1.

INTRODUCCION:

El generador síncrono es uno de los elementos mas importantes de un sistema de potencia, ya que
éste se encarga de generar la energía eléctrica que será transmitida a grandes distancias para ser
posteriormente utilizada por los usuarios.

El modelado del generador depende del tipo de análisis que se pretenda realizar, el enfoque dado
en esta presentación será el correspondiente a un modelo simplificado para el análisis de estado
estable

El aislamiento eléctrico se degrada con el tiempo debido a las distintas fatigas que se le imponen
durante su vida normal de trabajo. El aislamiento está diseñado para resistir esas fatigas por un
periodo de años que se considera como la vida de trabajo de ese aislamiento (es decir, décadas).

La fatiga anormal puede llevar a un incremento en este proceso natural de envejecimiento que
puede acortar severamente la vida de trabajo del aislamiento. Por esta razón es buena práctica
realizar pruebas regulares para identificar si tiene lugar un incremento del envejecimiento y, si es
posible, identificar si los efectos son reversibles o no.

2. OBJETIVO:

Conocer el comportamiento de la Maquina Síncrona.

Tener presente las conexiones respectivas para cada tipo de ensayo asi como también las
normas IEC y NEMA
Saber el principio de funcionamiento de la máquina síncrona conociendo la constitución
electromecánica.
Saber interpretar y analizar las graficas correspondientes de cada ensayo.

3. FUNDAMENTO TEORICO

El generador síncrono es un tipo de máquina eléctrica rotativa capaz de transformar energía

mecánica en energía eléctrica. El generador síncrono está compuesto principalmente de una parte
móvil o rotor y de una parte fija o estator.

El rotor gira recibiendo un empuje externo desde (normalmente) una turbina. Este rotor tiene
acoplada una fuente de "corriente continua" de excitación independiente variable que genera un
flujo constante, pero que al estar acoplado al rotor, crea un campo magnético giratorio que genera
un sistema trifásico de fuerzas electromotrices en los devanados estatóricos.

4. PRUEBAS REALIZADAS

 MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA ÓHMICA

Se puede realizar esta medición por los siguientes métodos:

  Voltio amperimétrico en CC y CA
 Ohmímetro de precisión
 Puente de medición para resistencias pequeñas.

Primero se mide el aislamiento en el estator: entre las bobinas u-V, v-W y w-U y después el
aislamiento entre cada bobina con tierra (la carcasa del generador) U-tierra, V- tierra y W- tierra. Y
el aislamiento en el rotor: F1-masa y F2-masa.

 MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

Se mide el nivel de aislamiento que hay entre bobinas y entre cada bobina con la carcasa de la
maquina. Para este ensayo se utiliza un megometro.

 PRUEBA DE VACÍO

La prueba en vacio se realiza primero haciendo girar la maquina a la velocidad de sincronismo por
medio del motor primario: turbina, motor diesel, etc. y entonces se debe cambiar gradualmente la
corriente de excitación desde cero hasta un cierto valor máximo correspondiente a la saturación y
desde este último nuevamente hasta cero.

Aquí se muestra la curva de vacío:

 PRUEBA DE CORTOCIRCUITO

Esta prueba se realiza con la finalidad de obtener las perdidas en el cobre debido a la excitación en
el rotor cuando este se encuentre girando a la velocidad síncrona.

Las corrientes de armadura registradas serán para valores de 25%, 50%, 75%, 100% y 125% del
valor nominal. Empezando con la corriente de campo en cero y elevando lentamente hasta obtener
los valores antes mencionados.

Aquí se muestra la curva de cortocircuito:

Unión de la curva de vacío y cortocircuito:

  PRUEBA CON CARGA

La diferencia de funcionamiento en vacío al de carga es que existe una composición de flujos,

debido a las corrientes que circulan en el inducido.- Estas alteran el valor y forma de la E inducida.

a) CARGA INDUCTIVA PURA

En este caso los flujos aparecen en sentido contrario. Produciendo un efecto desmagnetizante, es
decir que los flujos se restan; y además produciendo que los polos inducidos de igual nombre estén
enfrentados.
 b) CARGA RESISTIVA

El flujo producido por los polos del rotor p y el producido por las corrientes del inducido i están
desfasados. Generando así una distorsión del campo resultante.

c) CARGA CAPACITIVA PURA

En este caso los flujos tienen igual sentido. Dando como consecuencia un efecto magnetizante, es
decir que los flujos se van a sumar; y los polos inducidos contrarios enfrentados.
 d) CARGA R-L-C

En este caso los flujos están desfasados un ángulo que depende de la carga del generador; en
consecuencia se produce un efecto desmagnetizante, la suma vectorial de los flujos es menor; y
los polos de igual nombre enfrentados, se rechazan apareciendo un momento resistente.

