Prof. dr. ing. Cosied Alexandru Masini si instalatii navale de propulsie EDITURA TEHNICA Bucuresti — 1991Copyright © 1991, Baltura Tene detest tod pian SiSton ‘Caecat Seow Buttes Tapigaanre tocbaa striatal Te Rime ve 18, @ ‘CUPRINS, oti pe tte cate 4. ISSTALATI SAU SISTEME NAVALE DE PROPULSIE. 14 vinta a de pga 12 lita ae popes 19, Cninates stan aele eprops 14 Gomgwetoe ce ta pra pope 1 atta rope stn pt 1, ine popu cx ein ce pe e 1, tna eprops un ep Ee a pe ee 15 Spa ten ae pose id em 2. magnet Mavate a 24 ut emg ae 22, cpio 25, Cate impne maar ele 2 gay oe 51 Compouna ts eater pnts tar ui i: Pope tin pinata are 5, Peptic combs crenata od 510 Almatars co smbotl gr amotaneo wave os poe saageresss ¢ eases weteeessf. pRocesur DE eurLen {angen tl rei empire 22 Duta pect oe emprnae (G2 Dents rca de epee : ia aprolec e emprnae {Ce puma parse roca de canpna (0h Eymmece mer enn come 7 Tewetnania pe we i Capa rte a ‘ht spl ett posi ees Tu apna pace 8 25; Malls etn ren MA snd gre nls Wh. Matis cam gute a. ho terpenes tne sgtinar tide 1 Decne emer an since 122: Catan ar apse sb eres vara aeanese aae ESSERE 1M. nr meri ger el oe 40 EXACUATES $1 OMPEEREA TA MOTOARELE IS DOr TOME 10a Cutares steer ete sas 408, Penn proc de aac : 288 Tatton, ec : 11, PARAMETRUL CARACTERISTICI AT MOTOARELOR GU ARDERE INTERNA. 112, Ranma dt csana pece ci Se eee omomal peice ce eg n eer sgt nts op hi 19, SUPRAALIMENTAREA MOTOARELOR NAVALE CU ARDERE INTERNA 124 Ding ote nmtouros supine a 226 Fb im nce same pens iti 12. Putas MAC vas a gh {2h Pest a tne prnite1M PULYBRHZANIEA, APRUNDEREA $1 ARDEREA CoMDCSPIBMLULUL [OG Reape de ete : ' 148 Five urate psi Aa. ru cae nine tor si ‘entra pert uptnde 153, Gamat ea on 11 Reine eect mata pe 123 Cokcamocte euseoc ss str neve 365 Punctinaren motor cups co EPH 18% Gon ite 114 Pr ema br Serie 25 Fon mente cv olsen 3 1 tas meaner pone a 105, Dante! moat eine, ee $34 Duane one» nme eee en 1 vinnaTis ne RASUEIRE 4 LINTLOR DE ARDONE 281 Cae wnt er ee Tote eet ai i ee 42% Sect amped starter ultre tung IE Moen cnr ti she: Apu sa wr ein ne rapt1. INSTALATI SAU SISTEME NAVALE DE PROPULSIE' NOTATME PRINGIPALE FOLOSITE IY LocmARE A ge ts me 1.1, Brel install naval de prope dy achat tcnchepecoms anger met Efanginea(ectongimen Belt) Thementena | era et Incputu aig se pled negra tpt arte adept . Se, on ee ge ect ge tl ee Cebservnd seme corp ptoue (ren ae copach cu pts sau ae ratio piesa eat e flseateh fener nevign in hogal maior Fess 9 iris etatea de hast Testa tel bane sa “rinels bean de pe Ni lnintan ex astral unor ve seats ogee) sete ogee gt be rd eed {Smee ven den forts pune, Aca nave dena ake vga ies pemare aga, aves o rh de afte faa ae tens a pet ‘Sel arie i cae se formas. Att, dope meal de iste, ins Sa pot {alerele jung Ia apogee, ulterior plrsinds 9 in important [6 sinh ey Tate were ana ‘Odath ex deavotarea lor, uncle dinte navele vile au fort previzute inv — Sauls Spee, itu cu eat gi vel, sel cy tunel elpd vintl ta faorabl se Ute Tilt Sdn tay ‘elle pent propulie:apar See note part de nave (velerel) previzate emai cave Acs npn in scl al Ve, sven a ecaaet UWeptatgalerele.Veerele