Teile und ZubehG6r - Einbauanleitung F 99.0003 A Digitale Diebstahlwarnanlage DWA V fiir BMW 5er-Reihe (E39, E39/2) mit Funkfernbe (Nur zum Gebrauch in der BMW HO bestimmt) Einbauzeit ca, 3 - 4 Stunden, die je nach Ausstattung des Fahrzeuges abweichen kann. Einbauzeit fir Neigungsalarmgeber (optional) ca. 1 - 1,5 Stunden. Elektrokenntnisse sind Voraussetzung Bei Rechtslenkermodellen erfolgen die Anschllsse und Leitungsverlegung tellweise spiegelbildlich nung ab Band (SA 305) BMW Parts and Accessories - installa! Digital alarm system DWA V for BMW 5 Sores (E39, 39/2) with remote control as standard (SA 305) Instructions de montage des piaces et des accessoires BMW Alarme antivol numérique DWA V pow BMW Séne 5-39, £9/2) avec commande & distance de série (SA 305) BMW Onderdelen en accessoires - Montagehandleiding Digitaal diefstalalarmsysteem DWA V voor BMW S:serie (E39, €39/2) met radionrafsche afstandsbediening vanaf fabriek (GAIOB} BMW Delar och tillbehdr - Monteringsanvisning Digitalt stdldlarm DWA V fr BNW 5-serien (E39, £39/2] med farvkontroll som standardut Ricambi e accessori BMW - Istruzioni di montaggio Antifurto digitale con allarme acustico DWA V per BMW Serle 5 (£09, £39/2) con telecomando di serie optional 305) BMW piezas y accesorios - instrucciones de montaje Alarma digital antirrobo DWA V para BMW Sone & (E40, 39/2) con mando a distancia de soria (SA 905) Pecas e Acessérios BMW - Instrugdes de Montagem Alarme Digital Anti-Roubo DWA V para'00 modolos BMW Seno 5 (E38, £39/2) com comand a distancia de série (S n Instruction ning (SA 205) Best-Nr, 01 29.9.416570 VIN/GB Printedin Gi nyAllgemeine Hinweise Zu lange Kabel zuriickbinden. Kabeldurchfahrung zum Motorraum mit entsprechender Dichtmasse abdichten, Falis angegebene Pin-Kammern belegt sind, mussen Brlicken, Doppelerimpungen oder Paralellanschlage durchge- fohrt werden, FEN suiczunc er kontiuierichen Overarbetung der slektischen anlage der einzeinan Modal it es mc. da ich Steckverondungn OeBezetcinungen ben. Kabotarben ander, Zum Einbau dr DWA|Stdeshal immer Ge aktuele Ausggbe der Pufeletung erorderich Aten Sec cured: da ce elekvosabel bol der Vrtegung im Frzeug nich geict ogerBeschacigt werden, da Sonat ol. Stoungen oststonen le spate nur durch urtangrlche Nacharbeten loxalsier werden somnen, Dis abel enstenondon Kosten werden von SMW nicht vergotek« Bohrhinweise Bohrungsrander entgraten und mit den von BMW vorgeschriabenen Korrosionsschutzmafinahmen behandein, Bohrspane restlos entfernen. Erforderliches Werkzeug und Hilfsmittel Kreuzschlitzschraubendreher Schitzschraubendreher 4/4 Zoll Umschaltcnarre Hammer 1/4 Zoll Steckschlisseleinsatz SW 10 mm, 13 mm Bonrmaschine 4/4 Zoll Verlangerung Seitenschneider Spicalbohrer 0.2 mm, 4,5 mm, 8 mm Kémer Ringschidssel SW 7 mm, 10 mm, 13 mm Wasserpumpenzange Steckschliissel SW 7 mm, 8 mm, 10 mm Grundierstitt Stablampe Universaimesser Abisolierzange Multimeter Silikon-Dichimasse wasseriéslicher Stitt Fundfeile Ausdrilcker Kabelzange BMW-Nr. 81 24 9 408 449Inhaltsverzeichnis Kapitel ers arene " 12, 18 14 16. 16 17. 18. 19, 20, Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug, Einbau: und Verlegeschema .. AanschiuBdbersiont des Alarmaniagenkabelbaumes. ‘AnschluBlbersicht des Notstromsirenenkabelbaumes “AnschluBiibersicht des Neigungsalarmgeberkabelbaumes optional)" Notstromsirene einbauen : ‘Motorhaubenkontaktschalter einbauen LED einbaven. Ultraschallsensoren einbauen DWA-Zentrale einbauen .. Atarmanlagenkabelbaum anschlieBen Notstromsirene anschlieBen Neigungsalarmgeber einbauen (optional)” Neigungsalarmgeberkabelbaum an DWA anschiieBen... Neigungsalarmgeberkabelbaum am Neigungsalarmgeber anschlieBen Hinweis zur kunden- und landerspezifischen Programmierung... Codierung Fehlersuchpian Funktionspriitung stromiauiplan DWA V E89 und F99/2. 1. Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug Fehlerspeicher der Steuergerate ausdrucken Fahrzeugbatterie abklemmen Handschuhfach ausbauen FuBraumverkleidung rechts ausbauen Linke Verkleidung der Mitteikonsole ausbauen Schalthebelabdeckung ausbauen LCM-Modul ausbauen Deckel der E-Box ausbauen ‘A-Saulenverkleidung rechts ausbauen Seitenverkleidung im Gepackraum links ausbauen (nur bei Neigungsgeber, optional) * Vorgeschrieben flr Landerausfiihrung Niederlande (NL)2. Einbau- und Verlegeschema F 39 0004 R Legende ‘Alarmzentrale im Bereich des Handschuhfaches LED in der Mittelkonsole neben dem Warnblinkschalter Motorhaubenkontaktschalter im Bereich des rechten Kottitigels (Nur Motortyp M51/M52) Notstromsirene im Bereich des rechten Radhauses (Nur Motortyp M51/M52) Motorhaubenkontaktschalter im Bereich des linken Kotfiugels (Nur Motortyp M62) Notstromsirene im Bereich des linken Radhauses (Nur Motortyp M62) Notstromsirenenkabelbaum Ultraschallsensor rechts (weiBer Stecker) Ultraschallsensor links (roter Stecker) Oprtomsens Nicht bendtigte Kabel isolieren und zurlickbinden. <3. AnschluBibersicht des Alarmanlagenkabelbaumes A17) A18 ~N iN At A14 A220 A23 BS as a A — A16 Ny a ea “> F2 87 oF rover vate on] Bezschrans Sion [RSET aracortim Fano | tor pgs or Se memoria A | weer ipsa Ses | recount | Gao, shane EB SORTA, revere genau | eater: (Pm 1 Kostrte bose) 75 eaewag ena TE ee Ramat 1146 KabeDS OOTGAT angen” |ouresne TE ama aTTETT pn} 807 and XS Kaas WATSON oareant FEE aman Spartan Maugun | Wiad wer peg Secor 8 pata | eden? | int Kabatrbe Hage) Ar nstaplankarmesale Meera ronan pcigr Setar Pin 3 (Kabelfarbe blau/braun) a Reg TRE} aR Ba Pa PSM ar pong SECTS KS fewer eos geuianrtiwe | come | Sn Robelabe bau ¥a0) onsen 5 Reg RTE eT ae erase TOOTS ctvne | Serenngustetpits Nr. 8 Kaolabe ogee ie LGNEGWAOASE Hs Ba] Bros US seer Sole Sock X TOT? jar | gota |p Kanelans trantaa) erin: Nor ochlontormadate vintniege sere ar sanerer olga Stcter KS, M9 abel brane) GAT REG TEN SASGSTG | TRUST] “eae ] BH Mo, sez Zope OTT 2 teateton eae san | saree | nto aban swore a a areraaae Se na | Gar Mose er pegs TO KR eines ne | sosenme | pn tt Kebabs Ha) everiienKabelfarbe/ Pos | Bezeichnung Signat | Kabelterber | anschiuBort im Fahrzeug 7a2_| Rbzwoig Gepackraum- Prus bei geoTine:| braunigrau | GM-Modul, weider 26poliger Steckor X 332, kontaktschalter ten Kolterraum | 0,75 mm? | Pin 11 (Kabelfarbe grau/braun) deckel ‘R23, | Abaweig Turkontakischalter, Minus bei braun’ | GM-Modul, weiBer 26poliger Stocker X 632, inten links geotineter Tore | schwarz | Pin 7 (Kaboltarbe braun/grau) 00,75 mme B_| weifer Bpoliger Stecker = ——__[armzentrate ‘BI Abawoig Turkontakischarte, Minus bar] braunvrot | GM-Modul, weTBar 2apoiger Stacker X 532, Boifahrertir geétineter Tire | 0 0,75 mm? _| Pin 8 (Kabottarbe braun/rot) BS | Abzweig Zentrahvernegaling TB + beim —] wei6/grin | GM-Modul, schwarzer 20poliger Stocker X 254 (Synchronisierung dtinen) Deaktivieren | 00,78 mm?_| Pin 14 (Kabelfarbe biau) ET] Abaweig Signal Kofferaum [UB + beim aifnen) grawerin | Nur Fahrzeuge £39 (offnen} dos Kotterraum: | 0 0,75 mm? | Weier Spoliger Stocker B des Alarmanlagenkabel- ceckels baumes Pin 7 Nur Fahrzouge 99/2 Wird nicht bendtigt, Abzweig isolieren und zuriick: binden BB | Abaweig ZV Signal = walligeis | WeiGer Bpolgar Stocker B des Alarmaniagenkabel- 28.0,75 mm? _| baumos Pin 8 | sehwarzer, Gpotger StECker = renenkabelbauih Dweller, Spoiiger Stocker TED -Kabelbaum Fi | Abzweig Signal Kolferraum [US r beim Giinen] grau/gria | Nur Fahrzeuge E99 (ettnen) ‘dos Kotforraum- | 0 0,75 mm? } GM-Modul, schwarzer 20poliger Stecker X 264, Pins deckels (Kabettarbe grau/grin) Nur Fahrzeuge E39/2 Wird nicht bendtigt, Abzweig solieren und zurdck binden F2_ | Abzweig ZV Signal = ~weitvgalo | GM- Modul, welder 26polger Stecker X G92, Pin 13 0,75 mm?_| (Kabelfarbe weif/getb)4, AnschluBiibersicht des Notstromsirenenkabelbaumes $15 ——> $24 => r\ $19 ==> s iq 7-4 S4 =o ia $3 = s6 = SM SN 5900058 : abo Pox [Bezichnung sioner [TR T Anson Forze Saas BSR SRE PY Sine oar Soe =o — ssa cope Se] aes Airman Sc rsa Stn Set | +See] Reward neh bore, Ling sera nd powsmune Ran BT DaRaR wetisawee | SORT PAT Ss] Kenne a Se acta FS ozs mn? sa] Seratars TETbE wea) SOT SE PAT OWA Si arora Tita —| sama] Sara5. AnschluBibersicht des Neigungsalarmgeberkabelbaumes (optional) Teile-Nr. Einbausatz 82 91 9 405 833 ao Booooo880 F 39 82 567A Pos. | Bezeichnung Kabelfarbe | AnschluBort im Fahrzeug z ‘Booigar weiter Stocker Telgungegeber im Kofferraum links D ‘Abawelg Aktivierung Sohwarrot | Digitale Diebstahwarnaniage, waiBar Bpolger Stecker B, Pin S /gelb @ ‘Abawaig Neigungsgebo Schwarziwa | Digitale Diebstahwamanlago, welder Bpoiger Stecker By Pin 2 igel d Abaweig Kenna 30 “lgrau/galb | Digitale Diebstahiwamnanlage, weiber Bpoliger Stecker B, Pin 16. Notstromsirene einbauen Nur Motortyp M51/52 ili ff ||| see soon Winkelhalter (1) mit Schraube M6 x 12 mm (2), Unterlegscheibe, Zahnscheibe und Mutter (3) an der Lasche (4) des rechten Radhauses festschrau- ben. Notstromsirene (1) mit Stopmutter M6 (3) und Unterlegscheibe an den Winkelnaiter (2) fest- schrauben. Sirenenkabelbaum (4) aufstecken. Sirenenkabelbaum (4) in die E-Gox veriegen und yon dort durch die Durchfdhrungstille in den Innenraum hinter das Handschuhfach schieben, Bei Abweichungen ven den vorgeschlagenen Finbauort der Sirene, ist der Eibauort so zu wahlen, daB die Motorkuhlung und die SchlieBung der Motorraumkiappe nicht beeintrachtiat werden. 4 Nur Motortyp M62 F982 13R, Notstromsirene (1) (Motorraum vorne links) mit ‘Stopmutter (2) und Unterlegscheibe an den Winkel- halter (3) anschrauben. Winkelhalter (3) mit Schrau- be Mé x 12 mm (4), Zahnscheibe unc Unterleg- ‘schelbe an das freie Gewinde M6 neben den Hydraulik6lbehalter (5) anschrauben. ci abweichungen von don vorgeschlagonen Einpavort dor Stone, ter Einbau 0 24 Uiahen, dah ie Motorkahiung und a SchleBung Gor Motonaumulsope non beainrachtt wrerdon.