INTRODUCTION A L’L’ECONOMIE BLEUE

APPROCHE MAROCAINE POUR UNE

ECONOMIE BLEUE DURABLE

INITIATIVE WESTMED/BE, UpM

ET PROJET MSP GLOBAL IOC-UNESCO
AOMAR BOURHIM
-Ex Coordinateur national de l'initiative WestMED /BE pour le développement durable de l'économie bleue en
Méditerranée occidentale
-Ex Point focal Maroc du projet MSP global IOC-UNESCO pour la planification transfrontalière de l'espace
maritime
-Ex Représentant du Maroc à la Coprésidence du Comité Directeur de l’initiative WestMED/BE : 2019-2020

TANGER 14 Avril 2023

 CONCEPT DE L’ÉCONOMIE BLEUE
L'économie bleue est un concept économique relatif à des activités économiques liées aux
océans, aux mers et à leurs côtes. Sa définition et son domaine d'application précis varient
selon les organisations ou les chercheurs.
Les secteurs concernés sont, d'après l'économiste Bertrand Blancheton, « le tourisme littoral,
les produits de la mer, le transport maritime, la construction navale, la production d'énergies
marines, les services para-pétroliers et para-gaziers offshore, la gestion des câbles sous-
marins, l'extraction de matériaux marins, ou encore les assurances et les services bancaires
maritimes ».
Selon la définition de la Banque mondiale, l'économie bleue est « l’utilisation durable des
ressources océaniques en faveur de la croissance économique, l’amélioration des revenus et
des emplois, et la santé des écosystèmes océaniques »
C’est un mélange efficace de bio-mimétisme et d’économie circulaire. L’idée est
de s’inspirer du fonctionnement des écosystèmes naturels pour créer de
nouveaux produits et des nouveaux business models à la fois rentables et
durables.

Dans la nature, il n’y a pas de déchets. Tout redevient matière première ! Le

fameux adage : rien ne se perd, tout se recycle.

L’objectif de l’économie bleue est de refonder notre système économique sur une
base soutenable et en accord avec la nature. Pour cela, l’économie bleue repose
aussi sur un état d’esprit optimiste : refuser le catastrophisme ambiant et lancer
un mouvement entrepreneurial qui transformera en profondeur la société.
 GOUVERNANCE DES POLITIQUES PUBLIQUES
ET PLANIFICATION SPATIALE MARINE
La délimitation du territoire marin

• La mer territoriale du Maroc s’étend jusqu'à 12 Miles (environ 19,3 kilomètres). Le Maroc y a le droit d’exercer ses
prérogatives, notamment en termes de régulation du trafic maritime et de répression des infractions

• Au-delà de la mer territoriale se trouve la ZEE, un espace dans lequel le Maroc peut exploiter ses ressources (pêche,
exploration et exploitation des ressources énergétiques et minières).

• Le plateau continental, qui suit la ZEE, est quant à lui situé à 200 milles marins à partir des lignes de base et s’étend
jusqu'à la limite extérieure de 350 milles des côtes : le Maroc y a des droits souverains exclusifs de l’exploration et
l’exploitation des ressources et ce, sans proclamation.

• Le Maroc est en cours de procédure pour l’extension du plateau continental qui revêt une importance stratégique,
puisque celle-ci permettra d’étendre la juridiction du pays

• Cette demande a été introduite par le Maroc dans les délais avec un dossier technique auxquels de nombreux experts
ont contribué.
 CONTEXTE INTERNATIONAL ET NATIONAL
Enjeux et perspectives au niveau
international et national
Place des océans et de la mer dans
l’économie mondiale
• La richesse globale des océans se
montent à 24.000 milliards USD,
représentant 70% de la surface de la
planète
• La moitié de la population mondiale
vit sur les zones littorales
• Les océans et les fonds marins
fournissent plusieurs ressources
naturelles
• Les navires acheminent près de 90%
du trafic mondial de marchandises.
Le maritime pèse autant que l’aérien
en matière de transport de passager
tout en restant moins polluant.
L’Economie bleue
L’économie bleue comprend l’éventail des secteurs socio-
économiques et des politiques publiques et territoriales connexes
aux deux façades marines nationales sur l’Atlantique et la
méditerranée et se base sur une gestion durable des
écosystèmes aquatiques et marins et des ressources qui leur sont
associées.
Elle vise à promouvoir la croissance économique, l’inclusion
sociale et la conservation ou l’amélioration des moyens de
subsistance tout en assurant la durabilité des Océans et des
zones côtières.
• Ressources halieutiques, aquaculture, minière et énergétiques
• Transport et commerce maritime national et international
• Activités sur le littoral : logistique et ports, Urbanisme, industrie, tourisme, plaisance et
loisirs
• Biodiversité: zones humides, dunes, forêts, biodiversité marine
 ESPACES MARITIME ET L’ECONOMIE BLEUE

