SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Aponte Chiroque Karen Stefany ID: 001380959

Dirección Zonal/CFP: Cajamarca – Amazonas -San Martín
Carrera: Administración Industrial Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo Comercio Internacional
Tema del Trabajo: Incoterms

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Mayo 08/14 Mayo 15/21 Mayo 22/28 Mayo 29/ Jun 04
L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D
Información
1
General
Planificación del
2
trabajo
Preguntas guía,
3 respuesta a las
preguntas.
Hoja de
planificación
4
(Proceso de
ejecución)
5 Dibujos/Diagrama
6 Recursos
Enviar la Actividad
7
Entregable

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuál es el valor EXW por tonelada del producto?
1
¿Cuál es el valor FOB por tonelada del producto?
2
¿Como afecta la calidad de la materia prima en chacra respecto de la calidad final de
3 exportación?

¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la exportación? Fundamente

4 su respuesta.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el valor EXW por tonelada del producto?

EXW: En fábrica…lugar designado

Este término comercial es uno de los más frecuentes a utilizar por el vendedor en la
operación de compraventa nacional o internacional de mercancías; ya que establece
que el vendedor debe de realizar la entrega de las mercancías empacadas y
embaladas apropiadamente para su exportación, en su establecimiento (taller,
bodega, almacén, etc.) o en otro lugar convenido.

EXW para Exportadores

En este caso el vendedor no tiene la obligación de realizar la carga de la mercancía
al transporte seleccionado por el comprador, ni realizar los trámites aduaneros para
su exportación.
EXW para Importadores
Sin embargo, si el comprador que haya adquirido la mercancía en este término de
compraventa podrá solicitar al vendedor que le proporcione información que requiera
para llevar a cabo la exportación.

De acuerdo con lo planteado en este caso el valor EXW por tonelada del producto es:

Precio de venta EXW = S/. 1140.00 por TM

Se encontró este resultado por lo siguiente:

 Según el planteamiento el EXW por tonelada del producto:
 Precio en chacra de mango por TM tal cual: S/. 1000.00
 Flete de chacra a planta por TM: S/. 10.00
 Costo total de materiales indirectos en otros por TM: S/. 100.00
 Margen de utilidad por TM: S/. 30.00

 Precio de venta EXW = Precio en chacra + Flete de chacra a planta + Costo

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

total de materiales indirectos en otros + Margen de utilidad

 Precio de venta EXW = S/. 1000.00 + S/. 10.00 + S/. 100.00 + S/. 30.00
Entonces:
 Precio de venta EXW = S/. 1140.00 por TM

2. ¿Cuál es el valor FOB por tonelada del producto?

El FOB Incoterms es sin duda uno de los términos más utilizados en las operaciones
de compraventa internacional. Se usa en todo tipo de embarque de mercancías:
contenedores, graneles sólidos o líquidos, carga general y otras mercancías
voluminosas o pesadas.
El término FOB implica que el vendedor debe entregar la mercancía a bordo del
buque que ha contratado el comprador y en el puerto de embarque que se ha
convenido que, generalmente, está ubicado en el país de la empresa vendedora. El
vendedor entrega la mercancía para su transporte ya despachada de exportación.

Cuando la mercancía está depositada a bordo del buque es cuando se produce la

entrega de esta y también la transmisión de los riesgos al comprador.

El FOB Incoterms no obliga ni al comprador ni al vendedor a contratar un seguro que

cubra los posibles riesgos que puede sufrir la mercancía durante su transporte. Sin
embargo, es conveniente que se contrate un seguro que cubra los riesgos que
asume tanto el vendedor, que debe colocar la mercancía a bordo del buque, como el
comprador, que asume los riesgos a partir de ese momento.

