Nota 01: TODAS AS PEÇAS MOVIMENTADAS DENTRO DA BALSA ILHA, PRECISAM ESTAR ELEVADAS ACIMA DE 4 m ANTES DA MOVIMENTAÇÃO LATERAL.

Nota 02: NA TABELA DE CARGA, OS DESTAQUE EM LARANJA SÃO LIMITAÇÕES DO ESTUDO DE ESTABILIDADE.
Nota 03: NA TABELA DE CARGA, OS DESTAQUE EM AMARELO SÃO LIMITAÇÕES DA TABELA DE CARGA DO GUINDASTE.
Nota 04: ESTE PLANO DE RIGGING TRABALHA EM CONJUNTO COM O ESTUDO DE ESTABILIDADE DO GUINDASTE E SERÁ
ATUALIZADO SEMPRE A REVISÃO DO ESTUDO DE ESTABILIDADE DEMANDAR A NECESSIDADE.
Nota 05: ESTE PLANO DE RIGGING PODE TRABALHAR COM DUAS LINGADAS DISTINTAS, DOIS CONJUNTOS DE CINTAS. O VALOR COMPUTADO É A LINGADA DE MAIOR PESO.

EIXO DA BALSA
Guincho

Guincho
Guincho

Guincho

RA
IO
DE
OP
ER

mm
BÓIA DE RESGATE

AÇ
ÃO

57900
-R
=1
80
00
mm
Guincho

Guincho

CÓPIA
CONTROLADA
GESTÃO DE PROJETOS SETOR TÉCNICO

CONTROLE ENGENHARIA N° 23 18000 mm

NOTAS REVISÕES DOCUMENTO DE REFERÊNCIA

NOVA PONTE SOBRE O RIO TOCANTINS
AMPLIAÇÃO DA RODOVIA BR-222

TÍTULO TRECHO

-
PLANO RIGGING SUB-TRECHO

MOVIMENTAÇÃO DO MARTELO JUNTTAN - PEÇA DE ATÉ -

- 29 t UNID.CONSTR.

A Emissão Inicial 20/02/24 LAMARH

- VITOR H. ADOLFO G.
DES. No. FOLHA ESC.: REV.
Nº Descrição Emitente Verificação Aprovação CÓD Descrição DE-CPRT-C09-00235 1/1 S/ESC A