L’espace maritime inclut plusieurs activités qui se chevauchent, telles que:

 Les zones de pêche
 Les zones d’aquaculture
 Les zones touristiques
 Les zones d’exploration, d’exploitation et d’extraction de pétrole, de gaz, de minéraux et de granulats;
 Les routes maritimes et les flux de trafic maritime;
 Les canalisations et câbles sous-marins;
 Les sites de conservation de la nature « Aires Marines Protégées »,
 Le patrimoine culturel marin;
 Les zones militaires
 La recherche scientifique, …

Au Maroc
L’économie bleue comprend un éventail des secteurs socio-économiques et des politiques publiques et territoriales
connexes aux deux façades marines nationales sur l’Atlantique et la Méditerranée et se base sur une gestion
durable des écosystèmes aquatiques et marins et des ressources qui leur sont associées.
Elle vise à promouvoir la croissance économique, l’inclusion sociale et la performance environnementale
 COMPLEXITE DU CONCEPT DE L’ECONOMIE BLEUE

La complexité du concept d’économie bleue tire son origine du caractère multidimensionnel

des enjeux :
Pleine exploitation du potentiel et émergence de nouvelles filières, diversification et compétitivité à
économique
l’international, cohérence, organisation de l’exploitation des ressources…

Juridique & Droit international des océans et de la mer et du commerce maritime international sur la juridiction
institutionnel du Maroc et ses besoins en renforcement des capacités en matière de gouvernance institutionnelle et
des qualifications techniques
géopolitique Délimitation du plateau continentale, sécurisation des frontières des eaux territoriales nationales,
sureté maritime et portuaire, positionnement géostratégique régional

Environnemental et Durabilité de la biodiversité marine et mise en place d’une stratégie durable qui intègre la
climatique prévention de la pollution des eaux marines et garanti leur bonne santé dans un contexte de
changement climatique et la préservation des écosystèmes.
Retombées de l’économie bleue sur l’atteinte des ODD. Le positionnement du citoyen et de la
composante humaine au cœur de ce concept de l’économie bleue, à travers la création d’emplois et
Socio-culturel en assurant aux citoyens le droit aux retombées économiques des richesses de la mer.
Valoriser le savoir-faire ancestral, protéger le patrimoine océanique matériel et immatériel du
littoral
 L’ÉCONOMIE BLEUE : VÉRITABLE MOTEUR DE DÉVELOPPEMENT
SOCIO-ÉCONOMIQUE
Un contexte favorable pour l’engagement du Maroc vers une économie bleue durable et
résiliente
Le Maroc a signé et ratifié un certain nombre de traités au niveau mondial tels que : les conventions du sommet
de Rio, la Convention des Nations Unies sur le Droit de la Mer de Montego Bay (UNCLOS), le Protocole de
Les Engagements du
Nagoya sur l'accès aux ressources génétiques et le partage juste et équitable des avantages découlant de
Maroc à l’international
leur utilisation (APA) relatif à la Convention sur la diversité biologique (CDB) ainsi que ses Objectifs d’Aïchi,
l’Agenda 2030, l’Accord de Paris, …

La Conférence de haut niveau des Nations Unies à l’appui de la mise en œuvre de l’ODD14, qui a eu lieu au
Agenda 2030 : siège des Nations Unies à New York en 2017, a reconfirmé les engagements des États membres à mettre en
ODD 14 œuvre l’ODD 14 dans le contexte de l’Agenda 2030 et à mobiliser des ressources conformément au
Programme d’action d’Addis-Abeba de la Conférence internationale sur le financement du développement.

