Supplemental - Inspection 53-42-01

Supplemental Inspection No 53-42-01
Inspección del Anclaje del Estabilizador Vertical

Cessna 182 & T182 Series – 1969 Thru 1976
U.A.E.A.C-CDF-056
Categoría de Estructuras de Aeronaves Clase I Matricula: OT: Fecha de Ingreso: ATA: 2A-14-11
Servicios de Mantenimiento Clase I Día Mes Año Fecha Rev.: TR5
HK 4545G 7885 11 07 2017

Día Mes Año
01 04 2012
Componente Marca: Modelo: Serie Número: Horas Totales: DURG:
Avión CESSNA 182M 182-59350 3757:53 N/A
Motor CONTINENTAL O-470 R 288293-R 1906:47 674:07
Hélice MC. CAULEY 2A34C-203-BC 921996 3757:53 604:44

Propietario: Explotador: Lugar De Trabajo:
CONSORCIO INDUSTRIAL S.A. EL PROPIETARIO MEDELLIN
1. Título.
Inspección del Anclaje del Estabilizador Vertical ( V e r t i c a l S t a b i l i z e r A t t a c h m e n t

Inspection).
2. Efectividad.
Serie Números: 18259306 hasta 18261528,
 Cumplimiento de la Inspección.
Inicial 1000 Hrs

Todos los usos
Repetitivo 100 Hrs
3. Propósito.
Inspeccionar el mamparo del fuselaje posterior por agrietamiento.
4. Instrucciones para la Inspección.
Tarea Técnico Inspector
A. Chequee los registros de la aeronave para

determinar sí el SEB99-12 ha sido cumplido, o sí ha
sido instalado el SK210-161-2. Sí el SEB99-12 se ha
cumplido esta inspección se ha completado.
Revisión M.M P/N: D2006-4-13 Fecha Edición Fecha Revisión SIALAS SAS. Aeropuerto Olaya Herrera. Formato Página
Calle 3 N o 66-25. Tel: (4) 361 8028. e-
Día Mes Año Día Mes Año Día Mes Año
mail: sialas@une.net.co . Medellín- SI-182-534201 1 de 7
01 04 2012 23 11 2005 ------ ----- ----- Colombia
U.A.E.A.C-CDF-056
HK 4545G 7885 11 07 2017

Día Mes Año
01 04 2012

NOTA: Sí existe cualquier duda acerca de la instalación del SK210-161, observe el anclaje del
larguero posterior del larguero vertical con respecto al mamparo. Sí se encuentran tres
sujetadores a través del mamparo, el SK210-161 no ha sido instalado. Sí está instalado
encontrará cuatro sujetadores entonces el SK210-162 está instalado.
B. Inspección del anclaje del estabilizador vertical.
1) Remueva el larguerillo y los carenajes entre los

estabilizadores vertical y horizontal. Refiérase al
manual de servicio modelo 182 aplicable.
2) Inspeccione visualmente los pernos de anclaje
por indicación de falta de ajuste (por ejemplo,
inspección por agrietamiento la línea de
fe/seguridad aplicada o por signos de fatiga.
a) Chequee el diámetro del agujero. Los dos
agujeros inferiores están “V” (0.377 pulgadas
de diámetro y el agujero superior es de 5/16
(0.312) pulgadas de diámetro.
b) Conduzca una inspección por corrientes
Eddy en el agujero del perno. Refiérase a la
Sección 2A-13-01 Nondestructive Inspection
Methods & Requirements, Eddy Current
Inspection – (Bolt Hole Inspection), para la
instrucciones adicionales.
3) Inspeccione visualmente las estructuras
delanteras y posteriores del estabilizador vertical.
Las áreas más importantes son las sombreadas
como lo muestra la Figura 1.
4) Conduzca una inspección por corrientes Eddy en
el anclaje del mamparo del estabilizador
horizontal alrededor de los bordes de los
agujeros del cable del timón de dirección.
Refiérase a la Sección 2A-13-01 Nondestructive
Inspection Methods & Requirements, Eddy
Current Inspection – (Surface Inspection), para la
instrucciones adicionales.
5) Sí se encuentran grietas en el anclaje del mamparo en la parte frontal del estabilizador:
Calle 3 N o 66-25. Tel: (4) 361 8028. e-
01 04 2012 23 11 2005 ------ ----- ----- Colombia
U.A.E.A.C-CDF-056
HK 4545G 7885 11 07 2017