« Sirenenkabelbaum (3) durch die E-Box Talle (1) Zichen. Sirenenkabelbaum (3) an der Spritzwand (2) entiang zur Notstromsirene verlegen. Den Sirenenkabeloaum (3) an geeigneten Stellen mit Kabelbandern befestigen.7. Motorhaubenkontaktschalter einbauen Nur Motortyp M51/52 Motorhaubenkontaktschatter (1) und Halter (2) mit der im Einbausatz liegenden Senkkopfblech- schraube zusammenschrauben. Torxschraube (3) des rechten Kotfligels ldsen. Halter (2) unter den. Kotflgel schieben. Torxschraube (3) wieder fest- schrauben. Abzweig SM (4) des Sirenenkabelbau- mes kirzen. Flachsteckhilse und Isoliergehause anbringen. Abzweig SM (4) auf den Motorhauben- kontaktschalter (1) aufstecken. Nur Motortyp M62 Motorhaubenkontaktschalter (1) und Halter (2) mit der im Einbausatz liegenden Senkkopfblech schraube zusammenschrauben. Torxschraube (2) des linken Kotfligels ldsen. Halter (2) unter den Kottlligel schieben, Torxschraube (3) wieder fest- schrauben. Abzweig SM (4) des Sirenenkabelbau- mes kiirzen. Flachsteckhulse und Isoliergehause anbringen. Abaweig SM (4) auf den Motornauben- kontaktschalter (1) aufstecken, 10 8. LED einbauen F 39 82 024A Bohrstelle far die LED (1) mittig zwischen Warn- biinkschalter (2) und 2V-Schalter (3) anzeichnen und mit Spiralbohrer @ 8 mm durchbohren. Bohrspane entrernen. LED (1) einsetzen und AnschluBieitung verlegen. Kabel farbgleich, wie im Gegenstecker D am ‘Alarmanlagenkabelbaum, in das im Einbausatz liegende Spolige Gehause einstecken. 9. Ultraschallsensoren einbauen F 39 0008 R Ultraschallsensoren (1) rechts und links am Dach- himmel neben dem innenspiegel einhangen. Sensorieitungen unter dem Dachhimmel auf die Beifanrerseite verlegen. Beide Sansorleitungen entlang der A-Saule (Beifahrersaite) nach unten hinter das Handschuhfach verlegen. Saulenverkleidungen wieder einbauen. FN um storungen aes 17S-Koptarbags 2u ver meiden, misson die Belden Letungen der Ultro- schallsensoren unbedingt in den Kabelhaltern Snider A'Saule (Bofahrorseite) Defestigt wer- denBedienungshinweis Der Innenraumschutz kann separat abgeschaltet werden, z, B. wenn sich Personen oder Tiere im Fahrzeug aufhalten ohne daB die anderen Funktio- nen davon beeinfluBt werden. ‘Dazu muB nach Ausschalten der Zindung die LED-Drucktaste in der Mittelkonsole kurz betatigt werden. Zur Bestatigung beginnt die LED dann fur ca. 2 Sekunden schnell 2u blinken. Nach dem Blin- ken der LED aus dem Fahrzeug aussteigen und DWA mit der Funkferbedienung einschalten. Die LED beginnt dann sofort zu blinken. Der innenraumschutz ist mit dem nachsten Schar- fen der DWA wieder aktiv (siehe Zusatzbetriebs- anleitung}. 10. DWA-Zentrale einbauen F982 116R ‘Alarmzentrale (1) wie abgebildet an der Querver- strebung (2) hinter dem Handschuhfach anhatten, anzeichnen und mit Spiralbohrer @ 4,5 mm durch- bohren, Alarmzentrale (1) mit dem im Einbausatz liegenden Schrauben M4x12 mm, Unterlegschei- ben und Muttern M4 (3) anschrauben. 11. Alarmanlagenkabelbaum anschlieBen [vor dem Anschisd des Aarmaniagerkabet aumes ist es notwendig die beiden Abaweige B7 und B8 der Zusatzleitung in den Bpoligen weilen Stecker B des Alarmanlagenkabelbaumes wie folgt einzustecken: « Nur E39 Limousine 87 Abzweig Signal Kotferraum (étfnen), Kabel farbe grau/grun muB in den Bpoligen weiBen Stecker B, dor Alarmzentrale Pin 7 einge- steckt werden. Nur E39 touring B7 _ Abzweig Signal Kofferraum (6tfnen), Kabel- farbe grau/grin, Abzweig isolieren und zurlickbinden. Alle Modelle BB Abzweig ZV-Signal, Kabeltarbe wei8/gelb muB in den Bpoligen weiBen Stacker B, der Alarmzentrale Pin 8 eingesteckt werden. F982 117 R Weiter 24poliger Stecker A (1) und weiBer Bpoliger Stecker B (2) an der Alarmzentrale (5) einstecken. Foter Stecker (3) {auBen) und weiBer Stecker (neben Stocker A \4) der Ultraschallsensoren wie abgebildet einstecken FIN ctor unc weiter Stackor aren aut keinen Falivortausont werden « "‘Am Grundmodul A1 F982 118A Stecker (1, 2 und 3) vom GM-Modul A1 (4) abziehen, Hinwei Stocker (1) weiB, 26polig x332 Stecker (2) schwarz, 26polig X253 Stecker (3) schwarz, 20polig 254 AnschluB an Stecker (1), weiB 26polig X332 A14 Abzweig Tirkontaktschalter, hinten rechts, Kabelfarbe braun/schwarz, an Kabe! Pin 6, Kabelfarbe braun/wei8 anschlieBen. 22 Abzweig Gepackraumschalter, Kabeltarbe braun/grau, an Kabel Pin 11, Kabeltarbe grau/braun anschlieten, A23- Abzwoig Torkontaktschalter, hinten links, Kabelfarbe braun/schwarz, an Kabel Pin 7, Kabelfarbe braun/grau anschiieBen. B4 Abzweig TUrkontaktschalter, Beifahrertir, Kabelfarbe braun/rot, an Kabel Pin 8, Kabel- farbe braun/rot anschilioBen. F2— Abzweig ZV-Signal, Kabeltarbe wei8/gelb, an Kabel Pin 13, Kabellarbe weiB/gelb anschilieBen, AnschluB an Stecker (2), schwarz 26polig X253 At Abzweig Turkontaktschalter, Fahrertir, Kabelfarbe braun/weiB, an Kabel Pin 1, Kabelfarbe braun/wei8 anschiieBen. AnschluB an Stecker (3), schwarz 20polig X254 ‘AIT Abzweig Zentralverriegelung (schlieBen), Kabelfarbe schwarz, an Kabel Pin 13, Kabel- farbe schwarz anschlieBen. 18 Abzweig Zentralverriegelung (6ttnen), Kabel- farbe blau, an Kabel Pin 14, Kabelfarbe blau anschlieBen, BS Abzweig Synchronisierung (6tnen), Kabeitar- bbe weiBi/griin, an Kabel Pin 14, Kabeltarbe blau anschlieBen. Pleiaue Leitung aus dem stocker X254, Stock: platz-Nr. 14 entriegeln. Buchsengenduse autschie~ ben und mit dem Abzweig BS und A1 zusammen- sstecken, Freies Leitungsende des Abzweigs A18 in den freien Stackplatz-Nr. 14 des Steckers X254 einstecken. « 12 Nur E39 Limousine F4 Abzweig Signal Kofferraum ottnen, Kabelfar- bbe grau/grin, an Kabel Pin 3 Kabeltarbe grau/griin anschlieBen. Nur E39 touring F1 Abzweig Signal Kotterraum éfinen, Kabelfar- be grau/griin, Abaweig isolieren und zuriick- binden. ‘Am LCM-Modul AS F982 1198 Stecker (1 und 2) vorn LCM-Modul A3 (3) abziehen, Hinweis Stecker (1) weiB, 15polig = x38 Stocker (2) schwarz, 54polig = x10117 Anschlu8 an Stecker (1), wei 1polig X38 AB Abzweig Warnblinkanlage, Kabelfaroe blau/grun, an Kabel Steckpiatz-Nr. 11, Kabeltarbe blau/grin anschliesen. [Petaurgrane Leitung aus dem Stocker x28 entriegeln, Buchsengehause aufschieben und mit dem Abzweig AB zusammenstecken. Freies Lei- tungsende des Abzweigs A8 in den freien Steck- platz-Nr. 11 des Steckers X38 einstecken. « AnschluB an Stecker (2), schwarz 54polig x10117 16 Abzweig Wamblinkanlage, Kabettarbe braun/blau, an Kabel Steckplatz-Nr. 7. Kabelfarbe braun/blau anschiieBen. Plesi necnstertemodeton eit dor Arachis Ser Abawelge Ab und A am Wanblk SShater der uttokonso (one AnachsBobor Siena‘An der Kammverbinderbox Sind noch Steckplatze im Kammverbinder X1448 hinter dem Handschuhfach frei, ‘Abzweig AS (1} Kabolfarbe violett/grau, Kir zen, Kammwverbinderkontakt aufcrimpen und in Kammverbindor X1445 einstecken, Ansonsten: ‘Abzweig AS (1), Kabeltarbe violett/grau, an ‘eine abgehende Leitung des Kammverbin- ders X1445 anschileBen. AB Abzweig AG (2), Kabelfarbe braun mit Kamm- vverbinderkontakt in den Kammverbinder X596 einstecken. ‘Am Stromverteiler A46 [A18 Abgohende Leitung (1), Kabelfarbe rov/gelb/wei3 am Stromverteiler A46 (2) der Sicherung-Nr. 3 durchtrennen. Leitungsen- en mit Buchsen- und Stiftkontakt versehen. Gelbe baw. violette Buchsen- und Stit- gehause (3) aufschieben. Abzweig A1S (1), Kabelfarbe rot zum Stromverteiler ‘A46 (2} verlegen und mit den Anschliissen (3) zusammenslecken, 12. Notstromsirene anschlieBen F 39.0006 A Leitungen des Notstromsirenenkabelbaumes (1) aut richtige Lange kiirzen und AnschluBkabel SN (2), Isolieren und zurtickbinden. ‘Aut verbleibende Kabelenden vom Sirenenkabel- baum (1) jeweils einen Flachsteckkontakt aut- cerimpen. Flachsteckkontakte wie folgt in den AnschluB- stecker (3) einstecken’ Stockplatz 1 Kabelfarbe braun Steckplatz 2 Kabelfarbe violett/grau Steckolatz 3 Kabeltarbe weil/schwarz Steckplatz 4 Kabelfarbe braun/rot Steckpiatz 6 Kabelfarbe schwarz Stecxplatz6 = -——‘Kabeltarbe rot AngchluBstecker $C (3} des Sirenenkabelbaumes mit dem AnschiuBstecker € (4) des Alarmanlagen- kabelbaumes verbinden, 13,13. Neigungsalarmgeber einbauen (optional) F 9982 1058 Legende Neigungsalarmgeberkabelbaum 2. Neigungsgeber 3. DWA-Zentrale Neigungsgeber (1) auf die Grobgewindebolzen (2) aufsetzen und mit Kunststoffmuttern (3) aus dem Einbausatz befestigen. Sind keine Grobgewindebolzen im Fahrzeug vorhanden, den Neigungsgaber mit Blechschrau- ben befestigen. « 4 14, Neigungsalarmgeberkabelbaum an DWA anschlieBen OF 39 82 128 Abzweige b, ¢, d, an den AnschluBstecker B (1) des Alarmantagenkabelbaumes nach AnschluB- bersicht anschliefen.15, Neigungsalarmgeberkabelbaum am Neigungsalarmgeber an- schlieBen Fea, =~ a Faga2 1298 ‘Abzweige a aut bendtigte Lange kirzen und ab- isolieren, Buchsenkontakto (1) aus dem Einbausatz aufcrimpen. Abzweige wie folgt in 6poliges Gehau- se (2) einstecken Kabeifarbe ‘Steckplatz-Nr. ‘Schwarziweit gab 1 rov/graw/gelb 2 ‘Sohwarzirov/gelb 5 Bedienungshinweis Der Neigungsgeber kann nur zusammen mit dem innenraumschutz separat abgeschaltet werden (2.8. Duplexgarage, Bahnveriadung oder Autofah- re), ohne daB die anderen Funktionen davon beein. ‘luBt werden, Dazu mu® nach dem Ausschalten der Zindung die LED: Drucktaste in der Mittelkonsole kurz betatigt werden, Zur Bestatigung beginnt die LED dann fur ca. 2 Sokunden schnell 2u blinken Nach dem Blinken die LED-Drucktaste nochmals betatigen (LED beginnt erneut ca. 2 Sekunden zu biinken), aus dem Fahrzeug aussteigen und DWA mit der Funkternbedienung einschalten. Die LED beginnt dann sofort zu Blinken, Der Neigungsgeber und Innenraumschutz ist mit dem nachsten Scharfen der DWA wieder aktiv (Giehe Zusatzbetriebsanieitung). 16, Hinweis zur kunden- und lander- spezifischen Programmierung Verschiedene Funktionen wie 2. B. Lautstarke des Signaltons, Uberprafung der Alarmkreise wahrend der Scharfschaltphase kénnen an die personlichen Anforderungen angepaBt werden, Die Anderungen der jeweiligen Einstellungen erfolgt durch Programmierung mit dem 2ugehori gen Programmiergerat. Naheres entnehmen Sie bitte dem Handbuch 01-29 9 789 189 zum Programmiergerat PX oe owa v mus je nach Landeraustoheuna nach den gesetzich vorgeschriebenen Richtlnien programmiort werden. « 17 Codierung Eine Codierung der fahrzeugeigenen Steuergeraite mit DIS oder MoDIC ist nicht erforderlich. 