oh. ¥ a IMITTEL forkatfobrasugestnic Arbeitsblatter Kraftfahrzeugtechnik Lernfeld 9 ... 14 Lésungen ‘Sa barra Dp Gemeanlavor Stance Rant" Gagoenu Firma Au AG, ng und da ra ng, he Pree AG Ses Europa-Ni: 23115 VERLAG EUROPALEHRMITTEL - Noumey. Vollmer GmbH & Co, KS ISON 978:9.505-29124 Diselberger Strate 22 » 42781 Haan-GastenDisaster Kiaftshrenugecnk Lamia 9. snd so gestae dase mit ion bach Hen [ingtompetnaen nash dem esun Ramenleepun enorbon werd. ie vrgeprbenen Afar Ungon tonne nee od Grupeerare enlbaatana bono werden, abo meron orn fRetmarlnalan guar Fac une Systembenemareesortan und ete, wobal i oetebine Necung Alege ond i itspune sre Indoreweiten Auteg ward ci Aulgsbeningen inte ach dem nevenRabmentheian ange ‘dhe nd durch now Lmatuatont a fogendenTheman ext, we 28. Kraseves, Fane ‘cher Dishtaniarnsige Aspe Feiyessnundghessregeung, Fahnrrsvtrassong lische Patron Luttedeung, Ear Heeurtarschung.Auvoratoares Koplunge un Sele stan, Dtsch cieda, Dagoae Autmathgetee, Alractecik Seren, Grsnage Brems- Mage ummian De Lematutionen ¥n Leno 9.14 wurden so boroctt, dase se aut don Lernstustionn der frien cat Lerfelgern acura Wc utboen, shoe lad dr Anu Arbatslaer nach genom Shes Steen sum protsoriononen Esigin das Thema 2 Informationbeseheang und Systemes, In-dowom Seri sn gorenotioe berfche Handungeaufaten mit mathemetschan und ‘isapunerte”Elomanenshgentet ward Oxduc nid Se Barr ee Probaosung ‘eaten 2. Problemqung Nich drm Ere oor notwendigon Foch. und Systembenrnise kann der Beabotr mit Hie Uiersreaiteter ome ws aban, Fundedush unc Hertlerumroge, mie 2. Seon efengl gosttta Sittin en ntubton snAutgsbonetalungen ru flgenden erated vorhanden: Lanvin 9 Sanco Sertonfgeban an Konfort- und Siharitarystemen dhe Lenwrsto 10° Repartur Sthadon an Fates: und Brmsostemen instar satzen ernest Antes, Komlort-und Schrhetsystame capstan Lenwreio 12 Sar Fatveeue fr Sktealteprifungen an Abnabmen vrbereon LenwreLo 13° Reperatur Lennreto 14 _Umund Nacniston ‘Syste un Komponenten sue, un und nacre ‘in Abeer mtcon tern Ber der Fachbuceibe Katona wie acu ‘Tobe Pachanbusn,Prsungetuch, PulingvorerterTa Und 2 und Paltungetaer ‘he aubrarder gosta Enh iowsise und Vrbsesrungsvocsclig kinnen dam Veg und demi on Autoren unter dar EMA ‘Aare lekorat europa lermitele gerne mite werden ‘ise Laraautgne i auc als ietrktiv CO [Europe Ne 85250) atch, Dieauoren Sommer 2015“Arbeitsblatter Lemfelder 9. 14 LERNFELD 9 Sevvice Serviceautgaben an Komfor- und Sichoreitsnystemen durchfutren Stabdagungarantng “a Knaerage ia note ‘arlveriageing Bist weal Fenstmave! at 2 28 Didaahwernaniags OWA) Bid V9 24a 8 Sausabosoruna Blt 2 an Secchi und Abstanosrgaaiage ace) Bit 3 n-m spurts 2 5m Radetalungen Bl. 6 Fanrwcrsvomesing Bt? 6 Farncrisvrmessung Vorspure Imesen ott 2 a6 Antbloctoreyten (ABS) iV 20 Sromaaestan AS Ost 3.2 2-3 Foheiramieepaerome Bont 2 9-89 Fenestra i 12 oo Teast mitaovetyautacher (nerstrung Bat as ‘elenacesLangeystem (Sorvotori Blt 4 -0 Lutederang st 3 eon ‘atv Body Corot (ABC) iV 2 noe LERNFELD 11 Diagnos Voretzte Antiebs.,Konvfort- una Sichemels: systere dlagnestiioren und instand setzen MOST Busoystom Biat 1.5 a LUN Suepetum alae 3 ot HociequenrIMFTocii aw 90!) gaa gt FeyDatenbusystm Bs. 4 Sa LERNFELD 12 Service Fahzzsuge fr Sicherheitsprofangen und ‘Abnahmen vorboriten| ouptumersuonung Bit. 5 105-109 ‘Aogeserctchung Osomeiat ‘Ome O80 lant 2 0-114 _Abgosuntersuchund Otomo’ mt O80 Bit 3 ween -Abaaeuarautona Desncior Fereeugste ABS/IGA LERNFELD 13 Reparatur [Antviobskomponentenrepareren Getrabeteenk Grunagen Blt 3... 12123 Getrabetecmn it 2 Syrcheonerenratang iat 3 ‘Atomatsees Shaper (ASG) Direscigeiake (6) ies ‘utoratageiie Bl 2 ‘Astmategatiave | rohromenvandr ‘ont 0-8 ‘Automate FPnsongcicie ‘ort wos eleronydautade Gattabestaening et 1-108 Auommigead,Fhitsche Ms ‘Astaire Sohaguattetering ‘sufenloeesAutomatigeiooa Bint 1.02.0. M810 ‘chen Sit). 10-182 Mechanics Spreesntia is ‘adorn si" 2 18160 3 10-161 182 LERNFELD 140 Uny und Nachriisten Shame und Komponenten au, am: nd Aaron Si tee Stnaheeung pont vee ‘meioystem Bot $3 jesse ‘Asopsnaticy ut 8 tes ‘Aatoganeiope St 3 joo Faowwatnng att fee Breen 2 ‘ooo‘ie nstfogena gvannten Firman haben a Autoren durch faehce Beratung Und duc nfrmatons- und ‘ismotana ners Wir santo Inen era rest er avorae AWA Maxinebna dong Ings Neary asta Coke ‘Robert Bosch Gmbit ee ‘suas Memeaman Sit AG ‘Sawin rnb ‘Mince Moree ens 8 Sena yes tren AG Nowe Gt iw oss ra Fon cai ‘Adam Opel AG Conn eer A 865,046 una ocr Scheer Group eee Automotive Aftermarket GeibH & Co KG Diner A {noon bene Dring. hc. F Porsche AG Fontaa ‘utoen onan fe ‘ToxtarT™MD ee ‘scons tenga eve 10 rat eg ‘oD tent et susameck Verge tor ose mbit Co a a “Hermasn Zervar GenbH 8 Co KG beers Temehed Veoerage0 AG elo eek co ‘wats Urea ona ACO Ito Gi HONDA DEUTSCHLANO GMBH eee ofenbehtn onesie ITT Automotive Pee 145. (00, MOTO METER, SF KON Kes Won Gre Fenian rasa atoms Got 2 Feat 46 ‘onertorg Fresher La ano ar suena Sunierdon Sowa meet ete oe [ga [RERNreo 8 | "| iroag, Gurtstratior [ses ast nf tn Cee TT mate 1 fee mace nt ce mn tn ers a ie oy eae = ne Fo 1 Sint + See 3} Seen nena oe | 1 Stpeotonsmar =, beer cote ahora come Pept Sameer AIRBAG OFF) 3 = 17 Stabaagunaaenor Betas 18 Gnawa \ wronwotownetor — |_| arama A {Gar siege) e i farang eo 2. ein Aulgbe 1 dargestatanineazonecutnehtungen werden der pssiven Sheri zuperdnt. \Wothe Atpabe haben Syateme und tone Maiahinen des pasien Scheie? Sie dienen der Verminderung von Unfallfolgen. 1. Gebon Sie vier lipo ir Systeme un Konstutve Manamen dr then Sih ABS. ESP. ACC, aktive Lenkung. Reifendruckkontrollsystem, Klima- che Falter sila il 4. Beiasbeten an protecnzch atbaonden Gusta und Aiboge sind Scerhtsvorsiten dasha. ‘Unter wlan Vorsussstungen st man beck saibststanlg an caso Syston su ete? Man muss mindestens 18 Jahre alt sein und fiir entsprechende Zusatzqualifikation haben,Bn! Lennreto 9 Sere Airbag, Gurtstator iat 2, 5. Nennen Sie vir Sicthaltevorshten/Reaen fr den Umpang mit pyotechnschon Systmen ‘+ Spannunasversorgung trennen, wenn daran gearbeitet wird. ‘+ Airbags und ‘+ Bei Arbeitsunterbrechungen ist die ausgebaute Gurtstcaffer der Airbag in den Transpartbebdilter abzulegen.