Gresby GUiA DEL USUARIO-PERFORACIONES EN TIERRA DEFINICION CONJUNTO DE ACCIONES GENERALES QUE REDUCEN EL RIESGO DE UN PROBLEMA, UNA FALLA O UN ACCIDENTE. CARGA LIMITE DE TRABAJO (WL) LACARGA 0 FUERZA MAXIMA QUE EL PRODUCTO ESTA DISENADO PARA ‘SOSTENER EN UN SERVICIO DETERMINADO, CARGA DE PRUEBA UNA CARGA APLICADA A UN PRODUCTO PARA DETERMINAR DEFECTOS EN EL MATERIAL 0 EN LA FABRICACION. CARGA DE RUPTURA EL PROMEDIO DE CARGA O FUERZA ALA (QUE EL PRODUCTO FALLA 0 DEJA DE ‘SOSTENER LA CARGA. FACTOR DE DISENO. UNTERWINO INDUSTRIAL QUE DENOTA LA CAPACIDAD DE RESERVA TEORICA DE UN PRODUCTO: GENERALMENTE CALCULADO MEDIANTE LA DIVISION DE LA CARGA DE. RUPTURA ENTRE LA CARGA LIMITE DE TRABAJO. COMO REGLA GENERAL SE EXPRESA COMO UNA RELACION, EJEMPLO VERSION (08/04) theta P.O, Box 3128 Tulsa Oklahoma 74101 Phone; (918) 834-4611 Fax: (918) 832-0940 4-800-777-1585 Web: wwwithecrosbygroup.com E-Mail: crosbygroup@ thecrosbygroup.com CROSBY° FITTINGS LEBUS® McKISSICK® WESTERN NATIONALGRILLETES CROSBY GANCHOS DE CARGA CROSBY 2 TALEACION ‘ateacion ouwerro | wéxmo | "MAXI waxiua two1caD0R g CARGA CaRGA APERTURA Oe. DE TRABAJO DE TRABAUO DEL” | OEFORUACION ‘qons}q | cévvco | “frons)i)" | c60iGo | _Gancho. AA 3 0S. 7 TA w 130 H ro] aie FA i 200 iz | 60 7 A 77 200 2 He 3 HA 112, 200) Ea 3 1] S08 rs 06. 250 12 2 fa a a 3 e 7 A 15) 300 36 im . 06) i Te [Ke it A 175 400 4 rr 7 125) a 70. ie 15 Li oF 400 Bi. 35 1a ios 1s NC z ry 275 S00 a8. 125) 102, 19 a0 0G x ‘oA 32 35) O52. 5 181 125 2 PC a PA Sa 700 2 8 208 i a0 SC s A 32 300 2 225 150 @. TE. of Ta a2 70.00 183 "EL GANCHO DE 00 520 AHORA ESTA OLASIFICADO PARAS TONELADAS NO CARGAR GANCHOS DE PUNTA, NI DE LADO, NI HACIA ATRAS ASEGURESE QUE LAS f' > i fw iseremosconmescama HHL venrcxo oun og, LEVANTARY i) ENGANCHE CORRECTO ES COLOCAR CaRGAS, 7 ge REQUERIDO EN TODOS LOS cartons (>) ane ESLLINGAS ESTEN EN LA ANTES DE CAD USO } INCLUIDO EL PERNO BASE DEL GANCHOY QUE EL 99° MAXIMO ANG PARA x 90° MAXIMO ANGULO A cbs DEL GRILLETE DEBERA SEGURO NO ESTE ATORADO INCLUIDO SER COLOCADO EN EL MAS PERMANENTES ‘GANCHO AL USARSE 7B ODELARGOPLAZO (~~) ESTE COMO COLECTOR. “ AL COLOCAR ESLINGAS * 5 USEGRILLETES con, /) SOLO.USE GRILLETES EN EL GANCHO, EL & eee : 6G aon SG CHAVETA ROSCA 0 CON PERNO, HORIZONTAL ESDE 45° a TUERAY CHAVETA - LAS CAPACIDADES DE LOS GRILLETES Y GANCHOS CROSBY ESTAN ESPECIFICADOS EN TONELADAS METRICAS (t)ARGOLLAS Y ESLABONES MAESTROS CROSBY TENSORES CROSBY 3 ESLINGAS SINTETICAS CON UN FACTOR DE DISENO DE 5. ‘APLICACIONES CRITICAS. LOS LIMITES DE CARGAS DE TRABAJO ESTAN INDICADOS EN LBS, C USE TENSORES DE QUUIADA 0 DE OJ0 PARA IZAJES |AEREOS. TENSORES DE GANCHO SON PARA ATIRANTAR O. USAR PARA “PONER A PLOMO”, ALEACEN. CARGA LIMITE DE [TRABAJO QULADAY JO] GANCHO FACTOR DE FACTOR DE DISENO S| DISENO O sit 500 400, 00 700 7200 7000 2200 7500 500 ZS 5200 3000 7200 4000 70000 5000 16200 500 700 ~ ares LA CARGA