1518. Fehlersuchplan Problem Magliche Ursache Abhitfe (BWA TBI sich nicht scharfen 7 Fambedienang Plusverbindung Klemme 80 2ur Alarmeentrale Masseverbindung zur Alarm. Zentrale 7. Balter der Fembedienung emeuern 2. Am Alarmanlagenkabelbaum Abzwelg A18 Spannung| messen, eull Sicherung F3 ersetzen /2. Am Alarmaniagenkabelbaum Abzweig AB zur Karos- serie Masse mit Ohmmeter profen. Solwert: 0 Ohm Watsiromavrene ohne Funktion Notstromsirane talech ange- ‘schlossen DWA V-Zentrale schaltet keine Signale zur Notstromsirenc Notstromsirene defekt Tetungsanschivsse laut Stromlaulpian aberprifen SSignale laut AnechiUBubersicht praten ggt. Notstrom- sirene der DWA-Zentrale ersetzen 3._Punkt 1 und 2 priten, gal. Notstromsirene ersotzen Waminkanlage wird beim ‘Scharfen baw. Entscharion und \wahrend der Alarmaustésung nicht aktiviert ‘Abzweige AB und AY6 Talsch ‘angeschlossen Leitungsenschlusse baw, Signale laut Stromlaulplan Und AnschluBubersicht prifen Uitraschallempfindliohkeit 20 niedtig oder ganz ohne Funktion Ulraschalsensoren faisch ~angeschlossen 7, Letungsansehlasse [aut AnechiuBubersicht baw. ‘Stromiautplan priten Innenraumschutz lst Fehialarm aus Emplindichkeit des inner raumschutzes zu hoch einge- stellt Empfindlichkeit Ger Uiraschalisensoren mit dem Programmiargerat Uberprifon und oat. Emplindlichkeit reduzieron ‘Gar Check Ton (Tonsignal nach 2-tachem Quittlerungston beim ‘Scharfen) vorhanden fine Tur nicht geschiossen, Kofferraumdeckel geotinet, Motorhaube geotfnet Programmienung iberpriiten (sind alle Kontakte richtig ‘geschaltet?) positvinegativ Entsprechende Lellungsanechiasss und Schiebkei schalter Uberprien }2.Programmicrung neu durchfahren Batiora Stand oniladen Funestrom zu hoch 1. Runestrorn messen: DWAV-Steuergerét 10 mA Neigungsalarmgeber 2 mA TED dar DWA ohne Funktion TED aoreKt 7. Alle Anechiusse und Zulertungen der LED Uberpri: fon, Evtl, LED austauschen 1619. Funktionspriifung Hinwei DWA V lat sich nicht scharfen, wenn durch ZdndanlaBschalter Klemme R oder Kiemme 15 aktiv sind [Vorgang Riickmeldung 7 Soharien der OWA V mi Funembedienuna Gleichzahig werden Toren und Gepackraum verriapell 2. 2-Taches Biinken der Warninkanlage bel gleichzeltigem Tonsignal der Notstromsirene. ‘lie Stromkreise (Turkontakte, Gepackraum-, oder Motorraum- kontaktschalter) richtig geschlossen Is-2aaches Sinken der Wambinkanlage ber giichzeitigem “Tonsignal der Notstromsirene und einem ca, 2 Sekunden angen AnschluBton, Finer oder menrore Siromirelse (TurKontakie, Gepackraum-, ‘oder Motorraumkontaktschalter| eétinet bzw. nicht richtig angeschlossen Ta-Nach ca. 45 Sekundan Daverleuchten der DWA-LED in der Mittelkonsole erfoigt ein Blinken im Tastvernaltns (1:1). Die Scnarfschaliphaso Ist beendet, die DWA st aktiviert 5-US-Sansoren wahvend Ger 45 Sekunden Scharischartphass bei geotineten Fenster mitels Handbewegung aktivieren ‘BWA-LED in der Wittalkanscle leuchtet deutch eller aur \Von der Notstromsiane ertént zusatzich ein Tonsignal IE Notstromsirene bel gescharftor DWA profen a) durch Abklemmen der Batterie ») durch Tronnen des Sirenenkabelbaumes vorn DWA- Kabelbaum (@poliger schwarzer Stecker) Hinweis ‘Alarm wird gestoppt: Durch Anklermmen der Batterie oder ‘durch Zusammenkuppeln von OWA-Kabelbaum mit Sirenenkabelbaum Weshseindas Tonsignal, da Sirene mit Aku ausgorastet it (Alarm bei Bordnetzunterbrechung) F7-Neigungsgeber (optional prafen, Fahrzeug bel aktiver WAV seilch anheben iar erfoigt f&-Entscharfen der DWA V mit Funkferbedienang 1 faches Blinken der Warnblinxaniage bei gleichzeitigem Tonsignal der Notstromsirene. Gleichzeiig werden Toren- und Gepsokraum entriegott, LED erlischt, Die DWA V ist deaktviert 7¥ 20006 4 ae 61 HS Fe Z/68a PUN GEA A VM UEIdyNEJWONS ‘OZ =ejenuez AWM 1Z OUeUISWONSION "UDR}-g “JOPUIGIONYEIS ZX AWN BPOIPIUNET YORE VOPUIAMHSIS 1X giom soyoayg sosuas|feyoseni. 2 YOu Jox9a18 JOSuASEUOSEAI 1A JeyeyospreIVOHNEUOLOW LES Soul] UaTUNY UBYEYOSPEIUOUN| 91S. 14904 UaIUIY “seH/eYOSPIBUOVNL SLS ANUOIYe, “JOUYOSPAEIUOLNL PLS sNUAIURYEG YOIEUDSPEUOUNL ELS Jexespumevioyor AZ GeNUY ZL ‘auaUISWIONSION SH Byodg glam sex08IS 8 Jo}9NEAWONS OPV INPOW-WOT IpoW-WS WW yodyz gleam 19¥93IS epucbo7 19Digital alarm system DWA V for BMW 5 Series (E39, E39/2) with remote control as standard (SA 305) (Only for use within the BMW dealer organisation) Fitting time approx. 3 to 4 hours, depending on the condition of and equipment in the car. Fitting time for ttt sensor (optional) approx. 1 - 1.5 hours. Electrical skills are required. ‘On right-hand drive models some of the connections and cable installation sites are ‘on the opposite side, General notes Tie back excess length cables. Seal cable passage to the engine compartment with the appropriate sealing compound. If the specific pins or joint connectors are already in-use, bridges, double crimps or parallel stops must be fitted. FIN 2 a esut ofthe continuous revision ofthe electica system onthe various model, His fesse that plug connectors hose win an Kiger cable cours may change Thaffore th ates orion of he tet sttons must be use tt he arm sytem Eau that the cabos are not ned or daraged sion thoy a9 safes tne casos herr ths to may cause tuts whi then requre a reat Goal otwork for mr locatsation, The costs cured Sear os wl tbe reuse by BAR. « Drilling instructions Deburr drilled holes and treat them with the anti-corrasive action prescribed by BMW. Remove all drill chippings, Tools and equipment required Philips screwdriver 1/4 inch reversible ratchet 41/4 inch sockets, sizes 10 mm and 18 mm 4/4 inch extension Twist dril bits, sizes 2 mm, 4.5 mm and 8 mm Ring spanners, sizes 7 mm, 10 mm and 13 mm Socket wrenches, sizes 7 mm, 8 mm and 10 mm. Torch Stripping pliers Silicon sealing compound Round file Cable pliers BMW No. 81 24 9 408 449 Straight siot screwdriver Hammer Drill Side cutter Centrepunch Water pump pliers Primer paint pencil Universal Knife Multimeter Pormanent marker pen Ejector 20 Contents Section 1. Preparatory work on the car 2. Fitting and cabling diagram 8, Connection diagram for the alarm system wiring harness Connection diagram for the emergency-current siren wiring harness: Connection diagram for the tilt sensor wiring harness (optional) To fit the emergency-current siren To fit the bonnet contact switch To fit the LED To fit the ultrasonic interior sensors 40. To fit the DWA unit 11. To connect the alarm system wiring harness 12. To connect the emergenoy-current siren 13. To fit the tit alarm sensor (optional)” 14. To connect the tilt alarm sensor wiring harness to the DWA 415. To connect the tilt alarm sensor wiring harness to the tit alarm sensor 16, Notes on programming for specific customer and country requirements 17. Coding 18, Troubleshooting chart 19. Function test 20. Circuit diagram DWA V E39 and E39/2 ©erIe 2 1. Preparatory work = Print out the errar memory from the controllers ~ Disconnect the battery - Remove the glove box = Remove the faotwell casing from the right-hand side = Remove the trim on the left-hand side of the centre console = Remove the gearshift lever cover - Remove the LCM module = Remove the cover from the electrics box = Remove the right-hand side A pillar tim < Remove the side trim on the left-hand side of the boot (for tlt sensor only, optional) Compulsory on Dutch (NL} version2. Fitting and cabling diagram 6. Bonnet contact switch near the lett wing {engine type M62 only) F 39.0006 R 6. Emergency-current siren near the left-hand. wheel arch (engine type M62 only) Legend 7. Emergeney-current siren wiring harness 8. Ustrasonic sensor, right (white plug) 4. Alarm unit near the glove box 9. Uttrasonic sensor, jet red plug) 2. LED in the centre console next to the hazard lights switch’ BI 3, Bonnet contact switch near the right wing Insulate and tie back cables which are not engine type M51/M52 only) required. « 4, Emergency-current siren near the right-hand ‘wheel arch (engine type M51/M52 only) 3. Connection diagram for the alarm system wiring harness F 3982 134R Pos. | Desoreton Signal [E239 7 connection location inthe ear nis or = on 5 a era | naam ean | CH non UO ASDA aT oeracoot Seorcoen | Ors? _| ete ou towns 5 [ters a Sage wa | or TR TES TET TOOTS wanigavnon_|_ arse Tani a orem Fa oman — | Faetagae ae ton | VOTRE ae Toa ROTO BT mand ive mad 09 tqviecomr suse) Sa aR ERR | nase — ea | oe he Eh AXE BS waren Sawecpn | Orem? | abecdoe omnia Ae] Tear a GET aE A TOE Tarn? | oe teal cota ew ae ama Sea aR Nea ow Ue Back Sn BUG ONT? ranmnbaten | orem? | alecoln onbba oe Fionn ve mele ony masa igs een, Bok en p18. 502 (aus exow vom FT STE aR a Bata aia To} Bask —] Sc nk 2 STANT TS ose sungrcnra|_oseme_| {ed comr duct Queer gua, | orem? |teio cert coger(Cable colour] Pos. | Description Signal _|Cable cole | Connection location inthe car FEE | Back hd contact switch branch] Postive win boat | brownigrey | GMirodule, white 26-pin sug X 502, pin TT la open (0.75 mm} (cable colour groy/bro¥n) "Aba Boer contact stor branch, ‘Nagatve win | Brownibiack | OM modulo, white 26-pi plug X 092. pin? tear et oor open 10.75 mm? | (cable colour eown’grsy) 2 | White spapue [Raman Bi | Door contact awich branch Tegaiwe wi | brown7ied | GM module, white 26-pn pig X 892, pin 8 front passenger door 00" open 0.75 mm? _| (cable colour browned BS] Genial ooking branch “Whifeigrean | GM module, black 20-pin pag KBBM, pin 1 (eypobeonisation open) 075 mm? _| (cable colour blue) BF | Boat agnal branch rope Tater votage- | arevlareeh | E89 cars only ‘when opening | 0.75 mm | Wha B-pin plug B on the alarm systern wiring harness pin 7 boot E992 cars only Not requited,inaulate branch and te it back Ba | Cenwarockang sanal branch — “WhiTelyetow | White Spin plug 6 oF The alarm system wing harness pin © 0.75 mm? 7 Ba E TS = Bren mning rarnees D__[Wte &-pinpteg = TT wing ames FF | Boot signal branch fone Baer vonage + | areylgreon | ESD ears only ‘when opening | 0.75 mm? | GM module, black 20-pin pug X 254, pin 3 boot {cable colour grey/greent 59/2 cars only Not required, insulate beach anc tet back Fe —| antral ooking signal branch ‘antealiow | Gi module, white Bap plug KOE, an 19 0.75 mm? _| (cable colour whiteyellow) 4. Connection diagram for the emergency-current siren wiring harness F 390005 R Pos. | Description signal _ [Cable colewr'] connection location in the car 5 White Bin Do = — | Siren Wont aor right of engine comparmant (depending on engine version) So___| Back in = Taraneh € of alarm system wing harness ‘SN | Connector on emergency To — TeaTbiack | Branch ie not required, insulate cabe and te W back 0.75 mn? Sa —| Engine compariment contact | Ngati vl ‘yack | Trangiie compan, Wont Tell or Fahl oa eraITe toonnet open | 0.75 mm? _| companment