__ ‘+ Nicht geziindete Frontairbags sind so zu lagern, dass die Austritts- Fliche/Polsterfliche nach oben zeigt SS Bid tn Sehattnaunecnt des Abagestems dees. 5} Kenzsenen Sie ie Senaoren i Asbsung des Faverabags bewiten grin 1) Kanasicnen Sie m Schatlan dl etangn vom Aibag Steurgecit zum Frontibg Faber rot {ind um Gunster Faber vore at a «Der rons Ferrite hat el are Fabra oi Zandt, Etiren Si, ele Ausgabe dle bein Je nach Unfallschwera ist das Aufblasvolumen des Airbags gréRer oder kleiner. ee 14) ner Abbdung nt sn Unable bal ier Frontalaupal drgesttt agen Sle ef dm Zefa “ater an Begnm da bagrondong und Za snr vlltscigen Abugetang si 1) Bt sim schrogen Fontaaupal dee Fahaugs kommt es nu ine eles begrencen Winks zur Alsing dex fae bee etahrerooge Mosse Se don Winkel ms Un tage Sle de Wert nas Sd on]Lennreto 9 Airoag, Gustrater | Uninc stegeder an, Kemnasnen Sle In dor Taba durch Atreuzen, lene Systombomponcnten “hgangsnformatonen Enfrn und welche angortover (A) werden Motorstuareat a2 1X. | Dncaeneoen fr Setonsibag Faber Sever Kept X_ | Setenaibooe x F = = | ei Fone Baa Fon ‘Cashaanconn FOnabaps X |__| Aitow: Gorseatieontatectie x ‘conschomschatr |_| Cehensoren Sensing x ‘Bestival si ankand des ‘unktonsichomas dn pizpelenAuslosevorgang fr Garis un bug [Ercan Sie daz im Flsedgramm co frenden Boge ‘Andekxapps (Cover ‘rience ot Zine bog ucktatringgehiuse “11. Warum wide beldem Aufobrun der Betahreribg lt aageae? Der Beifahrersitz war entweder nicht belegt oder der Airbag auf der Beifahrerseite war liber den Schliisselschalter abgeschaltet_—__ 12, Wiese Sytamomponanter sin ufgand des Un tauschen? Gabon Sir de utusehanden Syten- ‘omponenten Se Beachnur kSchtlan a ache hatabe Ens tay on 1 fede anon orang am E10, ees Feet i # # #2 esLernreto 9 ‘Service Airbag, Gurtstrator tarts aa ee 2urnstandaetzang itu. dar Rakatlling mit Seating (1) [= Wika E10] ausrubaven Orden Sie Atancite Inder detigen Rebenfoge, Beachten St del die mit Zitem barihnaten Baste ot ini: or dom Austouseh der 8ystemomponenton ft dor Minuspo or Bat [deckappen inks un ee tea dos enka sisconen | etre gungsecraube (om Lenka sen, 8 | Die obere und untore Lenksdullenverkleidung entiemen. 2eo@ ‘Fahsrerairbag (5) entloren (nicht ausgeldste Airbags sind f | | oer anaes 8 =e ee > ee Se = emoaaracr Tahararbag anhabon und de Steckanechieae 4) a Eat 1 | Romeonart Eisen nd ih “1 | i antstlestcon 41 ausouen Scrubs 8 Gren und Hatnason? und 8 ontogen o# Tis: Dee Enbou oot in umole Retro. ip ‘Warum et en unbesfsttes Uageiasen vor Abagelnhetan ict ui? Es kann bei unsachgemafer Beriihrung 2u einer Selbstauslésung des. Airbags kommen. (Z.B. Person hat sich vorher nicht geardet.)_ Scayeucnaerneunnded cnn orate pn | Etat arte Von ean f 3s estanna Damit Kurzschlisse vermieden een werden, die 24 einem Fahrzeug- brand fulhren kénoten, Nach dem Erneuer der in Aulgsbe 13 gensnaten Systamkomponerton and der Sustusch des Batterie {eens satan Sie sie Zundung ein und eileen ‘Si den Minspo der Staton ‘Wola Scherrer ind abe zu baste? Es darf sich keine Person im Fahrzeuginnenraum aufhalten. Anscebend dberpate Sie mit dem Fatreugdognoseester de Systemkamponenten der Isssenchut ‘stem Sie ete gene Febermelng {Swet8 ~Zoncris Gunster Fors vorne Widerstand 20 go {1 Welhe Uracefr le Folomeldug vermten Si? Der Gurtstratfer wurde aufgrund des Unfalls gezindet. ) ween toe naben Guna? Sie bewirken ein optimales Anliegen d | Retaewn at urtes bei einem Unfall.ner Utara lin Scheme cre Gretsch vet peng |a} Nach welcher Prinzip arbeitet dieser Gurtstrfer? Wan kelrotor _ 1) We wd Gsttng Rew? Drei Treibsatze ziinden nacheinander und setzen den_ Rotor in Drehbewegung, wodurch der Gurt gestratft wird saya te sng de Fh zm Stn bo Alaina on 1 Kennasinen Sie im Digraren mi ze veaciedentigan selenhten Union oe Zindung von Gut ‘trate /Abg ud de volstndige Aibogeneshung We gro it Vrain des Faasneason mit und ane Gusifrystm, wnn i aang ‘mtg gegen al geht? MeGurater= 20 01m, Ome Gurtstater= 80 01m, | ©) Boectnen Sie de mite Fabruversignung wissen Adpraliegion und Unie. Jo weleen | ‘erat stat se Vredgening ut Eatseheuipung (19-81 mis? ee ee: Av = 50 kin/h = 13,89 m/s; , t= 150 Erdbeschleunigung. <1 Wee mito Kraft wit aut den Gur wn man von elnem Prsonengewieht von 75 hg eusaet? F=m-a=75 kg 92,6 mis? = 6945 N Finis: = Der Garten Sicertapur it tance, = Das Garston tut Bassigung und Funition 2u pron = Nach eolgtr auch sind ce Komponantan der Inasnschutzeystome noha mit dom Fahacoptrer auf anions rts ©) Wolo Ensorgungsvrschniten besten tr dn Arg und den Gunster, wenn net sichergatat ‘huss bstze de bape/dos Gutter gece aban Sie sind in der Orginalverpackung (Transportbehiilter) einer ordnungs- geméfBen Verwertung zuzufihren. 1) Wain pyotetniach abounds Bautaleateorgt worden, wenn helt, dass al Tatas geninet Sie diirfen mit dem Gewerbemiill entsorgt werden. Wie Aten snd baeaand och dren? Der Lenkwinkelsensor ist anzulernen. : Ggf. sind Codes fiir Multimediasysteme zu programmieren. Hinweis Bi lkchen Fetter sin alam, Dec kun woe noch Sconberbe fr sen Farag Wort elder mwa er Schonberg achten? Es diirfen nur Sitzbeziige/Riicksitzbeziige verwendet werden. die fir die Seitenairbags freigegeben sind. | _ Seances | Die VeraBgerung ist ce. 94mal gréBer als die |LenNFeto 9 Service“ | Sitzbelogungsorkennung a Sion: tn Rahn sen Sri i Ga 9 908 18 wr vom Kann sports ee | _itena ha Arbap Ronen ulus en Fablerspecr thin ae ert Der Kunde mache wissen, wok Folgn skh epaben Kenner wenn der Fehler nicht behoben wid Gurtstraffer und Airbags ldsen bei einam Unfall ggt. nicht aus. ‘Sle vemutendeshal inn Fehon dor Stebelogungserennung des Befaherstaes 1) Kenrsiinon Si im Schapln don Stabelogungssansox den Gurtschoeschtar dor Befsversie und den Deativenngsschatr Atop Betavererss (FS) fg Ober wok StekverbngungKlamne sind Gutshissschatr und ‘Slaelogungsansor Bearers ut dom Aogstoverortvrbunden? ‘Um don singangsgenanntan Fale elngrenzen2u Konno, Its Aogsystom aur Bete zu setzon. Bescon Se stchpunina i Abels Fahrtschliissel abziehen, Batterie Minuspol abklemmen und Minuskabel vor Beriihrung mit dem Batterieminuspal schiitzan, Entladezeit der Pufferkondensatoren ahwarten (Herstellervarschrift beachten). —__ ‘Sie messen don Widerstand der Letungebindungn recon AA und dam Stacker X10.11 1) Vinee behets ind vor de Mec duehaen?