APLICADA DEBERA SER EN LINEA RECTAY EN TENSION, EX waco [, —«ELUSO Sewn LOS TENSORES NO DEBERAN SER CARGADOS LATERALMENTE (99) i I\, ANIL i GB) ee JP mutt (atin |) CEES: Tere 4 ARGOLLAS Y i‘ ASEGURA QUE LOS TENSORES DEBERAN SER FIJADOS DE MODO QUE DE EVITE ESLABONES: () LAS ESLINGAS SE ‘QUE SE AFLOJEN DURANTE EL IZAJE 0 EN INSTALACIONES POR \jSITUARAN EN LA PERIODOS PROLONGADOS. DEBEN SER AJUSTADAS CON UNA. MAESTROS =f ! BASE DEL LLAVE DETAMANO COMPATIBLE A LA PARTE PLANA EXTERNA DE LOS EXTREMOS DEL CUEPRO.‘AMBOS TIPOS DE GRAPAS AMIBOS TIPOS DE GRAPAS TIENEN UNA EFICIENCIA DEL 80% PARA TAMANOS DEBAJO DE 1” Y 90% PARA 1” YMAYORES ACCESORIOS TIENEN UNA EFICIENCLA DEL 80% PARA TAMANOS DEBAJO DE 1” Y 90% PARA 1" Y MAYORES INSTALE EL TORNILLO “U" SOBRE EL CABLE CORTOY LA Li NEA DE CARGA EN LA BASE PARA ELEVADORES, IZAJE DE PERSONAL Y USO EN ANDAMIOS, ANSI A17.1Y ANSI A10.4 RECOMIENDAN NO USAR GRAPAS DEL TIPO DE TORNILLO “U* USOS CON GUARDACABO 1 NSTALELA PRIMERA GRAPAA UMA) BASE DE DISTANCIA DEL EXTREMO 2, INSTALE LA SEGUNDA LO MAS cerca’ PO8LADO POSIBLE DEL GUARDACABO 3, INSTALE LAS DEMAS EQUIDISTANTES DE LAS weoW PRIMERAS DOS suffix) POR LO MENOS A UNA BASE DE DISTANCIA PARA MAYOR INFORMACION CONSULTE EL CATALOGO GENERAL. USOS CON POLEA 7 POR LOMENos ‘AUN DIAMETROErasly Accesorios 5 Greshy COLAS DE CADENA LEBUS L-180 ES UN Crosby LIGADORES DE CARGA ACCESORIO PARA CABLE DE ACERO COLAS DE iGapoRES [cal DENA CARGA LIMITE DE TRABAJO SISTEMA unas” CADENA cosmoncone) CLT. (8s) FACTOR DE DISENO mel S wa" - 718" oe Le 4 — a aa! 47,700 33,300 # C RATCHET | Si 17500 13000 LEBUS L-150 LEBUS L-140 LA CARGA Li MITE DE TRABAJO TOTAL, ES LA SUMA DE LIGADORES LIGADORES DE | LAS C.L.T. DE CADA SISTEMA CROSBY DE PALANCA | [<2 MATRACA é LIGADORES LACT. TOTAL DE LOS SISTEMAS DE FIJACION DE CARGA. DE CARGA USADOS PARA FIJAR UN ARTI CULO DEBE SER POR LO MENOS 1/2 VECES EL PESO DEL ARTI CULO. PARA MAYOR INFORMACION REFERIRSE AL NORTH AMERICAN CARGO SECUREMENT STANDARD PARA MAYOR INFORMACION CONSULTE EL CATALOGO GENERAL CrosbyINSPECCION DE ACcESORIOS Gpasby DEFORMACION RETIRE DE SERVICIO CUALQUIERA DEFORMACION PUNTOS DE INSPECCION ADICIONAL DE GRAPAS PARA CABLE SIGNIFICATIVA. INSPECCIONE APERTURA DE LOS GANCHOS. BUSQUE ALAMBRES ROTOS BUSQUE ESPACIOS. IGUALES DESGASTE RETIRE DE SERVICIO DESGASTE EXCESIVO. DESGASTE EXCESIVO ES: MAS DEL 5% EN OJOY CUELLO DEL GANCHOY OTRAS AREAS CRITICAS, MAS DEL 10% TODAS LAS OTRAS AREAS. FISURAS, MUESCAS, HENDIDURAS RETIRE DE SERVICIO SI SE DETECTA, FISURAS, MUESCAS, 0 HENDIDURAS. MODIFICACION NO SUBSTITUIR PASADORES DE GRILLETES, NO SOLDAR, NO CALENTAR, NO DOBLAR 0 MODIFICAR DE CUALQUIER FORMA. ESTANEN EL LADO CORTO . INSPECCIONE =m A GUARDACABO INSPECCIONE TORQUE ENTODAS LAS TUERCAS PUNTOS DE INSPECCION ADICIONAL DE COLAS DE CADENA INSPECCIONE EL GANCHO Y 10. NSPECCIONE LA CADENA RETIRE DE SERVICIO St: Y RETIRE DE SERVICIO St