Chubb Basic Rop - Lop Ttp-1

CHUBB PEFS
Fire Supression System

ROP & LOP Systems
TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Chubb PEFS – ROP & LOP System
Chubb PEFS (Pre Engineered Foam Spray) Fire Supression System

“Sistem pemadam kebakaran yang dirancang sesuai dengan aturan design
Chubb PEFS dengan memperhitungkan luas daerah yang akan dilindungi
dan potensi bahaya kebakaran yang ada pada unit tersebut
tersebut”..
Chubb PEFS Fire Supression System merupakan sistem pemadam kebakaran

terbatas dan tidak dirancang atau di peruntukan untuk memadamkan seluruh
kebakaran, terutama jika kebakaran terjadi diluar area yang dilindungi oleh
sistem pemadam, juga jika banyaknya material yang mudah terbakar disekitar
area kebakaran serta adanya supply oksigen dalam jumlah yang besar secara
terus menerus.
Jadi sangat penting adanya alternatif peralatan pemadam lain seperti: Fire
Extinguisher (APAR), truck pemadam kebakaran dsb. sebagai alternatif jika
sistem pemadam yang ada tidak dapat memadamkan api secara keseluruhan.


Potensi bahaya kebakaran pada kendaraan:

• Sumber Panas • Sumber Bahan Bakar
 Exhaust
E h t Manifold
M if ld  FFuell Filt
Filter & Oil Filt
Filter
 Turbo Charger  Fuel Pump
 Komponen Elektik  Hydraulic & Fuel Lines
 Kotoran di sekitar engine
Chubb PEFS menggunakan foam (air & AFFF) untuk memadamkan api
karena :
1. Penyemprotan foam akan menutupi/menyelubungi api.
2. Mendinginkan komponen yang panas dan mencegah munculnya
kembali api.
api
3. Menghasilkan lapisan foam yg menutupi tumpahan bahan bakar yg
dapat terjadi di bawah kendaraan.
4 Foam tidak dapat mengeras seperti Dry Chemical Powder Systems
4. Systems.

Pada Chubb Fire Supression System terdapat tiga (3) jenis sistem
pengoperasian, yang dibedakan berdasarkan aktifasi fire suppression
system.
1. R.O.P ( Rise Of Pressure )

Sistem p
pemadam kebakaran yangy g diaktifkan dengan
g p penambahan
tekanan pada jalur aktifasi.
Penambahan tekanan ini di hasilkan dari aktifasi Actuator (cartridge)
dan Pyrotube (pyrowick).
2. L.O.P ( Loss Of Pressure )
Sistem pemadam kebakaran yang diaktifkan dengan pengurangan
tekanan pada jalur aktifasi.
Pengurangan tekanan ini di lakukan dengan membuka valve Actuator
atau bocornya Detection Tubing.
3. VS Control (Vehicle Suppression Control)
Dapat digunakan pada system ROP & LOP dengan menggunakan sistem
deteksi sistem aktifasi dan sistem monitoring elektrik
deteksi, elektrik.

ROP – LOP Systems

Total
Volume
Cylinder
Total Total
Air
Ai AFFF
Description Volume Foam
(94%) (6%)
Cylinder Solution
C23 Cyl.
y Assy.
y 23 ltr 18 ltr 16.9 ltr 1.1 ltr
C30 Cyl. Assy 30 ltr 24 ltr 22.6 ltr 1.4 ltr
C106 Cyl. Assy. 106 ltr 85 ltr 79.9 ltr 5.1 ltr

128738
128737
Bracket
Clamp Bracket
Rubber Strip
Vibration
mounting

Berfungsi untuk menyalurkan larutan foam ke area yang di lindungi.
Stainless steel tubing dengan diameter luar 12,7 mm X ketebalan 0.9 mm dengan type
annealed seamless type 304 atau 316

Type P/N
Berfungsi untuk mengarahkan semburan Nozzle Kit Single Straight 115371
Nozzle Kit Single End 90˚ 115151
foam ke area yang di lindungi.
Nozzle Kit Double Straight 90˚/90˚ 115153
Terdapat 5 type standard nozzle kit. Nozzle Kit Double Straight 90˚/45˚ 125316
Nozzle Kit Triple Straight 90˚/45˚ 125318
115151 115371 125316
115153 125318

Terdapat 3 type nozzle berdasarkan sudut penyemprotan.
P/N Type Sudut (A) Area (B) Jarak (C)

