LAPORAN

HASIL KEGIATAN PRAKTIK KERJA INDUSTRIDI BENGKEL MOBIL HCM

KABUPATEN TEGAL

BIDANG STUDI KEAHLIAN TEKNOLOGI DAN REKAYASA

PROGRAM STUDI KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF KOMPETENSI
KEAHLIAN TEKHNIK KENDARAAN RINGAN
Tahun Pelajaran 2023/2024

Disusun Oleh :
MOH. ALFIN MUBAROK

LEMBAGA PENDIDIKAN MA’ARIF NU TALANG KAB.TEGAL

SMK MA’ARIF NU TALANG

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN , TEKNIK AUDIO VIDEO,AKUNTANSI
DAN ADMINISTRASI PERKANTORAN
Alamat : Jl.Raya Talang No.360 B. Talang-Tegal Kode Pos 52193 Telp.(0283) 445167-441501
E-mail : smk_maarif_talang@yahoo.co.id

i
 PERSETUJUAN

Disetujui Oleh :
Pembimbing
Instansi

Tanggal disetujui : 24 Mei 2023

Pembimbing Instansi / Pemilik Bengkel

YUDI

ii
 PENGESAHAN

Laporan PRAKERIN ini telah disetujui oleh pembimbing sekolah dan ketua Kompetensi
Keahlian Tekhnik Kendaraan Ringan oleh Kepala Sekolah pada :

Hari : Senin
Tanggal : 24 Mei 2023
Tempat : SMK Ma’arif NU Talang

Alamat : JL. Raya Talang No. 360 B Talang Tegal

Mengetahui
Ketua Jurusan Tekhnik Kendaraan Ringan Pembimbing Sekolah

Moh. Ade Purwanto, ST Himawan Abdullah,S.Ag

Mengesahkan
Kepala Sekolah SMK Ma’arif NU Talang

M. Khasanudin, S.Ag, S.Pd, MM

iii
 MOTTO

 Awali semua pekerjaanmu dengan Bismillah.

 Lakukan semua pekerjaanmu dengan serius dan tidak dengan bercanda.

 Utamakan kejujuran, tanggung jawab, kedisiplinan dan kebersihan serta keamanan dalam melakukan

apapun.

 Akhiri semua pekerjaanmu dengan Hamdallah.

iv
 PERSEMBAHAN

Laporan praktik kerja industri ini penulis persembahkan untuk :

1. Bapak dan Ibu tercinta yang tiada henti memberikan dukungan dan tidak pernah
kering lidahnya mendoakan anaknya ini.

2. Bapak ibu guru dan staf karyawan SMK Ma’arif NU Talang.

3. Bapak Yudi selaku pemilik bengkel

4. Teman seperjuangan yang telah memberikan warna baru dalam hidupku

v
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat dan karunia-
Nya sehingga kami dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja Industri dengan baik.
Kegiatan Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan kegiatan yang sangat penting,
karena siswa SMK dapat mengenal dan mengetahui dunia kerja dan dunia usaha yang
sesungguhnya, setelah lulus nanti kami sudah mempunyai pengalaman yang cukup dalam
dunia kerja.

Dengan tersusunnya laporan ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada segenap
pihak yang telah membantu dalam melaksanakan Prakerin. Saya ucapkan kepada :

1. Bapak M. Khasanudin, S.Ag, S.Pd, MM, selaku Kepala SMK Ma’arif NU Talang
2. Bapak M. Ade Purwanto, ST. Ketua Kompetensi Keahlian Tekhnik Kendaraan
Ringandi SMK Ma’arif NU Talang
3. Bapak Himawan Abdullah,S.Ag selaku Pembimbing Prakerin Sekolah
4. Segenap Guru dan staf karyawan SMK Ma’arif NU Talang

5. Bapak Yudi selaku Instruktur tempat Prakerin dan selaku

pembimbing tempat prakerin
Dalam penyusunan laporan Prakerin ini, penulis menyadari bahwa laporan ini
jauh dari sempurna, oleh sebab itu penulis mengharapkan saran dan kritik dari pembaca
demi kesempurnaan penyusunan laporan Prakerin ini.
Akhir kata penulis berharap semoga laporan Prakerin ini dapat
bermanfaat bagi pembaca, khusunya siswa dan adik-adik kelas di SMK ma'arif
NU Talang.