| Steckanschliisse van Ad.1 und Steckverbindung X19.11 trennen. 1) Enz Sie Tabet 43022 Xrosem 1 | 03-180 |07 rom Pin 2 Ant Fn ae oa-1sa| asa | jo, = Hore Davimgrcar 0. eres eet ©) Waist der schankande Messner 20 elven? Die Leitungsverbindung hat einen Wackelkontakt. 1 Um den Fir oxo sinzurenzn bewegen Sie X18.1 leh und ttn fest, dass der Fler del aut Vile Repartirempehiung geen Si? Kabel direkt am Stacker trennen. Mit neuem Stecker Verbindung herstellen. Evil. Kebelstrang ersetzen (Herstellervorschrift beachten)..Lennreto 9 serve i ‘Situation in Kan ving shen Opel Omega 2.56 in he Westar bamdnget ie cle Kieietung der ‘ingen Kmaanoge 4. Wee Unachen kann i elect Kaiistng der Kimsanlape haben? Zuwenig Kaltemittel, Kompressor arbi nich oe | 2. ete aoton i le Kimsani, amtansgeshnes Raine im eaeuganeeom eet | Sie muss Luft zufiihren, reinigen, erwarmen, abkiihlen und ent : feuchten, 3. Banennen Si dle nummer Tee dor bgetteten elektronich geregeen Kimaanlop un rgen Siem Bi ae Zordnungeaummom sin 1 Steuergerat noe 5 7 . 8 - 2 Magnetventil 3 Innentmpeaturier 4 Sollwertsteller 5 Vedampngs temperauresor [emanate * Kompressor 7 Wirmetauscher 10 Kondenswsetrabiut 1 Ausbiestonperatae 12 Lastom sam Fusaum 2 Umiuft 14 Erischluft __ 15 Entrostng © nu / enki 17 henaumtsttung EE sensor HE Ahovon | | 5 Inwl tere wid Kinane ut? Luftfithrung, Kaltemittelkreislauf. Temperaturregelung. {Erinn Se mit Pe Reng der Srl an de etch etunge er Steuer, 1 Wile tebe haben lgande Tate dr Kaanagy Erpnzo Se Tbe Gebiaee Fiihrt dem Innenraum Luft zu. =< [Senkt die Lutemperatuc und die Lufeuchtigkelt Wirmetauschor Enwarmt abgekiihlte. trockene Luft - Tamtooenad | Eiht dia dat Luft antzagena Fauchtigkalt ah Mognecverdtt Steuert KiihImittelstram zum Warmetauscher. Momeroseor Verdichtet gasfé Kaltemittel. llem = 1 Banennen Sie numensetan Te dos abpeidtan Kartel, und vogen Si i Bl le 200K engenuren 1 Kompressor eet a z 2 Verdampfer oy i ® = 1 Fliissigkeitsbe- halter mit | Trockner « Kondensator + Geblise 1 coment 2 crate 1 Sorvoanecee (i cocian! 1 ercnaes FE emerson 12 Dberdchabtlaevent Kompressor ‘ennaslchon Sie en Katemfttirtau er Klimsnlge den Hoch: und Niederdneborchveredertri, 11. Erginzen So Taber de vrschiedenen Zonen(A~) im Kiteitaresut [RS | Fra ea] desKiteminsls | Gasformig __| gasformig __| fliissig. gasfarmig_ sereeerdesarel 1,2 bar. 14 bar. 14 bar 1,3 bar Bepemwinc | ca. — 3 °C bis 65°C. ca. 55 °C ca.=7°C 1. Die mete mit se noe tes gente Kompesos at encceccey [Leal peaeeeneen Unaibengemnoane em ern [Pememee iw | mos | tem |e | Se arrtenote a 25 [reeemw | 2az27 | a72i.6 | 66048 | 8] die Laitung A, in W. die dom Krate- | Verauch Vi in hm | 0,28 0,54 0,75. | 1 don Kastetverbrauch a Uh fr den Kompossrentia (A, = 42700 ki. =. ka €) rpinen Sie ae Tbe Be ena Motoriungeped von My = 20% und dam Wiungerad des Riemer at Py = Peomoressor —_Prampressor 708 _ > g79.7 w Mewar Tor” emer Pq + 3600 28227, 3000 1 65h dom a. 0128 tin Pe Ae aa aL Gxe- H,- 1000 0,78- 42700 - 1000 || ze nley | Zu noch Lennreto 9 ‘Service 12 Warum dt nr gstémiges und ain sages Katelin dan Kompressor ange? Fliissigkeiten lassen sich nicht komprimieren. Der Kompressor wird zerstért_ 1. ie Sertang alr Baul dr Kimaenlage nd ds Aulean dos Feherspelcers ashen bine Eerie Aer flrteache Dest nt darker upton Walt oe Putin” Drlicke mit Manometar im Hoch- und Niederdruckbs essen. ‘Moves Di Uberpitung ds Katee dart nr von geet Fatperna urchge wenden, ‘ls Katmtel FIs eu den Gelsesaden gor. ie UW ie besten 1A. An waleinStalen der Kimaanlage sin da An.den Serviceanschlii fiir Hoch- und Niederdruck, 15. ie untrchaien seh de Ansehusquer ehta ser Seresnacee fr Hoch ud edenet| Hochdruck => 1 Quersehnitt Niederdruck =» Kleiner Querschnitt 16 ie Drchmessung wurde be sina Auten tempers von 20 °C durch. Whe Drache isn Sau den tobentohenen ‘Manometem a Medeestiese 0,2 bar Hochdnelies Shar 17 has nabonstohonden Diagranmen sind a rv lm Hoch und eaderdocs ‘erintaitanfmaanloge it apensonarent Se Grice der pon Karsrlge tegen? Niededmdinis 0,6 bis 1.2 bar Nocdradtiis Tis. 14 bar oleh fibloreshon ionren fr die 2 ‘ering Kahlestong dor Kimanlage vera. ‘orc Zu.menig Kéltemittel im System, ‘Magnethupplung schaltt nicht. ‘sz aut dr Cagnosetabe der Ptntong Noma 6" | npg | EXpensonsvent vertapRt Fier im Fusighesbsaer verstoph Quer iho Schntsverengun in Hochercitung,Robatung im Kondanastor vert Toma 6" | 2, yoy | Expanioneventi defeat (pt ail Kieren). Kompressor dekh pinedny Ishlece ompresson. Fs 2u nig | 24 went Katee im Syston, Magnetkuppung Kempressor achat nce. "i wa Keita en Syta, Kondeasio vaschni Twenga ‘ta Monier! Zuateier sweeten; ILERNFELD 9 Service o- — = 1% eider Uberptung stellen Si ft eas i Magnetppling des Kimshompressors nid seat Zkéinen Si tn don Setlpian den Stomiu fr dle Kompressortuplung tg en 20, Woche Auge haben felgende Baul? Erpinvan Se de abl, a ines: Oot ruckchater $3. stim edna om Expnsionverh ln f ‘shen den Rocce wor Schaltet die Klima- | anlage-inoderaus—| | Stouer die Klima: 5 anlage. __ ‘Schaltet Kiimaanlage bei p> 20 bar ab, ‘Schaltet Kiimaanlage bei p< 1.8 bar ab Halt Leerlaufdrebzahl | vn | Konstart. wenn der Kompressor 2uge- * schaltet wie. ce 2 Die sumnamanorgna dar rane Santee Ea Seton a Nernst a ‘0a pi eo Vine: Obeborice wel nit er Messung ner am Vera bogonen. | 1) 2wisan welche Konan undo rol oe Messang, | 1) Wale Soll Spannungen mise einai nd elngechatete Klimsnlage greszen werden Erinzon Prag 0 2 Spennung a Wrbouerw| Pin 1 und Pin 2 Pin 2und Kl. 31 Pin 13 und KI, 31 Pin 2/4 und KI. 31 Pin 1/2 und KI. 31 Pin 1/2.und Kl, 31 Ki.30und KL.31 22 Weer Fol lg vor wenn de ten Orung sind? Masseverbirdung fir Magnetkupplung unterbrachen. Patan an K2(Messeonseiss) Pratung an gegen Maso -Pratung an $3 (gegen Maso -Pratung an $2 (geen Maso Prana an $1 gegen Maso Bordspannungf LennreLD 9 ‘Serves — = Staton: Be sinam Kendenfhrzeug ist ene Watung dor Klmesnge duchsutven. Der lett Sar iat vor ‘Suan durtgfaht worden. Dor Kad tml or Kaito Ser Kimapiage sary mhaden 2 Nennan Sar Gnd, wars sine Watung dr Kmeanage eae. ‘ipo 2b 3 eve dora werden nt, Klimaanlagen verlieren Kaltemittel Kaltemittel bildet mit Wasser eine Saure, die Metalle angreift und diese korrodiert. 1. Wels Katee bei dom Frog vrwondet? 