46111 BM17N 60˚ Ø 110 cm ‐ Ø 55 cm 100 cm ‐ 50 cm
46119 BM8N 50˚ Ø 46 cm ‐ Ø 23 cm 50 cm ‐ 25 cm
46112 BM16W 120˚ Ø 110 cm ‐ Ø 55 cm 32 cm ‐ 16 cm

Foam merupakan lapisan penutup dan alat pendingin yang dihasilkan oleh air,
udara , dan foam concentrate (3% AFFF foam ) dan masa pakainya satu tahun.
Foam memadamkan api dengan empat cara:

~ Menutupi api dan mencegah udara bercampur dengan uap/gas yg mudah
terbakar.
~ Menahan uap/gas yg mudah terbakar dan mencegah penyebarannya.
~ Memisahkan api dengan bahan bakar.
~ Mendinginkan
g bahan bakar dan menutupi
p p
permukaan logam/metal.
g /
Foam
Aqueous Film
Permukaaan
Vertikaal
Aqueous film memisahkan bahan bakar, oksigen dan api, sedangkan foam
melindungi
li d i lapisan
l i film
fil dari
d i panas.

Berfungsi untuk memberikan indikasi visual (LED)

dan audio (buzzer) mengenai status dari sistem
fire supression.
Dilengkapi dengan engine shutdown (otomatis)
dan dapat di tunda secara manual dengan tombol
Delay Shutdown
Basic Fire Panel
125275 Panel alarm akan memonitor pressure switch
yang terpasang di sistem dan memberikan
peringatan melalui audio ( suara alarm ) maupun
visual ( LED ) mengenai tekanan cylinder ( cylinder
l
low pressure ) dan
d sistem aktifasi
k f ( manuall
actuator , pyrotube ).
Terdapat Engine Shutdown Delay Timer pada
panel yang berfungsi untuk menunda engine
shutdown dan dapat diatur untuk penundaan
Shutdown Fire Panel shutdown 15 detik atau 30 detik.
detik
125276
LED “On” (Hijau) LED “Engine Shutdown”

Sebagai indikasi fire panel (Kuning)
bekerja dan mendapat Sebagai indikasi jika engine
power supply shutdown aktif
LED “Fire Alarm” (Merah)

Sebagai indikasi fire LED “Cylinder Pressure
supression telah aktif dan
Low” (Kuning)
L ” (K i )
Delay Engine Shutdown
Sebagai indikasi jika tekanan
dimulai.
didalam cylinder kurang
(optional)
Tombol “Reset/Test”
(Merah)
Berfungsi
f i untukk reset engine
i T b l “Delay
Tombol “D l Shutdown”
Sh td ”
shutdown dan mengaktifkan Berfungsi untuk menunda
engine shutdown secara engine shutdown secara
manuall manual

Kondisi Normal
Pada kondisi normal LED “ON” ( Hijau ) akan

menyala.
Test fungsi sistem monitoring & engine shutdown:
• Tekan dan tahan Tombol Reset/Test selama 4
detik dan lepaskan untuk melakukan check
sistem monitoring & engine shutdown.
• Tekan lagi untuk
nt k Reset.
Reset
Setelah Engine Shutdown aktif tombol Reset juga
perlu di tekan untuk mengembalikan
p g sistem ke
kondisi normal.

Kondisi Fire Suppression Aktif
Jika Aktuator diaktifkan atau Pyrotube mendeteksi

p
panas:
• LED “Fire Alarm” (merah) akan menyala dan
buzzer akan berbunyi.
Saat ini engine masih hidup untuk memberi
kesempatan pada operator untuk menghentikan
kendaraan di tempat
p yyang g aman.
• LED “Engine Shutdown” (Kuning) akan menyala

15 detik/30
/ detik kemudian dan mesin mati.
Engine Shutdown dapat ditunda dengan
menekan Tombol Delay Shutdown.

Kondisi Tekanan Cylinder Kurang

((Optional)
p )
Jika tekanan di dalam cylinder kurang maka LED

“Cylinder
Cylinder Pressure Low
Low” (Kuning) akan menyala
dan buzzer akan berbunyi
Engine shutdown tidak bekerja (mesin tetap
hidup).
hidup)
Kondisi ini akan tetap terjadi sampai tekanan
cylinder ditambah.
Sebelum
b l menambahb h tekanan
k pada
d cylinder
l d
pastikan penyebab kebocoran telah di perbaiki.
Jika cylinder kosong lakukan pengisian
ulang/recharge sesuai prosedur.