Talang, 21 Mei 2023

Penulis

vi
 DAFTAR ISI
PERSETUJUAN .................................................................................................................................................. ii
PENGESAHAN ................................................................................................................................................... iii
MOTTO ............................................................................................................................................................... iv
PERSEMBAHAN ................................................................................................................................................ v
KATA PENGANTAR ......................................................................................................................................... vi
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang ..................................................................................................................................... 8
1.2. Tujuan ................................................................................................................................................... 8
BAB II
ISI LAPORAN
2.1. Analisis Kondisi Geografis dan Sosial Objek Prakerin .................................................................... 9
2.2. Sejarah di Bengkel Mobil HCM ......................................................................................................... 9
BAB III
HASIL KEGIATAN
3.1. Hasil Kegiatan Prakerin .................................................................................................................... 10
3.2. JENIS-JENIS SISTEM REM ........................................................................................................... 10
3.3. KOMPONE UTAMA REM CAKRAM (DISC BRAKE) ............................................................ 11
3.4. PROSEDUR PERAWATAN DAN PERBAIKAN .......................................................................... 12
3.5. PERAWATAN DAN PERBAIKAN REM CAKRAM (DISC BRAKE) ........................................ 12
BAB IV
PENUTUP
4.1. Kesan secara Umum Pelaksanaan Kegiatan Prakerin ................................................................... 20
4.2. Kesimpulan ......................................................................................................................................... 20
4.3. Saran ................................................................................................................................................... 20
DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................................................................... 22
LAMPIRAN........................................................................................................................................................ 23

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

1. Secara umum

2. Secara khusus
Praktek Kerja Industri adalah suatu bentuk kegiatan yang membandingkan antara teori atau
pendidikan yang didapatkan di sekolah dengan praktek selama di perusahaan, sehingga dapat
membandingkan antara keduanya. Dalam pelaksanaan praktek kerja industri ini berharap agar siswa
dapat mempraktekan ilmu yang telah diajarkan atau didapat dari sekolah serta mendapat ilmu baru
yang dapat membantu dalam proses pembelajaran di sekolah.
1.2. Tujuan

1. Secara umum
a. Untuk menghasilkan tenaga kerja yang mempunyai keahlian professional dengan tingkat
pengetahuan keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntunan lapangan kerja
b. Memperkokoh relasi antar SMK dengan dunia kerja
c. Meningkatkan efesien proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas
professional
d. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian dari proses
pendidikan
e. Mempelajari Organisasi atau istana praktik yang mencakup nyata perusahaan
struktur, manajemen, tenaga kerja dan lain-lain
2. Secara khusus
a. Membantu siswa memahami pengertian prakerin, membantu siswa agar cepat beradaptasi
dilokasi Prakerin, membantu siswa agar mampu berkompetensi dan bekerja secara maksimal
b. Memberi latihan kepada siswa untuk sikap siap mental dalam menghadapi tantangan dunia nyata
pada lingkungan kerja
c. Memberi motivasi agar siswa serius dan bersemangat dalam mennggapai cita-cita

8
 BAB II
ISI LAPORAN

2.1. Analisis Kondisi Geografis dan Sosial Objek Prakerin

1. Waktu dan Tempat Prakerin

a. Waktu Prakerin berlangsung dari tanggal 01 Februari 2023 sampai dengan 30 April
2022
Jam Istirahat: Dari Pukul 12.00 – 13.00 WIB untuk shalat dan makan

b. Tempat Pelaksanaan
Nama Perusahaan : BENGKEL MOBIL HCM

Alamat.: Desa Pepedan. Kec.Talang Kab.Tegal (Jl Susu Abadi Ds. Pepedan Rt 01
Rw 05)