Respecto a lo planteado tenemos la solución siguiente a la interrogante:

Costo total gastos adicionales:

 Flete del almacén del exportador al puerto de Paita: S/. 1500.00 por
contenedor de 20 TM * 5 contenedores = S/. 7500.00

 Gastos por concepto de aduanas: S/. 400.00 por contenedor de 20 TM * 5

contenedores = S/. 2000.00
 Gastos por manipulación de mercadería: S/. 300.00 por contenedor de 20 TM
* 5 contenedores = S/. 1500.00

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 Comisión Agente de Aduanas: S/. 1800.00 por las 100 TM

 Costo de almacenamiento en el puerto: S/. 150.00 por contenedor por día * 5

contenedores * 8 días = S/. 6000.00

 Costo total gastos adicionales = S/. 7500.00 + S/. 2000.00 + S/. 1500.00 + S/.
1800.00 + S/. 6000.00 = S/. 18800.00

Ahora calculados el precio FOB:

 Precio FOB por TM = (Precio EXW por TM + Costo total gastos adicionales) /
100 TM
= (S/. 1140.00 + S/. 18800.00) / 100
= S/. 199.40

El precio de venta FOB por tonelada de mango Kent es de S/. 199.40

3. ¿Como afecta la calidad de la materia prima en chacra respecto de la

calidad final de exportación?

Debemos que tener en cuenta que la calidad del producto final depende de la calidad
de la materia prima, la cual a su vez esta condicionada a varios factores durante las
etapas de producción agrícola, cosecha y postcosecha.

- Elección de cultivares o variedades: La elección será de acuerdo al producto a

elaborar, por ejemplo para el caso de néctares de mango se utilizarán
variedades que presenten poca o ninguna fibra, de color fuerte, sin
astringencia y de sabor dulce.

- Dosis de fertilización: Debe hacerse un suministro balanceado de algunos

nutrientes como nitrógeno y fósforo, los cuales influyen sobre el color, textura,
desarrollo y capacidad de conser-vación en la postcosecha.

- Disponibilidad de agua: Un material que haya sufrido de restricciones en el

recur-so agua presentará características desfavorables para el procesamiento
o no tendrá un buen nivel de azúcar y áci-dos orgánicos.

- Control fitosanitario: Este aspecto es muy importante porque en ciertos pro-

ductos deshidratados se producen serios defectos cuando se procesan a partir
de materia prima atacada por hongos.

- Cosecha: El momento y duración de la cosecha, tambien influye en la calidad

de la materia prima, por ello debe realizase en horas apropiadas y de forma tal
que no afecte al producto cosechado.

- Transporte: Elegir aquellos envases de empaque que no maltraten el material

cosechado, asi como realizar el acopio en forma rápida, sin maltratar la
materia prima.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Fuente: Organización y Gestión/ En: Procesamiento de alimentos para pequeñas y

microempresas agroindustriales/ Unión Europea, CIED, EDAC, CEPCO.

4.
¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la exportación?
Fundamente su respuesta.

Para una operación internacional

- El Incoterm más ventajoso para el exportador es EXW (Ex Works): Se ocupa
de poner la mercancía en condiciones para ser transportada desde sus
propias instalaciones. También es adecuado si se tiene escasa información
del comprador o si el destino es un país desconocido o que puede poner
trabas a la entrada de ciertas mercancías.
- El Incoterm multimodal FCA (Free Carrier) y los marítimos FAS (Free
Alongside Ship) y FOB (Free On Board): Sólo se ocupa de cargar la
mercancía, transportarla hasta el punto convenido (puerto, aeropuerto,
terminal) y realizar las formalidades aduaneras.
- CPT (Carriage Paid To) y CIP (Carriage and Insurance Paid To): El exportador
controla toda la cadena logística de su mercancía hasta su llegada al punto de
descarga acordado sin asumir demasiados riesgos.
- En caso de que el transporte principal sea por vía marítima, el exportador
también puede optar por los Incoterms CFR (Cost And Freight) y CIF (Cost
Insurance And Freight): El exportador se ocupa de los trámites y costes hasta
la llegada de la mercancía al puerto de destino

FUENTE:
https://logisber.com/blog/incoterms-como-elegir#:~:text=Incoterms%20m%C3%A1s
%20recomendables%20para%20exportar,transportada%20en%20sus%20propias
%20instalaciones.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Solución al problema: Cada Incoterm define
De acuerdo con lo planteado tenemos que calcular lo claramente quién debe asumir
siguiente: los costos y responsabilidades
El precio de venta EXW y FOB del transporte de la mercancía,
A continuación, para la solución haremos uso de un desde el lugar de origen hasta
programa de despachos de contenedores y de su su destino final. También se
llegada, dándole el aproximado de horas. establecen las obligaciones en
cuanto a la carga, seguro,
aduanas y documentos
necesarios.
La producción puede medirse en unidades de
producción o cualquier otra medida que sea
significativa para el negocio. Esto es útil cuando las
cantidades de valor agregado en euros son difíciles
de estimar.