Día Mes Año
01 04 2012

a) Remueva los pernos de montaje que pasan a
través del anclaje del mamparo en la parte
frontal del estabilizador, uno a la vez.
b) Conduzca una inspección por corrientes Eddy
a cada uno de los agujeros de los pernos de
anclaje en la parte frontal del estabilizador.
Refiérase a la Sección 2A-13-01
Nondestructive Inspection Methods &
Requirements, Eddy Current Inspection –
(Bolt Hole Inspection), para la instrucciones
adicionales.
6) Conduzca una inspección por corrientes Eddy en la superficie de anclaje del mamparo del
estabilizador posterior:
a) Alrededor de los bordes de los agujeros por
donde pasa el cable del timón de dirección.
Refiérase a la Sección 2A-13-01
(Surface Inspection), para la instrucciones
adicionales.
b) A lo largo del borde delantero y del radio de
doblez. Inspeccione el área entre los bordes
del conjunto del mamparo horizontal del cono
de cola y tres pulgadas por encima de los
bordes. Refiérase a la Sección 2A-13-01
adicionales.
7) Sí se encuentran grietas en el anclaje del mamparo del estabilizador posterior:
a) Remueva el estabilizador vertical.
b) Conduzca una inspección por corrientes Eddy

en la superficie del anclaje del larguero frontal
del estabilizador vertical. Preste particular
Calle 3 N o 66-25. Tel: (4) 361 8028. e-
01 04 2012 23 11 2005 ------ ----- ----- Colombia
U.A.E.A.C-CDF-056
HK 4545G 7885 11 07 2017

Día Mes Año
01 04 2012

atención a las áreas alrededor de los agujeros
de montaje y a lo largo de los bordes de la
parte. Refiérase a la Sección 2A-13-01
adicionales.
8) Instale las partes removidas, incluyendo el
larguerillo y los carenajes. Refiérase al manual
de servicio modelo 182 aplicable.
Calle 3 N o 66-25. Tel: (4) 361 8028. e-
01 04 2012 23 11 2005 ------ ----- ----- Colombia
U.A.E.A.C-CDF-056
HK 4545G 7885 11 07 2017

Día Mes Año
01 04 2012
5. Acceso y Tamaño de la Grieta Detectable.
Calle 3 N o 66-25. Tel: (4) 361 8028. e-
01 04 2012 23 11 2005 ------ ----- ----- Colombia
U.A.E.A.C-CDF-056
HK 4545G 7885 11 07 2017

Día Mes Año
01 04 2012
Acceso/Localización Tamaño Detectable de la Grieta
Estabilizador No Permitida
6. Procedimiento para la Inspección.
Visual, Corrientes Eddy.
7. Reparación/Modificación.
A. Sí se encuentran grietas en el anclaje del mamparo en la parte posterior del

estabilizador, remplace el anclaje del mamparo de la parte posterior del estabilizador.
B. Sí cualquier grieta es encontrada en el acople de montaje del larguero de la parte
delantera del estabilizador, remplace el acople del larguero de la parte frontal del
estabilizador.
C. Sí los agujero inferiores poseen un diámetro superior a 0.383 pulgadas o el agujero
superior tiene un diámetro superior a 0.321 pulgadas, escaree los agujeros inferior par
aumentar su tamaño entre 0.437 y 0.442 pulgadas e instale pernos AN-7, torquee entre
500 y 840 lb-pulgadas, o agrande el agujero superior entre 0.375 y 0.379 pulgadas e
instale un perno AN-6, terquéelo entre 190 y 390 lb-pulgadas.
D. Alternativamente, el mamparo del larguero posterior y su acople de montaje puede ser
remplazado como se describe en el SEB99-12 revisión 1 como se describe a
continuación. La instalación de este kit de servicio es una acción terminante para la
directiva de aeronavegabilidad AD72-07-09 y su inspección.
1) Obtenga el kit de servicio Cessna SK210-161-1.

