INSTITUTO DE SECUNDARIA SUPERIOR PADRE DANTE DARÍO CELLI

PROFESORADO EN GEOGRAFÍA

Curso: 2do año. Comisión “U”.

Espacio Curricular: Geografía de Argentina

Profesora: Segatta, Marisa

Alumna: Gomez, Griselda Lilian

Zerda, soledad

Torres, Alex

Maza, Arami

Año: 2023

INTRODUCCIÓN

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El desarrollo económico ha sido un tema de gran interés y debate a lo largo de los

años. Con una población económica en constante crecimiento, el país ha
experimentado altibajos en su camino hacia la estabilidad económica.
Argentina es un país con una población diversa y una economía en constante
evolución. Con una población de más de 45 millones de habitantes, el país tiene
un gran potencial para el desarrollo económico.

La economía de Argentina es una de las más grandes y complejas de América

Latina, y el transporte juega un papel fundamental en su desarrollo. Ha pasado por
diferentes etapas a lo largo de su historia, desde la época de la colonización hasta
la actualidad. Durante el siglo XX, el país experimentó un crecimiento económico
importante, pero también enfrentó varias crisis, como la de la hiperinflación en la
década de 1980 y la crisis económica de 2001.En términos de transporte,
Argentina cuenta con una extensa red de carreteras, ferrocarriles, puertos y
aeropuertos. El transporte por carretera es el más utilizado para el traslado de
mercancías en el país, aunque también se están realizando importantes
inversiones en infraestructura ferroviaria y portuaria para mejorar la conectividad y
facilitar el comercio exterior.

GEOGRAFÍA ARGENTINA

ACTIVIDAD:

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1) A partir de la lectura del material y la observación de los mapas (regiones

extra pampeanas. Distribución espacial del ganado vacuno y ovino por
provincias. Red de gasoducto. Sistema urbano nacional y principales redes
de transporte. Red troncal caminera. Puertos marítimos. Localización de
puertos marítimos y fluviales argentinos. Rutas aéreas). Realizar una
síntesis de la importancia del desarrollo económico como factor
determinante en la localización y distribución de la población y del
progreso de las comunicaciones entre regiones geográficas.

DESARROLLO:

ARGENTINA es un país líder en producción de alimentos, con industrias de gran

escala en los sectores de agricultura y ganadería vacuna. Asimismo, tiene grandes
oportunidades en algunos subsectores de manufacturas y en el sector de servicios
innovadores de alta tecnología.

La importancia del desarrollo económico tiene como factor determinante la

localización y distribución de la población y del progreso de las
comunicaciones entre regiones geográficas:

La población urbana argentina:

Argentina es un país con una alta proporción de población residente en ciudades y

un importante despoblamiento del campo. Las diferencias entre los espacios
urbanos y rurales están cambiando, las aéreas rurales cuentan con infraestructura
y servicios que antes eran propios de las ciudades.

Una cuidad se distingue por su aspecto, sus funciones y por el modo de vida de
sus habitantes. Asimismo debe destacarse que la organización de las actividades
es diferente en las grandes metrópolis, como el Gran Buenos Aires o el Gran
Córdoba, estas tienen un gran intenso movimientos de personas y vehículos
comparados con el que tienen las pequeñas como las ciudades de Loquimay (La

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Pampa), Puerto Pirámide (Chubut) o Cocaran (San Luis) donde es menor el

trajinar de sus habitantes.

El proceso de urbanización

En el siglo XVI, nuestro territorio comenzó a organizarse con la influencia española

y según la concepción moderna de un sistema urbano. Se fundaron trece
ciudades, como primer antecedente de ordenamiento administrativo en un vasto
territorio apenas poblado. Hacia 1810 el actual territorio tenía unos 400.000
habitantes de los cuales solo el 25% era población urbana. El 13% vivía en la
ciudad de Buenos Aires. Casi cien años después, en 1914, la población urbana
totalizada 4.525.000 habitantes y representaba el 57,4% del total, distribuida en
332 núcleos. En 1960, el proceso de urbanización se presenta con toda la fuerza:
ya había 589 localidades y el 73% de los habitantes eran urbanos. Durante este
periodo la población urbana creció con índices superiores a la población total.