DESGASTE >10% DESGASTE >10% MUESCAS 0 HENDIOURAS MUESCAS O HENDIDURAS DESBASTE 0 RALLADURAS DESBASTE 6 RALLADURAS >5% ELONGACION >5% ELONGACION EVIDENCIA DE MODIFICACIONES —_ESLABONES DOBLADOS PARA MAYOR INFORMACION CONSULTE EL CATALOGO GENERAL y FUNCIONAMIENTO CORRECTO ACCESORIOS MAL INSTALADOS 0 SIN FUNCIONAR SON CAUSA DE RETIRAR. INSPECCIONE SEGUROS, DESTORCEDORES DE RODAMIENTOS, DISPOSITIVOS DE SERRE, EINSTALACION DE GRAPAS ENTERMINALES DE CUNCAPACIDADES DE ESLINGAS DE CABLE DE ACERO - TONS (2000LBS) - OJO FLEMISH - ASME B30.9 7 BASADO EN CABLETIPO 6X19, 6X37 AExM, AA (PARA ALMA DE FIBRA RESTAR APROXIMADAMENTE 15%) FACTOR DE DISENO DE 5 AM 9 CABLE DE | | | ACERO At 4 (PULG) i $ 4 \ ! a 4 f. ene DE DOS ae SENcLLA | encancue | ENGANCHEDoBLE | ANGULO Aneto (VERTICAL) ENLAZADO VERITCAL HORIZONTAL ESLINGA HORIZONTAL ESUNGA | IGUAL A LA DE UNA VERTICAL © SENCILLA, ANGULOS HORIZONTALES MENORES A 30 GRADOS NO SON RECOMENDADOS. LA CAPAGIDAD DE UNA ESLINGA A 30 GRADOS ES. JPARA OTROS ANGULOS CE ESLINGASNO INDICADOS AQUI, USE EL VALOR CCAPACIDAD DE CARGA ESTA BASADA EN QUE EL DIANETRO DEL ACCESORIO NO SEA MAYOR & LA MITAD DEL LARGO DEL QUO DE LA ESLINGA Y NO MENOR AL DIANETRO NOMINAL DE LA ESLINGA LA CAPACIDAD NOMINAL DEL ENGANCHE EN “U” SUPONE UNA RELACION Did MINIMA DE 25/1 PARA EL ENGANCHE ENLAZADO, EL ANGULO DE ENGANCHE DEBERA SER DE 120 GRADOS 0 MAYORCAPACIDAD (LIBRAS) ESLINGAS DE CADENA-ASME B30.9-FACTOR DE DISENODE4 8 GRADO 8 (80) TAMANO DE LA CADENA) (PuLG) CADENA ENGANCHE | ENGANCHE ANGULO ANGULO GRBFACTOR | VERTICAL |ENLAZADOSENCLLG DOBLE 0 ESLINGA ESLINGA DISENO (SENCILLO) | _ VERTICAL EN“U" 60 GRADOS 30 GRADOS 14 (9132) 3500 2800 7000. 6100 3500 318 7100. ‘5700. 44200 12300 7100 412 12000 9600 24000 20800 2000 58 18100 14500 36200 31300 18100 34 28300 22600 56600 49000 28300 78 34200 27400 68400 59200 34200 1 47700 38200 95400 82600 7700 16 72300 57800 144600 125200 72300 VERTICAL © SENCILLA CALIFICADA HAGA EL CALCULO. ANGULOS MENORES A 30 GRADOS NO SON RECOMENDADOS. LA CAPACIDAD CADENA GR-10 ENGANCHE ENGANCHE ANGULO ANGULO ANGULO FACTOR DISENO| VERTICAL | ENLAZADO DOBLE 6 ESLINGA ESLINGA ESLINGA ant {SENGILLO) | UNICO VERTICAL EN “U" ‘60 GRADOS: 45 GRADOS: 30 GRADOS 114 - (9132) 4300 3500 8600. 7400. 6400 4300 56 5700 4500 11400 9900) 3100 5700 38 3600 7100 17600 15200 12400 8800. 42 15000 412000 30000 26000 21200 15000 58 22600 78100 45200 39100 32000 22600 LAS CARGAS DE TRABAJO ESTAN BASADAS EN COMPONENTES DE TAMANO Y FORMA ADECUADOS Y QUE ESTEN BIEN ASENTADAS EN EL. GANCHO DE IZAJE. PARA EL ENGANCHE ENLAZADO, EL ANGULO DE ENGANCHE DEBERA SER 120 GRADOS 0 SUPERIOR EL ANGULO INMEDIATAMENTE MENOR, © CONSIGA QUE UNA PERSONA DE UNA ESLINGA DE DOS RAMALES A 30 GRADOS ES IGUAL A UNA PARA OTROS ANGULOS DE ESLINGAS NO INDICADOS AQUI, USE EL VALOR PARAthe PeRSLaNyor oun PRODUCTOS DE THE CROSBY GROUP DISTRIBUIDOS POR: wooggaad Convrinht® 2007 