MANAŽERSKÁ HRA

Jméno, příjmení, IKC studenta: Šárka Konečná, Dubnica, B

Název manažerské hry: Doprava 007
Zdroj manažerské hry: Kamenné obchody s hračkami, vydavatel: Bonaparte
Předpokládaný čas trvání manažerské hry: 30-45 minut
Doporučený počet účastníků hry: 2-4

Cíle manažerské hry: Cílem hry je vyrazit ze startovního pole Praha, navštívit všechna města dle
úkolových karet a vrátit se nejrychleji ze všech zpět do Prahy.

Pomůcky k realizaci hry: 1x hrací plán, 1xhrací kostka, 4x autíčko (4 barvy) - hrací figurka, 14x
úkolová karta město - postupné cíle, 22x žlutá karta - pomocné karty, 18x červená karta -
problémová, 1x žeton uzavírka, 4x stojánek na města

Pravidla manažerské hry: Každý hráč má jedno autíčko, kterým se pohybuje po hracím poli na
základě hodu kostkou. Na začátku hry získává úkolové karty měst. Cílem hry je vyrazit z pole
Praha, navštívit na mapě všechna města z úkolových karet město. Vítězí ten, kdo se do Prahy vrátí
jako první. Cestou se hráč musí vyhnout kolonám, svátečním řidičům a pastem, které se mu do
cesty vloudí po stoupnutí na tzv. horká pole, jejichž význam udávají červené problémové karty. K
odvracení těchto červených problémů slouží žluté pomocné karty.
Postup zadání a realizace hry: Zamíchají se zvlášť karty města a položí se na vyznačené místo
herního plánu - rubem navrch. Akční karty (žluté a červené) se dobře promíchají a položí rovněž
rubem navrch na herní plán. Každý hráč si vezme jedno auto a postaví jej na strtovní pole Praha.
Poté si sejme 6 akčních karet a 3 města. Města ani karty nikomu neukazuje, města si postaví čelem
k sobě do stojánku. Hra začíná. Města je třeba navštívit a zastavit na nich přesně, a to před návratem
do Prahy. Auta se pohybují po vyznačených polích libovolným směrem, mohou couvat, odbočovat
po jiných cestách, jet dopředu, ale v průběhu jednoho tahu se nesmějí otáčet do protisměru, tedy
například po padnutí pětky na kostce nesmí jet dvě pole vpřed a tři vzad. Hráč se nesmí tahu zříct.
na jednom poli smí vždy stát jen jedno autíčko. Pokud na něm zastaví jiné, auta nabourala. Majitel
postiženého vozu hodí kostkou a snaží se přehodit číslo, při kterém protihráč do něj naboural.
Pokud hodí méně, než ten kdo do něj naboural, vrací se do Prahy a začíná nanovo, pokud hodí méně
bourající, vrací se ten. pokud oba hodí stejně, vracejí se oba.
Na konci hry se do Prahy musí dojet přesně. Hráče na cestě čekají po stoupnutí na červené pole
různé problémy, které mu na základě problémových karet losuje (snímá) spoluhráč po levici z
paklíku problémových karet. Hráči si mohou navzájem tímto hru ztěžovat, ale i pomocí žetonu
uzavírka a taktikou využívání pomocných karet anebo zahráním problému na protihráče. V
momentu, kdy některý z hráčů navštívil postupně všechny své cíle a dopravil své auto přesně na
pole Praha, stává se vítězem. ostatní pak dohrávají hru o místa další.

Vyhodnocení manažerské hry: Tato hra vede ke zlepšování logického úsudku, tříbení taktiky a
vyžaduje neustálou pozornost hráče při operativním rozhodování. Současně hráč tím, že má před
sebou herní plán, který je mapou České republiky, trénuje i zeměpisnou znalost, která je nezbytná
například pro řidiče, ale i obchodní zástupce a další profese, které se bez místopisu neobejdou.
Současně je jejím přínosem i tréning sebeovládání, jelikož nikdo nechce před ostatními, pokud se
mu ve hře nedaří, vypadat jako cholerický zuřivec, pakliže neovládne své emoce a začne mít značně
ztíženou sebekázeň (tedy nadává a vulgárně kleje, ajk jde často pozorovat od řidičů pohybujících se
denně na silnici - i když v Česku se jim není co divit, zvláště pak v Jihomoravském kraji, kdy dostat
se do Brna vyžaduje velkou sebekázeň, stejně jako samotný průjezd tímto děsivým městem).

Vlastní zkušenosti s hrou: Vlastní zkušenost s touto hrou je velmi pozitivní, hrála jsem ji s
kamarádem a také s matkou. Ke hře se já i matka rády vracíme, přínosem pro mne je v praxi vyšší
sebeovládání za volantem. Jsem velmi prchlivá osoba, tudíž hra dost zklidnila můj jižanský (po otci
zděděný) temperament právě u řízení vozu, ale i v jiných situacích a nutí mne stále v tomto na sobě
pracovat.