BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA

METODE I ANALIZE
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

ANALIZA BS NA PODRUČJU

Analizirati stanje bezbednosti saobraćaja na nekom

području ili na nekoj deonici puta je veoma
značajan zadatak u bezbednosti saobraćaja.

Stalnim analizama, poređenjima i ocenjivanjem

stanja bezbednosti saobraćaja ocenjuju se i dalje
razvijaju mere i aktivnosti na povećanju nivoa
bezbednosti saobraćaja.
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

1. Uvod
Na početku bi trebalo definisati prostor istražvanja,
vreme, predmet, metod, ciljeve i zadatke
istraživanja, kao i najvažnija ograničenja.

2. Analiza karakteristika putne (ulične) mreže

Posebno su značajne karakteristike koje utiču na
bezbednost i protočnost saobraćaja (broj i širina
saobraćajnih traka, nagibi puta, horizontalne i
vertikalne krivine puta, preglednost, odvodnjavanje,
autobuska stajališta, bankine, kolovozni zastor...
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Analiza režima (tehničkog regulisanja)

saobraćaja i stanja signalizacije

Režim saobraćaja (namena saobraćajnih površina,

skup ograničenja i zabrana) bitno utiče na
bezbednost i protočnost saobraćaja. Trebalo bi
obratiti posebnu pažnju na ograničenja brzine,
zabrane skretanja, zabrane parkiranja i
zaustavljanja, načine regulisanja prvenstva prolaza,
postojanje i stanje signalizacije...
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Analiza karakteristika saobraćajnih tokova

Mere koje će uticati na bezbednost saobraćaja
moraju biti u skladu sa intenzitetima, strukturom,
prostornom i vremenskom raspodelom saobraćajnih
tokova.
Analiza važnih elemenata okoline (ambijenta)
Saobraćaj se odvija u društvenom, ekonomskom i
političkom ambijentu koji utiče i na mogućnost
sprovođenja i efikasnost mera. (nasipi, useci, objekti
na putu i oko puta, ambijent oko puta, normativni
ambijent, organizacija poslova saobraćaja...)
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Opšta analiza broja i strukture saobraćajnih

nezgoda

Saobraćajne nezgode su najznačajniji pojavni oblik

nebezbednosti u saobraćaju. U ovom delu bi
trebalo analizirati ukupan broj saobraćajnih
nezgoda, broj nezgoda prema težini posledica
(nezgode sa poginulim, sa povređenim i sa
materijalnom štetom).

Pri tome bi trebalo posmatrati optimalno dug period

(minimalno 5 godina) za uočavanje zakonitosti.
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Opšta analiza broja i strukture nastradalih u

saobraćajnim nezgodama

Stradanja ljudi su najznačajnija posledica

saobraćajnih nezgoda, pa bi pored broja, trebalo
analizirati i strukturu nastradalih prema težini
posledica (poginuli, teško povređeni i lakše
povređeni), prema kategoriji učešća u saobraćaju
(vozači, suvozači, putnici, motociklisti, biciklisti,
pešaci i dr.), prema polu, prema
starosti, prema vozačkom iskustvu...
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Prostorna distribucija - raspodela

saobraćajnih nezgoda

Odgovor na pitanje: Gde se događaju nezgode?

je jedan od najvažnijih zadataka analize stanja
bezbednosti saobraćaja. Trebalo bi svaku
saobraćajnu nezgodu što preciznije spustiti na
teren. Ovo se postiže vezivanjem nezgoda za
kilometarski stub (stacionažu) na otvorenim
putevima, odnosno za ulicu i kućni broj u
naseljima, kao i putem GPS koordinata.
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Vremenska distribucija - raspodela

saobraćajnih nezgoda

Odgovor na pitanje: Kada se dogodila nezgoda?

je značajan za bolje shvatanje uslova nastanka
nezgode, ali i za planiranje aktivnosti na
prevenciji budućih nezgoda.
Značajne su godišnja raspodela, mesečna
raspodela, dnevna raspodela po danima u toku
godine ili po danima u toku sedmice i časovna
raspodela nezgoda u toku dana.
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Tipološka analiza saobraćajnih nezgoda

Definisanje načina na koji nastaju saobraćajne

nezgode.

Na primer kod obaranja pešaka (pešak nailazi sa

leve (desne) strane, van (na) pešačkom prelazu,
kreće se podužno po kolovozu, nailazi iza
prepreke, različite brzine pešaka...
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Analiza najčešćih okolnosti nastanka

saobraćajnih nezgoda i najznačajnijih propusta

Analizom pojedinačnih nezgoda mogu se uočiti

okolnosti koje prate većinu saobraćajnih nezgoda
na pojedinim lokacijama ili u pojedinim vremenima.

Takođe bi trebalo uočiti i analizirati koji su to

najčešći
propusti koji doprinose nastanku ovih nezgoda
(uzrok, doprinos, težina posledica).
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Uporedna analiza sa referentnim područjima

Uporedne analize sa referentnim područjima
doprinose usavršavanju mera i intenziteta delovanja
na bezbednost saobraćaja. Kao referentna
područja trebalo bi koristiti prosečne vrednosti u
našoj zemlji za područja sličnih karakteristika, ali i
područja u zemljama OECD ili EU.
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Analiza dosadašnjih mera i aktivnosti

Sve aktivnosti bi trebalo pedantno pratiti i evidentirati,

a njihove efekte analizirati kako bi se bolje osmislili
budući planovi.

Veoma je značajno objektivno i stručno analizirati

efekte dosadašnjih mera i aktivnosti kako se ne bi
ponavljale greške.
 BEZBEDNOST SAOBRAĆAJA
METODE I ANALIZE

Predlog budućih aktivnosti sa procenom

troškova i očekivanih efekata

Na osnovu sveukupne analize koja obuhvata većinu

ili sve nabrojane elemente, potrebno je stručno i
sveobuhvatno predložiti sistem mera i aktivnosti
za unapređenje bezbednosti saobraćaja.

Za donosioce odluka, korisno je za pojedine

predložene mere proceniti troškove i vrednost
očekivanih efekata. Čak i kada su ove procene
sasvim grube, one su veoma korisne.