El grado de urbanización (población urbana con respecto a la población total del

país expresada en porcentaje) fue de 87,2% en 1991 y 89,5% en 2001. El
crecimiento urbano se debe, particularmente, a factores de atracción como la
industrialización, las actividades económicas dinámicas, las oportunidades de
empleo, los mejores ingresos, la mayor cantidad y variedad de transporte, así
como un mejor acceso a servicios, educación y adelantos tecnológicos.

El crecimiento de los asentamientos urbanos de las ciudades de Buenos Aires,

córdoba y Rosario, se vinculo con el desarrollo de la actividad industrial.

El aglomerado Gran Buenos Aires (que se formo con la Ciudad de Buenos Aires y
zonas urbanas de los partidos bonaerenses vecinos) paso a concentrar a más del
30% de la población del país. Se identifica por eso como una ciudad primada (o
que tiene primacía). Gran Córdoba y Gran Rosario, si bien son aglomerados con
muchas menos población que en Gran Buenos Aires, se convirtieron en las
siguientes dos ciudades más grandes del país, pasando el millón de habitantes en
las últimas décadas.

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El sistema urbano argentino

El análisis del sistema de ciudades comprende cuatro aspectos referidos a los

centros urbanos: tamaño, crecimiento, jerarquía y distribución. El sistema urbano
argentino está encabezado por el Gran Buenos Aires y lo siguen en tamaño el
Gran Córdoba y el Gran Rosario: entre los tres suman el 42% del total de la
población de nuestro país. Mientras que el Gran Buenos Aires ha moderado su
crecimiento, se acelera el aumento demográfico de las ciudades intermedias y
aumenta la población en las metrópolis regionales.

Las ciudades están teniendo un protagonismo creciente y por eso, en la

actualidad, se califica a las sociedades como esencialmente urbanas. Cada vez en
mayor la población que vive en ciudades, mientras que el espacio rural tiende a
despoblarse y a ser solo una parte del sistema de relaciones económicas, políticas
y culturales organizado a partir de los centros urbanos.

EVOLUCION DE LA ECONOMIA ARGENTINA

Hasta bien avanzado el siglo XIX la Republica Argentina era todavía un territorio a
ocupar. En la zona del litoral esta ocupación se va produciendo a medida que
cobra importancia la exportación; de cueros primero y de lanas después. El
aumento de la demanda externa por estos bienes, a precios internacionales
rentables, dio lugar al nacimiento de una nueva forma de organización para la
producción de hacienda (cueros, lanas, carnes, cereales, oleaginosas).

A medidas del siglo XIX comienza un fuerte proceso de ocupación y apropiación

privada de nuevas tierras en la pampa húmeda. Estos procesos concluirá en el
año 1879 con la derrota del indio y la ocupación definitiva tanto de la Patagonia en
el sur como el Chaco interior en el centro norte del país.

La Republica Argentina contenía en su territorio una de esas zonas aptas para la

producción de alimentos –la pampa húmeda-, constituida por un amplio espacio
escasamente poblado, totalmente apropiado por manos privadas, en un país
políticamente estable, donde la limitada explotación de estos recursos abundante

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se llevaba a cabo con técnicas marcadamente capitalistas. En estas condiciones

el país se adhiere como una franja de tierra fértil de más de 50 millones de
hectáreas a las economías más desarrolladas de la época, especialmente a la
economía inglesa, a partir de ese momento –segunda mitad del siglo XIX-, y hasta
1914, la Republica Argentina asiste a un crecimiento económico y una
modernización que la coloca, según los indicadores de crecimiento se hallara
estrechamente relacionado con el aumento de las exportaciones de bienes tierra-
intensivos (en el sentido de que para su producción la tierra en el insumo más
utilizado).

La posibilidad de incorporar nuevas tierras a medida que la demanda de alimentos

aumentaba, impedía un posible estancamiento en su producción y con ello un
aumento en los precios de los bienes importados por los países centrales.

El fuerte crecimiento industrial que experimento la Republica Argentina durante los

años de la década del veinte, acompañando por las inversiones directas en el
sector industrial y en el sector servicios realiza das por los EE.UU. y por Europa,
produjo un cambio en el desenvolvimiento de la economía. Desde un principio la
capacidad de importar de la economía argentina se sustento en la entrada de
capitales por préstamos y en las crecientes exportaciones de productos
agropecuarios. Estos excedentes eran el principal soporte del crecimiento del
crecimiento del país.

