CIRCUIT ÉLECTRIQUE (CHARIOTS

ÉQUIPÉS DE VARIATEURS À
COURANT ALTERNATIF)
J2.00-3.20XM (J40-65Z) [A416/B416]; V30ZMD [D210/E210];
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) [E114/F114];
E2.00-3.20XM (E45-65Z) [G108];
E3.50-5.50XL, E4.50XLS
(E70-120Z, E100ZS) [D098/E098]

NO DE RÉFÉRENCE 1534749 2200 SRM 1055

 CONSIGNES DE SÉCURITÉ,
D'ENTRETIEN ET DE RÉPARATION
• Lors du levage de pièces ou d'ensembles, assurez-vous que tous les câbles, élingues ou chaînes sont
correctement fixés et que la charge à soulever est équilibrée. Vérifiez que la capacité du palan,
des câbles et des chaînes est suffisante pour le poids de la charge.

• Ne soulevez pas les pièces lourdes à la main, utilisez pour ce faire un système de levage.

• Portez des lunettes de sécurité.

• DÉBRANCHEZ LE CONNECTEUR DE LA BATTERIE avant toute opération d'entretien ou de

réparation sur les chariots élévateurs électriques. Débranchez le câble de masse de la batterie
sur les chariots élévateurs thermiques.

• Utilisez toujours des cales appropriées pour empêcher le chariot de rouler ou de basculer.
Référez-vous au paragraphe COMMENT PLACER LE CHARIOT ÉLÉVATEUR SUR CALES
dans le Manuel d'utilisation ou à la section Entretien périodique.

• Maintenez le chariot et la zone de travail propres et en ordre.

• Utilisez les outils appropriés pour le travail à effectuer.

• Maintenez les outils propres et en bon état.

• Utilisez toujours des pièces HYSTER HOMOLOGUEES lorsque vous effectuez des réparations.
Les pièces de rechange doivent au moins respecter les spécifications du constructeur d'origine.

• Assurez-vous que tous les écrous, boulons, circlips et autres organes d'assemblage ont été retirés
avant d'exercer toute force sur les pièces à déposer.

• Apposez toujours une pancarte NE PAS UTILISER sur les commandes du chariot avant d'effectuer
des réparations ou si des réparations doivent être effectuées.

• Veillez à respecter les consignes de sécurité représentées par les symboles DANGER et ATTEN-
TION dans le manuel d'instructions.

• L'essence, le gaz de pétrole liquéfié (GPL), le gaz naturel comprimé (GNC) et le diesel sont des
carburants inflammables. Veillez à respecter les consignes de sécurité qui s'imposent lorsque vous
manipulez ces carburants et que vous travaillez sur ces circuits.

• Les batteries dégagent un gaz inflammable pendant la mise en charge. Tenez la zone de travail à
distance de toute flamme ou étincelle. Assurez-vous que l'endroit est bien aéré.

REMARQUE: Les symboles et les termes suivants définissent les consignes de

sécurité de ce manuel :

AVERTISSEMENT
Indique une situation de risque qui, si elle n'est pas évitée, peut causer
des blessures graves voire mortelles.

AVERTISSEMENT
Indique une situation de risque qui, si elle n'est pas évitée, peut causer
des blessures mineures ou modérées et des dégâts matériels.

Sur le chariot, le symbole et le mot AVERTISSEMENT sont sur un fond

orange. Le symbole et le mot ATTENTION sont sur un fond jaune.
Circuit électrique (chariots équipés de variateurs à courant alternatif) Table des Matières

TABLE DES MATIÈRES

Généralités ......................................................................................................................................................... 1
Description ......................................................................................................................................................... 3
Fonctions des tableaux de bord..................................................................................................................... 3
Autres composants de commande................................................................................................................. 4
Remplacement du tableau de bord et du contact à clé..................................................................................... 5
Tableau de bord, remplacement.................................................................................................................... 5
Contact à clé, remplacement ......................................................................................................................... 7
Remplacement des variateurs ........................................................................................................................... 7
Remplacement des variateurs du moteur de traction et du moteur de pompe .......................................... 7
Remplacement du variateur principal.......................................................................................................... 13
Dépose du variateur principal J2.00-3.20XM (J40-60Z) (A416/B416).................................................... 13
Mise en place du variateur principal J2.00-3.20XM (J40-60Z) (A416/B416) ......................................... 13
Dépose du variateur principal E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114), E2.00-3.20XM
(E45-65Z) (G108) et (V30ZMD) (D210/E210) ........................................................................................... 15
Mise en place du variateur principal E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114),
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) et (V30ZMD) (D210/E210) .................................................................. 15
Dépose du variateur principal E3.50-5.50XL E4.50XLS (E70-120Z,E100ZS) (D098/E098) ................. 17
Mise en place du variateur principal E3.50-5.50XL E4.50XLS (E70-120Z,E100ZS) (D098/E098)....... 17
Remplacement des composants de commande ................................................................................................. 19
Général ........................................................................................................................................................... 19
Remplacement de l'interrupteur de démarrage ........................................................................................... 19
Remplacement de l'interrupteur des feux stop ............................................................................................ 20
Remplacement de l'interrupteur de siège..................................................................................................... 21
Remplacement de l'interrupteur du frein de parking.................................................................................. 22
Remplacement des interrupteurs du sens de marche de la pédale MONOTROL ..................................... 24
Remplacement des interrupteurs de commande du sens de marche de la colonne de direction............... 28
Retrait ........................................................................................................................................................ 28
Mise en place ............................................................................................................................................. 28
Remplacement de l'interrupteur du liquide de frein ................................................................................... 29
Capteurs d'usure des balais et de surchauffe (uniquement sur le moteur de pompe à courant continu) 29
Remplacement des interrupteurs à bascule des feux .................................................................................. 31
Remplacement du capteur de position de l'accélérateur ............................................................................. 32
Remplacement du capteur de direction temporisée..................................................................................... 33
Feux, convertisseur, relais et alarme de marche arrière............................................................................. 34
Remplacement de l'ensemble feux stop, feux arrière et feux de marche arrière ................................... 34
Ensemble à incandescence.................................................................................................................... 34
Ensemble à LED - Retrait .................................................................................................................... 38
Ensemble à LED - Installation............................................................................................................. 39
Remplacement de l'ensemble feu à éclat.................................................................................................. 39
Réparation du faisceau électrique ............................................................................................................ 40
Sertissure-soudure-épissure thermorétractable Del-City .................................................................. 40
Remplacement des ensembles feux de conduite avant, arrière et projecteur ........................................ 42
Remplacement du convertisseur .............................................................................................................. 42
Dépose pour les modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416) ..................................... 42
Mise en place, modèles de chariots élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416) ..................... 42
Dépose pour les modèles de chariots élévateurs E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), V30ZMD
(D210/E210) et E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) .......................................................... 44
Mise en place, modèles de chariots élévateurs E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), V30ZMD
(D210/E210) et E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) .......................................................... 44
Dépose pour les modèles de chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098) ........................................................................................................................... 46

©2009 HYSTER COMPANY i

Table des Matières Circuit électrique (chariots équipés de variateurs à courant alternatif)

TABLE DES MATIÈRES (Suite)

Mise en place pour les modèles de chariots E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098)........................................................................................................................................... 46
Remplacement du relais de marche arrière............................................................................................. 47
Modèles de chariots élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416), V30ZMD
(D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) ... 47
Modèles de chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098).......... 49
Remplacement de l'alarme de recul ......................................................................................................... 49
Remplacement de l'avertisseur sonore et du bouton d'avertisseur sonore................................................. 49
Remplacement de l'avertisseur sonore pour les chariots élévateurs J2.0-3.20XM (J40-65Z)
(A416/B416), V30ZMD (D210/E210), E1.5-2.0XM (E25.35Z, E40ZS) (E114/F114) et
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) .............................................................................................................. 49
Remplacement de l'avertisseur sonore sur les chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS
(E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)............................................................................................................. 52
Remplacement de l'interrupteur et du couvercle de l'avertisseur sonore .............................................. 53
Interrupteurs de la pompe hydraulique ....................................................................................................... 54
Remplacement de l'alimentation électrique du ventilateur ........................................................................ 54
Dépose des modèles de chariots élévateurs E3.50-5.50XL (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098) ............. 54
Mise en place des modèles de chariots élévateurs E3.50-5.50XL (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)... 54
Dépose pour les modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416) ......................................... 55
Mise en place, modèles de chariots élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416).......................... 55
Dépose pour les modèles de chariots E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108).................................................. 57
Mettez en place les modèles de chariots E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) ............................................ 58
Contrôle des fusibles de commande et de puissance........................................................................................ 58
Emplacement des fusibles ............................................................................................................................. 58
Réglage de l'interrupteur des feux stop ............................................................................................................ 64
Contrôle de l'interrupteur de siège ................................................................................................................... 65
Réglage du frein de siège ................................................................................................................................... 66
Réglage de l'interrupteur de frein de parking .................................................................................................. 66
Contrôle des interrupteurs du sens de marche ................................................................................................ 67
Pédale MONOTROL ...................................................................................................................................... 67
Colonne de direction ...................................................................................................................................... 68
Réglage de la pédale d'accélérateur ou réglage de la pédale MONOTROL .................................................... 68
Réglage du capteur de position de l'accélérateur et réglage de l'interrupteur de démarrage ....................... 69
Réglage du capteur de position de l'accélérateur......................................................................................... 69
Réglage de l'interrupteur de démarrage ...................................................................................................... 71

La présente section s’applique aux modèles ci-dessous:

J2.00-3.20XM (J40-65Z) [A416/B416],

V30ZMD [D210/E210],
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) [E114/F114],
E2.00-3.20XM (E45-65Z) [G108],
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) [D098/E098]

ii
2200 SRM 1055
Généralités
AVERTISSEMENT
Ne faites pas fonctionner un chariot éléva-
teur qui a besoin de réglages ou de répara-
tions. Faites immédiatement état du besoin
de réglage ou de réparation. Si un réglage
ou des réparations sont nécessaires, apposez
une pancarte NE PAS UTILISER dans la zone
de travail de l'opérateur. Enlevez la clé du
contact à clé.
Certains contrôles et réglages sont effectués
avec la batterie connectée. Ne portez aucun
objet métallique aux doigts, autour des bras
ou du cou. Ces objets métalliques pourraient
produire un contact électrique accidentel et
occasionner ainsi des blessures.
Certains réglages décrits dans cette section
doivent être effectués alors que la batterie
est branchée et que le variateur est sous ten-
sion. Au moment de réaliser ces réglages,
assurez-vous que les roues motrices sont bien
soulevées. Pour soulever les roues motrices,
reportez-vous au manuel d'utilisation ou à
la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1060 pour les modèles de chari-
ots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416), V30ZMD
(D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108),
à la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1226 pour le modèle de chariot
J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416) ou à la section
Entretien périodique du manuel 8000 SRM
1201 pour les modèles de chariots élévateurs
E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
Cette section décrit les procédures de vérification, de
réglage et de réparation des pièces du système élec-
trique qui ne font PAS partie du variateur princi-
pal ou des variateurs du moteur à courant alternatif.
Cette section ne comporte PAS les composants élec-
triques évoqués dans d'autres sections tels que les
moteurs à courant alternatif et le distributeur élec-
tro-hydraulique :
• Si le chariot élévateur est équipé d'un distributeur
électro-hydraulique, reportez vous à Distributeur
électro-hydraulique du manuel 2000 SRM 1224
pour connaître les procédures de remplacement du
module pilote du distributeur électro-hydraulique.
• Pour de plus amples informations, reportez-vous
au Tableau de paramètres pour les variateurs
Généralités
du moteur CA dans les sections Variateurs du
moteur CA/Afficheur et Description, Con-
trôles, Réglages et Dépannage du manuel 2200
SRM 1056.
Pour connaître les procédures d'entretien du mo-
teur CA, reportez-vous à la section Réparation du
moteur CA du manuel 620 SRM 1098 pour les mod-
èles de chariots élévateurs V30ZMD (D210/E210),
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114),
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) et E3.50-5.50XL,
E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098) ou à
Réparation des moteurs CA du manuel 620 SRM
1053 pour les modèles de chariots J2.00-3.20XM
(J40-65Z) (A416/B416). Pour les informations rel-
atives à la batterie, reportez-vous à la section
Batterie industrielle du manuel 2240 SRM 1.
Pour les informations relatives au dépannage à l'aide
d'un ordinateur, reportez-vous à la section Dépan-
nage et réglages à l’aide du programme de com-
mandes à courant alternatif (ETACC) du manuel
2200 SRM 1058.
Certains composants ayant des entrées vers le vari-
ateur sont réglés en usine. Cette section décrit les
procédures à suivre pour le remplacement, les vérifi-
cations et les réglages de ces composants. Ces com-
posants sont les suivants :
• Contact à clé
• Interrupteur de démarrage
• Interrupteur des feux stop
• Interrupteur de siège
• Interrupteur du frein de parking
• Interrupteurs directionnels (AVANT-ARRIÈRE)
Pédale MONOTROL™
Commande du sens de marche (sur la colonne de
direction)
• Interrupteur du liquide de frein (tous les modèles
sauf E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114)
• Interrupteurs à bascule des feux
• Capteur de position de l'accélérateur
• Feux, convertisseur, relais et alarme de marche ar-
rière
• Avertisseur sonore et bouton d'avertisseur sonore
• Alimentation électrique du ventilateur
REMARQUE: Certaines opérations de vérification et
de réglage sont plus faciles à réaliser si une autre
personne actionne les commandes. Si vous travaillez
seul, placez un poids sur le siège pour fermer l'inter-
rupteur de siège. Placez le voltmètre de telle sorte
que vous puissiez le voir depuis le poste de conduite.
1
Généralités
Vous pouvez normalement actionner les commandes
avec votre main et procéder à des mesures de tension
en même temps.
REMARQUE: Les réglages des interrupteurs sur la
tringlerie du distributeur principal sont indiqués
dans la section Distributeur hydraulique manuel
du manuel 2000 SRM 562 pour les modèles de char-
iots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416), V30ZMD
(D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)
ou dans la section Distributeur hydraulique
2
2200 SRM 1055
manuel du manuel 2000 SRM 77 pour les modèles
de chariots E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098).Vous trouverez ci-après une
liste des interrupteurs :
• Levage - grande vitesse
• Levage - vitesse moyenne
• Inclinaison - vitesse faible
• Troisième auxiliaire
• Quatrième auxiliaire - vitesse moyenne
• Quatrième auxiliaire - vitesse faible
2200 SRM 1055 Description

Description
FONCTIONS DES TABLEAUX DE BORD
REMARQUE: Deux options d'afficheur tableau de
bord sont proposées : Standard et Premium. L'as-
pect des deux afficheurs est identique. La différence
porte sur le logiciel d'affichage et les fonctionnal-
ités en résultant. Voir Variateurs du moteur
CA/Tableau de bord, Description, contrôles,
réglages et dépannage 2200 SRM 1056.
Les fonctions suivantes sont communes aux tableaux
de bord Standard et Premium :
• Pictogrammes à DEL (diodes électrolumines-
centes)
• Ecran à cristaux liquides (LCD)
• Indicateur de décharge de la batterie
• Rappel d'entretien (si cette fonction est activée)
• Codes d'état
• Horamètre pour les temps d'utilisation de la pompe
de traction et de levage
Ces fonctionnalités font partie des fonctionnalités
de l'afficheur tableau de bord Voir Figure 1. Les pic-
togrammes sont illustrés et décrits dans le Manuel
d'utilisation. Comme ces pictogrammes sont
dédiés à des fonctions communes, ils sont également
présents sur l'afficheur tableau de bord Premium.