Gestion Intégrée des Lancé en 2005, la Gestion Intégrée des Zones Côtière (GIZC) en Méditerranée témoigne des efforts du Maroc
Zones Côtières – GIZC
pour avancer vers une gestion durable des côtes, elle prône une gestion globale et non sectorielle fondée sur
Protocole de Barcelone
l’exploitation durable des ressources.
 UN CONTEXTE FAVORABLE POUR L’ENGAGEMENT DU MAROC
VERS UNE ÉCONOMIE BLEUE DURABLE ET RÉSILIENTE
. Du fait de son emplacement géostratégique sur l’Océan Atlantique et la Méditerranée, le Maroc se
trouve au cœur des stratégies régionales autour de l’Économie Bleue. En étant membre de l’UpM et
Économie Bleue de par ses partenariats stratégiques avec l’Union Européenne dans le cadre de la politique de
en Méditerranée voisinage, le Maroc a pu bénéficié d’un appui scientifique pour l’évaluation de son potentiel
d’Economie Bleue dans le cadre de l’UpM, Blue MED, PMI MED et du projet WESTMED, où le Maroc
a assuré la coprésidence pour 2019 et 2020.
A l’échelle du continent africain, la stratégie de l’économie bleue ne reconnaît pas les limites
géopolitiques et sa biodiversité traversent les frontières, incitant à des développements concertés
entre l’ensemble des pays voisins. L’Union Africaine est engagée dans le soutien et de
Économie développement de l’économie Bleue à l’échelle continentale. C’est dans ce cadre là que le bureau
Bleue Africaine sous régional de la CEA en Afrique du Nord, qui comprend 7 pays dont le Maroc, a été mandaté
par l’UA pour évaluer le potentiel de croissance bleue de deux secteurs majeurs de l’économie
bleue : le transport maritime et le tourisme balnéaire dans les 7 pays de la sous-région.

L’initiative Ceinture Bleue, lancée en 2016 lors de la COP22 propose un plan d’action global basé
Initiative Ceinture
sur des meilleures pratiques pour transformer le secteur halieutique en un domaine d’activité durable
Bleue
et créateur de richesse.
 UN CONTEXTE FAVORABLE POUR L’ENGAGEMENT DU MAROC VERS
UNE ÉCONOMIE BLEUE DURABLE ET RÉSILIENTE
La constitution La Constitution de 2011 a stipulé dans son article 31, l’égal accès aux citoyens et aux citoyennes à l’eau et à un
environnement sain; ainsi qu’au développement durable.

Des initiatives impulsées sous des orientations royales dans les discours du trône de 2009 et 2010, ont permis
d’élaborer une Charte Nationale pour l’environnement et le développement durable, formalisée à travers la loi
La loi cadre 99-12 cadre 99-12 qui constitue une véritable référence de politique publique en matière de développement durable.

La Stratégie Nationale du Développement Durable , adoptée par le Conseil des Ministres en juin 2017, est venue
La SNDD compléter et renforcer le cadre législatif en faveur du développement durable. La déclination de la SNDD doit
être intégrée dans toutes les stratégies sectorielles. Parmi ces principaux objectifs: la protection de la biodiversité
et l’encouragement de l’économie verte.

Le PNL a été élaboré en Avril 2017 par le Secrétariat du Développement Durable et vise entre autre à
déterminer les orientations et les objectifs à atteindre en matière de protection, de mise en valeur et de
Plan National de Gestion conservation du littoral, en tenant compte de la politique nationale d’aménagement du territoire, des objectifs de
Intégrée du Littoral (PNL) développement économique et social et des dispositions de la loi susmentionnée . Le PNL permettra de dresser
une feuille de route qui pourrait contribuer à la concrétisation du développement intégré des secteurs de
l’Economie Bleue. 10
 LE CAPITAL MARITIME MAROCAIN ET SON POTENTIEL

Le Maroc bénéficie d’une longue histoire

Capital produit d’activités maritimes qui génèrent une part non
négligeable du PIB, notamment grâce aux
emplois qui lui sont liés. A titre d’exemple, le
secteur de la pèche recense près de 700.000
emplois directs et indirects.