Algunos hechos salientes que se gestaron durante la década, del veinte y que
significaron el proceso económico de los años futuros fueron constituidos por:

1- La irrupción en la estructura productiva de los países centrales de la gran

empresa monopólica u oligopólica y de las restricciones que estas imponen
al funcionamiento de la libre competencia.
2- La fuente de energía básica que impulsara el crecimiento pasa del carbón
al petróleo. Este hecho desvía la localización geográfica de la fuente
principal de energía –que deja ya de estar en Europa con el carbón- y pasa
a localizarse en América y en el Medio Oriente con el petróleo.

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3- La consecución de dichas metas se desenvuelve en un mundo signado por

divisiones, alianzas y acuerdos bilaterales entre países como consecuencia
directa del derrumbe de las relaciones multilaterales. Cada país, para
asegurar su crecimiento realizaba acciones dirigidas a concretar algún tipo
de alianzas y/o acuerdos que les permitiera crecer.
4- La quiebra de la libre competencia, una de las banderas más importantes
levantadas por el liberalismo para el mejor desarrollo de una sociedad
prospera y los primeros efectos positivos de las medidas proteccionistas
adoptadas junto a otros condicionantes de tipo social y político (por
ejemplo: la lucha contra el comunismo).

A partir del año 1916 la Republica Argentina había reforzado su estructura liberal
capitalista adoptando la democracia política como forma de gobierno. En el año
1930, un golpe de Estado militar apoyado por el partido político que representaba
a la gran mayoría de los propietarios de la tierra toma el poder.

De 1935 a 1939 el volumen de las exportaciones con respecto a un índice de 100

para el periodo 1925-29 cayó a 93,5 (en carne al 89,3 –representaban el 13,6%
del total de las exportaciones-, en cereales y en lino al 91,1 –representaban el
54,4% del total de las exportaciones-). Estas caídas fueron parcialmente
compensadas con subidas a 111.5 en lanas –representaban el 11% del total
exportado- y al 176,6; 189,3, y 122,7 en frutas y vegetales frescos; otros productos
agri-colas (algodón), y otros productos manufactureros (aceites comestibles,
conserva de tomates) respectivamente.

Hasta aquí, puede decirse que el resultado del proceso económico era
satisfactorio, pero se produce la Segunda Guerra Mundial a partir de 1939 y
aparece en forma demasiado violenta la importancia de ciertas actividades
industriales –extracción no había sido encarada en absoluto porque este tipo de
medidas, en sus comienzos, aumenta los requerimientos de importaciones.

Región Pampeana:

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La región Pampeana es la rica zona que concentra la producción y exportación de

cereales, oleaginosas y ganado bovino. En la actualidad acapara más el 85% de la
producción argentina de cereales oleaginosa. En esta región se encuentran las
provincias de mayor importancia económica y demográfica y también el mayor
desarrollo relativo del país. Concentra más de las tres cuartas partes de la
población argentina y más del 80% de su población urbana; se genera allí, el 82%
del producto bruto interno y más del 90% del producto industrial. Se ha
caracterizado históricamente por producciones extensivas, con escasa mano de
obra por hectárea. La agricultura de esta región generalmente no necesita riego,
las condiciones regionales son aptas para el desarrollo agrícola ganadero.

Región Extra pampeana:

Las zonas extra pampeanas también llamadas economías regionales, incluyen a

las diferentes zonas de la argentina exceptuando la región pampeana. Reúne más
superficie, pero su capacidad productiva y demográfica es menor a las de las
áreas pampeanas estas áreas proveen de materias primas y alimentos al
consumo interno y requieren de riego en algunas regiones y en otras no. Excepto
por la región patagónica, en el resto el tamaño promedio de la explotación
agropecuaria es en la actualidad considerablemente más reducido que en la
región y en otras no. Excepto por la región patagónica, en el resto el tamaño
promedio de la explotación agropecuaria es en la actualidad considerablemente
más reducido que en la región pampeana. Adicionalmente, se caracteriza por
tener producciones más intensivas en mano de obra por hectárea. Actualmente se
está desarrollando la pampeanización, que se lo denomina a las regiones extra
pampeanas que adoptan cultivos típicos de las zonas pampeanas como la soja.

En el Noroeste del país, en los valles de Lerma y Jujuy, la base agrícola la

integran los cultivos de caña de azúcar y tabaco claro; especial importancia,
adquiere en la provincia de Salta la producción del poroto seco, cuyo principal
destino es la exportación.