The Crashy Grouin IneINSPECCION DE ESLINGAS DE CABLE DE ACERO PRACTICAS DE OPERACION - ASME B30.9 J susoue a.aneres CUANDO SE USA UNA ESLINGA, LAS SIGUIENTES PRACTICAS | ROTOS EN LA“PEOR" ‘SE DEBERAN OBSERVAR. ‘SECCION DEL CABLE DE ACERO- ESLINGAS DANADAS © DEFECTUOSAS NO SE USARAN. ESLINGAS NO SE ACORTARAN CON NUDOS 0 PERNOS U UN PASO ES LA DISTANCIA EN QUE UN TORON GIRAY OTROS ARTEFACTOS CASEROS. REGRESA A SU MISMA POSICION ESLINGAS NO SE LE HARAN COCAS LAS ESLINGAS NO SERAN CARGADAS EN EXCESO A SU CARGA LIMITE DE TRABAJO ESLINGAS USADAS ENLAZADAS TENDRAN LA CARGA BALANCEADA PARA EVITAR DESLIZAMIENTOS ESLINGAS SERAN FIJADAS BIEN A SU CARGA ESLINGAS SERAN PROTEGIDAS DE ESQUINAS FILOSAS. DE LAS CARGAS CARGAS SUSPENDIDAS SE MANTENDRAN ALEJADAS DE OBSTRUCCIONES, ‘TODOS LOS EMPLEADOS SE MANTENDRAN ALEJADOS DE ABRASION RETIRE DE 10. MANOS 0 DEDOS NO SE PONDRAN ENTRE LA ESLINGA Y DISTORSIONADO LA CARGA MIENTRAS LA ESLINGA SE APRIETA APRISIONA LOS ALREDEDOR DE LA CARGA. TORONES LOS 11, CARGA DINAMICAS ESTAN PROHIBIDAS REMUEVA UN DOBLEZ SI EL APLASTA EN EL QJO DE TAL 12.NO SE JALARA UNA ESLINGA DE DEBAJO DE UNA CARGA TORON ESTA FORMA QUE NO SE PUEDEN ‘SIGNIFICATIVAMENTE MOVER 0 ACOMODAR, CUANDO ESTE ASENTADA EN ELLA Hearconaet PARA INFORMACION ADICIONAL CONSULTAR ASME B30.9 COCA CARGAS A LEVANTAR Y SUSPENDIDAS oe SERVICIO SILOINSPECCION ESLINGAS DE CADENA SEGUN ASME B30.9 TODAS LAS ESLINGAS Y ADITAMIENTOS SERAN INSPECCIONADOS VISUALMENTE POR LA PERSONA QUE LAS MANIOBRA CADA DIA QUE LAS USE. ADEMAS SE HARA UNA INSPECCION PERIODICA (USO NORMAL: ANUAL; USO SEVERO: MENSUAL) POR LA PERSONA DESIGNADA. SE REGISTRARAN LA INSPECCIONES. CRITERIO DE INSPECCION DESGASTE SALPICADURA DE SOLDADURA MUESCAS, FISURAS, TEMPERATURA EXCESIVA ROTURAS, HENDIDURAS, APERTURA DE GANCHOS, ELONGACION, DOBLECES ESLABONES DE LA CADENA RETIRE DE SERVICIO SI LOS ESLABONES ESTAN DESGASTADOS EN EXCESO (MAS DEL 10% 0 CONSULTAR INFORMACION DEL FABRICANTE), MUESCAS ‘TRANSVERSALES Y HENDIDURAS DEBEN SER REDONDEADAS CON ESMERIL LIGERO (NO EXCEDER DESGASTE MAXIMO PERMISIBLE). LOS ESLABONES Y ADITAMIENTOS DEBEN MOVERSE LIBREMENTE ENTRE ELLOS. = IDENTIFICACION ESLINGAS DE CADENA TENDRAN IDENTIFICACION PERMANENTEMENTE FIJADAS A ELLAS INDICANDO: TAMANO, GRADO, CAPACIDAD DE CARGA, CANTIDAD DE RAMALES Y EL FABRICANTE. INSPECCION DE ESLINGAS DE FIBRA 11 SEGUN ASME B30.9 TODAS LAS ESLINGASY ADITAMIENTOS SERAN INSPECCIONADOS VISUALMENTE POR LA PERSONA QUE LAS MANIOBRA CADA DIA QUE LAS USE. ADEMAS SE HARA UNA INSPECCION PERIODICA POR LA PERSONA DESIGNADA. SE REGISTRARAN LA INSPECCIONES. CRITERIO DE INSPECCION QUEMADURAS POR ACIDO O CAUSTICO QUEMADURAS 0 DERRETIMIENTO NUDOS HOYOS, CORTES ABRASION EXCESIVA RASGADURAS, COSTURAS ROTAS COSTURAS DESGASTADAS ESLINGAS REDONDAS RETIRE DE SERVICIO ESLINGAS REDONDAS QUE TENGAN EXPUESTAS LAS FIBRAS INTERNAS DEBIDO A CORTES, HOYOS, RASGADURAS, PARTICULAS