2) Instale el kit de servicio de acuerdo con las instrucciones de instalación que este
contiene.
3) Guarde una copia de la carta FAA incluida como documento adjunto del SEB99-12
revisión 1 y adjúntela a los registros de mantenimiento de la aeronave.
8. Comentarios.
Refiérase al SE72-03, y al SEB99-12 Revisión 1 y la carta FAA adjunta.
Certificamos que a esta aeronave se le ha efectuado el procedimiento descrito en este

formato, de acuerdo al SERVICE MANUAL CESSNA MODEL 182 Series 1969 thru 1976
(P/N: D2006-4-13) , Temporary Revision: TR5 de Abril 01 de 2012, y al Reglamento
Calle 3 N o 66-25. Tel: (4) 361 8028. e-
01 04 2012 23 11 2005 ------ ----- ----- Colombia
U.A.E.A.C-CDF-056
HK 4545G 7885 11 07 2017

Día Mes Año
01 04 2012
Aeronáutico de Colombia DICIEMBRE 31 de 2017, y se ha encontrado su

AERONAVEGABILIDAD CONTINUADA.
OBSERVACIONES:
Fecha de Cumplimiento:
Día Mes Año
Firma y sello del Técnico: Firma y sello del Técnico:
Firma y sello del Técnico: Firma y sello del Inspector:
Calle 3 N o 66-25. Tel: (4) 361 8028. e-
01 04 2012 23 11 2005 ------ ----- ----- Colombia

Supplemental - Inspection 53-42-01

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Supplemental - Inspection 53-42-01

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Supplemental Inspection No 53-42-01

Inspección del Anclaje del Estabilizador Vertical

HK 4545G 7885 11 07 2017

Componente Marca: Modelo: Serie Número: Horas Totales: DURG:

Avión CESSNA 182M 182-59350 3757:53 N/A

Motor CONTINENTAL O-470 R 288293-R 1906:47 674:07

Hélice MC. CAULEY 2A34C-203-BC 921996 3757:53 604:44

CONSORCIO INDUSTRIAL S.A. EL PROPIETARIO MEDELLIN

Inspección del Anclaje del Estabilizador Vertical ( V e r t i c a l S t a b i l i z e r A t t a c h m e n t

Serie Números: 18259306 hasta 18261528,

Inicial 1000 Hrs

Inspeccionar el mamparo del fuselaje posterior por agrietamiento.

4. Instrucciones para la Inspección.

Tarea Técnico Inspector

A. Chequee los registros de la aeronave para

HK 4545G 7885 11 07 2017

Tarea Técnico Inspector

B. Inspección del anclaje del estabilizador vertical.

1) Remueva el larguerillo y los carenajes entre los

5) Sí se encuentran grietas en el anclaje del mamparo en la parte frontal del estabilizador:

HK 4545G 7885 11 07 2017

Tarea Técnico Inspector

a) Remueva el estabilizador vertical.

b) Conduzca una inspección por corrientes Eddy

HK 4545G 7885 11 07 2017

Tarea Técnico Inspector

HK 4545G 7885 11 07 2017

5. Acceso y Tamaño de la Grieta Detectable.

HK 4545G 7885 11 07 2017

Acceso/Localización Tamaño Detectable de la Grieta

6. Procedimiento para la Inspección.

Visual, Corrientes Eddy.

A. Sí se encuentran grietas en el anclaje del mamparo en la parte posterior del

1) Obtenga el kit de servicio Cessna SK210-161-1.

Refiérase al SE72-03, y al SEB99-12 Revisión 1 y la carta FAA adjunta.

Certificamos que a esta aeronave se le ha efectuado el procedimiento descrito en este

HK 4545G 7885 11 07 2017

Aeronáutico de Colombia DICIEMBRE 31 de 2017, y se ha encontrado su

Firma y sello del Técnico: Firma y sello del Técnico:

Firma y sello del Técnico: Firma y sello del Inspector:

You might also like