au peluat de Ta gale mobilitate, forma lungs 1 pace tcunghilare cae pot tila” wot vinta. Gorpul le era jer armat Gx" plese melalce. inepind’ eu" velerele constrachis aavelor #2 mavigais ‘devine o gtaja art {ndeprtate tempat 9k pink t see. XV, mersel navel t de pulerea vsusllot de intenstaten coren|lor de ae ‘Toate incectnile de pertectionare, facut Ite tmp, uimiresu doar Tolares lt mal efienta a weetar factor. Progesle realzae fa metlugle ie, ‘recum gf ln domeniel construct de tave, au permis renicwes prope ‘ecanie co majat eu abu. Ast, la 25 septembrie 1707, Dela Papin Imeereat-o naa mich eu masinl ea abur aeind Tot ca abston.Tocerci ‘i fest eute pe il Fulds dia Germania. Nava a fort distrast de mannan ‘onsderind-o wo peicolpentraaetvtates lr fe Frant laude de Toute ct Follensy,canttuiyeo nav cu Toll ov zhtar,astonate de ‘aging eu abur, eu ate face» demonstrate pubis Ia TS fle 178. Ine ‘in nile fost cfectoate ta Angi in Arteries, nde John Fite In 17a0‘reaseste a ntnfere um seria regalae de nrvigatic es nave miele propa cu abut, Inte Philadelphia 4 Newion, eu Siteza de 6-8 milf °wince primela mate ou nano abur gl ole ature eral subst camnrat Ia Peterabare 3 lsat tn 1815 pentea Baviga arta Petersburg: Kronstadt waste peta de transite, de cca un seco, 2a ft sluie rnghnave el wks man ew aba eae au coatnuato ie eit Hac Biitlinp corte bone te Gav comerlls casio cu abur, nymlts CLATRMONT, 2 foot emits dupe peel al Hobert Tutto. Nava, cave Wine de fet eran deplaanvnt de S00, trebuia st agure gitar pe Hodson 187284 Nock Albany. ima cari h fost reabent i 17 age 1807. (nee Novae crea 23 tmf, nnd @ minh iterative cu abut, vertical ELIEGR, Ghev'seurona popula. o'rort cu pale in lem Nava 2 We asc sek cae omen pera opulent ea vit tava eps 00 rt ri ae os pe eri mail alteretive ct sbur Tot eu aegenea, sp 8 “Efbmetefmecoatamnele sire ale cetor nave (8) ahs me ees to ane pn ula sree iui) rena psa lotalatie de propa cu farbise fe ar 1 te a per cata actor Ube 1, randamestsl elect af itregulal sistem energetic (x9) ete mat mic deci randamental efctv (p) af magi de popu ibe dei'at etme ne neler eo ‘area energie ernie tn energie mecanes. Totem nu intreaga energie mee spins pn svar transformare pute ffl pata deplauea favel Coserind ch la miterea avec itera © fl pecan ap ‘intarea ave va (KN, pera uecnara por, ements a EPS=Ro (kW 10) Patera objinutl Ia bute propre ga numita patere depni- tu pentr,sotenorea proper poste i determin in expres WPS=Prinn cay onde: Yn se Fandamental taste de In MP tae “Tranomisia poate fs mecanie, direct sun cu reduete, eletied ete. fat randamenttl "mn Va depiade de tipal transmis portal dintre puterea de remoreare st putereadapooiit entra antre~ smarenpropusarlal,repeesita randamental de” propuses* EPSWPS= ype Fundamental de propulsic depinde de spt bert ye raportel yoda a repel OIL) (3) In acest fl puterea de remoreate devine EPS=Pitinaty re ay aportulaintreenergia fle pentru deplasaes navel 9 enrpn der- otal areren combust in uatate de Unp, be wont rade Trent gloat a steal energie a ave 8 600/60H) ty ups care se obfine a.) ™ i expresa 1.16 20 vede of rapdameatl global al