142, | | Dl's woen stomps Mer drt 4s} Warum kénnen i Kimshomprssor isu ginger Klteit- ‘enge Sedan toon? Das Kaltemittel transportiert das___ Kaltemittel61. Bei wenig Kéltemittel wird der Kompressor nicht ausreichend geschmiert. ) Welco Bate wwéeman sch beim Bate der Kiana ond dnd deealobesandesKovenonesfig? Kompressor und Kondensator “4 Ween rtstn missn bel einer Wartung der Kimaanlage duchgotih werden? Ergin Si ible und ‘maitre SieeTegheten, da nssehakis von snam Seclanclge hr Keowantagen dct + Sichtprijfung et +Pollenfilter | « Desinfektion durchfithron | *Méltemittel wechseln durchfihren | ‘5 Weft Sia den rnktionstest er Kimaniogo vor und nach der Wartung durch? Besereibn Sle dn blak, | | poten Sanu de Scatenelngen i der Abdur, 1 Klimaanlage einschalten (min. 5 Min.) Pade omen 2 Niedrigste Temperaturstufe einstellen. ee + 9 Héchste Geblasestufe einstellen. ‘4 Einen mittleren Luftaustritt 6ffnen, alle anderen schlieBen, 5) Temperatur am Luftaustritt messen, aslo vrigt er den Saehkunenase (6 27/2008) {Un i a a Ketlatbretng ene Droepting mit ‘Sham fu die Kltomite aupaosenan Kime Sane Gort ‘ehewan Sie i ih dr Kimara. Solwarberich bei dr herschendesAaentompersir Niadrduck LO. bar-14 br Hochduck MP 10 ar “1 be im unteren, noch zulé ie Katemteoubaretng lst sé in var hasan glade. enennen bw exten Si ase Soe Autberettung. | Amoten won Kaltemittel | Vakuum herzustellen — anemia wee | KSlterittel Sonne und ‘eaeben warden, Esinzen Si mit Hie dor Sec wise 7 wetwansot | 6 Fomine | © Kompemor! ca.38.min_[640.g | Automatisch. (60 minlkg_| (620g + | antennae -0tigl | 20g) [enue ‘Bei Eokorn wld de Systemdrck auf unter 10 mbar {esenk Entel Sie as em Diogramm de Stodetempertar Sonate bel 1 ber ca.2°C. iru Kan so Wass aus dm Sytem enter werden? Das Wasser verdampft und kann vom. Sarvicegerat abgesaugt werden. ___ 12) wa drei in don ecniachon Oatn angen ‘tmenge aati werden? Da Olim System verbleibt. wire dann auviel Olin der Klimaanlage. 1 Wolo Fegen nat eine 2 grote Omenge? und Kom-|Wasserzuentfernen, | overs | und Kom _ pressaré|.__ | Dichtigkeit u tiberpriiten. | meee pressoril 2 exon isan rian oan dee tata ci [enn Is co! = | Be — Serco ver rete ot Spi oem don (Ol eng Vr Te de Kulp rae. SoS Sklar dt sbyennaly Sees ‘Chpeshen! or aut © mage Weird Kemps: 21 ie lechterung der Kalteleistung. ___| Sotavaniecure fr tae eva Fliscigkoitsschlag im Kompressor. [= stenomnsthn mane[oga. Lennreuo 9 Servic = ] | ame = al Kimasersice bios | i a — | 1 dr Dethteing wit de umgine we det Chacha marsemomngacee romana antes cron W Sona oI ‘Toca Sun tet Ahi eX barge aoe | ae ma weg ‘es: Grundwert G = 640 g, Verlust P = 640 g - 460.9 = 180 g fe ete rasa vies p= 100% = Fy 2: 100% = 28 % pe urate sie dsan Vout vor dom Hintargrnd ded ete Ein Verlust von 28 % in 5 Jahren ist ein inves: Wen der Verdict beset as lo Kiosntae uch it, drt saunter kines Umston mi | ‘tonite! gee werden: Gor ator et must su baton et so ateruche coe Bafiang ‘notwendig ssn Eeatzmetum ingot werden: = Skat mit Hy ls Sparenges de ak ‘Sram Spnert deat rd \Weom n't Kasia ein ator [oer emaene énnan Lacan mit UL sich Sr gomacnt werd, 12. te Gove at se or i gabe von Woer diesen and Anlage Sr Nabe Sr Screen enc rah Were re is? Beim nachsten Service kénnen Undichtigkeiten sehr leicht festgestellt werden. 1) Beschibn Si nha dr Ang we ‘5 Deh eaters nr Alle kiltemittalfihranden Bauteile werden mit einer .gesucht. Ist die Anlage undicht. trit mit dem Kaltemittel mittel aus. das mit der UV-Lampe sichthar wird, Dadurch sind dia Leckstellan zu erkennen. 11 Fir das Abhoppen set der Harstalar des Sevce-Gertesflgene Vorgchensweise vor: HPShlach bs hen Kinaariag archer Hund UP Aspen fon ch mas LbAnss sce ie Klimaanlage saugt das restliche Kaltemittel Schliuchen, "Nah er sbscedendonFunktlonsdberiting heen Sedan Ausdack an des Kime-Servceprotokat den ServiceBn Lernreto 9 Zentralveriogelung “Shuaton’ Ber Fae snes VW Psat Kommt in da Wesstt wo zeal dor latische Forster det Fawertre nc turner DeTursannauerdam dann auch ltah nicht verogh worden 1 Das ait dan Aus de instalaen SchSeSoystems. Benenon Sl ie mit Zier versehenen Saale und ‘Srdne Se den Berstungon dl jstigen Zier 2, 1 Tirsteuergerat 2 Zontral- steuergerit 4 saeetiat 12. pean aro 3. Fentahebemetor 10. wentgeing 5 Taping 9. Mertoeting ‘11 Faster 7 Mivosshatee ‘Sehloslsohing™ 12 mikoschater ‘Nena 1 Geben Si an, wokhe Austen di inztnen Baul der Sceanlage haben. Orn Sede snzlnen A. sito on ong ens Tr Sema de Yet Zmahringtng, nome Zentral- {vernon do’ Faerondloang, Schiondsaureseung Keron Sreucrgecat | ta Samet rss Sng intial nrigsing dT, Sng or cna ek ‘iirsteuergerdit | fate tmerong de’ csc ectarn un anion Aenea eanmtpawa, | Vor baw. Entriegelung dec Fahrzeugticen. Steuscung der Fenstethaher. anes Tice verschliefen, jewelligen SchlieGaustand an das Steuergarai maldan. = Mecaisie Treter | Meldat. ab die Tut offen oder geschlossen ist Moats vet” | Meldol, ob dieTur ver_ oder entriegalt ist 4. Wl velo Sehater warden bandit um de dei Sehtzustindo rors neu” und dtnen” dem ‘Stouergorst anzigen sure? Zwei Schalter.Lerwrenp 9 |Zenraveiegean Walch ntomtionen geben ele Mioachatr A und 8dr Fabris im mitre und rechten Bilan des Steveerst xginzan Sie Sehlerestangen, Oz @ = (@= Sion entriegeln verriegeln Aes sue A gedfinet ee B gedfinet ___Bgeschlossen_ 5. Bescon Si den Abi ines it dm Fahrzugshlsslelngltete Seheuorgangs, der dhe abge bidet iogarme dares at VerschlieSen mit Fahrzeugschliissel., i Miccoschalter werden betatigt. _ — i Tur-Stg. gibt Schlies- —ax~E} befeht an Zentral-Stg. fs fD) aiteTiren werden verschlossen. &_eschben Si don Seerorzang, dr crc dl Funernbdianing msgs wd ‘Durch die Funkfernbedienung wird der SchlieRbefehl erteilt, vom ____ Signalstauergerat aufgenommen und an dieTirsteuergerate weiter- gegeben. Diese fihren den SchlieBvorgang durch. ‘ut Gu on Rsktone der Senge aut vrschldan Shela Kite eer an der tg sin ‘egrenz werden Kenreksinen Si et Tele vert ake Bate at Boal, de woh in Orinang and me Die Fenster werden geschl Das Schiebedach wird geschlossen. Die Diebstahlwarn- anlage wird aktiviert. Die Innenbeleuchtung wird ausgeschaltet. _Service| “"" Blots Web Batie ew BaugioppanKoonen Ureche free Kundenbeanstanung sin? | Stomversorgung.Tirstevergert mit Motor, SchieReinhel Badonfld 2 Kennasichnen Sis io abgsbidetn Schatpan dan Fenstrbebermotor, das Trtavergerit und dessen ‘Sconersorgung ils ne mit versedonen Fen eS et (© mn tn ae ESE nn ea we (Go) semen +8 ee 2 SSE ne Sf ace eee @ wees 10. Kennschnen Sem abgsildetonSehlpan das Boden do Favertire faba eben ie on, wot flere Amelase am Bese Flere bendtit werden: paren Masseversargung der einzelnen Bauteile des Bedienfeldes. | awrieenz Plusversorgung der Leuchtdiaden im Bedienfeld Fahrentire. 