{egos MOTOR DIESEL TIPO 9040 90 CV. EMPRESA NACIONAL DE AUTOCAMIONES, S. A. MADRID BARCELONADESCRIPCION eg oe a e EL MOTOR DIESEL PEGASO, TIPO 9040 de cuatro tiempos, es un motor vertical, de cuatro cilindros en linea, refrigerado por agua. Seguro, de reducide volumen, poco peso y fécil entretenimiento BLOQUE DE CILINDROS: De fundicién gris especial, estabilizado térmi- camente, CAMISAS DE CILINDROS: Del tipo seco, de fundicién e centri- fugada, facilmente desmontables. creel forme plac rept EMBOLOS: De aleacién ligera, cada uno lleva eing® segmentos (tres de CULATA: De fundicién perlit compresién y dos de desengrase, de do! BIELAS: Estampadas en acero al con perfil en H. Tratadas térmicamente, pulidas y eq) ‘ojinete de cupro-plomo en cabers y easquillo de bronce fost el pie CIGUENAL: De acero los contrapesos, 1olibdeno, estampado en una sola pieza con ido superficialmente por nitruracién, equilibrado cestética y te y apoyedo sobre siete cojinetes, sobredimensio- nados!"¢ plome. En culate, véstagot con cromado duro y cabezas con protec- stelita en los asienites, las de amisién son de acero aleado al G \esilicio y las de escape de acero crome-niquel martensitico. Son ‘accionadas por el eje de levas mediante varillas impulsoras y balancines. EJE DE LEVAS: De acero de cementacién, situado en la parte lateral izquier- da del bloque de cilindros. Descensa sobre cuatro apoyos lubricados a presin LUBRICACION: Por circulaciér: forzada de aceite mediante bombs de en- granajes rectos. Filtro de paso total con cartucho recambiable. REFRIGERACION: Por circulacién forzada de agua mediante bomba centri- fuge, radiador y ventilador. Una vélvula termostética intercalada en el circvito, impide la circulacién del agua por el radiador hasta haber alcan- zado la temperatura minima de 71° a 76* C. FILTRO DE AIRE: Del tipo humedo, en bafio de aceite. BOMBA DE INYECCION: Marca PEGASO-BOSCH, con regulador centrifugo. BOMBA DE ALIMENTACION: PEGASO-BOSCH, de émbolo, con dispositive para el cebado manval. COMPRESOR © DEPRESOR: Este motor se puede suministrar indistinta- mente con compresor 0 con depresor.DATOS TECNICOS ‘3 CURVAS CARACTERISTICAS Condiciones tipo: Presion barométrica 760 monsilag Temperatura del aire 15°C Curvas corregidas Les _potenciag! gues soindican son las disponibles cen el eriBitague Motor tipo Forma constructive + Refrigeracion Ciclo Sistema de inyeccién Numero de cilindros Didmetro cilindros Carrera del émbolo Ciindrada total Relacién de compre Presion media efectiva Par motor méximo Potencia del motor Régimen_prdxima) Velocidadiinye dia del émbelo, Cofisumo especifico Capacidad de aceite de! carter motor. Capacidad de agua {motor y radiador) Presién de accite a ré simen normal Bombe de inyeccién Pulverizadores Motor de arranque Dinamo Peso del motor 9040 Estas coracteristicas pueden modificarse por razones técnicas © comerciales sin previo aviso.ve ae osewon peproiand OSIAv o1neud UIs SeoI}sjue}oeIvO Sujse Jvo\j1pow ap oyoasap je valesal as YSWNA DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO: COMERCIAL Cea Bermudez, 10 - MADRID-3 ote 0 0/1/18 50)