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En lo que respecta al tipo de ganado vacuno, en esta región se encuentran los

más refinados del país, las razas productoras de carne –Shorthorn, Hereford y
Aberdeen Angus- representan valores que oscilan entre el 27% y el 15% del rodeo
nacional respectivamente.

El ganado vacuno de la región pampeana está orientado al consumo de los

grandes centros urbanos y a la exportación.

En las regiones extra pampeanas se desarrolla una ganadería marginal, cuya

rusticidad les permite adaptarse a la escasez de agua y pastizales; en los
ambientes más desfavorables, sobre todo en zonas áridas, coexisten con ganado
ovino y caprino. En las zonas donde se practica una agricultura intensiva, bajo
riego, se encuentran razas más refi-nadas, productoras de carne y leche para el
abastecimiento de los centros urbanos locales.

En los ambientes de clima subtropical se introdujo el ganado Cebú; mediante

cruzas con animales de raza Brahmán, Nelore, y derivados como el Santa
Gertrudis y Bradford, se han logrado ejemplares resistentes a las prolongadas
sequías, escasez de forraje, enfermedades parasitarias e infecciosas.

LAS REDES DE TRANSPORTE

En la Argentina se deben tener en cuenta, sobre todo, las enormes distancias, por
lo extenso del territorio, y la presencia de importantes cordones montañosos en el
oeste.

El transporte automotor:

Es el más utilizado en la Argentina. El problema actual es que la red vial no creció

en cantidad y calidad como el transporte automotor y ello lleva a altos índices de
accidentes. Desde la integración del Mercosur, aumentó el transporte automotor
de cargas hacia los países que lo forman y desde ellos, especialmente el
transporte con Brasil y Chile.

El transporte ferroviario:

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La red ferroviaria en la Argentina tiene una longitud de alrededor de 34.000 km

pero presenta la desventaja de estar integrada por distintas trochas. El primer
ferrocarril se inauguró en 1857, unían el Parque (actualmente Plaza Lavalle) con el
barrio de Flores en la Capital Federal. El ferrocarril General Belgrano que opere
entre Buenos Aires y las zonas centro y norte del país; el Ferroexpreso Pampeano
que presenta servicios a cooperativas agrarias y exportadores de cereales del
oeste pampeano.

El transporte aéreo:

La extensión territorial de la Argentina favoreció la expansión de este medio de

transporte y, desde sus comienzos, cumple dos funciones: comercial y de
fomento. La primera consiste en el transporte de personas y mercaderías. La
segunda, de fomento, está al servicio de la intercomunicación de poblaciones muy
distantes entre sí, y de rutas y ferrocarril.

El transporte marítimo y fluvial:

La mayor parte del comercio exterior de la Argentina se realiza por vía fluvial y
marítima. Los puertos más importantes por el movimiento de cargos son: Buenos
Aires, La Plata, Bahía Blanca, Quequén, Rosario y Paraná.

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CONCLUSIÓN

Llegamos a la conclusión con este trabajo que Asimismo debe destacarse que la
organización de las actividades es diferente en las grandes metrópolis, como el
Gran Buenos Aires o el Gran Córdoba, estas tienen un gran intenso movimientos
de personas y vehículos comparados con el que tienen las pequeñas como las
ciudades de Loquimay (La Pampa), Puerto Pirámide (Chubut) o Cocaran (San
Luis) donde es menor el trajinar de sus habitantes. En estas condiciones el país se
adhiere como una franja de tierra fértil de más de 50 millones de hectáreas a las
economías más desarrolladas de la época, especialmente a la economía inglesa,
a partir de ese momento –segunda mitad del siglo XIX-, y hasta 1914, la República
Argentina asiste a un crecimiento económico y una modernización que la coloca,
según los indicadores de crecimiento se hallara estrechamente relacionados con
el aumento de las exportaciones de bienes terrestres-intensivos (en el sentido de
que para su producción la tierra en el insumo más utilizado). Algunos hechos
destacados que se gestaron durante la década, del veinte y que significaron el
proceso económico de los años futuros fueron constituidos por: 1- La irrupción en

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la estructura productiva de los países centrales de la gran empresa monopólica u

oligopólica y de las restricciones que estos imponen al funcionamiento de la libre
competencia.

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