contact switch (depending on engine version = Bren acoustics Batley vialevorey | Pug SC, pin votage + 0.75 men? = Ta Daan vtage ren] —whitefbiack | Plog SC. Fin aarmistiggered | 0.75 mm? BE eine earth Nagatve ‘iow | Flug SC, oinT 0.75 mm? Sis | Terns a0 Tatery rea] Pag Spe votege + 0.25 mm? Sia] Contor cable Battery vorage + | brownited | Pug 50. pin when DOWA's | 075ma? deactivated Sea | Engine comparment contact | _ Nepatve with ‘ack | Plug 50. pin bonnet open | 0.75 mm? 225. Connection diagram for the tilt sensor wiring harness (optional) Part No. of fitting kit 82 91 9 405 833 F 3982567 R Pos. | Description Cable colour | Connection location in the car a [E-pin write plug = Rewaion oh Tao SRST z aa STO | OTA TT A TT TB ORE ero aan — | Daal a TGR RE PRD BT 4 6. To fit the emergency-current siren Engine type M51/52 only F 99 62 108 R Bolt the anglo bracket (1) to the lug (4) on the right- hand whoel arch using the bot, size M6 x 12 mm (2), washer, toothed washer and nut (3), F 3982 109R Bolt the emergency-current siren (1) to the angle bracket (2) using the stop nut, size M6 (3) and ‘washer, Connect the siren wiring hamess (4). Fit the siren wiring harness (4) to the electrics box and from there push it through the passage ‘grommet into the interior behind the glove box Plityou donot aahere to the suggested ting ioctl forhs seen. you must select loeston sortumich dove not sect the engine cooing ond Engine type M62 only F3982113R Bolt the emergoncy-current siren (1) (engine compartment front left) to the angle bracket (3) Using the stop nut (2) and washer Bolt the angle bracket (3) to the free M6 thread next to the hydraulic oll tank (5) using the bolt, size M6 x 12 mm (4), toothed washer and washer. [Bir you do not aanere tothe suggested iting louatons lor tho son, youmustseactafocation (peer Ghick dows nok aoct tne engine cootng and tho bonne! dosing # F3982114R Pull the siren wiring hamess (4) through the slectries box grommet (1). Fit the siren wiring hamess (3) along the bulkhead to the emergenoy-current siren. re the siron wiring harness (3) at a suitable using cable ties, plac 7. To fit the bonnet contact switch Engine type M51/52 only F3982112R Connect the bonnet contact switch (1) and bracket (2) using the countersunk self-tapping screw supplied with the kit. Undo the Torx screw (3) on the right-hand side wing. Slide the bracket (2) under the wing, Tighten the Torx screw (3) again. Cut branch $M (3) on the siren wiring harness. Fit the receptacle and insulation casing. Connect branch SM (4) to the bonnet contact switch (1) Engine type M62 only F3982115R Connect the bonnet contact switch (1) and bracket (2) using the countersunk self-tapping screw supplied with the kit. Undo the Torx screw (3) on the left-hand side wing, Slide the bracket (2) Under the wing. Tighten the Tonk screw (3) again. Cut branch SM (3) on the siren wiring harness. Fit the receptacle and insulation casing. Connect, branch $M (4) to the bonnet contact switch (1) 8. To fit the LED F39.82024R Mark the drilling point for the LED (1) in the centre between the hazard lights switch (2) and the central locking switch (3) and drill a hole with an 8 mm twist dril, Remove all drill chipoings. Insert the LED (1) and fit the connection cable. Connect the cables of the same colours as in the opposite plug D on the alarm system wiring harness to the 3-pin casing supplied in the kit 9. To fit the ultrasonic interior sensors F 39 0008 R ‘Attach the ultrasonic sensors (1) on both sides to the headiining next to the interior mirror. Fit the sensor cables under the headlining on the passenger side, Fit both sensor cables along the 23A pillar (on the passenger side) towards the bottom behind the glove box. Fit the A pillar tim, FIN +0 prevent ‘outs with the 1S head airbags, the two cables forthe ultrasonic sensors must be secured inthe cable holders on the A pillar (onthe passenger aid). « Operating instructions ‘The interior guard can be deactivated separately, for example, if persons or animals are lett in the car, without any other functions being affected do this, press the LED button in the centre console briefly after switching off the ignition. The LED will start to flash rapidly for approx. 2 seconds to confirm this function. Alter the LED has stopped flashing, get out of the car and switch on the DWA with the remote control. The LED will hen start to flash immediately. ‘The interior guard will be reactivated the next that the DWA is armed (see supplementary operating, instructions). 10. To fit the DWA u F 3982 116 Hold the alarm unit (1) as shown on the cross. brace behind the glove box, mark the positions of the holes and drill them with a 4.8 mm twist dri Bolt the alarm unit (1) into position using the screws, size Md x 12 mm, washers and M4 nuts (3) supplied with the kit. 11, To connect the alarm system wiring harness Flector. sting tn alarm system wring hamess yoo mus rat connect te two branches, BY and Ben new irate pug B bn to lav system vtnghamoss a fe ‘On E39 saloon only B7 Plug the boot (open) signal branch, cable colour grey/green, into the &-pin white plug B on the alarm unit, pin 7 On E39 touring only B7 Insulate and tie back boot (open) signal branch, cable colour grey/green All models BB Plug the central locking signal branch, cable colour white/yeliow, into the 8-pin white plug B on the alarm unit, pin & F3982117R Connect the white 24-pin plug A (1) and the white 8-pin plug B (2) into the alarm unit (5). Connect the red plug (3) (outside) and the white plug (next to plug A) (4) for the ultrasonic sensors as shown 24 PIN rn oa and white pisos must not be cones unde any ereuratances. (On base module At F9982118R Disconnect plugs (1, 2 and 3) from the GM module At (4), Note Plug (1) white, 26-pin xa32 Plug (2) black, 26-pin X253 Plug (3) black, 20-pin = x254 Connections on plug (1), white, 26-pin X332 A14 Connect door contact switch branch, rear Fight, cable colour brown/black, to cable pin 6, cable colour brown/white A22_ Connection boot switch branch, cable Colour brown/grey, to cable pin 11, cable colour grey/brown. 23 Connect door contact switch branch, rear lett, cable colour brown/black, to cable pin’7, cable colour brown/arey. B4 Connect door contact switch branch, front passenger door, cable colour brown/red, to cable pin 8, cable colour brown/red F2 Connect central locking signal branch cable colour white/yellow, to cable pin 13, cable colour white/yellow. Conne tion on plug (2), black, 26-pin X253 A1— Connect door contact switch branch, driver's door, cable colour brown/white, to cable pin 1, cable colour brown/white, Connections on plug (3), black, 20-pin X254 AI7 Connect central locking (close) branch, cable colour black, to cable pin 13, cable colour blac! 18 Connect central locking (open) branch, cable colour blue, to cable pin 14, cable colour bive, BS Connect synchronisation (open) branch, cable colour white/green, to cable pin 14, cable colour blue. Plretease tn tue cable rom plug ¥259, slot No, 14 Push onthe socket casing and connie tSbranches BB and AtB ser the ro ord ofthe Gppison branch ATB tot ee slot NO. Ain ova ase « ‘On E39 saloon only F1 Connect open boot signal branch, cable colour grey/green, to cable pin 3, cable colour grey/green. On E39 touring only F1 Insulate and tie back boot open signal branch, cable colour grey/green,‘On LCM module AS F3982119R Disconnect plugs (1 and 2) from LOM module A3. Note Plug (1) white, 16-pin X38 Plug (2) black, 54-pin = x10117 Connection on plug (1), white, 15-pin X38 AB Connect hazard lights system branch, cable colour blue/green, to cable slot No. 11 cable colour blue/green Plreicase tne biue/grean cable tom plug X38 Pash one socket caning ana comment te brane AB ins no ew on ofte cable en Pranch ag nthe wee set Not rplag XB. « Connection on plug (2), black, 54-pin X10117 A16 Connect hazard lights system branch, cable colour brown/blue, to cabie slot No. 7, cable colour brown/blue. Blon righthand ave modes branches AB and AB se tebe sonnact tothe hazard ihtsSetch fine cone conc (ve Connestion daar). ‘On the joint connector box F 39.82 189R AS If there are any slots in the joint connector X1445 behind the glove box tree, cut branch AS (1), cable colour violet/grey, ‘crimp on the joint connector contact and insert it in the joint connector X1445 Otherwise: Connect branch AS (1), cable colour violev/grey, 10 a cable coming out of the joint connector X1445, ‘AG _ Insert branch A6 (2), cable colour brown, into joint connector X596 using a joint connector contact (On power distribution box A46 F.9982120R 18. Cut outgoing cable (1), cable colour red/yellow/white, on power distribution box A46 (2) from fuse No. 3, Fit socket and pin contacts to the ends of the cabie. Fit yellow and violet socket and pin casing (3) F3982121R i branch A46 (1). cable colour red, to the power distribution box A46 (2) and connect it to the connectors (3). 42, To connect the emergency- current siren F 39 0006 R Cut the cables on the emergency-current siren wiring harness (1) to the correct lengths and insulate and tie back connection cable SN (2) Crimp a flat pug contact to the ends of the remaining cables on the siren wiring harness (1) insert the flat plug contacts in the connection plug (3) as follows: Slot 1 cable colour brown Slot 2 cable colour violet/grey Slot 3 cable colour white/black Slot 4 cable colour brown/red Slot 5 cable colour black Slot 6 ple colour red. Connect plug $C (3) on the siren wiring harness t0 plug € (4) on the alarm system wiring hamess. 13. To fit the tilt alarm sensor (optional) F 9962105 R Legend 1. Fit sensor wiring harness 2. Tilt sensor 3) pWAunit F 9962 127 R Place the tilt sensor (1) and secure it with plastic nuts ( the threaded bolts (2) 3} from the fitting Ki B 14. To connect the tilt alarm sensor wiring harness to the DWA F39.82128R Connect branches b, ¢ and d to plug B ( the alarm system wiring harness as shown on the connection diagram. 