1. PICTOGRAMME "HORAMÈTRE" 8. ÉCRAN À CRISTAUX LIQUIDES LCD

2. PICTOGRAMME "CLÉ" 9. TOUCHE ÉTOILE
3. PICTOGRAMME "BATTERIE" 10. TOUCHE 1
4. INDICATEUR DE DÉCHARGE DE LA BATTERIE 11. TOUCHE 2
5. PICTOGRAMME "LIQUIDE DE FREIN" 12. TOUCHE 3
6. PICTOGRAMME "FREIN DE PARKING" 13. TOUCHE 4
7. PICTOGRAMME "ATTACHER CEINTURE DE 14. TOUCHE 5
SÉCURITÉ"

Figure 1. Caractéristiques des afficheurs tableau de bord Standard et Premium

3
Description
AUTRES COMPOSANTS DE COMMANDE
Vous trouverez ci-après une brève description des
autres composants de commande et leur fonction :
• Le contact à clé se trouve dans le carter de la
colonne de direction et connecte la tension de
la batterie à tous les circuits de commande sauf
l'avertisseur sonore.
• L'interrupteur de démarrage est activé par la
pédale d'accélérateur et fait partie du circuit SRO
(système de sécurité). Le circuit SRO empêche
le déplacement du chariot élévateur si l'ordre
de démarrage n'est pas correct. Reportez-vous
au Manuel d'utilisation pour savoir comment
vérifier le circuit SRO et consulter les procédures
correspondantes. Si l'interrupteur de démar-
rage est fermé avant l'interrupteur de siège, le
variateur ne laissera pas le chariot élévateur se
déplacer.
• L'interrupteur des feux stop est activé par la pédale
de frein pour actionner les feux stop situés sur les
montants arrière du protège-conducteur.
• L'interrupteur de siège se trouve dans le siège. Il
s'ouvre si l'opérateur n'est pas assis sur le siège.
L'interrupteur de siège envoie un signal au varia-
teur principal.
• L'interrupteur du frein de parking fonctionne si le
frein de parking est serré. L'interrupteur du frein
de parking est fixé près de la tringlerie de serrage
du frein de parking. L'interrupteur envoie un sig-
nal au variateur principal pour que le pictogramme
du frein de parking s'allume sur le tableau de bord.
Une alarme est également activée par le variateur
principal si l'opérateur descend du chariot sans
avoir serré le frein de parking. Le variateur prin-
cipal activera l'alarme après avoir reçu le signal
de l'interrupteur du frein de parking. L'alarme
retentit si l'opérateur quitte le siège du chariot élé-
vateur alors que la clé est en position MARCHE
et que le frein de parking n'est pas serré. L'alarme
retentit également si la clé est mise en position
ARRÊT alors que le frein de parking n'est pas
serré.
• Les interrupteurs de commande du sens de marche
présents dans la pédale MONOTROL ou la colonne
de direction envoient la tension de batterie au vari-
ateur principal.
• L'interrupteur de liquide de frein envoie la tension
au variateur principal. Le pictogramme s'allume
sur le tableau de bord lorsque la quantité de liquide
dans le maître-cylindre du frein est faible.
4
2200 SRM 1055
• Les interrupteurs à bascule commandent les feux
proposés en option sur le chariot élévateur.
• Le capteur de position de l'accélérateur constitue
l'entrée du variateur principal pour la commande
de la vitesse.
• Les composants de la direction temporisée perme-
ttent à la pompe de direction de fonctionner seule-
ment lorsqu'on tourne le volant.
• Les feux arrière installés sur les montants du pro-
tège-conducteur sont semblables aux feux arrière
des automobiles. Les feux stop s'allument lorsque
la pédale de frein est enfoncée. Les feux de marche
arrière s'allument lorsque le chariot se déplace en
marche arrière. Si des feux de conduite sont in-
stallés, les feux arrière s'allument en même temps
que les feux de conduite. Il peut également y avoir
un éclairage du compartiment opérateur. Un feu à
éclat peut être placé en haut ou à l'arrière du pro-
tège-conducteur et de l'alarme de marche arrière.
• L'interrupteur de l'avertisseur sonore, situé au
centre du volant, actionne l'avertisseur sonore
qui se trouve sous les plaques de plancher pour
les chariots élévateurs J2.0-3.20XM (J40-65Z)
(A416/B416), V30ZMD (D210/E210), E1.5-2.0XM
(E25.35Z, E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM
(E45-65Z) (G108) ou qui est fixé à l'intérieur du
longeron gauche du châssis pour les chariots
élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098).
• Le panneau de commande à courant alternatif,
placé à l'arrière du chariot élévateur et accessible
par un panneau démontable au niveau du con-
trepoids, est équipé de deux ventilateurs qui le
refroidissent pendant le fonctionnement. Pour les
chariots élévateurs de 72 ou 80 volts, ces venti-
lateurs sont dotés d'une alimentation électrique
distincte. Pour les modèles de chariots élévateur
J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416), l'alimenta-
tion électrique des ventilateurs est située entre
les ventilateurs. Voir Figure 9. Pour les modèles
de chariots élévateurs E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108) et V30ZMD (D210/E210), l'alimentation
électrique des ventilateurs est située à proximité
du convertisseur, sur l'ensemble soudé de l'aile
gauche, et vers l'avant du chariot élévateur. Voir
Figure 29. Pour les modèles de chariots élévateurs
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (D098/E098), l'alimen-
tation électrique des ventilateurs est située sous
le plancher et placée sur le même support que le
variateur principal. Voir Figure 11.
2200 SRM 1055
Remplacement du tableau de bord et du contact à clé
TABLEAU DE BORD, REMPLACEMENT
AVERTISSEMENT
Avant de remplacer les tableaux de bord, abais-
sez à fond tous les éléments du mât et inclinez
celui-ci vers l'avant jusqu'à ce que les pointes
des fourches touchent le sol. Cette précaution
empêche le mât de s'abaisser brutalement en
cas d'actionnement accidentel du levier de
commande.
Ne portez aucun objet métallique aux doigts,
autour des bras ou du cou. Ces objets mé-
talliques pourraient produire un contact
électrique accidentel et occasionner ainsi des
blessures.
AVERTISSEMENT
Un court-circuit et des dommages risquent de
se produire si les fils ne sont pas branchés cor-
rectement. Assurez-vous que les connecteurs
des fils ne touchent pas les bornes d'autres in-
struments de mesure ou d'autres connecteurs,
des supports métalliques ou des écrous de fix-
ation des supports. Assurez-vous que les fils
ne sont pas tendus et qu'ils ne touchent pas
d'autres éléments susceptibles d'endommager
l'isolant.
Le tableau de bord se trouve sur l'emplacement
tableau de bord. Il ne peut être réparé et doit être
Remplacement du tableau de bord et du contact à clé
remplacé en cas de dysfonctionnement. Ces tableaux
de bord doivent être remplacés comme un seul et
même ensemble. Voir Figure 2.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Retirez les deux écrous qui fixent le tableau de
bord et le support de montage. Voir Figure 2. Re-
tirez les écrous et le support. Soulevez le tableau
de bord pour le dégager de son logement.
3. Débranchez le connecteur situé à l'arrière du
tableau de bord.
4. Branchez le connecteur à l'arrière du nouveau
tableau de bord.
5. Positionnez le nouveau tableau de bord dans son
logement.
6. Installez le support de montage et les écrous de
montage. Serrez les écrous qui fixent le tableau
de bord sur son emplacement.
5
Remplacement du tableau de bord et du contact à clé 2200 SRM 1055

1. TABLEAU DE BORD 3. ECROU DE FIXATION

2. SUPPORT DE MONTAGE 4. CONNECTEUR À 8 BROCHES

Figure 2. Mise en place du tableau de bord

6
2200 SRM 1055
CONTACT À CLÉ, REMPLACEMENT
REMARQUE: Le contact à clé se remplace comme
l'un des composants de la colonne de direction. Pour
de plus amples informations, reportez-vous à la sec-
tion Réparation de l’essieu directeur et de l’ensem-
ble colonne de direction dans le manuel SRM Sys-
tème de direction des chariots élévateurs élec-
triques CA 1600 SRM 1054.
1. Débranchez la batterie, déchargez les condensa-
teurs et apposez une étiquette sur le connecteur
de batterie du chariot mentionnant "NE PAS
BRANCHER LA BATTERIE".
2. Enlevez le contact à clé du boîtier de la colonne
de direction. Voir Figure 3. Identifiez les fils
électriques puis déconnectez-les du contact à clé.
3. Installez les fils électriques sur l'interrupteur à
clé tels qu'ils ont été repérés lors du démontage.
Installez le nouvel interrupteur à clé dans le lo-
gement de la colonne de direction.
Remplacement des variateurs
REMPLACEMENT DES VARIATEURS DU
MOTEUR DE TRACTION ET DU MOTEUR
DE POMPE
Avant de remplacer les variateurs du moteur,
débranchez la batterie et déchargez les condensa-
teurs en appuyant sur le bouton de l'avertisseur
sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise plus aucun
son. Apposez une étiquette sur le connecteur de
batterie du chariot élévateur indiquant NE PAS
BRANCHER LA BATTERIE. Retirez la clé.
Remplacez le variateur du moteur comme décrit dans
la procédure ci-dessous. Voir Figure 4 à Figure 8.
1. Repérez les câbles électriques pour les raccorder
correctement aux bornes d'alimentation du vari-
ateur du moteur. Débranchez les câbles élec-
triques et le connecteur mâle des fils de com-
mande.
AVERTISSEMENT
Ne retirez pas les petites vis de fixation du cou-
vercle du variateur de moteur.
Remplacement des variateurs
4. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
1. COLONNE DE 3. ÉCROU
DIRECTION 4. ROUGE/MARRON
2. CONTACT À CLÉ 5. MARRON
Figure 3. Contact à clé
Vérifiez qu'il n'y a pas d'impuretés entre la
plaque du variateur du moteur et la surface de
montage du châssis du chariot élévateur.
2. Retirez les vis de montage de traction ou de
pompe qui fixent le variateur du moteur au
radiateur du chariot élévateur. Retirez avec
précaution le variateur du moteur.
3. Appliquez une couche régulière de mastic sili-
cone (Référence Hyster 1198757) ou équivalent
sur la plaque du variateur du moteur. Assurez-
vous qu'il n'y a pas de vide entre la plaque et la
surface de montage du châssis du chariot éléva-
teur. Le variateur du moteur doit faire entière-
ment contact avec le dissipateur thermique du
chariot élévateur. Installez les vis de montage
qui fixent le variateur du moteur au dissipateur
thermique du chariot élévateur.
4. Connectez les fils électriques sur les bornes d'ali-
mentation du variateur du moteur en respectant
le repérage effectué lors du démontage. Serrez
les connexions électriques comme répertoriées
ci-dessous :
a. Commandes de traction et de pompe 18 à
21 N•m (13 à 15 lbf ft)
7
Remplacement des variateurs 2200 SRM 1055

b. Contacteur et fusibles de direction assistée 5. Branchez le connecteur mâle des fils de com-
18 à 21 N•m (13 à 15 lbf ft) mande sur le connecteur du variateur de moteur.

c. Contacteurs de ligne et de pompe 15 à 6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA

18 N•m (11 à 13 lbf ft) BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.

1. FUSIBLE 1 (15 A) BANDE DE LA BORNE 7. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À

AUXILIAIRE COURANT ALTERNATIF
2. FUSIBLE 2 (15 A) (À ACTION RETARDÉE) 8. CONTACTEUR DE LIGNE
SOLÉNOÏDE DU FREIN DE SIÈGE 9. VARIATEUR DU MOTEUR DE POMPE À
3. FUSIBLE 3 (15 A) FEUX COURANT ALTERNATIF
4. FUSIBLE 4 (5 A) CONTACT À CLÉ 10. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
5. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
6. FUSIBLE 5 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE 11. LED TÉMOIN

Figure 4. Variateurs du moteur de traction et de pompe CA (Gen V) (36v/48v ou 72v/80v) pour les
modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), derniers
modèles seulement, et pour les modèles J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et V30ZMD (D210/E210)

8
2200 SRM 1055 Remplacement des variateurs

1. FUSIBLE 1 (15 A) BANDE DE LA BORNE 8. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE

AUXILIAIRE
2. FUSIBLE 2 (15 A) (À ACTION RETARDÉE) FREIN
DE SIÈGE
3. FUSIBLE 3 (15 A) FEUX
4. FUSIBLE 4 (5 A) CONTACT À CLÉ
5. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE
6. FUSIBLE 5 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE
7. CONTACTEUR DE LIGNE
TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
9. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À
COURANT ALTERNATIF
10. FUSIBLE (POMPE) (325 A)
11. CONTACTEUR DU MOTEUR DE POMPE À
COURANT CONTINU
12. INDICATEUR LUMINEUX À LED

Figure 5. Variateur du moteur de traction à courant alternatif et commande de contacteur pour le

moteur de pompe à courant continu (Gen V) (36 V/48 V ou 72 V/80 V) pour les chariots J2.00-3.20XM
(J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), modèles récents uniquement, et pour les
modèles de chariots élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416), E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114) et V30ZMD (D210/E210)

9
Remplacement des variateurs 2200 SRM 1055

1. FUSIBLE 7 (15 A) BANDE DE LA BORNE 7. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À

AUXILIAIRE COURANT ALTERNATIF
2. FUSIBLE 5 (15 A) FEUX 8. VARIATEUR DU MOTEUR DE POMPE À
3. FUSIBLE 3 (5 A) CONTACT À CLÉ COURANT ALTERNATIF
4. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE 9. LED TÉMOIN
5. FUSIBLE 4 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE 10. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
6. CONTACTEUR DE LIGNE TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)

Figure 6. Variateurs du moteur de traction et du moteur de pompe à courant alternatif (72 V/80
V) (Gen IV) pour les premiers modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM
(E45-65Z) (G108)

10
2200 SRM 1055 Remplacement des variateurs

1. FUSIBLE 7 (15 A) BANDE DE LA BORNE 8. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À

AUXILIAIRE
2. FUSIBLE 5 (15 A) FEUX
3. FUSIBLE 3 (5 A) CONTACT A CLÉ
4. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE
5. FUSIBLE 4 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE
6. CONTACTEUR DE LIGNE
7. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
COURANT ALTERNATIF
9. FUSIBLE 2 (325 A) POMPE
10. CONTACTEUR DU MOTEUR DE POMPE À
COURANT CONTINU
11. INDICATEUR LUMINEUX À LED

Figure 7. Variateur du moteur de traction à courant alternatif et commande de contacteur pour le

moteur de pompe à courant continu (72 V/80 V) (Gen IV) pour les premiers modèles de chariots
élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)

11
Remplacement des variateurs 2200 SRM 1055

Figure 8. Variateurs du moteur de traction et du moteur de pompe à courant alternatif uniquement

pour les chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)

12
2200 SRM 1055
Légende pour Figure 8
1. FUSIBLE 1 (15 A) BARRETTE DE CONNEXION
AUXILIAIRE
2. FUSIBLE 2 (15 A) (À ACTION RETARDÉE) FREIN
DE SIÈGE
3. FUSIBLE 3 (15 A) FEUX
4. FUSIBLE 4 (5 A) CONTACT A CLÉ
5. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE
6. CONTACTEUR DE LIGNE POUR LA TRACTION
7. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
REMPLACEMENT DU VARIATEUR
PRINCIPAL
REMARQUE: Si votre chariot élévateur est équipé
d'un distributeur électro-hydraulique, reportez-vous
à la section Distributeur électro-hydraulique
2000 SRM 1224 pour connaître l'emplacement du
module pilote du distributeur électro-hydraulique et
les procédures à suivre pour le remplacer.
Dépose du variateur principal
J2.00-3.20XM (J40-60Z) (A416/B416)
REMARQUE: Le variateur principal se situe derrière
la batterie et peut être déposé en exécutant les étapes
ci-dessous. Voir Figure 9.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Retirez le couvercle du contrepoids situé entre le
capot et le contrepoids.
3. Desserrez les boulons et retirez le couvercle du
ventilateur.
4. Retirez l'ensemble plaque de ventilateur.
REMARQUE: Exécutez Étape 5 en cas de remplace-
ment d'un ventilateur.
Remplacement des variateurs
8. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À
COURANT ALTERNATIF
9. VARIATEUR DU MOTEUR DE POMPE À
COURANT ALTERNATIF
10. FUSIBLE DE DIRECTION ASSISTÉE (40 A)
11. LED TÉMOIN
12. CONTACTEUR DE LIGNE POUR LA POMPE
5. Retirez les quatre boulons et le ventilateur de
l'ensemble plaque de ventilateur.
6. Débranchez le câble d'alimentation électrique du
variateur principal.
7. Retirez trois boulons et le variateur principal de
la plaque de montage.
Mise en place du variateur principal
J2.00-3.20XM (J40-60Z) (A416/B416)
1. Posez le variateur principal sur la plaque de
montage à l'aide de trois boulons.
2. Branchez le câble d'alimentation électrique sur
le variateur principal.
REMARQUE: Exécutez Étape 3 uniquement en cas
d'installation d'un ventilateur.
3. Installez le ventilateur sur l'ensemble support de
ventilateur à l'aide de quatre boulons.
4. Installez l'ensemble plaque de ventilateur.
5. Posez le couvercle du ventilateur et serrez les
boulons.
6. Replacez le couvercle du contrepoids.
7. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
13
Remplacement des variateurs 2200 SRM 1055

1. PLAQUE DE MONTAGE 6. COUVERCLE DU VENTILATEUR

2. VIS 7. BOULON
3. PLAQUE 8. VIROLE
4. ENSEMBLE PLAQUE VENTILATEUR 9. VARIATEUR PRINCIPAL
5. ALIMENTATION ÉLECTRIQUE 10. COUVERCLE DU CONTREPOIDS

Figure 9. Variateur principal à courant alternatif pour J2.00-3.20XM (J40-60Z) (A416/B416)

14
2200 SRM 1055
Dépose du variateur principal
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114), E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108) et (V30ZMD) (D210/E210)
REMARQUE: Sur le modèle de chariot élévateur
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114), le
variateur principal se situe du côté droit sous le
plateau de batterie. Voir Figure 10.
REMARQUE: Sur les modèles E2.00-3.20XM (E45-
65Z) (G108) et (V30ZMD) (D210/E210), le variateur
principal se situe du côté gauche sous le plateau de
batterie.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Déposez la batterie et le support de batterie.
3. Retirez les deux boulons du support qui se trouve
sous le châssis.
Remplacement des variateurs
4. Faites pivoter le support du variateur principal
et l'ensemble variateur principal et débranchez
le câble d'alimentation électrique.
5. Retirez trois boulons et le support du variateur
principal.
Mise en place du variateur principal
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114), E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108) et (V30ZMD) (D210/E210)
1. Posez le variateur principal sur le support à
l'aide de trois boulons.
2. Branchez le câble d'alimentation électrique sur
le variateur principal.
3. Posez deux boulons sur le support qui se trouve
sous le châssis.
4. Installez le support de batterie et la batterie.
5. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
15
Remplacement des variateurs 2200 SRM 1055

1. VIS 6. RONDELLE
2. PROTECTION 7. RONDELLE FREIN
3. VENTILATEUR 8. BOULON
4. ENTRETOISE 9. VARIATEUR PRINCIPAL
5. DISSIPATEUR THERMIQUE 10. SUPPORT

Figure 10. Variateur principal à courant alternatif pour E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114), E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) et V30ZMD (D210/E210)

16
2200 SRM 1055
Dépose du variateur principal
E3.50-5.50XL E4.50XLS (E70-120Z,E100ZS)
(D098/E098)
REMARQUE: Sur le modèle de chariot éléva-
teur E3.50-5.50XL E4.50XLS (E70-120Z,E100ZS)
(D098/E098). Le variateur principal se trouve du
côté gauche, sous la plaque de plancher arrière. Voir
Figure 11.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Enlevez la batterie.
3. Retirez la plaque de plancher.
4. Retirez les deux vis à tête creuse placées sur la
paroi intérieure du compartiment batterie, qui
fixent le support du variateur principal.
5. Faites pivoter le variateur principal et le sup-
port pour débrancher le câble d'alimentation
électrique du variateur principal.
Remplacement des variateurs
6. Retirez trois écrous et boulons et le variateur
principal du support du variateur principal, ainsi
que le support du ventilateur.
Mise en place du variateur principal
E3.50-5.50XL E4.50XLS (E70-120Z,E100ZS)
(D098/E098)
1. Installez trois écrous et boulons et le variateur
principal sur le support du variateur principal,
ainsi que le support du ventilateur.
2. Branchez le câble d'alimentation électrique sur
le variateur principal.
3. Posez deux vis à tête creuse pour fixer le varia-
teur principal et le support sur la paroi du com-
partiment batterie.
4. Remontez la plaque de plancher.
5. Installez la batterie.
6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
17
Remplacement des variateurs 2200 SRM 1055

1. SUPPORT DU VARIATEUR 5. RONDELLE FREIN 9. PLAQUES DE PLANCHER

PRINCIPAL 6. VARIATEUR PRINCIPAL
2. VIS SIX PANS CREUX 7. CÂBLE D'ALIMENTATION
3. RONDELLE ÉLECTRIQUE
4. BOULON 8. ECROU

Figure 11. Variateur principal CA pour le modèle de chariot E3.50-5.50XL E4.50XLS

(E70-120Z,E100ZS) (D098/E098)

18
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

Remplacement des composants de commande

GÉNÉRAL 6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
Avant d'exécuter les procédures de remplacement puis rebranchez la batterie.
de cette section, il est recommandé que le techni-
cien exécute les procédures de réglage requises, si
celles-ci n'ont pas encore été réalisées. Les diverses
procédures de réglage figurent plus loin dans ce
manuel.