2.2. Sejarah di Bengkel Mobil HCM

Bengkel MOBIL HCM merupakan bengkel yg di dirikan oleh Pak Yudi. Pak Yudi berinisiatif membuka
usaha bengkel mobil dengan alat-alat yang memenuhi syarat standar bengkel dan pelayanan yang baik karena
para pemilik mobil sering susah mendapatkan bengkel mobil yang baik dan hanya tersedia bengkel yang
letaknya cukup jauh. Bengkel ini bisa melayani servis, seperti ganti oli, tune up, servis rem, ganti filter oli,
ganti kampas rem, membenarkan mobil yang turun mesin, servis AC, perbaikan dan perawatan serta mobil
yang memiliki kendala, dan bengkel MOBIL HCM sampai sekarang masih berjalan dan ramai dikunjungi
pelanggan yang telah mempercayakan perawatan kendaraannya.

9
 BAB III
HASIL KEGIATAN

3.1. Hasil Kegiatan Prakerin

Kompetensi dan Pengalaman Yang di peroleh selama Prakerin Mengenai Sistem REM.
1. Pengertian Sistem REM

Gambar 1 Skema Sistem Rem Mobil

Sistem rem termasuk komponen terpenting bagi kendaraan yang berfungsi untuk mengurangi
kecepatan dan menghentikan kendaraan serta memberikankemungkinan dapat memparkir kendaraan
ditempat yang menurun. Peranan rem sangat penting dalam sistem mesin, misalnya pada mesin
mobil, sepeda motor, mesincuci, dan sebagainya.

3.2. JENIS-JENIS SISTEM REM

a. Rem Tromol (Drum Brake)

Gambar 2 Rem Tromol (Drum Brake)

Rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan drum yang ikut berputar
dengan putaran roda kendaraan. Agar gesekan dapat memperlambat kendaraan dengan baik, maka
sepatu rem di buat dari bahan yang mempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum memiliki
kelemahan jika terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik karena koefisien gesek berkurang secara
significant.

10
 b. Rem Cakram (Disc Brake)

Gambar 3 Rem Cakram (Disc Brake)

Rem cakram merupakan perangkat pengereman yang digunakan padakendaraan modern. Cara kerja
rem ini ialah dengan cara menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk
menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pad)
ke cakram.
3.3. KOMPONE UTAMA REM CAKRAM (DISC BRAKE)

a. Caliper

Gambar 4 Caliper Rem Cakram

Caliper rem merupakan bagian sistem rem yang berfungsi mencengkram piringan cakram
yang menyatu roda sehingga putaran roda melambat/berhenti.
b. Kampas Rem (Brake Pad)

Gambar 5 Kampas Rem (Brake Pad)

Brake pad pada umumnya berfungsi memberi daya gesek pada cakram, sehingga dapat
menghasilkan daya pengereman.

11
 c. Piringan/Cakram (Disc Rotor)

Gambar 6 Piringan/Cakram (Disc Rotor)

Cakram berfungsi sebagai tempat (alas) bergeseknya kampas rem (brake pad), sehingga dapat
memperlambat gerak putar roda pada kendaraan.
3.4. PROSEDUR PERAWATAN DAN PERBAIKAN
Pada dasarnya kendaraan mempunyai umur atau jangka waktu operasi, sebelumnya jadwal
perawatan dan perbaikan harus dipatuhi, maka dengan demkian harus diperlukaan perbaikan secara bekala.
Berikut beberapa prosedus yang perlu diperhatikan:

a. Pemeriksaan Kendaraan.