Capital immatériel
Capital naturel

Le Capital maritime marocain est en cours de

Capital valorisation par de nombreuses stratégies
maritime et
littoral sectorielles

Aujourd’hui le défi réside dans une meilleure

valorisation de ces richesses et plus de
retombées économiques pour la population.
 LE CAPITAL MARITIME ET LITTORAL MAROCAIN
L‘évaluation du capital maritime et littoral marocain se concentre
sur les axes suivants:

Capital naturel: Capital produits: Capital humain:

patrimoine naturel capital financier connaissances et savoirs
ressources naturelles et Infrastructures et services culture et patrimoine
espace maritime et littoral gouvernance, lois et institutions
 ACTIVITES MARCHANDES

• Les activités marchandes ont un fort potentiel de création de richesses et d’emplois bleus.
• La pêche, le tourisme et le transport occupe une place historique et prédominante dans
l’économie du Maroc.
• Les autres activités demeurent encore sous-développées mais par contre elles présentent un vrai
potentiel en matière d’emplois bleues.
• Le Maroc prévoit le développement de l'économie bleue pour la réalisation du développement
socio-économique
 ACTIVITES MARCHANDES

PECHE / AQUACULTURE : INITIATIVE CEINTURE BLEUE

Elle a pour objectif de mettre en place des mécanismes de coopération et de mobilisation d’appuis techniques et
financiers pour répondre simultanément aux défis du changement climatique, de la conservation des océans et d’un
développement durable de la pêche et de l’aquaculture, éléments clés de la sécurité alimentaire.

Connaissance de l’écosystème marin, Observation météo-océanographiques, gestion, régulation qui nécessite plusieurs
compétences bleues.
 LES PRESSIONS EXERCÉES SUR LE LITTORAL
Les pressions sur les écosystèmes et la biodiversité maritime

• Les potentialités des ressources biologiques pourrait contribuer à une part importante de la richesse nationale.
• La fragmentation, la dégradation, la pollution, la surexploitation et le changement climatique ont causé une réduction de la biodiversité
marocaine.
• Certaines espèces très importantes à la pêche marocaine comme le thon rouge ou le poulpe sont menacées d’extinction du fait de la surpêche ou
de la pêche illégale.
• D’autres espèces endémiques comme le phoque moine, l’ibis chauve, le corail rouge ou le mérou de la méditerranée sont gravement menacées.

Aires Marines Protégées

• Le programme Halieutis a mis en place des aires marines protégées et récifs artificiels en coopération avec les japonnais pour une meilleure
gestion écosystémique des milieux et de leurs usagers. Trois AMP ont été élaborées et validées en septembre 2011 parmi lesquelles la
zone oued Amtter –Tamrabet, la zone Souiria Kdima – Moulay Bouzerktoum et la zone Aglou – Legzira. Ces zones sont régies par des
mesures de gestion régissant les aires protégées.
• Les aires marines protégées (AMP) présentent un intérêt biologique et écologique particulier puisqu’elles œuvrent à la protection des
habitats marins, à la restauration des zones dégradées, à la protection de la diversité biologique et à la protection des ressources
halieutiques exploitées.
• 236 Aires marines protégées sont inscrites dans le cadre de l’initiative BlueMED.
15
 ÉCONOMIE BLEUE ET RÉDUCTIONS DU CO2
Quel est le lien entre l'économie bleue et la lutte contre le changement climatique ?
Actuellement, les émissions de CO2 d'origine anthropique bouleversent le cycle naturel du carbone. En effet, la
combustion des énergies fossiles relâchent dans l'atmosphère le carbone qui était présent sous terre. Ainsi,
l'augmentation de la concentration en CO2 de l'atmosphère a un impact sur les milieux naturels, par exemple
il est responsable de l'acidification des océan. De plus, le CO2 participe au changement climatique qui
modifie le bilan radiatif terrestre entraînant un réchauffement global. Les émissions de CO2 ont donc bien un
impact sur l'environnement. Une économie bleue est donc une économie sobre en CO2.
Le Compte CO2 s'inscrit parfaitement dans l'économie bleue! Chez nous, chaque tonne de CO2 économisée est
valorisée. Actuellement, vous pourrez revendre chacune de vos tonnes de CO2 économisée au prix de
600,00DH. Comment savoir si vous avez réduis vos émissions de CO2 ? C'est simple, les réductions de CO2 se
produisent lorsque l'on effectue des actions de rénovations énergétique ou que l’on change sa façon de se
déplacer. Par exemple, si votre facture d'énergie à diminué ou que vous avez parcourut moins de kilomètres
avec votre véhicule, vous serez récompensés.
 LES SECTEURS ÉMERGENTS ET FUTURES
Les moteurs de croissance sont divisés en deux catégories, selon leur nature
marchande ou non marchande