sstemulus energetic Fe dope de wrmator factor Ta ct mrinea ce carcterieua sistem exegeti dn punct de vedere i const de easrgie pentru matislle stole auslare: Co Fe ‘lec at B tandamentel yy eee "1. Randamentalefectiv al mayiilae principale de propulsc ace de ase. reves fnfventa asupea eonomfctil lastalafielenegetce » wave, Dest ines rfets fovea pull de mafnd trict supra randamentsial boats sstemsle esergetie at nave TH, Tofleata steal de tranemise a energie, de la masille prin cipate ta yropelor, supra randaseatual global este roprezeetatl pin ran ‘Stent transi Yo TV. Produstl nl —m), reflects eaitiiehidrodinamice ale eom- lesa (coe sh corpal nave) aoupra economiitaitalstemulst energetic. 1.11, Instalaille de propulsie ale navelor comerciale [Navele comersale cane se constratse la santlerslo nivale din tara oases chieant eh ALAC. Penavleextets fa expnatare sat monte te"mujrate steed propose cu. MAC, construe ta Teqfa, aa tere deat par Sav peta, Da tia mass, pn ‘Spat ovale de propa ncadtonsk iaPtalnis general care ae manilst pe plan mona! priviod mayile ‘opus 1.12, Protecfia muneli in sistemele navale de propulsie Sistem naval de propa i agregate,e ongane fn migere, vind wow par facie In temperatul mar conducte gh ipente cub ein ty i rel peat fom lt rw ale deserve a ie protest tmpotivaaccdentelor eare at putea st ae Freel i tinpel exon ave Compa eave hfe revit Be eedmatemebr rebate comaderat cd din faza de prolectare a sistema “d people si feaaat apa pia aan eonarucive, ta fence de Upal stl ef ete earateizt pia tipsl masallor 9 agegaslo ce compan ‘item de proput Personal care desevete iste trebaie fe protejat impotiva ‘ectelordiadtoareproduse de grmstonrle enue: 1) Goze nocive cae pot feta In comparinental masini; 2) agomotal 1 wbraileproduse demi hile ssemulul de propels, 3) eomtaral cu ele organe ale maior i ‘grgatelr a carey to timpulfuncionirit To, aesteorgane sea fn ml re: 4) contactal eu uate supratje ale masini saw a usar aubasteme [Sliore ete, In tips funcfoniri lore pot afla la tempera ce epee ‘8 GO sare pot prodace aur ete Ps1.413, Tendinfe privind dezvottares sistemelor de propulsie [53] vam de te ahi ea en ace py. pi caans dines Garr tli gis eata ie nen ett Te rr ee capri cand eae Sein itt acest itmah sc potas ecat Ses SPE SSL Sci Ries comme Sema age = 2, MASINI NAVALE 2.1, Tipusi de masini navale 1a general vie magink Instat te Dordul uel ote setae eines et ial fr composeata sstemeine naval de propulsie inti ‘uautze sl ayn sleetrice: Prin mayne aavale se elise una iaiae termee ipsalate la bordsl navelr,armiad ex ate par de maya care a fhe ablectu sestlIuerir, 2ffe numa amiotite. ‘Maynle navale po clasfeate dup etre: tials caraceristcle fisidate motor fol; b) modal de tansformace a energie) ral pe care Si indepiee ta To fonctic de natura afental ormicublzat, masilletermicenavale Dri intermedia lrula se tranefornt ener Irma de comban oman terme wr xg a ca fluid motor este conta i general dla vapor de aph, prods fate ‘Segatsepurat de magianteraleh, Intact la acste mani terme fail ie este obfinut pln atdores combust In afara magint terme, esten nt fost dense maint tormlce ct ardereexteak. 