INCRUSTADAS, O DESGASTE. RETIRE DE SERVICIO ESLINGAS REDONDAS DERRETIDAS, CHAMUSCADAS, 0 CON SALPIADURA DE ‘SOLDADURA EN CUALQUIER PARTE DE ELLA. IDENTIFICACION ESLINGAS DE BANDA PLANAY REDONDAS SIN FIN ‘TENDRAN IDENTIFICACION PERMANENTEMENTE FIJADA INDICANDO: MARCA Y CODIGO DEL FABRICANTE, (0 NUMERO DE PARTE) CAPACIDAD DE IZAJE EN LOS TRES ENGANCHES Y MATERIAL.EL PLAN DE IZAJE PRACTICAS DE OPERACION - ASME B309 12 QUIEN ES EL RESPONSABLE (COMPETENTE) DEL MONTAJE? {COMUNICACION ESTABLECIDA? 2EL EQUIPO ESTA EN CONDICIONES ACEPTABLES? {TIPO E IDENTIFICACION EDECUADA? aLIMITES DE CARGA DE TRABAJO ADECUADOS? {CAPACIDAD DEL EQUIPO ES CONOCIDO? {CUAL ES EL PESO DE LA CARGA? DONDE ESTA EL CENTRO DE GRAVEDAD? CUAL ES ANGULO DE LAS ESLINGAS? ZHABRA CARGAS LATERALES 0 ANGULARES? 2LAS ESLINGAS ESTAN PROTEGIDAS CONTRA ESQUINAS FILOSAS? ¢LA CARGA SE MANTENDRA BAJO CONTROL? zLAS ESLINGAS ESTAN CONTECTADAS AL CENTRO DE GRAVEDAD? 2EL ENGANCHE ES EL ADECUADO? {SE REQUIERE LINEA DE VIENTO? ZEXISTEN POSIBILIDADES DE ATORARSE? {LIBRE DE PERSONAL? 2LAS CONDICIONES DE CARGA 0 AMBIENTALES SON INUSUALES? {VIENTO, TEMPERATURA U OTRO FACTOR? {REQUISTIOS ESPECIALES? quiccHEcK* CUANDO DE USA UNA ESLINGA, LAS SIGUIENTES PRACTICAS SE DEBERAN OBSERVAR. ESLINGAS DANADAS 0 DEFECTUOSAS NO SE USARAN. ESLINGAS NO SE ACORTARAN CON NUDOS 0 PERNOS U OTROS ARTEFACTOS CASEROS. ESLINGAS NO SE LE HARAN COCAS . LAS ESLINGAS NO SERAN CARGADAS EN EXCESO A SU CARGA LIMITE DE TRABAJO . ESLINGAS USADAS ENLAZADAS TENDRAN LA CARGA BALANCEADA PARA EVITAR DESLIZAMIENTOS . ESLINGAS SERAN FIJADAS BIEN A SU CARGA . ESLINGAS SERAN PROTEGIDAS DE ESQUINAS FILOSAS DE LAS CARGAS CARGAS SUSPENDIDAS SE MANTENDRAN ALEJADAS DE OBSTRUCCIONES . TODO LAS EMPLEADOS SE MANTENDRAN ALEJADOS DE CARGAS A LEVANTAR Y SUSPENDIDAS | MANOS © DEDOS NO SE PONDRAN ENTRE LA ESLINGAY LA CARGA MIENTRAS LA ESLINGA SE APRIETA ALREDEDOR DE LA CARGA . CARGA DINAMICAS ESTAN PROHIBIDAS NO SE JALARA UNA ESLINGA DE DEBAJO DE UNA CARGA CUANDO ESTE ASENTADA ED ELLA.CENTRO DE GRAVEDADY CARGAS EN ESLINGAS | Peso = VoLUMEN x PESOVOLUMETRICO DEL MATERIAL 13 CUANDO EL CENTRO DE GRAVEDAD panaiepanu PESO V. ACERO = 7.94 TONSIM? NO SE ENCUENTRA A LA MISMA y Cargas en esingas PESO V. ALUMINIO = 2.64TONSM DISTANCIA DE AMBOS PUNTOS DE PESOV.CONCRETO= 2.4 TONSIN IZAJE, LAS ESLINGASY LOS | tlnga? | PESOV. MADERA = -BOTONSINP ACCESORIOS NO LLEVARAN LA MISMA S| PESOV. AGUA = 4.00 TONSIM’ CARGA. LA ESLINGA MAS CERCADEL = seoviss. PESO, ARENAY GRAVA = 1.92TONSIM? ‘CENTRO DE GRAVEDAD LLEVARA MAS ° CARGA. ‘VOLUMEN DE UN CUBO = ESLINGA 2 ESTA MAS CERCA DEL C.G.Y AUO RANCHO A LANGD LLEVARA LA MAYOR PARTE DE LA CARGR ESLINGA 2 = 10,000 X 8 / (842) ESLINGA 1 = 10,000 X 2/ (84 Fsioga ANGULOS DE ESLINGAS ESLINGAS DOS RAMALES—CABLES DE ACERO, CADENA, SINTETICAS CARGA = 500 ANGULO HORIZONTAL FACTOR x FACTOR ESUNGA. : Tesi (A)GRADOS —MULTIPLICADOR = LH bret > 90 