REMPLACEMENT DE L'INTERRUPTEUR
DE DÉMARRAGE
L'interrupteur de démarrage est un petit inter-
rupteur fixé à la plaque de montage de la pédale
MONOTROL ou de la pédale d'accélérateur. Cet
interrupteur fonctionne aussitôt que la pédale com-
mence à bouger, et envoie un signal d'entrée au
variateur principal pour actionner le moteur de
traction. Remplacez l'interrupteur de démarrage
comme suit :

1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-

sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
1. PÉDALE MONOTROL OU PÉDALE DE
2. Déposez les plaques de plancher. L'interrupteur L'ACCÉLÉRATEUR
de démarrage se trouve sous la pédale d'accéléra- 2. VERS LE CAPTEUR DE POSITION DE
teur ou la pédale MONOTROL. Voir Figure 12. L'ACCÉLÉRATEUR
3. INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE
3. Apposez des étiquettes sur les fils de l'interrup- 4. VERS LE LEVIER DE COMMANDE DU SENS DE
teur de démarrage pour assurer une connexion MARCHE S'IL EST INSTALLÉ
correcte pendant l'installation. Enlevez les fils 5. ACTIONNEUR DE L'INTERRUPTEUR DE
DÉMARRAGE
et les vis de montage de l'interrupteur de démar- 6. ROUGE/ROSE
rage. 7. BLEU CLAIR
8. BLANC
4. Installez l'interrupteur de démarrage de 9. VERT
rechange dans la même position. Evitez de 10. BLANC OU BLANC/NOIR
plier ou d'endommager la lame de l'interrupteur 11. ROUGE/JAUNE, ROUGE/ROSE
pendant l'installation. Connectez les fils tels
Figure 12. Interrupteur de démarrage
qu'ils ont été repérés lors du démontage.

5. Réglez l'interrupteur de démarrage comme décrit

dans la section Réglage de l’interrupteur de dé-
marrage . Installez les plaques de plancher.

19
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

REMPLACEMENT DE L'INTERRUPTEUR 5. Réglez l'interrupteur de démarrage comme décrit

DES FEUX STOP dans la section Réglage de l’interrupteur de dé-
marrage . Installez les plaques de plancher.
L'interrupteur des feux stop est un petit interrup-
teur fixé à la plaque de fixation de l'ensemble pédale 6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
de frein. Cet interrupteur est normalement ou- BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
vert. L'interrupteur des feux stop est activé par la puis rebranchez la batterie.
pédale de frein pour actionner les feux stop situés
sur les montants arrière du protège-conducteur.
Pour tous les modèles sauf E3.50-5.50XL, E4.50XLS
(E70-120Z, E100ZS) (D098/E098), ces feux sont
proposés de série sur les chariots américains et en
option sur les chariots européens. Pour les mod-
èles E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098), ces feux sont proposés de série sur
les chariots américains et européens. Remplacer
l'interrupteur de feu de stop comme suit :

1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-

sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.

2. Déposez les plaques de plancher. L'interrupteur

des feux stop se trouve entre le bras de la pédale
et le support de montage de la pédale de frein.
Voir Figure 13.
1. PÉDALE DE FREIN
3. Posez des étiquettes sur les fils de l'interrupteur 2. INTERRUPTEUR DES FEUX STOP
des feux de stop pour assurer une connexion cor- 3. ACTIONNEUR D'INTERRUPTEUR
4. JAUNE/ROUGE
recte durant l'installation. Retirez les fils et les 5. MARRON/VIOLET
vis de montage de l'interrupteur.
Figure 13. Interrupteur des feux stop
4. Installez l'interrupteur de rechange dans la
même position. Evitez de plier ou d'endommager
le bras de l'actionneur et le rouleau de l'inter-
rupteur pendant l'installation. Connectez les fils
tels qu'ils ont été repérés lors du démontage.

20
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

REMPLACEMENT DE L'INTERRUPTEUR jusqu'à ce que l'extrémité de l'interrupteur mu-

DE SIÈGE
REMARQUE: Le frein de siège est proposé en option
sur les modèles de chariots élévateurs faisant l'objet
de ce manuel. Il faut régler l'interrupteur situé sur la
tringlerie du frein de siège en le faisant bouger dans
les fentes du support de montage. Reportez-vous au
manuel portant sur le Système de freinage pour
consulter les procédures de réglage.
L'interrupteur de siège n'est pas réglable. Voir Fig-
ure 14. L'interrupteur de siège se trouve dans le
coussin du siège de l'opérateur et doit être remplacé
s'il est endommagé. L'interrupteur est normalement
ouvert. Remplacez l'interrupteur de siège comme
suit :
nie de fils soit alignée sur les orifices de la
cuvette. Poussez sur l'interrupteur jusqu'à ce
que les broches de l'interrupteur soient fixées au
siège.
6. Installez avec précaution le passe-fil sur le con-
necteur du fil. Installez le siège sur le capot et
serrez les écrous. Installez le passe-fil dans l'ori-
fice du capot, connectez le connecteur du fil et
poussez le connecteur à sa place à l'intérieur du
cadre du capot.
7. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.

1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-

sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.

2. Ouvrez le capot. Débranchez le connecteur de

l'interrupteur de siège à proximité de l'arrière
du cadre du capot. Poussez le connecteur par
le passe-fil du capot. Il peut s'avérer nécessaire
d'enlever le passe-fil de l'orifice du capot pour
pouvoir plus facilement insérer le connecteur
dans le passe-fil.

3. Enlevez les vis qui fixent le siège au capot et au

cadre du capot. Fermez et verrouillez le capot
puis mettez le siège sur le côté pour pouvoir ac-
REMARQUE: LE SIÈGE PEUT ÊTRE DIFFÉRENT DE
céder à l'interrupteur de siège.
CELUI ILLUSTRÉ ICI.
4. Utilisez un tournevis à lame plate ou tout autre 1. CUVETTE DU SIÈGE
outil doté d'une lame plate pour dégager avec 2. INTERRUPTEUR DE SIÈGE
précaution l'interrupteur de la cuvette du siège. 3. CONNECTEUR DE FILS
Faites glisser l'interrupteur en dehors du coussin
du siège. Figure 14. Remplacement de l'interrupteur de
siège
5. Faites doucement glisser l'interrupteur de
rechange dans la cavité du coussin du siège

21
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

REMPLACEMENT DE L'INTERRUPTEUR Légende pour Figure 15

DU FREIN DE PARKING
1. BOUTON DE RELÂCHEMENT
2. PÉDALE DE FREIN DE PARKING EN POSITION
L'interrupteur du frein de parking est fixé près de DESSERRÉE
la tringlerie de serrage du frein de parking. Cet in- 3. PÉDALE DE FREIN DE PARKING EN POSITION
terrupteur active le pictogramme du tableau de bord SERRÉE
et l'alarme par le biais du variateur principal du 4. INTERRUPTEUR DU PICTOGRAMME DE FREIN
tableau de bord. Voir Figure 15, Figure 16, Figure 17 DE PARKING
5. TRINGLERIE
ou Figure 18. 6. ÉCROU DE RÉGLAGE
7. ENSEMBLE LEVIER
8. ENSEMBLE PÉDALE DE FREIN DE PARKING
9. PLAQUE DE MONTAGE DE L'INTERRUPTEUR

1. BOUTON DE RELÂCHEMENT
2. PÉDALE DE FREIN DE PARKING EN POSITION
DESSERRÉE
3. PÉDALE DE FREIN DE PARKING EN POSITION
SERRÉE
4. INTERRUPTEUR DU PICTOGRAMME DE FREIN
Figure 15. Ensemble frein de parking pour DE PARKING
les chariots élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) 5. TRINGLERIE
(A416/B416) 6. ÉCROU DE RÉGLAGE
7. ENSEMBLE LEVIER
8. ENSEMBLE PÉDALE DE FREIN DE PARKING

Figure 16. Ensemble frein de parking pour

les chariots élévateurs E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114)

22
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

L'alarme du frein de parking retentit pendant 10 sec-

ondes lorsque l'opérateur quitte le siège ou lorsque la
clé est mise en position ARRÊT si le frein de parking
n'est pas serré. L'alarme est activée par le tableau
de bord à partir du signal de l'interrupteur et elle se
trouve dans le carter du tableau de bord. L'alarme ne
fonctionnera pas si l'interrupteur du frein de park-
ing est endommagé ou mal réglé. Une alarme qui ne
fonctionne pas ne peut pas être réparée et doit être
remplacée comme un élément du tableau de bord.
Reportez-vous à la la section Ensemble tableau de
bord. Remplacez l'interrupteur du frein de parking
comme suit :

REMARQUE: Étape 3 et Étape 8 ne s'appliquent pas

aux modèles de chariots élévateurs E3.50-5.50XL,
E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098).

1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-

sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.

2. Installez des cales de chaque côté des roues di-

rectrices pour empêcher le chariot élévateur de
bouger. Desserrez le frein de parking.

1. BOUTON DE RELÂCHEMENT
2. PÉDALE DE FREIN DE PARKING EN POSITION
DESSERRÉE
3. PÉDALE DE FREIN DE PARKING EN POSITION
SERRÉE
4. ENSEMBLE LEVIER
5. ÉCROU DE RÉGLAGE
6. INTERRUPTEUR DU PICTOGRAMME DE FREIN
DE PARKING

Figure 17. Ensemble frein de parking pour les

chariots élévateurs V30ZMD (D210/E210) et
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)

23
Remplacement des composants de commande
1. LEVIER DU FREIN DE PARKING
2. POSITION SERRÉE
3. POSITION DESSERRÉE
4. LEVIER DE L'INTERRUPTEUR
5. INTERRUPTEUR DU FREIN
Figure 18. Ensemble frein de parking pour les
chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS
(E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)
REMARQUE: Pour les modèles de chariots éléva-
teurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098), reportez-vous à Étape 4.
3. Enlevez la plaque de plancher située sous la pé-
dale du frein de parking.
4. Enlevez les vis et les écrous qui fixent l'interrup-
teur au support. Veillez à ne pas égarer les vis,
les écrous ou les rondelles.
5. Tournez l'interrupteur de façon à ce que vous
puissiez voir les bornes. Notez les fils fixés aux
bornes de l'interrupteur pour assurer une bonne
connexion pendant l'installation. Enlevez les fils
des bornes de l'interrupteur. Raccordez les fils
sur l'interrupteur de rechange tels qu'ils étaient
branchés avant le démontage.
6. Installez l'interrupteur de rechange en utilisant
les mêmes vis, écrous ou rondelles. Evitez d'en-
dommager la lame de l'interrupteur pendant l'in-
stallation. Serrez les vis et les écrous.
24
2200 SRM 1055
7. Vérifiez le bon fonctionnement et, le cas échéant,
réglez l'interrupteur comme décrit dans la sec-
tion Réglage de l’interrupteur du frein de park-
ing.
REMARQUE: Pour les modèles de chariots éléva-
teurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098), reportez-vous à Étape 9.
8. Installez les plaques de plancher. Serrez le frein
de parking et enlevez les cales des roues.
9. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
REMPLACEMENT DES INTERRUPTEURS
DU SENS DE MARCHE DE LA PÉDALE
MONOTROL
Un petit interrupteur du sens de marche est placé
sous chaque patin de la pédale MONOTROL. Les
interrupteurs de commande du sens de marche en-
voient un signal au variateur principal pour sélec-
tionner le sens de marche. Les deux interrupteurs
doivent fonctionner correctement car les deux inter-
rupteurs sont utilisés pour fermer le circuit. Chaque
interrupteur commande un sens de marche. Si les
deux côtés de la pédale MONOTROL sont enfoncés
en même temps, le circuit de direction est désactivé
et le chariot élévateur ne bougera pas. Les contacts
des deux interrupteurs du sens de marche sont mon-
tés en série et en parallèle de telle sorte que les deux
contacteurs du sens de marche ne puissent pas être
activés en même temps.
REMARQUE: Les interrupteurs du sens de marche
utilisés sur la pédale MONOTROL sont fabriqués
pour la société Hyster avec une distance de contact
et des matériaux spéciaux. D'autres interrupteurs
semblent identiques et pourront se loger au même
endroit dans la pédale MONOTROL. Ces autres
interrupteurs ne fonctionneront pas de la même
manière et seront souvent à l'origine d'un mauvais
fonctionnement. Les interrupteurs sont également
remplacés en tant qu'ensemble qui comprend les
deux interrupteurs et le câble électrique avec les
connecteurs. Utilisez uniquement des interrupteurs
de rechange portant la référence Hyster dans cet
ensemble. Remplacez l'ensemble interrupteur du
sens de marche omme suit :
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
2200 SRM 1055
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Déposez les plaques de plancher. Avant de
les débrancher, notez l'emplacement des fils
pour pouvoir les replacer correctement pendant
l'installation. Débranchez les fils de la pédale
MONOTROL. Voir Figure 19. Déconnectez et
enlevez le ressort de rappel de la pédale.
3. Enlevez l'écrou et la rondelle du boulon de l'axe
de la pédale. Déplacez doucement l'ensemble pé-
dale vers la droite pour désengager le bras du
capteur de position de l'accélérateur. Ce mouve-
ment doit également créer un espace entre l'en-
semble pédale et la lame de l'interrupteur de dé-
marrage. Enlevez l'ensemble pédale. Voir Fig-
ure 19.
4. Retournez l'ensemble pédale et enlevez la
semelle de la pédale.
5. Enlevez les écrous qui retiennent les interrup-
teurs. Enlevez les vis et les rondelles spéciales
qui fixent les fils à la pédale. Coupez les attaches
de câble qui fixent les fils à la pédale. Enlevez
l'ensemble interrupteur de pédale.
6. Mettez en place l'ensemble interrupteur de
rechange sur la pédale. Assurez-vous que l'in-
terrupteur de marche avant avec le fil 8 (bleu
clair) est bien à droite de la partie arrière de la
pédale. L'interrupteur de marche arrière avec le
fil 6 (blanc) est à gauche de la partie arrière de
la pédale.
7. Posez temporairement les écrous qui fixent les
interrupteurs, sans les serrer.
Remplacement des composants de commande
8. Alignez les fils comme indiqué dans Figure 19.
Appliquez de la Loctite® 222 sur les vis destinées
aux rondelles spéciales qui fixent les fils. In-
stallez les vis et rondelles et serrez les vis en leur
appliquant un couple de 0,8 à 1 N•m (7 à 9 lbf in).
9. Mettez en place les attaches de câble aux mêmes
emplacements qu'avant la dépose. Vérifiez que
l'attache de fermeture du câble est complètement
à l'intérieur du canal en U du moulage.
10. Avant de mettre en place le patin de pédale, ré-
glez les interrupteurs du sens de marche comme
décrit dans la section Contrôle des interrup-
teurs du sens de marche. Après avoir achevé les
réglages, mettez en place la semelle de la pédale
sur la pédale.
11. Si vous les avez retirés, remettez en place le
boulon et la rondelle de l'axe sur l'ensemble
pédale. Installez avec précaution l'ensemble
pédale sur le chariot tout en alignant la broche
dans la fente du bras du capteur de position de
l'accélérateur.
12. Assurez-vous que la pédale est suffisamment en-
foncée pour que la lame de l'interrupteur de dé-
marrage ne soit pas endommagée. Posez la ron-
delle frein et l'écrou sur le boulon de l'axe.
13. Installez le ressort de rappel et branchez les
fils tels qu'ils ont été débranchés. Installez les
plaques de plancher.
14. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
25
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