1H. Modul de tansformare.« saasnlon terme, alt sub aspect eit economic Dups acest eta Iasi navale separ (ns) meal turmice eu piston, fa care transfor qaivseeaugiel termi In eaergle mecanicl a0 feazesd pein intermedial {eu pistons a carul mijeate alternates fa lnteiout antl elindry, dato- ‘au destindek uidulat- motor, ese tansormata ta mijcae de rotaje pri tnecansma bil-raaivelar masa trmige eu rotor Ia ear engi trie ‘Conuta Ta fiidul motor la un ana nvel(poteafia, reprenentat pia presiinea si temperatira ates, se transform mal tnt fa energie cele, ips cave urmeaet tansformares dln energie ciectiet Ia energie mecanick pin efetaldinamie a uidalst motor asupea paleilorrtorah 1. Dapa rola pe ear i ladepines> fa satemele de propasic masialle wate pot impirite fa majnk principale, cae sat folate poatra pro- Dulsla navel s masa auxae, care seeveae la realizatea condi necesare Petra fuocjonarea mainlle placipale ya alter ageegate instal de ”2.2, Indicli de perfectiune al masinilor navale ene epeiren cater ots matin aval, paca 4 pneu com reclame maint co alt asin, mle ma mal ete ete sak he ei oe ni rata et et ES snort hens ec eet ‘evidentiaz8 performanfele de putere, masa relativa si neesar 7 {Batten lr a bordul navel Inde conseectes sae meee ESE, ‘2.1, iar indicii economict in tabelul 2.2. -_ Fotoundsotffe din Wile 2 922 costal altar de eae 6) vet : Ba i/o a | ERE oc ae 4 | Fetes crt nerd combust 7 ae | nondatletecty wn S| Sloman Seu a“ ee Dio rl a @) repli hy pene bien une iene economicn Syab we folosearl om SJeonsumul st enstal uel penta {ere at fe cit ml reduae; 4) costal masta elt mu mic tar durata dese ‘SHSG ste cit met mares) cheltoele Ge ceserare se et mal mil ©) cos {ul revialor earente, sue totaly lt al reduse 7) eheltllle de Intec finery eit mat mie onde cen tak mar, rein 1, o ate pmsl terme, Desc si atentia se teebue acordathperfetonse mojalor pentru ceperes gee ‘de tsanaformare a energie ra Reduced perder fatesioare = fol [Shi combs bie eu wh eos ele mal refs Ghettielepeatea deserve, revise Inrefineren masiallr naval, tegumte p celaied de eaplotstey hu fost gh vor fi Fedose prin teduceres Parone de deservte, prin creyives dure Inte doua ceva capita frecun si pets seslzaen de nol tips de agin navale, mal perfetionate totodats"mal economize 2.3, Condifii impuse maginilor navale suvale cnt s)sguranta ta fonctonare repent, cx ordin de eloritate, pi coudfie ae ae impune eel sagal'navale care fates In componenja unt ‘Siem te propa dzoarece de fenenarea agurt a masior ce comps ‘Svemol Ge propulle depinde sigurania fa exploatare a navel, 1) realuaresporametsoe de prolectare eansitule sous, conic ce treble ah fe inepnith deo mains savas ezvoltarea pute fective 1 turaia sootial, cs eonasme apeiie de combesubl eft mah edu, I Samal egestas cree nine fun pn pete eS Seren cerieatlu ge ealate pentru magna respect ‘tn earl cind masinn ntvalleate de propule, oe impune cs ea si apn fie septa Se pe 1p in ten 12) is Casal cind mason pinelpal este cuplat, pin Tina de arbor ca un prop olor de tpl elie eu pale fixe EPP ge inpuue ca maging sl fic reverb al existe posbiitaten