Activités non
Activités marchandes
marchandes

Tourisme côtier, Croisières, Pêche

maritime et mariculture, Transport
Connaissances, Education et
par ferry, Transport maritime, Yachts
formation, Protection et réhabilitation
et divertissement maritime,
du patrimoine, Régularisation,
Exploitation pétrolière, Chantiers
sûreté, sécurité et sauvetage
navales, Dessalement d'eau de mer
maritime
,Activités marines, Technologies Bio
Marines Énergies marines
renouvelables etc..
 CARTES DES POTENTIELS MARINS ET BALENIERES RESENCES
Potentiel Ecologique : Zones et sites protégés : aires marines protégées, sites classés RAMSAR
;Zones naturelles d’intérêt écologique faunistique et floristique ;
Potentiel Balnéaire : Identification et recensement des plages ;
Toute activité exercée sur les plages d’aspect touristique et de loisirs
Potentiel Nautique : Activités liées aux sports nautiques et à la plaisance notamment : Surf/
bodyboard ; Windsurf ;Kitesurf Jet ski ; Voiliers
Potentiel Culturel : Sites patrimoniaux et culturels situés sur le DPM, Sites archéologiques,
Patrimoine subaquatique.
Potentiel Touristique : Unités d’Aménagement Touristique (UAT) ;
Toute activité d’aspect touristique exercée sur le DPM
Potentiel Aquacole : Toutes activités liées à l’aquaculture et à l’exploitation des ressources
vivantes (Algues, Coquillages, Poissons et autres
Potentiel Pêche : Villages de pêche et points de débarquements aménagés ; Aires marines
protégées pour les besoins de la pêche ; Récifs artificiels.
Potentiel Hydrique : Points de dessalement des eaux des mers ; Activités exploitant les eaux de mer
(pompage pour refroidissement, lavage et autres).
Potentiel Minéral : Exploitation des ressources minérales : Sables marins ; Minerais ; Les marais
salants et les lagunes ;
Potentiel Energétique : Exploration et production des hydrocarbures ; Centrales électriques ; Energie
verte (Eolienne offshore, Hydrolienne, Houlomotrice,)
Potentiel des Sites Portuaires : Identification des sites portuaires potentiels susceptibles d’abriter des
ports de pêche, de commerce, de plaisance et abri de pêche.
 ACTIVITES MARCHANDES

AQUACULTURE :
Le Maroc développe l’algoculture de macro-algues tout au long du littoral pour une production cible de 40 000
tonnes.
Au Maroc, le potentiel de production aquacole est estimé à plus de 350 000 Tonnes. Des plans d’aménagement
aquacoles ont été mis en place pour fournir un cadre et une offre pour les projets d’investissements.
Lancement en Novembre 2019 de 256 Projets d’élevage au niveau national.

Ce secteur va générer des emplois bleues au niveau de toute la chaîne de valeur.

 ACTIVITES MARCHANDES

TOURISME LITTORAL

La Vision 2020 vise à faire du tourisme l’un des moteurs de développement économique, social et culturel et
affiche l’ambition de faire partie des 20 plus grandes destinations mondiales pour s’imposer comme une
référence du pourtour méditerranéen en matière de développement durable, grâce à un modèle touristique
unique, qui combinera une croissance soutenue avec une gestion responsable de l’environnement et le respect
de l’authenticité socioculturelle.

Il est prévu le développement des filières telles que la croisière, la plaisance ainsi que les sports
nautiques qui vont générer de nouveaux emplois bleus.
 ACTIVITÉS MARCHANDES

TRANSPORT MARITIME

Les ports du Royaume, maillon clé des chaînes logistiques des échanges externes, constituent un levier important du
développement économique et social du pays. De leur performance dépend la compétitivité de l’économie nationale.