12 Wen iat der Sehr E97 Der Schalter dient zum Sperren der hinteren Fensterheber._LennreLD 9 Zentralveriogalung 12. Ober lew tung eit Steerer en Ste de Fant er Fabre une x sen? 1 Gabe ise PN am Beef und Steerer saute den etngsaersnt nd Lounge on PINT16b/6 auf PIN T29a/7; A=0,35 mm? Farbe: gelbiwei® 1) Kennzabnen Si Lng i Shaan ari, “4 Wek Fserkonan vrogen wenn das Fenster let wi? Keine Minusversorgung auf PIN T16b/11, Schalter £40 defekt, Leitungsunterbrechung zwischen PINT16b/6 undT29a/7, fehlende Plus- oder Minusversorgung fir Steuergerat und Motor, ‘Steuergerit oder Fensterhebermotor defekt. | 15. We ean das Stvorgeit ia wrlche Rehtung und wia schnell dr Fenstevebermetr bel Baiting des ‘Schur 4 nln sa? Santen Sie dazu i im Shae cngesecheton Wiese, Wird der Schalter E40 betatigt, erhailt das Steuergerat auf PINT29a/7 Masse. Durch den jeweiligen Spannungsabfall am Schalter (drei ver | schiedene Widerstinde, ein direkter Kontakt) erkennt das Steuergerat die gewiinschte Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit (Spannungs-_ | codierung). ee eee 16. Um den Setar au oberon messen Sie be! abgesogenem Stsker den Widrstand des Sears an PINT¥Gb/und Pm T1871 co qunltatven Exgebaace eaten Se wenn der Sra In Orang a {In Neutralstellung: °° ©; bei Betrieb: 0 © und drei verschiedene Q-Werte. 2 Walces Bate ist fir ce Vorioelng der Fre nisin? Der Motor in der SchlieReinheit F220. = 18. Ober wale Leitung wind der Veniogslungemotor vom Steuart angestover? Geen Sie ee PIN am ‘Stevrgra sce Litungsarbs an und honnessinen Si i Letung a Sohail Ba. PINT29a/1; schwarz/blau und PIN T29a/11; schwarz/grau =a 19. a sowohl a Fenster ls such le Vniooung der Farr zoe nic futon, ven Se te flere Stomversorqung des Stauergertes,Seseben Sess berring der Stromerorgun. Ergincen Se dacs doToell Pusenowes | Pluspal:T29a/20__[Minuspol:K.31_[ #¥ | _12V Meumenonee | Pluspol:T29a/20 | Minuspol:T2¢a/10 |_=v_|_12V- 20, Be der wlan Masung raton Si am Messgeit ine assige von «32 Wen Sie Tre aber waver ‘deMessvonpngsbewegen, og dab Mesogertsbwchealnd OV bw. H2V Wilh Foler fe wa? Zeitweise keine Masseverbindung des Stouergerats durch Kahelhruich 2, Weld Moxa abe Si den Soden babe? Leitung reparieren, kompletten Kabelstrang ersetzen, neue Masseleitung zwischen 101 (Stackverbindung) un einziehen,LennreL> 9 & Fensterheber ‘Siuaton’ Das etch bettie Fenster ul dr Beltherssite ist sich nt shan Der Kand rhe. das {as Fens do aaa bm Hogan Bevo x pechoscon kare seen Dibt und dann wieder (ne nachunten 1. Sie aburprfen ie Kundenbeastandung Nac vor der Entlung lab ds Font sah und it wider Sndeh ols Systema er vratwrtih, dos oe Festrwiedrslstahoturtaptaren vi? Der Einklemmschutz mit Umkehrautomatik . 2. Wor dant less Stam? Es soll verhindern, dass beim Hochfahren Kérper- ‘wile eingeklemmt und Personen verletzt werden. 3. Wenn Aatipoutemath Das volistandige, automatische Hach- oder Herunterfahren durch einmalige, kurze Betatigung. 70 Bn Necholgend iat i aint Feber da Bethe und der Schatten dargestelt ile bi oe 4) We wid miter Antippautomt dae automatics Hociahen engl? Einmaliges vollstindiges Herunterdriicken des Bedienschalters E81. 1 Kennsina Sl i Schatotan de Messoversorung der Bonini €)ZeicinenSieden Svonveo! fr dex aomtiach Hocaren des Balleverentrs vn der Balen ‘arate beimend el er Masaversorung bis rn Trstverert Flere. «4 Konnskhen Sie den Wog der nlomationsibertrapung zwischen don been Tstueriten Wie oat Komvmunication zwischen don Trstvereriten? Uber CAN-Bus Komfort.Lennret> 9 & Fonsterheber 5. Wie etent das System ln Elen? Der Drehzahiverlauf wird iber Drehzahlsensoren iiberwacht. Nimmt die Drehzahl_ungewohnt stark ab. wird .Finklemmen" fest- gestellt. 2 Gestinung der Fensterhaberrohah und -davctang werden Hlsonsoren verwendet. 1 Wee ore bet sie bl dar Emin de re ahi Vrgeich au Induivgebem? 2 mea Sie kinnen ss same Bewegungen ermitteln. 1 Warum enn mit dam nabenstaend deression Sonor de Dreicang efron warden? Weil er zwei Hallzellen besitzt, «Gabon Sie nebanstahend de Drang an, le Malet nine be! eer Orevictungmierst ‘re Verinderang dor Magnes links OP IP Hallzelle 2. | 7st hain tag en Folrspeihar enthate, und snd sine worwron Feunitionen exten Wu en Fahlorplcureintng 2 nde? Das .£inklemmen’ ist kein Fehler. Es ist eine Sicherheitsfunktion, die offensichtl.ch funktioniert. adr Sikora stton Sie fat, dass a Fenstaraung vere nd im oben Borich aspen et Eson Sie em Kanon warm das de’ Gn! orc Beanstanng Wenn das Fenster den beschadigten Bereich car Fensterfiihrung erreicht, ‘nimmt die Drehzahl des Motors so stark ab, dass der Einklemmschutz aktiviert wird. 8. Nich dom Wechsen der Fenstthung let ish de Fanstr" manuel ohne” Ehschrankang betstigen, Die Amppaotomati ft odor nih, 0 at 20 ot Fensterheber neu anlernen. 1 Wo nando Set ond 25? Die beiden Endpositionen werden gespeichert. Fenster wird beim Anlemen Festoeber | Hochfahren volistindig in die Fensterfiihrung eingefahren, 1 Wale olgn hat 68, wan der Anlemvorgang net vallstindg abgescloson wa Die Antippautomatik bleibt deaktiviert. ‘Howe: Wd i Fahrzeughatai abgelemmt werden le Anlemvere der olktischenFesterheber gob und | ‘omit i Antppeviomat desktver Die Fenstarabormossen dann ens he eel werdenya, | LERFELD 9 ‘Service aa (ows) it we ie Funklombsianung der Zentreerioglung eines Merctor Sanz C 220 TModal mit Anhinge ‘orihtang tna ht maha ie Betas des Felrzegechlssals eta st. Das Fbrzug it ‘i einer Data menage (OMA ouspestatet | 1 Der Fatwer inet dle Tar mit dem Notchlissel Wolce Folgen hat das Offer —— gaa | Der Schliissel muss in das Ziindschloss gestackt werden, damit die DWA eee eee cnc ‘Arm aurglst wurde sowohl dae Fras mit dem shigen Sess gent words Rennzicnen Sle ‘er Desens Akoren der OWA rot nd he Sonzre er CWA tn Ba. 2 SS See ao 4 Welch Auwihung hits bat ena abgeselonsenan Fbrzeug mt Anhinger das Abzihen das 13 poien [annongostacar? Durch Herausziehen des Steckers wird ein Alarm ausgeldst____ 1, Wrum wid ir eH ene Zuetabatere Benstit? Damit nach Abklemmen dor Starterbatteria die Alarmsirene funktions- ‘féhig bleibt. : ai 1 sren Su Abhirang SAM. Signalerfassungs- und Ansteuermodul.