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Influencia de Parametros en El Conformadoa Sintensivo I - 2023
Influencia de Parametros en El Conformadoa Sintensivo I - 2023
Facultad de Ingeniería
Escuela de Ing. Mecánica
Procesos de Manufactura III
Influencia de la
temperatura, velocidad
de deformación y la
fricción en el
conformado de metales
RUBEN D. AÑEZ R. PLASTICIDAD Y CONFORMADO DE METALES
Universidad de Los Andes
Facultad de Ingeniería
Escuela de Ing. Mecánica
Procesos de Manufactura III
Y = B m
f
1 B mf +1 − 0m +1
y=
f − 0
0
y d =
f − 0 (1 + m )
m
Si 0 = 0 → y = B
f
(1 + m )
Cada grado de dureza (temper) indica un tanto por ciento diferente de reducción
de área en frío después del tratamiento de recocido.
Medición de la ductilidad
L f − L0
ELONGACIÓN = x100%
L0
A0 − A f
R= x100%
A0
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A0 − A f
Porcentaje de trabajo en frío = x100%
A0
(0, 5T m T 0, 75T m )
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(0, 3T m T 0, 5T m )
v 1 dh dh d
= = → Como d = → = ( s -1 )
h h dt h dt
dh
donde v = es la velocidad del cabezal movil
dt
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Procesos de Manufactura III
En las temperaturas de
trabajo en caliente, el
esfuerzo de fluencia depende
de la velocidad de
deformación y a esto se le
conoce como sensibilidad
de la deformación. Al
aumentar la velocidad de
deformación, se incrementa
la resistencia a la
deformación, esto es :
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Y = C m
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=C m
Temperatura Valor de C
Material m
(ºC) MPa ksi
Aluminio 200 - 500 82 - 14 12 - 2 0,07 – 0,23
Aleaciones de aluminio 200 - 500 310 - 35 45 - 5 0,00 – 0,20
Cobre 300 - 900 240 - 20 35 - 3 0,06 – 0,17
Aleaciones de cobre (Latón) 200 - 800 415 - 14 60 - 2 0,02 – 0,30
Plomo 100 - 300 11 - 2 1,6 – 0,3 0,10 – 0,20
Magnesio 200 - 400 140 - 14 20 - 2 0,07 – 0,43
Acero de bajo carbono 900 - 1200 165 - 48 24 - 7 0,08 – 0,22
Acero de medio carbono 900 - 1200 160 - 48 23 - 7 0,07 – 0,24
Acero inoxidable 600 - 1200 415 - 35 60 - 5 0,02 – 0,40
Titanio 200 - 1000 930 - 14 135 – 2 0,04 – 0,30
Aleaciones de titanio 200 - 1000 900 - 35 130 – 5 0,02 – 0,30
RUBEN D. AÑEZ R.
PLASTICIDAD Y CONFORMADO DE METALES
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Procesos de Manufactura III
v 1 dh
= = (s -1 );( = rapidez de deformacion, h = altura instantanea de Y = C m ; Y = B n
h h dt
la pieza de trabajo, v = velocidad instantanea de deformacion)
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Procesos de Manufactura III
v = 2 gH
v 1 dh
= = (s -1 );( = rapidez de deformacion, h = altura instantanea de Y = C m ; Y = B n
h h dt
la pieza de trabajo, v = velocidad instantanea de deformacion)
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Procesos de Manufactura III
Fundamentos generales del trabajo de los metales: Los materiales y
procesos de manufactura: Influencia de la velocidad de deformación.
Tabla 7-16. Valores típicos de las velocidades encontradas en diferentes
ensayos y operaciones de conformación.
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Procesos de Manufactura III
Tabla que permite determinar los valores básicos de C (MPa) para para
diferentes = C
m
temperaturas de conformación en caliente.