5. EQUIPOS UTILIZADOS

 Generador Síncrono
 Milímetros Digitales

 Analizador de Redes

 Fuente DC 1 y AC 3 Variable
  Banco de Carga Resistiva

 Banco de Carga Capacitiva

 Banco de Carga Inductiva

 Cables de Conexión

 Megometro Digital

 Freno Electromecánico

6. PROCEDIMIENTO

 Medición de la Temperatura:

Se asume la temperatura ambiente de:

T amb =20ºC

 Medición de la Resistencia del Estator:

Resistencia Ohmica DC por fase a

T amb

Devanado Terminales
RT ( Ω/ fase )
amb
T amb (ºC )

Rotor F1 vs F2 233 20
U1 vs U2 10.1 20
Estator V1 vs V2 10.1 20
W1 vs W2 10.2 20
  Prueba en Vacío:

Datos tomados en forma ascendente:

VL(Vol) Vf(Vol) If(Amp)

8.93 0.03 0
71.5 6.58 0.076
118.4 10.04 0.119
129.4 11.01 0.131
258.2 2.22 0.267
288.4 23.5 0.297
410.2 35.44 0.457
444.7 40 0.517
Datos tomados en forma descendente:

VL(Vol) Vf(Vol) If(Amp)

402.2 35.29 0.453
301.9 24.89 0.316
285.7 23.3 0.293
206.6 16.76 0.206
122.5 10.32 0.121
115.6 9.83 0.114
75.7 7.3 0.081
57.9 5.76 0.06
9.27 0.048 0.001

 Prueba de Corto Circuito

Icc(Amp) Vf(Vol) If(Amp)

0.12 8.56 0.096
0.2 13.15 0.157
0.33 21.16 0.262
0.42 27.2 0.341
0.53 33.68 0.43
0.63 38.6 0.492
0.73 44.1 0.573
0.82 50.8 0.658
0.95 58.5 0.756
1 63.3 0.814
1.14 70.2 0.898
1.22 74.9 0.962

 Prueba con carga

Carga Resistiva:
 If Vf V1 I P fdp V2
0.645 51.8 232.1 0.22 50.4 1 1.493
0.68 54.7 232.1 0.32 74.5 1 1.493
0.795 64.2 232.1 0.55 127.8 1 1.493
0.95 77.4 232.1 0.8 184.1 1 1.493
1.101 90.2 231.8 1.02 230 1 1.493
1.39 116.2 231 1.39 320 1 1.493
1.535 132.1 230 1.57 360 1 1.493

Carga Inductiva:

Ting If Vf V1 I P fdp V2
0.7 0.684 57.2 233 0.04 3.74 0.175 1.493
0.7 0.786 65.8 232.5 0.22 8.69 0.164 1.493
0.7 1.086 91.6 231 0.53 18.18 0.153 1.493
0.7 1.484 127.2 230 0.92 30.1 0.139 1.493

Carga Capacitiva:

Ting n If Vf V1 I P fdp V2
-0.7 1500 0.496 42.1 230 0.07 0.33 -0.033 1.493
-0.7 1500 0.461 39.05 231 0.14 0.68 -0.02 1.493
-0.7 1500 0.336 28.84 230 0.28 1.4 -0.019 1.493
-0.7 1500 0.122 11.11 233 0.56 4.1 -0.034 1.493

Carga RLC:

Ting n If Vf V1 I P fdp V2
-3.44 1500 1.076 92.5 235.4 0.59 112.74 0.805 1.493
-3.58 1500 1.07 92.4 242.6 0.57 118.2 0.855 1.493
-3.88 1500 1.06 92.3 256.4 0.54 132.2 0.956 1.493
-3.88 1500 1.05 91.4 280.7 0.61 154.32 -0.907 1.493

7. CUESTIONARIO

1. Enumere y defina las características de funcionamiento nominales del generador síncrono.

Tome los datos de placa del motor primo y del generador síncrono utilizados en sus
ensayos.
Las características de funcionamiento de un generador síncrono son las siguientes:

 Corriente Nominal: 2.6A

 Corriente de Vacío: 1.5A
 Tensión Nominal: 230/440V
 RPM 1500
 Factor de Potencia (COSØ): 0.8(considerando)
 Frecuencia Nominal: 60Hz
 Conexión ∆−Y
 IP 20
 Potencia Nominal 0.8KW

La potencia nominal de un generador síncrono simplemente es la que puede entregar, dentro de

sus características nominales y en régimen continuo.

El factor de potencia es la relación entre la potencia activa, P, y la potencia aparente, S, si las

corrientes y tensiones son ondas perfectamente senoidales.

La Tensión Nominal es a la cual va a operar el generador síncrono.

La corriente nominal del generador síncrono es el valor eficaz de la corriente que dicho equipo puede transportar
continuamente bajo condiciones de uso.

La corriente de vacio es la corriente que consumirá la máquina cuando no se encuentre operando

con carga y es aproximadamente del 20% al 30% de su corriente nominal.

La conexión estrella-triángulo en un circuito de una maquina, se emplea para lograr un

rendimiento óptimo en el arranque.

