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Trabalho III - Masp
Trabalho III - Masp
grandense
Departamento de Ensino de Graduação e Pós-graduação
Curso Superior de Engenharia Elétrica
Disciplina de Gestão de Ativos – EE483
2. Estudo de Caso I.
Uma turbina a combustão com 180MW de potência em uma usina
termelétrica a gás natural é acoplada a um motor elétrico de 6MW e 6KV para
sua partida. O motor elétrico quando acionado faz o rotor da turbina girar até
que esta atinja aproximadamente 50% da sua rotação nominal (3.600 rpm)
quando então o mesmo é desacoplado por um mecanismo hidráulico do eixo
da turbina, momento a partir do qual já há pressão de ar suficiente no
compressor da turbina para ignitar o processo de combustão da mesma,
sustentando sua rotação e levá-la até a velocidade de rotação nominal para
sincronismo e então assumir carga até atingir sua capacidade nominal. A
turbina está acoplada mecanicamente a um gerador elétrico através de um
eixo. Ao longo do período de um ano, a turbina realizou 21 partidas, sendo que
cada partida da turbina representa um percentual da vida útil de suas partes
principais, que devem ser trocadas a cada 8.000 horas, mas desde que um
fator de manutenção acelerada denominado ES não atinja o acumulado de 100
no mesmo período, pois se isto ocorrer, a intervenção para a manutenção
deverá ser antecipada do intervalo de manutenção preventiva mencionado
(prazo típico esperado). Baseado nos dados do Quadro I (Figura 1), apresente
o histograma para um ano de operação da turbina, apresente o diagrama de
causa-efeito, aplique a técnica de Pareto e determine que aspecto(s) deve(m)
ser mais rapidamente atacado(s) pela equipe de manutenção da termelétrica.
Total
Nº de Horas de ES (por Total
Cód. Ocorrências Horas de
eventos Parada evento) ES
Parada
Falha na
alimentação
1 1 1 1 2 2
do motor
elétrico
Falha de
2 sincronismo 3 2 6 6 18
da unidade
Falha na
3 alimentação 2 1 2 4 8
do gás natural
Falha no
controle de
medição de
4 3 1 3 4 12
pressão e
temperatura
do gás
Temperatura
5 do ar de 2 1 2 2 4
entrada mais
alta que set-
point da
ignição
Entupimento
6 do filtro de 4 3 12 6 24
gás natural
Falha na
7 detecção de 3 3 9 5 15
chama piloto
Falha na
escolha da
curva de
8 2 2 4 4 8
partida entre a
frio ou a
quente
Umidade
9 relativa do ar 2 1 2 2 4
acima de 95%
Falha do PT-
100 de leitura
de
10 2 3 6 4 8
temperatura
da exaustão da
turbina
Totais 24 18 47 39 103
Tabela 1 - Tabela utilizada para obtenção dos histogramas. Fonte: autores.
A seguir são expostos os Histogramas de Horas Paradas e do Indicador
ES referente a cada uma das ocorrências listadas na Tabela 1.
12
9
Horas
6 6
4
3
2 2 2
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ocorrências
24
18
Fator ES
15
12
8 8 8
4 4
2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ocorrências
Horas Total
Nº de Acumulado
Cód. Ocorrências de Horas de Acumulado
eventos %
Parada Parada
Entupimento do
6 filtro de gás natural 4 3 12 12 25,5%
Falha na detecção
7 de chama piloto 3 3 9 21 44,7%
Falha de
2 sincronismo da 3 2 6 27 57,4%
unidade
Falha do PT-100 de
leitura de
10 2 3 6 33 70,2%
temperatura da
exaustão da turbina
Falha na escolha da
curva de partida
8 2 2 4 37 78,7%
entre a frio ou a
quente
Falha no controle de
4 medição de pressão 3 1 3 40 85,1%
e temperatura do gás
Falha na
3 alimentação do gás 2 1 2 42 89,4%
natural
Temperatura do ar
de entrada mais alta
5 2 1 2 44 93,6%
que set-point da
ignição
Umidade relativa do
9 ar acima de 95% 2 1 2 46 97,9%
Falha na
10 alimentação do 1 1 1 47 100,0%
motor elétrico
Tabela 2 - Análise de Pareto - horas paradas. Fonte: autores.
10 80.0%
Total Horas de Paradas
70.0%
Acumulado %
8
60.0%
50.0%
6
40.0%
4 30.0%
20.0%
2
10.0%
0 0.0%
6 7 2 10 8 4 3 5 9 1
Código da ocorrência
Entupimento do filtro
6 de gás natural 4 6 24 24 23,3%
Falha de sincronismo
2 da unidade 3 6 18 42 40,8%
Falha na detecção de
7 chama piloto 3 5 15 57 55,3%
Falha no controle de
4 medição de pressão e 3 4 12 69 67,0%
temperatura do gás
Falha na alimentação
3 do gás natural 2 4 8 77 74,8%
Falha na escolha da
8 curva de partida entre a 2 4 8 85 82,5%
frio ou a quente
Falha do PT-100 de
10 leitura de temperatura 2 4 8 93 90,3%
da exaustão da turbina
Temperatura do ar de
5 entrada mais alta que 2 2 4 97 94,2%
set-point da ignição
Umidade relativa do ar
9 acima de 95% 2 2 4 101 98,1%
Falha na alimentação
1 do motor elétrico 1 2 2 103 100,0%
Pareto - Total ES
30 110.0%
100.0%
25 90.0%
80.0%
20
70.0%
Acumulado %
60.0%
Total ES
15
50.0%
40.0%
10
30.0%
5 20.0%
10.0%
0 0.0%
6 2 7 4 3 8 10 5 9 1
Código da ocorrência
Total ES Acumulado %
9. Referências bibliográficas