Seorang pengendara perlu mengetahui kondisi normal kendaraan sehingga jika ada masalah dalam
operasi kendaraan, pengemudi/pemiliknya dapat mengetahui apa yang terjadi kerusakan atau tidak
kepada kendaraannya.

b. Identifikasi Kerusakan

Setelah diketahui ada bagian yang mengalami kerusakan, dengan semestinya perlu kita lakukan
pengindetifikasikan kerusakan yang terjadi, itu dapat dilakukan dengan alat indra.

c. Perbaikan Kerusakan

Setelah diketahui bagian yang rusak dapat segera dilakukan perbaikan, Sebelumnya
kita harus perlu pengetahuan tentang mekanisme dan tentang cara pemasangan komponen yang benar
danp eralatan yang memadai.

d. Pemeriksaan Ulang

Jika telah dilakukan perbaikan perlu diperiksa apakah bagian yang rusak sudah bekerja dengan
baik kembali.
3.5. PERAWATAN DAN PERBAIKAN REM CAKRAM (DISC BRAKE)
Adapun dalam melakukan perawatan dan perbaikan sistem rem kita perlu mempehatikan beberapa
aspek, seperti perlengkapan keamanan kerja (safety), peralatan kerja dan bahan-bahan serata langkah-
langkah perbaikan.

a. Perlengkapan Safety

Perlengkapan keamanan kerja (safety) ialah Seperangkat alat yang digunakan tenaga kerja untuk
melindungi sebagian atau seluruh tubuhnya dari potensi bahaya atau kecelakaan kerja. Pada
perlengkapan ini sangat disarankan supaya digunakan menurut prosedur dan harus memenuhi standar
nasional. Berikut pelengkapan safety yang harus dipakai dalam perbaikan rem:
12
1. Wear Pack

Gambar 7 Wear Pack

Wear pack berfungsi untuk melindungi kulit dari benda kasar dan tajam sertamelindungi dari
tempat/lingkungan yang kotor.
2. Helm

Gambar 8 Helm
Helm berfungsi melindungi kepala dari cidera akibat benda-benda yang jatuhdan melindungi
kepala dari benturan pada benda keras/tajam.

3. Sarung Tangan

Gambar 9 Sarung Tangan

Sarung tangan berfungsi untuk melindungi tangan dari luka tersayat atau tertusuk oleh tepi-
tepi/ujung-ujung runcing pada benda keras.
4. Sepatu Safety (Safety Shoes)

13
 Gambar 10 Sepatu Safety
Sepatu safety berfungsi untuk melindungi bagian kaki (ujung jari-jari kaki) dari cidera akibat
tertimpa benda-benda berat dan menjaga pemakai agar tidak mudahterpelest pada tempat-tempat
yang licin.

5. Masker

Gambar 11 Masker
Masker berfungsi untuk mulut dan hidung dari partikel-partikel/debu/asap yang cukup
berbahaya bagi organ tubuh.
b. Peralatan Kerja
Beberapa aspek yeng perlu diperhatikan dalam peralatan kerja ialah: Alat yangdigunakan harus
sesuai dengan troubelnya serta sesuai dengan kebutuhan, alat haru memenuhi standar nasional, sebelum
menggunakan alat sebaiknya mengecek atau mengkalibrasinya terlebih dahulu.

Berikut peralatan yang digunakan dalam trouble disc brake (rem cakram):

1. Kunci Sok

Gambar 12 1 Set Kunci Sok

Kunci sok berfungsi untuk mengencangkan dan mengeandurkan baut/mur

2. Kunci Pas/Ring (Kunci Kombinasi)

Gambar 13 1 Set Kunci Kombinasi

Kunci kombinasi adalah alat yang berfungsi untuk mengencangkan baut/mur.

14
3. Impact Tool

Gambar 14 Impact Tool

Impac tool merupakan alat bantu untuk kunci sok yang berfungsi sebagaipemutar agar lebih
cepat dan mudah.
4. Disc Brake Piston Spreader

Gambar 15 Disc Brake Piston Spreader

Disc Brake Piston Spreader berfungsi untuk menekan/mendorong piston rem.