C
Temperatura en
Material según las Normas DIN m
m ºC
C 15 (0,06 a 0,12) % C 0,154 84 a 99
C 35 (0,30 a 0,40) % C 0,144 89 a 72
Acero no aleado 1100 a 1200
C 45 (0,42 a 0,50) % C 0,163 70 a 90
C 60 (0,55 a 0,65) % C 0,167 68 a 85
X 10 Cr 13
0,091 88 a 105
Materiales (0,10 % C y 13% Cr)
ferrosos X 5 CrNi 18 9
Acero de alta aleación
(0,05 % C y 18% Cr y 9% Ni) 0,094 116 a 137
(elementos aleantes mayor al 1100 a 1250
5%)
X 10 CrNiTi 18 9
(0,10 % C y 18% Cr, 9% Ni y Ti no 0,176 74 a 100
dado)
Cobre para recubrimiento
Cobre electrolítico E-Cu (99,90 % Cu) 0,127 56 800
Latones CuZn 28 (72 % Cu) 0,212 51 800
CuZn 37 (63 % Cu) 0,201 44 750
CuZn 40 Pb 2 (58 % Cu) 0,218 35 650
Aleaciones de cobre
CuZn 20 Al 1 (79 % Cu) 0,180 70 800
Latón especial (Bronce) CuZn 28 Sn 0,162 68 800
Bronce al aluminio CuAl 5 (95 % Cu y 5% al) 0,163 102 800
Aluminio con 99,50 % de Al 99,50
Aluminio puro 0,159 24 450
pureza
AlMn 0,135 36 480
AlCuMg 1 0,122 72 450
Aleaciones ligeras AlCuMg 2 0,131 77 450
Aleaciones de AlMgSi 1 0,108 48 450
aluminio AlMgMn 0,194 70 480
AlMg 3 0,091 80 450
Estirado en frío
AlMg 5 O,110 102 450
Para forja AlZnMgCu 1,50 0,134 81 450
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Tabla que permite determinar la velocidad de deformación para
diferentes maquinas de conformado en caliente
Velocidad de deformación para diferentes máquinas de conformado
Máquina Velocidad V Altura de caída ho en (mm)
en m/s 5 10 20 30 40 50 100 150 200 250 300 400 500
Simple efecto o
5,60 1120 560 280 187 140 112 56 37,30 28 22,40 18,60 14 11,20
caída libre
Doble efecto
(caída libre + 6,00 1200 600 300 200 150 120 60 40 30 24 20 15 12
Martinetes
empuje adicional)
Contragolpe (dos
masas que se
12,00 2400 1200 600 400 300 240 120 80 60 48 40 30 24
mueven en
sentido contrario)
Hidráulicas 0,25 50 25 12,50 8,34 6,20 5 2,50 1,70 1,25 1,00 0,83 0,60 0,50
Excéntrica para
una posición de la 0,60 120 60 30 20 15 12 6 4 3 2,40 2 1,50 1,20
manivela de
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=C m
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Lubricación en el conformado de
metales
Mecánica del conformado de
metales.
Hay cuatro tipos básicos de
lubricación que rigen las
condiciones de fricción en el
conformado de metales [Altan,
1970] [Felisa, 1983]. La curva de
Stribeck en la figura siguiente, se
muestra la aparición de estos
distintos tipos de lubricación en
función de la combinación de
viscosidad del lubricante, ,
desplazamiento, velocidad, v y
presión normal, p.
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Fundamentos generales del trabajo de los metales: Los materiales y
procesos de manufactura: Influencia de la fricción en el conformado.
En condiciones secas, el lubricante no está presente en la interfaz y
sólo las capas de óxido se presentan entre la matriz y la pieza de
trabajo actuando estos materiales como una capa de "separación". En
este caso, la fricción es alta, y tal situación es deseable en sólo unas
pocas seleccionadas operaciones de conformado, como la laminación en
caliente de placas y planchas y extrusión de aleaciones de aluminio no
lubricadas.
Lubricación de frontera se rige por películas delgadas (generalmente
orgánicas) adsorbidos físicamente o químicamente adherida a la
superficie del metal. Estas películas proporcionan una barrera en
condiciones de gran contacto de metal a metal, donde las propiedades
del lubricante a granel no tienen ningún efecto. Como es el caso con
condiciones secas, la fricción es alta.
Lubricación de película completa existe cuando una capa gruesa de
lubricante solido / lubricante seco está presente entre las matrices y la
pieza de trabajo. En este caso, las condiciones de fricción se rigen por la
resistencia al corte de la película lubricante.
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Fundamentos generales del trabajo de los metales: Los materiales y
procesos de manufactura: Influencia de la fricción en el conformado.
Condiciones hidrodinámicas existen cuando una capa gruesa de lubricante líquido está
presente entre las matrices y la pieza de trabajo. En este caso, las condiciones de fricción
se rigen por la viscosidad del lubricante y por la velocidad relativa entre la matriz y la pieza
de trabajo. Las viscosidades de la mayoría de lubricantes disminuyen rápidamente con el
aumento de temperatura. Por lo tanto, en operaciones de conformado a alta velocidad
más prácticas, tales como el laminado de chapas y trefilado, existen las condiciones
hidrodinámicas sólo dentro de un cierto régimen de velocidades, donde las temperaturas
de la interfaz son relativamente bajas [Altan, 1970]. Como la curva de Stribeck indica, que
la fricción es relativamente baja.
Capa de lubricante mixta es la situación más ampliamente encontrada
en la conformación de metal. Debido a las altas presiones y bajas
velocidades de deslizamientos encontradas en la gran mayoría de la
conformación de metales, no se puede mantener las condiciones
hidrodinámicas. En este caso, las partes más altas (picos) de la
superficie de metal experimentan condiciones de lubricación límite y los
valles de la superficie del metal se llenan con lubricante líquido.
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Fundamentos generales del trabajo de los metales: Los materiales y
procesos de manufactura: Influencia de la fricción en el conformado.
Así muchos lubricantes líquidos contienen sustancias orgánicas que se
adsorben al reaccionar químicamente con la superficie del metal para
ayudar a proporcionar una barrera contra el contacto de metal a metal.
Si hay presencia de suficiente lubricante, el lubricante en los valles de la
superficie del metal puede actuar como un medio hidrostático. En este
caso, tanto los picos de contacto de la superficie del metal y los bolsillos
hidrostáticos apoyan la presión normal. Así, la fricción es moderada.
GRACIAS
POR
SU ATENCIÓN
Ruben D. Añez R. Plasticidad y Conformado de Metales 43