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Conceptos Referidos Al Factor Humano
Conceptos Referidos Al Factor Humano
Titular del vehículo: Es la persona a nombre de la cual está inscrito un vehículo en el Registro.
Vehículo de motor: Se trata del vehículo provisto de motor para su propulsión. No son vehículos a
motor los ciclomotores, tranvías y vehículos de movilidad reducida.
Automóvil: Vehículo de motor que sirve para el transporte de personas o cosas y la tracción de otros
vehículos. Se excluyen de éste grupo los vehículos especiales.
Vehículo especial: Vehículo autopropulsado o remolcado concebido para realizar obras o servicios.
Está exceptuado por alguna de sus características de cumplir alguna condición técnica exigida.
También la maquinaria agrícola y sus remolques son vehículos especiales.
Vehículos de motor
Tara o masa en vacío: Masa total del vehículo con su equipo fijo sin pasajeros ni carga y
con el depósito de agua y combustible lleno.
Masa máxima autorizada: Masa máxima autorizada para utilización de un vehículo con
carga en las vías públicas.
Masa en carga: Masa total del vehículo incluyendo el peso del personal de servicio y los
pasajeros.
Masa máxima autorizada del conjunto: Es la suma de las masas del vehículo de motor
cargado y del remolque que arrastra.
Carga indivisible: Es la carga que no puede en dividirse en dos o más partes para ser
transportada por carretera.
Plataforma: Zona de la vía utilizada por los vehículos y formada por la calzada y los
arcenes.
Firme: Conjunto de capas realizadas con materiales tratados que forman la estructura de la
plataforma. Resiste el mayor peso de los vehículos que circulan y hace que lo hagan con
seguridad.
Calzada: Parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Cada una de ellas
puede tener un número determinado de carriles. Una vía puede tener varias calzadas y
éstas a su vez tener varios carriles y uno o dos sentidos de circulación.
Carril: Banda longitudinal en la que está dividida una calzada, siempre que tenga una
anchura suficiente para que puedan circular automóviles. Puede estar delimitada por
marcas viales longitudinales. Existen diversos tipos de carriles:
Carril de aceleración y carril de entrada: Carril cuyo propósito es facilitar la entrada de
los vehículos que provienen de otra vía o calzada incorporándose al final del mismo.
Carril de deceleración y carril de salida: Carril cuyo propósito es facilitar la salida de
los vehículos de una vía o calzada a otra. Son frecuentes en autovías y autopistas.
Carril para vehículos de alta ocupación: Es el tipo de carril especialmente habilitado
para que en él circulen vehículos con una alta ocupación.
Zona peatonal: Parte de la vía, especialmente delimitada y reservada para la circulación de
peatones. Ejemplo: acera, paseo o andén.
Acera: Parte longitudinal de la carretera creada para el tránsito de peatones.
Refugio: Zona peatonal protegida del tránsito.
Arcén: Banda longitudinal destinada al uso de vehículos únicamente en situaciones
excepcionales.
Berma: Banda longitudinal situada entre el borde exterior del arcén y la cuneta que forma
parte de la plataforma de la vía.
Mediana: Zona no destinada a la circulación situada entre dos plataformas.
Intersección: Lugar de la vía dónde todos los cruces se realizan al mismo nivel.
Isleta: Zona de la calzada situada en una confluencia de vías destinada a canalizar la
circulación.
Glorieta: Intersección circular con tramos comunicados y circulación giratoria.
Paso a nivel: Cruce al mismo nivel entre una vía pública y una vía de ferrocarril.
Apartadero: Ampliación de la calzada destinada a la detención de vehículos.
Estacionamiento: Zona habilitada para que los vehículos estacionen.
Parada: Zona de la vía en la que paran de forma regular los vehículos de transporte público.
Vía ciclista: Vía acondicionada para el tráfico de ciclos. Existen diversos tipos:
Carril-bici: Vía ciclista que transcurre adosada a la calzada.
Acera-bici: Vía ciclista señalizada situada sobre la acera.
Pista-bici: Vía ciclista separada del tráfico con un recorrido propio.
Senda ciclable: Vía para peatones y ciclos separada del tráfico que discurre por espacios
como parques o jardines.
4. Tipos de vías
Dividimos las vías en dos tipos según su situación y el lugar dónde estén situadas:
Son las vías situadas dentro del casco urbano de un poblado entre las señales de entrada y salida de
poblado.
4.2 Travesías
Se considera travesía al tramo de carretera que se desarrolla por poblado. No son consideradas vías
urbanas pese a encontrarse en el casco urbano de la población.