5. Lift atau Dongkrak

Gambar 16 Dongrak & Lift

Lift/dongkrak adalah alat yang berfungsi menaikan benda berat dan kendaraan.

6. Kompresor

Gambar 17 Kompresor

Kompresor berfungsi untuk melayani udara yang bertekanan, yaitu dengan cara mengisap udara
luar dan dikompresikannya dalam suatu sistem atau tabung kompresor itu sendiri

15
 7. Jangka Sorong (Vernier Cliper)

Gambar 18 Jangaka Sorong

Jangka sororong berfungsi untuk mengukur diameter bagian dalam, diameterbagian luar, dan
kedalaman benda serta mengukur ketebalan benda.

8. Air Duster Gun

Gambar 19 Air Duster Gun

Air duster gun adalah alat bantu untuk menyemprotkan angin (udara) dari kompresor agar
dapat terarah.

9. Fender Cover

Gambar 20 Fender Cover

Fender cover berfungsi untuk melindungi body mobil agar tidak lecet/tergores saat terkena
benda kasar.

c. Bahan-Bahan

1. Satu Unit Mobil Nissan-Grand Livina

Gambar 21 Mobil Nissa-Grand Livina

16
2. Kampas Rem (Brake Pad)

Gambar 22 Kampas Rem (Brake Pad)

3. Krim Pelumas (Grease)

Gambar 23 Krim Pelumas (Grease)

Grease biasanya berfungsi untuk melumasi komponen kendaraan yangmemiliki keausan

tertentu.

4. Pembersih Rem (Brake Cleaner)

Gambar 24 Pembersih Rem (Brake Cleaner)

Brake clearner adalah cairan yang berfungsi untuk membersihkan kompnenrem dari kotoran
atau korosi (karat) yang menempel.
5. Ampelas

Gambar.26 Ampelas

17
 Ampelas berfungsi untuk meratakan dan menghaluskan bendan-benda padat/keras.
d. Langkah-langkah Perawatan dan Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake Pad) PadaMobil Nissan-
Grand Livina
1. Memasang fender cover pada bagian samping depan body mobil

Gambar 27 Memasang fender

2. Melepas roda mobil

Gambar 28 Melepas Roda

- Menempatkan kendaraan ditempat yang rata/landai.

- Menaikan mobil menggunakan lift/dongkrak.

- Melepaskan semua mur/baut roda menggunakan impact dan kunci sok 21 atau

menggunakan kunci roda manual, kemudian lepaskan roda dengan cara angkat dan

tarik keluar.

3. Melepas kampas rem (brake pad)

Gambar 29 Langkah Membongkaran Rem

- Melepaskan baut caliper menggunakan kunci ring 14, kemudian buka caliper

dengan cara menaikan caliper keatas.

- Lepaskan masing-masing kampas menggunakan tangan atau pun alat bantu lainnya

- Membersihkan setiap komponen rem menggunakan brake clearner dan semprot

dengan kompresor.

18
4. Mengecek dan Mengukur ketebalan kampas rem (brake pad)

Gambar.30 Mengukur Ketebalan Bake Pad

Dalam mengecek dang pengukuran kampas rem bisa dilakukan secara manual dengan cara
melihat ketebalannya saja ataupun bisa menggunakan jangka sorong. Berikut caramengukur
kampas rem menggunakan jangka sorong :
- Mengkalibrasikan/mengecek jangka sorong terlebih dahulu.
- Mengukur ketebalan kampas dengan cara menempatkan kampas ditengah-tengahtuas
pengukur diameter luar dari jangka sorong

- Kemudian membaca skala pengukuran utama dan skala vernier yang didapat padajangka
sorong.
5. Memasang Kampas Rem (Brake Pad)

Gambar.31 Langkah Memasang Kampas Rem

- Meratakan kampas menggunakan ampelas, kemudian oleskan sedikit cream grease pada
bagian kampas rem dan baut caliper.

