! 1 | 0558061 7 | Hex. screw 2 | 101050 46 | Hand chain (specify leneth) 4207654 8 | Bushing 4 | 0102503 17 | Connecting nk 4 | o4oe7s3 9 | Spacer 4 | 121205 18 | Sidoplate 1 | _ossores 24,Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE & Late Yate fig. 28: Motoreductor para carro eléctrico (demés componentes ver carro de empuje) Tem | Descrpon Jay. | Yaerant, | [ten | Bescipion Gy. | YalePenne, Wo | ainodes” | | to. Bimodes 1 Sead toley whee 2 | esoea 1 | Hoxnat 2 | e004 2 Baltoaring & sista 14 | Lockrasher 2 | srzz004 3 Smapring | ova 43. Spocer 7 | sraiate erm gee + orsree 48 | Praon + | ortaare 5 Flange 4 0719374 47 | Snap ting | 4 9123038 6 | Dive chat + onesr 12 | serow fing |: | ereeosa 7 | inakey + oretare 30 | Brtomote-1 spccd | + | conse 3 | Nesdo pean + bisvorr =2spooce 1 | roses? 3 | Sropring 4 stza0re 20 | Redung sleeve + | Srraece 10 | Her scew 4 sone 2 | Bashing + | srrsaro 11 Loskwesner 4 | sizz00s 22 | Hex son 4 | siosae 12 | Rotpin 7 siosuea 23 | Scepate + | ossetes 25fig. 29: Botonera para polipasto con carro eléctrico (mando directo y mando de baja tensién) Pendant switch for direct control Pendant eviich for contactor control lta | Description ay.| Host 16] Hoist 26] Hoist 26] Heist 16]]Hoist 16] Hoist 26] Hoist 26] Heist 16 No. Tralley 1G] Trelley 26] Trolley 1G] Trolley 2G||Trlley 1G | Trelley 2G Trolley 1G | Trolley 26 4-16] Contol switch assy. + | oeoser0 | ocose11 | ocoses2 | oeossss || ocose12 | ocose1s | ocosece | ocose07 1-| Gontactetementnotst | 1 | oeogess | osoess7 | osoees7 | osoeses || oco00s2 | oa00sa | osovos4 | oso00s2 Gontactelement noist. | 1 - - - = || ococoss. | = ~ | o8o0ass 2 | Contactelement rotey | + | oe0c0zz| os0c0ze | oe0c0z2 | oe0c0ze || ocoo0s2 | oeoc0se | oeovosz | ox000s4 Contactelement rotey | 1 : : : = || oeocoss | - | ogocoss | ~ 3 | J-button DN, hoist + | eoo0zs | 800030 | 800030 | ogocozs || ogo00z3 | o€0c030 | oe0c0s0 | 0600023 4 | button UP, hoist + | oeo002s | oeocost | oeo00s1 | ae0c02s || oeo0026 | o€ocos1 | oeocost | 0600024 5 | <-buttonLEFT. tolley | 1 | 0600023 | o€0c0z0 | oe0c023 | asoca20 || o€000z3 | oeoc0z0 | os0c0z3 | 0600030 8 | S-buttonRIGHT.traley | 1 | 0800024 | oe0c0s1 | oeo0024 | oo003t |] osoc024 | ogoo0s1 | osocaz4 | oeo0as1 7 | Centacteloment om. stop | 1/2" 609978 sco032 '8-10} Housing secy. wehout conteets end butions | 4 600028 ‘osc0038 9 | Front housing 1 fon request 8 | Housing centre part 1 fon request 10 | Rearneusing 1 fon request 41. | Rubber busting 1 oso 12 | Clamoing piece 1 809972 13 | Intertocking lever 2 06c9973 14 | Dust can 4 ‘0600028 45 Rubber bushing support | + 9600027 16 | Emergency stoo buton | 1 0609977 “fer contactor canta only 26 1G = 1 speed: 2G =2 speedsPolipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE fig. 30: Mando de baja tension polipasto CPE(F) con carro eléctrico VTEIF) Tem | Descipion Qh. | YalePartNo. ‘tem | Desaipfon No, all moses No. 7 | Piste a | ortaraz Nametan 3 | os09e2t 2 | Screw 2 | 9103005, Nametag FS 4 | ogoaea2 3 | Housing 4 | ortar22 Nametag FB 1 | o6os823 4 | Mounting plate 1 | o7terat 18 | Wiing diagram CPESVTE 1 | o6ose5¢ 5 | Screw 4 | progo1s Wing clagsam CPEFSVTE: 1) og09856 6 | Screw sitting 4 | ateaoee ‘wing claggam CPE*VTEF 1 oscosss 7 | Counternut 4 | 314088 ‘Wang diagram CPEF-VTEF 1 | ceoeess 8 | Contactor 2 | o60ss5s 19 | ently plae 1 | erisee0 9 | screw 8 | si07005 | | 20. | Contotswicn creevTe 1 | cecse1z 10 | Transformer 1 | o7i9760 Control swich GPEFSVTE 19609808 11 | Screw 4 | sto7on Contr switch GPE*VTEF 1 | ceoseo7 12 | Fine-wire fuse 4 | 3190129 Control switch CPEF#VTEF 1) 0609613 43 | Fuseterminal 2 | 0609808 24 | Control cable (for 3 m tt) 1 | o609899 14 | Fine-wire fuse 2 | 9190190 22 | Strain relief cord (2.4 m) + | 9083007 45 | Teminal a | densi 23 | Ropeclamo 2 | 0606355 16 | Groundteminal 2 | nenosr2 24 | Tape (specify length) 9181113 47 | Nometegt 4 | 609813 25 | Sthook 1 0717028 Name tag 2 1 | oeooast 26 | Support 1) orera2 Name tag3 1 | 609815 27 | Cyl screw + | otoz026 Name tag 5 1 | o¢oes4a 28 | Lockwasher 1 | e12203¢ Name tag 1 | 0609849 29 | cable conductor toley 1 | ceosse8 Name tag 1 1 | 0609817 30. | Cable conductor roist 1 | ceogss7 Name tag 2 1+ | 609818 31 | Screw 4 | st07023 Name tzaL3 1 | 609819 32 | Contactor (2nd spaed only) | v2" | 0609574 Name tag PE 1 | 0609820 33. | Power supply cable 1 : 7 only CPEF + VTEF 7fig, 34; Mando directo ps ipasto CPE(F) con carro eléctrico VTE(F) ‘en | Descipon ‘@y. | Yaepanno, | [tam ] Dessrnion ay. | YalePeriNe to atmovas” | | No anodes 1) Pte + orn 15 | Winmdowancresvre_ | 1 | oepanee 2 Screw 2 9103005 ‘Wiring diagram CPEF + VTE 1 | 0609883 3 cuang + Gocoere Wineodiagamcresvrer | 1 | eps868 «| soe 4 storage Wongdagamore svrer | 4 | Oepgaas 5 | Sarr + oocoerr 15 | Nimopiae + | Brose 8 | screw 2 | stesnte tr | comoswtcnoreswte | 4 | aeonet9 7 Serowes tng 3 steecae Conslswicnorersvre | 1 | oepaaae 8B | Counter-nut 3 9184086 ‘Control switch CPE + VTEF 4 | o609833 8 Screwed sthg 1 otedoes Conroismisncrersvrer | 1 | ocspit 10 eur + Steer 1a | Cant cane ord mit 1 | Bess 1 | Tema 1 cecget1 19 | Stan relat con (24 m) 1 | 90xa001 12 | Ground terminal 2 0609812 2 | Camp 2 | 0605355 | 48 | Simtegt { —oacsers | | 21 | Tape opetyienaty ort | Nae tag2 {tear | | 22 | Shook + | one jee + coonts || 23 | Sipe 4 | ororae am tg + cseoste || 24 | on serow + | 912008 Same tag {| tose | | 2s | Goxmener + | atest Navetag3 + | cocoons | | 2s | Cable conductor niet 4) Bonar Namneag 10 1 ooovers | | 27 | Gabe sonduobr totoy + | Bovosee Nameteg 1 1 gocsere || 23. | Power supty eae | = Name tg 1 + oocoat7 Conjcabe(more-vre_ | 1 | sonata Name og 2 1 tocaere Comoccevis(njorercvrer | 1 | a0sat03 | NemetaaPe 4 | opcaete Stan ret coe (Sey ng 3083001 Nametea 3 | oscars 284 Yale Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE 29ae | | Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE Inspecciones Inspeceién antes del primer uso, fecha: por: Puesta en marcha / primer uso: Inspecciones regulares: Fecha Resultado, | Reparacién Prueba fecha por* *personacompetente 90mal we| Polipasto Eléctrico de Cadena Modelo Yale CPE Inepecctones Inspeccién antes del primer uso, fecha: vor Puesta en marcha / primer uso: Inspecctones reguiares: Fecha Resultado | Reparacion Prueba fecha “persona competente 30Polipasto Eléctrico de Cadena modelo Yale CPE DECLARACION DE CONFORMIDAD CE segiin Directiva de Maquinaria 98/37. Anexo IIA. Nosotros, Yale Industrial Products GmbH D-42548 Velbert, Am Lindenkamp 31 declaramos que el diseio, la construccién y la version puesta en circulacion de la maquina detallado a continuacién coresponde a las principales oxigoncias do salud y seguridad de las directivas de maquinaria CE. La validez de esta declaracién se enula en caso de modificaciones o elementos afladidos sin el previo acuerdo por nuestra parte. Ademds pierde la validez cuando la maquina no se usa Segiin las instrucciones de servicio ylo cuando no se somete a inspecciones a intervalos regulares, Descripcién de la maquina: Polipasto Electrico de Cadena, modelo CPE Mod. CPE/F 16-8, CPEIF 20-8, CPE/F 25-5, CPEJF 30-5, Mod. CPE/F 32-4, CPE/F 40-4, CPE/F 50-2, CPE/F 100-2 Tipo de maquina: Polipaste Electrico de Cadena a partir del afio de fabricacién 01/95 (Los n°. ce serie para les distintas capacidades/modetos son enregistrados como .marcado CE" en el libro de produccién.) N°. de ser Directivas CE correspondientes: _Directiva maquinaria CE $8/67/EEC Normas armonizadas, en particular: EN 292, seccién + (seguridad de maquinas) EN 292, seccidn 2 (Segurided de maquinas) EN B18 seccién 4 PrEN 818, seccion 4 Normas nacionales transpuestos (completamente o en parte) y especificaciones tecnicas, en particular: FEM 9.671; DIN 5684 FEM 9.681; FEM 9.682 FEM 9.755; FEM 8.511 DIN 15018 DIN 45400 DIN 15404 VDE 0100, seccion 726; VDE 0113 / EN 60204 VBG 8 VBG 9 VEG 9a ZH 127 /ZH 1/25 Control de calidad: DIN/ISO 9001 respectivamente DIN/EN 26001 médulo H segin directiva CE 90168; Fecha | Firma: 43.07.2000 Firmante: Responsable Control de Calidad 31a/eA pepunBas pepi|iqei pepijed