de a reallza Inversri succeive gl repeat pring err tate oe nr de vere ‘Sor, in contermiiate cu Regulile Megistrul Naval Hom ye cit mal eeonomes In expoatare, dei sh funeionee cx consunri specie de combusts wel eit mal red i) timenstvnte 4 mart masini pov, precum si ale mecaismelor cauzilare, Insalata separate asin, dar” neceare pentru Tanelinaree ‘avn, treboie a fe eft mal reuse "ait toebue sh ib o durth de servic eft mal mare fn aport eu duata de existent a navel, 1) mung navalé tiebue a fonclonese lets, tr. vibra ‘odas a tipa functor a fe elt mal Tedusevervien sh fle simplt si tet peicle, pentru toate regimurll de funetionre din explostare, eu fespctarenormler eset ‘a ie sagratt acess cin 4 pinipalor sane tates, pentra control tn ‘mpl faeflnte, ‘ott di fscive s maga Cone pena wht tg paca toate male nse ina fl mua Uta eons sce cee wap ‘ini seer ce eins fia pe mse ek peal ‘tpt ca up de mags UP * MAYA or setae 2.4, Tipuri de masini navale, domenii de aplicare (55) sa Zhh Mit akerative ou spn, Pale masa teomicetataate la bord navelor ca masnt de propuse a fost saialeallernatve et vat ot, Din anul 1807 cad pe aava ,CLAIRMONT" a toatat rine tala De 21, Sean eins ae ml aie cu ve sltemativa ex vapor, care derelta deca 18 CP si plaka exe dos magint fle nave s TITANIC care dervotensInpreuncutsbiacle de vapon ers fab 0 pitere de SSOWO CP. a fost parcarsto staph imports pevind ‘xelutia 3 dezvoltaree aeestot musa fermce. fe fig2-1, ext arated 9 Fione Tongitadinal pent maging altrnativh Cu vapor, de. propuse » Datorth deswvantaelor pe cze le au seeste masin, construc mandonat, iar ele existent ‘eu vapor, Tntrodueeen tathinei ex vapei tn propusia ig mare insur devavantajle manlor eltrnat fi ecooomicltsten redusl le acesar masini {oaeitule un impediment In dervotarea satemelor vale de propuue: Comparetiv cu iene alternative, turbine eo vert rarmatourlesvantaje's) dexvoltaren uner puter matt care MU pot ab. finute de la magi sternative 5) eehibrare complet pei isu oratelor EP'migearesltefoativds tara eu vepert vind partie fm mieare complet Stopertesdeuervia se face In siguranfadeplngsd) economitateTidleats is pte irs) poate veporta supatochredr marl f) mash mich dimen Hob redse pe tottaten de tere; g) central de mass este mal cobart deci {itimesinie alternative; h)Inlitareten completa ula! din Vapor es cuaft a turbine ‘Avantajele presenta ff de maya cu ft puteres ture en vapor este mal mare ‘ce mal fndelungeta. Dimpoteva, fa cara unelInstalail de propulie Ae putere in imitele 8 000..4 000 LW, grey darata weurt de funciona, ‘trbinn poate aves o cconomleltate mol selzuid dett © agin alternativ pereciona = . “Turbinele cu vapor ugh unee deraventaje: find masini eves, pentra ioversarea senulul de deplssre a navel, este necesar 0 turbo Festru jerun ipot care prim sect de ventlaje cousuma dea 1.2% smets nate’ b) consi wciie lee a font ‘splosare au fon inacute tepiat ou MAT {Ble date Pale rotorale! ator, ceea ce fmpune es le pr ‘incisive Indelangath i wllormd s turbine) datorita trae mash a (rai turbine fate acer ranamise prin Peductr, pentra ca propel Ish fonclonezeeorespuneitor,«) consul xpecfic