Figure 19. Réglage et réparation de la pédale d'accélération MONOTROL

26
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

Légende pour Figure 19

REMARQUE: RÉGLEZ LES INTERRUPTEURS DE MARCHE AVANT/MARCHE ARRIÈRE AVANT D'INSTALLER

LA SEMELLE DE LA PÉDALE. RÉGLEZ D'ABORD LA PÉDALE LORSQU'ELLE EST EN POSITION COMPLÈTE-
MENT ENFONCÉE (VERS LE BAS). RÉGLEZ ENSUITE L'INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE PUIS LE CAP-
TEUR DE POSITION DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR OU DE LA PÉDALE MONOTROL. REPORTEZ-VOUS
À LA SECTION RÉGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE L'ACCÉLÉRATEUR ET RÉGLAGE DE L'INTERRUP-
TEUR DE DÉMARRAGE POUR CONSULTER CES PROCÉDURES DE RÉGLAGE.
1. PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR OU PÉDALE 9. VIS DE COLLIER DE SERRAGE
MONOTROL 10. ATTACHES DE CÂBLE
2. PLAQUE DE PLANCHER 11. BROCHE
3. PLAQUE DE FIXATION DE LA PÉDALE 12. BOULON DE L'AXE
4. CONNEXIONS ÉLECTRIQUES 13. BRAS DU CAPTEUR
5. PLAQUE DE MONTAGE DU CAPTEUR 14. CAPTEUR DE POSITION DE L'ACCÉLÉRATEUR
6. RESSORT 15. BUTÉE SUPÉRIEURE DE LA PÉDALE
7. ECROU DE MONTAGE 16. BUTÉE INFÉRIEURE DE LA PÉDALE
8. ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE MARCHE 17. INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE
AVANT/MARCHE ARRIÈRE ET CÂBLAGE

27
Remplacement des composants de commande
REMPLACEMENT DES INTERRUPTEURS
DE COMMANDE DU SENS DE MARCHE
DE LA COLONNE DE DIRECTION
REMARQUE: Les interrupteurs du sens de marche
utilisés au niveau de la commande du sens de marche
sont fabriqués pour la société Hyster avec une dis-
tance de contact et des matériaux spéciaux. D'autres
interrupteurs semblent identiques et pourront se
loger au même endroit. Ces autres interrupteurs ne
fonctionneront pas de la même manière et seront
souvent à l'origine d'un mauvais fonctionnement.
Les interrupteurs de commande du sens de marche
envoient un signal au variateur principal pour sélec-
tionner le sens de marche. Cette commande du sens
de marche comporte deux petits interrupteurs dans
la colonne de direction. Voir Figure 20. Chaque po-
sition des deux interrupteurs commande un sens de
marche. Les deux interrupteurs doivent fonctionner
correctement car les deux interrupteurs sont utilisés
pour fermer le circuit.
Retrait
AVERTISSEMENT
Les flexibles hydrauliques doivent être cor-
rectement raccordés aux orifices. Dans le cas
contraire, le système de direction ne fonction-
nera pas comme prévu et pourra provoquer
des dommages ou des lésions corporelles.
Veillez à repérer et à raccorder correctement
les flexibles.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot indiquant NE
PAS BRANCHER LA BATTERIE. Soulevez la
colonne de direction en position HAUTE. En-
levez le levier d'inclinaison de la colonne et les
couvercles d'accès supérieur et inférieur de la
colonne de direction.
2. Retirez le contact à clé du carter de la colonne
de direction. Identifiez les fils électriques puis
déconnectez-les du contact à clé.
3. Retirez l'ensemble bouton d'avertisseur sonore.
Identifiez chacun des fils de l'avertisseur sonore
28
2200 SRM 1055
puis dégagez-les de l'ensemble bouton d'avertis-
seur sonore.
4. Identifiez les connecteurs électriques puis
débranchez-les des interrupteurs du sens de
marche. Enlevez l'interrupteur du sens de
marche du carter de la colonne de direction.
Retirez les vis et l'ensemble levier de vitesses.
Voir Figure 20.
Mise en place
1. Identifiez le contact et le fil électrique correspon-
dant à chaque interrupteur du sens de marche.
Montez l'interrupteur du sens de marche sur
le carter de la colonne de direction. Mettez en
place les vis et l'ensemble levier de vitesses sur
la colonne de direction. Voir Figure 20.
2. Si vous les aviez enlevés, réinstallez les fils du
contact à clé qui ont été identifiés lors de leur
retrait. Montez le contact à clé.
3. Identifiez chaque fil de l'interrupteur de l'aver-
tisseur sonore. Installez chaque fil sur l'interrup-
teur de l'avertisseur sonore. A l'aide de deux riv-
ets en plastique, montez l'interrupteur de l'aver-
tisseur sonore sur l'arbre de direction.
4. Si vous les aviez enlevés, branchez les con-
necteurs qui ont été identifiés lors de leur retrait
sur l'interrupteur du sens de marche. Montez
l'interrupteur du sens de marche dans le carter
puis installez le grand écrou, le pare-poussière
et la poignée. Voir Figure 20.
5. Montez le levier d'inclinaison de la colonne.
6. Branchez les connecteurs des fils sur la partie
inférieure de la colonne de direction. Montez les
couvercles d'accès supérieur et inférieur sur la
colonne de direction. Voir Figure 21.
7. Abaissez la colonne de direction en posi-
tion BASSE. Enlevez l'étiquette NE PAS
BRANCHER LA BATTERIE du connecteur
de batterie du chariot. Branchez la batterie
puis man?uvrez la direction pour vérifier qu'elle
fonctionne correctement et ne présente aucune
fuite.
2200 SRM 1055
1. INTERRUPTEURS DU SENS DE MARCHE
2. ENSEMBLE LEVIER DE CHANGEMENT DE
VITESSE
3. VIS
4. CONNECTEURS ÉLECTRIQUES
Figure 20. Ensemble levier de commande du
sens de marche
REMPLACEMENT DE L'INTERRUPTEUR
DU LIQUIDE DE FREIN
REMARQUE: Les informations ci-dessous ne s'ap-
pliquent pas aux modèles de chariots élévateurs
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098)
Cet interrupteur est un interrupteur magnétique
situé sur le réservoir du maître-cylindre des freins
Remplacement des composants de commande
de service. Il envoie un signal à la carte de com-
mande du tableau de bord pour allumer l'indicateur
du niveau de liquide bas. L'interrupteur fait partie
du réservoir et n'est pas remplacé séparément. Pour
remplacer le réservoir, reportez-vous au manuel
Système de freinageSRM de votre modèle de char-
iot élévateur.
CAPTEURS D'USURE DES BALAIS ET
DE SURCHAUFFE (UNIQUEMENT SUR
LE MOTEUR DE POMPE À COURANT
CONTINU)
REMARQUE: Les informations ci-dessous ne s'ap-
pliquent pas aux modèles de chariots élévateurs
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098)
Sur le moteur de pompe à courant continu qui est pro-
posé de série sur les chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z)
(A416/B416), V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM
(E25-35Z, E40ZS) (E114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108), lorsqu'une usure des balais est détectée, l'af-
ficheur tableau de bord indique le code d'état 95 pour
signaler que les balais doivent être remplacés. Re-
portez-vous à la section Entretien du moteur cc
du manuel 620 SRM 294.
Les capteurs de surchauffe sont des interrupteurs
thermiques. Ces interrupteurs sont installés dans
les moteurs de la pompe de levage. Ils envoient un
signal au variateur principal. L'afficheur tableau de
bord indique un code d'état Code 91 pour signaler
que le moteur est trop chaud. Le variateur princi-
pal envoie un signal à la commande de traction pour
ralentir la vitesse de déplacement si le moteur de
pompe est trop chaud.
29
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

Figure 21. Ensemble colonne de direction

30
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

Légende pour Figure 21

REMARQUE: POUR UN BRANCHEMENT CORRECT, REPORTEZ-VOUS À LA SECTION SCHÉMAS

ÉLECTRIQUES, SYSTÈME DE COMMANDE DU MOTEUR CA DU MANUEL 8000 SRM 1059 POUR LES
MODÈLES DE CHARIOTS J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416), V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114), ET E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108). REPORTEZ-VOUS À LA SECTION SCHÉMAS
ÉLECTRIQUES, SYSTÈME DE COMMANDE DU MOTEUR CA DU MANUEL 8000 SRM 1225 POUR LES
MODÈLES DE CHARIOTS J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416). REPORTEZ-VOUS À LA SECTION SCHÉMAS,
SYSTÈME DE COMMANDE DU MOTEUR CA DU MANUEL 8000 SRM 1203 POUR LES MODÈLES DE
CHARIOTS E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098).
1. ÉLÉMENTS DE LA DIRECTION TEMPORISÉE 17. GOUPILLE FENDUE
2. COUVERCLE D'ACCÈS SUPÉRIEUR 18. BROCHE
3. SUPPORT 19. BOÎTIER DE DIRECTION
4. ARBRE PIVOT (DE DIRECTION) 20. FICHE (SANS SIGNAL DE ROTATION)
5. PLAQUE 21. INTERRUPTEUR D'AVERTISSEUR SONORE ET
6. RONDELLE FREIN BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
7. BOULON 22. VOLANT
8. CONTRE-ÉCROU 23. COLONNE DE DIRECTION
9. VIS 24. RESSORT DE RAPPEL
10. PIÈCE DE SOL STATIQUE 25. CAPTEUR DE DIRECTION
11. COUVERCLE D'ACCÈS INFÉRIEUR 26. GRAND ÉCROU À SIX PANS CREUX
12. LEVIER D'INCLINAISON DE COLONNE 27. ENTRÉE
13. TIGE DE POUSSÉE 28. VIRAGE À DROITE
14. VERROU 29. VIRAGE À GAUCHE
15. RESSORT 30. RETOUR
16. RONDELLE 31. RIVET EN PLASTIQUE

REMPLACEMENT DES INTERRUPTEURS 2. Etiquetez les fils de l'interrupteur, ou le faisceau

À BASCULE DES FEUX
Ces interrupteurs sont des interrupteurs MARCHE/
ARRÊT qui commandent les feux avant et arrière,
ainsi que les feux du compartiment opérateur, pro-
posés en option. Voir Figure 22. Les interrupteurs à
bascule des feux sont montés sur le tableau de bord à
droite de la colonne de direction. Remplacez un inter-
rupteur comme décrit dans les paragraphes suivants
: les clips de retenue en position "relâchée".
des fils pour pouvoir les identifier correctement
pendant l'installation. Enlevez les fils des bornes
de l'interrupteur.
3. Utilisez un tournevis à lame plate ou tout autre
outil similaire et appuyez sur les clips de retenue
de chaque côté de l'interrupteur. Enlevez l'inter-
rupteur de l'avant du tableau de bord ou la sur-
face de montage de l'interrupteur tout en tenant

1. Débranchez la batterie et déchargez les conden- 4. Enlevez l'interrupteur et installez l'interrupteur

sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis- de rechange sur l'afficheur tableau de bord. As-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise surez-vous que l'interrupteur est dans une posi-
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le tion permettant un relevé correct par l'opérateur.
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.

31
Remplacement des composants de commande
1. ENSEMBLE INTERRUPTEUR
2. SYMBOLE D'OPTIQUE ET DE FONCTION (PAS
SUR TOUS LES INTERRUPTEURS)
3. TABLEAU DE BORD
4. CLIP DE RETENUE
5. VOYANT DE L'INTERRUPTEUR ET AUTRES
BORNES
6. BORNES D'ALIMENTATION
Figure 22. Interrupteur à bascule
AVERTISSEMENT
Vérifiez que les connecteurs de fils ne touchent
pas les autres bornes du variateur ou d'autres
connecteurs, les supports métalliques ou les
écrous de fixation des supports. Assurez-vous
qu'il n'y a aucune tension ni aucune torsion au
niveau des fils ou des connecteurs.
5. Branchez les fils ou le faisceau de câbles aux
bornes électriques de l'interrupteur selon les
repères portés lors du démontage.
6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
32
2200 SRM 1055
REMPLACEMENT DU CAPTEUR DE
POSITION DE L'ACCÉLÉRATEUR
Le capteur de position de l'accélérateur est un réduc-
teur de tension émettant un signal destiné au varia-
teur principal. Le capteur de position de l'accéléra-
teur est relié à la pédale d'accélérateur ou à la pé-
dale MONOTROL. Lorsque la pédale MONOTROL
ou la pédale d'accélérateur change de position, le sig-
nal change pour modifier la vitesse. Le capteur de
position de l'accélérateur et l'interrupteur de démar-
rage doivent être réglés comme indiqué en Figure 19.
REMARQUE: Si vous devez remplacer un capteur
de position de l'accélérateur, assurez-vous que vous
utilisez bien la bonne référence. Plusieurs poten-
tiomètres lui ressemblent et pourraient se loger dans
le même emplacement, mais ils ne fonctionneront
PAS.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Déposez les plaques de plancher. Le capteur
de position de l'accélérateur est situé sous
l'accélérateur ou la pédale MONOTROL. Voir
Figure 19. Débranchez le connecteur électrique
du capteur.
3. Enlevez les vis, rondelles et écrous qui fixent la
plaque de montage du capteur. Déplacez douce-
ment l'ensemble capteur vers le bas tout en en-
fonçant la pédale MONOTROL de façon à ce que
la broche de l'ensemble pédale se dégage du bras
du capteur. Retirez l'ensemble capteur.
4. Coupez l'attache de câble qui fixe les fils du cap-
teur. Retirez les deux vis, rondelles et écrous qui
fixent le capteur à la plaque de montage.
5. Installez le capteur de rechange sur la plaque de
montage en utilisant les mêmes vis, rondelles et
écrous. Tournez le capteur aussi loin que pos-
sible dans le sens horaire sur les fentes. Ser-
rez les écrous pour retenir le capteur de telle
sorte qu'il puisse encore bouger sur la plaque tout
en restant en position. Installez une attache de
câble pour serrer les fils.
6. Installez la plaque de montage dans le chariot en
procédant dans l'ordre inverse. Assurez-vous que
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

la broche de l'ensemble pédale MONOTROL se 2. Mettez complètement la colonne de direction en

trouve bien dans le bras du capteur. position MARCHE AVANT et enlevez le cou-
vercle d'accès supérieur et le couvercle d'accès
7. Installez les boulons, rondelles et écrous qui fix- inférieur. Reportez-vous à la section Ensemble
ent la plaque de montage de telle sorte qu'elle colonne de direction dans Système de direc-
puisse encore bouger tout en restant en place. tion des chariots électriques à courant
alternatif du manuel 1600 SRM 1054.
8. Réglez le mouvement de la pédale MONOTROL
ou la pédale d'accélérateur et le capteur de posi- 3. Débranchez le connecteur puis retirez les deux
tion comme décrit dans Réglage de la pédale d'ac- boulons qui maintiennent le capteur de direction
célérateur ou réglage de la pédale MONOTROL. contre la colonne de direction. Retirez le capteur
Installez les plaques de plancher. de direction de la colonne de direction. Voir Fig-
ure 23.
9. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot 4. Branchez le connecteur et posez les deux boulons
puis rebranchez la batterie. qui maintiennent le capteur de direction contre
la colonne de direction.
REMPLACEMENT DU CAPTEUR DE
DIRECTION TEMPORISÉE 5. Montez les couvercles d'accès supérieur et in-
férieur sur la colonne de direction.
Pour les branchements électriques de la direction
temporisée, reportez-vous à la section Schémas 6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
électriques, Système de commande du moteur BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
CA du manuel 8000 SRM 1059 pour les mod- puis rebranchez la batterie.
èles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416),
V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et à la section Schémas élec-
triques, Système de commande du moteur CA
du manuel 8000 SRM 1225 pour les modèles de char-
iots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416) ou à la section
Schémas, Système de commande du moteur CA
du manuel 8000 SRM 1203 pour les modèles de char-
iots E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098). Pour de plus amples informations
concernant la direction temporisée, reportez-vous
à la section Système de direction des chariots
électriques à courant alternatif du manuel 1600
SRM 1054.

REMARQUE: La procédure suivante décrit les étapes

de remplacement du capteur de direction.

1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-

1. VOLANT
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis- 2. COLONNE DE DIRECTION
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise 3. INTERRUPTEUR DE L'AVERTISSEUR SONORE
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le 4. CAPTEUR DE DIRECTION
connecteur de batterie du chariot élévateur indi- 5. GRAND ÉCROU À SIX PANS CREUX
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re- 6. BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
tirez la clé.
Figure 23. Capteur de direction

33
Remplacement des composants de commande
FEUX, CONVERTISSEUR, RELAIS ET
ALARME DE MARCHE ARRIÈRE
REMARQUE: Pour les modèles de chariots éléva-
teurs E70-120Z, E100ZS (D098/E098) (Amérique du
Nord), le feu à éclat peut être monté au-dessus ou
à l'arrière du protège-conducteur. Pour les modèles
de chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS
(D098/E098) (Europe), le feu à éclat est monté
au-dessus du protège-conducteur uniquement.
Les feux sont tous fixés au protège-conducteur. Les
ensembles feux stop, arrière et marche arrière sont
placés sur les montants arrière du protège-conduc-
teur et, pour tous les modèles de chariots élévateurs
sauf E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098), ils sont proposés de série en Amérique
du Nord et en option en Europe. Sur les modèles
de chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS
(E70-120Z, E100ZS) (D098/E098), les ensembles
feux stop, arrière et marche arrière sont proposés
de série en Amérique du Nord et en Europe. Ces
ensembles de feux fonctionnent sur 12 volts avec
un convertisseur CC/CC. Le feu à éclat est fixé
au-dessus ou à l'arrière du protège-conducteur et
il est proposé en option sur tous les chariots. Sur
les modèles E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098) nord-américains et européens,
le feu à éclat fonctionne grâce à la batterie du chariot
élévateur et s'allume lorsque la clé est en position
MARCHE.
Sur les modèles européens sauf les chariots
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (D098/E098), le feu à
éclat fonctionne sur 12 volts et s'allume à l'aide
de l'interrupteur du feu à éclat. Le feu arrière (en
34
2200 SRM 1055
option) est également fixé au-dessus ou à l'arrière du
protège-conducteur. Un feu en option pour le com-
partiment opérateur est également fixé sur la partie
supérieure du protège-conducteur. Les projecteurs
en option (non disponibles en Amérique du Nord) et
les feux de conduite avant en option sont tous fixés
sur les montants avant du protège-conducteur.
Remplacement de l'ensemble feux stop,
feux arrière et feux de marche arrière
REMARQUE: Les modèles de chariots élévateurs
évoqués dans cette section peuvent être équipés soit
d'un ensemble feux stop, arrière et marche arrière à
incandescence, soit d'un ensemble feux stop, arrière
et marche arrière à LED (diode électroluminescente).
Ensemble à incandescence
REMARQUE: Il n'est pas nécessaire de remplacer les
ensembles de feux complets pour remplacer une am-
poule. Ne procédez qu'aux étapes nécessaires pour
vos besoins de remplacement.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Ouvrez le capot pour accéder au connecteur
électrique de l'ensemble feux. Voir Figure 24.
Débranchez le connecteur rectangulaire à six
broches du dispositif d'éclairage.
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

Figure 24. Feux

35
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

Légende pour Figure 24

REMARQUE: ENSEMBLE FEUX STOP, ARRIÈRE ET MARCHE ARRIÈRE À INCANDESCENCE ILLUSTRÉ.