15. To connect the tilt alarm sensor wiring harness to the tilt alarm sensor F3982129R Cut branches a to the required length and strip them. Crimp on the socket contacts (1) from the fitting kit. Connect the branches into the 6-pin casing (2) as follows:Cable colour ‘Slot No. Dlack/white/yellow 1 red/grey/yelow 2 black/red/yellow 6 Instructions for use ‘The tit sensor can only be deactivated separately with the interior guard (for example for using a duplex garage or loading the car onto a train or car ferry) without affecting the other functions. To do this, press the LED button in the centre console briefly after switching off the ignition, The LED will start to flash rapidly for approx. 2 seconds te confirm this function. ‘After the LED has stopped flashing, press the LED button again (the LED will again start to flash for approx. 2 seconds), get aut of the car and switch on the DWA with the remote control. ‘The LED will then start to flash immediately, The tilt sensor and interior guard will be reactivated the next that the DWA is armed (Gee supplementary operating instructions). 18. Troubleshooting chart 16. Notes on programming for specific customer and country requirements \Various functions such as adjusting the volume of the signal and testing the alarm circuits during the arming phase can be tailored to suit your individual taste. The various settings can be altered by programming the system using the appropriate programming unit. Further details are given in manual 01 29 9 789 189 for the programming unit. FIN sic own on each natonal version must bbe programmed to comply with the appropriate statutory regulations. « 17, Coding ‘The car's control units do not have to be coded with DIS or MoDIC, Problem Possible cause Remedy WA cannot be armed 7 2 3 Fiamare corral Terminal 30 postive cannection to alarm unt Evth connection to alarm unit T Rpiace battery remote control 2, Maasure the voltage at alarm system winng harness, branch A18, replace fuse F3 necessary 3, Check earth at alarm system wiring harness, branch AB, fo the body using an ohmmeter. “Te value should be 0 Ohm ErerGany-Cunent sven dows nat ware | T Tergendy-Gaent aen nor cconnectes conectly OWA V unt not passing signals to-emergenoy-curnt sen Emorgarcy-currant sien detoctve TT Ohack eable Connactons uae Grou Garam (Check signals using connection diagram. necessary replace the emergency: curentsren forthe DWA unit 8. Check points 1 and 2, necessary replace the em.-cur. site| Tarard ighis Sater not actvatod — | nen the alarm armad and disarmed lor when the alarm i viggored ‘Branches AB and AIG not connected corecty 1. Cheek eable connections and signals using cou Gagrary ‘and connection diagram ‘Wivasone Senstaly too Tow oF TT rasons Sensors nol connected | 1. hack cable Connections and signals using eeu Gagram non-functional comecty and connection sagramn Trierar guard Wiggers fase aor 1 Senstivy of te interior guard eet | 7 Check te sensiiy of the utvasonie sensors using The too hah programming unit and reduce sensitivity itnacessary Car eck tone T (s:gna attr dual acknowledgement signalwten arming the aia) sounds | 2 Taare nor cowed Boot epen, bomet open (check programming (ate all the contacts comacty connected”) posiwe/negatve 1 Check anproprits cable Gormections and door Took stor switenes 2, Repeat the programming procedure Eatony rapoatoaly ascharged 7 ‘Glosed-oreur current too high 7 eaaure the Gosed-crouk Garant WAV coatrol unit 10ma ‘Titsensor 2ma TED for OWA Goas nt ware 7 TED aoteaive Tr Check al Connections and sup cables To WE LED. Replace LED irnecessary 2619. Function test Note ‘The DWA V cannot be armed if terminal R or terminal 1 have been activated by the ignition switch Procedure Signal Arm alam system wh rome Contra Ko, “Tha dare and boot are locked smallaneoushy The hazord lights ash Twice and the emergency-a siren emits a signal “Al the erouts (door contacts, baot & engine compartment ‘contact switches) are correctly closed, 3 carvation Dame 35 uaeTereTauTe Jars antvol namarique, Tene Blanche & poles B, roche 6. Montage de la siréne a courant de secours Uniquement pour les types de moteur M51/52 F3982108R Fixer "équerre (1) sur éclisse (4) situde s le passage de roue c6té droit a l'aide de le vis M6 x 12 mm (2), d’une rondelle plate, d'une rondelle & dents chevauchantes et d'un écrou (3). F 3982 109R Fixer la siréne & courant de secours (1) a "équerre (2) alaide d'un écrou d'arrét M6 (3) et d'une rondelle plate. Brancher le faisceau de cabies de la sirene (4) Faire passer le faisceau de cables de la sirene (4) dang I'E-Box et & partir de i, le faire passer dans. Ihabitacle derriére la boite a gants par la douille de travers Len cas de changement des emplacements de montage proposés pour la siréne, "emplacement de montage doit étre choisi de teile sorte que le refroidissement du moteur et la fermeture du capot re soient pas génés. < Uniquement pour le type de moteur M62 F3982113R Fixer la sirane a courant de secours (1) (compartiment moteur & avant & gauche) a Vequerte (3) & l'aide d’un écrou d'arrét (2) et d'une rondelle plate. Fixer 'équerre (3) sur le flet M6 libre Jue & Cote du réservoir de liquide hydraulique (5) a aide d'une vis M6 x 12 mm (4), d'une rondelle @ dents chevauchantes et d'une rondelle plate, [len cas de cnangomont des emplacements de montage proposes pour la srene, emplacement Gemontage dot ete chats de tele sorte que le rettoiiesoment du moteur eta fermeture duc he solent pas genes. « Dot F9962114R Titer le faisceau de cables de fa sirene (3) a travers le passe-cables de I'E-Box (1). Faire courir le faisceau de cables (3) le long du tablier d'auvent (2) en direction de la siréne & courant de secours. Fixer le faisceau de cables de la siréne (3) & l'aide de coliers de serrage aux endroits appropriés. 7% Montage de l'interrupteur de contact du capot moteur Uniquement pour les types de moteur M51/52 F3982112R Visser ensemble Finterrupteur de contact du capot moteur (1) et son support (2) 2 l'aide de la vis a 1éte conique se trouvant dans le kit de montage. Desserrer la vis Torx (3) qui se trouve dans l'aile droite. Faire glisser te support (2) sous Maile. Resserrer la vis Torx (2) Raccourcir ia dérivation SM (4) du faisceau de cables do la siréne, Metre un clip a sertir et un boitier isolant. Brancher la derivation SM (4) sur Tinterupteur de contact du capot moteur (1) Uniquement pour le type de moteur M62 F9962115R Visser ensemble I'interrupteur de contact du capot moteur (1) et son support (2) a Vaide de ia vis & téte conique se trouvant dans le kit de montage. Desserrer la vis Torx (3) qui se trouve dans I'aile gauche. Faire glisser le support (2) sous Val Resserrer la vis Torx (3) Raccourcir la derivation SM (4) du faisceau de cables de la sirane. Mettre un clip a sertir et un bottier isolant. Brancher la derivation SM (4) sur Vinterrupteur de contact du capot moteur (1) 8. Montage de la DEL F 3962024 R Tracer emplacement de pergage pour la DEL (1) entre linterrupteur des feux de détresse (2) et Vinterrupteur du verrouillage centralise (3) et réaliser le trou 4 l'aide du foret helicoidal 8 mm, Eliminer les copeaux. Mettre en place la DEL (1) et faire courirte fil de raccordement. Brancher sur le boitier 3 poles contenu dans le kit de montage le cable de la méme couleur que celui de la fiche correspon. dante D du faisceau de cables de lalarme 349, Montage des détecteurs a ultrasons F 39.0008 R Accrocher les détecteurs a ultrasons (1) & droite et A gauche le dome de toit, a coté du rétroviseur intérieur. Faire courr les fils des détecteurs sous le pavillon du c6té du passager. Faire courir les deux fils de détecteurs vers le bas, le long de la colonne ‘A (cote passager), derriére la boite a gants. Remonter les Nabilages de la colonne A. TN asin sovtor dos perturbations de airbag do tte 15, les deur fils des detectours & iitrasons dalvent mpératwement tre fhxés dane es suppers de cables de a colonne A (cote paseagen « Recommandation d'utilisation Ilest possible de couper la protection de V'habitacle de fagon indépendante, par exemple lorsque des personnes ou des animaux se trouvent dans la voiture, sans agir sur les autres fonctions. Pour cela, il faut appuyer biévement sur la touche de la DEL située dans la console centrale apres. Ccoupure du contact. En signe de confirmation, la DEL se met alors a clignoter rapidement pendant environ 2 secondes. Aprés que la DEL a clignote, descendre de la voiture et activer la DWA avec la telécommande. La DEL se met alors & clignoter immédiatement. La protection de Ihabitacle est & nouveau active Ta prochaine activation de la DWA (voir notice mplémentalre). 10. Montage de la centrale de la DWA F399 82 116 Fixer et ropérer la centrale d'alarme (1) au renfort transversal (2) situé derriere la boite & gants tel quiindiqué sur le 1a, Buis percer un trou de 4.5 mm & l'aide du foret hélicoidal, Fixer la centrale d’alarme (1) & l'aide des vis Mé x 12 mm, .$ rondelles plates et des écrous M4 (3) contenus dans le kit de montage. 11. Raccordement du faisceau de cables de l’alarme ‘Avant de raccorder le faisceau de cables de Talarme, il faut brancher les deux derivations BT et B8 du fil supplémantaire dans la fiche blanche B 6 5 du faisceau de cables de lalarme comme suit: < Uniquement E39 berline B7 La dérwvation signal du coffre (ouverture), couleur de cable gris/vert doit étra inserée dans la fiche blanche B & poles de la centrale d'alarme, broche 7 32 Uniquement E39 touring B7 La dérvation signal du coffre (ouverture), couleur de cable gris/vert isoler la dérivation ot la replier. Tous les modeles BB La dérivation signal de verrouillage centralisé, couleur de cable bianc/jaune, doit étre inserée dans [a fiche blanche B 6 péles de la centrale d’alarme, broche 8. F3982117R Brancher la fiche blanche A 24 poles (1) at la fiche blanche B 8 poles (2) & la centrale o’alarme (5) Brancher la fiche rouge (3) (a l'extérieur) et la fiche blanche (@ c6té de la fiche Al (4) des détecteurs a ultrasons comme indiqué sur le schéma. PIN eis impsratwement ane pas contondre la fone rouge ota fone blanche. ‘Sur le module de base At F3982118R Débrancher les fiches (1, 2 et 3) du module de base At (4) Recommandation 1 (1) blanche, 26 péles fiche (2) noire, 26 poles - fiche (3) noire, 20 poles - Raccordement a la fiche (1) X332, blanche, 26 poles A14 Raccorder la dérivation de finterrupteur de ntact de la portiere, a droite & larriere, couleur de cable marron/noir, au cable broche 6, couleur de cable marron/blane. 