Berfungsi untuk memberikan sinyal ke panel alarm

jika terjadi peningkatan tekanan atau penurunan
tekanan pada jalur aktifasi, jalur deteksi serta
cylinder.
y
Cylinder
y Pressure switch ((1200 kPa N/O)
/ ) ‐ Optional
p
berfungsi untuk memonitor tekanan dalam
cylinder. Jika tekanan cylinder dibawah 1050 kPa
makak pressure switch
it h akan
k terputus
t t (open
( circuit)
i it)
dan LED “Cylinder Pressure Low” pada panel alarm
akan menyala dan buzzer berbunyi.

Berfungsi untuk memonitor sistem aktifasi
1. ROP Discharge Pressure Switch (200 kpa N/C)

Saat fire supression diaktifkan pressure switch
akan terputus (open circuit) dan LED “Fire Alarm”
dan buzzer pada panel alarm akan menyala dan
engine shutdown delay akan bekerja.
2. LOP Discharge Pressure Switch (1200 kpa N/O)

Saat fire supression diaktifkan maka tekanan
pada jalur aktifasi akan berkurang, saat
mencapai tekanan 1200 kpa pressure switch
akan terputus (open circuit) dan LED “Fire Alarm”
dan buzzer pada panel alarm akan menyala dan
engine shutdown delay akan bekerja.
bekerja

Rise Of Pressure Systems

Instalasi ROP Systems
Manual Actuator Panel Alarm

External Manual Actuator
Manifold Block Internal
Foam Cylinder
Pyrotube
Nozzle Kit

Cylinder Valve ROP

A ti Overfill
Anti O fill T Tube
b
Cyl. Size Part No.
Cylinder Valve ROP Filler Plug Assy
C23 30247
110269
6 23100
C30 30215
C45 30248
C65 30249
O‐ring C106 30250
107656
Siphon Tube Assy
Cyl.
y Size Part No. Panjang
j g
C23 30247 72 cm
C30 30215 49 cm
Foam C45 30248 55 cm
Cylinder C65 30249 75 cm
C106 30250 116 cm
Burst Disc 112255

Sebagai safety valve , bila tekanan didalam
tangki melebihi 2.2 Mpa maka lapisan
aluminium p pada burst disc akan bocor dan
tekanan akan keluar melewati lubang pada
burst disc.
Cylinder Valve ROP

Spring Washer Socket Head Screw
103194 110265
Manual Actuator Body Cam
110245 110249
Pull Pin Grub Screw
104657 110264
Lever Pneumatic Actuator Body
110251 110247
Knob Check Valve
107555 103222
O‐Ring Pneumatic Piston
107238 110253
Spring O‐Ring
110255 110254
Schrader Valve Plug
9 00
94001 118551
Pressure Indicator Valve Body
103850 110243
Valve
V l Stem
S Assembly
A bl Spring Plug
110263 110273 103604

Manual Actuator
Berfungsi untuk mengaktifkan fire supression sistem secara manual dengan

menyalurkan tekanan yang ada di dalam tabung / cartridge ke silinder valve.
Tipe actuator R.O.P : External Internal

1. PVC Enclosure Actuator Actuator
( Internal Actuator ) ES9106‐B

2 Surface/Flush
2. S f /Fl h Mounted
M t d
( External Actuator) ES9017‐A
 Maximum jarak yang diijinkan antara

actuator ke cylinder valve adalah 20 m.
 Sat manual
Satu man al actuator
act ator CO2 dapat
mengaktifkan maksimal 6 silinder.

Cartridge CO2
Berfungsi untuk menyimpan tekanan carbon dioksida dan meningkatkan

tekanan pada jalur aktifasi saat manual actuator di tekan.
O Ring
94814
Cartridge CO² : Washer

36404
 Service Life 5 tahun.
 Tekanan ± 5.6Mpa @ 20°C

Cartridge CO²
 Volume 95 cc & berat isi 60 g ± 3 g 16004
 Total
T t l berat
b t cartridge
t id 265
6 g ± 3 gr
 Cartridge harus di ganti jika berat telah
berkurang 10% dari berat asal.