REMARQUE: LES PROJECTEURS NE SONT PAS INSTALLÉS AUX ETATS-UNIS OU AU CANADA.

REMARQUE: FEU À ÉCLAT MONTÉ EN POSITION SUPÉRIEURE ILLUSTRÉ. VOIR FIGURE 25 POUR LE FEU
À ÉCLAT MONTÉ EN POSITION ARRIÈRE.

REMARQUE: POUR CONNAÎTRE LES BRANCHEMENTS CORRECTS, REPORTEZ-VOUS À LA SECTION

SCHÉMAS ÉLECTRIQUES, SYSTÈME DE COMMANDE DU MOTEUR À COURANT ALTERNATIF DU MANUEL
8000 SRM 1059 POUR LES MODÈLES DE CHARIOTS J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416), V30ZMD (D210/E210),
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) ET E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) OU LA SECTION SCHÉMAS
ÉLECTRIQUES, SYSTÈME DE COMMANDE DU MOTEUR À COURANT ALTERNATIF DU MANUEL 8000 SRM
1225 POUR LES MODÈLES DE CHARIOTS ÉLÉVATEURS J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416).
1. FEU À ÉCLAT 9. CONNECTEUR D'INTERRUPTEUR
2. PHARES D'ÉCLAIRAGE
3. PROJECTEUR 10. FAISCEAU PRINCIPAL
4. FEU DE RECUL/STOP 11. FIL 3
5. ALARME DE RECUL 12. FIL 13J
6. CONVERTISSEUR DE TENSION DE BATTERIE 13. FIL 13
EN 12 V CC* 14. FIL 13A
7. FAISCEAU DE PROJECTEUR 15. HARNAIS D'ÉCLAIRAGE
8. FAISCEAU DE PHARES

*LA POSITION DU CONVERTISSEUR ILLUSTRÉE CONCERNE LES MODÈLES DE CHARIOTS ÉLÉVATEURS

J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416). POUR LA POSITION DU CONVERTISSEUR SUR LES CHARIOTS ÉLÉ-
VATEURS E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) ET E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), REPORTEZ-VOUS
À FIGURE 29. POUR LA POSITION DU CONVERTISSEUR SUR LES CHARIOTS ÉLÉVATEURS V30ZMD (D210/
E210), REPORTEZ-VOUS À FIGURE 30, ET POUR LES MODÈLES E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098), REPORTEZ-VOUS À FIGURE 31.

3. Enlevez les deux vis présentes dans l'optique du
feu. Pour remplacer une ampoule uniquement,
retirez l'optique de sa base. Poussez et tournez
l'ampoule d'1/4 de tour dans le sens anti-horaire.
Assurez-vous que vous remplacez la bonne am-
poule de l'ensemble. Assurez-vous que la ten-
sion de l'ampoule de rechange est correcte et que
ses broches possèdent la bonne configuration. In-
stallez l'ampoule de rechange dans la douille en
procédant dans l'ordre inverse. Passez à Étape 7
s'il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble
du feu.
4. En cas de remplacement de l'ensemble feux com-
plet, retirez l'ensemble feux du support.
connecteur, le câblage et le passe-fil dans le mon-
tant du protège-conducteur.
6. Mettez le fil et le connecteur dans la même posi-
tion que les anciens fil et connecteur. Connectez
le dispositif d'éclairage et les connecteurs du fais-
ceau de câblage. Fermez le capot.
7. Assemblez la base et l'optique du dispositif
d'éclairage et installez les deux vis. Alignez
l'ensemble dans les supports et serrez les vis.
8. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.

5. Si nécessaire, installez le passe-fil sur les fils du

dispositif d'éclairage de rechange. Installez le

36
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

Figure 25. Feux

37
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

Légende pour Figure 25

REMARQUE: ENSEMBLE FEUX STOP, ARRIÈRE ET MARCHE ARRIÈRE À LED ILLUSTRÉ.

REMARQUE: FEU À ÉCLAT MONTÉ EN POSITION ARRIÈRE ILLUSTRÉ. VOIR FIGURE 24 POUR LE FEU À
ÉCLAT MONTÉ EN POSITION SUPÉRIEURE.

REMARQUE: LES PROJECTEURS NE SONT PAS INSTALLÉS AUX ETATS-UNIS OU AU CANADA.

REMARQUE: POUR CONNAÎTRE LES BRANCHEMENTS CORRECTS, REPORTEZ-VOUS À LA SECTION

SCHÉMAS ÉLECTRIQUES, SYSTÈME DE COMMANDE DU MOTEUR À COURANT ALTERNATIF DU MANUEL
8000 SRM 1059 POUR LES MODÈLES DE CHARIOTS J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416), V30ZMD (D210/E210),
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) ET E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) OU LA SECTION SCHÉMAS
ÉLECTRIQUES, SYSTÈME DE COMMANDE DU MOTEUR À COURANT ALTERNATIF DU MANUEL 8000 SRM
1225 POUR LES MODÈLES DE CHARIOTS ÉLÉVATEURS J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416).
1. FEU À ÉCLAT 9. CONNECTEUR D'INTERRUPTEUR
2. PHARES D'ÉCLAIRAGE
3. PROJECTEUR 10. FAISCEAU PRINCIPAL
4. FEU DE RECUL/STOP 11. FIL 3
5. ALARME DE RECUL 12. FIL 13J
6. CONVERTISSEUR DE TENSION DE BATTERIE 13. FIL 13
EN 12 V CC* 14. FIL 13A
7. FAISCEAU DE PROJECTEUR 15. HARNAIS D'ÉCLAIRAGE
8. FAISCEAU DE PHARES

*LA POSITION DU CONVERTISSEUR ILLUSTRÉE CONCERNE LES MODÈLES DE CHARIOTS ÉLÉVATEURS

J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416). POUR LA POSITION DU CONVERTISSEUR SUR LES CHARIOTS E1.50-
2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) ET E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), VOIR FIGURE 29. POUR LA PO-
SITION DU CONVERTISSEUR SUR LES CHARIOTS ÉLÉVATEURS V30ZMD (D210/E210), REPORTEZ-VOUS À
FIGURE 30, ET POUR LES MODÈLES E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098), REPORTEZ-
VOUS À FIGURE 31.

Ensemble à LED - Retrait 2. Retirez les deux vis, rondelles et écrous de

blocage fixant l'ensemble à LED au support de
REMARQUE: Les ensembles feux stop, arrière et montage. Voir Figure 26. Déconnectez le feu à
marche arrière à LED (voir Figure 25) utilisés sur LED du faisceau de feu arrière.
ces chariots ne sont pas réparables. Si un ensemble
est cassé, il doit être remplacé en tant qu'ensemble 3. Retirez le feu à LED du support de montage.
complet (voir Manuel des pièces détachées pour
les pièces de rechange). Les procédures suivantes 4. Si le support de montage de l'ensemble à LED
décrivent le remplacement d'un ensemble à LED en doit être retiré du montant du protège-conduc-
tant qu'ensemble complet. teur, retirez le cache et la vis fixant le support
au montant du protège-conducteur et enlevez le
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden- support du montant du protège-conducteur.
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.

38
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

REMARQUE: En cas de remplacement de l'ampoule

du feu à éclat uniquement, effectuez les étapes
Étape 1 à Étape 4. En cas de remplacement de
l'ensemble feu à éclat complet, passez à Étape 5.

1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-

sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.

2. Retirez les deux vis, écrous et rondelles qui fixent

1. FEU À LED le protège-fil à la plaque de montage.
2. VIS
3. RONDELLE
4. ÉCROU DE BLOCAGE 3. Enlevez le protège-fil. Voir Figure 27.
5. SUPPORT DE MONTAGE
6. PASSE-FIL
7. BOUCHON
8. VIS
9. MONTANT DU PROTÈGE-CONDUCTEUR

Figure 26. Feux stop et de marche arrière à

LED

Ensemble à LED - Installation

1. En cas de retrait du support de montage, in-

stallez-le à nouveau sur le montant du pro-
tège-conducteur. Alignez les orifices du support
avec ceux du montant du protège-conducteur et
insérez le bouchon et la vis pour fixer le support
de montage au montant du protège-conducteur.

2. Connectez le feu à LED au faisceau de feu ar-

rière.

3. Placez le feu à LED sur le support de montage

et insérez les deux vis, rondelles et écrous de A. FEU A ÉCLAT MONTÉ EN POSITION
blocage puis montez l'ensemble feu à LED sur le SUPÉRIEURE
support de montage. Voir Figure 26. B. FEU A ÉCLAT MONTÉ EN POSITION ARRIÈRE

4. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA 1. ECROU

2. RONDELLE
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot 3. VIS
puis rebranchez la batterie. 4. PROTÈGE-FIL
5. OPTIQUE
Remplacement de l'ensemble feu à éclat 6. FAISCEAU ÉLECTRIQUE
7. ATTACHE
REMARQUE: Pour les modèles de chariots éléva- 8. PLAQUE DE MONTAGE
teurs E70-120Z, E100ZS (D098/E098) (Amérique du
Figure 27. Remplacement du feu à éclat
Nord), le feu à éclat peut être monté au-dessus ou
à l'arrière du protège-conducteur. Pour les modèles 4. Pour remplacer une ampoule uniquement, retirez
de chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS l'optique de sa base. Enlevez l'ampoule avec pré-
(D098/E098) (Europe), le feu à éclat est monté caution. Passez à Étape 11 s'il n'est pas néces-
au-dessus du protège-conducteur uniquement. Voir saire de remplacer l'ensemble feu à éclat.
Figure 24 et Figure 25.

39
Remplacement des composants de commande
5. Si l'ensemble feu à éclat complet doit être rem-
placé, retirez la plaque de montage et le serre-
câble du protège-conducteur. Voir Figure 27.
6. Dégagez doucement les fils du chariot élévateur
aussi loin que leur longueur le permet. Coupez
chacun des fils aussi près que possible des con-
necteurs (extrémité du chariot élévateur).
7. Suivez les instructions figurant dans la procé-
dure Réparation du faisceau électrique pour
épisser les fils lors de l'installation de l'ensemble
feu à éclat.
8. Alignez le feu à éclat dans sa position correcte sur
le chariot élévateur et insérez le fil en excès dans
le montant du protège-conducteur.
REMARQUE: Étape 9 est valable uniquement pour
les feux à éclat montés en position supérieure. Si
vous montez un feu à éclat arrière, reportez-vous à
Étape 10.
Sertissure-soudure-épissure thermorétractable Del-City
Reportez-vous à Tableau 1 pour obtenir la référence d'épissure correspondant au calibre de fil à réparer.
Tableau 1. Calibre d'épissure de fil
Référence de la pièce
866417
866418
866419
ÉTAPE 1.
Dénudez environ 9,525 mm (0,375 in.) sur les deux
extrémités.
40
2200 SRM 1055
9. Posez la plaque de montage sur le protège-con-
ducteur à l'aide d'une vis, d'une rondelle et d'un
écrou et ne les serrez pas. Installez le faisceau
de câbles dans le serre-câble et placez la vis, le
serre-câble, la rondelle et l'écrou restants dans
la plaque de montage. Serrez les deux vis. Voir
Figure 27.
10. Installez la plaque de montage sur le pro-
tège-conducteur à l'aide de deux vis, rondelles et
écrous.
11. Installez l'optique et le protège-fil sur l'embase.
Placez les deux vis, rondelles et écrous.
12. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
Réparation du faisceau électrique
Gamme de calibre de fil
10 à 12 AWG (5,0 à 3,0 mm 2)
14 à 16 AWG (2,0 à 1,0 mm 2)
18 à 20 AWG (0,8 à 0,5 mm 2)
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

AVERTISSEMENT
Ne sertissez pas le manchon de soudure au centre du connecteur. Le connecteur deviendrait irré-
parable.

ÉTAPE 2.
Insérez un fil dans le connecteur. Assurez-vous que
le fil est bien en place et sertissez le connecteur avec
la tête d'outil de sertissage de connecteur isolé corre-
spondant à la couleur ou au calibre du connecteur.

1. MANCHON DE SOUDURE

AVERTISSEMENT
Ne sertissez pas le manchon de soudure au centre du connecteur. Le connecteur deviendrait irré-
parable.

ÉTAPE 3.
Insérez le second fil dans l'extrémité opposée du con-
necteur. Assurez-vous que le fil est bien en place et
sertissez le connecteur avec la tête d'outil de sertis-
sage de connecteur isolé correspondant à la couleur
ou au calibre du connecteur.

ÉTAPE 4.
Avec un pistolet thermique, appliquez la chaleur uni-
formément, sur environ 135 C (275 F), autour de la
longueur du tube (zone de sertissage incluse) du cen-
tre vers les extrémités pour que le tube se recouvre
complètement et que l'adhésif sorte.

Continuez à diffuser la chaleur sur le manchon de

soudure pour que la soudure s'étende sur le manchon
de borne. Cessez de chauffer et laissez refroidir pour
optimiser la qualité de la connexion.

41
Remplacement des composants de commande
Remplacement des ensembles feux de
conduite avant, arrière et projecteur
1. Débranchez la batterie, déchargez les condensa-
teurs et retirez la clé.
2. Remplacez l'ampoule uniquement en dégageant
avec précaution la protection en caoutchouc
du bord de l'optique afin de sortir l'ensem-
ble feu de son logement. Enlevez l'ensemble
douille de l'arrière de l'ensemble feu. Tournez la
douille d'1/4 de tour dans le sens anti-horaire.
Poussez et tournez l'ampoule d'1/4 de tour dans
le sens anti-horaire. Assurez-vous que la tension
de l'ampoule de rechange est correcte et que
ses broches possèdent la bonne configuration.
Utilisez un chiffon pour installer l'ampoule à
quartz de rechange sans la toucher avec les
doigts. Installez l'ampoule de rechange et l'en-
semble douille en utilisant la procédure inverse.
Installez l'ensemble feu dans son logement.
3. Enlevez doucement le câble du montant du pro-
tège-conducteur. Il peut être nécessaire d'enlever
le passe-fil pour disposer d'un espace suffisant
pour enlever plus facilement le connecteur élec-
trique.
4. Enlevez l'écrou qui fixe le logement du feu au
chariot élévateur. Dégagez doucement les fils du
chariot élévateur aussi loin que leur longueur le
permet. Coupez chacun des fils aussi près que
possible des connecteurs à épissure (extrémité du
chariot élévateur).
5. Enlevez doucement 6 mm ( 0,25 in.) d'isolation
des extrémités de chacun des fils du chariot
élévateur et du feu à éclat. Installez une gaine
thermorétractable de 50 mm (2 in.) de long sur
chaque fil de la paire. Pour les feux de con-
duite avant ou le projecteur, branchez les fils
blancs et jaunes/noirs en suivant les procédures
de la section Sertissure-soudure-épissure ther-
morétractable Del-City. Branchez les fils noirs
et noirs/verts en suivant les procédures de la
section Sertissure-soudure-épissure thermoré-
tractable Del-City.
6. Installez le dispositif d'éclairage sur le chariot
élévateur en utilisant l'écrou et insérez le fil en
excès dans le montant du protège-conducteur.
42
2200 SRM 1055
Remplacement du convertisseur
Le convertisseur transforme la tension du chariot
élévateur (36, 48, 72 ou 80 V) en 12 V pour le sys-
tème d'éclairage à 12 V. Le convertisseur doit être
remplacé en bloc. Remplacez le convertisseur comme
suit :
Dépose pour les modèles de chariots J2.00-3.20XM
(J40-65Z) (A416/B416)
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Retirez les boulons et les rondelles qui fixent le
couvercle supérieur au contrepoids. Voir Fig-
ure 28.
3. Débranchez l'alimentation électrique du ventila-
teur et retirez l'ensemble ventilateur et la plaque
du couvercle de ventilateur de la plaque de mon-
tage.
4. Notez bien quels sont les fils qui sont branchés à
quelles bornes pour assurer une installation cor-
recte. Retirez les fils des bornes.
5. Enlevez les boulons, les écrous et les rondelles
qui fixent le convertisseur à la plaque de mon-
tage. Retirez le convertisseur de la plaque de
montage.
Mise en place, modèles de chariots élévateurs
J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416)
1. Montez le convertisseur neuf sur la plaque de
montage à l'aide des mêmes boulons, rondelles
et écrous. Assurez-vous que le convertisseur est
installé de telle sorte que les fils puissent être
branchés.
2. Installez les fils sur les bornes qui conviennent,
comme lors du démontage.
3. Montez l'ensemble ventilateur et la plaque du
couvercle de ventilateur sur la plaque de mon-
tage à l'aide des mêmes boulons, rondelles et
écrous. Voir Figure 28.
4. Mettez en place le couvercle sur la partie
supérieure du contrepoids à l'aide des mêmes
boulons et rondelles.
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

5. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA

BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.