- Memasang kampas sesuai posisi dan jangan sampai terbalik. Kemudian tutup kembali kampas
rem dengan caliper rem secara perlahan dan baut.

- Terakhir memasang kembali roda dan baut secara menyilang untuk mendapat kerapatan yang
rata pada roda. Kemudian menurunkan mobil secara perlahan. Lalu membereskan dan memrapikan
kembali peralatan.

19
 BAB IV
PENUTUP

4.1. Kesan secara Umum Pelaksanaan Kegiatan Prakerin

1. PKL menurut saya adalah kegiatan agar murid-murid bisa belajar disiplin dan bekerja dengan
menerapkan segala pengetahuan nya dan keterampilan yang diberikan selama disekolah.

2. Dalam menjalani kegiatan PKL sangat lah sulit tidak seperti bayangan kita pada saat belum
menajalaninya. Karena ditempat industri tidak semua materi yang diberikan disekolah itu masuk
atau dipraktekan ditempat kerja, bahkan berbeda sama sekali.

3. Dengan kegiatan PKL ini dapat membentuk siswa agar dapat merasakan bagaimana hidup
bekerja dan mencari uang.

4. Banyak ilmu & tantangan baru yang didapat selama kegiatan PKL yang tentu saja dapat dijadikan
bahan dan pengalaman untuk modal bekerja atau berwirausaha di masa depan nanti.

5. Bagi diri saya pribadi tentu belum merasa puas untuk berhenti belajar dan belajar walaupun sudah
pernah mengikuti kegiatan PKL.

6. Bisa menjadikan kita mandiri dalam segala sesuatu.

7. PKL menjadikan kita menjadi percaya diri.

4.2. Kesimpulan
Dengan pelaksanaan praktek kerja industri yang dilaksanakan bagi siswa Smk Ma’arif NU Talang
tahun pelajaran 2023/2024 dapat kami simpulkan :
1. Bahwa dalam perkembangan dunia pendidikan khususnya pendidikan kejuruan serta
modernisasi di bidang keahlian, sangat perlu bagi siswa mengenal / mempraktikan secara di
dunia nyata atau dunia industri.
2. Bahwa waktu yang kurang lebih 3 bulan yang dipergunakan oleh siswa, bila dipergunakan
secara efesien sudah cukup mengenal atau mempraktikan dunia usaha atau dunia industri,
sehingga antara teori dan praktik di lapangan sangat terkait.
3. Hasil selama praktik industri di dunia usaha atau di dunia industri. Kemudian evaluasi untuk
menuju sasaran pendidikan kejuruan yang siap di pakai.
4. Bentuk nilai yang dicantumkan dalam sertifikat ilmu dengan baik.

4.3. Saran

Dari hasil saya selama melakukan kegiatan PRAKERIN, saya memberikan saran agar PRAKERIN
20
dapat dilaksanakan dengan lancar dan baik kedepannya serta saya berharap Kepada para peserta
PRAKERIN agar mempersiapkan diri dengan menguasai pelajaran yang akan diterapkan dalam industri,
agar memudahkan dalam melakukan PRAKERIN.Saya juga ingin memberikan saran pada pihak
perusahaan agar tidak perlu sungkan terhadap anak PKL, usahakan berikan tugas asalkan dengan
bimbingan terlebihdahulu sebelum tugas dilaksanakan, agar hasilnya menjadi efektif dan efisien.

21
 DAFTAR PUSTAKA

http://mobil.otomotifnet.com
http://mekanikotomotifsmksakti.blogspot.com
www.lensaindonesia.com
http://summitindusgroup.com
www.alatbengkel.biz
www.caranddriver.com
http://gamesiana.com
http://chendltools.com
https://yogarg.wordpress.com
http://automobil.com

22
 LAMPIRAN

Melepas Rotor

Servise & Ganti Oli

Mengganti Oli Gargada

23