TABELA DE DIAGNÓSTICO DE AVARIAS
DA ÁRVORE DE CAMES
DEPÓSITOS DE ÓLEO CARBONIZADOS
Aspecto: Acumulação de óleo carboni-
zado na árvore de cames e nas tuches.
Causas: Temperaturas de funciona-
mento excessivas resultantes de con-
dições de lubrificação marginal, devido
a óleo lubrificante contaminado ou a
bloqueios/restrições nas galerias de
alimentação do óleo.
Solução: Limpe completamente o sis-
tema de lubrificação, assegurando-se
de que todas as galerias e tuches hi-
dráulicas (quando instaladas) estão
isentas de bloqueios e detritos. Insta-
le a nova árvore de cames e tuches,
lubrifique a alta pressão, substituindo
o óleo e respectivo filtro.
MARCAS DE CONTACTO CIRCULARES NA BASE
Aspecto: Verifique se há marcas circu-
lares na base dos ressaltos da árvore
de cames inclinadas para um lado.
Causas: Desgaste das tuches hidráuli-
cas e/ou das molas de retenção.
Solução: Substitua a árvore de cames
e roletes se as marcas forem profun-
das, caso contrário, defina a folga cor-
recta das tuches. Limpe completamen-
te o sistema de lubrificação e substitua
o óleo e respectivo filtro.
CHUMACEIRAS “MARCADAS”
Aspecto: Marcas severas nas chuma-
ceiras da árvore de cames.
Causa: Óleo de lubrificação contami-
nado, como por exemplo, partículas
estranhas a circular no óleo.
Solução: Limpe completamente o siste-
ma de lubrificação, substitua a árvore de
cames e as tuches, lubrifique a alta pres-
são e substitua o óleo e respectivo filtro.
DANOS FÍSICOS NA ÁRVORE DE CAMES E TUCHES
Aspecto: Ressaltos de árvore de cames,
chumaceiras e tuches “cesilhadas”
Causas: Folga final excessiva devido a:
a Desgaste da anilha de folga
b Distribuidor solto
c Engrenagem de accionamento
do distribuidor gasta
d Engrenagens de distribuição
desalinhadas
Solução: Investigue e rectifique a causa
do dano. Limpe completamente o siste-
ma de lubrificação, substitua a árvore de
cames e as tuches, lubrifique a alta pres-
são e substitua o óleo e respectivo filtro.
FALHA NA TUCHE ÁRVORE DE CAMES PARTIDA
Causas: Sobrecarga mecânica resultante de:
1 Válvula empenada ou gripada, levando a tuche a partir devido à pressão do Aspecto: Ruptura da árvore de cames entre ou através dos ressaltos.
ressalto de árvore de cames.
2 Contacto do pistão com a válvula devido a: Causas: Corpo da árvore de cames ou da cabeça do motor severamente distor-
a Mola da válvula fraca cido. Uma sequência incorrecta do binário e mau manuseamento podem causar
b Tuche hidráulica sobre extendida uma ruptura similar.
c Montagem incorrecta da extremidade da válvula
d Ruptura da correia de distribuição Solução: Endireite ou substitua o suporte da árvore de cames/cabeça do mo-
e Uma elevada aceleração do motor.. tor, utilize a correcta sequência de binário de aperto dos pernos e manuseie com
3 Comando incorrecto das válvulas. cuidado. Limpe completamente o sistema de lubrificação, substitua a árvore de
cames e as tuches, aplique lubrificante a alta pressão e substitua o óleo e respec-
Solução: Investigue e rectifique a causa da sobrecarga mecânica. Limpe comple- tivo filtro.
tamente o sistema de lubrificação, substitua todos os componentes danificados,
aplique à árvore de cames e tuches um lubrificante a alta pressão e substitua o
óleo e o respectivo filtro.
DESGASTE DO RESSALTO DA ÁRVORE DE CAMES E DA TUCHE
Aspecto: Desgaste prematuro de um
DESGASTE EXCESSIVO DO RESSALTO DA ÁRVORE DE CAMES ou mais ressaltos da árvore de cames
e tuches. A superfície de contacto da
tuche estará côncava com as extremi-
dades desfeitas.
Causas: Geometria da superfície de
contacto da tuche e do ressalto de ár-
vore de cames incompatível. Frequen-
temente causada pela instalação de
uma nova árvore de cames com tuches
antigas ou vice versa. Pode resultar
também duma falta de lubrificante de-
vido a uma obstrução ou restrição do
fornecimento de óleo.
Aspecto: Desgaste severo do ressalto da árvore de cames.
Solução:Limpe completamente o siste-
Causas: Óleo de lubrificação contaminado, folga das tuches de válvula demasiado ma de lubrificação, substitua a árvore
elevada, pressão da mola da válvula excessiva. de cames e as tuches, aplique lubrifi-
cante a alta pressão e substituindo o
Solução: Limpe completamente o sistema de lubrificação, instale a nova árvore óleo e respectivo filtro. Não misture
de cames e roletes. Ajuste as tuches de válvula para a folga correcta, lubrifique a componentes novos com antigos.
alta pressão e substitua o óleo e respectivo filtro.
ÁRVORES DE CAMES SOBREAQUECIDA
Aspecto: Ressaltos da árvore de cames
e tuches com descoloração azulada.
Causas: Sobreaquecimento severo do
motor devido a avaria do sistema de
arrefecimento.
Solução: Investigue e rectifique a cau-
sa do sobreaquecimento. Limpe com-
pletamente o sistema de lubrificação,
substitua a árvore de cames e as tu-
ches, aplique lubrificante a alta pressão
e substitua o óleo e respectivo filtro.
PRMAE1102-PT