1.000 ANGULO Lt ; z 60 1.155 CA ¢AA t A= ANGULO ot 106 HORIZONTAL 4% 1414 000 Las| 1000 Les| 1000 LBs 20 2.000 CARGAEN CADA ESLINGA = CARGA ner VERTICAL x FACTOR MULTIPLICATOR:CONCEPTOS DE PASTECAS VENTAJA MECANICA FACTORES DE MULTIPLICACION POR ANGULOS LAVENTAJA MECANICA ES LA FUERZA ANGULO | FACTOR ANGULO. FACTOR GANAOA POR LAS MULTIPLES PARTES DE 128 LINEAS DE CABLE r 118 100 LAVENTAJA MEGANICA TEORICA (IGNORE FRICCION) ES IGUAL AL NUMERO DE PARTES: DE LINEA QUE SOPORTAN LA PASTECA MOVIBLE (CARGA| UA GARGA TOTAL EN LA PASTECA ES LA SUMA DE TODAS LAS CARGAS EN LA PASTECAY LA ‘CONEXION FINAL * EJEMPLO UNA PASTECA DE BISAGRA DE UNA caRGk Tora LINEA USADA PARA CAMBIAR LA DIRECCION DE TRACCION PUEDE SER ) PARTES DE LINEA = 4 VENTAIA MECANIC JALON REQUERIDO = 6000! CARGA EN PASTECA INFERIOF CLT. REQUERIDA = 6000 LBS. CARGA EN PASTECA SUPERIOR = 6000 + JALON +HERRAJES. +6000 + 1500 + HERRAJES = 7500 LBS. MAS CLT. REQUERIDA = 7500 LBS. MAS SUJETA A CARGAS TOTALES MUY DISTINTAS DE LA FUERZA DEL JALON, CARGA TOTAL = FUERZA JALON POR EL ANGULO MULTIPLICADOR mons SALON UNE PARA MAYOR INFORMACION CONSULTE EL CATALOGO GENERALINSPECCION DE POLEAS Y PASTECAS COMO MiNIMO, EXAMINE LOS SIGUIENTES PUNTOS DE RANURA DE POLEAS INSPECCION. RETIRE DE SERVICIO © CORRWA ANTES DE USAR: 1. DESGASTE EXCESIVO EN PERNOS 0 EJES, RANURAS PARA y , CABLE, PLACAS LATERALES, BUJES 0 RODAMIENTOS, Y ACCESORIOS DEL EXTREMO. 2. DEFORMACION DE LAS PLACAS LATERALES, PERNOS Y EJES, PUNTOS DE IZAJEY MUNONES, “SIN LUZ” ENTRE POLEAS . UARANURA YY EL ENDENTADAS 3. POLEAS DESALINEADAS 0 EXCENTRICAS, CALIBRADOR ss yyreype yy _AGELERAN EL INDICA UNA POLEA DESGASTE DEL 4, SEGURIDAD DE TUERCAS, PERNOS,Y OTROS POLEAY EL SISTEMAS DE FJACION ACERTABLE CALIBRADOR — INDICA DESGASTE 5. CHAVETAS 0 FLIACION FALTANTE 6, JUEGO LATERAL EXCESIVO DE POLEAS EN EL EVE, MAS DE .031” DE TOLERANCIA POR POLEA CON BUJES © RODAMIENTOS DE RODILLOS. ANGULO DE DESVviO + ANGULO DE DESVIO ES EL ANGULO DE ENTRADA Y SALIDA DEL CABLE CON RESPECTO ALA POLEA + EL ANGULO DE DESVIO NO DEBE SER MAYOR A 7. HOLGURA EXCESIVA DEL YUGO (MAS DE .12"-.18") 8. GANCHO CON DEFORMACION, CORROSION DEL GANCHO 6 LAS CUERDAS EN LATUERCA, (© SEGURO FALTANTE 6 DEFECTUOSO. 1 12 GRADOS A 2 GRADOS ae PARA MAYOR INFORMACION CONSULTE EL CATALOGO GENERAL Brgshy ANU PLACAS LATERALES CON SALPICADURA DE SOLDADURA 0 CORROSION.EQUIPOS DE PERFORACION Y DE SERVICIO IZAJE DE PERSONAL 1, PERSONAL NO VIAJARA EN LOS ELEVADORES FUADOS A LAS. PASTECAS VIAJERAS. 2, ARNES DE ASIENTO SE PODRA USAR 3, SOLAMENTE MALACATES DE AIRE © HIDRAULICOS: CORRECTAMENTE DISENADOS SON ACEPTABLES COMO UN SISTEMA DE IZAJE DE PERSONAL. ESCAPE AUXILIAR 1, TODOS LOS EQUIPOS DE PERFORACION TENDRAN UN SISTEMA DE ESCAPE ANTES DE TRABAJAR EN LA TORRE. 