Il a aussi entrepris de grandes réalisations telles que la construction du nouveau Port Tanger Med dont la montée en
puissance a positionné le Royaume comme pivot incontournable entre l’Europe de l’Ouest et du Nord , l’Afrique et
l’Asie. En plus de l’ancrage du Maroc à l’espace euro-méditerranéen qu’a permis Tanger-Med, ce port joue un rôle
de moteur pour le développement régional, avec l’émergence d’un bassin de compétitivité favorable aux
investissements et générateur d’emplois (75 000 emplois et + 30 000 emplois dans free zone Tanger).

De même, le Maroc se dote d'un second port international en Méditerranée « Port Ouest Med » qui va voir le jour
en 2021. Parallèlement à l’infrastructure portuaire, des zones industrielles, logistiques et de services seront
aménagées sur la zone franche adjacente au port et sur la zone de développement et qui seront ouvertes aux
investisseurs de renommés, et destinée à abriter des métiers bleues.
 ACTIVITES MARCHANDES

CONSTRUCTION, REPARATION ET DECONSTRUCTION NAVALE :

Stratégie lancée pour faire du Maroc un HUB pour la construction navale pour des navires allant jusqu’à 120 mètres. Le démantèlement
représente de nouvelles opportunités pour dynamiser le secteur. un secteur qui promeut des emplois bleus.

DESSALEMENT D’EAU DE MER :

Il constitue une priorité de l’économie bleue vu le stress hydrique prévu potentiellement pour les années à venir au Maroc. L’intégration de
nouvelles technologies et énergies nouvelles permettront d’optimiser les efforts d’investissement.

SECTEUR DE L’ÉNERGIE :

En ce qui concerne les énergies renouvelables offshore, des solutions énergétiques à haut potentiel sont encore sous exploités qui nécessitent
des investissements lourds.
.
CES SECTEURS PROMETTENT DE NOUVEAUX EMPLOIS BLEUS AU NIVEAU NATIONAL
 .

DEPOLLUTION MARINE

Publication de la loi sur le littoral en 2015 et élaboration du Plan National du Littoral (en
cours de publication)qui prévoit des mesures pour prévenir, lutter et réduire la pollution du
littoral et des Schémas Régionaux du Littoral;

- Initiative de surveillance de la qualité des zones de baignade ;

- Réseau de Surveillance de la salubrité du Littoral ;

- Le Plan d'Urgence National de Lutte contre les Pollutions Marines Accidentelles,..

 ACTIVITES NON MARCHANDES

Les activités non marchandes sont indispensables pour protéger, entretenir, gérer et développer le capital
maritime marocain.

La recherche, l’innovation, la collecte, le traitement des données, l’éducation forment la matrice support des
activités marchandes.

L’observation et le suivi des espaces maritimes sont d’un appui essentiel aux politiques publiques.

La sécurité et la surveillance des frontières restent indispensables au développement de de l’économie bleue.

L’éducation et la formation est indispensable pour une main d’œuvre bleue compétente.
 ACTIVITES NON MARCHANDES

CONNAISSANCE/RECHERCHE :

L’INRH spécialisé dans le domaine de la recherche halieutique (Océanographique, aquaculture, pollution marine, halieutique,
valorisation,….. Il est prévu l’acquisition d’un nouveau navire de recherche océanographique destiné à la recherche
multidisciplinaire de l’écosystème marin.

Le cluster Haliopole travaille sur la performance de la pêche, fédère des acteurs innovants de l’industrie de la pêche marocaine.
Il fournit aux développeurs de projets, une ingénierie à chaque étape de leur projet, de l’idée à la maturité du projet.
Les Universités nationales, L’institut Agronomique et vétérinaire,..

Toutes ces institutions fournissent de la connaissance bleue

 ACTIVITES NON MARCHANDES

EDUCATION/FORMATION

Le Maroc projette d’introduire les métiers de l’économie bleue dans l’éducation et la formation professionnelle en
créant davantage de cursus universitaires spécialisées dans les domaines maritimes pour une main d’œuvre
bleue qualifié et compétente.