‘Lennreto 9 Service| “= ] Diebstahivamenlage (OWA) Biot 2 Martirn Sie ds Stourport N02 obi NL Wc afgsbe ates? Es erfasst die Signale der DWA-Sensoren und stevert den Blinker und die Sirene an, | es Blokschalthd zit le Setar ier OWA. Gabon Se durch cs Palle an, wie de Kommunikation swe ‘chen Zondscssel und den SteverpertenveSU, wenn doe Frag ant wurde Coben Sa igre | Pon an. welee wean Stevergrstederaber lorie werden — (eae |e ie, |] bE | rT ee) ee] CD Be ee Uber den CAN-B_ eae eee ea aaa ‘Abschleppschutz, Innenraumibenwachung. me ana ntnren 1 Heim ahachleppen daa Fahmaenge oder dam Fingellan in sinen Doppelparker. © Wenn Parsanen aderTiere im abgeschlossenen Fahrzaug blaiben. ‘sim Ofer dor Fabra mit dom Notch wd in Al agent Wath Sensor dat vrantworton? ram et Alamousosung? 2 Die Zugangsberechtigung wurde nicht erkannt.. Wie cl des Batata um Batol ay Seisel genet? i el auf= Wile abceBande Tait hat uefolen? Einlegen einer neuen Batterie in den Ziindschliisse.. Die Fernbedienung. ‘des Schliissels batatigen, um die Funktion 2u verpriifan.Lennreto 9 Sehliselcodiaung ‘Sustin Gn Kande vermis shnan Foresugichisa. Be einem Raservaclose fustionlronFebalonung ‘ind Komforugang et mate One Fabraaug teat sch mechenach hen, Nach et 1 Sehundoh ort Jedooh aa Disbetaesma 1. We wr elena Sei! mit italterFerbesenang die Zigaosbaatioung eal und de Debt Es wird per Funk ein digitaler Signalcode von der Fernbedienung auf das Empfangermodul im Fahrzeug gesendet. im Steuergerit entschliisselt und die Freigabe erteilt. ——__ 2. Sie stan ds Ftrang von Kunde sole. Wie Kéanen 50 ns Ftresg mt em Reseed soon, ohne deseo ‘Dioctanaanige stv wird? bos Forzsg Dstt hin Nach. dem mechanischen Offmen muss der Schliissel innerhalb von etwa 15 Sekunden an die Notspule gehalten werden. aa 3.1 Benennen Sin dor Abidung de Komponenten der kr ‘poten egomspene | Schliissel- Transceiver | Transponder usenet | jesse ome seni | 1) Wo rout de Eneriversorgung des Slssals bel ent idan Batre 2 Deakvonng do Wogrspons? Der Kondensator im Schliisseltransponder Sceaeiea | ‘wird tiber das Magnetfeld der Notspule induktiv geladen. «Die Autectterang ekg nach dr Chalenge- Response Vera. Bcereben Si das ere Der Schllisseltranspander sendet dem Transceiver den Schliisselcode und erhalt einen Abfragecade (Challenge) __ ‘Aus diesem berechnet er den Zugangscode und sendat ihn zuriick (Response) pease Ist er korrekt, erhailt der Schliissel einen neuen Schliisselcode. |[Lennreto 9 | Schlissoleodiorung Biote2 “4 Wena muss vom Selisstransponder bide Chilenge Response Authentfcrang nben dam Schlseeode ich ie Rechonvorcvit der lgonthmus!gespalcber Zur Berechnung des Zugangscades. 5. Warum nutzs nhs, wenn Unbetugte de Kommuniaion zwischen SehsslundFlvawgabangen und so {erzum unbeaten Onn re endo? Jeder Zugangscode ist nur einmalig Schliissal berechnet (generien! sere ins Saisie mus das Fbrboretigunseyser nutzbar und wird immer neu vom. 1 [Weatrspene| nou mga werden. Hermit ine Online nbindong ur trtrlon HeeatorOntenbank tren. 6. Bei sedesteust pt s emi Werstathinves zwei Mégciaon 5] Wolene Maglihait ompelan Se dem Kunden, wen ‘Wess Foivonreaitinmanesirs ch erst ine angela Foraeupcosas (jt tee Vrgehenswesn ose Oanses ann Ser setorne Fanraeus Ein echoes On dr Feet dor ‘Vorblebene Fatrasigechliess [one ir wlederan de Faaeugsngsemt wer ‘ "Ne ent Se versie Stovergerite, in de Weglnapere leet sd mt ie neuen Sssszadenng. Di reuo Betcoderng ed von or aan Otonbonk des Pastas mgeat 1 bang verwendtenFeteougedosal anon aot dom Umcodaren it mar voneonst er. en ~ da Sina ar vag ward und on Disbaian “espenonsen worden ana? de Kunde vn ner SoGeeibeah suapeh? Bestellung eines Ersatzschliissels. Anlernen des Ersatzschliissals und aller verbliebenen Schliissel, Ersetzen von Schliefzylinder und Schiliissel mit der Vergabe einer neuen Identiti Bearing Bearing Es ist kostengiinstiger und schneller durchfiihrbar. Mit dem gestohlenen Schllissel kann das Fahrzeug dann nicht mehr geéiffnet werden. ‘Ja, aber nur, wenn Sie ebenfalls mit angelernt wurden. Nein, nur die mit dem SchlieR- satz mitgelieferten und ange larntan Schliissel| [9 [Lennrein 9 Lennretp 9 | Goschwindghaits- und | Rbstandsregelaniage (ACC) Stuston: in Kandontarzaug wurde tim Sparen durch sin anders Fabrmug in Frombarich a Ntcham ie atendigenKaroncevsrbefenstgeechioszon snd een Sie en toy Se net ‘hea sega, tien Svs enna oeersnrnaienae AEE mn 2) Was beds i Abkirzung ACC? sna = ACC = Adaptive Cruise Control. Adaptive Qegenmager Fahraeschwindiakeitsreaeluna Care oa ay ¢ Begranzen und Halten der Geschwin- 7 10400 AR + anpassen der Geschwindigkeit an die ooo Vekisstuio = 2 anaes abn ann ve Ca nd indo hac per Ss etal ae Sido tng ds ings Batangas od Miko emrae ie vo Far sgette : ine ‘Tempomat, Geschwia- | Cruise Control. CC ‘Someta betatn. digkeitsregelaniage. = ‘wrdetoratnch aterm, | Tempomat Dynamic Cruise fonetagerncen = | mit Bremsfunktion | Control, DCC fuaridieSynom Gextwrncighet | Adaptive Geschwin- | Adaptive Cruise digkeitsregelung, Control. ACC. ‘Adaptive Geschwin- _ | Adaptive Cruise digkeitsregelung mit | Control + Stop&Go. Stop&Go-Funktion | ACCStap&Go, ACCplus Bel Gescinigats und Abstandregelsystemen wnterscsidet man oe Fabrstinde Flat” und ‘olgtatBosoveton Si, es ma dourter vert = Die vorgewahlte Wunschgeschwindigkeit wird automatisch gehalten. Das System arbeitet wie ein Tempomat (Cruise Control). TeS2557__| Der vorgewahlte Abstand zum vorausfahronden Fahrzeug wird durch selbsttatiges Bremsen und Beschleunigen bis zum Erreichen der eingestellten Geschwindigkeit konstant.gehalten. |LennFet> 9 eschwindghets- und | ABstondsegsanige (ACC) ———Blat2 ‘4 ae Bt zl don principal Autbu eins Fores elngeouton ACE Systems. ‘rdnan Sie Ztem den Baten In Bi ei adarSonsor mit ACE SoH [ ik 5. Unio Medi Folge” arbiter 2 hinnen ratte [AGC-System eben dan Rardoter he Signal dor ‘Seaoren ander Fatvmugeyteme “nnn Sis din Bogie In dar That don jesignn | formaten fagaben 2 retestnnaneot