2, DEBE ESTAR LISTA Y ACCESIBLE AL TRABAJADOR 3, DEBE ESTAR LIBRE DE OBSTACULOS, 4, EL PERSONAL UNICAMENTE USARA EL SISTEMA EN EMERGENCIAS, LINEAS DE IZAJE 1. INSPECCIONE VISUALMENTE POR LO MENOS UNA VEZ AL DIA 2, INSPECCIONE DETENIDAMENTE CON REPORTES ESCRITOS CADA wes 3. CRITERIO DE RECHAZO CABLE 6 X 7: TRES ALAMBRES ROTOS EN UN PASO DE CABLE. 4, CRITERIO DE RECHAZO PARA OTRAS CONSTRUCCIONES DE 6 8 ‘TORONES: SEIS ALAMBRES ROTOS EN UN PASO, © TRES ALAMBRES OTOS EN UN PASO EN UN TORON. 5. CRITERIO DE RECHAZO PARA CABLES ANTHGIRATORIOS: CUATRO ALAMBRES ROTOS EN UN PASO, 0 DOS ALAMBRES ROTOS EN UN PASO EN UN TORGN 6 OTROS PUNTOS A INSPECCIONAR: ABRASION, ESTIRAMIENTOS, MARCADA REDUCCION EN EL DIAMETRO, CORROSION, DOBLECES, JAULA DE PAJARO, DANO TERMICO, NUCLEO SALIDO, ESPINADO. EQUIPO DE IZAJE 1.INSPECCIONE VISUALMENTE EL EQUIPO DE IZAJE Y PARTES VISIBLES QUE ESTAN EN MOVIMIENTO A DIARIO (VER PANEL 17) 2. EQUIPO DE IZAJE DEBE ESTAR EQUIPADO CON SISTEMA DE PARO PARA EVITAR QUE LA PASTECA PEGUE EN LAS POLEAS CORONAS. 3, INSPECCIONE EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD ANTES DE CADA CORRIDA Y CADA VEZ QUE SE CORTAY CORRE EL CABLE DE PERFORACION. 4.NO SOMETA EL EQUIPO DE IZAJE EN EXCESO A SU CARGA DE DISENO. 5, INSPECCIONE GUARDAS EN LAS PASTECAS, USOS ACCESORIOS 1. PARA CONEXIONES PROLONGADAS USE GRILLETES DE PERNO, TUERCA YY CHAVETA, O AMARRE CON ALAMBRE EL PERN ROSCADO) DEL GRILLETE 2. PARA IZAR ¥ MOVER CARGAS, 0 PERIODOS CORTOS USE GRILLETES| DE PERNO ROSCADO: APRIETE BIEN ANTES DE CADA USO, 3, USE UN GRILLETE UN TAMANO MAS GRANDE QUE EL DEL CABLE S! NO ESTA USANDO GUARDACABOS. 4, GANCHOS DE IZAJE SERAN EQUIPADOS CON SEGUROS © EQUIVALENTE PARA PREVENIR QUE SE SALGA LA CARGA PARA INFORMACION ADICIONAL CONSULTAR API RP 54EQUIPOS DE PERFORACION Y DE SERVICIO. 7 EQUIPO DE IZAJE EQUIPO DE IZAJE CATEGORIAS DE INSPECCION OBSERVAR EL EQUIPO DURANTE OPERACION BUSCANDO RENDIMIENTO INADECUADO. CATEGORIA | MAS INSPECCION VISUAL DETALLADA. CATEGORIA Il MAS INSPECCION INCLUYENDO PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS DE AREAS CRITICAS Y ALGO DE DESENSAMBLE. IV, CATEGORIA Ill ADEMAS DE MAS DESENSAMBLE PARA LLEVAR A ‘CABO PRUEBAS N.D. DE TODOS LOS COMPONENTES PRIMARIOS ‘QUE LLEVAN CARGA. BEGISTROS DE LA INSPECCION DE LA CATEGORIA III Y IV SE LLEVARAN EN LOS EXPEDIENTES DEL EQUIPO. CATEGORIAS DE INSPECCION |. FRECUENTE: A DIARIO INSPECCION VISUAL INCLUYENDO LA OBSERVACION DEL EQUIPO EN USO PARA RENDIMENTOS INADECUADOS. ll. SEMANAL:INSPECCION FRECUENTE MAS DETALLADA INFORMACION. . Il, PERIODICA: INSPECCION FRECUENTE MAS INSPECCION DETALLADA INGLUYENDO DES:ENSAMBLE. EGISTROS DE LAS INSPECCIONES PERIODICAS SON AEQUERIDOS. FRECUENCIA DEINSPECCION POLEAS CORONA Y RODAMIENTOS, GANCHOS DE PERFORACION (NO GANCHOS DE SONDEO) Y PASTECAS VIAJERAS, PASTECA CON GANCHO Y ADAPTADOR PASTECA-GANCHO CATEGORIA | CATEGORIA tI DIARIO SEMANALMENTE (7 DIAS) CATEGORIA Il CADA SEIS MESES CATEGORIA IV ADA 5 ANOS. GANCHOS TUBEROS Y GANCHOS DE VARILLAS SONDEO CATEGORIA | DIARIO