La formation professionnelle dans le domaine des pêches maritimes vise à fournir au secteur halieutique national une
main d’œuvre possédant les qualifications et les compétences nécessaires en matière de conduite des opérations de
pêche, mécanique marine mais aussi en matière de traitement et de valorisation des produits de la pêche. En 2018, le
nombre de lauréats a atteint 1214.

L’Institut Agronomique et vétérinaire : Lauréats halieutiques

Les universités nationales : Lauréats en biotechnologie,….

 ACTIVITES NON MARCHANDES

SECURITE ET SURETE

le Maroc accorde une place capitale à la sécurité maritime.

Les actions mises en œuvre : Création d’un centre de surveillance et de suivi du trafic maritime à Gibraltar assurant la
surveillance et la sécurité de la navigation, et la mise en place d’un centre de coordination du sauvetage maritime basé à
Bouznika qui permet la coordination des opérations de recherche et de sauvetage en mer de toute la région nord-ouest de
l’Afrique ; Un réseau national de 14 stations côtières d’identification automatiques des navires pour le suivi du transport des
matières dangereuses.

Le Royaume du Maroc accorde dans sa stratégie Halieutis une importance majeure à la prévention et à la lutte contre la pêche
INN. Dans ce sens, il y a eu : la mise en place d’une entité administrative de coordination du contrôle des activités de la pêche,
d’une plateforme juridique actualisée, de procédures et méthodologies opérationnelles, d’une surveillance par système VMS,
d’outils électroniques avancés pour le suivi de la traçabilité des captures et d’un plan national de contrôle des activités de la
pêche.
DIGITAL
.
Création de l’Agence de Développement digital en 2017 chargée de mettre en œuvre la Stratégie pour le
développement du digital notamment à travers l’incitation à l’investissement la promotion des outils numériques
auprès des citoyens. Le plan d’action s’articule autour de cinq chantiers :

-1. « SMART GOVERNMENT » vise à mettre en place d’une plateforme d’échange de données entre les
administrations ;

-2. « ECOSYSTÈME DIGITAL ET INNOVATION » mise à mettre en place un dispositif complet de digitalisation de
la petite et moyenne entreprise ;

-3. « INCLUSION SOCIAL ET DEVELOPPEMENT HUMAIN » vise à la création d’un pipeline de défis nationaux
destinée pour la communauté des innovateurs en plus d’une installation d’une plateforme d’application pour les
jeunes ;

-4. « ENVIRONNEMENT ET CONFIANCE DIGITAL » vise à mettre en place un programme national de formation
aux métiers du digital ;

-5. « CONSTRUCTION D’UN ECOSYSTEME D’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE ».

 DEFIS ET SOLUTIONS POUR LA MISE EN PLACE DE L’EB

-Tenir compte des pressions exercées sur le littoral

-Accorder une place primordiale à la gouvernance des politiques publiques et à la PEM
-Prendre en compte les lignes directrices pour la mise en place d’une stratégie maritime nationale
garantissant une transition vers une économie bleue
-Saisir les opportunités offertes pour une coopération régionale et internationale
 L'INITIATIVE OUESTMED/WESTMED / BE POUR LE DÉVELOPPEMENT
DURABLE DE L’ÉCONOMIE BLEUE EN MÉDITERRANÉE OCCIDENTALE