22. Raccorder la derivation de linterrupteur du coffre a bagages. couleur de cable marron/gris, au cable broche 11, couleur de cable gris/marran 23 Raccorder la derivation de Vinterrupteur de contact de la portiére, a gauche a l'arriére, couleur de cable marron/noir, au cable roche 7 couleur de cable marron/aris. B4 Raccorder la dérivation de l'interrupteur de ntact de la portiére, cété passager avant, couleur de cable marron/rouge, au cable broche 8 couleur de cable marron/rouge. F2 — Raccorder la dérivation du signal de verrouillage centralisé, couleur de cable blanc/jaune, au cable broche 13 couleur de cable blancéjaune, Raccordement a la fiche (2) X253, noire, 26 poles At Raccorder la dérivation de linterrupteur de contact de la portiére cété conducteur couleur de cable marron/blanc, au cable roche 1, cable marron/blanc.Raccordement a la fiche (3) X254, noire, 20 poles AIT Raccorder la dérivation du verrouillage centralise (fermeture), couleur de cable noir, au cable broche 13, cable noir. 18 Raccorder la dérivation du verrouillage centralisé (ouverture), couleur de cable bleu, au cable broche 14, cable bleu, BS Raccorder la dérivation de la synchronisation (ouverture), couleur de able bianc/vert, au cable broche 14, cable bieu. rosconnecter tt lou de atone x258 emplacoment 14 Dagager ie pote-cips ot eohngcter cls ala Gorvation BB ot ANB Sronsherowtomi tbr du tela Gervation ANB STemplacement ibe rr 14 dela fhe X258-4 Uniquement E 39 berline F4 Raccorder la dérivation du signal d'ouverture du coffre, couleur de cable gris/vert, au Able broche 3, couleur de cable gris/ver. Uniquement E 39 touring F4 La dérvation signal du cottre ouverture, couleur de céble gris/vert isoler la derivation ot la replier. ‘Sur le module LCM AS F3982119R Débrancher les fiches (1 et 2} du module LCM AS. Recommandation Fiche (1) blanche, 15 péles Fiche (2) noire, 54 péles x38 xX10117 Raccordement a la fiche (1) X38, blanche, 15 poles AB Raccorder la dérivation de I'installation des feux de détresse, couleur de cable bleu/vert, au cable emplacement n° 11, couleur de cable blew/vert Blocconnecter et bauer ea tere X28 emplacomont 14, Dagage epote-ipe & cotectercolu'cl a dereatin aa. Inseer ‘Sree bre dul dot sevaton 8 cans rempiaciment ihren" tT dela tone X28. « Raccordement a la fiche (2) X10117, noire, 54 poles: 16 Raccorder la derivation de Installation das feux de détresse, couleur de cable marron/bleu, au eable emplacement N° 7, couleur de cable marron/bleu. Sur les modles & direction a droite, le branchement des derivations AB et A16 s‘effectue sur 'interrupteur des foux de détresse dans la console centrale (voir schema des connexions}. 4 ‘Au niveau de la boite de connecteurs F 3982 189R AS Siily a encore des emplacements de branchement libres dans le connecteur X1445 situé derriere la boite a gants, raccourcir la dérivation AS (1), couleur de cable violet/gris, sertir le contact du ‘connecteur et inserer celle-ci dans le connecteur X 1445. Sinon Raccorder la dérivation AS (1), couleur de cable violet/gris, & un fil sortant du connecteur X1445, AG Brancher la derivation A6 (2), couleur de ‘cable marron, avec le connecteur a contacts ‘au connectaur X596. ‘Au niveau du répartiteur de courant A46 F.3982120R 18. Sectionner le il (1), couleur de cable rouge/jaune/blanc sortant du répartiteur do courant A46 (2) du fusible n* 3. Munir les extrémites du fil de fiches male et femelie. Assembler le porte-clips ot le porte- languettes (3) jaune, ou violet F3982121R Faire courir la dérivation A46 (1), couleur de cable rouge, jusqu'au répartiteur de courant A46 (2) et raccorder celle-ci aux branchements (3), 12, Raccordement de la sirene courant de secours F 39 0006 R Raccourcir a la bonne longueur les fils du faisceau de cables de la siréne a courant de secours (1), isoler le cable de raccordement SN (2) et le replier. Sertir une fiche male sur chacune des extrémités de cable restantes du faisceau de cables de la sirene (1) Insérer les fiches males dans la fiche de raccordement (3) comme suit Emplacement 1 = couleur de cable marron Emplacement 2. = couleur de cable violet/gris Emplacement 3. = couleur de cable blanc/noir Emplacement 4 = couleur de cable marton/rouge Emplacement § = couleur de cable noire Emplacement 6 = couleur de cable rouge Relier la fiche de raccordement SG (3) du faisceau de cables de la siréne a la fiche de raccordement 6 (4) du faisceau de cables de Palarme, 3343. Montage de I’alarme diinclinaison (en option) F3982105R Légende 1. Faisceau de cables de l'alarme d'inctinaison 2. Indicatour d'inclinaison 3. Centrale DWA F3982127R Poser \'indicateur d'inclinaison (1) sur les boulons & filetage a pas gros (2) ot le fixer l'aide des écrous en matiére synthetique (3) du kit de montage. Pl sri my a pas de bovions 8 fetage & pas gros dans le vohicule, fixer Vindicateur d'inctinaison & Vide de visa tele. « 14, Raccordement du faisceau de cables de lalarme d’inclinaison alaDWA F 3982 128R Brancher les dérivations b, ¢, d & la fiche de raccordement B (1) du faisceau de cables de Valarme confornement au schéma des connexons. 15, Raccordement du faisceau de cables de l'alarme d’inclinaison alalarme d’inclinaison F 3982 129R Raccourcir les derivations a a la longueur voulue et isoler les parties dénudées. Sertirles contacts & douilles (1) du kit de montage. Reliar tes derivations au cannecteur 6 péles (2) comme suit (Gouteur Emplacement N= oir/blanc/jaune: 1 Recommandation concernant utilisation Llindicateur d’inclinaison ne peut étre deconnecté qu'avec la protection de I'habitacle sans que les autres fonctions soient affectées (p.ex. garages duplex, transbordement sur wagons ou ferries). Iifaut pour cela, aprés avoir coupé te contact, appuyer brigvement sur la touche de la DEL située dans la console centrale. En guise de cont la DEL se met a clignoter rapidement pendant environ 2 secondes, ‘Ala fin du clignotement, appuyer & nouveau sur la touche de la DEL (la DEL se remet a clignoter pendant enviran 2 secondes}, descendre du vehicule et activer la DWA a l'aide de la telécommande. La DEL commence a clignoter immédiatement, 34 indicateur dinclinaison et la protection de Thabitacle sont & nouveau actits a la prochaine activation de la DWA (voir complement au manuel vtilisateun), 46. Recommandation concernant la programmation en fonction du client et du pays lest possible d'adapter aux exigences personnelles différentes fonctions, comme par x. la puissance du signal sonore, Ie controle des circuits d'alarme pendant la phase de mise au point. Les modifications des réglages concernés ‘effectuent par programmation a aide de pareil de pragrammation correspondant. Vous trouverez pus de détails dans le manuel de l'appareil de 01 29 9 789 189. TAN. ows v doit ete programmée selon version nationale en tenant compte da ‘Gotomentation en vgueur.« 17 Codage Le codage & aide du Dis ou du MoDic des unités de commande propres & chaque voiture n'est pas nécessai18. Plan de recherche des anomalies Probleme Cause possible Remade Test mpassioe Gaciwer wOWA | Tolbcommande 2, Liason ola borne 30 at pus de la centrale 'larme 3, Laon @ a masse de a 7 Wemplacer a ie dela WlBconmande 2, Mesurer la tension aus faiscoau do cables da Valarme, ‘érivation ANS, remplacer éventualement J fusible F3 8. Verifier ay faisceau de cables de alarm la derivation AB ala masse dela carrassere aside d'un ohmmét Valour de consigne : 0 Ohm fenctionne pas ‘ral brancneo dtectuause TaaFaRE Doran Ge secouS TE | T La arine B courant de socours oat | 7. Venice es branchements des is selonTe schema Clectiave 2. Vel lessigraux selon le schéma des connexion, Lin conte dela WA rrémet pas de ig} romplacer éventuelament la siene & courant de Secours aux versla site & count do scours | ola contala DWWA 23, Stone a courant de socours 3, Verifier les points 1 et 2, romplacer éventuetoment a sien & courant do secours ot pas acto lors de Vactwation ‘04 dala deactivation et ors du sdeclanchement de alarme ‘Tiastataton des faux de dalwsse | 1 Detvations AB & AYE mal branahées | 1- Venfior os branchements des fis ou des signaux selon e schéma electique ou le sonoma des connexons ‘Senaibit@ aux utrasons top basse [1 Détectoure & ulvasone mal banchas |, Vener les branchements desis selon fe schema électrique cule schéma des connexions Ta protection de Phabtacie dastenche | REgage de la sonsibite de e 7 Vertier Ia sensibité des datectours a uivasons contacts sontils correctement ‘branches 7 posiitinégatt une fausse store protection de rhabtace trop haut | side de Fapparel de programmation et redure eventuelemont a sensible ar Ghock Yon gna! sonore aprée [Une pare nan forms, capat du [7 Verifier las branchements de fis et des interupieurs une double tonalite contimant a cofre ouvert, capot moteur owert | de clavette de serrage corresponcants liao lors de activation enistant [2 Verier a programmation fous les |2. Racommencer la programmation Tallare constamment dachargoo | Ceourant de repos top impartant 1 Mesa Courant de Te508 ‘Apparel de commande OWA 10ma Algzme dinetinaison ama Ta DEL Ge la DUA re foncionne paw [1 TED evectoouse 1 Viriier ous ls brancherienis ef Ws Tarivee la DEL, ramplacer évertuelment la DEL 19. Contréle des fonctions Recommandation Invest pas possible d'activer la DWA V si la borne R ou la borne 15 sont actives Procédure Réponse ‘ativaton do a BWA V aves a (lecommande Gans ve mime amps os powTeres ete coffe sont verroules signal sonore dela sréne a courant de secours [2 Les toux ce dtressa cignatent 2 fois en nme temps ave tent Tous es ereuts @ecnques (cortacts de poteres, merusteurs de contact du cate au du comparimant moteur sot famés coreetemant eannexan qui cure env. 2 seconde. 