Ge combust l ‘rbinelor eu vapor este mal mare dent al MAT ()trbina ea vapor candl- Hovessd castnpa eazasull Ge abr, o0 maine! soitemele auaare pentru deserves seestae ‘In general, practienexplostil tarbneor navale cu vapri, vind putes suai ma dea G00 Wr demonstrat ch aceste mais eric sine sub Aspect The economies AVA Aven ep apa ck astemele de epsiie eu tortie cu vspoet au fost splcate pe petrol an {Eiki nde de psa pane mite core avod ie sa peat puter mar pentrw props. fn fig. 22 se ata o sete Tongtudinls Pinto turina cu vapor! deetea 160 MW. 243, Motoare eu ardere Intern, Urmried depsves lmitlorstaiie rin moses monvald s emul final lander duygens «prope In aut Tos, eelionarea sacendenit's unt pisten folosind tnergia deavotatt ‘rin caplcla profusl de pogeh, safe! a in cures escendent piston 3 Jredecd Tuer meesic: Motorl Tat Huygens fost pevectionet de Denis opin, care a laventat prime magint cu suc Tn cul 1EGD, Lencir ccnstriste prmele motoore mil alimentate cu gir de ilminat. Acesie motes funeionse dup on eile tra compri= ‘Bote: Din scesrtt crunk aves vondement acdzut nu erau compellve ‘Somagile eu vapors cu eure ae subset foarte mula anut 2862 Beau de Techas propune 0 sucesiune de operat, care conatitule In pincip icel de funciona al otonsir ct aindere pe inte DIAS te pata tp i ebu10d5 Nicola A.'Ott, tmpreund ex. Lange, constralt un motor tn pata timp duptprinelpMl de feefionare sl Besw de Hathas, {Sevlout combunhl ann fart 188 ela pi otoe a ricetiont,simentat pete Poranmat un eceiy, in care motoarle ev andere inter, aimentate cu gaz sa eu pettl, au funtion dupa Gels MAS avind: 1) o curt de ‘tine; 2) 6 cra de comprimare la slr trea me aprinde prin late ‘Imestecl de combustbit ery 3) wrmenatarderes amesteca’omagen ft degajre de elldut sl desnderen aselor, prin creo reaiacash Was: etna 1885 adolf Diesel reaieath ‘sm motor la ear combust se apiode, dato tempertar late a secu Gi cides motor Pratl motor eonstat Je Hodolt Dis foncona dupa su Te petra timp. Teseopol einer wat pute mal mar a ea motor de acest i Fim spent spifinren dathibuiel gener, pra att 187, Dagld Clerk tect cul a do top "Avastajele motosaar eu ardere interest special le MAG, eare au condos i tpiniven orn pepasa ave at) tare energel chinice's comburtih ie exzane peste produceres vapotior, fife constitu idul motor In eatal turbine cu vapor 0 temperate al ‘eduse fn compartimeatal de main, dest conf mal bune de acre entra Dertonall de deserve ‘Decavantajle motowlor eu ardere iaterak navale slat 9) MAT este ‘¢constacie mu complona comparative tarbing cx vapor: 8) veal vie ‘ear sal sgomotaal ete mult mal tal comparatiy cw goal prods seein veya psa a eae pnd faactonara oto fei te tara mi Tmodernizarea MAC navale a fSeut pe urmitoarele cil 1 funcsoaarea et combust grev (pers), eu retueerea zur prinei- sear organe (clad, pstome,segmesiyB) flores coustacfir sud local eeorturnate, pbjntadu-seo important reducer de mas, inclisiy ‘topomle de metal) intodeeressupraalimeatirl pein aplcaren Ge turbo. slant, in AFA in dot timp, cu o erejtere pte de 20.18% (alt de MAC naval ‘np elind a V, pal S85. Tu fg. 24 cee anita 0 wetione