EQUIPAMENTOS AUXILIARES À NAVEGAÇÃO – I (EQUINAV-I)

OBJECTIVOS:

APRENDIZAGEM DOS PRINCIPAIS SISTEMAS E

EQUIPAMENTOS DE NAVEGAÇÃO ELECTRÓNICA UTILIZADOS
NA NAVEGAÇÃO MARÍTIMA, ABORDANDO OS SEGUINTES
ASPECTOS:

CONCEITO DA NAVEGAÇÃO ELECTRÓNICA;

PRINCÍPIOS TEÓRICOS DE FUNCIONAMENTO DOS SISTEMAS E

EQUIPAMENTOS AUXILIARES À NAVEGAÇÃO.

BLOCOS CONSTITUINTES E RESPECTIVOS DIAGRAMAS

OPERAÇÃO DOS SISTEMAS E EQUIPAMENTOS

ESCN / DEP. DE RÁDIO FEVEREIRO DE 2024 ELABORADO POR: ENG. OLIVEIRA

 EQUIPAMENTOS AUXILIARES À NAVEGAÇÃO – I (EQUINAV-I)

RESULTADOS ESPERADOS:

SABER DESCREVER O FUNCIONAMENTO DOS SISTEMAS E

EQUIPAMENTOS;

SABER INTERPRETAR DIAGRAMAS DE BLOCOS FUNCIONAIS;

SER CAPAZ DE PERCEBER AS TENDÊNCIAS DA EVOLUÇÃO

TECNOLÓGICA NO SECTOR DOS TRANSPORTES E
COMUNICAÇÕES E NÃO SÓ, E PROMOVER MUDANÇAS QUE
POSSAM CAUSAR IMPACTOS NO SECTOR E NA COMUNIDADE.

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PLANO TEMÁTICO:
1. NAVEGAÇÃO ELECTRÓNICA

2. NOÇÕES SOBRE ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS

3. RADIOGONIOMETRIA

4. SISTEMA HIPERBÓLICO: DECCA E LORAN-C

5. SISTEMA DE NAVEGAÇÃO POR SATÉLITE

6. SONARES DE DETECÇÃO E DE NAVEGAÇÃO

7. SISTEMAS INERCIAIS / GIROBÚSSOLA

8. NAVEGAÇÃO AUTOMÁTICA / GIROPILOTO

9. SISTEMA FAC-SÍMILE

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AVALIAÇÕES:

 2 TESTES ESCRITOS (PESO 70%);

 TRABALHOS DE PESQUISA, EM GRUPOS

(PESO 30%);

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BIBLIOGRAFIA
1. Manuais de Operação & Manutenção dos
Equipamentos Auxiliares de Navegação:
-Radiogoniometria / Receptor Radiogoniómetro
-Sistemas Hiperbólicos de Navegação (Decca e Loran-C)
-Sistema de Navegação por Satélite
-Sonares de Detecção e de Navegação
-Sistemas Inerciais (Girobússola)
-Navegação Automática (Giropiloto)
-Sistema Fac-símile

2. Textos de Apoio (fornecidos pelo Docente)

3. Resumo de cada Capítulo (fornecido pelo Docente)

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1. NAVEGAÇÃO ELECTRÓNICA

1.1- NAVEGAÇÃO

Área científica que se ocupa do planeamento e execução de uma

viagem/ expedição de um ponto de partida para um ponto de chegada.

Grandes Desafios:
- Determinação da posição actual
- Comparação com a previsão
- Segurança à navegação

Navegação Marítima pode ser:

- de Cabotagem (entre Portos e pontos do mesmo Território)
- Estimada ( posição provável/ partindo de uma posição conhecida)
- Astronómica (observação dos astros/ navegação oceânica)

Navegação terrestre, ainda que importante, oferece menos perigo,

comparada com a navegação marítima ou aérea.

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1. NAVEGAÇÃO ELECTRÓNICA
1.2- NAVEGAÇÃO ELECTRÓNICA
Uso da tecnologia electrónica na navegação, tendo em consideração dois
propósitos básicos da navegação:
- Determinação da posição do navio/ embarcação
- Controle dos movimentos do navio

Apesar do avanço tecnológico (fiabilidade, precisão e área de cobertura), a

navegação electrónica constitui recurso complementar aos métodos clássicos
de navegação tais como:
- Visual, Astronómica e outros

QUESTIONÁRIO:

1 – Explicar o conceito da Navegação Electrónica.

2 – Por que razão a Navegação Electrónica constitui recurso complementar

aos métodos clássicos de navegação.

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 EQUINAV-I

1. NAVEGAÇÃO ELECTRÓNICA
OBS:

 O navegador deve ter em conta que a utilização dos

equipamentos electrónicos de navegação depende do seu
funcionamento adequado (está sujeito a avarias);

O navegados não exerce total controle sobre os equipamentos

electrónicos de navegação (Ex: o GPS é propriedade dos EUA);

 A interpretação da informação recebida requer o

conhecimento de conceitos tradicionais de navegação, para
além da experiência do operador.
FIM

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