3. Les fox de datresse cignotent 2 fois en meme fomps que retenitTS signal sonore dela siréne a courant de Secours et une tonalite de Tn ou puss cours aleciiques (contacts des porires. nterupteur ce contact dy cate ou du comparimsnt motets sont ouverts ou mal formes, Apts Bie rest un rappan simputsions de 1:1 ‘um@e en continu pendant @haWon 4 sacondes, le [DEL dela BWA shuse dans la console centeale so mat a cignoter avec [a phase Gactwation eet terminde, Te BWA oat ectwee. ‘ouverte, pendant es 45 socondes de la phase activation ‘aiver Tee detactours a ulvasens of agian a main a Tene act TSDEL doa OWA Sie dans COnsD GervaTa Dio Tp ra P| tense. Er pls. un signal sonore dela stone & courant de seccurs ent fS-Verer a sere a courant Ge Secu 8) en débranchant la batterie b/en isolate faisceau do clos doa sone du fasceau le cbs do I WA fiche noire 6 pdles) Recommandation : alae est arate: en rebranchan! a eatele ou en etabissant I lason ‘rire lo fasceau de c&bias da In DWA etl faincoau do cables de la séne Signal sonore aforne, carla avane dispose Tune batleve eiarme en cas d'inerruption dy esau dectrique dea vou) Verte Tindicateur dincinaison (er option), souever fe venicule lateraiement la OWA étant active Talarme s8 Gocionche. 5, Désactivaton dele DWA avec ia Wocommande 1 elgnotement es feux de detrosse avec um signal sonare simutane dela sone a courant de Secours [Bars te mime Temps, les powires al fo cof & bagages sont déveroullés. La DEL taint La DWA est dosactwée 3520. Schéma des connexions DWA V E39 et E39/2 F 39.0007 R Légende ‘A Fiche blanche 24 pales ‘Al Module de base A3_ Module LCM ‘46. Répartiteur de courant B__ Fiche blanche 8 péles HS. Sirene a courant de secours M17 Commande verrouillage centralisé capot du coftre S19. Interrupteur de contact de portiére, portiére: passager avant $14 Interrupteur de contact de portiére, portiére conducteur $16. Interrupteur de contact de portiére, portiére arriere, & droite $16 Interrupteur de contact de portiére, portiére arriere, a gauche 817 Interrupteur de contact de portiére compartiment moteur U1 Détectour a ultrasons fiche rouge U2 Detecteur a ultrasons fiche blanche x1 Connecteur 3 broches, diode lumineuse owa Vv x2 Connacteur 6 broches, siréne/avertisseur sonore du véhicule 21 Centrale DWAV 36Digitaal diefstalalarmsysteem DWA V voor BMW 5-serie (E39, 39/2) met radiografische afstandsbediening vanaf fabriek (SA305) (Allen bestemd voor het gebruik binnen de BMW handelsorganisatie). Montagetijd ca. 3 - 4 uur, deze tijd kan athankelijk van de uitrusting van de auto variéren. Montagetijd voor hellingshoeksensor (optioneel) ca. 1 1,5 uur Elektrotechnische kennis is absoluut vereist. Bij rechtsgestuurde modelien worden de aansluitingen en de montage van de leidingen gedeeltelik in spiegelbeeld uitgevoers. Te lange kabels wegbinden. Kabeidoorvoeringen naar de motorruimte met voldoende afdichtingsmassa afdichten, Indien aangegeven pin kamers bezet zi, moeten bruggen, dubbele krimpingen of parallele aansluitingen worden uitgevoerd, FIN a veroana met de pamanente neering Yan do otrutsone nse nd versione trodefon set mogote da steiveronangen Di name) resp. Kebelouren gown Voor nl nsaun van hat OWA most Sarom alg de actude agave van de esthandling wrroon gebri trot at do tektrokabels bj de montage nde auto et gost of beschacigd word, oma o ‘itis anteel somgen ottaen a ater aloen door omvangise werkcsamnoden achat gebcatooerdsunnen wordan: De Kosten ce Herb Sftstaan worden door BMW not vergoed « Booraanwijzingen Randen van de boorgaten ontoramen en met de door BMW voorgeschreven anticorrosie-middelen behandelen, Boorvilsel volledig verwijderen. Benodigd gereedschap en hulpmiddeten Kruiskopschroevendraaier 1/4 inch ratel 1/4 inch steeksleutel-inzetstuk siw 10 mm, 13 mm 41/4 inch verlengstuk Spiraalboor © 2 mm, 4,5 mm, 8 mm Ringsleutel siw 7 mm, 10 mm, 13 mm Steeksleutel shw 7 mm, 8 mm, 10 mm Staaflamp Draadstripper Silicon-afdichtingsmassa Ronde vill Kabeltang BMW-nr. 81 24 9 408 449 Sleufschroevendraaier Hamer Boormachine Zisnijtang Centeroons Waterpomptang Grondvertstift Universeelmes Multimeter In water oplosbare stitt (Ontkoppelaar Inhoudsopgave Hoofdstuk 1. Noodzakelixe, voorat uit te voeren werkzaamheden aan de auto tnbouw- en montageschema Aansluitingsoverzicht van de alarmsysteem-kabeloundel AAanslultingsoverzicht van de noodstroomsirene-kabelbundel . Aanslulingsoverzicht van de helngshoeksensor-kabelbundel (optionee!)" Noodstroomsirene inbouwen Motorkapcantactschakelaar inbouwen LED inbouwen Ultrasone sensoren inbouwen 10, DWA-centrale inbouwen 11. Alarmsysteem-kabelbundel aansiuiten 12, Noodstroomsirene aansluiten 13. Hellingshoeksensor inbouwen (optionee!)" 14, Helingshoeksensor-kabelbundel op DWA ansluiten 15, Hellingshoeksensor-kabelbundel op hellingshoeksensor aansiuten 46. Opmerking m.b.t. klant- en landspeciticke pprogrammering 17. Codering 18, Schema voor hat opsporen van fouten 19. Functiecontrole 20. Stroomkringschema DWA V E89 en E39/2 1. Noodzakelijke, vooraf uit te voeren werkzaamheden aan de auto Foutengeheugen van de regelapparatuur vitdraaien - Autoaccu afklemmen = Dashboardkastje uit de auto verwijderen Bekleding van de voetruimte rechts verwijderen Linker bekleding van de middenconsole vverwijderen = Afdekking van de schakelpook verwijderen = LCM-module verwiideren = Deksel van de E-box verwijderen ~ A-stilibekleding rechts verwijderen = Bekleding aan de zikant van de bagageruimte links verwijderen, {alleen bj hellingshoeksensor, optionee!) * Voorgeschreven bij de uitvoering voor Nederland (NL) 372. Inbouw- en montageschema F 390004 R Legenda 1 Alarmcentrale in de buurt van het dashboardkastje @@Nn Motorkapcontactschakelaar in de buurt van hot linker spatbord (allaen motortype M62) Noodstroomsirene in de buurt van de linker ‘wielkast (alleen motortype M62) Noodstroomsirene-kabelbundel Ultrasone sensor rechts (witte stekker) Ultrasone sensor links (rode stekker) 2. LED in de mddenconsole naast de schakelaar B ‘oor de noodknipperichten Niet benodigde kabels isoleren en 3. Motorkapcontactschakelaar in de buurt van het wegbinden. « rechter spatbord (alleen motortype M5 1/M52) 4. Noodstroomsirene in de buurt van de rechter wwiolkast (alleen motortype M51/M52) 3. Aansluitingsoverzicht van de alarmsysteem-kabelbundel F082 1948 Pos. | Naam Signal Kabelkieut- | Plaats van aansliting in de auto A fie rsaioe ser = —— [Rarer Sab Rtanong porrconsclGnarar | Wn By poopend | brant Gi modu, zwar Bb pole Neer FESS an porter van bestder oer ears? | pinns t kabekieur trun) Fe ating Wer 15 Saerpamang TH] ans | Kariconacor,Kiats kabonin OUTS onstoung aan | 075 nm? a | Rang Mont Win sun”) Ranconnecor, 505 abelian Bawa orm oe Sioaal aunigraen” LGW moda wito TS polge Rama OB, scodinppenicn | ©0.73mm? | pina 11 (kabekia. Bauwsroen ieonrechtagestuurde modell Gonahelaar voor nooakioporenen,zwarte p9lge stobkor 16, pn 3 abou Ba) aa aang TERE pispanE— | barat EM mocie te ZEpolge stoner 32 porercortactechatalan, cortor 075mm? | pina 6 atekieur trun) chor ects HE tar He 30 ScaTapsnang= | —TaoaTat | Op Zoe age IDI. FORSGRIMERAITG HS 1.0mm? _| habehiu: oodoott TS ee eesrppenctten | 0.75 mm | pinar 7 abokleur bain) Inleonrechtsgesturde modeien Sonal vor noodknopericte, svar &po10e tooo 516. pin. 2 kabohour Dru Tat Rang conta vergnaing | 08 Tana are aaa —] Git eae are 20-poige Hekhor ROSA sate panning. biatuten | 0.75 nn pin. 13 (habeieu zwar eS cataswagenamg | Tosingsece [baw [GM race, ware 20-psige Hehe topenes seaming eb} | 075mm? | pinoy. 14 (eapehteur tava) eponenstitan 38Pos. | Naam Sianeat | KSBEEU pats van aantting in de auto aE Tae oso Poona | GOR we FE tay HRGTE Trpotemecartocuchssr | toforemodaa | O0.simn® | pnw 11 babeKog gs) as ronrconasracar | Tan bape | Davia E-Rate pei wna RE ernie Water” | orem |p Thatakny ornare 5 [ws ai ar = aa ERE SCTE | TO GSTEAE | Wun | Cima eS pe ETO pon vnc eorpassger ota | 0075 m2 | pine € babebiow wuNood SSS a pRG | RSET | wT | Ova Fre poe OTE teneroncoing ome mater | ooreant | pmo 14 babu 7g sam saonie | eer spamang | ann] Aen alos 69 ore Sropurenran | Goverm® | the pore ster Bande sarsyeen Aton fteon uo E2072 Wt nt brea ing orn on wogbnon ang Ta a ours? {pat or a TT = = nr fie ps or = — fer aoreona Fr fanstngsottcnaraaTe ——| espana Aeon autos EP setonaodocs pave naan one gon fom aoe E002 (fot nt ere fein olen on nbn ag a a a OT GOTO ouverms [pmo 13hatwhir moe 4, Aansluitingsoverzicht van de noodstroomsirene-kabelbundel F 390005 R Pos. | Naam oneal [RRBSROUTptaata van aanstting i de outa 3 ae ar = ene are mT rE TOE [onary de nto 3 [ae ange wr = —— [ing on larson napa Sa] arg oot [raring wort reo long eon wan 076mm? 5 mesa capa | rs] SC cn? Sarsmm? cumeaverg| 0275 5 ana ae ia Sa TRE BRAT arsine Sr | Be SearaBaG A] t| OTT SE PT rie | one 395, Aansluitingsoverzicht van de hellingshoeksensor-kabelbundel (optioneel) Onderdeel-nr. montageset 82 91 9 405 833 F 3982567 R Pos. | Naam Kabelkleur | Plaats van aansluiting in de auto @ B.palge wie loner = FHelingshaarsonsor in Kafer mS ‘ang acivering TwarTToodTGea | Digan! delsalslarmeysteom, wie &-paige siekker B, Fin wr 3 = -aing halinganoorsensar TwareaTgos) | Digital dataararmaysieam, wile B-polige siamkar Bin wr 2 a “Araking Wom 30 rooaTgrisigeat | Digtaal Getsalalarmeysioer, wie B-polge stekkerB, pin wr. T 6. Noodstroomsirene inbouwen Alleen motortype M51/52 F 39.82 108R Hoeknrofiethouder (1) met schroef M6x12 (2), sluitring, getande borgring en moer (3) op de strip (4) van de rechter wielkast vastschroeven. F 39.82 109R Noodstroomsirene (1) met stopmoer M6 (3) en sluitring op de hoekprotielhouder (2) vastschroeven. Sirene-kabeloundel (4) aansluiten, sirene-kabelbundel (4) naar de E-box monteren en van daaruit door het doorvoeringsouisje in het interieur achter het dashboardkastje schuiven. [Ploy atiningen van de aanbevoion mortaoplatson rand sone moet de mmortagepasls Zo worden goxozon dat do Motonclng es bot outer van de motor Mt worden behinder « Allen motortype M62 F3982113R Noodstroomsirene (1) (motorruimte voor links) met stopmoer (2) en sluitring op de hoexprofielhouder (3) vastschroeven, Hoekprofielhouder (3) met schroe! MBx12 (4), getande borgring en sluitring op de vrije schroefdraad ME naast het hydrauliekolietankje (5) vastschroeven. (Pps twixingon von de sanbovoten imontagopaatson va de stene moot de montagepaats zo worden gekoren dat de motoring on hat cater wan Go motorkap not worsen bend « F3982114R Sirene-kabelbundel (3) door het E-box doorvo- eringsbuisje (1) trekken. Sirene-kabelbundel (3) langs de spatwand (2) naar de noodstroomsirene monteren, De sirene-kabeloundel (3) op hierveor geschikte plaatsen met bundelbanden bevestigen. 