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Presentación 3 TÚNELES
Presentación 3 TÚNELES
• 10:30 Punto de encuentro en Portal boquerón con personal de PMT (para el cierre de vía)
3 Tubos
• Túnel Ermitaño: 452 ml.
ÁREAS DE EXCAVACIÓN
Área de Excavación
Tipo Suelo TND TDN TE
ST-I 83,04 83,04 83,04
ST-II 84,23 84,23 84,23 % DE EXCAVACIÓN
ST-III 85,43 85,43 85,43
ST-IV 87,37 87,37 87,37 Tipo Suelo TND TDN TE
ST-V 101,0 101,0 101,0 ST-I 20,3 10,3 8,7
ST-II 36,6 31,8 47,0
M3 DE EXCAVACIÓN ST-III 31,3 12,5 30,9
Excavación Tipo Suelo ST-IV 5,8 2,2 7,7
Tipo Suelo TND TDN TE ST-V 6,0 43,2 5,7
ST-I 12074,0 10068,6 3363,1 Nota: Valores en porcentaje
ST-II 21777,7 31165,1 18172,6
ST-III 18585,3 12301,9 11938,8
ST-IV 3451,1 2162,4 2970,6
ST-V 3536,4 42436,8 2222,9
TOTAL EXC 59424,5 98134,8 38668,0
AMPLIACIÓN TERCER CARRIL BOGOTA - GIRARDOT
TÚNEL ERMITAÑO
AMPLIACIÓN TERCER CARRIL BOGOTA - GIRARDOT
5.75 m 5.10 m
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10,53 m
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Cargue de escombro
De forma general el cargue de rezaga se realizará con
palas cargadoras Komatsu WA-430 o similar, cargando
sobre camiones de 20 ton. El número de camiones para
transportar el material de la voladura dependerá de la
distancia al frente.
Los condicionantes que presentan estos túneles para el
estudio de los equipos de desescombro son los
siguientes:
• Las dimensiones de la sección de excavación.
• El gálibo de los túneles una vez ubicada la tubería de
ventilación a lo largo del mismo.
• Longitud de los túneles.
• Rendimientos de desescombro óptimos para mejorar
los ciclos de trabajo.
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3 TÚNELES
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Aclaraciones
• Los túneles no cuentan con
bahías de parqueo.
• Los nichos SOS están en
verificación.
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