Au Maroc, la Supply Chain reste un dfi logistique important pour les entreprises qui souhaitent rduire leurs cots

et amliorer la gestion des flux physiques au sein de leur organisme. Ctait le thme dun sminaire tenu mercredi 28 janvier Casablanca.

La Supply Chain et la logistique sont des maillons qui font gagner des parts de march. Ce sont des fonctions qui ont toutes leurs valeurs dans lentreprise, cest en ces propos que Kamal Chrabi, expert en Supply Chain et associ GCL, a dfini la Supply Chain lors dun sminaire sous le thme Optimisez votre Supply Chain : mthodes et outils, qui sest tenu mercredi 28 janvier Casablanca. Matriser toutes les donnes logistiques et les composantes dune chane, en amont et en aval, des fournisseurs jusquaux clients amne lentreprise parfois externaliser. Une tendance que les dirigeants hsitent adopter, mme si elle reprsente un gain en termes de cot pour lentreprise, dans la mesure o elle permettra celle-ci de se re-centrer sur son mtier. Le fait dexternaliser ne veut pas dire forcment que la socit est incomptente sur ce niveau-l. La socit peut externaliser et au mme temps grer une relation au niveau stratgique, a dclar Philipe Gautrin, expert en Supply Chain. Et de poursuivre en affirmant que le recours lexternalisation ne fait pas encore partie des murs des dirigeants. Les patrons sont rticents cette dmarche et ne confient pas leurs marchandises un tiers oprateur. Mais les meilleures pratique de gestion de la chane logistique peuvent rester caduques, si elles ne sont pas adaptes au contexte marocain. En effet, la Supply Chain au Maroc est confronte plusieurs difficults qui freinent son application et qui, par la mme occasion, relguent le Maroc la 94me place dans une liste de 150 pays selon lindice de performance logistique. Infrastructure routire faible, rseau national congestionn, arrive tardive du GPS sont autant de difficults qui font du transport un dfi surmonter, dune part. Dautre part, la main-duvre oprationnelles fait dfaut ce domaine puisquil ny a quasiment pas de formation dans ce sens, sachant que loffre demploi est existante, mais la qualit de la main-duvre nest pas disponible sur le march, contrairement la main-duvre excutive qui souffre dun taux de rotation trs lev. Mais la difficult majeure reste sans conteste labsence de plate-forme de distribution au Maroc. En effet, le Maroc dispose surtout de dpt ou dentrept (entre 200 et 1000 m2) toujours attenant des usines. Le prix du foncier constitue aussi un frein cette activit, surtout que le centre de gravit se trouve dans la rgion du Grand Casablanca et de ce fait le cot de transport slve de plus en plus. Concernant les systmes dinformation, l encore, il existe peu dacteurs en termes ddition et dintgration de solutions informatiques. Mais pour M. Gautrin la principale problmatique rside dans le fait que les dirigeants ne connaissent souvent pas le cot de leur logistique. Problmatique due gnralement la non autovaluation des dirigeants. La Supply Chain reste donc un dfi logistique important pour les entreprises qui souhaitent rduire leurs cots et amliorer la gestion des flux physiques au sein de leur organisme, encore faut-il que les dirigeants dentreprise prennent conscience de lenjeu de cette activit.
Le 30-01-2009

Par : Mounir Siraj