1. COUVERCLE DU CONTREPOIDS 8. PLAQUE DE MONTAGE DU VENTILATEUR

2. JOINT 9. VENTILATEURS
3. BOULON 10. ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU VENTILATEUR
4. RONDELLE 11. PLAQUE DU COUVERCLE DE VENTILATEUR
5. CONTREPOIDS 12. CLIPS
6. PLAQUE DE MONTAGE 13. VARIATEUR PRINCIPAL
7. CONVERTISSEUR

Figure 28. Remplacement du convertisseur pour les modèles de chariots élévateurs J2.00-3.20XM
(J40-65Z) (A416/B416)

43
Remplacement des composants de commande
Dépose pour les modèles de chariots élévateurs
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), V30ZMD
(D210/E210) et E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114)
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Déposez la batterie et le plateau de batterie.
Voir le manuel d'utilisation ou la section En-
tretien périodique du manuel 8000 SRM 1060
pour les procédures.
3. Pour les modèles de chariots E2.00-3.20XM (E45-
65Z) (G108) et V30ZMD (D210/E210), placez le
chariot sur des cales. Voir le manuel d'utili-
sation ou la section Entretien périodique du
manuel 8000 SRM 1060 pour les procédures.
4. Pour les modèles de chariots élévateurs
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) et V30ZMD
(D210/E210), le convertisseur est situé sous
l'ensemble soudé de l'aile gauche vers l'avant
du chariot élévateur. Pour les modèles de char-
iots élévateurs E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114), le convertisseur est situé vers l'ar-
rière du chariot élévateur et monté dans le cadre
droit du châssis. Voir Figure 29 et Figure 30
5. Notez bien quels sont les fils qui sont branchés à
quelles bornes pour assurer une installation cor-
recte. Retirez les fils des bornes. Voir Figure 30.
44
2200 SRM 1055
6. Retirez les boulons, écrous et rondelles qui fix-
ent le convertisseur au châssis du chariot puis
enlevez le convertisseur du chariot.
Mise en place, modèles de chariots élévateurs
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), V30ZMD
(D210/E210) et E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114)
1. Montez le convertisseur neuf dans le chariot élé-
vateur à l'aide des mêmes boulons, rondelles et
écrous. Voir Figure 29 et Figure 30 Assurez-vous
que le convertisseur est installé de telle sorte que
les fils puissent être branchés.
2. Installez les fils sur les bornes qui conviennent,
comme lors du démontage.
3. Installez la batterie et son support. Voir le
manuel d'utilisationou la section Entretien
périodique du manuel 8000 SRM 1060 pour les
procédures.
4. Retirez les cales du chariot élévateur. Voir le
manuel d'utilisation ou la section Entretien
périodique du manuel 8000 SRM 1060 pour les
procédures.
5. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

Figure 29. Emplacement du convertisseur pour les chariots élévateurs E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114), E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) et V30ZMD (D210/E210)

45
Remplacement des composants de commande
Légende pour Figure 29
A. CÔTÉ GAUCHE AVANT DU CHARIOT
ÉLÉVATEUR
1. EMPLACEMENT DU CONVERTISSEUR POUR LES MODÈLES E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), V30ZMD
(D210/E210)
2. EMPLACEMENT DU CONVERTISSEUR POUR LES MODÈLES E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
(E114/F114)
3. ENSEMBLE SOUDÉ DE L'AILE GAUCHE
4. CADRE DROIT DU CHÂSSIS
5. BOULONS
6. SUPPORT DE MONTAGE
A. AVANT DU CHARIOT ÉLÉVATEUR
B. ARRIÈRE DU CHARIOT ÉLÉVATEUR
1. CONVERTISSEUR
2. ENSEMBLE SOUDÉ DE L'AILE GAUCHE
3. FAISCEAU ÉLECTRIQUE
4. BOULONS
Figure 30. Emplacement du faisceau électrique
du convertisseur pour les modèles V30ZMD
(D210/E210) illustrés
Dépose pour les modèles de chariots élévateurs
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098)
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Ouvrez le capot et retirez la batterie et le plateau
de batterie, comme décrit dans la section Entre-
tien périodique du manuel 8000 SRM 1201 ou
du manuel opérateur.
3. Le convertisseur se trouve du côté gauche du
châssis du chariot élévateur. Voir Figure 31.
46
2200 SRM 1055
B. CÔTÉ DROIT ARRIÈRE DU CHARIOT
ÉLÉVATEUR
4. Retirez les boulons, écrous et rondelles qui fix-
ent le bas du support au châssis du chariot élé-
vateur. Déplacez l'ensemble convertisseur pour
mieux accéder aux bornes.
5. Notez bien quels sont les fils qui sont branchés à
quelles bornes pour assurer une installation cor-
recte. Enlevez les fils des bornes.
6. Enlevez les quatre vis, écrous et rondelles qui
fixent le convertisseur à son support. Retirez le
convertisseur du support.
Mise en place pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098)
1. Montez le convertisseur neuf sur le support de
montage à l'aide des mêmes boulons, rondelles
et écrous. Assurez-vous que le convertisseur est
installé de telle sorte que les fils puissent être
branchés.
2. Installez les fils sur les bornes qui conviennent,
comme lors du démontage.
3. Installez l'ensemble convertisseur sur le châs-
sis du chariot élévateur en utilisant les même
vis, rondelles et écrous. Serrez les écrous et les
boulons.
4. Mettez en place la batterie et le plateau de bat-
terie comme décrit dans la section Entretien
périodique du manuel 8000 SRM 1201 ou du
manuel d'utilisation.
5. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
2200 SRM 1055
1. FAISCEAU DE CÂBLE PRINCIPAL
2. RELAIS DE MARCHE ARRIÈRE
3. BOULONS
Figure 31. Convertisseur et relais pour les chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098)
Remplacement du relais de marche arrière
Modèles de chariots élévateurs J2.00-3.20XM
(J40-65Z) (A416/B416), V30ZMD (D210/E210),
E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) et
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)
Le relais de marche arrière est un interrupteur
électrique alimenté par la bobine du contacteur de
marche arrière pour faire fonctionner les feux de
marche arrière. Le relais de marche arrière est
placé dans la cavité supérieure du contrepoids. Voir
Figure 32. Remplacez le relais comme suit :
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
Remplacement des composants de commande
4. CONVERTISSEUR
5. SUPPORT DE MONTAGE
6. CHÂSSIS (CÔTÉ GAUCHE)
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Ouvrez le capot pour accéder au relais de marche
arrière.
3. Dégagez le relais de marche arrière de son sup-
port.
4. Installez le relais de marche arrière de rechange
sur son support puis refermez le capot.
5. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
47
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

1. MODULE D'ALARME 6. SUPPORT

2. PROTÈGE-CONDUCTEUR 7. RELAIS DE MARCHE ARRIÈRE
3. FAISCEAU D'ÉCLAIRAGE 8. FEUX STOP/DE RECUL
4. FAISCEAU DE FEU ARRIÈRE 9. CONTREPOIDS
5. FAISCEAU DE RELAIS

Figure 32. Emplacement du relais de marche arrière

48
2200 SRM 1055
Modèles de chariots élévateurs E3.50-5.50XL,
E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)
Le relais de marche arrière est un interrupteur
électrique alimenté par la bobine du contacteur de
marche arrière pour faire fonctionner les feux de
marche arrière. Le relais de marche arrière est placé
côté gauche du châssis, à proximité du convertisseur.
Voir Figure 31.
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Ouvrez le capot et déposez la batterie et le
plateau de batterie. Voir la section Entretien
périodique du manuel 8000 SRM 1201.
3. Etiquetez les fils pour assurer une installation
correcte. Débranchez les fils du relais de marche
arrière. Retirez les boulons qui fixent le relais de
marche arrière sur le support de montage. Re-
tirez le relais de marche arrière du support.
4. Installez le relais de marche arrière neuf dans
le support de montage et fixez-le au support à
l'aide des boulons. Branchez les fils sur le relais
de marche arrière.
5. Mettez en place la batterie et le plateau de bat-
terie comme décrit dans la sectionEntretien
périodique du manuel 8000 SRM 1201.
6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
Remplacement de l'alarme de recul
L'alarme de recul est fixée au montant arrière droit
près de l'ensemble feux de marche arrière/stop.
L'alarme est actionnée par les signaux délivrés par
le variateur principal pour avertir les personnes
présentes que le chariot élévateur est en train de
reculer. Remplacez l'alarme de recul comme suit :
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
Remplacement des composants de commande
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Ouvrez le capot pour accéder au connecteur élec-
trique de l'alarme. Voir Figure 24. Débranchez
le connecteur carré à six broches de l'alarme.
3. Tournez l'écrou rond spécial situé à l'arrière du
support qui fixe l'alarme de recul dans le sens
anti-horaire pour l'enlever. Enlevez l'alarme de
recul.
4. Alignez et installez l'alarme de rechange sur le
support et vissez l'écrou rond spécial.
5. Mettez le fil et le connecteur dans la même posi-
tion que les anciens fil et connecteur. Branchez
les connecteurs de l'alarme et du faisceau de
câbles. Fermez le capot.
6. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
REMPLACEMENT DE L'AVERTISSEUR
SONORE ET DU BOUTON D'AVERTISSEUR
SONORE
Remplacement de l'avertisseur sonore
pour les chariots élévateurs J2.0-3.20XM
(J40-65Z) (A416/B416), V30ZMD
(D210/E210), E1.5-2.0XM (E25.35Z, E40ZS)
(E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108)
L'avertisseur sonore se trouve sous la pédale de frein
et la plaque du plancher. Remplacez l'avertisseur
sonore comme suit :
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Déposez les plaques de plancher.
3. Débranchez les fils attachés aux bornes de l'aver-
tisseur sonore. NE perdez PAS les vis d'arrêt.
49
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

4. Tenez l'avertisseur sonore et enlevez le boulon, Légende pour Figure 33

l'écrou, les rondelles et l'insert qui fixent l'aver-
tisseur sonore au châssis du chariot élévateur. 1. AVERTISSEUR SONORE
2. BORNES
NE perdez PAS les pièces. Déposez l'avertisseur 3. SUPPORT D'AVERTISSEUR SONORE
sonore. 4. CHÂSSIS DU CHARIOT ÉLÉVATEUR
5. ÉCROU
5. Mettez en place les boulons et les rondelles 6. RONDELLE ISOLANTE
sur le support de l'avertisseur sonore comme 7. INSERT ISOLANT
indiqué Figure 33 pour les chariots élévateurs 8. BOULON
9. COUVERCLE
E1.5-2.0XM (E25.35Z, E40ZS) (E114/F114), Fig- 10. PLAQUE DE CONTACT
ure 34, V30ZMD (D210/E210, E2.00-3.20XM 11. ENSEMBLE DU CONTACT ET VIS D'ARRÊT
(E45-65Z) (G108)et Figure 35 J2.0-3.20XM 12. RESSORT
(J40-65Z) (A416/B416).
6. Alignez l'ensemble avertisseur sonore pour
placer le boulon dans l'orifice du châssis puis
installez l'écrou. Vérifiez que l'insert est dans
le trou du support avant de serrer l'écrou pour
éviter d'abîmer l'insert.

7. Alignez l'avertisseur sonore dans la même posi-

tion que l'ancien avertisseur sonore et serrez le
boulon et l'écrou.

8. Installez les fils sur les bornes de l'avertisseur

sonore et installez les plaques de plancher.

9. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA

BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.

Figure 33. Avertisseur sonore et bouton

d'avertisseur sonore sur les chariots élévateurs
E1.5-2.0XM (E25.35Z, E40ZS) (E114/F114)

50
2200 SRM 1055 Remplacement des composants de commande

A. EMPLACEMENT DE L'AVERTISSEUR SONORE C. MONTAGE DE L'AVERTISSEUR SONORE

36/48 V D. BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
B. EMPLACEMENT DE L'AVERTISSEUR SONORE
72/80 V
1. AVERTISSEUR SONORE 6. BOULON
2. BORNES 7. COUVERCLE
3. ÉCROU 8. PLAQUE DE CONTACT
4. AVERTISSEUR SONORE 9. ENSEMBLE CONTACT ET VIS D'ARRÊT
5. RONDELLE 10. RESSORT

Figure 34. Avertisseur sonore et bouton d'avertisseur sonore sur les chariots élévateurs V30ZMD
(D210/E210) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)

51
Remplacement des composants de commande
A. EMPLACEMENT DE L'AVERTISSEUR SONORE
B. MONTAGE DE L'AVERTISSEUR SONORE
1. AVERTISSEUR SONORE
2. ÉCROU
3. BOULON
4. RONDELLE
Figure 35. Avertisseur sonore et bouton d'avertisseur sonore sur les chariots élévateurs J2.0-3.20XM
(J40-65Z) (A416/B416)
Remplacement de l'avertisseur sonore
sur les chariots élévateurs E3.50-5.50XL,
E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)
L'avertisseur sonore est fixé au longeron gauche du
châssis. Remplacez l'avertisseur sonore comme suit :
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Enlevez la batterie du chariot élévateur. Voir
3. Débranchez les fils attachés aux bornes de l'aver-
tisseur sonore. NE perdez PAS les vis.
REMARQUE: Procédez à l'Étape 4 pour les chariots
36/48 V.
4. Maintenez l'avertisseur sonore et retirez les élé-
ments de fixation qui fixent l'avertisseur sonore
au support du convertisseur à courant continu.
52
2200 SRM 1055
C. BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
5. COUVERCLE
6. PLAQUE DE CONTACT
7. ENSEMBLE CONTACT ET VIS D'ARRÊT
8. RESSORT
NE perdez PAS les pièces. Déposez l'avertisseur
sonore.
REMARQUE: Procédez à l'Étape 5 pour les chariots
80 V.
5. Maintenez l'avertisseur sonore et retirez l'écrou,
le boulon et la rondelle qui fixent l'avertisseur
au support du convertisseur à courant continu.
NE perdez PAS les pièces. Déposez l'avertisseur
sonore.
6. Mettez en place la rondelle, le boulon et l'écrou
sur le support du convertisseur à courant continu
comme indiqué Figure 36.
7. Alignez l'avertisseur sonore dans la même po-
sition que l'ancien avertisseur sonore. Montez
l'écrou et serrez le boulon et l'écrou.
8. Mettez en place les câbles sur les bornes de l'aver-
tisseur sonore. Installez la batterie.
9. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
2200 SRM 1055
REMARQUE: 36/48 V LE NOUVEL AVERTISSEUR SONORE EST LIVRE AVEC LES ELEMENTS DE FIXATION
A. EMPLACEMENT DE L'AVERTISSEUR SONORE
36/48 V
B. EMPLACEMENT DE L'AVERTISSEUR SONORE
80 V
1. AVERTISSEUR SONORE ÉLECTRIQUE
2. AVERTISSEUR SONORE
3. SUPPORT DE CONVERTISSEUR À COURANT
CONTINU
4. BOULON
5. RONDELLE
6. ECROU
Figure 36. Avertisseur sonore et bouton d'avertisseur sonore sur les chariots élévateurs
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)
Remplacement de l'interrupteur et du
couvercle de l'avertisseur sonore
L'interrupteur de l'avertisseur sonore et le couvercle
(bouton) se trouvent au centre du volant. Voir Fig-
ure 36, Figure 33, Figure 34, Figure 35, et Figure 23.
Remplacez l'ensemble bouton de l'avertisseur sonore
comme suit :
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
Remplacement des composants de commande
C. ROTATION À 55 DANS LE SENS HORAIRE DU
CONNECTEUR DE CÂBLE
D. BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
7. COUVERCLE
8. PLAQUE DE CONTACT
9. ENSEMBLE DU CONTACT ET VIS D'ARRÊT
10. RESSORT
11. BORNES
12. ÉLÉMENTS DE FIXATION
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Soulevez avec précaution l'ensemble couvercle et
bouton de l'avertisseur sonore pour les enlever du
volant. Soulevez l'ensemble de façon suffisante
pour pouvoir accéder aux vis d'arrêt qui retien-
nent les fils de l'avertisseur sonore. Les fils de
l'avertisseur sonore sont d'une bonne longueur
mais l'ensemble ne pourra être tiré trop loin. Si
nécessaire, pour avoir plus d'espace, le couvercle,
la plaque de contact et le ressort peuvent être en-
levés de l'ensemble du contact.
53
Remplacement des composants de commande
3. Desserrez les vis qui fixent l'ensemble du contact
aux fils de l'avertisseur sonore.
4. Tirez sur les fils de l'avertisseur sonore pour les
enlever de l'ensemble du contact puis dégagez
l'ensemble.
AVERTISSEMENT
Si le volant a été enlevé, assurez-vous que
l'écrou du volant a été serré. Le couple correct
est compris entre40,7 à 54,2 N•m (30 à 40 lbf ft)
pour tous les chariots à l'exception des modèles
E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098). Pour les chariots élévateurs
E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098), serrez l'écrou du volant à un cou-
ple compris entre 35 et 45 N•m (26 et 33 lbf ft).
5. Mettez l'ensemble de rechange en position sur
le volant et installez les fils dans les contacts.
Serrez les vis d'arrêt pour fixer les fils.
REMARQUE: Si l'ensemble du contact, le ressort, la
plaque de contact et le couvercle ont été déposés, véri-
fiez qu'ils sont correctement installés et alignés.
6. Insérez doucement les fils aussi loin que possi-
ble dans l'alésage de l'arbre. Alignez l'ensemble
avertisseur sonore et appuyez sur les bords du
couvercle pour l'installer sur le volant.
7. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
INTERRUPTEURS DE LA POMPE
HYDRAULIQUE
REMARQUE: Pour les chariots élévateurs équipés
d'un distributeur électro-hydraulique, reportez-vous
à la section Distributeur électro-hydraulique
du manuel 2000 SRM 1224 pour connaître les
procédures de remplacement du module pilote du
distributeur électro-hydraulique.
Pour le remplacement et le réglage des interrup-
teurs de pompe hydraulique, reportez-vous à la
section Distributeur hydraulique manuel du
manuel 2000 SRM 562 pour les modèles de chari-
ots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416), V30ZMD
(D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS)
54
2200 SRM 1055
(E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) ou
à la section Distributeur hydraulique manuel
du manuel 2000 SRM 77 pour les modèles de char-
iots E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
REMPLACEMENT DE L'ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE DU VENTILATEUR
REMARQUE: Les informations de cette section s'ap-
pliquent uniquement aux chariots élévateurs fonc-
tionnant sur 72 ou 80 volts.
Dépose des modèles de chariots
élévateurs E3.50-5.50XL (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098)
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Débranchez la connexion électrique entre l'ali-
mentation électrique et les ventilateurs.
3. Retirez les vis et les rondelles qui fixent l'alimen-
tation électrique au support de montage. Voir
Figure 37.
4. Retirez l'alimentation électrique du support de
montage.
Mise en place des modèles de chariots
élévateurs E3.50-5.50XL (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098)
1. Installez l'alimentation électrique neuve sur le
support de montage à l'aide des vis et des ron-
delles.
2. Branchez la connexion électrique entre l'alimen-
tation électrique et les ventilateurs. Voir Fig-
ure 37.
3. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
2200 SRM 1055
1. ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU VENTILATEUR
(48 VOLTS)
2. BOULONS ET RONDELLES
3. CONNEXION ÉLECTRIQUE
4. SUPPORT DE MONTAGE
5. PLASTRON
Figure 37. Alimentation électrique du
ventilateur
Dépose pour les modèles de chariots
J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416)
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
Remplacement des composants de commande
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Retirez le couvercle du contrepoids situé entre le
capot et le contrepoids. Voir Figure 38.
3. Desserrez les boulons et retirez le couvercle du
ventilateur.
4. Débranchez l'alimentation électrique du ventila-
teur du variateur principal. Retirez le passe-fil
qui fixe l'alimentation électrique du ventilateur
à la plaque. Retirez l'alimentation électrique du
chariot élévateur.
Mise en place, modèles de chariots
élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z)
(A416/B416)
1. Montez l'alimentation électrique du ventila-
teur neuve sur la plaque à l'aide du passe-fil.
Branchez l'alimentation électrique du ventila-
teur sur le variateur principal.
2. Posez le couvercle du ventilateur à l'aide de
boulons.
3. Montez le couvercle du contrepoids entre le capot
et le contrepoids. Voir Figure 38.
4. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
55
Remplacement des composants de commande 2200 SRM 1055