L’initiative WestMED est l’un des aboutissement du Projet PMI MED, elle a été créée afin d’aider les
institutions publiques, les institutions académiques, les communautés locales, les petites et moyennes
entreprises et les entrepreneurs des deux côtes de la Méditerranée occidentale à développer ensemble
des projets maritimes locaux et régionaux.
Cette initiative met l’accent sur les défis régionaux et locaux, et cherche à développer les
connaissances sur l’économie bleue, ainsi qu’à faire connaître les opportunités dans la région au sein
de la communauté WestMED. Elle vise également à aider les parties prenantes à trouver des
partenaires complémentaires, et à les soutenir dans la mise en place de projets fructueux. Son objectif
principale est de préparer une initiative maritime d’économie bleue dans la région du bassin Ouest
méditerranéen et l’élaboration d’un plan d’action pour sa mise en œuvre
 L’ETAT DES LIEUX DE L’INITIATIVE WESTMED/EB
(2021)
Dans le cadre de l’initiative pour le développement durable de l’Economie bleue en Méditerranée occidentale (initiative
OuestMED/WestMED) et depuis la conférence ministérielle d’Alger (4 Décembre 2018), le Maroc à assuré respectivement
avec la France (2019) et l’Italie (2020) la coprésidence de son Comité Directeur. Il a organisé à ce jour des sessions et des
ateliers soit avec une présence réelle ou en ligne et ce, en mettant l’accent sur le suivi et la mise en place du cadre d’actions
pour une synergie d’efforts des dix pays membres en matière de l’économie bleue en Méditerranée occidentale.
À l’échelle nationale, le Département de la Pêche Maritime, Point focal Maroc et l’INRH, hub national accrédités de cette
initiative, œuvrent de manière régulière avec l’appui des mécanismes d’assistance de l’initiative WestMED et de la
Commission Océanographique Internationale de l’UNESCO, pour l’implication de toutes les entités nationales concernées
par les affaires marines et maritimes et ce, à travers l’organisation d’ateliers d’information, de formation et de concertation
sur les priorités nationales à défendre au sein de cette initiative, du projet MSP global de l’IOC UNESCO et à l’Union pour la
Méditerranée et qui couvrent notamment les thèmes de l’économie bleue et la planification spatiale maritime à savoir:
• La mise en œuvre de la Ceinture Bleue présenté par le DPM lors de la COP 22 à Marrakech
• le Renforcement des capacités en aquaculture dans le cadre la politique maritime intégrée,
• la prévention de la pollution marine générée par les navires et activités de la pêche maritime et la transition energetique
• le tourisme côtier (écotourisme et tourisme de croisière) ainsi que ;
• la création du cluster maritime national.
 L’UNION POUR LA MÉDITERRANÉE
ET LA 2ème CONFÉRENCE MINISTÉRIELLE SUR L’ECONOMIE BLEUE

La Conférence régionale des Parties Prenantes de l'Union pour la

Méditerranée (UpM) sur l'économie bleue est une étape clé sur la voie de la
Conférence ministérielle de l'UpM 2020 sur l'économie bleue, elle était
prévue initialement pour le 2 juillet 2020 à Malte mais reportée au 2 Février
2021 pour les raisons de la pandémie COVID 19. Elle a traité entre autres les
aspects ci-après :
1) Investissement bleu durable ;
2) Recherche et innovation marines, connaissances et compétences ;
3) Méditerranée saine et sans plastique ;
4) Pêche et aquaculture durables ;
5) Sécurité et la sûreté maritimes ;
6) Gouvernance.
 PROJETS D’INTERÊT PRIORITAIRE POUR UNE ASSISTANCE TECHNIQUE ET/OU
FINANCIÈRE DANS LE CADRE DE L’INITIATIVE WESTMED/BE ET LES AUTRES INITIATIVES

 Mise en œuvre de la Ceinture Bleue ;

 Renforcement des capacités en aquaculture dans le cadre de la politique maritime intégrée ;
 Prévention de la pollution marine et récupération des déchets marins
 Tourisme côtier (écotourisme) et tourisme de croisière ;
 Création du cluster maritime ;
 La planification spatiale maritime ;
 Les aires marines protégées et récifs artificiels.
 Développement des ports ; et la création des ports bleus ( pêche et commerce maritime)
 Promotion de la pêche maritime
 LIGNES DIRECTRICES POUR LA TRANSITION VERS UNE ÉCONOMIE BLEUE AU
MAROC
Les objectifs à long terme de la stratégie de l’Economie Bleue
La stratégie de l’économie bleue qui permet de couvrir la mer et le littoral fixe quatre grands objectifs de
long terme qui sont complémentaires et indissociables, à savoir :

1. Renforcer le développement socio-économique durable, cohérent et inclusif

• Développer le plein potentiel des secteurs existant
• Encourager les secteurs émergeants
• Investir dans les filières d’avenir (biotechnologies et ressources génétiques)
2. Accélérer la transition écologique pour la mer et le littoral, conformément au concept de la
durabilité et pour faire face aux changements climatiques
3. Assurer le Nexus eau-énergie
4. Consolider la place du Maroc en renforçant son positionnement géostratégique sur les
dimensions africaines, européennes et à l’international
MERCI DE VOTRE ATTENTION