Cálculo del tiempo total de producción:

 Tiempo de procesamiento por tonelada: 30

minutos
 Tiempo de refrigerio y cambio de turno: 75
minutos
 Número de operarios en la línea de
producción: 12
 Toneladas totales de mango a procesar: 100
TM
 Toneladas procesadas por hora: 60 / (30 + 75)
minutos = 60 / 105 minutos = 0.571 TM/minuto

 Tiempo total de producción: 100 TM / 0.571

TM/minuto = 175.44 minutos.

Cálculo del tiempo de cuarentena:

 Tiempo de cuarentena por lote de latas: 4 días

= 4 x 24 horas = 96 horas

 Número de lotes de latas en un contenedor: 14

pallets x 360 latas/pallet = 5040 latas

 Tiempo de cuarentena por contenedor: 96

horas x (5040 latas / 10000 latas) = 48.96
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

horas

Cálculo del tiempo de etiquetado, paletizado y

enzunchado por contenedor:

 Tiempo de etiquetado, paletizado y

enzunchado por pallet-operario: 3 horas
 Número de pallets por contenedor: 14
 Tiempo de etiquetado, paletizado y
enzunchado por contenedor: 3 horas * 14 = 42
horas

Cálculo del tiempo de colocar cada pallet en

contenedor:

 Tiempo de colocar cada pallet en contenedor:

8 minutos
 Cálculo del tiempo de viaje y espera en
aduanas:

 Tiempo de viaje Chiclayo-Paita más espera en

aduanas por camión: 6 horas

Programa de despachos de contenedores y llegada

de contenedores en horas aproximadas:

 Considerando que el buque llegará al puerto

de Paita dentro de 8 días, se deben programar
los despachos de contenedores y las llegadas
de estos antes de la partida del buque para
evitar penalidades.

El tiempo total de producción y el tiempo de

cuarentena deben tenerse en cuenta para programar
los despachos de contenedores y las llegadas.

Presentaremos una programación aproximada para

el despacho de los 5 contenedores:

 Día 1:
Despacho del contenedor 1: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 1 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 2:
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Despacho del contenedor 2: Inicio de la

producción.
Llegada del contenedor 2 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 3:
Despacho del contenedor 3: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 3 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 4:
Despacho del contenedor 4: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 4 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 5:
Despacho del contenedor 5: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 5 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

Cálculo de los costos adicionales para determinar el

precio de venta FOB por tonelada:

 Número de contenedores necesarios: 5

contenedores

 Costo total de gastos adicionales:

- Flete del almacén del exportador al puerto de El Incoterm FOB es una de la

Paita: S/. 1500.00 por contenedor de 20 TM * serie de regulaciones
5 contenedores = S/. 7500.00 establecidas por la Cámara de
Comercio Internacional
- Gastos por concepto de aduanas: S/. 400.00
por contenedor de 20 TM * 5 contenedores =
S/. 2000.00

- Gastos por manipulación de mercadería: S/.

300.00 por contenedor de 20 TM * 5
contenedores = S/. 1500.00

- Comisión Agente de Aduanas: S/. 1800.00 por

las 100 TM

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

- Costo de almacenamiento en el puerto: S/.

150.00 por contenedor por día * 5
contenedores * 8 días = S/. 6000.00

- Costo total de gastos adicionales = S/.

7500.00 + S/. 2000.00 + S/. 1500.00 + S/.
1800.00 + S/. 6000.00 = S/. 18800.00

Entonces tenemos aquí el resultado del precio de

venta EXW por tonelada: El término EXW es uno de los
correspondientes para
 Precio de venta EXW por tonelada: S/. cualquier tipo de transporte.
1000.00 + S/. 10.00 + S/. 100.00 + S/. 30.00 =
S/. 1140.00

Ahora calculamos el precio de venta FOB por

tonelada

 Cálculo del precio de venta FOB por tonelada:

- Precio de venta FOB por tonelada: (Precio de

venta EXW por tonelada + Costo total de
gastos adicionales) / 100 TM = (S/. 1140.00 +
S/. 18800.00) / 100 = S/. 199.40