1. PLAQUE DE MONTAGE 6. COUVERCLE DU VENTILATEUR

2. VIS 7. BOULON
3. PLAQUE 8. PASSE-FIL
4. ENSEMBLE PLAQUE DE VENTILATEUR 9. VARIATEUR PRINCIPAL
5. ALIMENTATION ÉLECTRIQUE 10. COUVERCLE DU CONTREPOIDS

Figure 38. Alimentation électrique des ventilateurs pour les modèles de chariots élévateurs
J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416)

56
2200 SRM 1055
Dépose pour les modèles de chariots
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)
1. Débranchez la batterie et déchargez les conden-
sateurs en appuyant sur le bouton de l'avertis-
seur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise
plus aucun son. Apposez une étiquette sur le
connecteur de batterie du chariot élévateur indi-
quant NE PAS BRANCHER LA BATTERIE. Re-
tirez la clé.
2. Déposez la batterie et le plateau de batterie.
Pour les procédures de dépose de la batterie,
1. ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU VENTILATEUR
2. BRANCHEMENT DU FAISCEAU ÉLECTRIQUE
3. VIS DE MONTAGE
Figure 39. Alimentation électrique des ventilateurs pour les modèles E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)
Remplacement des composants de commande
reportez-vous au manuel d'utilisation ou la
section Entretien périodique du manuel 8000
SRM 1060
3. Débranchez l'alimentation électrique du ventila-
teur du faisceau électrique. Voir Figure 39.
4. Enlevez les deux rondelles, les rondelles freins
et les vis qui fixent l'alimentation électrique du
ventilateur sur le support de montage et retirez
l'alimentation électrique du ventilateur du char-
iot élévateur.
4. VARIATEUR PRINCIPAL
5. ENSEMBLE SOUDÉ DE L'AILE GAUCHE
6. SUPPORT DE MONTAGE
57
Contrôle des fusibles de commande et de puissance
Mettez en place les modèles de chariots
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)
1. Montez l'alimentation électrique du ventilateur
neuve sur le support de montage à l'aide des deux
rondelles, des rondelles freins et des vis.
2. Branchez l'alimentation électrique du ventila-
teur sur le faisceau électrique. Voir Figure 39.
Contrôle des fusibles de commande et de puissance
EMPLACEMENT DES FUSIBLES
Vous pouvez normalement vérifier l'état des fusibles
d'un simple coup d'?il. Certains fusibles ne changent
pas d'apparence et doivent être contrôlés à l'aide d'un
ohmmètre. Débranchez la batterie et déchargez les
condensateurs en appuyant sur le bouton de l'aver-
tisseur sonore jusqu'à ce que celui-ci ne produise plus
aucun son. Apposez une étiquette sur le connecteur
de batterie du chariot élévateur indiquant NE PAS
BRANCHER LA BATTERIE. Retirez la clé. Cette ac-
tion permettra de décharger les condensateurs des
variateurs du moteur. Les tailles et les emplace-
ments des fusibles sont indiqués en Figure 40, Fig-
ure 41, Figure 42, Figure 43 et Figure 44. Figure 40
58
2200 SRM 1055
3. Installez la batterie et le plateau de batterie.
Pour les procédures de mise en place de la bat-
terie, reportez-vous au manuel d'utilisation ou
à la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1060.
4. Enlevez l'étiquette NE PAS BRANCHER LA
BATTERIE du connecteur de batterie du chariot
puis rebranchez la batterie.
à Figure 43 sont pour tous les modèles de chariots
à l'exception des modèles E3.50-5.50XL et E4.50XLS
(E70-120Z, E100ZS) (D098/E098). Reportez-vous à
Figure 44 pour les modèles de chariots élévateurs
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/
E098).
Remplacez tous les fusibles défectueux. Identifiez la
cause de l'ouverture du fusible avant de rebrancher
la batterie.
2200 SRM 1055 Contrôle des fusibles de commande et de puissance

1. FUSIBLE 1 (15 A) BANDE DE LA BORNE 7. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À

AUXILIAIRE COURANT ALTERNATIF
2. FUSIBLE 2 (15 A) (À ACTION RETARDÉE) 8. CONTACTEUR DE LIGNE
SOLÉNOÏDE DU FREIN DE SIÈGE 9. VARIATEUR DU MOTEUR DE POMPE À
3. FUSIBLE 3 (15 A) FEUX COURANT ALTERNATIF
4. FUSIBLE 4 (5 A) CONTACT À CLÉ 10. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
5. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
6. FUSIBLE 5 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE 11. LED TÉMOIN

Figure 40. Variateurs du moteur de traction et de pompe CA (Gen V) (36v/48v ou 72v/80v) pour les
modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), derniers
modèles seulement, et pour les modèles J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et V30ZMD (D210/E210)

59
Contrôle des fusibles de commande et de puissance 2200 SRM 1055

1. FUSIBLE 1 (15 A) BANDE DE LA BORNE 8. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE

AUXILIAIRE TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
2. FUSIBLE 2 (15 A) (À ACTION RETARDÉE) FREIN 9. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À
DE SIÈGE COURANT ALTERNATIF
3. FUSIBLE 3 (15 A) FEUX 10. FUSIBLE (POMPE) (325 A)
4. FUSIBLE 4 (5 A) CONTACT À CLÉ 11. CONTACTEUR DU MOTEUR DE POMPE À
5. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE COURANT CONTINU
6. FUSIBLE 5 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE 12. LED TÉMOIN
7. CONTACTEUR DE LIGNE

Figure 41. Variateur du moteur de traction à courant alternatif et commande de contacteur

pour le moteur de pompe à courant continu (Gen V) (36 V/48 V ou 72 V/80 V) pour les chariots
J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108), modèles récents uniquement, et
pour les modèles de chariots élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et V30ZMD (D210/E210)

60
2200 SRM 1055 Contrôle des fusibles de commande et de puissance

1. FUSIBLE 7 (15 A) BANDE DE LA BORNE 7. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À

AUXILIAIRE COURANT ALTERNATIF
2. FUSIBLE 5 (15 A) FEUX 8. VARIATEUR DU MOTEUR DE POMPE À
3. FUSIBLE 3 (5 A) CONTACT À CLÉ COURANT ALTERNATIF
4. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE 9. LED TÉMOIN
5. FUSIBLE 4 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE 10. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
6. CONTACTEUR DE LIGNE TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)

Figure 42. Variateurs du moteur de traction et du moteur de pompe à courant alternatif (72 V/80
V) (Gen IV) pour les premiers modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM
(E45-65Z) (G108)

61
Contrôle des fusibles de commande et de puissance 2200 SRM 1055

1. FUSIBLE 7 (15 A) BANDE DE LA BORNE 8. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À

AUXILIAIRE
2. FUSIBLE 5 (15 A) FEUX
3. FUSIBLE 3 (5 A) CONTACT A CLÉ
4. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE
5. FUSIBLE 4 (40 A) DIRECTION ASSISTÉE
6. CONTACTEUR DE LIGNE
7. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
COURANT ALTERNATIF
9. FUSIBLE 2 (325 A) POMPE
10. CONTACTEUR DU MOTEUR DE POMPE À
COURANT CONTINU
11. INDICATEUR LUMINEUX À LED

Figure 43. Variateur du moteur de traction à courant alternatif et commande de contacteur pour
le moteur de pompe à courant continu (72 V/80 V) (Gen IV) pour les premiers modèles de chariots
élévateurs J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416) et E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108)

62
2200 SRM 1055 Contrôle des fusibles de commande et de puissance

Figure 44. Variateurs du moteur de traction et du moteur de pompe à courant alternatif

uniquement pour les chariots élévateurs E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098)

63
Réglage de l'interrupteur des feux stop
Légende pour Figure 44
1. FUSIBLE 1 (15 A) BARRETTE DE CONNEXION
AUXILIAIRE
2. FUSIBLE 2 (15 A) (À ACTION RETARDÉE) FREIN
DE SIÈGE
3. FUSIBLE 3 (15 A) FEUX
4. FUSIBLE 4 (5 A) CONTACT A CLÉ
5. CONTACTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE
6. CONTACTEUR DE LIGNE POUR LA TRACTION
7. RÉSISTANCE À COEFFICIENT DE
TEMPÉRATURE POSITIF (CTP)
Réglage de l'interrupteur des feux stop
AVERTISSEMENT
Certains contrôles et réglages décrits dans
cette section doivent être effectués alors
que la batterie est branchée et que le vari-
ateur est sous tension. Les mouvements du
chariot élévateur durant les contrôles ou les
réglages peuvent causer un accident corporel.
Soulevez les roues motrices pour empêcher
tout mouvement du chariot élévateur. Pour
connaître la procédure à suivre pour soulever
les roues motrices, reportez-vous au manuel
opérateur ou à la section Entretien périodique
du manuel 8000 SRM 1060 pour les modèles
de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416),
V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108), à la section Entretien périodique du
manuel 8000 SRM 1226 pour les modèles de
chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416), ou à
la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1201 pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
Ne portez aucun objet métallique aux doigts,
autour des bras ou du cou. Ces objets mé-
talliques pourraient produire un contact
électrique accidentel et occasionner ainsi des
blessures.
Débranchez TOUJOURS la batterie avant de
procéder à des vérifications ou des réglages qui
n'ont pas besoin d'alimentation électrique.
64
2200 SRM 1055
8. VARIATEUR DU MOTEUR DE TRACTION À
COURANT ALTERNATIF
9. VARIATEUR DU MOTEUR DE POMPE À
COURANT ALTERNATIF
10. FUSIBLE DE DIRECTION ASSISTÉE (40 A)
11. LED TÉMOIN
12. CONTACTEUR DE LIGNE POUR LA POMPE
Vérifiez l'interrupteur des feux stop en vérifiant que
les feux stop s'allument lorsqu'on enfonce la pédale
de frein. Réglez l'interrupteur après avoir débranché
la batterie et retiré la clé. Déposez les plaques de
plancher. L'interrupteur des feux stop se trouve en-
tre le bras de la pédale et le support de montage de
la pédale de frein. Vérifiez que la hauteur de la pé-
dale de frein est correctement réglée comme indiqué
dans Figure 45. Si le réglage de la pédale n'est pas
correct, réglez la hauteur de la pédale et la tige de
poussée du maître-cylindre comme décrit dans la sec-
tion Système de freinage du manuel de réparation
de votre modèle de chariot élévateur.
Une fois que la pédale et la tige de poussée sont cor-
rectement réglés, desserrez les vis et écrous qui fix-
ent l'interrupteur à la plaque. Installez une cale de
0,4 à 0,6 mm (0,016 à 0,024 in.) entre la vis de réglage
pour la butée de pédale et la surface de la butée Dé-
placez l'interrupteur des feux stop pour que l'inter-
rupteur passe de la position normalement ouverte à
la position fermée. Serrez les vis et les écrous en leur
appliquant un couple de 2,0 à 2,3 N•m (18 à 20 lbf in)
sans bouger l'interrupteur. Enlevez la cale et vérifiez
si l'interrupteur fonctionne correctement.
Si vous n'entendez pas l'interrupteur fonctionner,
testez-le avec un ohmmètre. Séparez le connecteur
et branchez l'ohmmètre entre les bornes communes
(COM) et normalement fermées (NC) de l'inter-
rupteur. Un bon interrupteur indique moins de 50
ohms entre les bornes dès que la pédale quitte la
butée. Si le fonctionnement est correct, branchez le
connecteur de l'interrupteur et installez les plaques
de plancher.
2200 SRM 1055
Figure 45. Interrupteur des feux stop
Contrôle de l'interrupteur de siège
AVERTISSEMENT
Certains contrôles et réglages décrits dans
cette section doivent être effectués alors
que la batterie est branchée et que le vari-
ateur est sous tension. Les mouvements du
chariot élévateur durant les contrôles ou les
réglages peuvent causer un accident corporel.
Soulevez les roues motrices pour empêcher
tout mouvement du chariot élévateur. Pour
connaître la procédure à suivre pour soulever
les roues motrices, reportez-vous au manuel
opérateur ou à la section Entretien périodique
du manuel 8000 SRM 1060 pour les modèles
de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416),
V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108), à la section Entretien périodique du
manuel 8000 SRM 1226 pour les modèles de
chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416), ou à
la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1201 pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
Contrôle de l'interrupteur de siège
Légende pour Figure 45
REMARQUE: LA MESURE DE 81 à 83 mm (3,19 à
3,27 in.) DANS LA RUBRIQUE N 4 CONCERNE
TOUS LES MODÈLES DE CHARIOTS ÉLÉVATEURS
SAUF J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416/B416).
1. PÉDALE DE FREIN
2. INTERRUPTEUR DES FEUX STOP
3. ACTIONNEUR D'INTERRUPTEUR
4. RÈGLAGE DE LA PÉDALE- 81 à 83 mm (3,19
à 3,27 in.) ET94,0 mm (3,7 in.) POUR LES
MODELES DE CHARIOTS J2.00-3.20XM
(J40-65Z) (A416/B416).
5. PLAQUE DE PLANCHER
6. VIS ET CONTRE-ÉCROU DE RÉGLAGE
7. CALE
Ne portez aucun objet métallique aux doigts,
autour des bras ou du cou. Ces objets mé-
talliques pourraient produire un contact
électrique accidentel et occasionner ainsi des
blessures.
Débranchez TOUJOURS la batterie avant de
procéder à des vérifications ou des réglages qui
n'ont pas besoin d'alimentation électrique.
REMARQUE: L'interrupteur de siège situé dans le
coussin du siège de l'opérateur n'est pas réglable.
Vérifiez si l'interrupteur du siège est correct.
Contrôlez comme suit :
1. Prenez place sur le siège.
2. Mettre la clé en position DEMARRAGE puis en
position MARCHE.
3. Enfoncez la pédale MONOTROL ou la pédale
d'accélérateur. Si l'interrupteur de siège est
défectueux, le chariot élévateur ne fonctionnera
pas. Remplacez l'interrupteur de siège. Voir
Remplacement de l'interrupteur de siège de
cette section.
65
Réglage de l'interrupteur de frein de parking
Réglage du frein de siège
Les modèles de chariots élévateurs E1.50-2.00XM
(E25-35Z, E40ZS) (E114), V30ZMD (D210/E210),
E2.00-3.20XM (E45-65Z) (G108) et E3.50-5.50XL,
E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098) possè-
dent un frein de siège réglable. Les procédures de
réglage du frein de siège des modèles de chariots
V30ZMD (D210/E210) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108) se trouvent dans la section Système de
freinage du manuel 1800 SRM 574. Les procédures
Réglage de l'interrupteur de frein de parking
AVERTISSEMENT
Certains contrôles et réglages décrits dans
cette section doivent être effectués alors que
la batterie est branchée et que le variateur
est sous tension. Les mouvements du chariot
élévateur durant les contrôles ou les réglages
peuvent causer un accident corporel. Soulevez
les roues motrices pour empêcher tout mou-
vement du chariot élévateur. Pour connaître
la procédure à suivre pour soulever les roues
motrices, reportez-vous au manuel d'utili-
sation ou à la section Entretien périodique
du manuel 8000 SRM 1060 pour les modèles
de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416),
V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108), à la section Entretien périodique du
manuel 8000 SRM 1226 pour les modèles de
chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416) ou à
la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1201 pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
66
2200 SRM 1055
de réglage du frein de siège pour les modèles de char-
iots E1.50-2.00XM (E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) se
trouvent dans la section Circuit de freinage du
manuel 1800 SRM 620. Les procédures de réglage
du frein de siège pour les chariots E3.50-5.50XL,
E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS) (D098/E098) sont
situés dans la section Circuit de freinage du
manuel 1800 SRM 338.
Ne portez aucun objet métallique aux doigts,
autour des bras ou du cou. Ces objets mé-
talliques pourraient produire un contact
électrique accidentel et occasionner ainsi des
blessures.
Débranchez TOUJOURS la batterie avant de
procéder à des vérifications ou des réglages qui
n'ont pas besoin d'alimentation électrique.
Vérifiez le fonctionnement de l'interrupteur du frein
de parking en serrant le frein de parking avec la clé
en position MARCHE. L'indicateur du tableau de
bord S'ALLUMERA si l'interrupteur est en bon état
et s'il est correctement réglé.
L'interrupteur du frein de parking est fixé près de
la tringlerie de serrage du frein de parking. L'inter-
rupteur doit être ajusté de telle sorte qu'il soit fermé
lorsque le frein de parking est serré. Le frein de park-
ing doit également être ajusté correctement avant
que l'interrupteur ne soit réglé. Pour régler la tring-
lerie du frein de parking, reportez-vous à la section
Système de freinage du manuel SRM pour votre
modèle de chariot élévateur.
2200 SRM 1055
Contrôle des interrupteurs du sens de marche
AVERTISSEMENT
Certains contrôles et réglages décrits dans
cette section doivent être effectués alors que
la batterie est branchée et que le variateur
est sous tension. Les mouvements du chariot
élévateur durant les contrôles ou les réglages
peuvent causer un accident corporel. Soulevez
les roues motrices pour empêcher tout mou-
vement du chariot élévateur. Pour connaître
la procédure à suivre pour soulever les roues
motrices, reportez-vous au manuel d'utili-
sation ou à la sectionEntretien périodique
du manuel 8000 SRM 1060 pour les modèles
de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416),
V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108), à la section Entretien périodique du
manuel 8000 SRM 1226 pour les modèles de
chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416) ou à
la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1201 pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
Ne portez aucun objet métallique aux doigts,
autour des bras ou du cou. Ces objets mé-
talliques pourraient produire un contact
électrique accidentel et occasionner ainsi des
blessures.
Débranchez TOUJOURS la batterie avant de
procéder à des vérifications ou des réglages qui
n'ont pas besoin d'alimentation électrique.
Contrôle des interrupteurs du sens de marche
Ces informations s'appliquent aux interrupteurs du
sens de marche de la colonne de direction et de la
pédale MONOTROL.
PÉDALE MONOTROL
Vérifiez si les interrupteurs du sens de marche
fonctionnent correctement en faisant avancer et
reculer le chariot élévateur. Si le chariot élévateur
fonctionne correctement, les interrupteurs sont en
bon état et correctement réglés. L'ensemble pédale
doit être démonté pour régler les interrupteurs.
Voir Remplacement du capteur de position de l'ac-
célérateur et Figure 19 pour enlever et démonter
l'ensemble pédale.
Chaque interrupteur du sens de marche doit être
réglé de façon à ce qu'un ensemble de contacts d'in-
terrupteur soit fermé quelle que soit la position du
patin de la pédale sur sa course. Le patin de la
pédale doit être retiré de l'ensemble pédale pour
effectuer les réglages. Positionnez chaque inter-
rupteur pour que le corps de l'interrupteur soit au
même niveau ou à 0,8 mm (0,03 in.)du support de
l'interrupteur sur le patin de pédale. Appliquez de
la Loctite® 222 sur les vis des interrupteurs et serrez
les écrous après avoir réglé chaque interrupteur. As-
semblez et installez l'ensemble pédale comme décrit
en Réglage et réparation de la pédale d'accélération
MONOTROL.
67
Réglage de la pédale d'accélérateur ou réglage de la pédale MONOTROL 2200 SRM 1055