Guebenehlnigngsenet | Fahestufonsensor Radarsensor | Raddrehzahlsensor eto ci aku Ftrasuggachvinciat | Drebratensensor. ‘Querbeschleunigungssensor ‘tannen de dymamiscne Kurvntann | ESP Lankwintlaansac SSeS Ie Fahrstufensensar | wee ova oe cee Radarsensor eee Ne = | ne 5. Das uslse ds Fohospichers rit de Fehlomeldung .Radorsensor Kontron bin Sone? "Nennen Se mogch Fetonrache, do case Enron Fehierpoiherfulren | | | | | b | Leitungsunterbrechung. indung | 'e | korrodiert, Radarsensor-Kontrolleinheit beschadigt. | | | | Herter: etehiigung: Si Ineandesteanearsten Frontech fet mit groer Soria voregehen. It der Stttanger verort oder wit ehe unde doe Radarsraore for AC eine Becchcigang su 20 an din Funktion de Snaors bass werden _hsdenmg in horzoral Abwoiang von nur ina Grad zukaeten Enboulge des Gabor veruroct i m Enfnung bert sine Adve vn ca 2 mm, mex wade denn a Det iar va ‘nfohrenden Faesug in er Beacon Fahepur rene,Lennret> 9 ‘Service | Goschwindighits- und = o eo ‘Abstandsregelaniage (ACC) Biorea ae Blnde des Sensors gebcton st Auerdem nt Fought des Snaorgehauseeingeuungen. Se demon ‘ern dn dette Sensor und montaen den ven ed Senor in der Helen om Flv 0g \Woram suet der Hostal vr dese ‘Sle nur Montage des Radersensrsusboaich eve Hat and Um eine méglichst hohe Einstellgenauigkeit zu erreichen, diirfen nur neue, spielfieie Einstellschrauben verwendet werden. Nc Si den Radasonsor mont haben ela Enstoung, Dazu wid ln Aehsmessprittand mt NMescothehmar und ae Einsatvoneung (Spcawerkzug) verwendet Der Dognestetr Wid ange ‘etlossen und das Unterogramm aur ACCSnsorineabung gosanet | | lo Abbikung 2a den prinptn Aufbau bet der Ertan, Benennen i eos de Prtaubous and orden Se ‘Se item 1 | Messaufnehmer 4 | seep 3 2 [Einstellvorrichtung, ar de Einstlung des Aadarzrsor wil ie Einstlvorichtung senkeacht zur Fatzeuglingsedse in nen ‘ate vn 10m soe Wet dr Hota ie rwntng es ren So wird die nétige Genauigkeit erreicht. Die horizontale Abweichung .darf nur wenige Winkelminuten betragen, da sonst eine eindeutige Erkennung des vorausfahrenden Fahrzeugs nicht maglich ist. Aas awtng a S—gyy Virasoro Sd 2 ican en Siegel in Radenemor (cesta sud Etta See er atta Nach Abscus dor Einslung des Radrsonors rol Besitigung durch don Dagnostesta ‘olde abscheenen Arete sid vor der Obergbs des Forzeus an den Kunden noch sscuuhen? Fehlerspeicher zuriicksetzen, gaf. Frontverkleidungsteile montieren, Probefahrt durchtihran. = reenterLennreto 9 - “4. eee ating ugen ssn el aktvlotam Spurtessistentan elt sein damit ie Sytem abate? Se Sa “nediletenden Prob st sich horas, das das Faverssitenesytem Spuraearsiatnt™ ht ‘at fnktone. as Aafecan des Folreplcer ait dom Diegnosetester gt den elgenden Eintrag “Frentamers tin Sel 18) Wola Aufgabe hot de Spuraessistent"? Erwarnt den Fahrer bei einem nicht beabsichtigten Spunwechsel aut ‘SchnellstraRen und Autobahnen, 1) anne Sede engzce und eine wet deutsche Brleh- ese asetensyeem -Lane Assist (System|" = .Spurverlassenswarnung! tina Kundenfhraug warded Fromchet wogen eines Steinadiapsdadensgetaurct Be er | inen Warnton (Piep-Ton, Rattergerausch). durch | Display. durch Lenkrad- oder Sitzvibrieren. 38 Wolo zsitalehe Funktion tet in sopenanntr tive Spurhatesistrt"? Reagiert der Fahrer nicht auf das Warnsignal, so erzeugtdas System | eine Lenkhewegung des Fahrzeugs, um_es in der Fahrspur zu halten, Forde Zuratunktion gat er Spuanaistnt ou se weit Fatsugestme srk Tagen Sie ince Table en und etter Sw a Funitonerise Es bewirkt eine Richtungskorrektur durch gezioltes Abbramsen einzelner Rader. Elektromechanische_| Sie erzeugt eine Lenkbewegung, die dem Lenkung ___| Verlassen der Spur entgegenwitkt. ESP. Feorsdwindatet | oberhalb der Aktivierungsschwelle (z.B.70 kmih). Fibstomatieng | gut erkennbar, eindautig (keine Baustellenmarkierung), Febepunree | mindestens 2,3 m bis 2.5 m. Syren te Sprain atch ret anand t Videokamera arse Gatewoy ‘StourertSpuratassiort Multifunktionslankrad 2 “fa [Efe | | ca LF 7 ombinstamantStetusenzeigeLennreto 9 Spuraltesssistent sue? li le 2a aoa de Feri Feng Video dngnt 2) An wl Stl in Fog Btn ee? Sie befindet sich in einem Gehause hinter der Frontscheibe im FuSbereich des Innenspiegels. bi ener Sie Bote er Kaen + Kameral-Objalaiv) 2 Gehiuse mit Straulichtblende | Elektrischer Anschluss 2. ManbnSputaanstenenne se dr Leo ‘rbahwraninngen ss anno Won bg Die Kamera kann nur Graustufen unter scheiden. Gelb wird dann ~ wie die Fahrbahn ~ Grau Meee Kaneda dargestell nme siren Ss mig Foun fr de nang batcihenan eer Kamera defekt. Steckverbindung oder Leitung awischen Kamera und — Steuergerat defekt, Steuergerdt .Spurhalteassistent” defekt, 2. swemen a der Kamar ee Stecrverinng es Kaby es St it Bl Sng de ‘Stohr sao Safest dass in Knthtin im Sela bgevochan t Was it | Das komplette Verbindungskabel einschliaBlich Stacker ist auszutauschen, 10. is Kabel ott nt Shap aet Lianne geminsam von einem Dake mentl ind as mi ‘erForseugmaaceverbunden it Wes dst doz Dahgeect? Es handelt sich um eine Leitungsabschirmung zur Ver- | meidung von elektromagnetischen Stérungen. So wird eine gute Bildsignalqualitat sichergestellt. sm 11, Zum water Vorghan finden Sim Dignoseaster det 2b6%: pentane tm om Sn i ‘ohenden nwo 1 Wi erg le tomate Katong? Diagnoseschritt .Kalibrierung Front- katner” ahliviucen, Kalibriest durchfainren, 8) Wang ere Karsh? Zwischen 5 min und 20 min. Worn etait mn, as eK elgich war? Das Symbol .Warnbereitschatt” erscheint im Display. 4). 20 fata Warbaatehtsancie eal? Kalibrierfahrt wiederholen oder Kalibrie- rung mit Spezialwerkzeug durchfiihren.Um de Ure far den Reever x emia ine Sei Undine Spl on er orraceeauchethn [Xs woh Btln do Fores efaloen hse Ptingen? Situpritng: An Bauteilen der Radauthéngung 2.B. Querlenker, Reifen, Felgen, Spurstange, Stabilisator._—_ Seidpnitng: Z.B, Lenkungsteile, Traggelenke, Spurstangengelenke, Radiager, Domlager. 