Resultado: El precio de venta FOB es de 199.40

Cálculo del tiempo total de producción:

 Tiempo de procesamiento por tonelada: 30

minutos

 Tiempo de refrigerio y cambio de turno: 75

minutos

 Número de operarios en la línea de

producción: 12

 Toneladas totales de mango a procesar: 100

TM

 Toneladas procesadas por hora: 60 / (30 + 75)

minutos = 60 / 105 minutos = 0.571 TM/minuto

 Tiempo total de producción: 100 TM / 0.571

TM/minuto = 175.44 minutos.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Cálculo del tiempo de cuarentena:

 Tiempo de cuarentena por lote de latas: 4 días

= 4 * 24 horas = 96 horas

 Número de lotes de latas en un contenedor: 14

pallets * 360 latas/pallet = 5040 latas

 Tiempo de cuarentena por contenedor: 96

horas * (5040 latas / 10000 latas) = 48.96
horas

Cálculo del tiempo de etiquetado, paletizado y

enzunchado por contenedor:

 Tiempo de etiquetado, paletizado y

enzunchado por pallet-operario: 3 horas

 Número de pallets por contenedor: 14

 Tiempo de etiquetado, paletizado y

enzunchado por contenedor: 3 horas * 14 = 42
horas

Cálculo del tiempo de colocar cada pallet en

contenedor:

 Tiempo de colocar cada pallet en contenedor:

8 minutos
Cálculo del tiempo de viaje y espera en aduanas:

 Tiempo de viaje Chiclayo-Paita más espera en

aduanas por camión: 6 horas

Programa de despachos de contenedores y llegada

de contenedores en horas aproximadas:

 Considerando que el buque llegará al puerto

de Paita dentro de 8 días, se deben programar
los despachos de contenedores y las llegadas
de los mismos antes de la partida del buque
para evitar penalidades.

El tiempo total de producción y el tiempo de

cuarentena deben tenerse en cuenta para programar
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

los despachos de contenedores y las llegadas.

A continuación, se presenta una programación

aproximada para el despacho de los 5 contenedores:

 Día 1:
Despacho del contenedor 1: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 1 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 2:
Despacho del contenedor 2: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 2 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 3:
Despacho del contenedor 3: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 3 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 4:
Despacho del contenedor 4: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 4 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

 Día 5:
Despacho del contenedor 5: Inicio de la
producción.
Llegada del contenedor 5 al puerto de Paita:
Después de 6 horas de viaje y espera en
aduanas.

Cálculo de los costos adicionales para determinar el

precio de venta FOB por tonelada:

 Número de contenedores necesarios: 5

contenedores

Costo total de gastos adicionales:

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 Flete del almacén del exportador al puerto de

Paita: S/. 1500.00 por contenedor de 20 TM *
5 contenedores = S/. 7500.00
 Gastos por concepto de aduanas: S/. 400.00
por contenedor de 20 TM * 5 contenedores =
S/. 2000.00
 Gastos por manipulación de mercadería: S/.
300.00 por contenedor de 20 TM * 5
contenedores = S/. 1500.00
 Comisión Agente de Aduanas: S/. 1800.00 por
las 100 TM
 Costo de almacenamiento en el puerto: S/.
150.00 por contenedor por día * 5
contenedores * 8 días = S/. 6000.00
 Costo total de gastos adicionales = S/.
7500.00 + S/. 2000.00 + S/. 1500.00 + S/.
1800.00 + S/. 6000.00 = S/. 18800.00

Precio de venta EXW por tonelada: S/. 1000.00 + S/.

10.00 + S/. 100.00 + S/. 30.00 = S/. 1140.00

FOB, el vendedor debe

Cálculo del precio de venta FOB por tonelada: realizar la carga de la
mercancía, por lo que asume
 Precio de venta FOB por tonelada: (Precio de más riesgos y
venta EXW por tonelada + Costo total de responsabilidades.
gastos adicionales) / 100 TM = (S/. 1140.00 +
S/. 18800.00) / 100 = S/. 199.40

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Laptop
Celular
Mouse

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Microsoft Word
Microsoft Excel
Google (Internet)

5. MATERIALES E INSUMOS
Cuadernos
Hojas de papel
Lapiceros
Colores
Manual y apuntes del curso

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