2. Utilizando el método V-A hallar el valor de Ra del campo y del estator.

Resistencia Ohmica DC por fase a

T amb

Devanado Terminales
RT ( Ω/ fase )
amb
T amb (ºC )

Rotor F1 vs F2 233 20
U1 vs U2 10.1 20
Estator V1 vs V2 10.1 20
W1 vs W2 10.2 20

Luego hacemos la corrección por temperatura con la formula siguiente:

RT =R T [1+0.00393 ( T OP−T amb ) ]

T amb

No lo corregimos por efecto skin debido a que la potencia del generador es menor a 5HP

Resistencia Ohmica DC por fase a

T T =90 ºC

Devanado Terminales
RT ( Ω/fase)
amb
T amb (ºC ) RT (Ω /fase)
T
 Rotor F1 vs F2 233 20 297.09
U1 vs U2 10.1 20 12.88
Estator V1 vs V2 10.1 20 12.88
W1 vs W2 10.2 20 13

Energizamos con tensión AC una bobina del generador y medimos los parámetros de tensión y
corriente:

V 41.1
Z= = =79.04 Ω
A 0.52

Z =R + X d j→ X d =√ Z 2−R 2

X d =√ 79.042−12.882=77.98 Ω

3. De los ensayos de vacio se le pide graficar y calcular la curva de excitación, las perdidas
rotacionales, límites permisibles de los niveles de tensión y la frecuencia.

VL vs If
500
450
400
350
300
250
200
150
100 VL vs If
50
0
Polynomial (VL vs If)
 4. Del ensayo de corto circuito se le pide calcular y graficar: la curva de Icc (Ia vs If), hallar
Xs.

Icc vs If
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4 Icc
0.2 Linear (Icc)
0

En la gráfica hallamos para una corriente nominal (

I n =1.5A), una corriente de campo ( I f

=1.193A)

Eaf L−L 494.2

Eaf fase = = =285.33 V
√3 √3

Eaf fase 285.33

Z s= = =190.22Ω
IN 1.5

Z s=R+ X s j→ X s=√ Z s2 −R 2

X s=√ 190.222−13.262

X s=189.75 Ω
5. De las pruebas con cargas se le solicita calcular y graficar: V vs Ia, Pot vs Wm, Eaf vs Wm,
Eaf vs Pot, Pot vs Ia, Ia vs If.

V vs Ia (carga resistiva)
232.5
232
231.5
231
230.5
230
229.5 V vs Ia (carga
229
228.5 resistiva)

V vs Ia (cara inductiva)
233.5
233
232.5
232
V vs Ia (cara
231.5
inductiva)
231
230.5
230
229.5
229
228.5
4.0000000000000022E-2 0.53
 V vs Ia (carga capacitiva)
234
233
232
231
230
229 V vs Ia (carga
228 capacitiva)

V vs Ia (carga R-L-C)
290
280
270
260
250
240
230
220 V vs Ia (carga R-L-C)
210

P vs Ia (carga resistiva)
400
300
200
100 P vs Ia (carga
0 resistiva)
 P vs Ia (carga inductiva)
35
30
25 P vs Ia (carga
20 inductiva)
15
10
5
0
4.0000000000000022E-2 0.53

P vs Ia (carga capacitiva)
5
4
3
2
1 P vs Ia (carga
0 capacitiva)

P vs Ia (carga R-L-C)
200
150
100
50
0 P vs Ia (carga R-L-C)
Ia vs If (carga resistiva)
1.8
1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4 Ia vs If (carga
0.2
0 resistiva)

Ia vs If (carga inductiva)
1
0.8
0.6
0.4
0.2 Ia vs If (carga
0 inductiva)

Ia vs If (carga capacitiva)
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1 Ia vs If (carga
0 capacitiva)
 Ia vs If (carga R-L-C)
0.62
0.6

0.58
Ia vs If (carga R-L-C)
0.56
0.54

0.52

0.5
1.0760000000000001 1.06

CONCLUSIONES:

 Controlando la alimentación del circuito de campo, se puede estabilizar la tensión inducida,

la tensión de fase y la tensión de línea.
 Se tiene q tener cuidado al momento de realizar la prueba de cortocircuito debido a la
corriente elevada que se presenta.
 Cuando operamos con carga se recomienda comenzar con una carga mínima y
aumentarlo en forma gradual hasta llegar al máximo permisible.
 Controlando la alimentación del circuito de campo la máquina puede operar absorbiendo o
inyectando reactivos a la red. Esto se podría usar para mejorar el factor de potencia del
sistema eléctrico.

BIBLIOGRAFIA

 Máquinas Eléctricas, 3ª edición

Stephen Chapman
 Teoría y análisis de Máquinas Eléctricas
Ing. Agustín Gutiérrez Páucar
 http://www.tuveras.com/motorsincrono/motorsincrono.htm
 http://www.nichese.com/sincrono.html
 http://www.nichese.com/sincrono.html