Cadema de Custodia de La Carga

11/10/22, 9:48 Campus Virtual del Instituto Superior de Seguridad Aeroportuaria [Módulos ]
Módulos > Unidad > Texto
Cadena de Custodia de la Carga
Cadena de Custodia de la Carga
PILARES
Seguridad de la instalación
Seguridad del personal
Instrucción
Inspección
Cadena de custodia
Fiscalización y cumplimiento
COMPONENTES
https://e-ducativa.psa.gob.ar/prg_texto.cgi?wAccion=ver_texto&id_texto=53111&id_unidad=43364&id_curso=3049 1/16
Mantenidas en jaulas, compartimientos, habitaciones o edificios

seguros contra accesos no autorizados
A prueba de manipulación indebida utilizando sellos (precintos) o
cerraduras
Protegidas por medidas de detección de intrusión
Aplican sistemas de control de accesos
Si se almacena en el exterior, durante todo el período de

almacenamiento, el envío debería:
* Estar dotado de precintos o cerrojos a prueba de manipulación

indebida y verificarse su integridad
Si se almacena en el exterior, durante todo el período de

almacenamiento, el envío debería permanecer bajo la supervisión
de:
* sistema de seguridad;
* sistema de TV en circuito cerrado (CCTV); o
* medidas de detección de intrusiones
1.- ¿Qué es “embalaje a prueba de manipulación indebida”?

2.- ¿Cuál es su propósito?
3.- ¿Puede dar algunos ejemplos?
Precintos de seguridad autoadhesivos

Precintos de plástico
Cadenas con precintos de plomo
Bolsas con su abertura precintada
Precintos electrónicos
Anillamiento de acero o de plástico coloreado

Cintas distintivas
Material de embalaje con el logotipo de la empresa
Sellos de tinta
Envíos en envoltorios de plástico
CARACTERÍSTICAS
Transportado solamente por:

* Vehículos operados por entidades autorizadas; o
* Proveedores de transporte terrestre de quienes los procedimientos y

las medidas de seguridad hayan sido autorizados por escrito
* Vehículos en los cuales se ha inspeccionado el compartimento de
carga antes de ser cargada.
*El compartimiento de carga debe asegurarse o hacerlo evidente a
manipulación indebida
*Conductores alentados a no dejar el vehículo desatendido
* Carga confirmada por empleados instruidos y designados
* Los vehículos de carga deben ser inspeccionados por medios
técnicos y físicos al llegar a una parte aeronáutica
PROCEDIMIENTOS DEL EXPLOTADOR AÉREO
Carga aceptada solo si:

* Es originada por un expedidor reconocido: o
* Ha sido inspeccionada
DECLARACIÓN DE SEGURIDAD DEL ENVÍO (CSD - DSE)

« Cada estado contratante se asegurará de que la carga y el correo que
hayan sido objeto de confirmación y demostración, dispongan de un
estatus de seguridad que los acompañará, ya sea en formato
electrónico o por escrito, a lo largo de la cadena de suministro segura»
Anexo 17 – Norma 4.6.8

PNSCA – Norma 6.2.1
DECLARACIÓN DE SEGURIDAD DEL ENVÍO (CSD - DSE)
La CSD-DSE es un método para documentar el estatus de seguridad y

debería:
* Ser emitida solamente después de que los controles de seguridad
hayan sido llevados a cabo;
* Ser emitida por la entidad que asegura la carga
* Ser accesible a todas las entidades dentro de la cadena de suministro

segura
* Rastrear el estatus de seguridad de la carga a lo largo de la cadena de
suministro segura
* Identificar las entidades que han participado previamente
* Identificar los controles de seguridad aplicados a la carga y correo.

* Comprometer la responsabilidad de cada entidad involucrada dentro
de la cadena de suministro segura por los controles de seguridad que
cada una aplica.
*Frecuencia
Para cada envío (o agrupación de envíos)
* Firma de la entidad responsable

* Mantenimiento de registros
* Custodia de las declaraciones en blanco
DECLARACIÓN DE SEGURIDAD DEL ENVÍO ELECTRÓNICA (E-CSD)

Certificado electrónico compuesto por un mensaje FWB
Las partes intercambian los FWB
Las entidades de reglamentación pueden obtener información de
seguridad siempre que lo demanden
COMPARACIÓN ENTRE CSD y e-CSD

* La CSD es la versión en papel de la e-CSD
* La CSD puede imprimirse a partir del mensaje electrónico
* La CSD puede ser utilizada por partes que no dispongan de un sistema TI que soporte
la e-CSD
EJEMPLO DE e-CSD
DEBATE: UTILIZACIÓN DE LAS e-CSD
¿Cuáles son las ventajas e inconvenientes de utilizar la e-CSD?
PROBLEMAS DE LA e-CSD (1/2)
PROBLEMAS DE LA e-CSD (2/2)
Herramienta de toma de decisión de aceptación de carga aérea:

Seguridad.
FORMULARIO DE ACEPTACIÓN DE LA CARGA AÉREA - SEGURIDAD
Datos Generales
Primer Paso – Origen
Segundo Paso – Medidas de Seguridad
Tercer Paso – Alto Riesgo e Inspección Alternativa
Datos del Receptor – Criterio que se adopta
Información Adicional
* Edificios
terminales de carga e infraestructura de carga protegidos
por medidas de seguridad
* Integridad de los envíos debe ser preservada hasta la salida de la

aeronave
* Todas las personas involucradas en el manejo de la carga o su

proceso de embarque deberían:
Portar de manera visible sus identificaciones

Llevar a cabo una inspección visual de la bodega o
compartimiento de carga de la aeronave
Confirmar que no hay evidencia de manipulación indebida
Asegurar que ninguna persona no autorizada tenga acceso
Confrontar a cualquiera que no porte una identificación
* Cualquier sospecha originada por un envío debe ser resuelta antes de

su transporte.
* Cualquier objeto sospechoso tratarlo de acuerdo a procedimientos

establecidos.
* Llevar a cabo una evaluación de la amenaza después de la

identificación del artículo prohibido para determinar si son requeridos
controles de seguridad adicionales.
* Si la sospecha no puede ser resuelta, el envío debería ser rechazado

para el transporte.
* Carga en transferencia, transbordo o tránsito que no haya sido sujeta

a controles de seguridad continuos debería ser tratada como carga NO
segura y sujeta a controles de seguridad apropiados.
Seguros en el punto de origen

Estar Protegidos contra interferencia no autorizada
El estado de seguridad debería ser emitido en el punto de origen
de cada envío en formato escrito o electrónico, y
Claramente indicado en la declaración de seguridad del envío
La Autoridad Competente debería:
Asegurarse de que se aplican en el punto de origen los controles

de seguridad apropiados a la carga y correo al inicio de su
transporte
La Autoridad Competente debería asegurar que:

Los controles de seguridad aplicados a la carga y correo, cumplen
los requisitos de su Programa Nacional de Seguridad de la
Aviación Civil (PNSCA) en los puntos de transbordo.
Se aplican los controles de seguridad apropiados, los cuales
podrían incluir inspección, cuando no esté convencido del estado
de seguro de la carga y correo en transbordo.
* Utilizar mecanismos que incluyan:
Captura anticipada de datos.

Sistemas de reconocimiento mutuo (incluyendo acuerdos
bilaterales y multilaterales).
Aprobación del programa de seguridad del explotador de
aeronaves.
* No es necesario una inspección adicional, cuando:
Controles apropiados de seguridad han sido aplicados en el

Estado de origen
Estado de seguridad del envío ha sido anotado en la
documentación de papel o electrónica que lo acompaña
El envío ha sido protegido de interferencias no autorizadas
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Cadena de Custodia de la Carga

Cadena de Custodia de la Carga

Mantenidas en jaulas, compartimientos, habitaciones o edificios

Si se almacena en el exterior, durante todo el período de

* Estar dotado de precintos o cerrojos a prueba de manipulación

Si se almacena en el exterior, durante todo el período de

* medidas de detección de intrusiones

1.- ¿Qué es “embalaje a prueba de manipulación indebida”?

3.- ¿Puede dar algunos ejemplos?

Precintos de seguridad autoadhesivos

Anillamiento de acero o de plástico coloreado

Transportado solamente por:

* Proveedores de transporte terrestre de quienes los procedimientos y

PROCEDIMIENTOS DEL EXPLOTADOR AÉREO

Carga aceptada solo si:

DECLARACIÓN DE SEGURIDAD DEL ENVÍO (CSD - DSE)

Anexo 17 – Norma 4.6.8

DECLARACIÓN DE SEGURIDAD DEL ENVÍO (CSD - DSE)

La CSD-DSE es un método para documentar el estatus de seguridad y

* Ser emitida por la entidad que asegura la carga

* Ser accesible a todas las entidades dentro de la cadena de suministro

* Identificar las entidades que han participado previamente

* Identificar los controles de seguridad aplicados a la carga y correo.

* Firma de la entidad responsable

* Custodia de las declaraciones en blanco

DECLARACIÓN DE SEGURIDAD DEL ENVÍO ELECTRÓNICA (E-CSD)

COMPARACIÓN ENTRE CSD y e-CSD

* La CSD puede imprimirse a partir del mensaje electrónico

DEBATE: UTILIZACIÓN DE LAS e-CSD

¿Cuáles son las ventajas e inconvenientes de utilizar la e-CSD?

PROBLEMAS DE LA e-CSD (1/2)

PROBLEMAS DE LA e-CSD (2/2)

Herramienta de toma de decisión de aceptación de carga aérea:

FORMULARIO DE ACEPTACIÓN DE LA CARGA AÉREA - SEGURIDAD

* Integridad de los envíos debe ser preservada hasta la salida de la

* Todas las personas involucradas en el manejo de la carga o su

Portar de manera visible sus identificaciones

* Cualquier sospecha originada por un envío debe ser resuelta antes de

* Cualquier objeto sospechoso tratarlo de acuerdo a procedimientos

* Llevar a cabo una evaluación de la amenaza después de la

* Si la sospecha no puede ser resuelta, el envío debería ser rechazado

* Carga en transferencia, transbordo o tránsito que no haya sido sujeta

segura y sujeta a controles de seguridad apropiados.

Seguros en el punto de origen

La Autoridad Competente debería:

Asegurarse de que se aplican en el punto de origen los controles

La Autoridad Competente debería asegurar que:

Captura anticipada de datos.

* No es necesario una inspección adicional, cuando:

Controles apropiados de seguridad han sido aplicados en el

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