LUČI

Ko je bela črtica na nuli, so luči izklopljene.

Na koleščku na desni lahko nastavimo snop luči po višini. Na primer; če imamo zadnji konec
avtomobila bistveno obtežen, potem ta malo "počepne" in snop ni horizontalen ampak sveti navzgor.
S tem slepimo nasproti vozeče, zato z vtrenjem koleščka spustimo snop navzdol.

Če imamo na Auto, potem podnevi vozimo z dnevnimi lučmi. To so te LEDiode, ki jih imajo,
recimo, ta novejši avtomobili. V tem primeru, ne moremo vključiti dolgih (bleščečih) luči. Ko pa se
stemni, pa avto avtomatsko preklopi na karatke (zasenčene) - te, ki jih pač običajno poznamo. Tedaj
lahko vklučimo dolge (bleščeče) žaromete.
To so pozicijske ali parkirne luči. Te uporabljamo le kadar ponoči ali pa ob zmanjšani vidljivosti
ustavimo ali parkiramo vozilo na vozišču.

V tem primeru so vključene kratke (zasenčene) luči. To je pogoj, da podnevi vključimo dolge luči.
Če ta "jeziček" primemo im povlečemo 1x ven, se bodo vključile sprednje meglenke. Te lahko
vključimo v katerem koli položaju "jezička", razen ko je ta na 0. Znak na levi se obarva zeleno.
Če prej omenjeni jeziček potegnemo še enkrat ven (torej skupno 2X), se vključijo (poleg sprednjih
meglenk) še zadnje meglenke. Znak na armaturki je oranžne barve. Uporaba le teh je dovoljena, ko je
vidljivost manjša od 50ih metrov in hitrost nam je tako omejena na 50km/h. Če se nam od zadaj
približa drugo vozilo, moramo zadnjo meglenko obvezno izključiti. V nasprotnem primeru voznika
slepimo in ta tudi težje zaznava vklop naših zavornih luči.