CATEGORIA II SEMANALMENTE (7 DIAS) CATEGORIA Ill CADA SEIS MESES CATEGORIA IV CADA AKIO PARA INFORMACION ADICIONAL CONSULTAR API RP 8B FRECUENCIA DE INSPECCION ACCESORIOS (VER PANEL 6) 1, FRECUENTE- CADA DIA QUE SE USA EL ACCESORIO 2. PERIODICA - POR LO MENOS UNA VEZ AL ANO ESLINGAS (VER PANELES 10 11) 1. FRECUENTE - CADA DIA QUE SE USA 2, PERIODICA - POR LO MENOS UNA VEZ AL ANO PASTECAS DE BISAGRA (VER PANEL 15) + FRECUENTE ~ GADA DIA QUE SE USA LA PASTECA 2. SEMANAL - CADA SEMANA DE USO - 3. PERIODICA - POR LO MENOS UNA VEZ AL ANDO ‘SIEMPRE VERIFIQUE QUE LAS PASTECAS DE BISAGRA TENGAN SUS PERNOS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR EN CADA INSPECCION. PARA INFORMACION ADICIONAL REFERIRSE A ASME B30.9CAMIONES PI CAMION PETROLERO Tipico PRECAUCIONES ESPECIALES MANTENGA ALEJADA LA COLA DE CADENA DE LA PASTECA ( C ). NO ENROLLE LA CADENA A TRAVES DE LA PASTECA. MANTENGA EL BRAZO LEVANTADO PARA MANTENER LA HOLGURA ENTRE EL BRAZO Y LA CAMA DEL CAMION. NO BAJE ELBRAZO AUNA ALTURA QUE PELLIZQUE EL BRAZO EN CONTRA DE LA CAMA. | AYUDA EN IZAR EL BRAZO INICIALMENTE REDUCIRA LAS FUERZAS QUE SON CREADAS. IZANDO EL BRAZO CREA MUCHA FUERZA EN EL TALON DEL BRAZO DEBIDO AL ANGULO TAN PEQUENO ENTRE EL BRAZOY LA LINEA DEL MALACATE, ¥ EL MULTIPLICADOR DE LA PASTECA ES 2 LA CAPACIDAD DEL MALACATE ESTA BASADA EN QUE CAPA DE CABLE, 1,2, 09? LA PRIMERA CAPA ES LA DE MAYOR FUERZA LATERCERA LA DE MENOR, CUANDO DOS CAMIONES SE CONECTAN A UNA CARGAY EL C.G. ESTA ESPACIADO ENTRE AMBAS COLAS DE CADENA, CADA BRAZO LLEVARA 50% DE LA CARGA. DE LO CONTRARIO UNO DE LAS BRAZOS DE LOS CAMIONES LLEVARA MAS CARGA. ETROLEROS CARGAS CON PASTECAS DE BISAGRA JALON MALACATE & = PESO DE LA CARGA AL IZAR LIBRE CARGA EN PASTECA A = HASTA 1.4 VECES EL PESO DE LA CARGA CARGA EN PASTECA C = HASTA 2 VECES EL PESO DE LA CARGA NOTA# 1: AL IZAR EL BRAZO LAS FUERZAS EN LAS PASTECAS AY C. SE PUEDEN INCREMENTAR DRAMATICAMENTE. NOTA# 2:EL USO DE UN SISTEMA DE DOS PARTES DE LINEA PUEDE REDUCIR LA FUERZA REQUERIDA EN EL MALACATE Y LAS CARGAS EN LAS PASTECAS. REQUERIMIENTOS DE INSPECCION DE ACCESORIOS DE MANIOBRAS ACCESORIOS Y COLAS DE CADENA: + INSPECOION INIGIAL ANTES DEL PRIMER USO. 2. INSPECCION FRECUENTE POR UNA PERSONA DESIGNADA CADA DIA QUE SE USA EL EQUIPO. INSPECCION PERIODICA, POR LO MENOS UNA VEZ AL ARO. REALIZADA POR UNA PERSONA DESIGNADA PASTECAS DE BISAGRA Y EQUIPO DE |ZAJE. 1, INSPECCION DIARIA QUE INCLUIRA REVISION DEL EQUIPO DURANTE OPERACION BUSCANDO INDICACIONES DE RENDIMIENTO INADECUADO. 2, INSPECCION SEMANAL PARA CORROSION, DEFORMACION, DESGASTE, FISURAS, COMPONENTES SUELTOS 0 FALTANTES, LUBRICACION, 3, INSPECCION PERIODICA ANUAL DE TODOS PUNTOS INDICADOS ARRIBA INCLUYENDO LA APERTURA DE LAS PLACAS LATERALES DE LA PASTECAS. SIEMPRE VERIFIQUE QUE LAS PASTECAS DE BISAGRA TENGAN SUS PERNOS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR EN CADA INSPECCION. 3