Pyrotube
Mempunyai dua fungsi yaitu:
• Pendeteksi panas. • Mengaktifkan sistem secara otomatis.
Pyrowick :
 Aktif pada temperature maksimal 175° celcius.
 Dapat menghasilkan tekanan hingga 11 Mpa.
 Harus menggunakan filter.
filter
 Dapat terbakar tanpa oksigen, tahan terhadap kelembaban dan masa pemakaian
satu tahun.
 Jarak antara daerah/komponen yg akan di deteksi dengan pyrotube minimal
2 20 cm dan maksimal 1 meter.
Maksimal suhu di sekitar pyrotube 100

100°C
C untuk
mencegah kesalahan aktivasi .

Manifold Block Assy.
Cylinder Valve Berfungsi untuk mengarahkan tekanan /

pressure yyang
p g di hasilkan oleh semua
Aktuator dan Pyrotube mengalir menuju
cylinder valve.
A t t
Actuator P t b
Pyrotube
Di lengkapi dengan Chek Valve
pada setiap
p p lubangg input
p dari
komponen aktifasi & deteksi.
Check Valve berfungsi untuk

Actuator Pyrotube memastikan tekanan mengalir
ke satu arah dan mencegah
tekanan mengalir ke arah
sebaliknya.
P
Pressure SSwitch
it h

Rise Of Pressure Systems

ROP Cylinder Valve
1. Tekanan gas yang dihasilkan

dari salah satu komponen
aktifasi (actuator, pyrotube,
detection tubing) menekan
pneumatic piston
p p dan valve
stem assy.
2. Cylinder valve terbuka dan

menyalurkan foam dari
dalam cylinder
y ke discharge
g
line.

Aktifasi Manual Actuator
2
2
1 1
1. Cabut Pull Pin

1 Pin.
2. Tekan tombol Manual
R l
Release /A
Actuator


Panel Alarm Cabut Pullpin & Tekan Tombol
A t t
Actuator A t t
Actuator
Discharge Line
Pressure Switch
Manifold Block
Cylinder

Aktifasi Pyrotube (Otomatis)

Panel Alarm
A t t
Actuator A t t
Actuator
Discharge Line
Pressure Switch
Pyrotube
Manifold Block
Cylinder

Chubb PEFS
Shutdown Panel Alarm Wiring Diagram (Typical Installation)

ROP Systems
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(+) (‐) Common
12V ‐24V DC N/O

Engine Shutdown
Power Supply N/C
1 + Positive
12 to 24 V DC
2 ‐ Negative
3
Input 1 Discharge Pressure Switch (N/C)
4
5
Input 2 Cylinder Low Pressure Switch (N/O)
6
7 Normallyy Closed
8 Normally Open Engine Shutdown Relay
9 Common

Loss Of Pressure Systems

Instalasi LOP Systems

Manual Panel Alarm
Actuator
Manual
Actuator
External
Pressure Switch Detection

Foam Cylinder Tubing
Nozzle Kit

Cylinder Valve LOP

A ti Overfill
Anti O fill T Tube
b
Cyl. Size Part No.
Cylinder Valve LOP Filler Plug Assy
C23 30247
118554
8 23100
C30 30215
C45 30248
C65 30249
O‐ring C106 30250
107656
Siphon Tube Assy
Cyl.
y Size Part No. Panjang
j g
C23 30247 72 cm
C30 30215 49 cm
Cylinder C45
45 330248
4 55 cm
C65 30249 75 cm
C106 30250 116 cm
Burst Disc 112255

Sebagai safety valve , bila tekanan didalam
tangki melebihi 2.2 Mpa maka lapisan
aluminium p pada burst disc akan bocor dan
tekanan akan keluar melewati lubang pada
burst disc.
Cylinder Valve ROP

Spring Washer Socket Head Screw
118537 118537
Schrader Valve Nipple

94001 128817
p
Cap O‐ringg
118533 90022
O‐Ring BS 211 Piston

118548 118534
Check Valve O‐ring BS005

118536 103856
Retainer O‐Ring BS208

110255 118549
Plug Plug
118551 118551
Pressure Indicator
P I di Body
103850 118532

Manual Actuator
Berfungsi untuk mengaktifkan fire supression sistem secara manual dengan
melepaskan tekanan yang ada pada jalur aktifasi.
Terdapat
d d tipe
dua i actuator L.O.P yaitu
i :
1. Twist Knob Actuator
• Internal Actuator (118552)
( )
Menggunakan silencer pada output line
• External Actuator (118553)
Menggunakan elbow adaptor pada output line
Untuk mengaktifkan Fire Supression
 Putar Knob ke Kiri
2. Push Button Actuator (47124)