Un petit interrupteur du sens de marche est placé sens de marche de la colonne de direction pour le
sous chaque patin de la pédale MONOTROL. Voir remplacement des interrupteurs du sens de marche.
Figure 46. Chaque interrupteur commande un sens Ces interrupteurs ne sont pas réglables.
de marche. Un condensateur est monté en parallèle
sur chaque interrupteur du sens de marche pour ré-
duire les arcs au niveau des contacts de l'interrup-
teur. Si les deux côtés de la pédale MONOTROL sont
enfoncés en même temps, le circuit de direction est
désactivé et le chariot élévateur ne bougera pas. Les
contacts des deux interrupteurs du sens de marche
sont montés en série et en parallèle de telle sorte que
les deux contacteurs du sens de marche ne puissent
pas être activés en même temps.

COLONNE DE DIRECTION
Le variateur comprend des circuits logiques pour
une commande du sens de marche en option sur
la colonne de direction. Voir Figure 20. Les in-
terrupteurs de marche avant et de marche arrière
complètent le circuit pour que le variateur active les
contacteurs de marche avant et de marche arrière.

Vérifiez si les interrupteurs du sens de marche 1. PATIN DE PÉDALE

fonctionnent correctement en faisant avancer et 2. INTERRUPTEUR DE MARCHE AVANT
reculer le chariot élévateur. Si le chariot élévateur 3. CONDENSATEUR
4. INTERRUPTEUR DE MARCHE ARRIÈRE
fonctionne correctement, les interrupteurs sont en 5. RESSORT
bon état. Voir Remplacement des interrupteurs
du sens de marche de la pédale MONOTROL et Figure 46. Pédale MONOTROL
Remplacement des interrupteurs de commande du

Réglage de la pédale d'accélérateur ou réglage de

la pédale MONOTROL
AVERTISSEMENT
Certains contrôles et réglages décrits dans
cette section doivent être effectués alors que
la batterie est branchée et que le variateur
est sous tension. Les mouvements du chariot
élévateur durant les contrôles ou les réglages
peuvent causer un accident corporel. Soulevez
les roues motrices pour empêcher tout mouve-
ment du chariot élévateur. Pour soulever les
roues motrices, reportez-vous au manuel d'util-
isation ou à la section Entretien périodique
du manuel 8000 SRM 1060 pour les modèles
de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416),
V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108), à la section Entretien périodique du
manuel 8000 SRM 1226 pour le modèle de
chariot J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416) ou à la
section Entretien périodique du manuel 8000
SRM 1201 pour les modèles de chariots élé-
vateurs E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098).
Ne portez aucun objet métallique aux doigts,
autour des bras ou du cou. Ces objets mé-
talliques pourraient produire un contact
électrique accidentel et occasionner ainsi des
blessures.
Débranchez TOUJOURS la batterie avant de
procéder à des vérifications ou des réglages qui
n'ont pas besoin d'alimentation électrique.
Si le chariot est équipé d'une pédale MONOTROL,
les interrupteurs du sens de marche doivent être cor-
rectement réglés. Il y a également un interrupteur
de démarrage dédié à la pédale MONOTROL ou à la
pédale d'accélérateur. La pédale, quelle qu'elle soit,

68
2200 SRM 1055 Réglage du capteur de position de l'accélérateur et réglage de l'interrupteur de démarrage
est également dotée d'un capteur de position de l'ac-
célérateur. Réglez le mouvement de la pédale con-
formément à cette procédure avant de régler les in-
terrupteurs. Pour réglez ces éléments, reportez-vous
à Réglage de l’interrupteur de démarrage et Réglage
du capteur de position de l’accélérateur de cette sec-
tion.
Le mouvement de la pédale MONOTROL ou de la pé-
dale de l'accélérateur doit être correctement ajusté
avant de régler l'interrupteur de démarrage ou le
capteur de position de l'accélérateur. La plaque de
plancher doit être en place pour vérifier ou régler le
mouvement de la pédale. Enfoncez la pédale. Véri-
fiez que le bras de la pédale repose contre la buttée
inférieure lorsque la pédale est à 0,2 mm (0,08 in.)
Réglage du capteur de position de l'accélérateur et réglage
de l'interrupteur de démarrage
RÉGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE
L'ACCÉLÉRATEUR
AVERTISSEMENT
Certains contrôles et réglages décrits dans
cette section doivent être effectués alors
que la batterie est branchée et que le vari-
ateur est sous tension. Les mouvements du
chariot élévateur durant les contrôles ou les
réglages peuvent causer un accident corporel.
Soulevez les roues motrices pour empêcher
tout mouvement du chariot élévateur. Pour
connaître la procédure à suivre pour soulever
les roues motrices, reportez-vous au manuel
opérateur ou à la section Entretien périodique
du manuel 8000 SRM 1060 pour les modèles
de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (A416),
V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM (E25-35Z,
E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM (E45-65Z)
(G108), à la section Entretien périodique du
manuel 8000 SRM 1226 pour les modèles de
chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416), ou à
la section Entretien périodique du manuel
8000 SRM 1201 pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL, E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
Ne portez aucun objet métallique aux doigts,
autour des bras ou du cou. Ces objets mé-
talliques pourraient produire un contact
électrique accidentel et occasionner ainsi des
blessures.
de la plaque de plancher. Si un réglage est néces-
saire, desserrez les boulons qui fixent la plaque de
montage de la pédale au châssis. Voir Figure 19.
Les boulons doivent être assez serrés pour retenir la
plaque en place, mais assez desserrés pour lui perme-
ttre de bouger. Faites bouger la plaque jusqu'à la po-
sition HAUTE maximale et mettez en place la plaque
de plancher. Enfoncez lentement la pédale jusqu'à ce
qu'elle touche la butée inférieure. Continuez d'enfon-
cer lentement la pédale pour faire bouger la plaque
jusqu'à ce que la pédale soit à 0,2 mm (0,08 in.) de
la plaque de plancher. Voir Figure 19. Serrez les
boulons sans changer la position de la plaque. Véri-
fiez si le réglage est toujours correct.
Débranchez TOUJOURS la batterie avant de
procéder à des vérifications ou des réglages qui
n'ont pas besoin d'alimentation électrique.
AVERTISSEMENT
Le mouvement de la pédale MONOTROL ou de
la pédale d'accélérateur DOIT être réglé avant
le réglage du capteur de position de l'accéléra-
teur. Pour régler l'interrupteur de démarrage,
reportez-vous à Réglage de l’interrupteur de
démarrage dans cette section. Voir Figure 19.
Après avoir réglé correctement la pédale
MONOTROL ou la pédale d'accélérateur, réglez le
capteur de position de l'accélérateur comme suit :
1. Pour soulever les roues motrices, reportez-vous
au manuel opérateur ou à la section Entretien
périodique du manuel 8000 SRM 1060 pour
les modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z)
(A416), V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM
(E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM
(E45-65Z) (G108), à la section Entretien péri-
odique du manuel 8000 SRM 1226 pour les
modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z)
(B416) ou à la section Entretien périodique
du manuel 8000 SRM 1201 pour les modèles de
chariots E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z,
E100ZS) (D098/E098).
2. Enlevez les plaques de plancher pour accéder au
capteur de position de l'accélérateur.
69
Réglage du capteur de position de l'accélérateur et réglage de l'interrupteur de démarrage 2200 SRM 1055
3. Examinez le capteur de position de l'accélérateur
connecté à la plaque. Si le capteur de position de
l'accélérateur n'est pas positionné à l'extrémité
des fentes, desserrez les vis de ce capteur depuis
la plaque du potentiomètre. Faites tourner le
capteur de position de l'accélérateur afin qu'il
soit positionné à l'extrémité des fentes comme il-
lustré dans Figure 47.
4. Serrez les vis du capteur de position de l'accéléra-
teur au niveau de la plaque du potentiomètre.
5. Desserrez les vis de réglage sur la plaque du cap-
teur de position de l'accélérateur.
REMARQUE: Utilisez le tableau de bord en mode
diagnostic pour vérifier la tension du capteur de po-
sition de l'accélérateur. Voir les sections Variateurs
A. VUE LATÉRALE DU CAPTEUR DE POSITION
DE L'ACCÉLÉRATEUR
1. CAPTEUR DE POSITION DE L'ACCÉLÉRATEUR
2. VIS DE RÉGLAGE
3. PLAQUE DU CAPTEUR DE POSITION DE
L'ACCÉLÉRATEUR
4. VIS DU CAPTEUR DE POSITION DE
L'ACCÉLÉRATEUR
Figure 47. Capteur de position de l'accélérateur
70
du moteur CA/Tableau de bord, Description,
contrôles, réglages et dépannage du manuel
2200 SRM 1056.
REMARQUE: La plaque de plancher doit être instal-
lée pour vérifier le réglage de vitesse maximale du
capteur de position de l'accélérateur.
6. Réglez la position de la plaque de potentiomètre
de telle manière que lorsque la pédale est en-
tièrement relevée, l'afficheur tableau de bord in-
dique une tension comprise entre 10,70 et 11,00
volts. La pédale étant entièrement enfoncée et
la plaque de plancher avant installée, le tableau
de bord doit afficher une tension maximale de
1,40 volt ou moins.
B. PÉDALE RELEVÉE
C. PÉDALE ENFONCÉE
5. CONNEXION AU FAISCEAU PRINCIPAL
6. FENTE
7. POINT D'ACCÉLÉRATION DE L'INTERRUPTEUR
8. INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE
9. VIS DE MONTAGE DE L'INTERRUPTEUR DE
DÉMARRAGE
2200 SRM 1055 Réglage du capteur de position de l'accélérateur et réglage de l'interrupteur de démarrage
7. Serrez les vis de réglage sur la plaque de poten-
tiomètre. Contrôlez à nouveau les tensions en
Étape 6.
REMARQUE: Si l'interrupteur de démarrage né-
cessite un réglage, allez au point Étape 2 de la
procédure Réglage de l'interrupteur de démarrage et
suivez les étapes. Si l'interrupteur de démarrage ne
nécessite pas de réglage, suivez les étapes suivantes
de la procédure Réglage du capteur de position de
l'accélérateur.
8. Remettez la plaque de plancher en place.
9. Pour abaisser les roues motrices, reportez-vous
au manuel opérateur ou à la section Entretien
périodique du manuel 8000 SRM 1060 pour
les modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z)
(A416), V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM
(E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM
(E45-65Z) (G108), à la section Entretien péri-
odique du manuel 8000 SRM 1226 pour le mod-
èle de chariot J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416) ou
à la sectionEntretien périodique du manuel
8000 SRM 1201pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
RÉGLAGE DE L'INTERRUPTEUR DE
DÉMARRAGE
REMARQUE: Si le capteur de position de l'ac-
célérateur doit être réglé, suivez les étapes Étape 1
àÉtape 7 de la Réglage du capteur de position de l'ac-
célérateur procédure avant de procéder au réglage
de l'interrupteur de démarrage. Si seul l'interrup-
teur de démarrage nécessite un réglage, suivez les
étapes Étape 2 à Étape 6 ci-après.
1. Suivez les étapes Étape 1 à Étape 7 de la Réglage
du capteur de position de l'accélérateur procé-
dure.
2. Lorsque la pédale est entièrement relevée contre
la butée supérieure, les contacts normalement
ouverts de l'interrupteur de démarrage doivent
être fermés. Voir Figure 47. Lorsque la pédale
est enfoncée vers le bas, les contacts normale-
ment fermés doivent se fermer lorsque le tableau
de bord indique une tension comprise entre 9,80
et 9,30 volts.
3. Si l'afficheur tableau de bord n'affiche pas la ten-
sion correcte, desserrez les vis de montage de
l'interrupteur de démarrage et réglez sa position
jusqu'à ce que l'afficheur tableau de bord indique
la tension correcte. Voir Figure 47.
4. Serrez les vis de montage de l'interrupteur de
démarrage. Contrôlez à nouveau la tension en
Étape 2.
5. Remettez la plaque de plancher en place.
6. Pour abaisser les roues motrices, reportez-vous
au manuel opérateur ou à la section Entretien
périodique du manuel 8000 SRM 1060 pour
les modèles de chariots J2.00-3.20XM (J40-65Z)
(A416), V30ZMD (D210/E210), E1.50-2.00XM
(E25-35Z, E40ZS) (E114/F114) et E2.00-3.20XM
(E45-65Z) (G108), à la section Entretien péri-
odique du manuel 8000 SRM 1226 pour le mod-
èle de chariot J2.00-3.20XM (J40-65Z) (B416) ou
à la sectionEntretien périodique du manuel
8000 SRM 1201pour les modèles de chariots
E3.50-5.50XL et E4.50XLS (E70-120Z, E100ZS)
(D098/E098).
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 REMARQUES

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 Département de la Documentation sur les Pièces de Rechange et l’Entretien

2200 SRM 1055 10/09 (11/07)(11/06)(3/06)(1/06)(7/05)(3/05)(5/04)(1/04) Printed in United Kingdom