40 7%. Motorkapcontactschakelaar inbouwen Alleen motortype M51/52 F 3982112 Motorkapcontactschakelaar (1) en houder (2) met de in de montageset aanwezige verzinkkop- plaatschroet aan elkaar schroeven. Torxschroet (3) van het rechter spatbord losdraaien. Houder (2) onder het spatbord schuiven. Torxschroet (3) weer vastschroeven. Aftakking $M (4) van de sirene- kabelbundel korter maken, plat insteekvoetje en ‘soleerhuis monteren. Aftakking $M (4) op de motorkapcontactschakelaar (1) steken, Alleen motortype M62 F3982115R Motorkapcontactschakelaar (1) en houder (2) met de in de montageset aanwezige verzinkkop- plaatschroet aan elkaar schroaven. Torxschroe! (3) van het linker spatbord losdraaien. Houder (2) onder het spatbord schuiven. Torxschroet (3) weer vastschroeven. Aftakking SM (4) van de sirene kabelbundel korter maken, plat insteekvoetje en ‘soleerhuis monteren. Aftakking SM (4) op de motorkapcontactschakelaar (1) steken. 8. LED inbouwen F3982024R Plaats van het boorgat voor de LED (1) centrisch tussen de schakelaar voor de noodknipperichten (2) en de ZV-schakelaar (8) aantekenen en met spiraalboor @ 8 mm boren. Boorvilsel verwiideren. LED (1) erinzetten en de aansluitkabel monteren. Kabel met dezelfde kieur als in contrastekker D ‘op alarmsysteem-kabelbundel in het 3-polige huis steken dat zich in de montageset bevinat.9. Ultrasone sensoren inbouwen F 39.0008 R Ultrasone sensoren (1) rechts en links in de daknemel naast de achteruitkikspiegel vasthaken. Sensorleidingen onder de dakhemel naar de voorpassagierszijde monteren. Beide sensorleidingen langs de A-st (voorpassagierszijde) naar eneden achter het dashboardkastje monteren. A-stibekledingen weer monteren. TN om storingen van de ITS-hootdairbag te Vermildon mooten de twee leigingen van de Avacone sonsoren integer geval in de Kabelnoudors op de A-stil (voorpaseagierszlide) worden bevestigs.« Bedieningsinstructie De interieurbeveiliging kan apart worden uitgeschakeld, bijy. als zich personen of dieren in de auto bevinden, zonder dat de andere functies daardoor worden beinvioed. Hiervoor moet na het uitschakelen van de ontsteking de LED-tosts in de middenconsole even worden ingedrukt, Ter bevestiging begint de LED dan ca. 2 seconden lang snel te knipperen. Na het knipperen van de LED uit de auto stappen en het DWA mat de radiografische atstandsbediening inschakelen. De LED begint dan meteen te knipperen. De interieurbeveiliging is bij de volgende activering van het OWA weer actiet (zie Aanvullende bedrifshandleiding) 10. DWA-centrale inbouwen F 3982116 ‘Alarmcentrale (1) zoals algobeeld tegen de dwarsstoun (2) achter het dashboardkastje aan houden, aantekenen en met spiraalboor © 4, mm. doorboren, Alarmcentrale (1) met de in de montageset aanwezige schroeven M4x12, sluitringen en moeren Mé (3) vastschroeven. 11. Alarmsysteem-kabelbundel aansluiten [Poort ansiiton vn de alamsyteem- kabeloundel is net nodig de beide aftakkingen B7 en BB van de extra leiding als volgt in de 8-polige witte stekker B van de alarmsysteem-kabelbunde! to steken: Alleen E39 sedan 7 Aftakxing signal kotterruimte (openen), kabelkleur grijs/groen, moet in de 8-polige Witte stekker B van de alarmcentrale, pin nr. 7, worden gestoken, Allen E39 touring B7 Aftakking signaal kofferruimte kabelkleur grjs/groen, aftakking is en wegbinden Alle modellen BB Aftakking ZV signaal, kabelkleur wit/geel, moet in de 8-polige witte stekkar B van de alarmcentrale, pin nr. 8, worden gestoken. F3982117R Witte 24-polige stekker A (1) en witte 8-polige stekkker B (2) met de alarmcentrale (6) verbinden Rode stekker (3) (buiten) en witte stekker (aast ikker A) (4) van de ultrasone sensoren zoals algebeeld verbinden, FEN soso on witestoxker mogenin geen geval worden wennsseld « Op de basismodule A1 F 3982 118R Stekkers (1, 2.6n 3} ull de GM-module At (4) Stekker (1) wit, 26-polig x392 Stoker (2) wart, 26-polig. = 253 Stekker (3) zwart, 20-polig x254 ‘Aansluiting op stekker (1), wit 26-polig X332 A14__Attakking portiercontactschakelaar, achter rechts, kabelkieur ruin/zwart, op kabel pin nr.'6, kabelkleur bruin/wit, aansiuiten. 22. Aftakking bagageruimteschakelaar, kabelkleur bruin/gris, op kabel pin nr. 11 kabelkieur gris/bruin, aansluiten. 423. Aftakking portiercontactschakelaar, achter links, kabelkleur bruin/awart, op kabel pinnr. 7, kabelklour bruin/gnijs, ansluiten B4 _Aftakking portiercontactschakelaar, portier van voorpassagier, kabelkleur bruin/rood, op kabel pin nr. 8, kabelkleur bruin/rood, aansluiten. 2 Aftakking ZV-signaal, kabelkleur wit/gee!, op kabel pin nr. 13, kabelkleur wit/geel aansluiten. Aansluiting op stekker (2), wart 26-polig X253 1 CAttakking portiercontactschakelaar, portier van bestuurder, kabelkleur bruin/wit, op kabel pin nr. 1, kabelkieur bruin/wit aansluiten. ‘Aansluiting op stekker (3), wart 20-polig X254 AIT Aftakking centrale vergrendeling (sluiten), kabelkleur zwart, op kabel pin nr. 13 kabelkleur zwart, aansluiten. 18 Altakking centrale vergrendeling (openen), kabelkieur biauw, op kabel pin nr. 14 kabelkleur blauw, aansluiten. BS Aflakking synchronisering (opener) kabelkieur wit/groen, op kabel pin nr. 14, kabelkleur blauw, aansluiten aPeano ting ut ae storver x204, acrsing nr fsopoelen, Contato Seoattnc on on samon rtd stakangon 85 on Ai vod, Het vp oingende van Se ‘isang AtBin se vio anshenng me 14 van destouer k2b4 stocen « Allen E39 sedan 1 Aflakking signal kofferruimte openen, kabelkleur gris/groen, op kabel pin nr. 3, kabelkleur grijs/groen, aansiuiten, Alleen E39 touring F1Aftakking signaal kotterruimte openen, kabelkleur grijs/groen, aftakking isoleren en wegbinden. (Op LM-module AS F3982119R Stokkers (1 en 2) uit de LCM-module A3 (3) trekken. Aanwijzing Stekker (1) wit, 15-polig x38. Stexker (2) zwart, 54-polig x10117 Aansluiting op stekker (1), wit 18-polig X38 AB Aftakking noodknipperlichten, kabelklour blauw/groen, op kabelaansluiting nr. 11, kabelkleur biauw/groen, aansluiten. eo > praun/aroene ling uit stekkor X98 loskoppelon, Contrastekernuis eropschuiven en ‘samen met de aftakking AB verbinden. Het wre ieidingeinde van de aflakking AB in de vrje ansluting nr 11 van de stekker X38 steken. « ‘Aansluiting op stekker (2), zwart 54-polig X10117 16 Aftakking noodknipperlichten, kabelkleur bruin/blauw, op kabelaansluiting nr. 7, kabelklour bruin/blauw, aansluiten. FJ. rectsgestuurse modellen worden de affakkingen AB en AY6 op de schakeloar voor dernooukrippertionten ne middenconsole gangesloteni2e sanclutngsoverzion)« Op de kamconnectorbox F39 62 189R AS Als erin de kamoonnector X1445 achter het ‘dashboardkastje nog aansluitingen vrij zijn, dan aftakking AB (1), kabelkieur violet/gris, korter maken, kamconnectorcontact opkrimpen en in de kamconnector X1445, steken. Indien niet: Atakking AS (1), kabelkleur violet/gris, op een uitgaande leiding van de kamconnector X1445 aanstuitan, 42 AG Aftakking A6 (2), kabelkleur bruin, met kameonnectorcontact in de kamconnector X596 steken. Op de stroomverdeler A46 F3982120R A15__Uitgaande leiding (1), kabelkleur rood/geel/wit, bij de stroomverdeler A46 (2) van de zekering nr. 8 doorsnijden. Loidingeinden van contrastekker en pincontact voorzien. Geel resp. violet contrastekker- en pinhuis (3) eropschuiven. F3982121R Aftakking A16 (1), kabelkleur rood, naar de stroomverdeler A46 (2) monteren en samen met de aansiuitingen (3) verbinden. 12,Noodstroomsirene aansluiten F 39.0006 R De leidingen van de noadstroomsirene- kabeloundel (1) tot op de juste lenate inkorten en de aansluitkabel SN (2) isoleren en wegbinden. Op elk van de overblijvende kabeleinden van de sirene-kabelbundel (1) een plat steekcontact, opkrimpen. Platte steekcontacten als volt in de aansluitstekker (3) steken: aansluiting 1 kabelkleur bruin aansluiting 2 kabelkleur violet/gris aansiuting 3 kabelkleur wit/zwart aansiuiting 4 = ~—_—kabelkleur bruin/rood aansluiting 5 kabelkleur 2wart aansiuiting6 = —_—kabelkleur rood ‘Aansluitstekker SC (3) van de sirene-kabelbundel met de aansluitstekker G (4) van de alarmsysteem- kabelbundel verbinden. 13. Hellingshoeksensor inbouwen (optioneel) F 3982 105R Legenda 1, Hellingshoeksensor-kabelbundel 2. Hellingshoeksensor 3. DWA-centrale F392 127R Hellingshoeksensor (1) op de grove schroefdraadbouten (2) zatten en met kunststot ‘moeren (3) uit de montageset bevestigen. [Ps er geen grove senvootdraacouten nde auto aanweng sin, moet de helingsnoeksonsor met paatschgovon worden ovestgd«14, Hellingshoeksensor-kabelbundel op DWA aansluiten F 3982 128 Atakkingen b, ¢, d, volgens het aanslultingsoverzicht op de aansluitstekker B (1) van de alarmsysteem- kabelbundel aansluiten 15. Hellingshoeksensor-kabelbundel op hellingshoeksensor aansluiten F39.82129R Aftakking a op de benodigde lengte inkorten en afstrippen. Contrastekkers (1) uit de montageset opkrimpen. Aftakkingen als volgt in 6-polig huis, steken, [—“Kabelkfeur ‘Aansluiting nr. Zwart/wil/geot rood/orijs/gee! zwart/rood/ge6l Bedieningsaanwijzing De hellingshoeksensor kan alleen samen met de interigurbevelliging apart worden uitgeschakeld (biv. dupiex-garage, autotrein of veerboot) zonder dat de andere functies daardoor worden beinvioed Hiervoor moet na het ultschakelen van de ontsteking de LED-toets in de middenconsole even worden ingedrukt. Ter bevestiging begint de LED dan ca, 2 Seconden lang snel te knipperen. Na het knipperen de LED-toets nogmaals indrukken (LEO begint opnieuw ca. 2 seconden lang te knipperen), uit de auto stappen en het DWA met de radiografische afstandsbediening akelen. Dan begint de LED meteen te knipperen De hellingshoeksensor en de interieurbeveiliging 2ijn bi) de volgende activering van het DWA weer actiel. (Zie ook Aanvullende bedrifshandleiding). 16, Opmerking m.b.t. klant- en landspecifieke programmering Verschillende functies zoals bijv. goluidssterkte van het geluidssignaal, controle van de aiarmcircuits tigens de activeertase kunnen aan de persoonlike eisen worden aangepast. De wijzigingen van de betreffende instellingen vinden door programmeren met het bibehorende programmeerapparaat plaats. Nadere inlichtingen vind u in het handboek 01 29 9 789 189 van het programmeerapparaat. Pic: ows v most, aarti van 2 iandapectteko vivooring oversenstemming met se wet voorgeacnrevn fetjnen worden seprogiammecr. 17, Codering Een codering van de autospeciticke regelapparatuur met DIS of MoDIC is niet noodzakelijk. 43