Untuk mengaktifkan Fire Supression
 Cabut Pull Pin
 Tekan Tombol

Detection Tubing (118837)
Mempunyai dua fungsi yaitu:

• Pendeteksi
P d t k i panas. • Mengaktifkan
M ktifk sistem
it secara otomatis.
t ti
Detection Tubing :
 Aktif pada temperature maksimal 160° – 180° celcius.
 Minimum bend radius 5 cm.
 Masa pemakaian satu tahun.
 Jarak antara daerah yg akan di deteteksi dengan detection tubing
minimal 20 cm dan maksimal 1 meter.
Maksimal suhu di sekitar Detection Tubing

90°C untuk
t k mencegah
h kesalahan
k l h aktivasi
kti i

Loss Of Pressure Systems

LOP Cylinder Valve
1.
1 Tekanan gas yangang dilepaskan
dari salah satu komponen
aktifasi (actuator, detection
tubing) menyebabkan
tekanan pada ruang di atas
piston berkurang/hilang.
2. Piston bergerak ke atas karena

tekanan dari silinder lebih
tinggi
i i dari
d i ruang diatas
di piston
i
dan menyalurkan foam dari
dalam silinder ke discharge
line

2
1
1. Cabut Pull Pin

1 Pin.
2. Tekan tombol Manual
R l
Release /A
Actuator
www.partsindo.co.id PT. Partsindo Servicatama

Aktifasi Manual Release

Panel Alarm
Actuator Actuator
Pressure
Discharge Line
Switch
Cylinder

Aktifasi Detection Tubing (Otomatis)

Panel Alarm
Actuator Actuator
Pressure
Discharge Line
Switch
Cylinder

Chubb PEFS
www.partsindo.co.id PT. Partsindo Servicatama

Pemeriksaan & Perawatan

1. Periksa tekanan pada cylinder dan sistem.

Pastikan berada pada area HIJAU ( 1350 kPa ).
Cylinder ROP Cylinder LOP

2. Periksa actuator dalam kondisi baik, bersih dan mudah terjangkau.

Pastikan pull pin tidak hilang dan terpasang segel biru
3. Periksa dan test Fire Alarm Panel.
Tekan tombol “TEST” untuk mengecek fungsi buzzer dan engine shutdown.
Actuator External Actuator Internal Actuator LOP Fire

ROP ROP Panel Alarm

4. Periksa kondisi fire supression system secara umum.

(Tubing, hose, nozzle kit, kabel, braket & mounting)

Preventive Maintenance Check List Chubb PEFS – ROP & LOP System

Refill & Recharge

Refill & Recharge ROP Systems Chubb PEFS – ROP & LOP System
1
1. Pastikan
P tik type
t cylinder
li d yang akank diisi
dii i ulang,
l d
dengan
melihat model yang tertera pada name plate.
Recharge Valve (1) 2. Pastikan tidak ada tekanan dalam cylinder dengan
melihat Pressure Gauge (6).
3 Buka
3. B k Filler
Fill Plug
Pl (2) dengan
d perlahan,
l h bi k tekanan
biarkan t k
Filler Plug (2)
yang tersisa di dalam cylinder keluar.
4. Pastikan Anti Overfill Tube (3) terpasang dengan baik
agar agar air yang di isi tidak berlebihan. Anti Overfill
Anti Overfill Tube ((3))
Tube berfungsi sebagai pembatas air yang masuk.masuk
5. Isi air melalui Lubang Pengisian (Lihat Tabel).
Lubang 6. Lepas Anti Overfill Tube lalu isi AFFF (Foam) , lalu
Pengisian (4) pasang kembali Anti Overfill Tube (Lihat Tabel).
7 Pasang dan kencangkan Filler Plug.
7. Plug
Release
8. Buang sisa tekanan dalam Cylinder Valve dengan
Valve (5)
menekan Release Valve.
9. Isi tekanan ke dalam cylinder dengan nitrogen hingga
mencapai tekanan 1350 kPa atau mencapai daerah
Hijau pada Pressure Gauge melalui Recharge Valve (1).
10. Bersihkan Cylinder dan Cylinder Valve.
Description Vol. Cylinder Foam Solution Air (94%) AFFF (6%)