2 Stn et in eaten ae We een Swat vos inne nach an Far Satna Es ist eine Achsvermessung durchzufiihren, I | ‘Um en utgbe 2 genanat Aral dureuan 24 Kanne, snd Kentnlose ibe farwersepetiche Bagi, Radsaungen und Radahingunen roan, Benennan Sie ummeseren Teen der Darstoing und tragen Si i Bld de Zuardnungsnarmem is 8 StoRdaimpfer____ 9 UetwerSenigniarA——1_—Radstand vo Fabrschemel____ 1 Obereruedeniar #4 2. Spurs 2. eben « StabilisatorVA____ 6 _Lenkgetriebe __ 3. Feria 5 Domlager 12 GummiagorAcbsuthinging 13 stabtor Ha a SchraglenkerVA 1 Verde Quetenar HaTLenwreto 10 iG radstettungen ‘xine i i i id nt fem ghannaicnetan Sezogegren om Farm in drab i ger eng geexg [Bee eee Woe vrstohtman unr dm Starz? Sie ist die Neigung der Radebene oben | 5 | der tadmstardpuncen co Rao nach innen (negativ} oder oben nach a2 [7 [Eine suterGrnscns oo Rade alabaster oe as | Sen al ee Sees aches Sate 6 | Senfadnttanapocen errr auBen (positiv) zu einer im Radaufstandspunkt errichteten Senkrechten. Woe verstahtnan unter dr Sprung? Sie ist die Schragstellung der Lenkachse gegentiber einer Senkrechten zur Fahrbahn. Bernice Si in dn Storwinkal ‘id en Spraungsninel ‘eneonen Si le Bata, dre ie de {age er Lenarechos in der sb ‘eto adavhangung besten id. le Assn hat dr in BB ‘estate Sur auf di SantSbenoe Die Seitenfiihrungskrafte erhdhen sich. Wes vert man unt dom Lenk tater? Der Lenkrolthaibmesser ist der Hebelarm., an dem die zwischen Reifen und Fahrbahn auftreten- den Kratte angreifen. Ouch wee Rastungrsn wi artes er nse Senden aber bstin? Durch Sture und. Spreizung. Zaina Si da enroateseo ‘ia in und geben Si don Wort a sv tMasoas 105 Sane See ox aie | | Spreizungs- = —.._/ Domlager winkel z Sturewinkel \__ unteres Traggelenk Ro=44mmQ LennreL> 10 ae Pout, nese ‘= positiv me Dull — [m= negativ nk it postive und snes it eptvem Lanklkaius wid abbr wobel sch i Rr der recon Fatvzeupat ut gt Unterrundbefinan fe Rade dren Sate worden dacrch mit grrr Ree gets (Bema Fa). ®) Zeichnen und benenne See Drehpunte an Sede kan Vode mit Ry 4 mm und bemaien Se ) Kenasienen Sie durch nen Drehmomente wie ch de ig Kum dis Hoctache Shoei Stowest < Kennehnen St durch nan Drahmomantpfl Ma wich awa das ine Vorderad um den Orehpunkt owes a 4 “drenpunkt —Drehpunkt. MSL a - We vers dl Fahranage mit den utrecht Lelia i Bremen? Die Drehmomente um das Rad_| | Die Drehmomente um das Rad und.um die Hochachse wirken | | und um die Hochachse wirken einander entgegen, das Fahrzoug in die gleiche Richtung, das Fahrzeug zieht nach links | stabiliser sich seltst. die Far | | (Schleudergefahr), richtung wird beibehalten. Esitran Sle don Bop Vorspr” nr An, Sie ist die Langendifferenz in mm oder Grad bzw. min, um die die Rader | bei Geradeausfahrt. vorne naher zusammenstehen.FLeRNFELD 10 Reparatur| Pre = ry adstetungen iat Sept Sn ere retention Sin er arn de rar aie tot a | reonstunn |” ff E | Bezoichnung Norspur tl = 1, 120 = eps | Emits Sian der nebentaenden Siz de Einsclag- | | se od er, eed. Es ist der Winkel, um den das kutven- xy nx innere Rad starker eingeschlagen. +> wird, als das kurvenauBere. oe ‘een Sasi orl sur Sarotnang dee Sperten LEO | Sane chrseineaenies AG | Sp Saran hes Se nS | Sadish Seen | O=f-a=38°~28° = 10° | i Bong mis lt set ce rn Rave sia ee? | Die verldingerten Mittellinien der Achszapfen der Vorderrider miissen. sich mit der verldngerten Mittalinie dec HA.in einem Punkt schneiden. al 2cinen i do dati Vor cea store aren ts | ec SeaS ea t eatan fies end Vrircee 10° adversstwinl on der interchee 10° ins Der Radversstewinel ito Wnkalsbreichung ‘Sr Verbindungno zwischen a Radertatantal an derVordenetse Posi advratintal an derHitraetse Negativ ‘Ww: Der Radvretrwinkl posit wen dos ets Rad nach vom vrett ot or nega wom 8 ‘ch ito verstet ist Inde Pos ind man- a ‘ale adverse! von W Minuten mas.| Lernreto 10 Repartur ao padstetangon sate 5 aa zz 123, Boninen Sie Bid da Fahrnlings Itc uh kennzeisnan Sa Ah |v Zalenen Sis im 8d Enetepurinks Wir in Gras an "respurvinal Mimarache cits 10° rzapunvina itaacse Sinks O° Wo gro ist der Gesanepurinka ‘ar tora? 10° Ertl Sie dn Farce 5° 6) Zlemen Si da geomaische Fabvchse {andor HA sin und eaiuen Sie don Bag Gsamitspur- Geometrische Fahrachse Fahrzeuglangs- mittelachse haan” : EristderWinkel zwischen inkel someting So Fahrachse eae oa - sn Fahrachse. ® Zekinen Slo le geometische Falrchze Ia Geta der Vrdrncae inh Kannan le Esaapuret der Hin Scrwinat 0 rot wr Sen beta Sh ie Cnaparante der Vereracee auf Fbveeuatangemitaches, Komen de {tepensere dor Hintraive net kori ‘Seon mine Eacpurmee ot [besogen wordon. Die dorgestlte Schrag. elect Frnt ae ‘rhe Eigentun te Utne mg (chen Warden, db agro dor Far tdia Seoerlnian ues, haerdem mnt {Stormers up de Nort 25 WcheAurwitung bon de derpestttan Radetalurgun a die Bawegungechtung des Fras? Ken ‘einen Si ee Bewopingseting we rch inn Pa 2 Wi anata Naclau? Durch Schragstellen der Lenkdrehachse in. Richtung der Fahrzeugliingsachse gegeniiber einer Senkrechten auf der Fahrbahn. 2 Zoktnen Si in das ise Lanohacve und ie Berke zu Farvoan an 2) iganan Se den Nechautwntal nd heen {rig Togon Se ce Gre des Neca Zastngon zac Sle don Nacht at Straten 0) mit ematang ot ater 0) : ler Nachlot ot i Sta dargeetn? Positiv nal+) 2% Woche Winang hat in poster Nachle af de glottan Rider ee Durch den positiven Nachlauf werden fe die Rader gezagen (Finkaufswagen). Dies stabilisert den Geradeauslaut. Nachlaufa [i [Eemwretm 10 emer & — wee hr Sie ie geoihsabhgige Rokr bwitung des postiven Neca bel ingeehlagenan Rr Beim positiven Nachlauf wird beim Einschlagen der Rader die Karosse- rie am kurveninneren Rad angehoben und am kurvenduBeren Rad ab- gesenkt, Dadurch ergibt sich ein Riickstellmoment an der Lenkung.. Wilde Radetebungeoiien wien sch tbisernd aut den Geradeosut und das Lekoatan eines ‘nfeohrsages ss? Spreizung, Lenkrollradius. Spur, Nachlaut el der Acheveonessng des singings ganantenFahraugeergaben sich flgende Wore. Buren St das osspototall und ergancen Se de bale cd ini ame = a Seen pecans se, [stresitowne | 7 ee — Semone toe |Bnasapur v fant Bion som tn 85 [emassporere | / a SS ee ee | —_———— — Worderace | i ; fk . "igt wonasr Bi arg eer Someng 7 tee werhieerioea ie Soest zermnoe fmnmmeen [7 ES a Sei Wa em z faeweriew Iaeamaar | v7 = ee maz ‘ben Se dam Kundan den ile an und barchnen Sede Abwlchung in Grad und Minuten. Der Sturz an der Vorderachse ist verstellt. 21°41" | 0° 5a ie 05 [oraz 31 se Nonnen Sieve nhc Una ir den sufpewetenen Feber ‘Sturz war falsch eingestellt. sacar Wok rite sind n der Radoutngung urcheven? Radaufhangung ist entsprechend den Herstellervargaben einzustellen und erneut zu vermessen.—__