Pressure
P
Gauge (6) C23 Cyl. Assy. 23 ltr 18 ltr 16.9 ltr 1.1 ltr

Refill & Recharge LOP Systems Chubb PEFS – ROPChubb
& LOPPEFS
System
LOP
1
1. Pastikan type cylinder yang akan diisi ulang,
ulang dengan melihat
model yang tertera pada name plate.
Release Valve (5) 2. Pastikan tidak ada tekanan dalam cylinder dengan melihat
Pressure Gauge (6).
3. Buka Filler Plugg (2)
( ) dengan
g p perlahan,, biarkan tekanan yyangg
Filler Plug (2) tersisa di dalam cylinder keluar.
4. Pastikan Anti Overfill Tube (3) terpasang dengan baik agar
agar air yang di isi tidak berlebihan. Anti Overfill Tube
Anti Overfill Tube (3) berfungsi sebagai pembatas air yang masuk.
5
5. Isi air melalui Lubang Pengisian (Lihat Tabel).
Tabel)
Lubang 6. Lepas Anti Overfill Tube lalu isi AFFF (Foam) , lalu pasang
Actuating Hose (7) Pengisian (4) kembali Anti Overfill Tube (Lihat Tabel).
7. Pasang dan kencangkan Filler Plug.
p
8. Lepaskan Hose Aktuasi dan pasang
p g pada
p charging
g g tool dan
beri tekanan 2000 kPa. Pastikan tidak ada kebocoran pada
Recharge Valve (1) jalur aktuasi.
9. Isi tekanan dengan nitrogen melalui Recharge Valve (1) pada
cyl. valve hingga mencapai tekanan 1350 kPa atau mencapai
daerah Hijau pada Pressure.
Pressure
10. Pastikan tekanan yang terlihat pada pressure gauge di cylinder
dan actuator sama.
11. Bersihkan Cylinder dan Cylinder Valve.
Pressure
Description
i i Vol.
l Cylinder
li d Foam Solution
l i Air
i ((94%)) AFFF (6%)
( )
Gauge (6)

Chubb Basic Rop - Lop Ttp-1

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Chubb Basic Rop - Lop Ttp-1

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CHUBB PEFS

Fire Supression System

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Chubb PEFS (Pre Engineered Foam Spray) Fire Supression System

Chubb PEFS Fire Supression System merupakan sistem pemadam kebakaran

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Potensi bahaya kebakaran pada kendaraan:

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

1. R.O.P ( Rise Of Pressure )

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

ROP – LOP Systems

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Berfungsi untuk menyalurkan larutan foam ke area yang di lindungi.

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

115151 115371 125316

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Terdapat 3 type nozzle berdasarkan sudut penyemprotan.

P/N Type Sudut (A) Area (B) Jarak (C)

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Foam memadamkan api dengan empat cara:

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Berfungsi untuk memberikan indikasi visual (LED)

LED “On” (Hijau) LED “Engine Shutdown”

LED “Fire Alarm” (Merah)

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Pada kondisi normal LED “ON” ( Hijau ) akan

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Kondisi Fire Suppression Aktif

Jika Aktuator diaktifkan atau Pyrotube mendeteksi

• LED “Engine Shutdown” (Kuning) akan menyala

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Kondisi Tekanan Cylinder Kurang

Jika tekanan di dalam cylinder kurang maka LED

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Berfungsi untuk memberikan sinyal ke panel alarm

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Berfungsi untuk memonitor sistem aktifasi

1. ROP Discharge Pressure Switch (200 kpa N/C)

2. LOP Discharge Pressure Switch (1200 kpa N/O)

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Rise Of Pressure Systems

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Instalasi ROP Systems

Manual Actuator Panel Alarm

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Cylinder Valve ROP

Burst Disc 112255

Cylinder Valve ROP

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Berfungsi untuk mengaktifkan fire supression sistem secara manual dengan

Tipe actuator R.O.P : External Internal

( Internal Actuator ) ES9106‐B

 Maximum jarak yang diijinkan antara

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Berfungsi untuk menyimpan tekanan carbon dioksida dan meningkatkan

Cartridge CO² : Washer

 Tekanan ± 5.6Mpa @ 20°C

berkurang 10% dari berat asal.

TC/TTP/01‐10 PT. Partsindo Servicatama – SPS Department

Maksimal suhu di sekitar pyrotube 100